Роль логистики компании в обеспечении качества продукции (услуг) и повышении конкурентоспособности

В.Ф. Янченко, С.В. Иванов

Санкт-Петербургский государственный университет  сервиса и экономики (СПбГУСЭ)

Предпринята попытка ответить на поставленный вопрос путем приведения в соответствие понятий, применяемых в таких смежных областях управления как «логистика», «менеджмент качества», «стратегический менеджмент», «управление эффективностью». Правильное понимание вклада логистики в повышение качества существенно сказывается на конкурентоспособности компании и, как следствие, на коммерческом успехе.

Ключевые слова: логистика, качество, повышение конкурентоспособности, ценность.

До недавнего времени рост российских компаний был обусловлен в большей степени отсутствием конкуренции, чем грамотной организацией деятельности. То есть для роста компании в России было необходимо занять свободную нишу.

Но ситуация меняется: свободных ниш в российской экономике становится всё меньше. Таким образом, экстенсивный рост российских компаний в дальнейшем будет замедляться, а конкуренция обостряться.

Надо отметить, что перспективы вступления России во Всемирную Торговую Организацию также ведут к обострению конкуренции. Это связано с тем, что любое государство, желающее стать полноправным членом этой международной организации, должно соблюдать ряд обязательных требований: содействовать снижению таможенных тарифов, снятию количественных ограничений на импорт, устранению внешнеторговой дискриминации в отношении государств - участников ВТО. Таким образом, возможности защиты внутреннего рынка товаров и услуг от иностранной конкуренции будут ограничены.

В интервью телеканалу «Вести» от 16 октября 2008 года заместитель председателя Правительства Российской Федерации Сергей Борисович Иванов рассказал о состоянии дел с производством конкурентоспособной продукции в нашей стране: «… Это продукция с высокой добавленной стоимостью, с вложением большой доли интеллектуального труда в эту продукцию, продукцию, которая, без всякого сомнения, должна быть конкурентоспособной не только внутри страны или в каком-то регионе мира, а должна быть конкурентоспособной глобально. И эта продукция, которая использует научный потенциал либо страной, либо даже каким-то отдельным научным учреждением в плане создания такого продукта, который облегчает людям жизнь, делает эту жизнь более безопасной, пользуется большим спросом. И надо самокритично сказать, что доля вот такой продукции, выпускаемой в России, на сегодняшний день весьма мала – около 5, 5 %. А если из этой всей доли вычесть то, что производит военно-промышленный комплекс, то остаток будет мизерный. Просто мизерный, стыдно об этом говорить. Там меньше 1 %» [1].

Одной из причин такого состояния дел является то, что отечественные товаропроизводители не могут обеспечить, прежде всего, конкурентный уровень цен. То есть, при существующем уровне издержек на производстве, товары получаются дорогими по сравнению с западными аналогами.

С другой стороны, компании обратили внимание на возможность роста и повышения своей конкурентоспособности за счёт оптимизации внутренней деятельности. В каком же направлении развивается оптимизация? Как выясняется «отечественный бизнес первым делом освоил сокращение издержек в производстве». Затем компании перешли к оптимизации процессов управленческих, и в этом благородном деле основной упор тоже был сделан на разнообразные способы сокращения издержек [2].

Кроме сокращения издержек, для поддержания роста и сохранения конкурентоспособности преуспевающие российские компании всё большее внимание уделяют качеству своей продукции и услуг. Достижение высокого качества, как продукции, так и услуг в значительной мере является результатом деятельности, предшествующей непосредственному контакту с потребителями. Конечный результат деятельности обеспечивается, с одной стороны, рациональным выбором рынка сбыта и соответствующей клиентуры (сфера маркетинга), а с другой стороны, тем, насколько рационально и эффективно организованы материальные потоки, включающие снабжение сырьём, материалами, комплектующими изделиями, их транспортировку, хранение, складирование и их необходимое преобразование. Эти процессы являются предметом логистики – достаточно новой для отечественной практики дисциплины [3].

Также хотелось бы отметить недостаточную проработанность некоторых методологических и прикладных вопросов в области качества. К числу таких проблемных вопросов можно отнести оценку качества услуг.

Таким образом, можно говорить о воздействии логистики компании в обеспечении качества продукции и услуг. Однако механизмы этого воздействия, ведущие к повышению качества, а значит и повышению конкурентоспособности, в настоящее время недостаточно проработаны. В контексте обозначенной проблемы важно системное понимание качества.

Согласно одному из стандартов [4] ISO (International Standardization Organization), качество – это степень соответствия присущих характеристик (т.е. отличительных свойств) продукции или услуги требованиям, т.е. потребностям или ожиданиям потребителя, которые установлены, обычно предполагаются или являются обязательными. Удовлетворенность потребителей создает восприятие потребителями степени выполнения их требований. Иными словами качество – это совокупность потребительских свойств продукции (услуги), представляющих ценность для потребителя. Что такое ценность продукции (услуги) для потребителя?

В настоящее время понятие ценности находится в центре внимания современных концепций эффективного менеджмента. Способность компании создавать уникальные ценности для клиента (или создавать стандартные, но особым путем) является основным оружием конкуренции на высокотехнологичных и насыщенных рынках 21 века. Как у всякого относительно нового понятия, существует множество определений того, что понимается под «ценностью».

Согласно одному из определений, ценность – это воспринимаемая потребителем совокупность функциональных [воспринимается объективно] и эмоциональных [воспринимается субъективно] свойств продукта или услуги.

Ценность = ПС = ФПС + ЭПС; (1)

где

ПС – сумма потребительских свойств;

ФПС - сумма функциональных потребительских свойств;

ЭПС – сумма эмоциональных потребительских свойств.

Здесь очень важен акцент на субъективность. Таким образом, её наиболее точной оценкой являются не измерение технических характеристик, а различные методы выяснения удовлетворенности и неосознанных пожеланий потребителя к продукции или услуге.

Здесь можно привести пример уникальной услуги: полёт первого космического туриста Дэнниса Энтони Тито (Dennis Anthony Tito) на Международную космическую станцию 28 апреля 2001 года. В этом контексте невесомость, как функциональное потребительское свойство услуги – значительно менее важно, чем ощущение от того, что войдёшь в историю как первый в мире космический турист (эмоциональное потребительское свойство). К тому же невесомость можно ощутить на Земле за гораздо меньшие деньги в искусственно созданных условиях или занимаясь дайвингом.

Еще одно определение ценности уточняет предыдущее следующим образом. Ценность – это субъективное ощущение потребителя от того, что нужная ему вещь (услуга) доставлена (оказана) в лучшем виде, в нужное время и в нужном месте.

Эта трактовка ценности сильно напоминает стандартную миссию (целевое назначение) логистики компании, которую можно представить в виде правила 7R: «the right product, in the right quantity and the right condition, at the right place, at the right time, for the right customer, at the right cost». Это можно перевести как «обеспечение нужного продукта, в требуемом количестве, заданного качества, в нужном месте, в установленное время, для конкретного потребителя и с наилучшими затратами» [5]. Аналогичную, формулировку можно увидеть в Декларации прав потребителя (The Declaration of Consumer Rights).

Уточним теперь понятие «конкурентоспособность» (продукции, услуги), которое, согласно одной из концепций ISO, определяется как отношение суммы воспринимаемых потребителем качеств (потребительских свойств) к сумме цен или стоимости. При этом, если «сумма цен» определяется достаточно просто – это сумма цены приобретения, цены эксплуатации и цены ликвидации; то сумма потребительских качеств, это и есть, рассмотренная выше ценность – величина, зависящая от предпочтений потребителя. Именно ей потребитель балансирует со своими ценовыми ожиданиями в ходе принятия решения о покупке.

; (2)

где ПС – сумма потребительских свойств продукта (услуги), представляющих ценность для потребителя;

Стоимость – стоимость продукта (услуги).

Из данного соотношения следуют две базовые стратегии достижения, максимального значения конкурентоспособности:

Первая из них - создание продукта (услуги) с большим количеством потребительских свойств, представляющих ценность для потребителя. Или создание продукта (услуги) с уникальными потребительскими свойствами.

Надо отметить, что большое число потребительских свойств или уникальные потребительские свойства продукта (услуги) неизбежно приводят к увеличению его стоимости.

Пример уникального продукта: вероятно самая дорогая картина в мире - «Номер 5. 1948» (No. 5, 1948) Джексона Поллока (Jackson Pollоck), проданная по неподтверждённым данным за 140 000 000 долларов [6]. Надо отметить, что картина представляет собой лист ДВП, размером 2.5 x 1.2 метра, заляпанный коричневой, серой и жёлтой краской.

Как в случае Дэннисом Тито, так и в случае с картиной Джексона Поллока, именно эмоциональные потребительские свойства услуги и продукта перевесили их высочайшую стоимость и склонили потребителя к покупке.

Вторая базовая стратегия достижения максимального значения конкурентоспособности: создание продукта (услуги) с минимальным значением стоимости, что неизбежно приведёт к уменьшению его потребительских свойств.

Выше описаны два крайних способа получения максимального значения конкурентоспособности продукта или услуги. На практике компании идут на компромисс, пытаясь создать продукт (услугу), обладающий заданными потребительскими свойствами, но не выходящий за рамки определённой стоимости. Хотя в настоящее время лучшие фирмы, применяя особые производственные и управленческие технологии, способны добиваться одновременного снижения цены и повышения качества. Логистические технологии, как мы увидим далее, также способны повлиять на обе составляющие конкурентоспособности.

Вернемся к рассмотрению качества, как совокупности потребительских свойств продукции (услуги), представляющих ценность для потребителя. Попытаемся классифицировать потребительские свойства, что выявит составляющие качества продукта (услуги).

Возможна следующая классификация потребительских свойств:

1. Функциональность - набор функций продукта или услуги (в том числе уровень инновационности и спектр услуг послепродажного сервиса).

2. Соответствие продукта (услуги) требованиям спецификации и другим нормативам. Речь идёт о способности предприятия выполнить согласованные с потребителем требования к продукции. Сюда также можно включить понятие надёжности, безотказности, долговечности, и другие сходные понятия, то есть способность продукции выполнять заданные функции в рассчитанный период времени. Тем не менее, как отмечает стандарт ISO: требования могут быть соблюдены, а удовлетворенности потребителя не достигли. Стало быть, при формулировке требований к продукту (услуге) не были точно идентифицированы его подлинные потребности. Именно нацеленность на эти «подлинные» потребности отличает современные подходы к качеству по сравнению с традиционным управлением и контролем качеством, задачей технических служб, включая Отдел технического контроля (ОТК).

3. Качество поставки продукта (услуги). Сюда относят такие характеристики процесса поставки как своевременность, скорость, гибкость (готовность к поставке) и т.п.

4. Качество взаимодействия с потребителем. Например, качество информирования о продукте, ходе выполнения заказа или качество процедуры урегулирования претензий. Сюда конечно входит вежливость и услужливость персонала.

Таким образом, выявили 4-е основных составляющих качества. Именно по этим критериям потребитель сравнивает свойства предлагаемого ему товара (услуги) с предлагаемой ему ценой.

Надо отметить, что большинство из этих свойств потребитель может оценить только проработав некоторое (статистически представительное) время с компанией. Поэтому, согласно Майклу Портеру, гуру стратегического менеджмента конца 20-го века, принято определять данные свойства, как «критерии исполнения», отличая от «критериев оповещения». В настоящее время, когда конкуренция фирм во многом вытесняет конкуренцию товаров, к таким критериям – упреждающим показателям качества основных бизнес-процессов, относят уровень зрелости процессов, соответствие их лучшей практике и общепризнанным стандартам, в том числе ISO9001, ISO 14000, OHSAS 18001, SA8000, SCOR и т.п.

Теперь рассмотрим подробнее предметную область логистики компании. Логистика, согласно одному определений – сфера управленческой, информационной и финансовой деятельности по регулированию целостного процесса движения сырья и материалов, а также обеспечивающих услуг от закупок до предоставления потребителям конечной продукции (в том числе услуг) требуемого качества и оптимальной стоимости [3]. Логистика организует материальные, информационные и финансовые потоки с целью выполнения логистической миссии: «обеспечение нужного продукта, в требуемом количестве, заданного качества, в нужном месте, в установленное время, для конкретного потребителя и с наилучшими затратами». Таким образом, потоки не рождаются произвольно, а являются предметом сознательной организации процессов, направленной на реализацию бизнес- стратегии компании.

Для определения сущности любого явления в области менеджмента надо исходить из некой модели деятельности компании, в рамках которой можно будет ответить на интересующие нас вопросы. Модель представляет собой полезное упрощение реальности, предназначенное для рассмотрения аспектов, интересующих ее пользователя при решении какой-либо задачи. В нашем случае модель упрощённо можно представить в виде пяти взаимосвязанных уровней, располагающихся один над другим.

Верхний уровень, называемый «Корпоративное управление», отвечает за постановку финансовых целей компании и определение направлений использования прибыли компании.

Ниже располагается уровень «Стратегия», отвечающий за поиск бизнес-идей, целеполагание и установление базовых принципов деятельности компании, направленных на достижение финансовых целей. То есть это область стратегических замыслов и определения способов их достижения.

Далее идёт уровень «Организация бизнес-системы», который отвечает за построение процессов, политик и структур компании согласно выстроенной стратегии.

Следующий блок “Развитие бизнес-системы”, - это проекты совершенствования деятельности компании, переводящие её в новое состояние.

Самый нижний уровень «Эксплуатация бизнес-системы», - текущая операционная система компании, которая является следствием принятых на верхних уровнях решений (рис.1).



Рис. 1. Наиболее общая модель деятельности современной компании [2]

Из данной модели видно, что задачи логистики, связанные с организацией процессов, относятся к числу задач организации и развития бизнес-системы. Вернее, той ее части, которая называется операционной системой или бизнес-моделью.

Бизнес-моделью в современном менеджменте называют найденное (уникальное или заимствованное) сочетание ценностей внешней среды и внутренних возможностей компании, позволяющее генерировать доход. Иными словами, бизнес-модель – увиденные ценности плюс операционная система (подсистема) предприятия, способная их удовлетворить.

Операционную систему образует совокупность протекающих в бизнес-системе процессов, рождающих материальные, финансовые и информационные потоки. При детализированном рассмотрении, операционная система компании представляет собой совокупность основных бизнес- процессов, а также процессов управления и обеспечения.

Процессы изготовления продукции и оказания услуг называются «основными бизнес-процессами».

Для осуществления основных бизнес-процессов в организации необходимо наладить так называемые «процессы обеспечения». Примерами таких процессов являются ремонт оборудования, на котором изготавливается продукция, уборка помещений и т.п.

Для успешной реализации операционной деятельности компании необходимо наладить процессы управления. Примерами таких процессов являются процессы планирования производства, бюджетирование, маркетинговые исследования, управление персоналом и управление качеством (рис.2).



Рис. 2. Операционная система компании в виде системы процессов

Операционная система компании активно взаимодействует с внешней средой: от поставщиков в компанию идут материалы и информация, на основе которых изготавливается продукция или предоставляются услуги. Продукция и услуги поступают к потребителям, с которыми компания также активно обменивается информацией. Компания оплачивает материалы поставщикам, а потребители, в свою очередь, оплачивают продукцию и услуги компании. Все эти взаимодействия рождают материальные информационные и финансовые потоки, от эффективности организации которых зависит успешность компании.

Критерием успешности (операционной эффективности) операционной системы являются такие финансовые показатели, как прибыль от продаж (EBITDA), рентабельность активов (return on assets, ROA), свободный денежный поток (free cash flow, FCF).

Надо отметить, что операционная система сама не может существенно управлять своей эффективностью – она лишь эксплуатирует те организационные решения, которые были заложены в нее в результате деятельности системы развития (см. рис. 1).

Таким образом, можно говорить о выявленной пятой составляющей качества продукции или услуг, - это качество организации деятельности компании, создающей данную продукцию или оказывающей услуги.

Чтобы выявить взаимосвязь логистики компании с качеством производимой этой компанией продукции (оказываемых услуг), необходимо дать ответ на вопросы: на какие из выявленных пяти составляющих качества влияет логистика компании? Влияет ли логистика на уровень затрат (издержек) компании, о которых было сказано в самом начале статьи? Так как уменьшение издержек ведёт к уменьшению стоимости товара (услуги). А это, в свою очередь, повышает конкурентоспособность компании.

1. Функциональность - набор функций продукта или услуги (в т.ч. уровень инновационности и спектр услуг послепродажного сервиса). Функциональность самого продукта скорее лежит вне области действия логистики, так как функциональность закладывается во время маркетинговых исследований и последующего проектирования продукта. Но функциональность и качество исполнения послепродажного (логистического) сервиса [7] традиционно относится к области логистики, а хорошая организация этих процессов существенно сказывается на удовлетворенности потребителей.

2. Соответствие продукта (услуги) требованиям спецификации и другим нормативам, лишь частично лежит в области действия логистики. Производственные процессы отличает от логистических то, что в них происходит преобразование ресурсов в готовую продукцию, изменение их функциональности, контроль соблюдения требований технических условий (ТУ) и спецификаций. Организация материальных и информационных потоков, так же как и организация производственной среды естественно влияет на выполнение этих требований, но скорее это влияние можно отнести к 5-ой составляющей (качество организации деятельности компании, стандарты и лучшие практики).

3. Качество поставки продукта (услуги), это центральная составляющая качества, обеспечиваемая системой логистики на предприятии. Качество поставки зависит от многих факторов: закупки и снабжения [8] (закупочная логистика), планирование производства, потребностей в сырье и материалах (производственная логистика), организации хранения сырья, материалов и готовой продукции (складская логистика), организации и планировании доставки сырья, материалов и готовой продукции (транспортная логистика).

4. Качество взаимодействия с потребителем, лежит скорее вне области действия логистики, так как это элемент корпоративной культуры и технологий продаж. Однако, влияние организации процессов в этой области, особенно в части логистического сервиса можно отнести к сфере действия логистики.

5. Составляющая, характеризующая качество организации деятельности. В основу оптимизации производственно- логистической системы могут быть положены методы связанные с референтной моделью SCOR (Supply-Chain Operations Reference-model). Данная модель на сегодняшний день признается в качестве международного межотраслевого стандарта при планировании и управлении цепями поставок. Формализм SCOR основан на выделении пяти базисных бизнес-процессов верхнего уровня: Plan (планирование), Source (снабжение), Make (производство), Deliver (поставки готовой продукции), Return (обработка возвратов). Поддержка этого стандарта свидетельствует о зрелости логистических процессов компании и, следовательно, повышает доверие потребителя и её конкурентоспособность.

И наконец, про влияние логистики на оптимизацию издержек. Когда сейчас речь идет об «оптимизации процессов», то есть повышении их эффективности - в 90% случаев эта деятельность идет у нас по пути сокращения прямых затрат. Но тогда это так и надо называть известным термином - «управление затратами». Хотя смысл процессного подхода именно в этом – напомним: «достигать лучшего результата на выходе». А результат оценивает потребитель и цена лишь один из факторов оценки, с которой он всегда сопоставляет потребительскую ценность этого результата [2]. Мы отметили (3-й фактор), что на удовлетворенность потребителей влияет точность исполнения заказов. Эта точность с одной стороны связана с качеством работы службы продаж и «предсказуемостью заказов», а с другой с качеством производственного планирования (производственная логистика). Недостатки в этих областях приводят к росту затрат на страховые запасы, лишним транспортным и складским издержкам. Это, так называемые, «системные логистические затраты», которыми управлять труднее, чем прямыми затратами, с чем российские компании начинают справляться. Но эффект от оптимизации именно системных логистических затрат может быть куда существеннее…

В компаниях с большим ассортиментом продукции логистика оптимизирует прохождение заказов разных групп (бизнес- направлений) на общих ресурсах предприятия. Предметом оптимизации является наилучшее удовлетворение потребительских требований клиентов при оптимальных затратах.

Системное рассмотрение роли логистики во взаимодействии с другими системами менеджмента позволяет говорить о существенной вкладе этой системы предприятия в обеспечении качества продукции (услуг) и повышении конкурентоспособности. Можно утверждать, что логистическая система компании в той или иной степени воздействует на каждое из пяти выявленных составляющих качества. Однако механизмы этого воздействия и применяемые инструменты должны быть предметом более подробного рассмотрения.

Список литературы

1. С. Б. Иванов. Интервью телеканалу «Вести» от 16 декабря 2008. URL: http://www.vesti.ru/doc.html?id=216905 (дата обращения: 11.11.2008)

2. Григорьев Л. Ю. Как увеличить продажи трюфелей // Эксперт. - 2007.- № 9. –С. – 34 – 39.

3. Янченко В.Ф. Управление качеством в сфере услуг. Системно-логистический подход: Монография.- СПб.: РГПУ им. А. И. Герцена, 2001.-352с.

4. ISО 9000-2001. Quality management systems. Fundamentals and vocabulary

5. Основы логистики: Учебное пособие/ Под редакцией Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева. – М.:ИНФРА-М, 2000. – 200с.

6. Блог Karemar: публикации списка десяти самых дорогих картин, когда-либо проданных на аукционах. URL: http://www.karemar.com/blog/top-ten-10-most-expensive-paintings-all-time-w-pics (дата обращения: 13.11.2008)

7. Послепродажный логистический сервис, обычно включает гарантийное обслуживание, рассмотрение претензий потребителей, управление возвратами и т.п.

8. Под снабжением понимаются действия, связанные с получением и распределением входящих ресурсов.

Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://bigc.ru/