Федеративное агентство по образованию

Управление учреждений образования

ФГОУ СПО Екатеринбургский экономико-технологический колледж
Специальность_______________________

Учебная дисциплина__________________

Отделение___________________________

Группа______________________________
Реферат
Тема работы: ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
Реферат состоит из теоретической части на _____ страницах
Разработал__________________________

Руководитель________________________

Оценка_____________________________
Екатеринбург, 2010г.

Содержание
Введение……………………………………………………………………………………………3

Общие положения…………………………………………………………………………………4

Налогоплательщики……………………………………………………………………………….4

Объект налогообложения…………………………………………………………………………6

Налоговая база…………………….……………………………………………………………….7

Налоговый период……………….………………………………………………………………..7

Налоговые ставки……………….…………………………………………………………………7

Исчисление налога и авансовые .платежи………………………………………………………9

Уплата налога и отчетность…….………………………………………………………………...9

Немного из новостей о налогообложении……………………………………………………….9

Транспортный налог 2010. Ставки. Свердловская область…………………………………....12

Заключение………………………………………………………………………………………..14

Список литературы……………………………………………………………………………….15

Приложение: «Закон об установлении и введении в действие транспортного налога на территории свердловской области»……………………………………………………………...16
ВВЕДЕНИЕ

Налоги являются одним из главных источников пополнения бюджетов различных

уровней. Важно знать и уметь правильно с ними обращаться, дабы не понести

ответственность перед законом.

При выборе темы реферата я остановилась на теме: «Транспортный налог», т.к. данный вид налога уплачивается не только организациями и предприятиями, но и физическими лицами, т.е. обычными гражданами.

Право установления и введения транспортного налога на территориях субъектов Российской Федерации отнесено к компетенции законодательных органов власти субъектов Российской Федерации. Транспортный налог подлежит к уплате на той территории, где принят соответствующий региональный закон. Субъекты Российской Федерации сами определяют ставку налога в пределах, установленных НК РФ, порядок и сроки его уплаты, форму отчетности по данному налогу, а также могут предусматривать налоговые льготы.

Данный налог является региональным, а значит местные власти вправе увеличивать и уменьшать налог, но в соответствии с законодательством РФ. С помощью данного налога можно регулировать поступления денежных средств и пополнять областной бюджет.

В своей работе я поставила цель: рассказать об общих положениях транспортного налога, о ставках, льготах, налогоплательщиках и уплате данного налога.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Транспортный налог устанавливается Налоговым Кодексом РФ и законами субъектов Российской Федерации о налоге, вводится в действие в соответствии с НК РФ законами субъектов Российской Федерации о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.

Вводя налог, законодательные органы субъекта Российской Федерации определяют ставку налога в пределах, установленных НК РФ, порядок и сроки его уплаты.

При установлении налога законами субъектов Российской Федерации могут также предусматриваться налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком.
НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКИ

            Налогоплательщиками налога являются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 НК РФ.

 По транспортным средствам, зарегистрированным на физических лиц, приобретенным и переданным ими на основании доверенности на право владения и распоряжения транспортным средством до момента официального опубликования настоящего Федерального закона, налогоплательщиком является лицо, указанное в такой доверенности. При этом лица, на которых зарегистрированы указанные транспортные средства, уведомляют налоговый орган по месту своего жительства о передаче на основании доверенности указанных транспортных средств.

Следует обратить внимание: арбитражная практика также подтверждает данные выводы. Так, при рассмотрении дел арбитражные судьи, как правило, указывают, что транспортные средства, не зарегистрированные в установленном законом порядке, не являются объектом обложения транспортным налогом (постановления ФАС ЦО от 03.04. 2006 N А68-АП-279/12-05, ФАС ВВО от 30.01. 2006 N А43-16227/2005-35-548). Следует также отметить Постановление ФАС СЗО от 14.12. 2006 N А05-7361/2006-22, согласно которому транспортные средства, находящиеся на балансе общества, но не зарегистрированные в соответствии с законодательством РФ, не облагаются транспортным налогом. По мнению судей, незарегистрированное транспортное средство не может беспрепятственно передвигаться по российским дорогам, следовательно, оно не будет воздействовать на состояние дорог общего пользования, поэтому экономических оснований для обложения такого транспортного средства налогом нет. Как считают чиновники, обязанность по уплате транспортного налога зависит от регистрации, а не фактического использования транспортного средства. Плательщиком транспортного налога признается лицо, на которое зарегистрировано транспортное средство, - его владелец.

В Письме Минфина РФ от 12.12. 2006 N 03-06-04-04/52 даны разъяснения по исчислению налога в отношении транспортных средств, переданных по договору лизинга. В соответствии со ст.20 Федерального закона N 164-ФЗ [2] такое транспортное средство может быть зарегистрировано или на лизингодателя, или на лизингополучателя. Так, по мнению Минфина, если по договору лизинга транспортные средства, зарегистрированные на лизингодателя, временно переданы по месту нахождения лизингополучателя и временно поставлены на учет в ГИБДД по его местонахождению, то плательщиком транспортного налога является лизингодатель по месту их государственной регистрации.

Об индивидуальных предпринимателях.

Конечно, индивидуальные предприниматели являются плательщиками транспортного налога. Однако в отношении них следует учесть следующее. Дело в том, что в гл.28 НК РФ не упоминается об индивидуальных предпринимателях, и она регулирует порядок налогообложения организаций и физических лиц. А поскольку в целях применения налогового законодательства под индивидуальными предпринимателями понимаются физические лица, зарегистрированные в установленном порядке и осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица (п.2 ст.11 НК РФ), напрашивается вывод о том, что предприниматели, исчисляя и уплачивая транспортный налог, должны руководствоваться порядком, установленным для физических лиц.

Напомним, налогоплательщики - физические лица уплачивают транспортный налог по итогам налогового периода (календарного года) согласно п.1 ст.360 НК РФ на основании уведомлений [3] налогового органа. Другими словами, индивидуальный предприниматель не участвует в расчете суммы транспортного налога, не заполняет и не сдает налоговую декларацию, а также не сообщает налоговому органу сведения, необходимые для исчисления данного налога.

Не признаются налогоплательщиками лица, являющиеся организаторами Олимпийских игр и Паралимпийских игр в соответствии со статьей 3 Федерального закона «Об организации и о проведении 22-ых Олимпийских игр и 11-ых Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи, развитии города Сочи как горноклиматического курорта и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», в отношении транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности и используемых в связи с организацией и проведением 22-ых Олимпийских игр и 11-ых Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи, развитии города Сочи как горноклиматического курорта.
ОБЪЕКТ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ

Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Не являются объектом налогообложения:

1) весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью менее 5 лошадиных сил;

2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;

3) промысловые морские и речные суда;

4) пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок;

5) тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные автомашины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания), зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используемые при сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции;

6) транспортные средства, принадлежащие на праве хозяйственного ведения или оперативного управления федеральным органам исполнительной власти, где законодательно предусмотрена военная и (или) приравненная к ней служба;

7) транспортные средства, находящиеся в розыске, при условии подтверждения факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом;

8) самолеты и вертолеты санитарной авиации и медицинской службы;

9) суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов.
НАЛОГОВАЯ БАЗА

Налоговая база определяется:

В отношении транспортных средств, имеющих двигатели - как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах, в отношении воздушных транспортных средств, для которых определяется тяга реактивного двигателя, в отношении водных несамоходных (буксируемых) транспортных средств, для которых определяется валовая вместимость в регистровых тоннах;
НАЛОГОВЫЙ ПЕРИОД

Налоговым периодом признается календарный год.

Отчетными периодами для налогоплательщиков, являющихся организациями, признаются первый квартал, второй квартал, третий квартал.

При установлении налога законодательные (представительные) органы субъектов Российской Федерации вправе не устанавливать отчетные периоды.
НАЛОГОВЫЕ СТАВКИ

Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства.
Налоговые ставки представлены в следующей таблице:

Наименование объекта налогообложения	Налоговая ставка (в рублях)
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	5
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	7
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	10
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	15
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	30
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно	2
свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно	4
свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт)	10
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно	10
свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)	20
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	5
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	8
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	10
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	13
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	17
Другие самоходные ТС, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)	5
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 50 л.с. (до 36,77 кВт)	5
свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт)	10
Катера, моторные лодки и др.водные ТС с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	10
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	20
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт)	20
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	40
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	25
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	50
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости)	20
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)	25
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма реактивной тяги)	20
Другие водные и воздушные ТС, не имеющие двигателей (с единицы ТС)	200

ИСЧИСЛЕНИЕ НАЛОГА И АВАНСОВЫЕ ПЛАТЕЖИ

Юридические лица самостоятельно исчисляют сумму налога, а физическим лицам данный налог исчисляют налоговые органы и направляют уведомление.

Сумма авансового платежа по итогам каждого отчетного периода равна ¼ произведения налоговой базы и налоговой ставки.

АП= ¼ НБ * ¼ С

АП - авансовый платеж

НБ – налоговая база

С – ставка налога
УПЛАТА НАЛОГА И ОТЧЕТНОСТЬ

По истечении налогового периода, организации предоставляют в налоговый орган по месту нахождения транспортного средства налоговую декларацию не позднее 1 февраля следующего года.
НЕМНОГО ИЗ НОВОСТЕЙ О НАЛОГООБЛОЖЕНИИ
09 фев 2010г.

Транспортный налог пытаются переложить с владельцев машин на продавцов бензина

«Законодатели решили полностью перекроить систему уплаты транспортного налога. В Госдуму поступил проект с революционными поправками в главу 28 Налогового кодекса РФ. Плательщиками налога авторы документа предлагают сделать компании и предпринимателей, которые реализуют бензин и дизтопливо.

Налог будет уплачиваться ежемесячно со стоимости проданного горючего по ставке от 3 до 6 процентов. Конкретную ставку будут устанавливать на уровне региона, причем она может быть разной для различных видов топлива.

Напомним, это уже не первая попытка трансформировать транспортный налог. В частности, предлагалось включить сумму налога в стоимость литра бензина. Таким образом, «в накладе» должны были оказаться владельцы мощных и «прожорливых» машин, активно пользующиеся своим «железным конем».

(www.glavbukh.ru)

В Германии введут единый транспортный налог

«Новая система налогообложения транспортных средств, основанная на объеме выбросов СО2, должна была быть введена в Германии в 2009 году. Главной проблемой на пути введения единого налога является разница между местными законами, существующими в каждой земле Германии. Сейчас в разных регионах страны налог на транспортные средства исчисляется по-разному, и местные бюджеты не готовы лишиться части доходов, если налог будет усреднен.
Отметим, что наиболее развитая и действенная система налогообложения, основанная на выбросах СО2, существует в Великобритании. Все автомобили, зарегистрированные после 1 марта 2001 года, делятся на семь классов экологической чистоты, и класс А (электромобили, гибриды и машины с выбросами не более 100 г СО2/км) освобожден от налога полностью. За автомобиль класса G (более 225 г/км) придется заплатить 300 фунтов стерлингов (более 600 долларов) в год.»

(www.bmwclub.ru)

Транспортный налог увеличат в несколько раз

«Правительство одобрило поправки в Налоговый кодекс, увеличивающие базовую ставку транспортного налога вдвое с 1 января 2010 года. Все это время действовали ставки транспортного налога, которые не изменялись с момента введения в действие главы 28 Налогового кодекса РФ - с 2003 года.

С 1 января 2010 года базовая ставка транспортного налога будет удвоена, сообщают "Ведомости" со ссылкой на вице-премьера Алексея Кудрина. Регионы смогут увеличить его еще в пять раз. Впрочем, эта норма действует и сейчас. Изменится и норма снижения ставок в зависимости от региона. Если в настоящее время региональные власти могут снизить ставки в 5 раз, то со следующего года – уже в 10 раз. Правда, на практике размер ставки чаще повышается. Так, в Москве его ставка для машин с двигателем не более 100 лошадиных сил - 7 руб. за 1 л.с. (базовая - 5 руб.), свыше 250 л.с. - 100 руб.(базовая — 30 руб.)

Регионы также получат право дифференцировать ставки в зависимости от года выпуска автомобиля и его экологического класса. В настоящее время ставка зависит только от мощности двигателя.

Повышение базовой ставки транспортного налога, а главное – привязка суммы налога к экологическому классу и возрасту автомобиля, больше всего отразится на владельцах отечественных подержанных авто, то есть на тех слоях населения, которые не обладают высокими доходами. Напомним, что в России каждая пятая машина старше 20 лет, и большинство этих автомобилей ездят по региональным дорогам.»

(www.yahootrade.ru)
Закон Свердловской области от 15 июня 2009 г. N 32-ОЗ "О внесении изменений в статью 4 Закона Свердловской области "Об установлении и введении в действие транспортного налога на территории Свердловской области"

Обзор документа

Закон Свердловской области от 15 июня 2009 г. N 32-ОЗ "О внесении изменений в статью 4 Закона Свердловской области "Об установлении и введении в действие транспортного налога на территории Свердловской области"

Установлена максимальная мощность двигателя (до 36 лошадиных сил включительно) мотороллера, за который пенсионеры и инвалиды уплачивают транспортный налог в размере 35 процентов суммы исчисленного налога.

Закон вступает в силу с 1 января 2010 года.

(www.garant.ru)
Транспортный налог 2010. Ставки. Свердловская область

Наименование объекта налогообложения (единица измерения налоговой базы, на которую производятся налоговые начисления) или физическая характеристика налога налогообложения	Налоговая ставка с 1 января по 31 декабря 2010 года включительно, в рублях
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно	12,6
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	26,0
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	41,1
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	61,2
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт)	120,0
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно	4,9
свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно	10,6
свыше 36 л. с. (свыше 26,47 кВт)	35,5
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 200 л. с. (до 147,1 кВт) включительно	36,0
свыше 200 л. с. (свыше 147,1 кВт)	65,1
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно	24,0
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	39,0
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	50,0
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	65,0
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт)	67,5
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)	17,8
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 50 л. с. (до 36,77 кВт) включительно	20,0
свыше 50 л. с. (свыше 36,77 кВт)	39,8
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно	38,3
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт)	77,6
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно	78,1
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт)	155,7
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно	88,4
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт)	175,8
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости)	78,1
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)	98,1
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги)	70,8
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)	701,6

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Исходя из вышеизложенного, следует заметить что значение региональных налогов в налоговой системе определяется в первую очередь тем, что поступления от этих налогов являются значительным источником формирования доходной части региональных бюджетов (непосредственно по транспортному налогу – территориальных дорожных фондов), а следовательно, источником финансирования экономических и социальных программ развития регионов (по транспортному налогу - финансирование содержания, ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности республик в составе РФ, автономных областей, автономных округов, краев, областей, а также затрат на управление дорожным хозяйством).

А также в своем реферате я раскрыла тему транспортного налога, его основные положения, льготы, объекты обложения, ставки.

В целом можно сказать, что транспортный налог является простым для налогообложения. Ставки налога фиксированы, объекты – конкретны, а налоговая база определяется четко.

Согласно статье 264 Налогового Кодекса Российской Федерации суммы налогов и сборов (в том числе и транспортного налога), таможенных пошлин и сборов, начисленные в установленном законодательством Российской Федерации порядке относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией. То есть при расчете налога на прибыль организаций налогооблагаемая прибыль уменьшается на суммы налогов и сборов.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Налоговый кодекс РФ (с изменениями и дополнениями на 1 января 2010 года).

2. Федеральный закон от 24.07.02 г. N 110-ФЗ "О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации".

3. Закон РФ от 27.12.91 г. N 2118-I "Об основах налоговой системы в Российской Федерации".

4. Приказ Минфина РФ от 19.12. 2006 N 179н "О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 23 марта 2006 г. N 48н "Об утверждении формы налогового расчета по авансовым платежам по транспортному налогу и Рекомендаций по ее заполнению".

5. Филимонова М.С. Новое о транспортном налоге // Налоги и финансовое право. – 2009 г.

6. Закон об установлении и введении в действие транспортного налога на территории свердловской области.
ПРИЛОЖЕНИЕ:
«Закон об установлении и введении в действие транспортного налога на территории свердловской области»

(в ред. Областных законов от 22.10.2003 N 25-ОЗ,

от 25.11.2004 N 186-ОЗ, от 21.11.2005 N 104-ОЗ)

Принят

Областной Думой

Законодательного Собрания

Свердловской области

20 ноября 2002 года

Одобрен

Палатой Представителей

Законодательного Собрания

Свердловской области

28 ноября 2002 года
Статья 1. Предмет регулирования настоящего Закона Свердловской области

Настоящим Законом Свердловской области в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах на территории Свердловской области устанавливается и вводится в действие транспортный налог.
Статья 2. Ставки транспортного налога

Утвердить ставки транспортного налога в пределах, установленных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах (приложение).
Статья 3. Порядок и сроки уплаты транспортного налога

Уплата транспортного налога производится налогоплательщиками разовой уплатой всей суммы налога по итогам налогового периода.

Налогоплательщики, являющиеся организациями, уплачивают налог не позднее 15 февраля года, следующего за отчетным налоговым периодом.

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)

Налогоплательщики, являющиеся физическими лицами, уплачивают налог не позднее 1 апреля года, следующего за отчетным налоговым периодом.

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)

Уплата транспортного налога производится в безналичной форме, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.
Постановлением Уставного Суда Свердловской области от 30.09.2004 статья 4, постольку, поскольку ее положения предусматривают льготу по транспортному налогу инвалидам вследствие чернобыльской катастрофы в размере пятидесяти процентов, признана не противоречащей Уставу Свердловской области.
Статья 4. Налоговые льготы по транспортному налогу и основания для их использования

Освобождаются от уплаты транспортного налога:

(в ред. Областного закона от 22.10.2003 N 25-ОЗ)

организации, на которых зарегистрированы транспортные средства, предназначенные для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, - за каждое из таких транспортных средств;

органы государственной власти Свердловской области, органы местного самоуправления муниципальных образований, расположенных на территории Свердловской области, - за каждое зарегистрированное на них транспортное средство;

бюджетные учреждения, финансируемые за счет средств областного бюджета или бюджетов муниципальных образований, расположенных на территории Свердловской области, не имеющие доходов от предпринимательской или иной деятельности, приносящей доход, - за каждое зарегистрированное на них транспортное средство.

Транспортный налог в размере 50 процентов суммы исчисленного налога уплачивают:

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)

общественные организации инвалидов - за каждое зарегистрированное на них транспортное средство;

организации, учрежденные единственным учредителем - общественной организацией инвалидов, не менее 50 процентов работников которых являются инвалидами, - за каждое зарегистрированное на таких организациях транспортное средство;

пенсионеры - за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер;

инвалиды - за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер.
Транспортный налог в размере 40 процентов суммы исчисленного налога уплачивают организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие международные автомобильные перевозки, - за каждое зарегистрированное на таких организациях и индивидуальных предпринимателях транспортное средство, используемое для осуществления международных автомобильных перевозок.

Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации, на которой зарегистрированы транспортные средства, предназначенные для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, на основании:

письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;

документов, подтверждающих, что зарегистрированные на организации транспортные средства предназначены для укомплектования автомобильных колонн войскового типа.

Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется органу государственной власти Свердловской области или органу местного самоуправления муниципального образования, расположенного на территории Свердловской области, на основании письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу.

(часть вторая введена Областным законом от 22.10.2003 N 25-ОЗ)

Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется бюджетному учреждению, финансируемому за счет средств областного бюджета или бюджета муниципального образования, расположенного на территории Свердловской области, не имеющему доходов от предпринимательской либо иной деятельности, приносящей доход, на основании:

письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;

документа, выданного органом, исполняющим бюджет, за счет средств которого финансируется учреждение, об отсутствии у бюджетного учреждения доходов от предпринимательской либо иной деятельности, приносящей доход, в налоговом периоде, в котором возникло право на получение налоговой льготы по транспортному налогу.

(часть третья введена Областным законом от 22.10.2003 N 25-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется общественной организации инвалидов на основании:

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)

письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;

копий учредительных документов.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется организации, учрежденной единственным учредителем - общественной организацией инвалидов, не менее 50 процентов работников которой являются инвалидами, на основании:

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)

письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;

копий учредительных документов;

документов, подтверждающих, что среднесписочная численность инвалидов в организации за год составляет не менее 50 процентов от среднесписочной численности работников организации за соответствующий год.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется пенсионеру или инвалиду на основании:

письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;

пенсионного удостоверения, удостоверения об инвалидности или справки, подтверждающей факт установления инвалидности.

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части второй пункта 2 настоящей статьи, предоставляется организации или индивидуальному предпринимателю, осуществляющим международные автомобильные перевозки, на основании:

письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;

документов, подтверждающих совершение в отчетном налоговом периоде международных автомобильных перевозок.

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)  

Организации представляют документы, необходимые для предоставления налоговых льгот по транспортному налогу, в налоговый орган по месту нахождения транспортных средств одновременно с представлением налоговой декларации по транспортному налогу.
Индивидуальные предприниматели, пенсионеры и инвалиды представляют документы, необходимые для предоставления налоговых льгот по транспортному налогу, в налоговый орган по месту нахождения транспортных средств до 30 января года, следующего за отчетным налоговым периодом.

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)
Статья 5. Срок представления налоговой декларации по транспортному налогу
Налогоплательщики, являющиеся организациями, представляют в налоговый орган по месту нахождения транспортных средств налоговую декларацию до 15 января года, следующего за отчетным налоговым периодом.

(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)
Статья 6. Вступление в силу настоящего Закона Свердловской области

Настоящий Закон Свердловской области вступает в силу с 1 января 2003 года.
Губернатор

Свердловской области

Э.Э.РОССЕЛЬ