Контрольная_работа на тему Динамический анализ механизмов долбежного станка
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-07-02Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
Донбасский государственный технический Университет
Кафедра прикладной механики
Динамический анализ механизмов долбежного станка
Алчевск, 2006
Схема механизма и исходные данные
Механизмы долбежного станка
Долбежный станок предназначен для долбления пазов и внутренних канавок в отверстиях. Для движения ползуна с резцом используется шестизвенный кривошипно-кулисный механизм OALBCDEP с качающейся кулисой. Кривошип 2 получает вращательное движение от электродвигателя через клинно-ременную передачу и горизонтальный одноступенчатый редуктор с цилиндрическими колесами. Вращательное движение кривошипа преобразуется в возвратно-поступательное движение ползуна 6 через качающуюся вокруг опоры С кулису 4 с камнем 3 и шатун 5. Ход ползуна Н выбирается в зависимости от длины обрабатываемой поверхности детали с учетом перебегов 0.05Н в начале и конце рабочего хода (см. диаграмму сил полезного сопротивления). Рабочий ход ползуна 6 совершается за больший промежуток времени, чем холостой ход, и соответствует большему углу поворота кривошипа.
Кинематический анализ и выбор электродвигателя
Планы положения мех – ма и силы полезного сопротивления
Выбрав масштаб построили 8–9 планов положений механизма при общем изображении стойки. Пусть ОА=35 мм, тогда
Сначала определили крайнее положение механизма перед рабочим ходом и начиная от него построили 6–8 планов положений механизма соответствующих положениям ведущего звена механизма. Определили 2-ое крайнее положение звеньев механизма и построили для него план механизма. Построили диаграмму усилий, действующее на исполнительное звено, и если необходимо, построили 2 плана положений соответствующие началу и концу действия сил полезного сопротивления.
Структурный анализ механизма
1. Выписываем кинематические пары определяя класс и вид
1–2 – вращ., 5 кл
2–3 – вращ., 5 кл
3–4 – поступ., 5 кл
4–1 – вращ., 5 кл
4–5 – вращ., 5 кл
5–6 – вращ., 5 кл
6–1 – поступ., 5 кл
2. Определяем степень подвижности
W=3n-2p5 – p4 =3*5–2*7=1
3. Строим структурную схему механизма
4. Определяем группы Ассура, определяем класс, порядок и вид
5–6 гр. Ассура, II класса, II порядка, с внешней поступательной парой
3–4 гр. Ассура, II класса, II порядка, с внутренней поступательной парой
1–2 механизм I класса
5. Определяем точки наслоения
I (1,2) – II (3,4) – III (5,6)
Весь механизм II класса.
Планы скоростей. Линейные скорости точек и угловые скорости звеньев
Построение плана скоростей
Скорость точки A постоянна и равна:
Выбираем масштаб плана скоростей. Пусть отрезок - изобр. скорость т.А на плане скоростей. Тогда масштаб плана скоростей будет:
Вектор pvа направлен перпендикулярно ОА по направлению ω2.
Рассмотрим группу Ассура 3–4 (внутренняя точка А4) и запишем систему уравнений:
VA4 = VA+ VA4А
VA4 = VС+ VA4С
Систему решим графически. Рассмотрим первое уравнение системы: через точку a плана скоростей проводим прямую, параллельную звену BL (на этой прямой будет находиться VA4А и точка A4).
Решаем второе уравнение.VС=0, т. к. точка С неподвижна, а значит вектор pvс, изображающий скорость VС =0 и точка С совпадает с pv. Через полюс плана скоростей (точки с) проводим прямую перпендикулярную А4C. При пересечении двух прямых получаем положение точки а4.
Положение точек b, на плане скоростей определяем по теоремам подобия. Точка b будет находиться так:
Проведём окружность радиусом а4b с центром в точке а4 и радиусом cb с центром в точке c, пересечение их является точка b. Из полюса pv проводим вектор в точку b.
Точка , будет находиться на отрезке bа4, причём:
Точка d будет находиться на отрезке bc, причём:
Рассмотрим группу Ассура 5–6 (внутренняя точка Е) и запишем систему уравнений:
VЕ = VD+ VED
VE = VP+ VEP
Систему решим графически. Рассмотрим первое уравнение системы: через точку d плана скоростей проводим прямую (на этой прямой будет находиться VED и точка E).
Решаем второе уравнение.VP=0, т. к. точка P неподвижна, а значит вектор pv p, изображающий скорость VP =0 и точка P совпадает с pv. Через полюс плана скоростей (точки p) проводим прямую . При пересечении двух прямых получаем положение точки e(s6).
Точка будет находиться на отрезке de(ds6), причём:
Определим истинные значения линейных скоростей точек и угловых скоростей звеньев механизма:
План скоростей рассмотрен для выделенного положения.
Аналогично строится планы скоростей для остальных положений механизма.
Результаты заносятся в таблицу скоростей точек и звеньев механизма.
Таблица 1 – Линейные скорости характерных точек и угловые скорости звеньев
Параметр | Значение в положении | ||||||||
| 1 | 2 | Основное | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
VА4, м/с | 0 | 1.32 | 2.2 | 2.7 | 0.6 | 1.5 | 0 | 1.3 | 2.5 |
VB, м/с | 0 | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0 | 0.6 |
1.1
VD, м/с
0
1.1
1.6
1.9
1.3
1.
0
1.1
2.7
VE, м/с
0
0.8
1.4
2
1.4
1.1
0
1.2
2.6
VS4, м/с
0
0.7
1.2
1.2
0.9
0.7
0
0.7
1.8
VS5, м/с
0
1
1.5
0.2
1.4
1.1
0
1.1
2.6
VL,м/с
0
1.7
2.6
2.9
2.1
1.7
0
1.8
4.1
VA4A,м/с
0
2.8
2.3
0.4
1.4
1.8
0
2.8
1.2
VA4C,м/с
0
1.3
2.2
2.7
0.6
1.5
0
1.3
2.5
VED,м/с
0
0.4
0.5
0.4
0.3
0.3
0
0.3
0.2
VEP,м/с
0
0.8
1.4
2
1.4
1.1
0
1.2
2.6
ω4, с-1
0
0.2
0.3
0.4
0.1
0.2
0
0.2
0.5
ω5,с-1
0
1
1.1
0.8
0.7
0.6
0
0.6
0.4
5. Построение диаграммы приведенного момента сил сопротивления
Определение точки приложения и направление уравновешивающей силы (приведенной силы)
Для определения полюса зацепления в зубчатой передаче, принять радиус делительной окружности ведомого колеса 2 .
Выделить более четкими линиями один из планов механизма на рабочем ходу (где действует сила полезного сопротивления), но не крайние положения. Для этого положения пронумеровать звенья и обозначить кинематические пары и центры масс звеньев. Нумерацию планов положений начать с крайнего положения перед рабочим ходом.
Определяем радиус делительной окружности ведомого колеса
Принимаем r2=0,09 м, используя масштаб , определим масштаб на плане механизма:
На плане механизма находится точка полюса зацепления (т. р0), а также направ-ление уравновешивающей силы (приведенной силы и ее точки приложения т. В2)
Используя теорему подобия находим положения и скорость т. В2 на планах скоростей в каждом положении:
Пара- метры | Положения | ||||||||
| 1 | 2 | Основное | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
pvb2мм | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
ab2мм | 105 | 110 | 106 | 82 | 46 | 38 | 17 | 22 | 55 |
VB2 м/с | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
Определение силы полезного сопротивления по диаграмме сил и силы тяжести звеньев в каждом положении и прикладывание его к механизму
Определяем силы тяжести:
Значение сил полезного сопротивления и сил тяжести звеньев во всех положениях механизма одинаковы, кроме 1-ого и 7-ого, где F=0
Силы проставляются только в выделенном положении.
Согласно теоремы Жуковского «О жестком рычаге», перенести все силы из плана механизма на план скоростей повернув их на 900 в том числе .
Взять сумму моментов всех сил относительно pv и найти величину, направление .
Уравновешивающий момент:
Поскольку приведенная сила сопротивления и приведенный момент сопротивления то имеем значения приведенных моментов сил сопротивления. Каждый момент заносим в таблицу
Таблица 3 – Приведенные значения моментов сил полезного сопротивления
Положения | 1 | 2 | Основное | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
, кНм | 0 | 19,5 | 31,4 | 46 | 33 | 25,9 | 0 | 15,9 | 10 |
По значениям в таблице строим график на миллиметровке.
Определение мощности электродвигателя и разбивка передаточного отношения по ступеням. Определив для каждого положения строим график изменения приведенного момента сил сопротивления от функции угла поворота звена приведения по оси абсцисс, масштаб равен:
Имея зависимость определяем требуемую мощность электродвигателя, для этого находим работу сил сопротивления:
,
где S – площадь, мм2
Тогда работа движущих сил:
,
где Ag – полезная работа механизма,
Средняя мощность движущих сил:
Требуемая мощность электродвигателя: ,
где
КПД зубчатой передачи, - цилиндрическая передача
- КПД ременной передачи,
- КПД одной пары подшипников качения,
количество пар подшипников качения
По ГОСТ 19523–81 выбираем , причем , согласно выбираем синхронную частоту вращения , процент скольжения S. Соответственно выбрали:
=0,55 кВт, =1500 об/мин, S=7,3%
Определяем номинальное число оборотов электродвигателя:
Определяем передаточное число, общее:
где - передаточное число редуктора, выбираем по ГОСТ 2185–66
Up – передаточное число ременной передачи
радиус делительной окружности шестерни
Построение диаграммы изменения кинетической энергии
Имея диаграмму сил сопротивления графически проинтегрируем ее методом хорд и получим график работы сил сопротивления . Масштаб графика получим вычисляя по формуле:
,
где масштаб
масштаб оси
Н – полюсное расстояние при графическом интегрировании, мм
Приведенный момент движения сил для промышленных установок принимаем постоянным в течение всего цикла установившегося режима. Учитывая то обстоятельство, что за полный цикл установившегося движения работа движущих сил равна работе сил сопротивления. Соединяем 1-ую и последнюю точки в диаграмме прямой линией. Указанная прямая в положительной области представляет собой диаграмму работ движущих сил . Вычитая из ординат диаграммы соответствующие ординаты диаграммы и откладывая разность на соответствующей ординате получаем диаграмму изменения (приращения) кинетической энергии механизма
Определение истинной скорости движения звена приведения
Построение диаграммы приведенного момента инерции по уровню:
Определяем значения приведенного момента инерции в каждом положении:
Результат заносим в таблицу.
Таблица 4 – Значения приведенных моментов инерции
Положение | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||
По полученным значениям строим график изменения приведенного момента инерции от функции угла поворота звена приведения . Масштаб Построение диаграммы «Энергия – масса» (кривой Виттенбауэра) и зависимости
Исключив из графиков и аргумент φ получим функциональную зависимость изменения приращения к кинетической энергии от приведенного момента инерции - диаграмму Виттенбауэра. Кинетическая энергия механизма в любой момент времени можно представить в виде суммы кинетической энергии механизма в начальный момент времени и разности работ сил движущих Ag и сил сопротивления Aс за время соответствующее повороту звена приведения на угол φ, т.е.
Переносим начало координат графика на расстояние соответствующее значению кинетической энергии .
В этом случае диаграмма Виттенбауэра отнесенная к новой системе координат, представляет кривую изменения кинетической энергии всего механизма функции приведенного момента инерции Истинная скорость звена приведения в данном его положении: (1) Взяв на кривой произвольно выбрав точку с координатами (х, у) и определив значение:
После подстановки в формулу (1) получим: (2) Полученные данные заносим в таблицу. Таблица 5-Значения истинной скорости движения звена приведения
По значениям таблицы строим диаграмму изменения истинной скорости движения звена приведения . Из нового начала координат т. О1 касательно к диаграмме проводим Лучи и находим лучи , тогда по формуле (2) находим ,. Угловые Скорости звена приведения:
2. Контрольная работа Режимы в социальном управлении 3. Реферат на тему Captured Moment Paper Essay Research Paper TAKE 4. Реферат Тупиковое и сквозное размещение груза 5. Контрольная работа на тему Особенности искусства тоталитарных культур 6. Реферат Европейская средневековая наука и образование 7. Реферат Нервова система та її значення в регуляції та узгоджені функції організму і людини 2 8. Реферат Философия эпохи Возрождения 14 9. Реферат на тему Frege Against Idealism Essay Research Paper Frege 10. Реферат на тему История на компютърните |