Федеральное агентство по образованию (Рособразование)

Архангельский государственный технический университет

Технической эксплуатации автомобилей и машин лесного комплекса э

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

По дисциплине: Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей.

На тему: Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО. (наименование темы)

Отметка о зачете.

Руководитель.

Архангельск 2009

Оглавление

1. Технологический расчет

2. Определение количества рабочих постов

3. Расчет персонала станции

4. Расчет площади производственно-складских и административно-бытовых помещений

5. Определение потребности в оборудовании

6. Технологические процессы то и р

Список использованных источников

1. Технологический расчет

1.1 Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, в зависимости от климатических условий, чел. ч. /1000 км.

_, (1)

где, - нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса, чел. ч.; [1]

- коэффициент, учитывающий климатические условия; [2]

Особо малый класс: t_ор1 = 2*1= 2 чел. ч. /1000 км

Малого класса: t_ор2 = 2,3*1 = 2,3 чел. ч. /1000км

Среднего класса: t_ор3 = 2,7*1 = 2,7 чел. ч. /1000км.

1.2 Определение средневзвешенного значения откорректированной удельной трудоемкости ТО и Р, t_{ор. ср}, чел. ч. /1000км.

, (2)

где, А_СТОi - количество автомобилей i - го класса, шт; А_СТО - общее количество автомобилей, пользующихся услугами СТО, шт.

t_{ор. ср} =

= 2.3 чел. ч. /1000км

1.3 Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей T’_ор, чел. час.

_, (3)

где, L_г - годовой пробег одного автомобиля, км; [2]

Т’_ор =

= 22962 чел. час

1.4 Определение ориентировочного количества рабочих постов,

, (4)

где, 0,75 - доля постовых работ;

К_нп - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на постах, К_нп=1,15…1,2;

Ф_я - годовой фонд явочного рабочего, ч; Ф_я =2008 ч.;

С - количество рабочих смен в сутки; С= 1,5 [2]

Рп - количество рабочих на одном посту, чел., Рп=1,5. .2;

- коэффициент использования поста; = 0,95.

n’_о

=

= 3,33

1.5 Корректирование удельной трудоемкости в зависимости от количества постов

, (5)

где, - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и Р в зависимости от количества постов; К_разм= 1,05 [2]

Особо малый класс: t’_ор1 = 2*1,05 = 2,1 чел. ч. /1000 км

Малого класса: t’_ор2 = 2,3*1,05 = 2,4 чел. ч. /1000км

Среднего класса: t’_ор3 = 2.7*1,05 = 2.8 чел. ч. /1000км.

1.6 Определение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей каждого класса, чел. ч.

, (6)

Особо малый класс: Т_ор1 =

= 2205 чел. ч.

Малого класса: Т_ор2 =

= 15120 чел. ч.

Среднего класса: Т_ор3 =

= 6664 чел. ч

1.7 Определение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р, Т_ор, чел. ч.

, (7), Т_ор = 2205+15120+6664 =23989 чел. ч.

1.8 Распределение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р по видам работ и месту их выполнения.

Таблица 1 - Распределение трудоемкости по видам работ и месту их выполнения

Виды работ	Распределение трудоемкости ТО и Р по видам работ		Распределение трудоемкости ТО и Р по месту их выполнения
			на постах, Тпi		На участках, Тучi
	%	чел. ч	%	чел. ч	%	чел. ч
Контрольно-диагностические	6	1439,34	100	1439,34	-	-
Техническое обслуживание в полном объеме	35	8396,15	100	8396,15	-	-
Смазочные работы	5	1199,45	100	1199,45	-	-
Регулировка углов управляемых колес	10	2398,9	100	2398,9	-	-
Ремонт и регулировка тормозов	10	2398,9	100	2398,9	-	-
Электротехнические работы	5	1199,45	80	959,56	20	239,8
Работы по системе питания	5	1199,45	70	839,61	30

	359,83
Аккумуляторные работы	1	239,89	10	23,989	90	215,9
Шиномонтажные работы	7	1679,23	30	503,7	70	1175,4
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	3838,24	50	1919,12	50	1919,12
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-	-	75	-	25	-
Окрасочные и противокоррозийные работы	-	-	100	-	-	-
Обойные работы	-	-	50	-	50	-
Слесарно-механические работы	-	-	-	-	100	-
Итого:	100	23989	-	-	-	-

1.9 Определение годовой трудоемкости уборочно-моечных работ

Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и Р или как самостоятельный вид услуг.

В первом случае годовая трудоемкость определяется по формуле, чел. ч.

(8)

где, - количество заездов автомобиля в год на пост моечно-уборочных работ перед ТО и Р;

= = 2 [2]

- удельная трудоемкость уборочно-моечных работ, чел. ч.; t_умр= 0,5 чел. ч. для всех классов легковых автомобилей [2].

= (75*2*0,5) + (450*2*0,5) + (170*2*0,5) = 695 чел. ч.

Во втором случае годовая трудоемкость уборочно-моечных работ определится по формуле, чел. ч:

(9)

где, 1000 - периодичность заезда 1 автомобиля на пост мойки, как самостоятельный вид услуг, км.

= (75*10000*0,5/1000) + (450*10000*0,5/1000) + (170*10000*0,5/1000) = 4865 чел. ч.

Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ по СТО определяется:

(10)

Т_ум = 695+4865= 5560 чел. ч.

1.10 Определение годовой трудоемкости работ по приемке и выдаче автомобилей, Т_пв

, (11)

где, - количество заездов одного автомобиля в год на пост приемки и выдачи,

= = 2 [2]

- трудоемкость приемки и выдачи 1 автомобиля, чел. ч.; выбирается согласно [2]

Т_ПВ = (75*2*0,15) + (450*2*0,2) + (170*2*0,25) = 287,5 чел. ч.

1.11 Общий годовой объем работ, чел. ч.

Т_сто = Т_ор+Т_ум+Т_пв,

Т_сто = 23989+5560+287,5 = 29836,5 чел. ч.

1.12 Определение годовой трудоемкости вспомогательных работ и распределение ее по отдельным видам

Кроме вышеперечисленных работ на СТО выполняются вспомогательные, в состав которых входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, содержанию инженерных сетей и коммуникаций, хранение и выдача материальных ценностей и т.п., , чел. ч.

Т_всп = 0,12*Т_сто, (12)

Т_всп = 0,12*29836,5 = 3580,38 чел. ч.

Таблица 2 - Распределение трудоемкости вспомогательных работ по отдельным видам

Виды вспомогательных работ	Доля работ в%	Чел. ч.
Ремонт и обслуживание технологического оборудования	25	895,12
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования	20	716,1
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	20	716,1
Перегон подвижного состава	10	358,05
Обслуживание компрессорного оборудования	10	358,05
Уборка производственных помещений	7	250,62
Уборка территории	8	286,44
ИТОГО	100	3580,38

2. Определение количества рабочих постов

Рабочим постом называется автомобиле-место, оснащенное специальным оборудованием и предназначенное для проведения работ по ТО и Р непосредственно на автомобиле. К ним относятся посты полнокомплектного обслуживания автомобилей, текущего ремонта, смазочно-заправочных, окрасочных, кузовных, уборочно-моечных и диагностических работ, а также противокоррозионной обработки кузова и предпродажной подготовки автомобилей.

2.1 Определение количества рабочих постов ТО и Р по каждому виду работ.

, (13)

где, -трудоемкость i-х работ, выполняемых на постах, чел. ч (таблица 1);

-коэффициент неравномерности поступления автомобиля на пост,

= 1,15;

-количество рабочих на i-м посту принимаем для технического обслуживания в полном объеме 2 человека, для остальных видов работ 1 человек; [2]

- коэффициент использования поста: = 0,95.

Результаты расчета сводим в таблицу. В соответствии с методическими указаниями совмещаем следующие виды работ на одном посту: Контрольно-диагностические, регулировка углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов - 1 пост (работают 2 человека); техническое обслуживание в полном объеме, смазочные работы - 2 поста (работают 4 человека); электротехнические работы, работы по системе питания, аккумуляторные работы - 1 пост (работает 1 человек); шиномонтажные работы, ремонт узлов, систем и агрегатов - 1 пост (работает 1 человек).

Таблица 3 - Результаты расчета количества постов

№	Виды работ	на постах, Тпi чел. ч	Число рабочих постов
			расчетное	принятое
1	Техническое обслуживание в полном объеме	8396,15	1.6	2
2	Смазочные работы	1199,45	0,24
3	Контрольно-диагностические	1439,34	0,57	1
4	Регулировка углов управляемых колес	2398,9	0,8
5	Ремонт и регулировка тормозов	2398,9	0,8
6	Электротехнические работы	959,56	0,38	1
7	Работы по системе питания	839,61	0,3
8	Аккумуляторные работы	23,989	0,01
9	Шиномонтажные работы	503,7	0,2	1
10	Ремонт узлов, систем и агрегатов	1919,12	0,7
11	Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-	-	-
12	Окрасочные и противокоррозийные работы	-	-	-
13	Обойные работы	-	-	-
14	Слесарно-механические работы	-	-	-
15	Итого:	19625,18	-	5

2.2 Определение количества уборочно-моечных постов, n_ум

, (14)

где, - количество рабочих на одном посту в зоне уборочно-моечных работ, чел. =1 чел.;

Кнп = 1,3. .1,5 для СТО до 10 постов и 1,2…1,3 для СТО более 10 постов.

n_ум =

= 2,7 принимаем 3 поста.

2.3 Определение общего количество рабочих постов СТО, n_рп

n_рп = n_ор + n_ум, (15)

n_рп = 5+3 = 8

2.4 Определение количества вспомогательных постов

К вспомогательным постам относятся автомобиле-места, оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологические вспомогательные операции (приемка и выдача автомобилей, подготовка к окраске и сушка автомобилей после окраски и мойки).

2.3.1 Количество постов приемки и выдачи автомобилей, n_пв

, (16)

где, K_нп = 1,15; =1 чел.

n_пв = = 0,1

Поскольку n_пв менее 0,8, следовательно работы по приемке и выдаче автомобилей целесообразно выполнять на постах ТО и Р.

2.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения.

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках

2.5 1 Количество автомобиле-мест ожидания автомобилей перед остановкой на посты ТО и Р определяют по формуле:

(17)

n_ож = 0.5*5 = 2,5 принимаем 3 места.

Данные автомобиле-места предусматриваются в помещении ТО и Р в зонах с очень холодным, холодным и умеренно -холодным климатов. В прочих климатических условиях эти места можно располагать на открытых площадках.

2.5.2 Количество автомобиле-мест хранения автомобилей, прошедших ТО и Р, n _хр

, (18)

n_хр = 3*5 = 15

Количество автомобиле-мест стоянки автомобилей клиентов и персонала СТО вне территории n’_хр следует принимать из расчета (0,7…1) место на один рабочий пост.

n’_хр= (0,7…1) *∙n_рп, (19)

n’_хр= 0,8*8 = 6,4

принимаем 7 автомобиле-мест.

3. Расчет персонала станции

3.1 Явочное количество рабочих в зоне постовых работ ТО и Р, , чел.

, (20)

= 2*2+1*2+1*1+1*1 = 8 чел.

где, - количество постов для проведения i-х работ; - принятое количество рабочих на i-ом посту, чел.

3.2 Явочное количество рабочих в производственных участках определяется с учетом технологически совместимых работ

, (21)

где, - годовая трудоемкость i - го вида работ, выполняемая на i-м участке, чел. ч. (табл.1.6)

Объединяем участковые работы согласно таблице 1.10

Участок электротехнических работ, работ по системе питания, аккумуляторных работ:

= = 0,27 чел.

Принимаем 1 человека.

Участок шиномонтажных работ, участок по ремонту узлов систем и агрегатов:

= = 1.02 чел.

Принимаем 1 человека.

3.3 Общее число явочных рабочих, работающих на производственных участках, чел.

, (22)

= 1+1 = 2 чел.

3.4 Количество вспомогательных рабочих по отдельным видам работ, , чел.

(23)

где, - годовая трудоемкость i-х вспомогательных работ, чел. ч.

Ремонт и обслуживание технологического оборудования:

= = 0,25 чел.

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования:

= = 0,2 чел.

прием и выдача материальных ценностей:

= = 0,2 чел.

перегон подвижного состава:

= = 0,1 чел.

обслуживание компрессорного оборудования:

= = 0,1 чел.

уборка производственных помещений:

= = 0,08 чел.

уборка территории:

= = 0,09 чел.

3.5 Общее количество вспомогательных рабочих, , чел.

, (24)

= 1,02 чел.

Принимаем 1 человека.

3.6 Общее количество ремонтных рабочих, , чел.

, (25)

= 8+2+1 = 11 чел.

Численность персонала инженерно-технических работников и служащих станции (Р_а) в зависимости от размера СТО следует принимать по данным табл.1.11 [2];

Таблица 4 - Состав и численность административно обслуживающего персонала

Наименование функции управления, персонала	Численность персонала
Общее руководство	1
Технико-экономическое планирование, организация труда и зарплаты	-
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	1
Комплектование и подготовка кадров, общее делопроизводство	-
Материально-техническое снабжение	-
Производственно-техническая служба	4
Младший обслуживающий персонал	1
Итого	7

4. Расчет площади производственно-складских и административно-бытовых помещений

4.1 Площадь зоны постовых работ ТО и Р, F_{З. ОР,} м²

^{, (}26)

где, - площадь горизонтальной проекции автомобиля, м²; Принимаем площадь автомобиля ваз-2107 - 6,9 м²

- количество постов ТО и Р, расположенных в зоне постовых работ;

- коэффициент плотности расстановки автомобилей на

рабочих постах;

Кп=6…7 при одностороннем расположении постов относительно оси проезда и Кп=4…5 - при двухстороннем (более экономичном) расположении постов.

- коэффициент плотности расстановки автомобилей на постах ожидания; =2,5;

F_{з, ор} = 6,9 (5*5+3*2,5) = 224,25 м²

4.2 Площадь уборочно-моечного участков , м²

, (27)

где, - количество рабочих постов i-го участка;

- количество вспомогательных постов i-го участка;

= 4…5.

F_уч = 6,9*2*4 = 55,2 м².

4.3 Площадь агрегатно-механического и др. участков,

Определяем по удельной площади на одного работающего, м²

_, (28)

где, - удельная площадь на первого рабочего, м²;

- удельная площадь на последующего рабочего, м²;

p’ - количество рабочих, работающих в первую смену, чел.

Значения и приведены в [3, табл.16].

Участок электротехнических работ, работ по системе питания, аккумуляторных работ:

F_уч1 = (15+14+21) = 50 м²

Участок шиномонтажных работ, участок по ремонту узлов систем и агрегатов:

F_уч2 = (18+22) = 40 м²

Общая площадь участков F_уч = 50+40 = 90 м²

4.4 Общая площадь производственных помещений, , м²

, (29)

где, - суммарная площадь производственных участков, м²;

F_ПР = 224,25+55,2+90 = 369,45 м²

4.5 Площадь складских помещений

На СТО легковых автомобилей площадь складских помещений определяется произведением удельных нормативов, приведенных в табл.5 [2] на каждые 1000 комплексно обслуживаемых условных автомобилей.

Таблица 5 - Удельные площади складских помещений

Наименование запасных частей и материалов	Площадь складских помещений на 1000 комплексно обслуживаемых условных автомобилей, м2	Фактически принятая площадь на 695 обслуживаемых автомобилей, м2
Запасные части и детали	32	19,7
Двигатели, агрегаты и узлы	12	7,4
Эксплуатационные материалы	6

3,7

Склад шин

8

4,9

Лакокрасочные материалы

4

2,5

Смазочные материалы

6

3,7

Кислород и ацетилен в баллонах

4

2,5

ИТОГО

44,4

Дополнительно примем:

площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринадлежностей, снятых с автомобилей на время выполнения работ на СТО 16 м².

Суммарная площадь складских помещений , м²

, (30)

где, - площадь i-го склада, м²;

F_СКЛ = 44+16 =60 м²

4.6 Площадь технических помещений (вентиляторная, тепловой узел, компрессорная и т.д.), F_{Т, м}²

, (31)

F_Т = 0,07*369,45 = 25,8 м²_.

4.7 Площадь помещения для клиентов, Fкл., м²

, (32)

F_КЛ = 2,5*7 = 17,5 м².

4.8 Площадь офисных помещений, м²

, (33)

где, Р_{а -} количество административно-обслуживающего персонала, чел.

F_ОФ = 7*7 = 49 м².

4.9 Площадь бытовых помещений, F_{б, м}²

, (34)

F_Б = 4* (11+7) = 72 м².

4.10 Общая площадь здания СТО, F_{зд, м}²

F_ЗД = F_ПР +F_СК +F_Т +F_КЛ +F_ОФ +F_Б,

F_ЗД = 369,45+60+25,8+17,5+49+72 = 593,75 м².

4.11 Расчет площади территории станции.

Площадь открытой стоянки автомобилей F_{откр, м}²

, (35)

где, - коэффициент плотности расстановки автомобилей на площадке стоянки,

=2,5…3,0.

F_ОТКР = 6,9* (13+6) *2,5 = 327,75 м².

Необходимая площадь земельного участка для проектируемой СТО, F_{зем, г}а

, (36)

где, - плотность застройки земельного участка, %

= 30…50.

F_ЗЕМ =

= 2047,78 м².

5. Определение потребности в оборудовании

Таблица 6 - перечень оборудования для СТО различной мощности

Наименование оборудования	Количество оборудования
Уборно-моечное
Установка ручной шланговой мойки высокого давления	2
Установка для сушки автомобиля	1
Пылесос	1
Для ТО и Р в зоне постовых работ
Подъемник двухстоечный электромеханический	2
Прибор для проверки электрооборудования непосредственно на автомобиле	1
Маслораздатчик	1
Маслосборник	1
Нагнетатель смазок	1
Шкаф для инструментов	2
Агрегатно-маханическое
Стенд для разборки и сборки двигателей	1
Дрель для притирки клапанов	1
Станок Настольно-сверлильный	1
Пресс гидравлический переносной (до 10 кН)	1
Шкаф для инструментов	1
Шиноремонтное
Стенд шиномонтажный	1
Электровулканизатор	1
Стенд для балансировки колес	1
Верстак для ремонта шин и камер	1
Ванна для проверки камер	1
Набор инструмента	1
Станок точильный	1
Наименование оборудования	Количество оборудования
Компрессор	1
Для ремонта аккумуляторных батарей
Установка ускоренного заряда	1
Электродистилятор 1 Нагрузочная вилка 1 Верстак 1 Шкаф зарядный 1 Тележка 1 Для ремонта электрооборудования Стенд контрольно-испытаельный для генераторов и стартеров 1 Прибор проверки якорей 1 Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания 1 Станок настольно-сверлильный 1 Стенд проверки системы зажигания 1 Комплект инструментов электрика 1 Диагностическое Стенд проверки и регулировки управляемых колес 1 Стенд проверки тормозов 1 Газоанализатор 1 Прибор проверки фар 1 Люфтомер 1 Стенд проверки амортизаторов (непосредственно на автомобиле) 1 Для ремонта приборов топливной системы Прибор для проверки топливных насосов и карбюраторов 1 Верстак для ремонта приборов 1 Стенд для проверки и очистки бензиновых форсунок 1 Шкаф для инструментов 1 Таблица 7 - оборудование участка шиномонтажных работ, работ по ремонту узлов систем и агрегатов № Поз. Наименование оборудования Тип, модель Кол-во Габаритные размеры, мм Мощность, кВт 1 Шиномонтажный стенд Giuliano S110 1 1080х940х1700h 380в/0,5 кВт 2 Стенд для балансировки колес Cemb 1 630х1040х1130 0,5кВт 3 Стенд для разборки-сборки двигателей Р-500 1 1130х830х960 4 Пресс гидравлический PR10B 1 500х860х1220h 10т 5 Компрессор АВ 335 1 1150х490х860 2,2 кВт 6 Станок настольно-сверлильный Р-175М 1 550х330х680 0,37 кВт 7 Вулканизатор 1 0,4 кВт 8 Шкаф с инструментами ШМИ-251 1 800х550х1820h 9 Ванна для проверки шин и камер - 1 120х400х800 10 Верстак - 2 1200х600х850h 6. Технологические процессы то и р На СТО в технологические процессы включен целый ряд технологических маршрутов, выбор которых определяется как заказчиком так и СТО. В большинстве случаев они включают в себя следующие работы: а) оформление заказ-наряда; б) приемка автомобиля (Пр); в) уборочно -моечные (УМ); г) технические обслуживание автомобиля в полном объеме (ТО); д) отдельные виды ТО: крепежные (кр) регулировочные (рег) электротехнические (эл) топливные (топл) аккумуляторные (ак) шиноремонтные (ш) смазочные (см) контрольно-диагностические (кд) е) диагностические (Д); ж) текущий ремонт на постах (ТР); з) агрегатно-механические работы (Агр); и) прочие работы (ПР); к) выдача автомобиля (В). 1. Сервисное обслуживание в полном объеме по талону СК или ТО по положению: 2. Выполнение выборочных работ ТО по заявке клиента: 3. Текущий ремонт: Рисунок 1 - Схемы технологических процессов Список использованных источников 1. ОНТП-01-91 Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. - 184с. 2. Методические указания к выполнению контрольной работы и дипломных проектов по дисциплине: " Автосервис и фирменное обслуживание"., Б.И. Пугин., Архангельск 2006 г. 3. www.engtech.ru 1. Сочинение на тему Идеи декабризма в комедии Грибоедова Горе от ума 2. Диплом на тему Взаимосвязь личностных характеристик и представлений о времени в раннем юношеском возрасте 3. Реферат Методы криминалистики 4. Сочинение на тему Литературный герой НЕГИНА 5. Реферат на тему The Internet And The Media Essay Research 6. Реферат на тему CONSTELLATIONS Essay Research Paper Constellations are groupings 7. Реферат Поняття про опіки відмороження та електротравми 8. Контрольная работа на тему Математические методы в экономическом анализе 9. Курсовая на тему Система Директ Костинг 10. Курсовая на тему Медицинское страхование 2 2 Bukvasha Правила Контакты