ЗАДАНИЕ №1 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА ТИПОВЫХ ЗАДАЧ АИС


1.1. Теоретическая часть
В любой существующей СУ существует большое число задач, решаемых на разных уровнях и характеризующихся использованием одних и тех же алгоритмов решения и дублирующейся исходной и производной информацией. Поэтому на основе данных обследования системы МТО имеющееся множество задач преобразуется в множество типовых задач, подлежащих автоматизации.

Под типовой задачей АИС понимается составная часть функций управления одного из организационных уровней системы, имеющая достаточную самостоятельность и целевое назначение, обеспечивающая получение конкретного результата на основании заданной совокупности данных по строго определенному алгоритму. Задачи, установленные при обследовании, обладающие обшей входной и результативной информацией, а также единым алгоритмом решения, могут быть объединены в одну задачу, в дальнейшем именуемую типовой, которая не будет иметь подобных себе аналогов в системе.

1)

ЗАДАНИЕ №2 - УСТАНОВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЗАДАЧ ИС
2.1. Теоретическая часть
Характер взаимодействия между задачами и распределение их по уровням СУ можно определить с помощью структурно-функциональной модели (СФМ). Такая модель выполняется в виде графа, ориентированного в направлении движения информации: от вершин, являющихся источниками ее формирования, к вершинам, выступающим ее потребителями. В СФМ вершинам графа ставится в соответствие полученное в задании №1 множество типовых задач, а дугам -функциональные связи, определяющие взаимодействие этих задач. Для построения СФМ может быть использован синтез моделей по каждой из задач.

Процесс синтезирования отдельных моделей состоит в объединении их в единое целое за счет общности и единства функционирования системы, когда некоторые элементы системы имеют одинаковые параметры либо на входе, либо на выходе.

Синтез этих моделей осуществляется последовательным соединением выхода одной модели со входом другой. При таком соединении вход становится функционально зависимым от выхода той же связи.













Модель взаимосвязи задач рассматриваемого комплекса

Функциональная модель задач


Функциональная модель задач.

Эта модель достаточно легко преобразуется в функциональную и структурно-функциональную модель рассматриваемого комплекса задач, наиболее распространенных для общего описания проектируемых систем и позволяющих распределить задачи по тактам их решения, установить их приоритет и число информационных связей.

Функциональные подсистемы	Уровни управления системой
	Линейное предприятие	Отделение дороги	Железная дорога	ОАО «РЖД»
Подсистема № 1
Подсистема № 2
Подсистема № 3

Последняя модель показывает взаимодействие функциональных элементов АИС с СУ МТО. Модель, включающая все задачи, позволяет распределить работников СУ МТО по уровням и подразделениям, определить информационную нагрузку всех объектов СУ, установить взаимодействие всех входящих в СУ элементов.


ЗАДАНИЕ №3 - РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА АВТОМАТИЗАЦИЮ

РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ
3.1. Теоретическая часть
Одним из важнейших параметров, характеризующих процесс создания АИС, является трудоемкость и стоимость работ, связанных с автоматизацией задач управления.

Оценка трудоемкости и стоимости создания задач АИС, определяемых на стадии технического задания, не требует высокой точности расчетов. В связи с этим в основу методологии расчета могут быть положены общие закономерности, связанные с относительной трудоемкостью на каждой из четырех стадий разработки системы, и фактические данные о сроках работ из начальной стадии.

Если абсолютную трудоемкость реализации конкретной стадии разработки АИС условно обозначить Т
обс
,, Т_т,, Т_рп, Т_вн, а относительную трудоемкость по каждой из четырех стадий принять в соответствии с данными табл. 2, то общая трудоемкость всей АИС и отдельных ее стадий может быть определена по формулам (1)/(4).


Таблица 2

Средний удельный вес трудоемкости разработки и внедрения АИС по стадиям создания

Т
тп=4.33Т
обс (1)
Т
рп=5,17Т
обс. (2)
Т
вн
=3.79Т
обс
(3)

Т
асу = 14,29 Т
обс
(4)
Учитывая, что стоимость разработки есть функция от трудоемкости, то с определенной степенью условности, допустимой на стадии технического задания, зависимости (1)/(4) можно принять в качестве расчетных формул для определения стоимостных затрат, связанных с автоматизацией.

В этом случае стоимость создания всей АИС и выполнения ее отдельных стадий может быть определена по формулам (5)/(8).

С
тп
=4,33С
обс (5)



С
рп
=5,17С
обс (6)

С
ен
= 3. 79 С
обс (7)

С
АИС
=14.29С
обс (8)

Так как стоимость автоматизации системы складывается из стоимости автоматизации отдельных задач АИС, то можно принять, что относительная стоимость автоматизации конкретной задачи по циклам ее освоения будет адекватна той, которая сложилась между стадиями, т.е. отношения, наблюдаемые между стадиями разработки АИС, будут сохраняться и для каждой задачи. При таком допущении выражения (1)/(8) могут быть использованы применительно к конкретной задаче.

Исходные данные «Экономические показатели обследования задач СУ»

(М6)

Показатель	Код задачи
	3104	3105	3301	3302	3310	3311	3312	4101
Трудоемкость, чел. дни	25,0	20,0	10,0	12,0	3,0	5,0	5,0	30,0
Стоимость обследования, руб.	200,0	160,0	80,0	96,0	20,0	40,0	40,0	240,0

Код задачи	Трудоемкость, чел. дни	В т.ч. по стадиям
		Обследование	Технический проект	Рабочий проект	Внедрение
3104		0,025	0,11	0,14	0,1
3105		0,02	0,	0,078	0,057
3301		0,01	0,1	0,119	0,087
3302		0,012	0,052	0,062	0,045
3310		0,003	0,217	0,259	0,19
3311		0,005	0,087	0,103	0,076
3312		0,005	0,281	0,336	0,246
4101		0,03	0,065	0,078	0,057

Код задачи	Стоимость автоматизации задачи, тыс. руб.	В т.ч. по стадиям
		Обследование	Технический проект	Рабочий проект	Внедрение
2107	3,087	0,216	0,935	1,117	0,819
2108	1,139	0,08	0,346	0,414	0,303
2304	2,572	0,18	0,779	0,931	0,682
2305	1,286	0,09	0,39	0,465	0,341
3104	5,716	0,4	1,732	2,068	1,516
3105	2,286	0,16	0,693	0,827	0,606
4101	7,431	0,52	2,252	2,688	1,971
4313	1,715	0,12	0,52	0,62	0,455

ЗАДАНИЕ №4 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ АВТОМАТИЗАЦИИ

4.1. Теоретическая часть

Общая величина экономического эффекта от внедрения АИС может быть представлена как

Э
АИС
= Э
пр
+Э
уп
,
(9)

где Э_пр — эффект, получаемый в управляемой системе - производственно-хозяйственной сфере;

Э
уп
- эффект, источником которого являются непосредственно управляющая система -сфера управления.

Следует отметить, что определение количественных параметров элемента Э
пр
на стадии технического задания расчетно-аналитическим методом практически невозможно. Это, главным образом, связано с тем, что на этой стадии проектировщики не располагают данными, необходимыми для расчетов производственного эффекта. Получение количественной оценки эффекта, создаваемого в сфере производства, становится возможным только на последующих стадиях, по мере получения более подробных сведений о сфере производственно-хозяйственной деятельности СУ. Поэтому на начальной стадии целесообразность проектирования АИС определяется и ограничивается эффектам сферы управления

ЭАИС=Эуп (10)

По мере освоения и внедрения задач системы величина Э
АИС будет корректироваться за счет уточнения Эу
п
и той величины эффекта, которая образуется в производственно-хозяйственной сфере от внедрения этих задач.

Определение параметров Э
уп
основано на сопоставлении стоимостных затрат, связанных с выполнением расчетно-аналитических работ традиционными методами и в условиях функционирования АИС, т.е.

Э
уп
= З
р
-3
АИС
,
(11)

где З_р - стоимостные затраты на решение задач управления в существующих условиях;

З
АИС - стоимостные затраты на решение задач управления в условиях функционирования АИС.

В свою очередь стоимость автоматизации (З
АИС
) складывается из единовременных затрат на проектирование системы (З
пр
) и годовых эксплуатационных расходов (З
пр
), вызванных решением задачи на ЭВМ.

Тогда годовой экономический эффект АИС может быть определен по формуле
Э
АИС
⁼ З
р
-З
пр
Е-З
эк
(12)

где Е - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложении на создание автоматизированной системы (Е=0,33).

Затраты на эксплуатацию системы могут быть определены как 

произведение общего объема информации, функционирующей в АИС (OАИС
)
на стоимость обработки условной единицы преобразуемых данных. В качестве условной единицы объема примем 1 байт.
Средняя стоимость обработки 1 байта информации в условиях АИС составляет около 0,38 руб.

В этом случае последнее выражение может быть преобразовано следующим образом:
Э
АИС
=З
р
- 0,33 З
пр
- 0,38
О
аис
(13)

Оценка предварительной экономической эффективности задач, вошедших в состав АИС, базируется на исходных данных матрицы «Стоимостные затраты по существующему способу решения задачи» (матрица М7) и расчетных табл.1 и 3, полученных соответственно в заданиях №1 и №3.

«Стоимостные затраты по существующему способу решения задачи»

(матрица М7)

Показатель	Код задачи
	2107	2108	2304	2305	3104	3105	4101	4313
Стоимость решения задачи, тыс.руб	15,7	7,4	14,4	10,1	10,5	3,7	15,2	19,3

Таблица 5

Код задачи	Стоимость решения задач при существующих условиях	Затраты на проектирование (с учетом нормативного коэффициента), тыс. руб.	Годовые затраты на эксплуатацию, тыс. руб.	Экономическая оценка целесообразности, тыс. руб.
	Зр	ЗпрЕ	Зэк	ЭАИС
2107	15,7	1,019	8,97	+5,71
2108	7,4	0,376	4,86	+2,16
2304	14,4	0,849	8,66	+4,89
2305	10,1	0,424	4,71	+4,97
3104	10,5	1,866	9,42	-0,79
3105	3,7	0,754	5,09	-2,14
4101	15,2	2,452	12,92	-0,17
4313	19,3	0,566	12,92	+5,81

Список использованной литературы.

1. 
   Абрамов С.А. Экономическое обоснование автоматизации обработки информации. М., «Статистика», 1975.
   
2. 
   Комплексная автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ). Под ред. АЛ. Петрова. М, «Транспорт», 1977.
   
3. 
   Методика определения экономической эффективности автоматизирован ных систем управления предприятиями и производственными объединениями. М., «Статистика», 1976.
   
4. 
   Царев P.M., Хибриков Е.А. Автоматизированная система управления ма териально-техническим обеспечением железнодорожного транспорта (Новое в жизни, науке, технике. Серия «Транспорт))). М, «Знание», 1977.