Наименование

Марка элемента

Размеры, мм

Масса, т

Объем элемента, м³

Количество элементов, шт

Общая масса элемента, т

Общий объем, м³

высота

ширина

толщина

1

Колонна крайнего ряда

2К126-2

13950

500

380

8,5

3,38

52

442

175,76

2

Колонна среднего ряда

3К126-3

13250

500

600

13,2

5,26

84

1108,8

441,84

3

Подкрановая балка

БК12-2АIV-С

650

340

10

11950

10,3

4,1

144

1483,2

590,4

4

Подстропильная ферма

1ФПС12-2К7

2225

12000

550

11,3

4,5

72

813,6

324

5

Стропильная ферма

ФБ241-IАIV

330

24000

240

9,2

3,7

156

1435,2

577,2

6

Плита покрытия

2ПГ6-1АIVт

300

6000

3000

2,65

1,07

1152

3052,8

1232,64

7

Итого

1660

8335,6

3341,84

Наименование стыков и швов

Объем работ

Электросварка

Заделка бетоном или раствором

на ед.

всего

на ед.

всего

Заделка стыков колонн в стаканы фундаментов, шт

52

84

-

-

0,133

0,200

6,916

16,8

Электросварка стыков подкрановых балок на 1 стык, м

144

1,5*2

432

0,08*2

23,04

Заделка стыков подкрановых балок на 1 балку, м³/м

144

1,15*2

331,2

0,08*2

23,04

Электросварка стыков стропильных ферм на 1 стык, м

156

1,5*2

468

-

-

Электросварка стыков подстропильных ферм на 1 стык, м

72

1,5*2

216

-

-

Электросварка стыков плит покрытия на 1 плиту, м

1152

0,52

599,04

-

-

Заливка швов между плитами на 1 п. м. шва, м³/м

10224

-

-

0,024

245,375

Наименование конструкции

Q_тр, т

H_стр, м

L_стр, м

B_тр, м

M_тр, тм

Крайняя колонна

8,835

18,45

16,77

8,57

75,72

Средняя колонна

13,47

17,75

16,4

8,6

115,342

Подкрановая балка

10,811

17,25

12,17

7,37

79,68

Подстропильная ферма

11,688

24,025

18,7

9,44

110,33

Стропильная ферма

9,73

21,7

20,13

9,48

92,24

Плита покрытия

2,97

21,4

21,36

9,2

27,324

Наименование показателя

Гусеничный кран

СКГ-40А

Пневмоколесный кран КС-6362

Длина основной стрелы, м

Обоснование по ЕНиР

Наименование работ

Единица измерения

Объем работ

На единицу измерения

На весь объем

норма времени, чел.-час.

норма времени, маш.-час.

расценка, руб.-коп.

трудоемкость, чел.-см.

машиноемкость, маш.-см.

зар.плата, руб.-коп.

4-1-4

Установка колонн массой до 10 т, шт

шт

52

5,7

0,57

4,86

37,05

3,705

252,72

4-1-4

Установка колонн массой до 15 т, шт

шт

84

7

0,7

5,98

73,5

7,35

502,32

4-1-6

Укладка подкрановых балок массой до 11 т, шт

шт

144

7,5

1,5

7,2

135

27

1037

4-1-6

Укладка подстропильных ферм пролетом 12 м, шт

шт

72

5

1

5,16

45

9

371,52

4-1-6

Укладка стропильных ферм пролетом 24 м, шт

шт

156

9,5

1,9

9,8

185,25

37,05

1528,8

4-1-7

Укладка плит покрытия площадью 18 м³, шт

шт

1152

1,2

0,3

1,17

172,8

43,25

1344,38

4-1-25

Заделка стыков колонн, шт

стык

136

0,81

-

0,603

13,77

-

82,008

22-1-2

Электросварка стыков подкрановых балок на 1 стык, м

10 м

33,12

6,5

-

5,92

26,91

-

196,07

4-1-25

Заделка стыков подкрановых балок на 1 узел, шт

узел

144

0,97

-

0,723

17,46

-

104,11

22-1-2

Электросварка стыков колонн с фермами (Ншва=6-8 мм), м

10 м

46,8

14

-

12,74

81,9

-

596,23

22-1-2

Электросварка стыков плит покрытия, м

10 м

7 Определение технико-экономических показателей и выбор варианта механизации монтажных работ САМОХОДНЫЙ СТРЕЛОВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ КРАН СКГ-40А

Машинное время монтажного цикла:

, где

, - высота подъема и опускания крюка крана при монтаже конструкции, м;

h_n – высота монтажной посадки в проектное положение;

φ – угол поворота стрелы крана от места строповки до места установки конструкции, град;

n – угловая скорость поворота стрелы, об/мин;

k_сов=0,75 – коэффициент, учитывающий совмещение рабочих операций крана;

S – расстояние перемещения крана при смене стоянки, м;

V₁, V₂ - скорость подъема и опускания крюка крана, м/мин;

V₃ – посадочная скорость опускания крюка крана при наведении конструкции в проектное положение, м/мин;

V₄ – скорость перемещения крана при смене стоянки, м/мин;

n_k – количество конструкций, монтируемых с одной стоянки.

Расчет машинного времени монтажного цикла:

- для крайних колонн

мин;

- для средних колонн

мин;

- для подкрановых балок

мин;

-для подстропильных ферм

мин;

-для стропильных ферм

мин;

- для плит покрытия

мин.

Продолжительность монтажного цикла конструкции: , где

t_pi – ручное время монтажного цикла при установке конструкции, мин.

Расчет продолжительности монтажного цикла конструкции:

- для крайних колонн мин;

- для средних колонн мин;

- для подкрановых балок мин;

- для подстропильных ферм мин;

- для стропильных ферм мин;

- для плит покрытия мин.

Усредненная продолжительность монтажного цикла:

мин, где n_i – количество конструкций.

Средняя масса конструкций:

т.

Сменная эксплуатационная производительность крана:

т/см, где

t_см=8,2 ч – продолжительность смены;

k_в=0,8 – коэффициент использования самоходного стрелового крана по времени;

k_п=0,75 – коэффициент, учитывающий переход от среднечасовой к сменной производительности.

Количество монтажных кранов: кран, где

Т_дир=100 дней – директивная продолжительность выполнения монтажных работ;

К_вс=1,1 – коэффициент, учитывающий дополнительные и вспомогательные работы;

К_см=2 – коэффициент сменности.

Следовательно, на строительной площадке принимаем один монтажный участок и монтажные работы будем выполнять последовательным методом.

Продолжительность монтажа сборных конструкций:

смен.

Продолжительность вспомогательных работ:

смен, где

Т_мд – трудоемкость монтажа, демонтажа и перебазирования крана;

Т_уд – трудоемкость устройства дорог;

, - количество рабочих в звене, выполняющие монтаж крана и устройство подкрановых путей.

Общая продолжительность производства монтажных работ:

смен.

Общая трудоемкость выполнения монтажных работ:

чел.-смен, где

n_p=7 чел – количество рабочих в звене монтажников с учетом машиниста и сварщика.

Трудоемкость монтажа 1 т конструкции:

.

Стоимость машино-смены:

руб/см, где Е=3,75*3+578 руб – единовременные затраты на монтаж, демонтаж и перебазировку крана; А_г=6000 руб – годовая сумма амортизационных отчислений; Т_дир=375 смен – время работы крана в году; С_э=1,13+0,37+0,5+0,95+0,2)=3,15руб – сменные эксплуатационные затраты крана.

Общая стоимость производства монтажных работ:

руб, где С_ед=18х4,853=87,354 руб – единовременные затраты на устройство временной дороги; Р_дор=4,853 руб – расценка на устройство 100 м² временной дороги из железобетонных плит; К¹_Н=1,08 – коэффициент накладных расходов на прямые затраты; К²_Н=1,5 – коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих; З_р – заработная плата рабочих.

Себестоимость монтажа 1 т конструкции: руб/т.

Удельные капиталовложения на приобретение крана и монтажных приспособлений:

руб/т, где

С_маш=71700 руб – инвентарная стоимость монтажного крана; С_пр=300х3,295=988,5 руб – стоимость комплекта монтажных приспособлений и такелажной оснастки.

Удельные приведенные затраты на монтаж 1 т конструкции:

руб/т, где Е_н=0,12 – коэффициент экономической эффективности.

САМОХОДНЫЙ СТРЕЛОВОЙ пневмоколесный КРАН КС-6362

Расчет машинного времени монтажного цикла:

- для крайних колонн

мин;

- для средних колонн

мин;

- для подкрановых балок

мин;

- для подстропильных ферм

мин;

- для стропильных ферм

мин;

- для плит покрытия

мин.

Расчет продолжительности монтажного цикла конструкции:

- для крайних колонн мин;

- для средних колонн мин;

- для подкрановых балок мин;

- для подстропильных ферм мин;

- для стропильных ферм мин;

- для плит покрытия мин.

Усредненная продолжительность монтажного цикла:

мин.

Средняя масса конструкций:

т.

Сменная эксплуатационная производительность крана:

т/см.

Количество монтажных кранов:

кран.

Следовательно, на строительной площадке принимаем один монтажный участок и монтажные работы будем выполнять последовательным методом.

Продолжительность монтажа сборных конструкций:

смен.

Продолжительность вспомогательных работ:

смен, где

Т_мд – трудоемкость монтажа, демонтажа и перебазирования крана;

Т_уд – трудоемкость устройства дорог;

, - количество рабочих в звене, выполняющие монтаж крана и устройство подкрановых путей.

Общая продолжительность производства монтажных работ:

смен.

Общая трудоемкость выполнения монтажных работ:

чел.-смен, где

n_p=7 чел – количество рабочих в звене монтажников с учетом машиниста и сварщика.

Трудоемкость монтажа 1 т конструкции:

.

Стоимость машино-смены:

руб/см, где Е=1,81*3+72 руб – единовременные затраты на монтаж, демонтаж и перебазировку крана; А_г=6960 руб – годовая сумма амортизационных отчислений; Т_дир=375 смен – время работы крана в году; С_э=(2,06+0,36+0,49+0,81+0,18)=3,9руб – сменные эксплуатационные затраты крана.

Общая стоимость производства монтажных работ:

руб, где С_ед=18х4,853=87,354 руб – единовременные затраты на устройство временной дороги; Р_дор=4,853 руб – расценка на устройство 100 м² временной дороги из железобетонных плит; К¹_Н=1,08 – коэффициент накладных расходов на прямые затраты; К²_Н=1,5 – коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих; З_р – заработная плата рабочих.

Себестоимость монтажа 1 т конструкции:

руб/т.

Удельные капиталовложения на приобретение крана и монтажных приспособлений:

руб/т, где

С_маш=61000 руб – инвентарная стоимость монтажного крана; С_пр=300х3,295=988,5 руб – стоимость комплекта монтажных приспособлений и такелажной оснастки.

Удельные приведенные затраты на монтаж 1 т конструкции:

руб/т, где Е_н=0,12 – коэффициент экономической эффективности.

Таблица 7.1 - Технико-экономическое сравнение вариантов.

В результате сравнения показателей наиболее экономичным вариантом механизации монтажных работ – СКГ-40А. Принимаем в дальнейшем в качестве основного монтажного крана.

8 ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТРАНСПОРТА

Расчет количества транспорта.

Расчет количества полуприцепов-колонновозов ПП-20 на базе КрАЗ-258.

Техническая характеристика: грузоподъемность 24 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; длина перевозимых изделий до 14 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=8,5 т – масса средней колонны; n₁=2 – количество колонн, перевозимых за один рейс; Q_тр=24 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку колонн: ч, где

0,085 ч/т – норма времени на погрузку [ЕНиР 25].

Время на разгрузку колонн: ч, где

0,074 ч/т – норма времени на разгрузку [ЕНиР 25].

Продолжительность транспортного цикла:

ч.

Сменная производительность транспортного средства:

т/см, где

t_см=8,2 ч – продолжительность рабочей смены; К_в=0,85 – коэффициент использования транспорта по времени.

Количество колонновозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

машина.

Расчет количества полуприцепов-колонновозов ПП-20 на базе КрАЗ-258.

Техническая характеристика: грузоподъемность 24 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; длина перевозимых изделий до 14 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=13,2 т – масса крайней колонны; n₁=1 – количество колонн, перевозимых за один рейс; Q_тр=24 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку колонн: ч, где

0,085 ч/т – норма времени на погрузку [ЕНиР 25].

Время на разгрузку колонн: ч, где

0,074 ч/т – норма времени на разгрузку [ЕНиР 25].

Продолжительность транспортного цикла:

ч.

Сменная производительность транспортного средства:

т/см, где

t_см=8,2 ч – продолжительность рабочей смены; К_в=0,85 – коэффициент использования транспорта по времени.

Количество колонновозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

машина.

Расчет количества полуприцепов-балковозов Б-12 на базе МАЗ-504.

Техническая характеристика: грузоподъемность 14 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; размеры грузовой платформы 12х2,65 м²; длина перевозимых изделий 12 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=10,3 т – масса подкрановой балки; n₁=1 – количество балок, перевозимых за один рейс; Q_тр=14 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку ферм: ч.

Время на разгрузку ферм: ч.

Продолжительность транспортного цикла:

ч.

Сменная производительность транспортного средства:

т/см.

Количество балковозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

машина.

Расчет количества полуприцепов-фермовозов ПФУ-18 на базе МАЗ-200В.

Техническая характеристика: грузоподъемность 15 т; максимальная скорость с грузом 60 км/ч; размеры грузовой платформы 15,2х0,6 м²; длина перевозимых изделий 12 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=11,3 т – масса подстропильной фермы; n₁=1 – количество ферм, перевозимых за один рейс; Q_тр=15 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку ферм: ч.

Время на разгрузку ферм: ч.

Продолжительность транспортного цикла:

ч.

Сменная производительность транспортного средства:

т/см.

Количество фермовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

машина.

Расчет количества полуприцепов-фермовозов Т-74А на базе МАЗ-514.

Техническая характеристика: грузоподъемность 14 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; размеры грузовой платформы 22,29х0,91 м²; длина перевозимых изделий 24 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=9,2 т – масса стропильной фермы; n₁=1 – количество ферм, перевозимых за один рейс; Q_тр=14 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку ферм: ч.

Время на разгрузку ферм: ч.

Продолжительность транспортного цикла:

ч.

Сменная производительность транспортного средства:

т/см.

Количество фермовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

Расчет количества плитовозов УПЛ-0906 на базе ЗИЛ-130В.

Техническая характеристика: грузоподъемность 9 т; максимальная скорость с грузом 60 км/ч; размеры грузовой платформы 6,1х3,1 м².

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=2,65 т – масса плиты покрытия; n₁=3 – количество плит, перевозимых за один рейс; Q_тр=9 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку плит: ч.

Время на разгрузку плит: ч.

Продолжительность транспортного цикла:

ч.

Сменная производительность транспортного средства:

т/см.

Количество плитовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

машина.

Таблица 8.1 - Ведомость материально-технических ресурсов.

Таблица 8.2 – Сводная ведомость автотранспортных средств.

9 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ

1. До начала монтажа здания должны быть выполнены работы «нулевого цикла», устроены железобетонные временные дороги, доставлены на площадку комплект монтажных приспособлений и оснастки, завезены и складированы на типовую секцию колонны, обеспечено требуемое освещение строительной площадки и рабочих мест, обеспечены условия безопасного ведения работ и производственной санитарии.

2. Прием и складирование сборных конструкций предусматривается непосредственно в пролете здания с помощью крана

3. Монтаж конструкции производится самоходным стреловым гусеничным краном марки СКГ-40А длиной стрелы 25 м, грузоподъемностью 40 т.

4. Монтаж колонн производится раздельным способом. С одной стоянки монтируется 2 колонны, расстояние между стоянками 24 м.

5. Монтаж конструкций покрытия ведется комплексно. С одной стоянки монтируется 1 подстропильная ферма, 1 стропильная ферма и 8 плит покрытия, расстояние между стоянками 12 м.

6. Временное закрепление осуществляется кондуктором. Первая ферма фиксируется расчалками в количестве 4 шт, последующие фермы – инвентарными распорками по верхнему поясу и плоскими кондукторами по нижнему в количестве 1 и 2 шт соответственно.

7. Снятие временного крепления колонн производится через 3 дня. Временное крепление ферм снимается после закрепления ферм в проектное положение и установки и закрепления плит покрытия.

8. Работу по монтажу выполняется комплексной бригадой в составе 9 человек.

10. технико-экономические показатели проекта.

Нормативные затраты труда на монтаж 1 м³ конструкции:

, где

Т=928,88 чел.-см. – общая трудоемкость выполнения монтажных работ;

V_к=3341,6 м³ – объем строительных конструкций в здании.

Выработка в физических объемах рабочего-монтажника:

Фактическая сменная эксплуатационная производительность монтажного крана:

т/см, где

Р_зд=8316,6 т – общая масса конструкций в здании;

Т^к_см=142 см – продолжительность монтажа по календарному графику.

Энерговооруженность рабочего при монтаже конструкций:

кВт/чел, где

∑W=1379,5 кВт – суммарная мощность машин, установок о оборудования при монтаже конструкций; N_р=10 чел – общее количество рабочих комплексной бригады.

Механовооруженность рабочих-монтажников:

руб/чел, где

С_м=19840,6 руб – общая стоимость производства монтажных работ.

11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МОНТАЖНЫХ РАБОТ

Основные требования по охране труда и технике безопасности при производстве работ изложены в СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве».

При выполнении данного раздела предусматривают мероприятия по технике безопасности:

- надежные и удобные захватные приспособления: в процессе эксплуатации такелажная оснастка подвергается периодическому осмотру не реже, чем через 10 дней;

- последовательность монтажа, обеспечивающая устойчивость конструкции и смонтированных частей здания на любой стадии монтажа;

- строповку сборных элементов производить в положении, максимально близком к проектному;

- запрещается находиться под конструкциями; подвешенными к крюку крана;

- при горизонтальном перемещении груз должен подниматься не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути препятствий;

- освещение рабочих мест при выполнении монтажных работ в две или три смены.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Атаев С. С. и др. Технология строительного производства. – М., Стройиздат, 1977.

2. Поляков В. И., Полосин М. Д. Машины грузоподъемные для строительно-монтажных работ. Справочное пособие по строительным машинам. – М., Стройиздат, 1972.

3. ЕНиР. Сборник Е1. Внутрипостроечные транспортные работы.

Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

4. ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

5. ЕНиР. Сборник Е5. Монтаж металлических конструкций. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

6. ЕНиР. Сборник Е22. Сварочные работы. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

7. ЕНиР. Сборник Е25. Такелажные работы. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1988.

8. СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности и заделка в строительстве предприятий, зданий и сооружений – М., Стройиздат, 1986.

9. СНиП IV-3-84. Правила определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин

10. СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции – М., Стройиздат, 1986.

11. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве – М., ГУП ЦПП, 2002.

12. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве – М. ГУП ЦПП, 2003.

13. Федорцев И. В., Хузина Л. С., Урманшина Н. Э. Методические указания к выполнению курсового проекта «Монтаж строительных конструкций» - Уфа, изд. УГНУ, 1998.

Bukvasha

• Правила
• Контакты

copyright bukvasha.net