№

Марка трактора

Количество машин

Годовой расход топлива, т.

1

К-701

3/1

128

2

Т-4А

4/2

232

3

ДТ-75М

5/2

197

4

МТЗ-80

6/2

97

5

Нива

11

41

6

Дон-1500

7

55

7

Енисей-1200

11

66

№

п/п

Марка трактора

Месяц

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

К-701

5

4

4

6

8

10

10

15

17

15

2

4

2

Т-4А

6

6

-

12

10

8

8

10

20

15

-

5

3

ДТ-75М

5

5

5

10

20

4

3

8

15

20

-

5

Вид обслуживания

К-701

Т-4А

ДТ-75М

МТЗ-80

Нива

Дон-1500

Енисей-1200

КР

220800

115200

80640

48000

-

-

-

ТР

73600

38400

26880

16000

-

-

-

ТО₃

36800

19200

13440

8000

-

-

-

ТО₂

9200

4800

3360

2000

3400

2200

5720

ТО₁

2300

1200

840

500

850

550

1430

№

Марка трактора

ТО₁

ТО₂

ТО₃

Сез.ТО

ДК

ДП

П_ХР

О_ХР

С_ХР

t_запр

1

К-701

2,2

11,6

25,2

18,3

14

4,9

18,2

0,7

7,6

3

2

Т-4А

1,7

5,7

31,8

16,5

10

3,5

9,2

0,9

11,6

3

3

ДТ-75М

2,7

6,4

21,4

17,1

10

3,5

6

0,6

7

3

4

МТЗ-80

2,7

6,9

19,8

3,5

8

2,8

7

0,7

7,5

3

5

Нива

5,1

6,6

-

-

6

2,1

24

0,9

20,4

3

6

Дон-1500

3,6

7,2

-

-

6

2,1

20,2

0,5

13

3

7

Енисей-1200

5,1

6,6

-

-

6

2,1

26,9

0,7

22,7

3

№

п/п

Марка трактора

Месяц

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

К-701

6,4

5,12

5,12

7,68

10,24

12,8

12,8

19,2

21,76

19,2

2,56

5,12

2

Т-4А

13,92

13,92

-

27,84

23,2

18,56

18,56

23,2

46,4

34,8

-

11,6

3

ДТ-75М

9,85

9,85

9,85

Количество технических обслуживаний определим аналитическим способом. Количество ТО, планируемое по определённой марке трактора, рассчитывается по следующим формулам:

Количество планируемых капитальных ремонтов: [2] стр. 32

n_кр=, (1)

где Q_I - планируемый годовой расход топлива тракторами одной марки, кг;

Q_o - остаток топлива с прошлого года или месяца, кг;

Q_кр - периодичность проведения капитального ремонта в килограммах расходуемого топлива;

n_кр - количество капитальных ремонтов.

Количество планируемых текущих ремонтов: [2] стр. 32

n_тр=- n_кр, (2)

где Q_тр - периодичность проведения текущего ремонта в килограммах расходуемого топлива;

n_тр - количество текущих ремонтов.

Количество планируемых ТО₃: [2] стр. 32

n_ТО3=- n_кр - n_тр, (3)

где n_ТО3 - количество ТО₃;

Q₃ - периодичность проведения ТО₃ в килограммах расходуемого топлива.

Количество планируемых ТО₂: [2] стр. 32

n_ТО2=- n_кр - n_тр- n_ТО3, (4)

где n_ТО2 - количество ТО₂;

Q₂ - периодичность проведения ТО₂ в килограммах расходуемого топлива.

Количество планируемых ТО₁: [2] стр. 32

n_ТО1=- n_кр - n_тр- n_ТО3- n_ТО2, (5)

где n_ТО1 - количество ТО₁;

Q₁ - периодичность проведения ТО₁ в килограммах расходуемого топлива.

Система технического обслуживания МТП включает в себя проведение комплексной технической диагностики (Д_к), периодической диагностики (Д_п), поставку техники на хранение (П_хр), обслуживание техники во время хранения (О_хр), снятие с хранения (С_хр), сезонное техническое обслуживание (СТО). Комплексная техническая диагностика проводится при ТО₃ на стационарном пункте обслуживания или в мастерской [2] стр. 33.

Периодическая техническая диагностика проводится через ТО₂ [2] стр. 33.

Следовательно, количество проводимых Д_к равно количеству ТО₃, а количество проводимых Д_п равно половине количества проводимых ТО_2. На основании ГОСТ 20793-86/7/ сельскохозяйственная техника снимается с хранения за 15 дней до начала полевых работ и становится на хранение в течении 10 дней после окончания работы. Количество тракторов и сельхозмашин, подлежащие постановки на хранение, на основании количества техники [2] стр. 33.

Сезонное техническое обслуживание тракторов подразделяется на два вида:

а) СТО-ВЛ – сезонное техническое обслуживание весенне-летнее проводится весной при установлении среднесуточной температуры +5⁰С [2] стр. 33;

б) СТО-ОЗ – осенне-зимнее сезонное техническое обслуживание проводится осенью при установлении среднесуточной температуры +5⁰С [2] стр. 33.

Комплексная диагностика комбайнов проводится после проведения полевых работ, перед постановкой на хранение [2] стр. 34.

3. Трудоёмкость технического обслуживания машинно-тракторного парка

Трудоёмкость элементов технического обслуживания определяется по нормативам на техническое обслуживание: [2] стр. 34

Т=n∙t , (6)

где n - количество технических обслуживаний, шт. (табл. 6);

t - нормативная трудоёмкость проведения технического обслуживания, Чел.-ч (табл. 4);

Т- трудоёмкость элементов технического обслуживания, Чел.-ч.

Полученные результаты заносим в годовой план-график трудоёмкости проведения технических обслуживаний (табл. 7).

Аналогично определяем трудоёмкость комплексной и периодической диагностики: [2] стр. 34

Т_дк=n_дкt_дк, (7)

где n_дк - количество комплексной диагностики, шт.;

t_дк - нормативная трудоёмкость проведения комплексной диагностики машины, Чел.-ч.

Т_дп=n_дпt_дп , (8)

где n_дп - количество периодической диагностики, шт.;

t_дк - нормативная трудоёмкость проведения периодической диагностики машины, Чел.-ч.

Трудоёмкость при сезонном техническом обслуживании тракторов: [2] стр. 35

Т_сез.то=n_сез.тоt_сез.то , (9)

где n_сез.то - количество машин, подлежащих сезонному обслуживанию, шт.:

t_сез.то - трудоёмкость сезонного технического обслуживания одного трактора, Чел.-ч.

Трудоёмкость при постановки на хранение: [2] стр. 35

Т_пхр=n_пхрt_пхр , (10)

где n_пхр - количество машин, подлежащих постановке на хранение, шт.;

t_пхр - трудоёмкость обслуживания одной машины при подготовке к хранению, Чел.-ч.

Трудоёмкость при снятие с хранения: [2] стр. 35

Т_схр=n_схрt_схр, (11)

где n_схр - количество машин, подлежащих снятию с хранения, шт.;

t_схр - трудоёмкость обслуживания одной машины при снятии с хранения, Чел.-ч;

Трудоёмкость при обслуживании во время хранения: [2] стр. 35

Т_охр=n_охрt_охр, (12)

где n_охр - количество машин, подлежащих обслуживанию во время хранения, шт.;

t_охр - трудоёмкость обслуживания одной машины при обслуживании во время хранения, Чел.-ч.

Трудоёмкость устранения неисправностей (Н) при обслуживании машин, принимаем равной 35 % от суммарной трудоёмкости ТО-1, ТО-2 тракторов [2] стр. 35.

В январе для трактора К-701:

ТО₃ – отсутствует;

Т_ТО2 – отсутствует;

Т_ТО1=n_ТО1 t_ТО1 =2∙2,2=4,4 чел./час;

Сез. ТО – отсутствует;

ДК – отсутствует;

ДП – отсутствует;

П_хр – отсутствует;

О_хр=0,7 чел./час;

С_хр – отсутствует;

Т_Н=(Т_ТО1+ Т_ТО2) •0,35=(4,4+0) •0,35=1,54 чел./час.

Для остальных месяцев и тракторов расчеты производятся аналогично.

5. План загрузки механизированных средств технического обслуживания

Распределение трудоёмкости технического обслуживания расчетного машинотракторного парка по видам агрегатов осуществляется на основе данных приведенных в таблице 7. Агрегаты АТО планируем на летнее время для проведения ТО-1, ТО-2 тракторов и комбайнов, а также устранение неисправностей в летнее время [2] стр. 35.

Таблица 8. План загрузки механизированных средств для технического обслуживания расчётного состава МТП

8

9

10

11

12

1

АТО-А

ТО₁

-

-

-

98,1

167,6

105,3

125,4

407,9

375,2

-

-

-

ТО₂

-

-

-

79

113,9

69,6

82,9

234

267,1

-

-

-

Н

-

-

-

61,985

98,525

61,215

72,905

224,665

224,805

-

-

-

ИТОГО

-

-

-

239,085

380,025

236,115

281,205

866,565

867,105

-

-

-

2

СПТО

ТО₁

62,9

65,6

47,6

-

-

-

-

-

-

276,2

15,7

48,7

ТО₂

38

42,7

33,5

-

-

-

-

-

-

185,5

6,9

24,2

ТО₃

-

73

-

21,4

73

98,2

19,8

83,4

53,2

119,6

-

-

Сез. ТО

-

-

-

134,9

-

-

-

-

-

134,9

-

-

Н

35,315

37,905

28,385

-

-

-

-

-

-

161,595

7,91

25,515

ИТОГО

136,215

219,205

109,485

156,3

73

98,2

19,8

83,4

53,2

877,795

30,51

98,415

3

Диагно-стика

КИ-4270

ДК

-

28

-

10

28

42

8

28

20

226

-

-

ДП

9,8

7

9,1

18,9

30,1

16,8

18,9

39,9

61,1

41,3

2,8

7

ИТОГО

9,8

35

9,1

28,9

58,1

58,8

26,9

67,9

81,1

267,3

2,8

7

4

МЗ-3905А

запр.

ТСМ

105,06

101,22

59,46

180,21

247,62

161,37

178,68

418,05

519,36

375,03

16,41

85,53

5

Маш.

двор

П_хр

-

-

-

-

-

-

-

-

-

518,9

-

-

О_хр

26,2

26,2

26,2

21,1

21,1

21,1

-

-

-

-

26,2

26,2

С_хр

-

-

-

59,8

-

-

565,1

-

-

-

-

-

Проведение ТО-3 и в зимнее время ТО-1, ТО-2, а также сезонное техническое обслуживание и устранение неисправностей в зимнее время планируем на СПТО [2] стр. 35.

Проведение комплексной и периодической диагностики, планируем на СПТО [2] стр. 37.

Заправку производим механизированным заправщиком МЗ-3905А на базе автомобиля [2] стр. 38.

Хранение техники осуществляется в машинном дворе [2] стр. 38.

6. Расчёт необходимого количества агрегатов АТО для проведения ТО-1, ТО-2 тракторов и комбайнов

Техническое обслуживание предлагаю проводить на АТО-А на базе автомобиля при пересмене механизаторов. [2] стр. 36

Количество агрегатов, необходимых для проведения ТО-1, ТО-2 тракторов и комбайнов, несложных сельхозмашин, в самый напряжённый месяц сезона определяем по формуле: [2] стр. 36

n_АТО-А=•1/2=867,105/7•24•0,7•1, 43•2=2,58, (13)

где Т_АТО - суммарная трудоёмкость технических обслуживаний в самый напряжённый месяц, Чел.-ч (табл. 7),

Т_АТО=867,105 чел.-ч;

Т_СМ - продолжительность смены мастеров наладчиков, ч,

принимаем Т_СМ=7 ч [2] стр. 36;

Д_Р- количество рабочих дней в течении месяца,

принимаем равным 24 дня [2] стр. 36;

τ_А- коэффициент использования времени мастеров наладчиков,

τ_А=0,7 [1] стр. 28;

К_СМ- коэффициент сменности; принимаем равным 1,43 [1] стр. 30.

Принимаем n_АТО-А=3 человека.

8. Определение количества обслуживающего персонала на СПТО

Необходимое количество мастеров наладчиков на стационарном пункте технического обслуживания определяется из уравнения: [2] стр. 37

i_CПТО===4,87, (14)

где Т_СПТО - суммарная трудоёмкость технических обслуживаний на стационарном пункте в самый напряжённый месяц, Чел.-ч (табл. 7),

Т_СПТО=877,795 чел./час;

Т_СМ - продолжительность смены мастеров наладчиков, ч,

принимаем Т_СМ=7 ч [2] стр. 37;

Д_Р - количество рабочих дней в течении месяца,

принимаем равным 24 дня [2] стр. 37;

К_СМ - коэффициент сменности; принимаем равным 1,43 [2] стр. 37;

τ_А - для стационарных пунктов; принимаем 0,9 [2] стр. 37;

δ - коэффициент, учитывающий трудоёмкость устранения неисправностей, возникающих при техническом обслуживании тракторов,

принимаем 0,2 [2] стр. 37.

Принимаем i_CПТО=5 человек.

Необходимое количество мастеров-диагностов для проведения диагностики определяется из уравнения: [2] стр. 37

i_ДИАГН== =1,71, (15)

где Т_ДИАГН - суммарная трудоёмкость диагностики в самый напряжённый месяц, Чел.-ч (табл. 7),

Т_ДИАГН=269,4 чел./час;

Т_СМ - продолжительность смены мастеров диагностов, ч,

принимаем Т_СМ=7 ч [2] стр. 37;

Д_Р - количество рабочих дней в течении месяца,

принимаем равным 24 дня [2] стр. 37;

К_СМ - коэффициент сменности, принимаем равным 1,43 [2] стр. 37;

τ_А - для диагностики, принимаем 0,78 [2] стр. 37;

δ - коэффициент, учитывающий трудоёмкость устранения неисправностей, возникающих при техническом обслуживании тракторов, принимаем 0,2 [2] стр. 37.

Принимаем i_ДИАГН=2 человека.

Число механизированных заправщиков определяется по максимальному месячному расходу топлива. [2] стр. 37

i_ЗП===2,88, (16) где Т_ЗП - суммарная трудоёмкость заправки в самый напряжённый месяц,

Чел.-ч (табл. 7);

Т_СМ - продолжительность смены мастеров заправщиков, ч,

принимаем Т_СМ=7 ч [2] стр. 38;

Д_Р - количество рабочих дней в течении месяца,

принимаем равным 24 дня [2] стр. 38;

К_СМ - коэффициент сменности, принимаем равным 1,43 [2] стр. 38;

τ_АЗС - коэффициент использования времени мастеров заправщиков, для механизированного заправщика МЗ-3905А, принимаем τ_АЗС=0,75 [2] стр. 38;

i_ЗП - требуемое количество заправщиков, шт.

Принимаем i_ЗП=3 человека.

Эксплуатационная надёжность работы машинотракторного парка во многом определяется уровнем организации хранения сельскохозяйственной техники на машинном дворе.

Необходимое количество слесарей машинного двора для постановки машины на хранение, обслуживания в период хранения и снятия её с хранения определяется по наиболее загруженному месяцу согласно табл. 7: [2] стр. 38

i_МД ===2,77, (17) где Т_МД - суммарная трудоёмкость машинного двора в самый напряжённый месяц, Чел.-ч,

Т_МД=698,5 чел./час;

Т_СМ - продолжительность смены слесаря, ч, принимаем Т_СМ=7 ч [2] стр. 38;

Д_Р - количество рабочих дней в течении месяца, принимаем равным 24 дня [2] стр. 38;

К_СМ - коэффициент сменности, принимаем равным 1,43 [2] стр. 38;

τ_с - коэффициент использования времени смены слесаря машинного двора (равен 0,85) [2] стр. 38.

Принимаем i_МД=3 человека.

9. Определение типового проекта нефтесклада.

Таблица 9. Нормы расхода смазочных материалов и пускового бензина к расходу основного топлива, %

Определим суммарный годовой расход топлива:

Q_∑= Q_К-701+ Q_Т-4А+ Q_ДТ-75М+ Q_МТЗ-80+ Q_Нива+ Q_{Дон 1200}+ Q_Енисей= (18) =128+232+197+97+41+55+66=816 т,

где Q_∑ - суммарный годовой расход топлива, т;

Q_К-701, Q_Т-4А, Q_ДТ-75М, Q_МТЗ-80, Q_Нива, Q_{Дон 1200}, Q_Енисей - годовой расход топлива по маркам машин соответственно, т.

При наличии хороших дорог достаточно иметь 10 % от суммарного объема расходуемого топлива за год: [3] стр. 68

V==∙0,1=94,88 м³, (19)

где ρ - плотность дизельного топлива, т/м³. [3] стр. 7

Подбираем типовой проект нефтесклада объемом 150 м³ 704-2-16 [7] стр. 329.

Склад предназначен для хранения нефтепродуктов, их механизированного приёма, заправки автомобилей, и другой самоходной техники; выдачи и заправочные агрегаты в колхозах, совхозах и межхозяйственных объединениях АПК.

В состав склада входят: маслосклад с операторской и пунктом сбора отработанных нефтепродуктов; резервуарный парк общей вместимостью 150 м³; приема – раздаточная площадка для приёма нефтепродуктов из автоцистерн и выдачи их в автомобили, тракторы, другую самоходную технику и заправочные агрегаты.

Приём и перекачку нефтепродуктов из автоцистерн в резервуары и обратную выдачу из резервуаров в автоцистерны и приёмо-заправочные агрегатов через гибкие шланги с присоединительными устройствами и трубопроводы от агрегатов до резервуаров.

Заправка автомобилей, тракторов и другой самоходной техники проводится приёмо-раздаточными агрегатами и топливораздаточными колонками через трубопроводы и гибкие шланги.

10. Определение потребного количества площадей для хранения сельскохозяйственной техники

Таблица 10. Габариты машин, м² [4] стр. 187

Размеры площади, которую следует отвести для площадки хранения машин:

F==21,31∙3+8,66∙4+8∙5+7,74∙6+57,7∙11+54,16∙7+48,32∙11=1730,35 м², (20)

где F- площадь для размещения всех машин, м²;

Н_i - габариты машин К-701, Т-4А, ДТ-75М, МТЗ-80, Нива, Дон-1500, Енисей-1200 соответственно, м² (табл. 10);

n_i - количество машин К-701, Т-4А, ДТ-75М, МТЗ-80, Нива, Дон-1500, Енисей-1200 соответственно, м² (табл. 1).

11. Определение типового проекта машинного двора

Машинный двор – элемент ремонтно-обслуживающей базы центральной усадьбы колхоза, совхоза и другого сельскохозяйственного предприятия, где организуют хранение техники и снятых с нее составных частей, проводят досборку новой, разборку и дефектацию списанной техники, комплектование и настройку машино-тракторных агрегатов, ремонт несложных сельскохозяйственных машин. Машинный двор должен создаваться в соответствии с требованиями ГОСТ 7751 – 85 и типовым проектам решением 816-01-114.87. Исходя из количества сельскохозяйственных машин, берем машинный двор на 50 машин. [1] стр. 289

Литература

1. Аллилуев В.А. Техническое обслуживание и эксплуатация машинно-тракторного парка - М.; Агропромиздат. 1991

2. Кузнецов В.С. Техническое обслуживание и эксплуатация автомобилей - М.; Транспорт.1972

3. Морозов А.Х. Техническая диагностика в сельском хозяйстве- М.; Колос. 1979

4. Завора В.А. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации машинно-тракторного парка. Барнаул-2001

5. Северный А.Э. Справочник по хранению сельскохозяйственной техники. – М.: Колос, 1984. - 223 с.

6. Руденко А.И. Нефтехозяйство колхозов и совхозов. – М.: «Колос», 1975. - 224 с.

7. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник для студентов высш. учеб. заведений / [А.Д.Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Гибитов и др.]. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 432 с.