Курсовая Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия

Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Имя

Выберите тип работы:

Принимаю Политику конфиденциальности

Скидка 25% при заказе до 23.11.2024

Федеральное агентство по образованию

Саратовский государственный технический университет

Кафедра «Экономика и управление

на автомобильном транспорте»

ТРАНСПОРТНО-ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Пояснительная записка к курсовому проекту

Выполнил: Родионова М.С.

Саратов 2010

Реферат

Курсовой проект содержит 45 страниц, 31 таблицу, презентацию по результатам работы.

Объект разработки – автотранспортное предприятие, выполняющее пригородные грузовые перевозки автомобилем-самосвалом ЗИЛ-ММЗ-554.

Цель проектирования – повышение эффективности работы предприятия, обеспечение его инновационного развития.

Результат проектирования – расчет опорной производственной программы предприятия, определение финансовых результатов производственной деятельности АТП, разработка организационно-технических мероприятий, направленных на повышение эффективности работы предприятия и достижения поставленных целей, расчет проектируемой производной программы для предприятия.

Введение

Планирование является важнейшим инструментом управления. Деятельность любого хозяйствующего субъекта так или иначе основывается на планах руководства по достижению поставленных целей, на детально разработанной программе действий по получению полезного эффекта.

Ценность планирования заключается не столько в документе, называемом планом финансово-хозяйственной деятельности, сколько в анализе учитываемых в процессе планирования факторов, в спектре альтернатив и возможностей предприятия, открывающемся в ходе данного процесса, возможности оценки рисков осуществляемой деятельности и перспектив предприятия и отрасли в целом. В условиях постоянно меняющейся мировой экономики, неустойчивости, кризисных падений и взлетов экономик планирование приобретает первостепенную роль. Так как предприятие, не имеющее четкого плана действий в различных ситуациях, не учитывающее экономические риски деятельности на данном рынке заранее обречено на крах.

В условиях кризиса автотранспортные предприятия переживают «не лучшие времена». В данном курсовом проекте сделана попытка проанализировать возможные пути поддержания конкурентоспособности и прибыльности предприятия, возможности создания «фундамента» для устойчивости предприятия в сложных кризисных условиях. Сделана попытка разработки оптимальной стратегии поведения автотранспортного предприятия в 2010 году.

Транспотно-финансовый план

Задание

1. Разработать опорный вариант организации грузового АТП и определить соответствующие ему технико-экономические показатели работы в базовом году.

Исходные данные

(базовый вариант)

1. Марка автомобиля	ЗИЛ-ММЗ-554М
2. Ожидаемое количество автомобилей на начало года, ед.	43
3. Марка прицепа	ГКБ-819
4. Ожидаемое количество прицепов на начало года, ед.	8
5. Поступление автомобилей в 1, 2, 3, 4 кв. года соответственно, ед.	2
6. Выбытие автомобилей в 1, 2, 3, 4 кв. года соответственно, ед.	6
7. Выполненный объем перевозок грузов в базовом году, тыс. тонн (Q_т)	99
8. Объем грузов 1, 2, 3, 4 классов в общем объеме (Y_Q) соответственно, %	1 - 55 2 - 20 3 - 12 4 - 12
9. Среднее расстояние перевозки тонны грузов 1, 2, 3, 4 классов (l) соответственно, км	1 - 63 2 - 27 3 - 10 4 - 7
10. Среднее время нахождения автомобилей в наряде (Т_н), час	8,1
11. Среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой на ездку (t_п-р), час	0,15
12. Средняя техническая скорость (v_т), км/час	31,3
13. Коэффициент использования пробега автомобилей ()	0,463
14. Средний выпуск автомобилей в праздничные и выходные дни, ед.	18
15. Планируемое количество капитальных ремонтов автомобилей (N_кр)	10
16. Пробег автомобилей в городе и за городом в общем пробеге, %	42 35,20,3

2. Разработать транспортно-финансовый план АТП на 2010 год, позволяющий достичь указанных целей в ожидаемых условиях

Цель: Обеспечить инновационное развитие АТП

Ожидаемые условия:

Снижение спроса на рынке АТУ в 2010 году на 40%, увеличение цен на материальные ресурсы на 10%, а цен на потребительском рынке на 20%.

Техническая характеристика подвижного состава

Показатели	ЗИЛ ММЗ 554	ГКБ 819
1. Тип подвижного состава	самосвал	прицеп
2. Грузоподъемность, т	5,5	5
3. Допустимая масса прицепа, т	8	-
4. Собственная масса, т	5,125	3,05
5. Число колес, ед.	6+1	4+1
6. Размер автомобильных шин	260-508Р	260-508Р
7. Автомобильное топливо	бензин	-
8. Заправочные объемы, л; рекомендуемые эксплуатационные материалы: система охлаждения двигателя система смазки двигателя воздушный фильтр картер рулевого механизма картер коробки передач картер ведущего моста
	26	-
	8,5	-
	0,63	-
	3,2	-
	5,1	-

9. Базовый автомобиль

ЗИЛ 130

10. Мощность двигателя, л.с.

150

Распределение автомобилей по пробегу с начала эксплуатации (опорный вариант)

Пробег с начала эксплуатации, в долях пробега до капремонта	Кол-во автомобилей на начало года, (А) ед.	Восстановительная стоимость, млн. руб.		Коэффициенты К4′=1,058 K4=1,054
		одного автомобиля	всех автомобилей	К4^′	K4	A∙К4^′	A∙К4
0-0,25	3	1,5	4,5	0,7	0,4	2,1	1,2
0,25-0,5	10	1,2	12	0,7	0,7	7	7
0,5-0,75	5	1	5	1,0	1,0	5	5
0,75-1,0	11	0,8	8,8	1,2	1,2	13,2	13,2
1,0-1,25	7	0,6	4,3	1,3	1,3	9,1	9,1
1,25-1,5	7	0,5	3,5	1,3	1,4	9,1	9,8
1,5-1,75	0	-	-	1,3	1,6	0	0
1,75-2,0	0	-	--	1,3	1,9	0	0
Свыше 2	0	-	-	1,3	2,1	0	0
Итого	43	X	38,1	X	X	45,5	45,3

Распределение автомобилей по пробегу с начала эксплуатации (проектируемый вариант)

Пробег с начала эксплуатации, в долях пробега до капремонта	Кол-во автомобилей на начало года, (А) ед.	Восстановительная стоимость, млн. руб.		Коэффициенты К4′=1,049 K4=1,018
		одного автомобиля	всех автомобилей	К4^′	K4	A∙К4^′	A∙К4
0-0,25	3	1,5	4,5	0,7	0,4	2,1	1,2
0,25-0,5	10	1,2	12	0,7	0,7	7	7
0,5-0,75	5	1	5	1,0	1,0	5	5
0,75-1,0	11	0,8	8,8	1,2	1,2	13,2	13,2
1,0-1,25	7	0,6	4,3	1,3	1,3	9,1	9,1
1,25-1,5	3	0,5	1,5	1,3	1,4	4,5	4,2
1,5-1,75	0	-	-	1,3	1,6	0	0
1,75-2,0	0	-	--	1,3	1,9	0	0
Свыше 2	0	-	-	1,3	2,1	0	0
Итого	39	X	34,1	X	X	40,9	39,7

Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Грузовое АТП расположено в населенном пункте г.Саратов

Предназначено в основном для осуществления грузовых сдельных перевозок различных видов грузов, климат средний значительной агрессивности зимних условий.

Тип рельефа местности - Равнина.

Покрытие дорог (III)

Предприятие занимает земельный участок пл. 24Га кв. метров и владеет основными фондами:

Виды основных фондов	Стоимость в ценах
	Базового года, тыс. руб.	Планового года, тыс. руб.
1. Здания и сооружения	10 000	10 000
2. Технологическое оборудование	17 200	14 000
3. Коммерческие транспортные средства	38 100	34 100
4. Некоммерческий транспорт	1 000	1 000
Итого	32 010	28 410

Здания 3 этажные, каркасные с армированными колоннами и железобетонными перекрытиями.

Техническая характеристика зданий:

Здания	Площадь, кв. м.	Объем, куб. м.
1. Административные	250	625
2. Производственные цехи	240	1080
3. Зона ТО и ремонта автомобилей	1085	6510
4. Теплая стоянка	700	2100
Итого	2275	10315

Наличие некоммерческого автотранспорта

Тип автомобиля	Марка	Кол-во	Использование за день
			Пробег, км	Время, час.
Седан	Mazda R3	1	45	5
Седан	Лада 2110	2	120	6

Автомобиле-дни в хозяйстве в 2009 году

Показатели	В целом за год	В т.ч. по кварталам
		1			1
1. Количество календарных дней (Дк)	365	90	91	92	92
2. Поступление автомобилей (Ап)	2	0	2	0	0
3. Выбытие автомобилей (Ав)	6	1	4	0	1
4. Количество автомобилей на начало года (Анач)	43	43	42	40	40
5. Автомобиле-дни в хозяйстве, находящихся в списках АТП на начало планового периода (АДнач=Анач*Дк)	15052	3870	3822	3680	3680
6. Автомобиле-дни в хозяйстве поступающих автомобилей в квартале (	85	0	85	0	0
7. Автомобиле-дни в хозяйстве выбывающих автомобилей в квартале (	273	45	182	0	46
8. Автомобиле-дни в хозяйстве (АДх=АДнач+АДп-АДв)	14315	3825	3826	3680	3542

Автомобиле-дни в хозяйстве в 2010 году

Показатели	В целом за год	В т.ч. по кварталам

	1	2	3	4
1. Количество календарных дней (Дк)	365	90	91	92	92
2. Поступление автомобилей (Ап)	10	1	2	1	6
3. Выбытие автомобилей (Ав)	25	15	5	5	0
4. Количество автомобилей на начало года (Анач)	39	39	25	22	18
5. Автомобиле-дни в хозяйстве, находящихся в списках АТП на начало планового периода (АДнач=Анач*Дк)	9465	3510	2275	2024	1656
6. Автомобиле-дни в хозяйстве поступающих автомобилей в квартале (	428	42	85	43	258
7. Автомобиле-дни в хозяйстве выбывающих автомобилей в квартале (	1133	675	227,5	230	0
8. Автомобиле-дни в хозяйстве (АДх=АДнач+АДп-АДв)	8761	2877	2133	1837	1914

Использование автомобилей и прицепов (опорный вариант)

Вид груза	Расстояние перевозки (), км	Класс груза	Коэф-т использования грузоподъемности (	Объем, т ()	Возможный объем, т (	Грузооборот, ткм ()	Возможный грузооборот, ткм (
Бобы и бобовые в мешках	48	1	1	22000	22000	1056000	1056000
Гажа (землистый гипс)	41	1	1	18000	16000	656000	656000
Дрова всяких пород дерева	56	1	1	10000	8000	448000	448000
Мусор разный	145	1	1	9000	9000	1305000	1305000
Войлок технический (асбестовый, шлаковый и др.) в свертках и кипах	40	2	0,9	11000	12222	440000	488889
Жмыхи	15	2	0,95	4000	4211	60000	63158
Бахчевые культуры (арбузы, дыни, тыквы), навалом	8	2	0,86	5000	5814	40000	46512
Деревья, кусты, саженцы	15	3	0,6	7000	11667	105000	175000
Дрань кровельная и штукатурная	3	3	0,7	5000	7143	15000	21429
Изделия жестяные	8	4	0,5	6000	12000	48000	96000
Лен - волокно прессованный непрессованный	6	4	0,45	6000	13333	36000	80000
Итого				99000	121390	4209000	4435987

Использование автомобилей и прицепов (проектируемый вариант)

Вид груза	Расстояние перевозки (), км	Класс груза	Коэф-т использования грузоподъемности (	Объем, т ()	Возможный объем, т (	Грузооборот, ткм ()	Возможный грузооборот, ткм (
Бобы и бобовые в мешках	48	1	1	22000	22000	1056000	1056000
Гажа (землистый гипс)	41	1	1	18000	18000	738000	738000
Дрова всяких пород дерева	56	1	1	10000	10000	560000	560000
Мусор разный	145	1	1	9000	9000	1305000	1305000
Войлок технический (асбестовый, шлаковый и др.) в свертках и кипах	40	2	0,965	11000	11399	440000	455959
Жмыхи	15	2	0,98	4000	4082	60000	61224
Бахчевые культуры (арбузы, дыни, тыквы), навалом	8	2	0,894	5000	5593	40000	44743
Деревья, кусты, саженцы	15	3	0,754	3000	3979	45000	59682
Дрань кровельная и штукатурная	3	3	0,768	5000	6510	15000	19531
Изделия жестяные	8	4	0,5	2040	4080	16320	32640
Лен - волокно прессованный непрессованный	6	4	0,49	6000	12245	36000	73469
Итого				95040	111710	4311320	4406248

Таблица 1 – План перевозок грузов

Вид груза	l (км)	Класс груза	Опорный		Проектируемый
			Объем (т)	Грузооборот (ткм)	Объем (т)	Грузооборот (ткм)
Бобы и бобовые в мешках	48	1	22,000	1,056,000	22000	1056000
Гажа (землистый гипс)	41	1	16,000	656,000	18000	738000
Дрова всяких пород дерева	56	1	8,000	448,000	10000	560000
Мусор разный	145	1	9,000	1,305,000	9000	1305000
Войлок технический (асбестовый, шлаковый и др.) в свертках и кипах	40	2	11,000	440,000	11000	440000
Жмыхи	15	2	4,000	60,000	4000	60000
Бахчевые культуры (арбузы, дыни, тыквы), навалом	8	2	5,000	40,000	5000	40000
Деревья, кусты, саженцы	15	3	7,000	105,000	3000	45000
Дрань кровельная и штукатурная	3	3	5,000	15,000	5000	15000
Изделия жестяные	8	4	6,000	48,000	2040	16320
Лен - волокно прессованный непрессованный	6	4	6,000	36,000	6000	36000
Итого	-	-	99000	4,209,000	95040	4311320

Таблица 2 – Производственная программа по эксплуатации грузовых сдельных автомобилей

Показатели	Усл. обозначения		Формула	Варианты
				опорный				проектируемый
				по АТП		в т.ч. по		по АТП	в т.ч. по
						автом.	прицеп		авт	прицеп
1	2		3	4		5	6	7	8	9
Производственная база
1. Автомобиле-дни в хозяйстве, а-д	АД_х	п. 2.1.		14315		14315	2920	8761	8761	2920
2. Среднесписочное количество автомобилей, ед	А_сс	АД_х/Д_к		39,2		39,2	8	24	24	8
3. Средняя грузоподъемность, т	q	задание		5,5		5,5	5	5,5	5,5	5
4. Общая грузоподъемность автомобилей, т	q_общ	А_сс*q		215,7		215,7	40	132	132	40
Технико-эксплуатационные показатели
5. Ср. расстояние перевозки, км	l_c_р	п. 2.2.			42,5	42,0	48	42,3	41,7	48
6. Коэффициент использования грузоподъемности статический	_с	п. 2.2.			0,816	0,741	1	0,841	0,815	1
7. Коэффициент использования грузоподъемности динамический	_д	п. 2.2.			0,949	0,851	1	1,077	0,961	1
8. Средняя длина ездки с грузом, км	l_ге	п. 2.2.			36,5	36,5	48	31,8	31,8	48
9. Средняя техническая скорость, км/ч	v_т	задание			31,3	31,3	31,3	40	40	40
10. Коэффициент использования пробега		задание			0,463	0,463	0,5	0,463	0,463	0,5
11. Среднее время нахождения в наряде	Т_н	задание			8,1	8,1	8,1	8,1	8,1	8,1
12. Среднее время простоя под п-р, ч	t_п-р	задание			0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15
13. Эксплуатационная скорость, км/ч	v_э	v_тl_ге/(l_ге+v_т*t_п-р)			29,5	29,5	29,8	37,0	37,0	37,6
14. Ср. суточный пробег, км	l_сс	Т_н*v_э			237,1	327,1	241,7	299,5	299,5	304,9
15. Коэффициент технической готовности	_т	п. 2.3.			0,664	0,628	0,938	0,768	0,768	0,963
16. Коэффициент использования парка	_и	п. 2.4.			0,336	0,372	0,223	0,595	0,595	0,176

17. Автомобиле-дни в работе, а-д	АД_раб	АД_х*_и	5326	5326	650	5211	5211	515
18. Автомобиле-дни в ремонте, а-д	АД_рем	АД_х*(1-_т)	2737	2737	180	2034	2034	108
19. Общий пробег, км	L_общ	АД_раб*l_cc	1741994	1741994	157091	1560671	1560671	157091
20. Общий пробег с грузом, км	L_гр	L_общ*	806543	806543	78546	722591	722591	78546
21. Количество ездок с грузом, ед.	n_е	L_гр/l_ге	22071	22071	1636	21303	21303	1636
22. Автомобиле-часы в движении, ч	АЧ_дв	L_общ/v_т	55655	55655	5019	39017	39017	3927
23. Автомобиле-часы простоя под погрузкой-разгрузкой, ч	АЧ_п-р	n_е*t_п-р	3311	3311	246	3195	3195	245
24. Выработка среднесуточная:- в тоннах, т	W_Q	Q_т/АД_раб	18,7	16,9	13,8	18,7	16,5	17,5
- в тонно-километрах, ткм	W_P	Р_ткм/АД_раб	785,5	709,2	664,7	785,5	744,4	838,6
25. Возможный объем перевозок, т	Q_возм	n_е*q	121390	121390	9000	117168	117168	9000
26. возможный грузооборот, ткм	P_возм	L_гр*q	4435987	4435987	432000	4406248	3974248	432000

Таблица 4 – Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава АТП

Показатели	Усл. обознач.	Формула	Опорный			Проектируемый
			по АТП	В том числе по		по АТП	В том числе по
				Автомоб.	прицеп		Автомоб.	прицеп
1 Количество технических обслуживаний: ЕО, ед. ТО-2, ед. СО, ед. ТО-1, ед.	N_ЕО	L_общ/l_ЕО		1469	130		734	116
	N_ТО-2	L_общ/l_ТО-2		188	17		168	17
	N_СО	n_со*А_сс		78	16		48	16
	N_ТО-1	(L_общ/l_ТО-1)-N_ТО-2		563	51		504	51
2 Трудоемкость технических обслуживаний: ЕО, ч-ч ТО-1, ч-ч ТО-2, ч-ч СО, ч-ч	Т_ЕО	N_ЕО*t_ЕО	1208	1176	32	616	587	29
	Т_ТО-1	N_ТО-1*t_ТО-1	2372	2327	46	2130	2084	46
	Т_ТО-2	N_ТО-2*t_ТО-2	3087	3002	85	2774	2690	85
	Т_СО	N_СО*t_СО	267	251	16	170	154	16
3 Трудоемкость текущего ремонта, ч-ч	Т_тр	L_общ10^-3t_ТР	7082	6862	220	6367	6147	220
4 Всего трудоемкость ТО и текущего ремонта, ч-ч	Т_ТОиТР	Т_i	14016	13617	399	12058	11663	395
5 Трудоемкость подсобно-вспомогательных работ, ч-ч	Т_п-в	Т_ТоиТР*t_п-в/100	3504	3404	100	3015	2916	99
6 Общая трудоемкость, ч-ч	Т	Т_ТоиТР+Тп-в	17520	17022	498	15073	14578	494

Таблица 5 – Потребность в автомобильном топливе

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			Опорный	Проектир.
1 Расход топлива по нормам
Всего, л.	Б_н	Б_i	720557	635048
В том числе:
на пробег порожних автомобилей	Б_пр	L_общ*n₁/100	644538	577448
на буксировку прицепов	Б_букс	п. 5.1.	4887	5376
на транспортировку грузов	Б_ТР	Р_ткм*n₃/100	71132	52224
на простой с работающим двигателем	Б_дв	АЧ_хх*n₄
на работу спецоборудования	Б_обор	АЧ_обор*n₅
на ездку (для самосвалов)	Б_езд	n_е*n₆
2 Дополнительный расход топлива всего, л в том числе:	Б	Б_i	88665	67950
в зимних условиях	Б₃	п. 5	36028	31752
на обкатку новых и капитально-отремонтированных автомобилей	Б_обк	Б_нУ_обкН_обк/100	396	635
в сложных дорожных условиях	Б_сд	Б_нУ_сдН_сд/100	52240	35563
на почасовую работу	Б_час	Б_нУ_часН_час/100
3 Снижение расхода топлива за городом по дорогам с твердым покрытием, л.	Б_зг	п. 5	37829	33340
4 Расход топлива с учетом надбавок и скидок, л.	Б_итог	Б_н+Б-Б_зг	771392	669658
5 Внутригаражный расход, л	Б_вг	Б_итог*Н_вг/100	3857	2679
6 Ожидаемая экономия топлива		п. 5.4.	0	100851
в объемном выражении, л	Б_эк	(Б_итог+Б_вг)*Э/100
в стоимостном выражении, руб.	S	Б_эк*Ц_т	0	1996840
7 Потребность в топливе, л	Б	Б_итог+Б_вг-Б_эк	775249	571486
8 Стоимость потребного топлива в ценах: базисного года, руб.	S_т^’	Б*Ц_т	13954484	10286754
планового года, тыс. руб.	S_т	S_т^’К_т10^-3		11315

Таблица 6 – Потребность в смазочных и других эксплуатационных материалах

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			Опорный	Проектир.
1 Расход моторного масла всего, л в том числе:	ММ	Б*n_мм/100	18606	13716
		п. 6.1.

2 Расход трансмиссионного масла всего, л в том числе:	ТМ	Б*n_тм/100	2326	1714



3 Расход консистентной смазки всего, кг в том числе:	КС	Б*n_кс/100	1550	1143



4 Расход спец. масла всего в том числе:	СМ	Б*n_см/100	775	571



5 Расход керосина, л	КР	Б*n_кр/100	3876	2857
6 Расход обтирочных материалов, кг	ОМ	А_сс*n_ом	941	576
7 Стоимость моторного масла, руб.	S_мм	ММ*Ц_мм	1116359	822940
8 Стоимость трансмиссионных масел, руб.	S_тм	ТМ*Ц_тм	189316	139557
9 Стоимость консистентных смазок, руб.	S_кс	КС*Ц_кс	404680	298316
10 Стоимость спец. масел, руб.	S_см	СМ*Ц_см	116287	85723
11 Стоимость керосина, руб.	S_кр	КР*Ц_кр	73649	54291
12 Стоимость обтирочных материалов, руб.	S_ом	ОМ*Ц_ом	16934	10368
13 Стоимость проч. эксплуатационных Материалов, руб.	S_пр	А_сс*n_пр	39200	24000
14 Общая стоимость смазочных и др. эксплуатационных материалов в ценах базисного года, руб. в ценах планового года, тыс. руб.	S_м^’	S_i	1956425	1435195
	S_м	S_м^’К_м10^-3		1579

Таблица 7 – Потребность в автомобильных шинах

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный			проектируемый
			по АТП	В том числе по		по АТП	В том числе по
				автомоб.	прицеп		автомоб.	прицеп
1 Ожидаемый пробег шин восстановленных методом наложения протектора, тыс. км.	L_в	п. 7	0	0	0	0	0	0
2 Потребность в новых автошинах, всего, ед.	N_ш	п. 7	130	123	7	112	91	6
3 Стоимоcть новых шин в ценах базового года, руб.	S_шн	N_ш*Ц_ш	689000	651711	39180	593600	481838	32333
4 Сумма отчислений на восстановление износа и ремонта шин, руб.				653971	38965		586508	38965
	S_отч	п.7.3.
5 Плата за восстановление шин наложением протектора, руб.			0	0	0	0	0	0
	S_шв	N_шв*Ц_шв
6 Экономия средств от перепробега шин, руб.			0	0	0	69451	56375	3783
	S_эн	п. 7.4.
7 Экономия средств от пробега восстановленных шин, руб.			0	0	0	0	0	0
	S_эв	п. 7.4.
8 Премия работникам за экономию средств по автошинам, руб.	S_пр	(S_энП_шн+S_эвП_шв)/100	0	0	0	34726	28188	1891
9 Затраты по автомобильным шинам в ценах:	S_ш^’	S_шн+S_шв+S_пр	689000	651711	39180	628326	510026	34225
базисного года, руб.
планового года, тыс. руб.	S_ш	S_ш’К_ш10^-3				691,16	561,03	37,65

Таблица 8 – Потребность в запасных частях и ремонтных материалах длят автомобильного парка

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проектир.
1 Запасные части для ремонта автомобилей.	S_зпч	п. 8	868972	780124
2 Запасные части для ремонта специального оборудования	S_зпч.со		0	0
3 Снижение затрат на запасные части, руб	∆S_зпч		0	0
4 Ремонтные материалы для ТО и текущего ремонта автомобилей, руб.	S_рм	п. 8	1303458	1170185
5 Ремонтные материалы для специального оборудования, руб	S_рм.со		0	0
6 Снижение затрат на ремонтные материалы, руб	∆S_рм		0	0
7 Всего затраты на запасные части и ремонтные материалы в ценах базисного года, руб. планового года, тыс. руб.	S^’_ТОиТР	S_зпч+S_рм-∆S	2172430	1950309
	S_ТОиТР	S^’_ТоиТРК_зпч10^-3		2145

Таблица 9 – План материального обеспечения АТП

Материальные ресурсы	Варианты
	опорный	проектир.
1 Автомобильное топливо, тыс. л	775249	596222
2 Масло для автомобильного двигателя , тыс. л	18606,0	14309,3
3 Трансмиссионное масло, тыс. л	2325,7	1788,7
4 Консистентная смазка, тонн	1550,5	1192,4
5 Специальное масло, тыс. л	775,2	596,2
6 Автомобильные шины новые, ед.	123,00	95,00
7 Автомобильные шины новые, ед.	7,00	7,00
8 Запасные части, тыс. руб.	868972	780124
9 Ремонтные материалы, тыс. руб.	1303458	1170185

Таблица 10 – Потребность в собственных оборотных средствах (производственные запасы материальных ресурсов)

Наименование	Годовой расход (S) (в руб.)		Норма запаса (d) (в дн.)		Производственный запас (S*d)/365 (руб.)
	опорный	проектир.	опорный	проектир.	опорный	проектир.
Автомобильное топливо	13954000	10286754	3	7	114690	197280
Смазочные и др. эксплуатационные материалы	1956425	1435195	30	45	160802	176942
Автомобильные шины	689000	628326	365	365	689000	628326
Запасные части	868972	780124	30	45	71422	96180
Ремонтные материалы	1303458	1170185	30	45	107134	144269
Итого	18771855	14300584			1143048	1242997

Таблица 11 – Среднесписочная численность водителей

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проектир.
1 Часы подготовительно-заключительных работ, ч	Ч_п-з		2264,9	2159,5
2 Часы участия в ТО-2, ч	Ч_ТО-2		3000,9	2688,5
3 Годовая программа водителей, ч	Ч_вод		48860,0	47060,3
4 Среднесписочная численность водителей, всего, чел. в том числе: 1 класса чел 2 класса чел 3 класса чел			27	24
		Задать самостоятельно	10	11
			8	10
			9	3

Таблица 12 – Среднесписочная численность ремонтных рабочих

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проектир
1 Трудоемкость ТО-2, выполняемая водителями, ч-ч	Т_ТО-2		328	269
2 Трудоемкость подсобно-вспомогательных работ выполняемая рем. рабочими, ч-ч	Т_п-в	п.11.2	1453	1357
3 Общая трудоемкость работ выполняемая рем. рабочими, ч-ч	Т_рр	Т_ТоиТР-Т_ТО2+Т_п-в	14844	13146
Среднесписочная численность рем. рабочих, всего, чел. в том числе: 1 разряда, чел 2 разряда, чел 3 разряда, чел 4 разряда, чел 5 разряда, чел 6 разряда, чел	N_рр		9	7
	N₁	задать самостоятельно	2	1
	N₂		1	1
	N₃		1	0
	N₄		1	1
	N₅		1	0
	N₆		3	4
5 Средний тарифный коэфф. рабочих	К_раб	12	1,391	1,509
6 Ср. тарифный коэфф. работ	К_ТОиТР	- //-	1,206	1,206
7 Ср. разряд рабочих	R_раб	- //-	4,267	4,638
8 Ср. разряд работ	Р_ТОиТР	- //-	3,040	3,037

Таблица 13 – Среднесписочная численность вспомогательных рабочих

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проектир.
1 Трудоемкость подсобно-вспомогат. работ, выполняемая спец. рабочими ч-ч	Т_ср	Т_п-в-Т_п-в	1289	1659
2 Среднесписочная численность вспомогат. рабочих, всего, чел. в том числе: - слесарей по ремонту оборудования - рабочих транспортной группы - кладовщиков промеж, складов - уборщиков произв. помещений - водителей - перегонщиков - инструментальщиков	N_п-в	(Т_ср100)/П_п-в Ф_п-вК_п-в	1	1
	N_ро	Рассчитать или задать самостоятельно	1	1
	N_тр
	N_кл
	N_уб
	N_вод
	N_вп
	N_инст

Таблица 14 – Среднесписочная численность обслуживающего персонала

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проектир.
Среднесписочная численность обслуживающего персонала, всего, чел. в том числе: водителей автобусов водителей легковой обслуги водители груз, автом. хозобслуживан. слесари-сантехники, чел. электрики-силовики сторожа (вахтеры) уборщики (дворники)	N_обсл	N_i	4	6
	N_a	задать самостоятельно	1
	N_л		1
	N_г
	N_c
	N_э
	N_ст		1	5
	N_уб		1	1

Таблица 15 – Нормативная численность ИТР и служащих

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проектир
1 Нормативная численность ИГР и служащих, всего, чел. в том числе по функциям управления - общее руководство - технико-экономическое планирование - труд и зарплата - бухучет и финансы - материально-техническое снабжение - комплектование и подготовка кадров - делопроизводство и хозобслуживание эксплуатационная служба - техническая служба	N_итр	п. 14.1.	8	7
	N₁		1,2	1,179
	N₂		0,76	0,76
	N₃		1	0,618
	N₄		1,4	1,507
	N₅		0,57	0,415
	N₆		0,27	0,3
	N₇		0,46	0,41
	N₈		1,37	1,225
	N₉		1,17	1,17

Таблица 16 – Штатное расписание ИТР и служащих

Отделы, службы, должности	опорный			проектируемый
	кол-во чел	месяч. оклад (тыс.руб.)	год. фонд (тыс.руб)	кол-во чел	месяч. оклад (тыс.руб)	год.фонд тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7
Руководство
Директор	1	35	420	1	35	420
Планово-Экономический отдел
Экономист	1	18	216	1	18	216
Бухгалтерия
Бухгалтер	1	21	252	1	21	252
Отдел кадров
Кадровик	1	18	216	1	18	216
Отдел МТС
Снабженец	1	15	180	1	15	180
Делопроизводство и хозобслуживание
Делопроизводитель	1	9	108	0	0	0
Эксплуатационная служба
Инженер по эксплуатации	1	15	180	1	15	180
Техническая служба
Диспетчер	1	12	144	1	12	144
Итого	8	153	1836	7	134	1608

Премия, тыс. руб.	30,6	367,2	20,1	241,2
Доплата за совм. обязан.	-	-	-	-
Выплата по районной коэф.	-	-	-	-
Всего фонд з/платы по ставкам:
- базисного года (тыс. руб.)		2203,2		1849,2
планового года (тыс. руб.)				2313

Таблица 17 – Фонд зарплаты водителей

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проектир.
1 Общее нормативное время выполнения годового объема, чел.	НЧ		48768	41290
2 Зарплата по тарифу, руб.	S_т	п. 17.1.	1950728	1651611
3 Премия за выполн. заданий, руб.	S_пр	S_т*У_пр/100	390146	247742
4 Надбавка за классность, руб.	S_кл	АЧ_нС_в(0,25У₁+0,1У₂)	5140872	6015247
5 Доплаты всего, руб. в том числе: - за раб. во 2-ю и 3-ю см. - за работу в праздники - за экспедицию груза - за участие а погр.-разгр. - за бригадирство - за сверхурочную работу	S_д	S_д_i	43040	393040
	S_2,3	АЧ_2,3С_вП_2,3/100
	S_празд	АЧ_прС_вП_пр/100	7040	7040
	S_экс	АЧ_эксС_вП_экс/100		320000
	S_п-р	АЧ_п-рС_вП_п-р/100		46000
	S_бр	N_брС_бр12	36000	20000
	S_су	п. 17.2.
6 Зарплата за участие в ТО-2	S_ТО2	Ч_ТО2С_в	120034	107540
Итого	S_итог	S_т+S_пр+S_кл+S_д+S_ТО2	7644820	8385180
7 Выплата по район, коэфф., руб.	S_рк	S_итог(к_р-1)
8 Основная зарплата, руб.	S_осн	S_итог+S_рк	7644820	8385180
9 Дополнительная зарплата, руб.	S_доп	п. 17.3.	764482	788207
1 0 Фонд зарплаты по ставкам: базисного года, руб. планового года, руб.	ФЗП_в^’	S_осн+S_доп	8409302	9173387
	ФЗП_в	ФЗП_в^’к_зпл10^-3		9345

Таблица 18 – Фонд заработной платы ремонтных рабочих

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проект.
1 Зарплата по тарифу, руб.	S_т	п. 18.1.	484975	396812
2 Премия за выполнение задания, руб.	S_пр	S_тУ_пр/100	218239	138884
3 Доплата всего в том числе: - за работу во 2-ю и 3-ю см. - за работу в праздники, руб. - за вредные условия труда, руб. - за бригадирство, руб. - за сверхурочную работу, руб.	S_д	S_д_i	37628	35860
	S_2,3	Ч_2,3С_часП_2,3/100	27328	25560
	S_празд	Ч_прС_часП_пр/100	3600	3600
	S_вред	Ч_врС_часП_вр/100	6700	6700
	S_бр	N_брС_бр12	0	0
	S_су	п. 18.2	0	0
Итого, руб.	S_итог	S_т+S_пр+S_д	740842	571557
4 Выплата по район, коэфф., руб.	S_рк	S_итог(к_р-1)	0	0
5 Основная зарплата, руб.	S_осн	S_итог+S_рк	740842	571557
6 Дополнит, зарплата, руб.	S_доп	S_осн+П_доп/100	74084	114311
7 Фонд зарплаты по ставкам: - базисного года, руб. - планового года, тыс. руб.	ФЗП_рр^’	S_осн+S_доп	814926	685868
	ФЗП_рр	ФЗП_рр^’к_зпл*10^-3		869.3

Таблица 19 – План по труду и зарплате

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный	проект.
Среднесписочная численность работников, всего, чел в том числе: - водителей - ремонтных рабочих - вспомогательных рабочих - обслуживающего персонала - ИТР и служащих	N	N_i	49	47
	N_вод	табл. 11	27	25
	N_рр	табл. 12	9	8
	N_п-в	табл. 13	1	1
	N_обсл	табл. 14	4	6
	N_ИТР	табл. 16	8	7
Фонд зарплаты, всего, тыс. руб. в том числе: – водителей - ремонтных рабочих - вспомогательных рабочих - обслуживающего персонала - ИТР и служащих	ФЗП	ФЗП_i	11823,4	13188,7
	ФЗП_в	табл. 17	8409,3	9345
	ФЗП_рр	табл. 18	814,9	869,3
	ФЗП_п-в	S_п-вN_п-в12	84	100,8
	ФЗП_обсл	S_обслN_обсл12	312	561,60
	ФЗП_ИТР	табл. 16	2203,2	2313
Среднемесячная зарплата по предприятию, тыс.руб.в том числе: – водителей - ремонтных рабочих - вспомогательных рабочих - обслуживающего персонала - ИТР и служащих	S	ФЗП/(N*12)	20,11	23,38
	S_в	ФЗП_в/(N_в*12)	25,95	31,15
	S_рр	ФЗП_рр/(N_рр*12)	7,5	9
	S_п-в	задать самим	7	8,4
	S_обсл		6,5	7,8
	S_ИТР	ФЗП_ИТР/(N_ИТР*12)	22,95	27,54
Производительность труда по предприятию, тыс. руб. в том числе: водителей, тыс. руб. ремонтных рабочих, тыс. км	ω	В/N	991	1217,66
	ω _в	(В_тр+В_экс+В_п-р)/N_в	1798	1905,20
	ω _рр	L_общ/N_рр*1000	194	195,08
5 Рост средней зарплаты по АТП, %	ΔS	п. 19		16,29
6 Рост производительности труда, %	Δω	п. 19	-	22,91

Таблица 20 – Смета накладных расходов (опорный вариант)

Статьи затрат	Всего тыс. руб.	В том числе по элементам
		МЗ	ОТ	ОС	АФ	ПЗ
1	2	3	4	5	6	7
1.Административно-управленческие
1 Зарплата работников аппарата управления	2018		2018
2 Отчисление на соц. нужды	525			525
3 Служебные командировки работников аппарата управления	0
4 Содержание служебного легкового транспорта и компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей	100					100
5Оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг	50					50
6 Оплата услуг банка по выдаче работникам предприятия зарплаты	150					150
7 Оплата услуг по управлению производством, осуществляемых сторонними организациями	0					0
8 Представительские расходы, связанные с коммерческой деятельностью	100					100
9 Расходы на проведение заседаний правления и ревизионной комиссии предприятия	40					40
10 Расходы на содержание охраны	200
		200
11 Канцелярские и типографские расходы	80					80
12 Оплата услуг связи и вычислительных центров	60					60
13 Содержание зданий и технических средств административного характера	80					80
14 Текущий и капитальный ремонт зданий и технических средств	40					40
15 Амортизационные отчисления на полное восстановление этих объектов	0					0
Итого расходов на управление	3443		2018	525		900
2.Общепроизводственные расходы
1 Зарплата производственно-линейного персонала	559,4		559,4
2 Зарплата вспомогательных рабочих и обслуживающего персонала	648		648
3 Зарплата учеников, а также оплата квалифицированных работников привлекаемых для подготовки и повышения квалификации работников руководства практикой студентов
4 Выплаты работникам, высвобождаемым с предприятия в связи с сокращением штатов
5 Отчисления на соц. нужды (по п.1, 2,3,4)	314			314
Расходы на охрану труда и защиту окружающей среды	30					30
	2	3	4	5	6		7
7 Платежи за предельно допустимые выбросы загрязняющих веществ
8 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных производственных (кроме коммерческого транспорта) фондов	1970				1970
9 Отчисления в фонд капитального ремонта основных производственных фондов	1772						1772
10 Текущий ремонт и содержание производственных помещений и территорий	150						150
11 Износ и ремонт малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря	60						60
12 Приобретение электроэнергии на производственные и хоз. нужды	594	594
13 То же тепловой энергии	458	458

14 Затраты на водоснабжение	47	47
15 Содержание автомобилей хоз-техобслуживания	60						60
16 Бланки эксплуатационной, технической и производственно документации	40						40
17 Расходы по организации набора, подготовке и повышению квалификации кадров	10						10
18 Расходы по изобретательству и рационализации	35						35
19 Расходы на пожарную и сторожевую охрану	80						80
20 Затраты, связанные со сбытом траспортно-экспедиционных услуг
Итого общепроизводственных расходов	6827,4	1099	1207,4	314	1970		2237
Всего административно-управленческих и общепроизводственных расходов в ценах
- базового года (тыс. руб.)	10270,4	1099	3225,4	839	1970		3137
3.Налоговые сборы
Налоги, сборы и платежи, всего в том числе: - транспортный налог (n_лсА_ссN_лс ) (в зависимости от транспортного средства)	262						262
- земельный налог (n_зн∙S_уч)	105						105
4.Автострахование	187,2						187,2
Итого платежей и налогов	554,2						554,2
Всего накладных расходов	10824,6	1099	3225,4	839	1970		3691,2

Таблица 21 – Смета накладных расходов (проектируемый вариант)

Статьи затрат	Всего тыс. руб.			В том числе по элементам
				МЗ			ОТ	ОС	АФ	ПЗ
1	2			3			4	5	6	7
1.Административно-управленческие
1 Зарплата работников аппарата управления	1830						1830
2 Отчисление на соц. нужды	476							476
3 Служебные командировки работников аппарата управления	0
4 Содержание служебного легкового транспорта и компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей	120									120
5Оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг										0
6 Оплата услуг банка по выдаче работникам предприятия зарплаты	170									170
7 Оплата услуг по управлению производством, осуществляемых сторонними организациями	0									0
8 Представительские расходы, связанные с коммерческой деятельностью	100									100
9 Расходы на проведение заседаний правления и ревизионной комиссии предприятия	40									40
10 Расходы на содержание охраны	180									180
11 Канцелярские и типографские расходы	100									100
12 Оплата услуг связи и вычислительных центров	70									70
13 Содержание зданий и технических средств административного характера	65									65
14 Текущий и капитальный ремонт зданий и технических средств
15 Амортизационные отчисления на полное восстановление этих объектов
Итого расходов на управление	3151						1830	476		845
2.Общепроизводственные расходы
1 Зарплата производственно-линейного персонала	389						389
2 Зарплата вспомогательных рабочих и обслуживающего персонала	562						562
3 Зарплата учеников, а также оплата квалифицированных работников привлекаемых для подготовки и повышения квалификации работников руководства практикой студентов
4 Выплаты работникам, высвобождаемым с предприятия в связи с сокращением штатов	243						243
5 Отчисления на соц. нужды (по п.1, 2,3,4)	201							201
6 Расходы на охрану труда и защиту окружающей среды	20									20
7 Платежи за предельно допустимые выбросы загрязняющих веществ
8 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных производственных (кроме коммерческого транспорта) фондов		1650							1650
9 Отчисления в фонд капитального ремонта основных производственных фондов		1200									1200
10 Текущий ремонт и содержание производственных помещений и территорий
11 Износ и ремонт малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря		55									55
12 Приобретение электроэнергии на производственные и хоз. нужды		713			713
13 То же тепловой энергии		550			550
14 Затраты на водоснабжение		56			56
15 Содержание автомобилей хозтехобслуживания		72									72
16 Бланки эксплуатационной, технической и производственно документации		58									58
17 Расходы по организации набора, подготовке и повышению квалификации кадров		11									11
18 Расходы по изобретательству и рационализации
19 Расходы на пожарную и сторожевую охрану		91									91
20 Затраты, связанные со сбытом траспортно-экспидиционных услуг
Итого общепроизводственных расходов		5650,23			1319	973		201	1650		1507
Всего административно-управленческих и общепроизводственных расходов в ценах
- базового года (тыс. руб.)
- планового года (тыс. руб.)			8801,28		1319	2803,2		676,9	1650		2352
Увеличение расходов в плановом году (раз)			1,167		0,833	1,151		1,240	1,194		1,334
3.Налоговые сборы
Налоги, сборы и платежи, всего в том числе: - транспортный налог (n_лсА_ссN_лс ) (в зависимости от транспортного средства)			240								240
- земельный налог (n_зн∙S_уч)			96								96
4.Автострахование			127,2								127,2
Итого платежей и налогов			463,2								463,2
Всего накладных расходов в ценах и тарифных ставках планового года (тыс. руб.)			9264,48		1319	2803,2		676,9	1650		2815,2

Примечание: МЗ - материальные затраты; ОТ - оплата труда; ОС - отчисления на соц. нужды; АФ - амортизационные отчисления на полное восстановление; ПЗ - прочие затраты.

Таблица 22 – Калькуляция себестоимости автомобильных сдельных перевозок

Статьи и элементы затрат	опорный						проектируемый
	Полная сб/ст		на 1 ткм (руб.)	на 1 км (руб)	на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)	Полная сб/ст		на 1 ткм (руб.)	На 1 км (руб)	на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)
	тыс. руб.	в % к общ. сумме					тыс. руб.	в % к общей сумме
Статьи 1 Зарплата водителей с начислениями на социальные нужды	10595	23,1	2,72	6,08	0,23	19,5	13409	29,5	3,11	8,59	0,32	28
2 Автомобильное топливо	13954	30,5	3,58	8,01	0,30	25,6	10287	22,7	2,39	6,59	0,24	21
3 Смазочные и др. экспл. и матер.	1956	4,3	0,50	1,12	0,04	3,6	1956	4,3	0,45	1,25	0,05	4
4 ТО и ремонт подвижного состава	4181	9,1	1,07	2,40	0,09	7,7	6596	14,5	1,53	4,23	0,16	14
5 Восстановление износа и ремонт шин	689	1,5	0,18	0,40	0,01	1,3	689	1,5	0,16	0,44	0,02
1
6 Амортизация подвижного состава на полное восстановление подвижного состава	4107	9,0	1,05	2,36	0,09	7,5	3755	8,3	0,87	2,41	0,09	8
7 Накладные расходы	10291	22,5	2,64	5,91	0,22	18,9	8708	19,2	2,02	5,58	0,21	18
Итого	45773	100,0	11,75	26,28	1,00	84,1	45400	100,0	10,53	29,09	1,08	94
Элементы 1 Материальные затраты (МЗ)	19870	43,4	5,10	11,41	0,43	36,5	16344	36,0	3,79	10,47	0,39	34
2 Затраты на оплату труда (ОТ)	11801	25,8	3,03	6,77	0,26	21,7	14032	30,9	3,25	8,99	0,33	29
3 Отчисления на социальные нужды (ОС)	3207	7,0	0,82	1,84	0,07	5,9	3599	7,9	0,83	2,31	0,09	7
4 Амортизация основных фондов (АФ)	6077	13,3	1,56	3,49	0,13	11,2	5306	11,7	1,23	3,40	0,13	11
5 Прочие затраты (ПЗ)	4818	10,5	1,24	2,77	0,10	8,9	6119	13,5	1,42	3,92	0,14	13
Итого	45773	100,0	11,75	26,28	1,00	84,1	45400	100,0	10,53	29,09	1,08	94

Таблица 24 – Калькуляция себестоимости погрузо-разгрузочных работ и экспедиционных услуг

Статьи и элементы затрат	опорный				проектируемый
	полная себестоимость		на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)	полная себестоимость		на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)
	тыс. руб.	в % к общей сумме			тыс. руб.	в % к общей сумме
Погрузо-разгрузочные работы
1 Материальные затраты (МЗ)
2 Затраты на оплату труда (ОТ)					46	31	16,00	20
3 Отчисления на социальные нужды (ОС)					11,96	8	4,16	5.2
4 Амортизация основных фондов (АФ)
5 Прочие затраты (ПЗ)					92,64	62	32,22	40,3
Итого					150,60		52,38	65,5
Экспедиционные услуги
1 Материальные затраты (МЗ)
2 Затраты на оплату труда (ОТ)					320	29	16	20
3 Отчисления на социальные нужды (ОС)					83,2	8	4.16	5,2
4 Амортизация основных фондов (АФ)
5 Прочие затраты (ПЗ)					703	63	35	43,9
Итого					866,42		55.31	69,2

Таблица 25 – Годовая выручка за перевозку грузов и транспортно-экспедиционные услуги

Показатели

Усл. обоз.

Формула

Варианты

			Опорный	Проект.
1 Выручка по тарифам, всего (тыс. руб) в том числе: по сдельным тарифам по повременным тарифам	В_т	В_i
	В_сд	п. 3.1.	48542	45800
	В_повр	п. 3.3.
2 Надбавка за спец. подвижной состав, руб.	В_спс	В_т*Н_спс/100
Итого выручка за перевозки, тыс. руб.	В_тр	В_г+В_спс	48542	45800
3 Выручка за экспедирование грузов, тыс. руб.	В_экс	п. 3.4.		1600
4 Выручка за участие в погрузо-разгрузочных работах, тыс. руб.	В_п-р	п. 3.4.		287,5
Итого за транспортировку, экспедирование и погрузку, руб.	В_итог	В_тр+В_экс+В_п-р	48542	47687,5
5 Выручка за сдачу площадей в аренду	В_арендн			9600
6 Всего годовая выручка в ценах базового года, тыс. руб. планового года, тыс. руб.	В^’	В_итог+В_пояс
	В	В^’К_ц10^-3		57287,55

Таблица 26 – Финансовый результат коммерческой деятельности предприятия

Показатели	Усл. обозн	Формула	Варианты
			опорный	проектир.
1. Грузовые перевозки сдельные 1 Выручка от перевозок, тыс. руб.	В_тр	табл. 24	48542,6	45800,0
2 Средняя доходная ставка, руб/час.	d_тр	В_тр*10^-3/АЧ_н	1125,3	1085,0
3 Затраты на перевозку, тыс. руб.	З_тр	Табл. 22	45773,0	45400,0
4 Себестоимость, руб/час	С_тр	З_тр*10^-3/АЧ_н	1175,3	1075,5
4.1 Себестоимость, руб/ткм	С_ткм		11,8	10,5
5 Доля затрат в выручке, %	У_тр	З_тр*100/В_тр	94,3	99,1
6 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб.	П_тр	В_тр-З_тр	2769,6	400,0
2. Экспедирование грузов 1 Выручка, тыс. руб.	В_экс	табл. 24		1600,0
2 Затраты, тыс. руб.	З_экс	табл. 23 j.З		1106,2
3 Доля затрат в выручке, %	У_экс	З_экс*100/В_экс		69,1
4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб.	П_экс	В_экс-З_экс		493,8
3. Погрузка – разгрузка 1 Выручка, тыс. руб.	В_п-р	табл. 24		230,0
2 Затраты, тыс. руб.	З_п-р	табл. 23		150,6
3 Доля затрат в выручке, %	У_п-р	З_п-р*100/В_п-р		65,5
4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб.	П_п-р	В_п-р-З_п-р		79,4
4. Организация платной стоянки
1 Выручка, тыс. руб.	В_ст	Т_ст*N_кл		9600
2 Затраты, тыс. руб.	З_ст			1000
3 Доля затрат в выручке, %	У_ст	З_ст*100/ В_ст		10,4
4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб.	П_ст	В_ст- З_ст		8600
4. По всей деятельности 1 Выручка от всех видов услуг, тыс. руб.	В	В_i	48542,6	57230,0
2 Затраты на всю деятельность, тыс. руб.	З	З_i	45773,0	47656,8
3 Доля затрат в выручке, %	У	З*100/В	94,3	83,3
4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб.	П	В-З	2769,6	9573,2
5 Уровень рентабельности, %	R	П_100/З	6,1	20,1
6 Налоги и сборы, относимые на финансовый результат (кроме налога на прибыль и НДС), тыс, руб.	S_н	п.26	102,4	90,9
8 Налогооблагаемая прибыль, тыс. руб.	П_но	п.26	2667,2	9482,3
7 НДС	S_НДС	0.18*В-0,18МЗ	5161,1	7179,5
9 Налог на прибыль, тыс. руб.	S_приб	П_нр*Н_приб	533,4	1896,5
10 Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия, тыс. руб.	П_АТП	П-S_н-S_приб	2133,7	7585,8
11 То же к балансовой прибыли, %	П_АТП	П_АТП*100/П	77,0	79,2
12 Налоги и платежи за счет прибыли в распоряжен. предпр. тыс. руб.	S₁₂	п.26
13 Прибыль, направляемая на развитие предприятия, тыс. руб.	П_рп	(П_АТП-S₁₂)*У_рп	1080,2	6551,5
14 Прибыль, направляемая на соц. нужды и материальные поощрения, тыс. руб.	П_мп	(П_АТП-S₁₂)*У_мп	1053,5	1034,3
15 Прибыль, направляемая в финансовый резерв, тыс. руб.	П_фр	П_АТП-S₁₂-П_рп-П_мп	-	0

Таблица 27 – Источники финансирования организационно-технических мероприятий

Наименование мероприятия	Объем инвестиций всего, тыс. руб.	Источники финансирования, тыс. руб.
		Прибыль оставшаяся в АТП	Амортизационные отчисления на восстановление	Ремонтный фонд	Выручка от продажи ОФ	Кредит
Введение новой системы расчетов с покупателями	1480	480			1000
Введение новой услуги погрузки-разгрузки грузов водителями	380	380
Введение новой услуги экспедирования грузов	600	600
Установка GPS-ГЛОНАСС	550			550
Проведение рекламной акции	300	300
Наращивание бортов	80			80
Покупка нового подв. состава	10 000	4 791,5	5 208,5
Всего	13 390	6 551,5	5 208,5	630	1000	-

Таблица 28 – Финансовый план (опорный вариант)

Показатели

	опорный
1. Доходы и поступления 1 Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия	2769,6
2 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов	6077
3 Отчисления в фонд кап. ремонта	2898
4 Выручка от продажи основных фондов
5 Избыток оборотных средств
6 Кредиты банков
7 Остаток средств в фондах и финансовом резерве на начало года
Всего доходов и поступлений	11744,6
2.Расходы и отчисления 1 Создание, модернизация производственных мощностей	3500
2 Создание новых и совершенств, применяемых технологий	500
3 Финансирование исследовательских работ	100
4 Пополнение собственных оборотных средств
5 Финансир. кап. ремонта основных фондов	5000
6 Средства, направляемые на соц. нужды	800
7 Премирование работников по итогам года	200,5
8 Единовременные пособия и поощрения	53
9 Выплаты дивидендов акционерам	800
10 Погашение кредитов	350
11 Платежи и налоги за счет прибыли, оставшейся в АТП	-
Всего расходов и отчислений	11303,5
Профицит (+) / дефицит (-) источников финансирования	441,1

Таблица 29 – Финансовый план (проектируемый вариант)

Показатели

	проектируемый
1. Доходы и поступления 1 Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия	7585,8
2 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов	5306
3 Отчисления в фонд кап. ремонта	3475
4 Выручка от продажи основных фондов	9000
5 Избыток оборотных средств	0
6 Кредиты банков	0
7 Остаток средств в фондах и финансовом резерве на начало года	441,1
Всего доходов и поступлений	25366,8
2.Расходы и отчисления 1 Введение системы экспедирования грузов	600
2 Введение системы погрузки/разгрузки	380
4 Установка на борта автомобилей GPS-ГЛОНАСС навигаторов	550
5 Проведение рекламной акции	300
6 Пополнение собственных оборотных средств	1480
7 Финансирование капитального ремонта основных средств	7000
8 Обновление парка подвижного состава	10000
9 Средства направляемые на социальные нужды и материальные поощрения работников	1034,3
10 Выплата дивидендов акционерам	3000
11 Погашение кредитов	450
12 Премиальные работникам по итогам года	450
13 Наращивание бортов	80
Всего расходов и отчислений	24234,3
Профицит (+) / дефицит (-) источников финансирования	42,5

Таблица 30 – План организационно-технических мероприятий

Наименование мероприятия

Срок внедрения

Показатель

Плановый эффект, тыс. руб.

Условно-годовой эффект,

тыс. руб.

Инвестиции, тыс. руб.

Срок окупаемости (мес., год)

На который влияет мероприятие

Изменение показателя

Экономический

Коммерческий

Экономический

	Коммерческий
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Падение спроса на 40%	01.01	Q	↓40%	-2454	-2969	-2454	-2945	-
Увеличение цен на материальные ресурсы на 10%	01.02	МЗ	↑10%	-1486	-1798	-1362	-1498
Увеличение тарифной ставки водителей	01.01	d	↑ в 1.06 раз	-1179,36	-1427	-1179	-1415
Увеличение тарифной ставки ремонтных рабочих	01.05	d	↑ в 1.27 раз	-68,42	-83	-40	-28
Увеличение тарифной ставки работников ИТР	01.05	d	↑ в 1.25 раз	-138,35	-167	-81	-56
Увеличение тарифной ставки вспомогательных рабочих	01.05	d	↑ в 1.2 раз	-335,7	-406	-196	-137
Экспедирование грузов	01.02	Q	↑10%*10/12	1460	1767	1338	1472	600	0,5
Погрузка-разгрузка грузов	01.02	Q	↑5%*10/12	1678	2030	1538	1692	380	1,5
Введение новой системы расчетов с покупателями	01.02	Q	↑10%*11/12	712	862	653	718	1480	2,5
Установка GPS-ГЛОНАСС	01.03	Vт	↑до 40км/ч	1395	1688	1046	785	550	0,7
Проведение рекламной акции	01.03-01.08	Q	↑15%*10/12	1869	2261	1402	1262	300	0,3
Наращивание бортов	01.02	γ_с	↑до 0,85	1544	1868	1415	1557	80	0,2
Покупка нового ПС	01.02-01.08	Асс, Q	↑10%*11/12, 10 ед.	697	843	581	484	10 000	7,2
Итого:				3693	4469	2661	1891	13390

Описание мероприятий

В связи с экономическим кризисом объем перевозок снизился на 40%.
Рост цен на материальные ресурсы на 10% вызван общей экономически нестабильной обстановкой в стране и мире.
По причине повышения цен на потребительские товары было принято решение повысить заработную плату в среднем на 20%.
Так как объем перевозок снизился, во избежание простоя автомобилей и для вывода из строя морально и физически устаревшего подвижного состава руководством организации решено продать часть подвижного состава (58% парка - 18 автомобилей)
В целях увеличения спроса на услуги, оказываемые предприятием принято решение об увеличении ассортимента оказываемых услуг. Так, предприятие в 2010 году начало предоставлять услуги погрузки и разгрузки грузов, осуществляемые непосредственно водителем автомобиля, а также введение системы экспедирования грузов.
В связи с уменьшение трудоемкости ряда работ принято решение о сокращении штата работников с выплатами компенсации в течение трех месяцев по ТК РФ.
Для привлечения клиентуры решено ввести новую систему расчетов – по факту оказания услуги, что наиболее точно соответствует сложившимся рыночным отношениям.
Для укрепления конкурентоспособности предприятия на рынке, повышения качества оказания услуг, экономии материальных ресурсов, а также для повышения дисциплины водителей на автомобили фирмы решено поставить приборы GPS-ГЛОНАСС навигации, стоимостью 15 тысяч рублей на каждый автомобиль, а также пульт диспетчера в офисе компании за 50 тысяч рублей.
Для привлечения новой и удержания старой клиентуры на предприятии решено закупить новый подвижной состав.

Руководством предприятия предложено проведение рекламной акции на радио и размещение рекламных объявлений в сети Интернет.
На предприятии должна быт разработана система мотивации работников, к перепробегу шин, к повышению отдачи подвижного состава, к увеличению пробега в технически исправном состоянии, для повышения производительности труда в целом.
Для увеличения коэффициента использования грузоподъемности до 0,85 с 0,816 реализовано мероприятие по наращиванию бортов автомобиля.
Для увеличения выручки на предприятии будут сдаваться свободные площади в цехах и часть стоянки, площадью в 16 000 м² по цене 600 руб.месяц за м².

Заключение

Итоговые выводы о деятельности предприятия в целом, выводы насколько целесообразны его структура и размер, как полно используются его возможности можно сделать только по конечным результатам его деятельности за определенный период – по сумме прибыли и по уровню рентабельности.

В курсовом проекте был рассчитан годовой план деятельности автотранспортного предприятии для 2009 и 2010 года. В проектируемом году было достигнуто превышение роста производительности труда над ростом заработной платы, что говорит об экстенсивном пути развития предприятия. После внедрения запланированных мероприятий были значительно сокращены материальные затраты предприятия, повышены технико-эксплуатационные показатели использования парка автомобилей, а также повышена общая эффективность предприятия, мотивации работников, дисциплина и имидж предприятии в глазах существующих и потенциальных потребителей. Была произведена значительная диверсификация деятельности.

Цель обеспечения инновационного развития предприятия и поддержания его конкурентоспособности в 2010 году была достигнута. Проведенные мероприятия можно считать действенными и эффективными.

Литература

Автотранспортные средства. – изд.4-е.-М.:ПРИОР, 2002.
Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов №1072. М.:1996
Инструкция по калькуляции затрат по статьям себестоимости на автомобильном транспороте. – М.: 1994.
Ашмарин О.Д. Внутрифирменное планирование в системе управления предприятием: на примере автотранспорт. предприятий Республики Чувашия : дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Ашмарин Олег Дмитриевич. – М., 2002. - 152 c.
Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями: [учебник для вузов по спец. "Экономика и орг. автомобил. трансп." / Н.Ф. Билибина, М.П. Улицкий, А.Б. Миротин и др.] ; под ред. Л.А. Бронштейна, К.А. Савченко-Бельского. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Высш. шк., 1986. - 360 с. : ил.
Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций : [учеб. пос.] / А.А. Бачурин ; под ред. З.И. Аксеновой. - 3-е изд., стер. – М.: Академия, 2007. - 313 с. - Библиогр.: с. 310-311.
Саломатина Е.С. Стратегическое планирование предпринимательской деятельности грузовых автотранспортных организаций: теорет. и метод. аспекты: дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Саломатина Екатерина Сергеевна. – М., 2006. - 175 с.: ил.
Башкатова Е.И. Планирование работы автотранспортного предприятия: программир. обучение: [учеб. пособие] / Е.И. Башкатова, Т.А. Здерева, Ю.С. Стельмаховский. – Киев: Выща шк., 1988. – 286 с. – Библиогр.: с. 285.
Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте: [учебник] / Б.Л. Геронимус, Л.В. Царфин. – М.: Транспорт, 1988. – 191 с. – Библиогр.: с. 190.
Билибина Н.Ф. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями : [учеб. для вузов по специальности "Экономика и орг. автомобил. трансп." / Н.Ф. Билибина, М.П. Улицкий, А.Б. Миротин и др.] ; ред.: Л.А. Бронштейн, К.А. Савченко. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Высш. шк., 1986. – 359 с. : ил.

Приложение 1

Справочно-нормативная информация

№ п./п	Показатели	Усл. обозн.	Варианты
			опорн.	проект.
1	2	3	4	5

1	Количество календарных дней в году, дн.	Д_к	365	365
2	Количество рабочих дней в году предприятия в соответствии с принятым режимом рабочей недели, дн.	Д_рг	360	360
	Продолжительность простоя автомобиля в капитальном ремонте, дн.	d_кр	15	15
	Коэффициент, учитывающий простой автомобилей в исправном состоянии в рабочие дни		0,763	0,512
	Продолжительность простоя автомобилей в ТО-2 и текущем ремонте на 1000 км пробега, дн.	d^а_ТО-2иТР	1990	1990
	Продолжительность простоя прицепов в ТО-2 и текущем ремонте на 1000 км пробега, дн.	d^пр_ТО-2иТР	86	86
	Коэф. Увеличения продолжительности простоя в ТО-2 и ремонте по организационным и техническим условиям АТП	К_d	2	2
	Грузоподъемность автомобиля, т	q_а	5,5	5,5
	Грузоподъемность прицепа, т	q_пр	5	5
	Годовая выручка за перевозку по сдельным тарифам в базовом году, руб.	В_сд	-	-
	То же по тарифам за повременное пользование автомобилями, руб.	В_повр	-	-
	Надбавка к тарифам спец. Подвижной состав, %	Н_спс	-	-
	Поясной поправочный коэффициент к тарифам	К_пояс	-	-
	Тариф за экспедирование к стоимости перевозки в базовом году, %	Т_экс	-	300
	Тариф за участие в погрузке-разгрузке к стоимости перевозки, %	Т_п-р	-	150
	Увеличение стоимости перевозки и др. услуг в плановом по отношению к базовому году	К_ц	-

0,96

Периодичность ЕО подвижного состава, км

l_ЕО

1185

2126

Периодичность ТО-2, км

l_то2

12000

Периодичность ТО-1, км

l_то1

3000

Удельная трудоемкость ЕО автомобиля, ч-ч

t_ЕО

0,8

То же ТО-2, ч-ч

t_ТО₂

16,008

То же ТО-1, ч-ч

t_ТО₁

4,135

Удельная трудоемкость ЕО прицепа, ч-ч

t_ЕО

0,25

То же ТО-2, ч-ч

t_ТО₂

5,0

Тоже ТО-1, ч-ч

t_ТО₁

0,9

Удельная трудоемкость ТР автомобиля (на 1000 км), ч-ч

t_ТР

3,939

То же прицепа, ч-ч

t_ТР

1,4

Удельная трудоемкость СО к трудоемкости ТО-2, %

t_C_О

Трудоекость подсобно-вспомогательных работ, %

t_п-в

Норма расхода топлива на 100 км пробега, л

n₁

Норма расхода на 1 т собственного веса прицепа, л

n₂

1,2

Собственный вес прицепа, т

G_пр

3,05

Норма расхода на 100 ткм трансп. работы, л

n₃

Норма рахода на 1 ч. работы двиг. на холостом ходу, л

n₄

Автомобиле часы простоя с работающим двигателем, ч

АЧ_хх

Норма расхода на 1 ч. работы оборудования, л

n₅

Автомобиле-часы работы спец. оборудования, л

АЧ_обор

Норма расхода на ездку (для самосвала), л

n₆

Надбавка к нормам при работе зимой, %

H₃

Доля пробега автомобиля в зимний период

У₃

0,5

Надбавка на обкатку новых и капитально отремонтированных автомобилей, %

Н_обк

Доля пробега новых и кап. Рем. Автомобилей в общем пробеге

У_обк

0,011

0,02

Надбавка при работе в сложных дорожных условиях, %

Н_сд

0,28

Доля пробега автомобилей в сложных дорожных условиях

У_сд

0,25

0,2

Надбавка при почасовой работе, %

Н_час

Доля пробега автомобилей с почасовой оплатой

У_час

Снижение норм расхода при работе за городом, %

С_зг

Доля пробега автомобилей за городом по дорогам с твердым покрытием

У_зг

0,35

0,33

Норма внутригаражного расхода топлива, %

Н_вг

0,5

0,4

Ожидаемая экономия топлива, %

Цена 1 литра топлива в базовом году, руб.

Ц_т

Увеличение цены на топливо в плановом году по сравнению с базовым

К_т

1,1

Норма расхода моторного масла, на 100 л. топлива, л.

n_мм

2,4

Норма расхода трансмиссионного масла, на 100 л. топлива, л.

n_тм

0,3

Норма расхода консистентных смазок, на 100 л. топлива, кг

n_кс

0,2

Норма расхода специальных масел, на 100 л. топлива, л.

n_c_м

0,1

Норма расхода керосина, на 100 л. топлива, л.

n_кр

0,5

Норма расхода обтирочных материалов на 1 автомобиль в год, кг

n_ом

То же прочих эксплуатационных материалов в ценах базового года, руб.

n_пр

1000

Средн. цена 1 литра моторного масла в базовом году, руб.

Ц_мм

То же 1 литра трансмиссионных масел, руб.

Ц_тм

81,4

То же 1 кг консистентных смазок, руб.

Ц_кс

261,8

То же 1 литра специальных масел, руб.

Ц_см

150

Цена 1 литра керосина, руб.

Ц_кр

Цена 1 кг обтирочных материалов, руб.

Ц_ом

Среднее увеличение цен на смазочные и др. эксплуатационные материалы в плановом году по сравнению с базовым

К_см

1,1

Планируемое кол-во шин, подлежащих восстановлению методом наложения протектора размером ___, ед.

N_шв

То же шин размером ___, ед.

N_шв

Средний пробег до списания наваренных шин размером __, тыс. км

l_шв

То же размером __, тыс. км

l_шв

Кол-во колес на автомобиле, ед.

n_ш

То же на прицепе, ед.

n_ш

Цена в базовом году новых шин ……………, руб.

Ц_ш

5300

То же шины ……………., руб.

Ц_ш

5300

Норма пробега шин на автомобиле, тыс. км

l_ш

83,64

89,5

То же на прицепе, тыс. км

l_ш

83,64

89,5

Норма отчислений на восстановление износа и ремонт на 1000 шин размером …………………, %

1,17

То же автошин ……………….., %

Цена наварки протектора на шину ……………., руб.

Ц_шв

То же на шину ………….., руб.

Ц_шв

Ожидаемый пробег сверх нормы шины …….., тыс. км

l_ш

То же шины ……….., тыс. км

l_ш

Ожидаемый пробег снимаемой на наварку протектора шины, ……….

l_шв

То же ……………, тыс. км

l_шв

Размер премии за перепробег новых шин, %

П_шн

Размер премии за пробег восстановленных шин, %

П_шн

Ср. увеличение цен на новые и восстановленные шины в плановом году по отношению к базовому

К_шн

1,1

Норма расхода запчастей на 1000 км пробега автомобиля в ценах базового года, руб.

n_зпч

529

То же для прицепа, руб.

n_зпч

105,8

Норма расхода рем. материалов на 1000 км пробега автомобиля, руб.

n_рм

750

То же для прицепа, руб.

n_рм

150

Ср. увеличение цен на запчасти и рем. материалы в плановом году по сравнению с базовым, руб.

К_зпч

1,1

Кол-во дней простоя автомобиля в ТО-2, дн.

d_ТО2

Среднее кол-во водителей участвующих в ТО-2 на 1 автом., чел

n_вод

Продолжительность рабочей смены в зоне ТО-2, час.

t_АРМ

Годовой фонд рабочего времени водителя, час.

Ф_вод

1712

Коэф. переработки годового фонда рабочего времени

К_в

Удельная трудоемкость операций ТО-2 выполняемая водителями, ч-ч

t_ТО2

2,5

Доля трудоемкости подсобно-вспомогательных работ, выполняемой рем. рабочими

У_рр

0,45

Процент выполнения норм времени рем. рабочими, %

П_рр

100

Годовой фонд рабочего времени, рем. рабочего, час.

Ф_рр

1708

Коэф. переработки годового фонда рабочего времени

К_рр

Процент выполнения нормы времени вспомогат. рабочими, %

П_п-в

100

Годовой фонд раб. времени вспомогат. рабочего, час

Ф_п-в

1708

Коэф. переработки годового фонда рабочего времени

К_п-в

Среднесписочная численность обслуживающего персонала, чел.

N_обс

Среднесписочная численность ИТР и служащих по штатному расписанию, чел.

N_итр

Зарплата по тарифу ИТР и служащих по ставкам базового года, руб.

S_т

2203,2

1849,2

Размер премии ИТР к зарплате по тарифу, %

У_пр

Доплата за совмещение обязанностей должностных лиц в период их отпуска, руб.

S_св

Увеличение зарплаты ИТР в плановом году по отношению к базовому

К_зпл

1,2

Районный коэф. к зарплате

К_р

Расчетная норма пробега автомобиля в час, км

v_н

Нормат. время простоя под погр.-разгр. на весь объем, час.

НЧ_п-р

0,95

Среднечасовая тарифная ставка водителя в базовом году, руб./час

С_в

Размер премии водителей к зарплате по тарифу, %

У_пр

Автомобиле-часы в наряде во 2-ю смену, ч

АЧ₂

То же в 3-ю смену, ч

АЧ₃

Размер доплаты за работу во 2-ю смену, %

П₂

Размер доплаты за работу во 3-ю смену, %

П₃

Размер доплаты за работу в праздники, %

П_празд

100

Автомобиле часы в наряде при перевозке экспедируемых грузов, ч

АЧ_экс

20000

Размер доплаты водителю за экспедирование, %

П_экс

Автомобиле-часы в наряде при перевозке грузов, в погрузке-разгрузке которых участвуют водители, ч

АЧ_п,р

2875

Размер доплаты водителям за участие в погрузке-разгрузке, %

П_п,р

Кол-во бригад водителей, ед.

N_бр

Средний размер доплаты бригадиру в месяц, руб.

С_бр

3000

Размер доплаты за первые 2 часа сверхурочн. работы ежедневно

П_су1

0,5

То же за сверхурочное время свыше 2-х часов ежедневно

П_су2

Процент дополнительной зарплаты, %

П_доп

17,5

Увеличение тарифных ставок водителей в плановом году по сравнению с бозовым

К_зпл

1,2

Общая трудоемкость сдельных работ по ТО и ремонту, ч-ч

Т_ед

14016

12058

Часовая тарифная ставка рем. рабочего 1-го разряда в базовом году, руб.

С₁

Ср. кол-во дней явок на работу 1-го рем. рабочего, дн.

Д_яв

214

Размер премии рем. рабочих к зарплате по тарифу, %

У_пр

Человеко-часы работы во 2-ю смену, ч-ч

Ч₂

3416

То же в 3-ю смену, ч-ч

Ч₃

1708

Размер доплаты за работу во 2-ю смену, %

П₂

То же за работу в 3-ю смену, %

П₃

Человеко-часы в праздники, ч-ч

Ч_празд

120

Размер доплаты за работу в праздники, %

П_празд

100

Человеко-часы работы во вредных усл., ч-ч

Ч_вред

Размер доплаты за вредные условия, %

П_в-р

Кол-во бригад рем. рабочих в мес., руб.

N_бр

Ср. размер доплаты бригадиру в мес., руб.

С_бр

Процент дополнительной зарплаты, %

П_доп

Среднемесячная зарплата вспомогательных рабочих в базовом году, руб.

S_п-в

7000

То же обслуживающего персонала, руб.

S_обсл

6500

Среднее увеличение зарплаты ремонтных работников в плановом году по сравнению с базовым

К_зпл

1,2

Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов (кроме коммерческого транспорта) в ценах в баз. году, тыс. руб.

АФ

1970

1650

Отчисления в фонд кап. ремонта основных фондов (кроме коммерческого транспорта), тыс. руб

1772

1200

Расход электроэнергии за год, тыс. квт.ч

140

100

Тариф за 1 квт.ч. в базовом году., руб.

Т_квт

1,09

Мощность установленных электродвигателей, квт.

N_уст

Тариф за 1 квт. установленной мощности, руб.

Т_квт-ч

Тариф за 1 гигакалорию тепла в базовом году, руб.

Т_гкал

1000

Объем отапливаемых помещений м³

10315

9760

Тариф за 1 м³ технической воды, руб.

Т_вт

Тариф за 1 м³ бытовой воды, руб.

Т_вб

Увеличение материальных затрат в накладных расходах в плановом году, раз

К_мз

1,2

Увеличение прочих накладных расходов в плановом году (кроме статей Ш гр.), раз

К_проч

0,9

Налоги включенные в смету накладных расходов по условиям планового года, тыс. руб.

S_yc

367

336

Выплаты работникам, высвобождаемым с предприятия в связи с сокращением штатов, тыс. руб.

202

Оплата процентов по кредитам в пределах ставки, установленной законодательством, тыс. руб.

Платежи по обязательному страхованию имущества предприятия и отдельных категорий работников, тыс. руб.

Затраты по увеличению спроса на транспортно-экспедиционные услуги и др. виды работ, тыс. руб.

Размер отчислений на соц. нужды по ЕСН, %

П_сс

Балансовая цена автомобиля в баз. году, руб.

Ц_а

800000

Балансовая цена прицепа в базовом году, руб.

Ц_пр

300000

Среднее увеличение цен автомобилей и прицепов в плановом году, раз

Норма амортизационных отчислений на полное восстановление автомобилей на 1000 км, %

0,01

То же на год, %

Норма отчислений на кап. ремонт автомобилей на 1000 км, %

То же на год, %

Норма отчислений на полное восстановление прицепа на 1000 км, %

То же на капитальный ремонт, %

Налоги и сборы, относимые на финансовый результат (кроме налога на прибыль), тыс. руб.

	S_н
	Ставка налога на прибыль, %/100	Н_приб	20	20
	Среднее увеличение стоимости зданий и оборудования в плановом году	К_АФ	-	-
180	Стоимость капитального ремонта одного автомобиля на АРЗ, тыс. руб.	Ц_кр	300	300

Приложение 2

Расчет чистого дисконтированного дохода по планируемым мероприятиям по организации экспедирования

Шаг расчета МЕСЯЦ	Эффект условно годовой		(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
	Базовый год	В прогнозируемых ценах
1	102,25	102,90	1,010	101,936	-498,1
2	102,25	103,56	1,019	101,623	-396,4
3	102,25	104,23	1,029	101,311	-295,1
4	102,25	104,89	1,039	101,000	-194,1
5	102,25	105,56	1,048	100,690	-93,4
6	102,25	106,24	1,058	100,380	6,9
7	102,25	106,92	1,068	100,072	107,0

По обновлению парка подвижного состава

Шаг расчета ГОД	Эффект условно годовой		(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
	Базовый год	В прогнозируемых ценах
1	1394	1505,5	1,012	1487,7	-8512,3
2	1394	1626,0	1,024	1587,6	-6924,7
3	1394	1756,0	1,036	1694,3	-5230,4
4	1394	1896,5	1,049	1808,2	-3422,2
5	1394	2048,2	1,061	1929,7	-1492,6
6	1394	2212,1	1,074	2059,3	566,7
7	1394	2389,1	1,087	2197,7	2764,4

1. Курсовая Гражданско-правовая защита права собственности на землю
2. Курсовая Монолитный 10-тиэтажный жилой дом
3. Реферат Питание и его значение для развития организма
4. Реферат на тему Ritalin Essay Research Paper RitalinThe Babysitter of
5. Кодекс и Законы Мораль и право в правоохранительной деятельности
6. Реферат Понятие о дисконтировании денежного потока
7. Курсовая на тему Облигации как объект инвестирования
8. Реферат Технологии сети Интернет
9. Реферат Институциональный анализ государства 2
10. Реферат на тему Black Panthers Essay Research Paper Bobby SealeBobby