Курсовая Расчет экономической эффективности внедрения нового стенда для испытаний коробок передач SDK 140
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Министерство образования и науки Украины
Севастопольский национальный технический университет
Кафедра экономики и маркетинга
Курсовой проект
на тему: «Расчет экономической эффективности внедрения нового стенда для испытаний коробок передач SDK 1408»
Выполнил: ст. гр. АВ-51з
Калашников Е.В.
Проверила: Кулешова Т.В.
Севастополь
2010
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Маркетинговые исследования
1.1 Сущность и необходимость маркетинговых исследований
1.2 Сущность, назначение и основные свойства предлагаемого организационно-технического решения
1.3 Конкурентоспособность организационно-технического решения
1.4 Портрет потребителя
1.5 Оценка рыночной направленности проектного решения
1.6 Возможные причины финансовой неудачи
1.7 Жизненный цикл товара, услуги
1.8 Обоснование выбора метода ценообразования
2. Расчет капитальных вложений
2.1 Расчет номинального и эффективного фондов рабочего времени
2.2 Расчет количества технологического оборудования
2.3 Расчет стоимости технологического оборудования
2.4 Расчет дополнительных капиталовложений для внедрения новой техники на АТП
2.5 Расчет стоимости оборудования
2.6 Расчет стоимости основных фондов
3. Расчет калькуляции себестоимости
3.1 Расчет прямых затрат
3.2 Расчет косвенных затрат
4. Оценка эффективности внедрения новой техники
4.1 Определение сравнительной экономической эффективности
4.2 Определение интегрального экономического эффекта
4.3 Определение внутренней нормы рентабельности
Заключение
Библиография
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность данного организационно-технического решения состоит в том, что автотранспортные предприятия постоянно нуждаются в проведении обслуживания и ремонта своих автомобилей, при этом от скорости и качества работ зависит эффективность данного предприятия, следовательно, необходимо оборудование для проведения обслуживания и ремонта автомобилей. Поэтому предприятие, заменив стенд для испытаний коробки передач на новую модель, уменьшит трудоёмкость, сократит время и затраты на обслуживание и ремонт, что поспособствует повышению роста экономической эффективности производства.
В данной работе объектом исследования является АТП коммунального хозяйства с автомобильным парком, состоящим из 225 автомобилей, которое предназначено для обслуживания объектов коммунального хозяйства (грузоперевозки, уборка улиц, полив зеленых насаждений). В данное время работы по диагностики КПП выполняются с помощью устаревшего стенда СПР 10. В качестве предмета исследования процесс внедрения современного стенда SDK 1408, изучения целесообразности с помощью анализа эффективности.
Целью выполнения курсовой работы является оценка эффективности, способность внедрения на предприятии, стенда для испытаний коробок передач SDK 1408, для диагностики узла КПП, с целью повышения прибыли, сокращения времени на диагностику, повышения качества работы. Применение нового оборудования снижает трудоёмкость, также имеет более широкое применение, так как универсален (проводит диагностику коробок передач практически все производителей). Для этого необходимо решить следующие задачи:
1. Провести маркетинговые исследования для обоснования необходимости осуществления организационно-технического решения, для обоснования выбора типа оборудования и т.п.
2. Рассчитать капитальные вложения, необходимые для реализации предложенного решения.
3. Рассчитать текущие затраты, возникающие в процессе реализации данного решения.
4. Рассчитать основные показатели экономической эффективности внедрения данного организационно-технического решения, наиболее широко применяемые в мировой практике.
5. На основании рассчитанных показателей сделать выводы о целесообразности внедрения данного проектного решения на автотранспортных предприятиях и станциях техобслуживания.
1. Маркетинговые исследования
1.1 Сущность и необходимость маркетинговых исследований
Маркетинг – социальный и управленческий процесс, с помощью которого отдельные лица и группы лиц удовлетворяют свои нужды и потребности посредством создания товаров и потребительских ценностей и обмена ими друг с другом.
Для пояснения этого определения рассмотрим следующие понятия:
Нужда – чувство ощущаемой человеком нехватки чего-либо.
Потребность – нужда, принявшая специфическую форму в соответствии с культурным уровнем и личностью индивида.
Запрос – это потребность, подкрепленная покупательной способностью.
Товар – все, что может удовлетворить потребность или нужду и предлагается рынку с целью привлечения внимания, приобретения, использования или потребления.
Обмен – акт получения от кого–либо желаемого объекта с предложением чего–либо взамен.
Сделка – коммерческий обмен ценностями между двумя сторонами.
Рынок – совокупность существующих и потенциальных покупателей товара.
Понятие рынок приводит нас к завершающему понятию цикла – маркетингу.
Маркетинг – это человеческая деятельность, так или иначе имеющая отношение к рынку.
Маркетинг – это работа с рынком ради осуществления обменов, цель которых удовлетворение человеческих нужд.
Рынок постоянно меняется, потребности людей под воздействием различных факторов также меняются, поэтому фирмы, чтобы получить прибыль, должны постоянно следить за конъюнктурой рынка.
Маркетинговое исследование – это систематический поиск, сбор, анализ и представление данных и сведений, относящихся к конкретной рыночной ситуации, с которой пришлось столкнуться предприятию. Маркетинговое исследование можно также определить как систематический сбор, учет и анализ данных по маркетингу и маркетинговым проблемам в целях совершенствования качества процедур, принятия решений и контроля в маркетинговой среде.
Все маркетинговые исследования осуществляются с двух позиций: оценка тех или иных маркетинговых параметров для данного момента времени и прогнозирование их значений в будущем. Предприятие, которое заказало проведение маркетингового исследования или проводит его самостоятельно, должно получить информацию относительно того, что продавать и кому, а также о том, как продавать и как стимулировать продажи, что имеет решающее значение в условиях конкуренции.
Можно выделить следующие основные этапы маркетингового исследования:
1. Постановка проблемы и постановка целей исследования.
2. 2. Разработка плана сбора информации.
3. Сбор информации с помощью внекабинетных или лабораторных изысканий.
4. Анализ собранной информации.
5. Представления основных результатов, которые дадут возможность принять более взвешенные решения.
Основные цели маркетингового исследования:
- уменьшить неопределенность и минимизировать риск в процессе принятия управленческих решений;
- следить за процессом реализации маркетинговых задач.
Сбытовая концепция, или концепция интенсификации коммерческих усилий, предполагает, что потребители будут покупать предлагаемые товары в достаточном объеме лишь в том случае, если компанией приложены определенные усилия по продвижению товаров и увеличению их продаж.
Сбытовая концепция может быть использована в случае, когда:
- товар не пользуется спросом, но имеет определенную ценность для потребителей;
- необходимо быстро реализовать товарные запасы при смене деятельности или ликвидации организации;
- продукт является стандартным, а на рынке сложилась жесткая конкуренция.
Основные предпосылки использования сбытовой концепции заключаются в следующем:
а) главная задача фирмы состоит в достижении определенного объема продаж своих товаров;
б) потребители не будут покупать товары в объеме, необходимом с точки зрения фирмы, без определенного воздействия;
в) потребителей можно заставить купить данные товары с помощью различных методов стимулирования продаж;
г) покупатели будут делать повторные покупки или имеется достаточное количество потенциальных потребителей.
Необходимость маркетинговых исследований. Маркетинговые исследования структурно включают два главных направления – это исследование характеристик рынка и исследование внутренних действительных и потенциальных возможностей производственной или посреднической деятельности фирмы. Однако все результаты маркетинговых исследований предназначены руководству для принятия предпринимательских решений в целом, и маркетинговых решений в частности, которые связаны с неопределенностью поведения субъектов маркетинговой системы, а их принятие сопровождается, как правило, риском.
Маркетинговые исследования и их надлежащая организация становится инструментом, с помощью которого существенно снижается риск предпринимательства, продуцента, поставщика, посредника и возрастает качество решения задач потребителя.
Значение маркетинговых исследований усиливается также тем, что возрастает роль фактора "неопределенности" в организации управления предпринимательством, рассматриваемый как нестабильность, изменчивость экономического и социального поведения субъектов маркетинговой системы. Также необходимо отметить, что потенциальные инвесторы крайне внимательно относятся к изучению раздела "маркетинговый анализ" в бизнес-плане. Тщательно подготовленный маркетинговый анализ позволит снять многие вопросы и подтвердить осуществимость и реальность перспективных планов развития компании.
1.2 Сущность, назначение и основные свойства предлагаемого организационно-технического решения
Сущность предлагаемого организационно-технического решения заключается во внедрение на предприятие нового стенда для испытания оборудования, что обеспечит снижение трудоёмкости выполняемых работ при проведении технического обслуживания автомобилей. Эффективность данного решения будет проявляться в том, что коробка передач будет диагностироваться с реальными нагрузками, т.к. стенд оснащен электродвигателем, что обеспечит более точные результаты диагностики. Раньше операции по техническому обслуживанию КПП выполнялись на стенде СПР 10. Стенд состоит из металлической станины и закрепленного на ней приспособления для крепления коробки передач. Так же стенд оснащен лампой освещения.
Основные преимущества нового стенда SDK 1408 перед уже имеющимся на предприятии СПР 10:
1. Более удобный способ установки КПП на стенд.
2. Наличие на стенде электродвигателя, с помощью которого можно воссоздать реальные нагрузки на узел.
3. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа.
4. Стенд подходит для испытаний почти всех производителей механических коробок передач.
5. Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.
6. Небольшая энергоемкость и многоуровневая система безопасности.
1.3 Конкурентоспособность организационно-технического решения
Перед внедрением любого проектного решения необходимо тщательно изучить конкурентную среду. Если представляется на рынок конкретная услуга по обслуживанию автомобилей, необходимо изучить конкурентов, их сильные и слабые стороны, а также проанализировать свои сильные и слабые стороны.
Экономистыразличают четыре довольно несхожие типы рынка:
1) чистую конкуренцию;
2) чистую монополию;
3) монополистическую конкуренцию;
4) олигополистическая конкуренция.
В условиях чистой конкуренции существует очень большое число продавцов и покупателей, производящих схожие продукты. Продавец не в состоянии запросить цену выше рыночной, могут потерять своих клиентов. Не будут продавцы запрашивать и цену ниже рыночной, так как могут продать все, что нужно и по рыночной цене.
На другом полюсе чистая монополия, под которой подразумевается рынок, где одна фирма является единственным продавцом продукта или услуг. Проникновение в отрасль дополнительных фирм заблокировано, так что фирма представляет собой всю отрасль.
Монополистическая конкуренция характеризуется сравнительно большим числом продавцов, совершающих сделки не по единой рыночной цене, а в широком диапазоне цен.
Наконец, олигополия отличается небольшим числом продавцов, и эта “немногочисленность” означает, что решения об определении цен и объемов производства являются взаимозависимыми. Каждая фирма испытывает на себе влияние решений, принимаемых ее конкурентами, и должна учитывать эти решения в своем собственном поведении в области ценообразования и определения объема производства. Продукты могут быть схожими, а могут быть и несхожими.
Изучив существующие типы рынков, можно предположить что наше АТП относится к типу рынка монополистической конкуренции.
Под конкурентоспособностью предприятия, в нашем случае АТП, понимается его способность предоставлять услуги, которые по своему качеству, цене, доступности и другим характеристикам более привлекательны для клиентуры, чем услуги, предлагаемые конкурентами.
Оборудование для такого предприятия также должно быть конкурентоспособным. В нем должны сочетаться ценовые и качественные характеристики, удовлетворяющие рабочему процессу на АТП. Выполняемая операция при этом должна стать менее затратной и более качественной. В силу этого снизится и себестоимость.
Конкурентоспособность товара в общем случае определяется тремя необходимыми элементами:
- свойствами данного товара,
- свойствами конкурирующих товаров,
- особенностями потребителей.
Данный стенд «SDK 1408» для испытаний коробок передач безусловно является конкурентоспособным.
Выделим основные конкурентоспособные признаки:
- относительно не высокая цена;
- гарантированное качество производителя;
- прост в использовании и обслуживании;
- для проведения диагностики необходим только один человек.
1.4 Портрет потребителя
Исследование потребителей позволяет определить и исследовать весь комплекс побудительных факторов, которыми руководствуются потребители при выборе товаров (доходы, социальное положение, половозрастная структура, образование). В качестве потребителей выступают индивидуальные потребители, семьи, потребители-организации.
Они заинтересованы в высоком качестве товара, цене, если она не становится чрезмерной, ассортименте и др. показателями.
Так как существуют различные виды покупателей, то необходима сегментация рынка.
Сегментация рынка – разбивка рынка на четкие группы покупателей, для каждой из которых могут потребоваться отдельные товары.
Сегментация рынка может производиться с использованием различных критериев: географических, демографических, психографических, поведенчиских.
К географическим признакам относятся: величина региона, плотность и численность населения, климатические условия, административное деление (город, село), удаленность от предприятия-производителя.
Демографические признаки – возраст, пол потребителей, размер и жизненный цикл семьи, количество детей — относятся к наиболее часто применяемым критериям сегментации. В настоящее время по демографическому признаку выделяют такие группы потребителей, как дети, молодежь, лица среднего возраста, пожилые, пенсионеры, многодетные семьи. Нередко демографические признаки применяются в комбинации друг с другом.
Сегментация по психографическому принципу учитывает: общественный класс, образ жизни, тип личности. У представителей одной и той же демографической группы могут быть совершенно разные психографические профили.
Поведенческие признаки повод для совершения покупки, искомые выгоды, статус пользователя, интенсивность потребления, отношение к товару и др.
Данное АТП предназначено для перевозки строительных грузов, уборки улиц и полива зеленых насаждений. На этом предприятии имеется большое количество автотранспорта, которое предназначено для выполнения выше сказанных работ. Для обеспечения исправности и поддержки состояния автомобилей в нужном виде, необходим персонал и оборудование для проведения обслуживания и ремонта автомобилей. Поэтому на предприятии необходим стенд, который сделает анализ состояния автомобилей, за короткий промежуток времени и при этом качественно, позволит снизить трудоемкости данного вида работ, вследствие этого автомобили больше времени будут находиться на маршруте, т.е. повысится производительность и эффективность.
Рынок потребителей, которые пользуются услугами АТП можно просегментировать следующим образом:
1. Государственные предприятия: 30%.
2. Предприятия, принадлежащие частным предпринимателям: 60%.
3. Мелкие организации: 10%.
1.5 Оценка рыночной направленности проектного решения
На основании экспертных данных, была проведена экспертная оценка рыночной направленности проектного решения с помощью таблицы 1.1 и был определен средний балл, который равен 6,375. Из этого следует, что рыночная направленность проектного решения положительная.
Таблица 1.1 – Оценка шансов и рисков организационно-технического решения
| № п/п | Показатели | Баллы | ||||||||
| опасность | нейтрально | шансы | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 1 | Объем рынка | | | | | | | | + | |
| 2 | Рост рынка | | | | | | | | + | |
| 3 | Финансовый потенциал потребителя | | | | | + | | | | |
| 4 | Число конкурентов | | | | + | | | | | |
| 5 | Осведомленность потребителей | | | | | | + | | | |
| 6 | Возможность повышения цен | | | | | | + | | | |
| 7 | Потенциал сервиса | | | | | | | | | + |
| 8 | Изменение конъюнктуры рынка | | | | | + | | | | |
Анализ существующей тенденции рынка:
Актуальные проблемы для предприятий автотранспортной отрасли:
- Выраженная неопределенность в области отраслевого регулирования.
- Недостаток контроля над сохранностью имущества на местах, а также отсутствие четких критериев обоснованности затрат, что создает возможности для злоупотреблений.
- Низкий уровень взаимодействия транспортных и бухгалтерских служб;
- Высокая вероятность налоговых рисков, вызванная большим количеством ошибок при оформлении документов на местах.
- Тотальная зависимость стабильности работы предприятия от влияния личностных факторов, в первую очередь – от менеджеров среднего звена.
- Низкий уровень автоматизации управления и финансового учета по причине отсутствия стандартных программ, адаптированных под специфику рынка автоперевозок.
- Отсутствие эффективных методик по управлению персоналом.
- Необоснованно высокие затраты на обучение и аттестацию персонала вследствие высокой «текучести» кадров;
- Рост вероятности ошибочных решений при удорожании стоимости ошибок.
Рекомендации:
- Оптимизация бизнес процессов и организационной структуры.
- Обеспечение сохранности капитала и имущества.
- Постановки системы внутреннего контроля и управленческого учета.
- Автоматизация процессов управления и финансовой отчетности.
- Кадровый консалтинг и организация управления персоналом.
При разработке внедряемых решений их необходимо максимально ориентировать на решение стратегических и тактических задач собственников и руководства компаний. Это позволит повысить эффективность бизнеса и тем самым увеличить его стоимость. Внедрение комплексных решений способно не только оптимизировать бизнес-процессы, но и сделать предприятие привлекательным для инвестиций.
1.6 Возможные причины финансовой неудачи
В нашей стране возможны многочисленные причины финансовых неудач, учитывая особенность данного оборудования, его назначение и область его применения, способ пользования, можно выделить следующие причины:
1. Возможное насыщение рынка импортным более дешевым оборудованием.
2. Недоверие к новому импортному оборудованию, не успевшим ещё себя зарекомендовать на рынке товаров и услуг.
3. Возможные недоработки в конструкции, выявленные в процессе эксплуатации и т.д.
4. Дорогостоящий ремонт в случае поломки.
5. Недостаточная квалификация персонала для работы на этом оборудование.
6. Появление более модернизированной модели.
В случае покупки стендаSDK 1408 для испытания коробки передач вероятность финансовой неудачи минимальна, т.к. он обладает большой эффективностью и широкопрофильностью и уже существует потребность в таком виде работ.
1.7 Жизненный цикл товара, услуги
Товар – это все то, что покупается и продается на рынке для удовлетворения нужды или потребности. Товары можно классифицировать по степени присущей им долговечности (кратковременного пользования, товары длительного пользования и услуги). Товары широкого потребления классифицируют на основе покупательских привычек потребителей (товары повседневного спроса, предварительного выбора, особого спроса и товары пассивного спроса). Товары промышленного назначения классифицируют по степени участия их в процессе производства (материалы и детали, капитальное имущество, вспомогательные материалы и услуги). Фирма должна разработать комплекс услуг, которые потребители хотели бы иметь и которые были бы эффективным орудием в борьбе с конкурентами. У каждого товара есть свой жизненный цикл, хотя характер и продолжительность этого цикла предугадать не легко.
Типичный жизненный цикл товара представлен кривой на рисунке 1.1. В этом цикле отчетливо выделяются этапы.
1. Выведение на рынок – период медленного роста сбыта по мере выхода товара на рынок. В связи с большими затратами по поведению товара прибылей еще нет.
2. Рост – период быстрого восприятия товара рынком и быстрого роста прибыли.
3. Зрелость – период замедления темпов сбыта. Прибыли стабилизируются или снижаются в связи с ростом затрат на защиту товара от конкурентов.
4. Упадок – период, резкого падения сбыта и снижения прибылей.
Рисунок 1.1 График жизненного цикла товара или услуги
На первой стадии (более трудоемкой и сложной) производительность труда пока еще низкая, себестоимость снижается медленно, в связи с большими затратами по поведению товара прибылей еще нет. В период быстрого роста, когда оборудование уже окончательно освоено заметно окупаются первоначальные затраты.
На четвертом этапе наблюдается максимально возможная загрузка оборудования, стабильная прибыль. В стадии упадка оборудование уже устраивает, изнашивается, на смену закупаются новые, более улучшенные модели, соответствующие новым тенденциям рынка, снижение прибыли.
1.8 Обоснование выбора метода ценообразования
Важное место среди различных очагов экономического механизма хозяйственной деятельности предприятия принадлежит ценам и ценообразованию (рис. 1.2), в которых отражаются все стороны его экономической деятельности. Цена оказывает непосредственное воздействие на производство, распределение, обмен и потребление.
Рисунок 1.2 Методы ценообразования
Данный вид обслуживания формируется для собственных нужд, следовательно, цена на него не формируется.
В результате проведения маркетинговых исследований была произведена оценка внедряемого организационно- технического решения, которая доказала действительную необходимость внедрения нового оборудования, показала, что это будет целесообразно, т.к. уменьшится время и затраты на обслуживание, снизиться трудоёмкость, в сравнении с обычным стендом для испытаний.
2. Расчет капитальных вложений
2.1 Расчет номинального и эффективного фондов рабочего времени
Принято различают номинальный и эффективный фонд рабочего времени. Расчет фонда времени ведется в виде соответствующих таблиц, исходя из следующих условий, предусмотренных Кодексом Законов о Труде (КЗоТ) Украины:
1) Исследуемое предприятие работает по режиму пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями.
2) Продолжительность рабочей недели не может превышать 40 часов.
3) Продолжительность рабочего дня перед праздничными и нерабочими днями сокращается на 1 час.
4) Праздничными и нерабочими днями являются: Новый год (1 января), Международный женский день (8 марта), День международной солидарности трудящихся (1, 2 мая), День Победы (9 мая), День конституции (28 июня), День независимости (24 августа), Рождество (7 января), Пасха и Троица.
5) Если совпадают праздничный или нерабочий день с выходным днем, то следующий за праздничным или нерабочим днем является выходным.
Исходя из этого, рассчитываем номинальный фонд рабочего времени на год в форме таблицы 2.1.
Затем необходимо рассчитать эффективный фонд рабочего времени для исполнителей и оборудования.
Эффективный фонд рабочего времени исполнителей (Фэф.ис.) составляет:
где Фном – номинальный фонд рабочего времени, час; Тп – целодневные потери рабочего времени для исполнителей, %.
Целодневные среднестатистические потери на предприятиях составляют 12% от ФНОМ.
Эффективный фонд рабочего времени для оборудования (Фэф.об.) рассчитывается по формуле:
где Трп – потери на ремонт и профилактику, %.
Обычно потери рабочего времени на ремонт и профилактику для оборудования составляют 3% от Фном.
