Курсовая Технічна експлуатація дорожніх машин
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Введення
Високоефективна робота на дорожньому будівництві неможлива без досконалої організації управління усіма технологічними процесами. Однією із складових частин такої системи є і система управління машинними парками. З розширенням об’ємів будівництва автомобільних шляхів ця складова системи управління набуває все більшої актуальності.
Підвищення ефективності використання БДМ являє собою одну з основних задач експлуатації, бо в цьому закладені значні резерви зросту темпів будівництва автомобільних шляхів.
У проекті запропоновано варіант підприємства, яке призначене для виконання робіт по обслуговуванню та експлуатаційним ремонтам будівельно-дорожніх машин (БДМ) в умовах здійснення будівництва доріг. Розділи проекту включають у себе розрахунки програми підприємства та головного виробничого корпусу з ділянками, які забезпечують необхідні умови щодо ефективного обслуговування машин. Передбачені також і пересувні засоби обслуговування, які є обов’язковою складовою частиною системи обслуговування БДМ.
У проекті виконані розрахунки загальної потреби підприємства у паливо-мастильних матеріалах, устаткуванні, виробничих та допоміжних площах. Запропонована також схема генерального плану усього підприємства із урахування специфіки роботи БДМ. Виконані розрахунки енергоносіїв, які необхідні для ефективної діяльності спроектованого підприємства.
1. Коротка характеристика об’єкту
Згідно із завданням, підприємство знаходиться у Кіровоградській області.
Календарна тривалість будівельного сезону для земельних робіт
Початок будівельного сезону 16 квітня
Закінчується 22 листопада
Кількість святкових днів, Тсвят 7 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 43 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 252 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарна тривалість будівельного сезону для дорожніх робіт
Початок будівельного сезону 06 квітня
Закінчується 30 жовтня
Кількість святкових днів, Тсвят 7 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 29 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 208 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарна тривалість робіт для машин які працюють цілий рік
Початок будівельного сезону 01 січня
Закінчується 31 грудня
Кількість святкових днів, Тсвят 9 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 52 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 365 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 20 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
2. Розрахунок виробничої програми підриємства
2.1 Розрахунок кількості робочих змін для машин, які виконують земляні роботи
Трз = (Тк – Тсвят – Тв – Торг – Татм – Тп – Тобс) ·Кзм ,
Трз = (252 – 7 – 36 – 6– 11 – 9 – 28) ·1,55 =239 змін,
деТк – кількість календарних днів у будівельному сезоні;
Тсв – кількість святкових днів;
Твх – кількість вихідних днів;
Торг – розрахункове число простоїв з організаційних причин.
Торг = 0,03·(Тк-Тсв-Твх), дн.
Торг = 0,03·(252-7-36) = 6 дн.
Татм – простої по атмосферних умовах, дн.;
Тп – час витрачений на перебазування, дн.;
Тобс – період перебування машини в обслуговуванні, дн.;
Тобс = 0,15·(Тк-Твих-Тсв-Татм-Торг), дн
Тобс = 0,15·(252-43-6-11) = 28 дн
Кзм – коефіцієнт змінності, Кзм = 1,55.
2.2 Визначаємо середньодобовий наробіток дорожньо-будівельних машин
- для земляних робіт (
- для машин, які працюють цілий рік (
2.3 Розрахунок кількості робочих змін для машин які виконують дорожні роботи
Трз = (208-7-29-5-10-9-24) ·1,5 = 186 зм.
Торг = 0,03·(208-7-29) = 5 дн
Тобс = 0,15·(208-29-7-11-5) = 24 дн
2.4 Розрахунок кількості робочих змін для машин які працюють цілий рік
де
де
2.5 Фактичний наробіток БДМ на протязі року
де
де
де
Екскаватор ЕТ-16
Асфальтоукладчик ДС-181
Бульдозер Б-10
Коток ДУ-16
Автогрейдер ГС-14
Цепний екскаватор ЕЦУ-4150
Баражна машина ЕЦУ-150
Кран КТА-28
Комбінована машина МД-5321
Автогудранатор ДС-142
Автобетонозмішувач СБ-92
| Марка машини | | В | | Тр( |
| Екскаватор ЕТ-16 | 0,93 | 0,0145 | 5,17 | 1482 |
| Асфальтоукладчик ДС-181 | 0,96 | 0,01 | 3,73 | 1191 |
| Бульдозер Б-10 | 0,934 | 0,0137 | 5,17 | 1489 |
| Коток ДУ-16 | 0,96 | 0,0074 | 4,6 | 1530 |
| Автогрейдер ГС-14 | 0,95 | 0,0119 | 4,65 | 1514 |
| Цепний екскаватор ЕЦУ-4150 | 0,94 | 0,01 | 6 | 1386 |
| Баражна машина ЕЦУ-150 | 0,96 | 0,01 | 3 | 1415 |
| Кран КТА-28 | 0,936 | 0,024 | 2,84 | 1379 |
| Комбінована машина МДК-5321 | 0,983 | 0,000152 | 113 | 24992 |
| Автогудранатор ДС-142 | 0,979 | 0,00016 | 130 | 28635 |
| Автобетонозмішувач СБ-92 | 0,97 | 0,00875 | 3,62 | 1203 |
2.6.1 Розраховуємо коефіцієнт переходу від року до циклу
де
Для ДС-181 Тц = 6000 Кц = 0,1985
Для ГС-14 Тц = 7000 Кц = 0,216
Для СБ-92 Тц = 4800 Кц = 0,25
Для ЕТ-16Тц = 9000 Кц = 0,164
Для Б-10 Тц = 6000 Кц = 0,248
Для ДУ-16Тц = 5000 Кц = 0,306
Для ЕЦУ-4150 Тц = 6000 Кц = 0,231
Для ЕЦУ-150 Тц = 6000 Кц = 0,235
Для КТА-28 Тц = 5000 Кц = 0,275
Для МДК-5321 Тц = 300000 Кц = 0,083
Для ДС-142 Тц = 300000 Кц = 0,094
2.7 Річна кількість ТО, ремонтів і загальна трудомісткість. Розрахунок наведений у розрахунковій таблиці 2.1
Таблиця 2.1
Річна кількість ТО, ремонтів та загальна трудомісткість
| Найменування і марка машини | Види ТО і Р | Кількість машин, од. | Кількість ТО і Р за цикл | Коефіцієнт переходу | Річна кількість ТО і Р | Трудомісткість од. обслуг., чол.-год. | Загальна трудом., чол.-год. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Бульдозер Б-10 | ТО-1 | 18 | 96 | 0,248 | 428 | 5 | 2140 |
| ТО-2 | 18 | 80 | 15 | 1200 | |||
| СО | 2р. | 36 | 45 | 1620 | |||
| ПР | 5 | 22 | 430 | 9460 | |||
| Асфальтоукладчик ДС-181 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 11 | 96 18 2р. 5 | 0,1985 | 210 39 22 11 | 4 9,5 24 350 | 840 370 528 3850 |
| Автобетонозмішувач СБ-92 | ТО-1 ТО-2 ПР | 8 | 112 21 6 | 0,25 | 224 42 12 | 8 21 325 | 1792 882 3900 |
| Автогрейдер ГС-14 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 12 | 112 21 2р. 6 | 0,216 | 290 54 24 15 | 8 21 46 325 | 2320 1134 1104 4875 |
| Екскаватор ЕТ-16 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 22 | 144 27 2р. 8 | 0,164 | 519 97 44 28 | 3,6 12 28 560 | 1868 1164 1232 15680 |
| Коток ДУ-16 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 18 | 40 5 2р. 4 | 0,306 | 220 27 36 22 | 5 24 8 280 | 1100 648 288 6160 |
| Цепной екскаватор ЕЦУ-4150 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 15 | 96 18 2р. 5 | 0,231 | 333 62 30 17 | 4,6 14 40 396 | 1532 868 1200 6732 |
| Баражна машина ЕЦУ-150 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 10 | 96 18 2р. 5 | 0,253 | 242 45 20 12 | 5 14 32 350 | 847 315 500 3000 |
| Кран КТА-28 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 6 | 80 16 2р. 4 | 0,275 | 132 26 12 6 | 9 29 16 700 | 1188 754 192 4200 |
| Комбінована машина МДК-5321 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 28 | 75 25 2р. 25 | 0,083 | 174 58 56 58 | 3,8 14 15 820 | 661 812 840 47560 |
| Автогудранатор ДС-142 | ТО-1 ТО-2 СО ПР | 13 | 75 25 2р. 25 | 0,094 | 91 30 26 30 | 3,5 13,8 15 800 | 364 360 390 23400 |
| | 161 | Всього | 159870 | ||||
Трм=60%*Тр+11%*(60%*Тр)=106473 чол-год
Трудомісткість, що припадає на стаціонарні майстерні =70%*Тр=111909 чол-год
Трудомісткість, що припадає на пересувні майстерні =30%*Тр= 47961 чол-год
2.8 Визначимо наробіток машин у маш.-год. на початок розрахункового року з початку міжремонтного циклу
| Марка машини | Міжремонт. цикл | Фактичн. наробіток, частка | Фактичн. наробіток, год. | Кількість машин |
| Бульдозер Б-10 | 6000 | 25 | 1500 | 8 |
| 43 | 2580 | 10 | ||
| Асфальтоукладчик ДС-181 | 6000 | 30 | 1800 | 3 |
| 60 | 3600 | 8 | ||
| Коток ДУ-16 | 5000 | 30 | 1500 | 15 |
| 60 | 3000 | 3 | ||
| Кран КТА-28 | 5000 | 40 | 2000 | 6 |
| Комбінована машина МДК-5321 | 300000 | 20 | 60000 | 15 |
| 80 | 240000 | 13 | ||
| Автобетонозмішувач СБ-92 | 4800 | 22 | 1056 | 8 |
| Автогудранатор ДС_142 | 300000 | 25 | 75000 | 5 |
| 40 | 120000 | 8 | ||
| Баражна машина ЕЦУ-150 | 6000 | 50 | 3000 | 10 |
| Екскаватор ЕТ-16 | 9000 | 20 | 1800 | 10 |
| 40 | 3600 | 12 | ||
| Автогрейдер ГС-14 | 7000 | 30 | 2100 | 5 |
| 70 | 4900 | 7 | ||
| Цепной екскаватор ЕЦУ-4150 | 6000 | 40 | 2400 | 10 |
| 60 | 3600 | 5 | ||
| | | | Разом: | 161 |
2.9 Розрахунки ТО і Р кожного виду, що повинні бути проведені у плановому році для відповідної машини
Використовуючи дані табл. 2.2, виконуємо розрахунки по формулі
де Нф – фактичний наробіток машини на початок планового року з часу проведення останнього, аналогічного розрахунковому, виду ТО , Р чи з початку експлуатації;
Тп – періодичність виконання відповідного виду ТО чи Р;
Кп – кількість усіх видів ТО і Р з періодичністю, більшою ніж періодичність виду, по якому ведеться розрахунок;
Тр – наробіток, що планується на розрахунковий рік.
Для Асфальтоукладчика ДС-181
Для бульдозера Б-10
Нф=25
Нф=43
Для катка ДУ-16
Нф=30%
Нф=60%
Для крана КТА-28
Нф=40%
Для автобетонозмішувача СБ-92
Для баражної машина ЕЦУ-150
Для екскаватора ЕТ-16
Для цепного екскаватора ЕЦУ-4150
Для
Для автогрейдера ГС-14
Для
Для
Для комбінованої машини МДК-5321
Для
Для автогудранатора ДС-142
Для
Для
Приймаємо 6
будівельний дорожній машина ремонт
3. Розрахунок основного виробничого корпусу
Дійсний річний фонд часу роботи виробничого робітника
Розрізняють номінальний і дійсний фонди робочого часу, що визначають для робітників і устаткування.
Номінальний фонд часу робітника визначається
Дійсний фонд часу робітника, на відміну від номінального, враховує дні відпустки, втрати часу через хворобу й інші причини:
де Дпр, Дпп – кількість святкових і передсвяткових днів (Дпр=11, Дпп = 8);
Дот – кількість днів відпустки для даної спеціальності;
tcм – тривалість зміни в передсвяткові дні (tcм =5 ч);
(
3.1 Розрахунок чисельності виробничого персоналу
Таблиця 3.1
Розподіл трудомісткості робіт і персоналу
| Розподіл трудомісткості | Вага робіт | Кількість юдей | Значення люд.-год. |
| 1. Пост ТО і Р | 0,20 | 18 | 31974 |
| 2. Механічна ділянка | 0,25 | 23 | 39967 |
| 3. Ковальське відділення | 0,07 | 6 | 11191 |
| 4. Зварювальне відділення | 0,15 | 14 | 23980,5 |
| 5. Мідницько-бляхарське | 0,03 | 3 | 4796 |
| 6. Шиномонтажне відділення | 0,05 | 5 | 7994 |
| 7. Відділення ремонту гідрооблад | 0,15 | 14 | 23980,5 |
| 8. Відділення ремонту паливної апаратури | 0,10 | 9 | 15987 |
| Разом: | 1 | 92 | 159870 |
Сумарна кількість робітників є сумою чисельності робітників на кожній ділянці
Рв = ∑Рвi Рв = 92 робітників
а) пост ТО і Р
Рв1 = 31974/1766 =18,01 приймаємо Рв1 = 18 робітників
б) механічна ділянка
Рв2 =39967/1766 =22,63 приймаємо Рв2 = 23 робітників
в) ковальське відділення
Рв3 = 11191/1766 =6,33 приймаємо Рв3 = 6 робітників
г) зварювальне відділення
Рв4 = 23980,5/1766 =13,6 приймаємо Рв4 = 14 робітників
є) Мідницько-бляхарське
Рв6 =4796/1766 =2,71 приймаємо Рв6 = 3 робітників
ж) Шиномонтажне відділення
Рв7 = 7994/1766 =4,52 приймаємо Рв7 = 5 робітників
з) відділення ремонту гідрообладнання
Рв8 = 23980,5/1766 =13,57 приймаємо Рв8 =14 робітників
і) відділення ремонту паливної апаратури
Рв9 =15987/1766 =9,05 приймаємо Рв9 =9 робітників
Кількість тупикових універсальних чи спеціалізованих постів ТО та поточних ремонтів
Приймаємо 4 постів
де Кн - коефіцієнт, що враховує нерівномірне надходження ремонтного фонду на пости (Кн= 1,2);
Ксм - коефіцієнт змінності відділення;
де
Коефіцієнт використання постів приймають: для постів ТО
Кількість постів поточної лінії
де
Розрахунок ритму ТО
Так як
4. Розрахунок МТО
Кількість персоналу на пересувних майстернях розраховується , виходячи з того, що пересувні станції працюють теж за 6-ти денним графіком роботи на тиждень.
Приймаємо 7
де
Приймаємо 8
Розрахунок відстані на якій доцільно використовувати МТО
де
за отриманим показником обираємо МТО на базі ЗИЛ-131
4.1 Розрахунок річного фонду устаткування та його кількості
Устаткування працює в одну зміни по шестиденному графіку у тиждень
Номінальний фонд часу устаткування
Фну1 = (Тк – Тсв - Твх ) =(365 – 11 – 52)*6,67=2014,34 год
Дійсний фонд часу устаткування визначається
Фд.у1 = Фн.у1 ηу,=2014,34*0,85=1712,19 год
приймаємо 1712 год
Устаткування працює у двів зміни по шестиденному графіку у тиждень
Номінальний фонд часу устаткування
Фну2 = (Тк – Тсв - Твх )tзм =(365 – 11– 52)*6,67*1,5=3021,5 год
Дійсний фонд часу устаткування визначається
Фд.у2 = Фн.у2 ηу,=3021,5*0,85=2568 год
приймаємо 2568 год
де ηу – коефіцієнт використання устаткування, що враховує його простої у ремонті (для металорізальних і деревообробних верстатів ηу = 0,85...0,9; для ковальсько-пресового устаткування й устаткування для зварювання і різання металу -ηу = 0,9...0,95; для складальних стендів і устаткування без механічного приводу ηу = 0,98...1).
Кількість штатних робітників виробничих відділень
Явочна, чи технологічно необхідна, кількість робітників
Тепер можна визначити необхідну кількість основного устаткування
Розрахункова кількість устаткування по цехам і відділенням наведена у таблиці 4.1.
Таблиця 4.1
Розрахункова кількість основного устаткування
| Цех, відділення, дільниця | Кількість, шт |
| 1. Пост ТО і Р | 16 |
| 2. Механічна ділянка | 22 |
| 3. Ковальське відділення | 6 |
| 4. Зварювальне відділення | 13 |
| 5. Мідницько-жорстяницьке | 3 |
| 6. Шиномонтажне відділення | 4 |
| 7. Відділення ремонту гідрообладнання | 13 |
| 8. Відділення ремонту паливної апаратури | 9 |
| Разом: | 86 |
5. Пост ТО і Р
5.1 Визначимо розрахункову кількість обладнання
Приймаємо 16
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна Площа, м2 |
| 1. Верстак слюсарний | | 2,5 | 1,4 х 0,8 | 8 | 8,96 |
| 2. Стіл для зборки сервомеханізмів | | | 1,6 х 1 | 4 | 6,4 |
| 3. Стіл для зборки великогабаритних вузлів 2393 | | | 2 х 1 | 4 | 8 |
| 4. Стелаж секційний 2247 | | | 1,4 х 0,45 | 2 | 1,26 |
| 5. Електроталь ТЕ-2 | 2т | 1 | | 1 | |
| | Разом: | 16 | 24,62 | ||
5.2 Механічна ділянка
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо 22
де nст - загальна кількість верстатного устаткування;
Кількість верстатного устаткування механічного відділення, що відрізняється високим ступенем використання верстатного парку, розраховують за формулою
Тм.від - загальна річна трудомісткість механічного відділення.
Токарні
22·0,48 = 10,56 приймаємо 11 ст.
Фрезерні
22·0,12 = 2,64 приймаємо 3ст.
Шліфувальні
22·0,10 =2,2 приймаємо 3 ст.
Заточувальні
22·0,08 = 1,76 приймаємо 2 ст.
Свердлильні
22·0,1 = 2,2 приймаємо 2ст.
Приймаємо = 22ст.
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна площа, м2 |
| 1. Токарно-револьверний верстат 2345 | | 5,5 | 3 х 2,1 | 5 | 31,5 |
| 2. Токарний | | 4,2 | 2,7 х 1,5 | 7 | 28,35 |
| 3. Горизонтально-фрезерний верстат | | 5,1 | 1,6 х 2,65 | 3 | 12,72 |
| 4. Вертикально-свердлильний верстат | | 3,8 | 1,6 х 1,4 | 2 | 4,48 |
| 5. Верстат точильний 2-х сторонній 332А | | 1,7 | 0,53 х 0,63 | 1 | 0,339 |
| 8. Електроталь ТВ-307 | Q =3т | 8 | | 1 | |
| 7. Стелаж секційний | | | 3,06 х 0,6 | 2 | 3,67 |
| 6. Верстак шліфувальний | | | 1,4 х 0,8 | 3 | 3,36 |
| | Разом: | 22 | 89,42 | ||
5.3 Ковальське відділення
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо 6
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна площа, м2 |
| 1. Молот провідний пневматичний МБ-412 | | 10 | 2,77 х 1 | 1 | 2,71 |
| 2. Горн ковальський | | 2 | 2,23 х 1,03 | 2 | 4,59 |
| 3. Наковальня двухрогова | | | | 2 | |
| 4. Ванна для гартування | | | 1 x 0,7 | 1 | 0,7 |
| | | 12 | Разом | 6 | 8,06 |
5.4 Зварювальне відділення
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо 13
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна Площа, м2 |
| 1. Верстат слюсарний | | | 1,4 х 0,8 | 3 | 3,26 |
| 2. Стіл для електрозварювальних робіт 2228 | | | 1,06 х 0,8 | 3 | 2,54 |
| 3. Однопостовий зварювальний трансформатор СТИ-350 | І = 350А | 25 | 0,7 х 0,4 | 2 | 0,56 |
| 4 Газозварювальна зварка | | | 0,5 х 0,3 | 1 | 0,15 |
| 4. Стіл для газозварювальних робіт | | | 1,06 х 0,8 | 2 | 1,7 |
| 5. Напівавтоматична зварка | І = 50А | 5 | 1,06 х 0,8 | 2 | 1,7 |
| | | 30 | Разом: | 13 | 10,07 |
5.5 Мідницько-бляхарське
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо 3
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт | Загальна Площа, м2 |
| 1. Верстат для ремонту радіаторів | Універсальний | | 3,6 х 0,9 | 1 | 3,24 |
| 2. Витяжна шафа для розпаювання радіаторів | | | 1,28 х 0,93 | 1 | 1,19 |
| 3. Стелаж секційний | | | 1,4 х 1,45 | 1 | 2,03 |
| | Разом: | 3 | 6,46 | ||
5.6 Шиномонтажне відділення
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо 4
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт | Загальна Площа, м2 |
| 1. Установка для балансування | | 1 | 1,2 х 0,8 | 2 | 1,92 |
| 2. Стенд для зборки і розбирання коліс | | | 1,85 х 0,75 | 1 | 1,39 |
| 3. Стелаж секційний | | | 1,4 х 0,45 | 1 | 0,63 |
| | 1 | Разом: | 4 | 3,94 | |
5.7 Відділення ремонту гідрообладнання
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо = 13
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт | Загальна Площа, м2 |
| 1. Стенд для розбирання гідроциліндрів | З пневмозажимом | 1,2 | 1,05 х 1,05 | 1 | 1,1 |
| 2. Верстак слюсарний | | | 1,4 х 0,8 | 5 | 5,6 |
| 3. Стелаж секційний | | | 1,4 х 0,45 | 4 | 2,52 |
| 4. Стенд для перевірки гидро- насосів | | 2,5 | 0,8 х 1,1 | 1 | 0,88 |
| 5. Стенд для ремонтна здвоєних насосів | | 3,5 | 0,7 х 1,1 | 1 | 0,77 |
| 6. Універсальний стенд | | | 1 х 1,2 | 1 | 1,2 |
| | 7,2 | Разом: | 13 | 12,07 | |
5.8 Відділення ремонту паливної апаратури
Визначимо розрахункову кількість обладнання
Приймаємо 9
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт | Загальна Площа, м2 |
| 1. Установка для миття приладів | | 1 | 1,2 х 0,8 | 2 | 1,92 |
| 2. Стіл для зборки і розбирання паливної апаратури | | | 1,85 х 0,75 | 3 | 4,16 |
| 3. Стелаж секційний | | | 1,4 х 0,45 | 2 | 1,26 |
| Стенд для перевірки паливних насосів КИ 15711 | | 3,2 | 1,2 х 1,1 | 1 | 1,32 |
| Стенд для перевірки форсунок | | | 0,7 х 0,5 | 1 | 0,35 |
| | 4,2 | Разом | 9 | 9,01 | |
6. Визначення площ виробничих приміщень і складів
6.1 Визначення площ виробничих приміщень та складів
Площа виробничих приміщень
Розрахунок площ ведемо по формулі
Sвп = Sоб · Кпр
де Кпр– коефіцієнт щільності розміщення устаткування,
Sоб – площа, що займає обладнання.
Площі виробничих приміщень розраховуються з даних, що наведені у таблицях по кожній ділянці чи відділенню. Результат розрахунку необхідно відкоригувати згідно будівельних норм для будівель.
Площі відділень, у яких роботи виконують на постах, як правило, визначають по габаритах машин для постів ТО і Р
Із умови приймаємо 108 м2 6 х 18
Площа механічної ділянки
Площа ковальського відділення
Площа зварювальної ділянки
Площа мідницько-жорстяницького відділення
Площа шино монтажного відділення
Площа відділення ремонту гідрообладнання
Площа відділення ремонту паливної апаратури
Результати розрахунків наведені у таблиці 6.1.
Таблиця 6.1
Площі виробничих приміщень
| Найменування відділення | S Обл, м2 | Sвід, м2 | Розмір приміщення, м |
| 1. Пост ТО і Р | 19,04 | 108х4 | 432 (18х24) |
| 2. Механічна ділянка | 77 | 72 | 144 (12х12) |
| 3. Ковальське відділення | 8,06 | 66 | 72 (6 х 12) |
| 4. Зварювальне відділення | 10,07 | 95 | 108(6 х 18) |
| 5. Мідницько-жорстяницьке | 6,46 | 92 | 108(6 х 18) |
| 6. Шиномонтажне відділення | 3,94 | 42 | 54 (6 х 9) |
| 7. Відділення ремонту гідрообладнання | 12,07 | 32 | 54 (6 х 9) |
| 8. Відділення ремонт паливної апаратури | 9,01 | 22 | 36 (6 х 6) |
| Разом: | | 493 | 1008 |
Розрахуємо загальну площу виробничого корпусу. Вона складається із площі виробничих приміщень, а також приміщень складів, адміністративних і побутових приміщень.
6.2 Площі складських приміщень визначаються по укрупнених нормах питомої площі на одну машину
де
6.3 Площі складських приміщень приймаємо у розмірі 25% від виробничих площ
Склад масла 0,3 · 161 =
Склад гуми 0,25 · 117=
Склад матеріалів, запасних частин і агрегатів 0,5 · 161=
Інструментально-роздавальна 0,15 · 161 =
Такелажна 0,25· 6=
Орієнтовано розміри складських приміщень приймаємо 12 х 18, тобто 216м2
6.4 Площі побутових приміщень приймаємо у розмірі 15% від виробничих площ
Sпоб = 0,15·Sвп
Sпоб = 0,15·1008 = 151,2 м
6.5 Площі адміністративних приміщень приймаємо у розмірі 6% від виробничих площ
Sадм = 0,06·Sвп
Sадм = 0,06·1008= 60,48 м
6.6 Площі адміністративно-побутового корпусу
Sапк = Sпоб + Sадм =144 + 36 =
Найближчий стандартний розмір будівлі тоді буде 12 х 18 =
6.7 Площа стоянок
де,
ni – кількість машин;
Fi – горизонтальна проекція однієї машини;
6.8 Кількість стоянок
де, Аі – кількість машин в парку;
Хто – кількість машин одночасно перебувоючих на ТО;
Хпр – кількість машин одночасно перебувоючих на ПР;
Хкр – кількість машин одночасно перебувоючих на КР
7.
Розрахунок необхідної кількості паливо-мастильних матеріалів
Кількість палива розраховується таким чином:
Qп =
де
Кількість мастильних матеріалів та бензину розраховуються у відсотках до витрат основного палива: моторних масел – 5%, бензину – 10%. Трансмісійне – 1%, гідравлічне - 1,5%, пластичні змазки – 1%.
Таблиця 7.1
Кількість основного палива для машин парку
| Найменування машини | Марка | Кільк. машин | qр, кг/год. | Кількість основного палива, кг | Тр | ||
| Автобетонозмішувач | СБ-92 | 8 | 16 | 288720 | 1203 | ||
| Автогрейдер | ГС-14 | 10 | 14,5 | 105374,4 | 1415 | ||
| Баражна машина | ЕЦУ-150 | 10 | 10 | 127350 | 1190 | ||
| Кран | КТА-28 | 6 | 8,8 | 131060,2 | 1379 | ||
| Комбінована машина | МДК-5321 | 28 | 46 | 303502,8 | 24992 | ||
| Асфальтоукладчик | ДС-181 | 11 | 9,1 | 71531,5 | 1191 | ||
| Бульдозер | Б-10 | 18 | 19 | 152771,4 | 1489 | ||
| Автогудранатор | ДС-142 | 13 | 32 | 126452,2 | 28635 | ||
| Екскаватор | ЕТ-16 | 22 | 8,4 | 97100,6 | 1482 | ||
| Цепной екскаватор | ЕЦУ-4150 | 15 | 24,9 | 476257,3 | 1386 | ||
| Каток | ДУ-16 | 18 | 18 | 247860 | 1530 | ||
| Разом: | 161 | | 2127980,5 | | |||
Кількість дизельного пального на рік – 2127980,5кг
Кількість бензину на рік – 212798,05кг
Qб = Qп·0,1 = 2127980,5·0,1 = 212798,05кг
Кількість моторних масел – 106399,025 кг
Qм = Qп·0,05 = 2127980,5·0,05 =
Кількість трансмісійного масла –
Qтр = Qп·0,01 =2127980,5·0,01 =
Кількість гідравлічного масла –
Qгм = Qп·0,15 = 2127980,5· 0,015 =31919,7 кг
Кількість пластичних змазок – 21279,805 кг
Qсм = Qп·0,01 = 2127980,5·0,01 =
Річна потреба у паливо-мастильних матеріалах по кварталах наведена у таблиці 4.2.
Запас матеріалів розраховуємо на 15 днів роботи машин:
Запас ПММ на 15 днів:
Кількість бензину на 15 днів:
Qб = Qп·0,1 = 286821·0,1 = 28682,1кг
Кількість моторних мастил :
Qм = Qп·0,05 = 286821·0,05 =
Кількість трансмісійного мастила:
Qтр = Qп·0,01 = 286821·0,01 = 2868,21кг
Кількість гідравлічного мастила:
Qгм = Qп·0,15 = 286821· 0,15 =
Кількість пластичних змазок:
Qсм = Qп·0,01 = 286821·0,01 = 2868,21кг
таблиця 7.2
Річна потреба у ПММ для парку машин
| Найменування | Од. виміру | Усього | По кварталах | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Диз. Паливо | кг | 2127980,5 | 286821 | 640901,5 | 640901,5 | 559356 |
| Бензин | кг | 212798,05 | 28682 | 64090 | 64090 | 55935,6 |
| Мастило моторне | кг | 106399 | 14341 | 32045 | 32045 | 27968 |
| Масло трансмісійне | кг | 21279,8 | 2868 | 6409 | 6409 | 5593,8 |
| Мастило гідравлічне | кг | 31908,36 | 4302 | 9613,5 | 9613,5 | 8390,7 |
| Пластичні змазки | кг | 21279,8 | 2868 | 6409 | 6409 | 5593,8 |
7.1 Вибір місткостей під ПММ
По результатам розрахунків, підберемо кількість місткостей для складу ПММ.
Кількість ємностей для дизельного палива вибираємо:
Км = 20 по
Кількість ємностей для бензину вибираємо, враховуючи, що марки бензину можуть бути різні у поставників:
Км = 8 по
Кількість ємностей для моторних масел вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 50 по
Кількість ємностей для трансмісійних масел вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 10 по
Кількість ємностей для гідравлічних масел вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 170 по
Кількість ємностей для пластичних смазок вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 10 по
7.2 Розрахунок паливозаправників
Приймаємо 3
де – Nзi – середньорічна кількість однотипних машин, які заправляються на місті їх використання за допомогою паливозаправників;
ηui – коефіцієнт використання однотипних машин;
tзап – тривалість заправки однотипної машини (10 літрів – 1 хв);
φзі – кількість заправок однотипних машин за день (1-2);
tсм – продовження робочої зміни;
tзап - продовження заповнення цистерни паливозаправника на складі (25-30хв.);
L – середня відстань пересування паливозаправника за зміну;
V – середня швидкість пересування паливозаправника за зміну;
Ксм – коефіцієнт змінності;
η – коефіцієнт використання машини за часом.
7.3Потрібність в засобах транспортування
Приймаємо 1 засіб транспортування (тягач з трейлером).
де
Ксм – коефіцієнт змінності;
8. Розрахунок енергопостачання підприємства
Необхідний обсяг електроенергії можна розрахувати двома засобами:
за укрупненими нормами, виходячи з чисельності робітників на підприємстві,
з урахуванням усіх споживачів на підприємстві.
8.1 За укрупненими нормами
Нл = 0,14 · Тр · Кл /100· Кпер,
де 0,14 – норма витрат енергії на 100 людей, кВт.
Кпер – коеф. переробки норм,
(Кпер 1,1 ... 1,4) , приймаємо = 1,25.
Нл = 0,14 · 2040 · 80 /100· 1,2 = 190,4 кВт.
8.2 Витрати споживачами
Qел = Нл · Тфу · Кп = 190,4 · 2014 · 0,5 = 91732,8 кВт/рік
де Нл – сумарна потужність споживачів;
Кп – коеф. Попиту (0,4. . . 0,6);
Тфу – річний фонд роботи устаткування, приймемо = 2014 год.
8.3 Витрати на освітлення виробничих площ
де, f – питома витрата електроенергії на висвітлення ( 12 – 15 Вт /м ), для висві- тлення площ території приймають ( 0,5 Вт );
F – освітлювана площа,
Тосв – освітлюване навантаження за рік ( 2200 год. При двозмінній роботі );
Кс – коеф. Втрат потужності в мережі ( 1,05 – 1,1 );
8.4 Необхідна потужність трансформатору
де, N – споживана потужність;
Кс – коеф. утрат потужності в мережі ( 1,05 – 1,1 );
Пс – сумарна потужність силових споживачів, кВт;
cos(
Пвн – сумарна потужність для внутрішнього освітлення, кВт;
Кзовн – коеф. попиту для зовнішнього освітлення ( 0,9 – 1 );
Пзовн – сумарна потужність для зовнішнього освітлення, кВт;
Для даного споживача приймаємо трансформатор потужністю 300 кВт.
8.5 Витрати води
де,
n = 161 машин
Витрати води з безупинною проточною водою
де,
Перелік посилань
1. Шелюбський Б.В., Ткаченко В.Г. Технічна експлуатація дорожніх машин. Довідник. М: Транспорт, 1986.
2. Зеленкою Г.І., Колясинський Б.С. Проектування підприємств по ремонту дорожньо-будівельних машин. М: Вища школа. 1979.
3. Методичні вказівки до виконання дипломного проекту з дисципліни “Експлуатація дорожніх машин”. Склав: Дехніч Ю.В., Разарьонов Л.В., Істомін В.П. Харків: ХНАДУ, 2004.
4. Максименко А.Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин: Учеб. Пособие. – Мн.: Выш. шк., 1994
Размещено на Allbest.ru
