Курсовая Железобетонный мост под однопутную железную дорогу
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
Московский Государственный Университет Путей Сообщения (МИИТ)
Институт Пути, Строительства и Сооружений
Кафедра: «Мосты».
Курсовая работа
«Железобетонный мост под однопутную железную дорогу».
Выполнила: студентка гр.СЖД-411
Косухина Е.И.
Проверил: Ткач А.С.
Москва-2009г.
Содержание:
1. Расчет пролетного строения……………………………………………………………………3-5
1.1. Описание схемы мостового перехода и определение основных параметров балки……...3-4
1.2. Для расчета на прочность……………………………………………………………………….4
1.3. Для расчета на выносливость…………………………………………………………………4-5
1.4. Для расчета на трещиностойкость……………………………………………………………...5
2. Назначение основных параметров и определение площади рабочей арматуры…………….5-7
3. Расчет на прочность по изгибающему моменту сечений нормальных к продольной оси элемента……………………………………………………………………………………………..7-8
4. Определение приведенных геометрических характеристик сечения. ……………………...9-10
5. Расчет по образованию трещин нормальных продольных оси элемента………………….10-11
6. Определение потерь предварительного напряжения………………………………………..11-12
7. Расчет плиты балластного корыта……………………………………………………………13-15
8. Определение прогиба в балке…………………………………………………………………….15
1. Расчет преднапряжённого балочного пролетного строения
Пролётное строение состоит из двух одинаковых главных балок, поэтому производится расчёт одной балки.
- длина расчетного пролета балки,
где - длина полного пролета балки
- нагрузка от собственного веса блока.
- нагрузка от веса балласта с частями ВСП.
- временная нагрузка ( определяется по СНиПу в зависимости от )
- площадь линии влияния
1)
2)
3)
4)
1.2. Для расчета на прочность.
- коэффициент надежности от собственного веса.
- коэффициент надежности от веса балласта.
- коэффициент надежности от действия временной нагрузки.
- динамический коэффициент.
1.3. Для расчета на выносливость.
где - коэффициент, учитывающий редкую повторяемость особо тяжелых нагрузок.
1.4. Для расчета на трещиностойкость.
где - коэффициент, учитывающий редкую повторяемость особо тяжелых нагрузок.
2. Назначение основных параметров и определение
площади рабочей арматуры
- высота балки
- расстояние от центра тяжести нижней рабочей арматуры до нижней грани.
- расстояние от центра тяжести верхней рабочей арматуры до верхней грани.
-приведенная толщина плиты.
- площадь треугольника.
Площадь определяется приближенно, исходя из условия предельного равновесия:
где - момент в середине пролета( для расчета на прочность).
- предельный момент, определяется как момент относительно центра тяжести сжатой зоны:
- рабочая высота сечения, это расстояние от центра тяжести нижней рабочей арматуры до верхней грани.
- плечо внутренней пары сил, это расстояние от центра тяжести нижней рабочей арматуры до центра сжатой зоны.
- расчетное сопротивление бетона ( для класса ).
- расчетное сопротивление преднапрягаемой арматуры.
- соответственно площадь нижней и верхней рабочей арматуры.
На данной стадии расчета величина сжатой зоны не известна, её с достаточной степенью точности можно заменить на
В качестве рабочей арматуры принимаем пучки высокопрочной проволоки, каждый пучок состоит из 24 проволочек, каждая диаметром
В качестве верхней рабочей арматуры без расчета принимаем 2 пучка высокопрочной проволоки:
- условие выполняется.
3. Расчет на прочность по изгибающему моменту сечений нормальных к продольной оси элемента.
Цель расчёта: гарантировать конструкцию от разрушения под воздействием наиболее тяжелой нагрузки.
В результате расчета уточняется необходимое количество рабочей арматуры и проверяется величина сжатой зоны.
Условие прочности по первой группе предельных состояний:
где М – момент, действующий от веса балласта, Мlim – предельный момент который может воспринять сечение, определяется из следующих предпосылок:
1. В сжатой зоне сечения сопротивление бетона сжатию ограничивается напряжениями Rb – равномерно распределенному по высоте сжатой зоны.
2. В растянутой зоне образуется сквозная трещина, сопротивляемость бетона растяжению полностью исключается. Все усилия этой зоны передается арматуре.
3. Растягивающие напряжения в арматуре ограничиваются расчетным сопротивлением арматуры растяжению - Rp = 10200 кг/см2.
4. Сжимающиеся напряжения в напрягаемой арматуре ограничиваются наибольшими сжимающими напряжениями - .
Возможно 2-а случая расчета:
1. Сжатая зона находится в пределах плиты (x<h'f);
2. Сжатая зона выходит из пределов плиты (x>h'f)
Величина сжатой зоны x определяется из условия равенства проекции всех сил на горизонтальную ось:
Наибольшие напряжения в напрягаемой арматуре, расположенные в сжатой зоне определяются по формуле:
где - наибольшее сжимающее напряжение в напрягаемой арматуре.
- условие выполняется.
4. Определение приведенных геометрических характеристик сечения.
- приведенная площадь сечения.
- координата центра тяжести.
- приведенный момент инерции.
- площадь бетона по контуру.
- отношение модулей упругости арматуры и бетона.
- уменьшение на 1 исключает площадь бетона занятую арматурой, имеющей сцепление с бетоном.
Приведенный статический момент относительно произвольной оси:
Приведенный момент инерции относительно нижней грани:
5. Расчет по образованию трещин нормальных продольных оси элемента.
Обеспечение надежности конструкции против образования поперечных трещин или их ограниченного раскрытия в растянутой от внешней нагрузки зоне в зависимости от категории трещиностойкости.
В результате расчета определяются необходимые напряжения от предварительного обжатия арматуры и усилий натяжения арматуры , обеспечивающие поперечную трещиностойкость конструкции в стадии эксплуатации, при этом в конструкции допускается появление растягивающих напряжений и при этом условии трещиностойкости записывается в следующем виде:
где - растягивающее напряжение в бетоне в растянутой зоне.
- для бетона класса B40.
- для бетона класса B50.
Расчетная схема и эпюры нормальных напряжений:
Для конструкции с натяжением на упоры ( при напряжения связаны следующим образом):
(1)
где - величина сжимающих предварительных напряжений в бетоне нижней фибры от усилий натяжения арматуры.
Растягивающее напряжение в нижней фибре от внешних постоянных и временных нормативных нагрузок определяется по формуле:
Так как в рассматриваемой фибре допустимы лишь ограниченные растягивающие напряжения , то после приложения усилий обжатия именно они и должны сохранится.
где - для конструкции с натяжением арматуры на упоры.
Из формулы (1) получим величину установившихся предварительных напряжений:
Найденные напряжения в арматуре обеспечивают требования по трещиностойкости сечений нормальных к продольной оси балки в стадии эксплуатации.
6. Определение потерь предварительного напряжения
Первые потери появляются в стадии обжатия бетона.
Вторые потери в стадии эксплуатации.
σ1 – от релаксации напряжений арматуры при механическом способе натяжения
(σ1 = 700 кг/см2)
σ2 – потери от температурного перепада при натяжении на упоры (σ2 = 700 кг/см2)
σ3 – потери от деформации анкеров расположенных у натяжных устройств
(σ3 = 250 кг/см2)
σ4 – потери от трения арматуры (σ4 = 0 кг/см2)
σ5 – потери от деформации стальной формы (σ5 = 0 кг/см2)
σ6 – потери от ползучести (σ6 = 350 кг/см2)
σ7 – потери от усадки бетона (σ7 = 350 кг/см2)
σ8 – потери от ползучести бетона (σ7 = 800 кг/см2)
Контролируемое напряжение в арматуре σр т.е. напряжения которые создаются при натяжении арматуры должны быть больше установившихся напряжений на величину возможных потерь.
- условие выполняется.
7. Расчет плиты балластного корыта.
Расчет плиты производится как расчет консольной балки жестко защемленной в ребре.
- временная нагрузка на длине
- нагрузка от балласта с частями ВСП на длине
- нагрузка от собственного веса блока на длине
- тротуарная нагрузка на длине
Временная нагрузка определяется по формуле:
где - класс нагрузки.
Определим момент в заделке:
где - динамический коэффициент.
- коэффициент надежности от действия временной нагрузки
где - коэффициент надежности от веса балласта.
- нагрузка от веса балласта с частями ВСП.
где - коэффициент надежности от собственного веса.
- нагрузка от собственного веса.
где - коэффициент надежности от тротуарной нагрузки.
- тротуарная нагрузка.
Далее производим расчет 1 погонного метра плиты вдоль оси моста:
- расстояние от центра тяжести рабочей арматуры до верхней грани
- расстояние от центра тяжести арматуры до центра тяжести сжатой зоны.
Определим требуемое количество арматуры:
где - расчетное сопротивление стали.
В качестве рабочей арматуры принимаем гладкие стержни диаметром
Площадь одного стержня
на
Далее определим высоту сжатой зоны x из условия равенства проекции всех сил на горизонтальную ось:
Шаг арматуры равен
Определим предельный момент в первой расчетной схеме:
- условие выполняется.
Определим момент во второй расчетной схеме:
- условие выполняется.
8.Определение прогиба в балке.
Предельнодопускаемый прогиб по СНиПу:
Определим прогиб от временной нагрузки:
где 0,85 – коэффициент, учитывающий неупругие деформации бетона при кратковременном приложении нагрузки.
V – равномерно распределенная нагрузка, приходящаяся на одну балку.
- модуль упругости бетона.
- условие выполняется.