Курсовая Экономический анализ инвестиций в мероприятия по повышению качества
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Федеральное агенство по образованию
Кафедра «Инновационные технологии»
Курсовая работа
по курсу «Экономика качества»
на тему: «Экономический анализ инвестиций в мероприятия
по повышению качества»
Выполнил: ХХХХХХХ
Екатеринбург
2010
Содержание
1. Исходные данные по проекту. 3
2. Конкурентоспособность и организация управления качеством в заданной отрасли. 4
2.1 Структура отрасли. 4
2.2 Проблемы машиностроительного комплекса. 5
3. Разработка и экономическая оценка мероприятий по снижению затрат на качество 8
4. Расчет выгоды снижения затрат. 12
5. Расчет стоимости (ценности) качества и динамичной нормы прибыли. 12
5.1 Расчет прибыльности проекта при ставке дисконтирования 20% (8% инфляция, 12% премия за риск) 12
5.2 Расчет ставки дисконтирования при которой проект будет иметь «нулевую» доходность. 14
Выводы.. 16
Список литературы.. 17
1.
Исходные данные по проекту
Таблица 1 – Исходные данные по проекту
| | Затраты внедрения системы менеджмента качества, (тыс.руб) | 80 |
| | Премия за риск, % | 12 |
| | Период проекта, лет | 5 |
| | Текущие затраты на качество (тыс.руб) | 140 |
| 1 | Затраты на предупредительные мероприятия | |
| 1.1 | Управление качеством | 8 |
| 1.2 | Управление процессом | 5 |
| 1.3 | Планирование качества другими подразделениями | 3 |
| 1.4 | Обеспечение работы контрольного и измерительного оборудования | 9,5 |
| 1.5 | Обеспечение качества поставок | 9 |
| 1.6 | Аудит системы качества | 3 |
| 1.7 | Программа улучшения качества | 3 |
| 1.8 | Обучение вопросам качества | 5 |
| 1.9 | Иные затраты | 4 |
| 2 | Затраты на контроль | |
| 2.1 | Проверки и испытания | 5 |
| 2.2 | Материалы для тестирования и проверок | 4 |
| 2.3 | Контроль процесса | 4 |
| 2.4 | Прием продукции заказчиком | 6 |
| 2.5 | Внеплановая проверка сырья и запасных частей | 8 |
| 2.6 | Аудит продукции | 3 |
| 3 | Внутренние затраты на дефект | |
| 3.1 | Отходы | 6 |
| 3.2 | Переделки и ремонт | 5 |
| 3.3 | Анализ потерь | 4 |
| 3.4 | Взаимные уступки | 8 |
| 3.4 | Снижение сорта | 5 |
| 3.5 | Отходы и переделки по вине поставщиков | 9,5 |
| 4 | Внешние затраты на дефект | |
| 4.1 | Продукция не принятая потребителем | 5 |
| 4.2 | Гарантийные обязательства | 7 |
| 4.3 | Отзыв и модернизация продукции | 6 |
| 4.4 | Жалобы | 5 |
2. Конкурентоспособность и организация управления качеством в заданной отрасли.
Машиностроение входит в состав промышленности под названием “Машиностроение и металлообработка”. Машиностроение создает машины и оборудование, аппараты и приборы, различного рода механизмы для материального производства, науки, культуры, сферы услуг. Металлообработка занимается производством металлических изделий, ремонтом машин и оборудования. В настоящее время машиностроение России состоит из ряда самостоятельных отраслей, куда входят свыше 350 подотраслей и производств.
2.1 Структура отрасли
2.1.1 Тяжелое машиностроение
Отличается высокой метало- и энергоемкостью и высокой трудоемкостью.
Характерны как предприятия, выпускающие детали и узлы (например, валки для прокатных станов) или предприятия, специализированные на выпуске отдельных видов оборудования (паровые котлы или турбины для электростанций, горно-шахтное оборудование, экскаваторы), так и универсальные, выпускающие в серийном или индивидуальном исполнении разные виды оборудования (“Урал Маш”, Санкт-Петербургский металлический завод и др.).
В состав отрасли входят: металлургическое машиностроение, горное, подъемно-транспортное машиностроение, дизелестроение, энергетическое машиностроение, полиграфическое машиностроение.
2.1.2 Общее и среднее машиностроение
Общее и среднее машиностроение включает группу отраслей, характеризующихся средней и малой металло- и энергоемкостью, средней и высокой трудоемкостью и ориентированных на высококвалифицированные кадры.
В состав отрасли входят: локомотивостроение, вагоностроение, судостроение, сельскохозяйственное машиностроение, авиа- и ракетостроение, производство технологического оборудования для различных отраслей, строительно-дорожное и коммунальное машиностроение, автомобилестроение, тракторостроение, станкостроение, инструментальная промышленность, промышленность бытовых приборов и машин.
2.1.3 Точное машиностроение
Продукция этой отрасли отличается небольшой материало- и энергоемкостью, но для ее производства требуются высококвалифицированная рабочая сила и научно-исследовательские кадры.
В состав отрасли входят: радиотехническая и электронная промышленность, приборостроение, электротехническая промышленность.
2.1.4 Производство металлических изделий и заготовок
а) Производство ножевых изделий, столовых приборов, замочных и скобяных изделий, фурнитуры;
б) производство массовых металлоизделий (метизов) — проволока, канаты, гвозди, крепеж
2.2 Проблемы машиностроительного комплекса
Машиностроение является одной из ведущих отраслей промышленности России. За счет ее функционирования в течение последних четырех лет создается в среднем 15% ВВП. В настоящее время на машиностроительных предприятиях работает 34,5% трудоспособного населения от занятого в промышленности в целом. Машиностроение является материальной базой реализации научно-технического прогресса, одним из основных центров генерации, распространения и применения новых знаний, инноваций, высоких технологий. От уровня его развития и от степени совершенства машин в значительной степени зависит производительность общественного труда и благосостояние народа. Объективная оценка интеллектуальной собственности России подтверждает высокий уровень имеющегося в машиностроении потенциала, достигнутого в предыдущие годы, ценность научных разработок в области конструирования, современных технологий и оборудования. Ведь высокий уровень расходов на исследования и разработки – залог постоянной и интенсивной инновационной активности.
То есть, можно сказать, что экономика всей страны напрямую зависит от состояния данного промышленного комплекса. Но при этом, удельный вес отрасли в структуре промышленного производства России составляет всего 20%, в то время как в экономически развитых странах он достигает 35-50%.
К сожалению, по оценкам аналитиков перспективы развития машиностроительного комплекса весьма пессимистичны. С одной стороны, потребность в продукции отечественных машиностроительных предприятий имеет устойчивую тенденцию к росту. Это происходит вследствие увеличения масштабов деятельности других отраслей российской экономики, которые выступают активными потребителями машиностроительной продукции. Рассматривать как альтернативу приобретение продукции машиностроительного профиля у иностранных производителей не всегда целесообразно. Как показывает практика, стоимость отечественного аналога обходится потребителю гораздо дешевле. По таким направлениям как тяжелое машиностроение, химическое и нефтяное, кораблестроение Россия является одним из мировых лидеров в области качества. С другой стороны, машиностроительные предприятия в последнее десятилетие столкнулись с рядом серьезных проблем:
1) недозагруженность производственных мощностей;
2) вытеснение с внутренних рынков отечественных производителей машин и оборудования иностранными;
3) слабая (по сравнению с зарубежной) инновационная деятельность.
Основными причинами этих проблем являются устаревшие технологии, плохое техническое оснащение, нехватка молодых квалифицированных специалистов. Также многие предприятия практически не занимаются обучением рабочего персонала что в свою очередь тормозит развитие предприятия и ведет к снижению качества продукции.
2.2.1 Техническое оснащение
Средний возраст станков и машиностроительного оборудования 20-25 лет. Потребность в современной технике и модернизации производства остается по-прежнему высокой. На большинстве предприятий техническое перевооружение идет медленно, процесс замены морально устаревшего оборудования более новым приостанавливается в связи с нехваткой оборотных средств.
2.2.2 Устаревшие технологии
Под устаревшими технологиями понимается не только технологии производства, но и технологии управления.
Даже такие системы как 5S, TPM, MRP, JIT, бережливое производство и многие другие зарекомендованные зарубежными компаниями, до сих пор не находят место на российских предприятиях. Конечно, существуют компании которые имеют подобные системы, но используют их лишь формально - для привлечения потребителей, а не для получения экономического эффекта.
2.2.3 Кадровый вопрос
Трудности в формировании инженерно-конструкторского состава и подборе квалифицированных рабочих не исчезли. По-прежнему предприятия машиностроительного комплекса испытывают недостаток в опытных инженерах и молодых специалистах. Средний возраст персонала на заводах 43-48 лет.
Большое количество студентов закончивших ВУЗы предпочитают работать в сфере услуг, нежели на производстве. Во многом причиной этого являются низкие заработные платы. Конечно, в последние годы увеличивается поток молодых специалистов, но при этом возникает еще одна проблема – начальство боится быть вытесненным, но и не желает работать «по-новому».
Работники многих организаций ходят на работу только для выполнения своей функции и получения за это денег, не понимая своей роли в организации. Работники не вовлечены в деятельность по улучшению организации. Это говорит о том, что существующая система мотивации устарела.
3. Разработка и экономическая оценка мероприятий по снижению затрат на качество
Для выделенных в пункте 2 данной курсовой работы проблем предложим мероприятия по снижению затрат, указанных в разделе 1.
1) Внедрение системы TPM.
Методология TPM направлена на устранение системных потерь эксплуатации оборудования. Это значит, что потенциально устранить можно любые потери, которые связаны с существующей системой эксплуатации и поддержания работоспособности оборудования. Прежде всего, это касается потерь, связанных с поломками оборудования и сопутствующим снижением производительности и увеличением затрат на ремонт. TPM позволяет устранить потери, связанные с избыточными затратами времени и материальных ресурсов при настройках и переналадках оборудования.
Закрепление основ подобной культуры в рабочем коллективе приводит к тому, что оборудование начинает расцениваться не как средство производства, а как основа для процветания предприятия и залог финансового благополучия его работников. Естественно, что устранение потерь обслуживания оборудования вызывает цепную реакцию повышения эффективности производства в целом. TPM приводит к повышению производительности и качества при снижении затрат на обслуживание и брак.
Для воплощения проекта в жизнь необходимо разработать (менеджером по качеству и начальником цеха):
а) Разработать регламенты процесса обслуживания и ремонта оборудования;
б) Разработать график обслуживания и ремонта оборудования;
в) Внести соответствующие изменения в ДИ;
г) Организовать систему наставничества «ремонтников» над рабочими основного производства.
2) Применение FMEA – анализа.
Метод FMEA применяют на ранних стадиях планирования и создания, как продукции, так и производственных процессов. Это один из наиболее эффективных методов аналитической оценки результатов конструкторской деятельности, процессов на таких важнейших стадиях жизненного цикла продукции, как ее создание и подготовка к производству. Этот метод нацелен на внедрение качества в продукцию, поэтому он должен применяться как можно раньше, по крайней мере, до начала производства.
Необходимо обучить конструкторов, технологов, начальников цехов методам FMEA – анализа, и провести необходимые практические тренинги. Внести изменения в регламенты процессов соответствующие коррективы.
3) Внедрение статистических методов для контроля качества процессов и выпускаемой продукции.
Статистические методы уже давно зарекомендовали себя в мировой практике как эффективный инструмент управление качеством. Они позволяют:
· увеличить качество закупаемого сырья и материалов;
· экономить сырье и рабочую силу;
· увеличить качество производимой продукции;
· снизить затраты на проведение контроля продукции;
· снизить количество брака;
· объективно оценивать контролируемы параметры.
Необходимо организовать на предприятии информационно-аналитический отдел при отделе менеджмента качества.
Менеджер по качеству должен определить процессы и их параметры (характеристики), которые должны находиться под статистическим наблюдением.
4) Применение метода расстановки приоритетов для выбора поставщиков.
Данный метод предназначен для выбора наилучшего варианта поставщика. Заключается в экспертной оценке поставщиков по определенным параметрам. Для более точной оценки поставщиков необходимо иметь базу данных по поставщикам содержащую всю необходимую информацию.
Для выполнения данного улучшения необходимо обучить персонал отдела снабжения методу расстановки приоритетов и внести соответствующие изменения в регламент процесса.
Менеджеры отдела снабжения должны определить необходимые параметры (географическое положение, цена, условия поставки и т.д.) для оценки поставщиков.
5) Создание корпоративной сети
Корпоративная сеть позволяет ускорить процесс обмена информации, изменить носитель информации (сокращение затрат на бумагу, печать, принтеры и т.д.), ускорить процессы анализа и т.д.
Таблица 2 – Текущие затраты проекта и их снижение
| № п/п | Краткое наименование мероприятий по снижению затрат | Величина снижения затрат после проведения мероприятий, тыс.руб. | Затраты на реализацию мер по их снижению, тыс. руб. |
| 1 | Создание системы TPM | Управление процессом – 0,5 | 2 |
| Отходы – 0,5 | |||
| Переделки и ремонт - 1 | |||
| Снижение сорта – 1 | |||
| Продукция не принятая потребителем – 0,5 | |||
| Жалобы – 0,7 | |||
| Итого | 4,2 | 2 | |
| 2 | Применение FMEA - анализа | | 3 |
| Контроль процесса – 0,8 | |||
| Отходы – 0,5 | |||
| Переделки и ремонт – 0,8 | |||
| Снижение сорта - 0,6 | |||
| Жалобы - 0,3 | |||
| Гарантийные обязательства – 0,5 | | ||
| Итого | 3,5 | 3 | |
| 3 | Внедрение статистических методов для контроля процессов и продукции | | 5 |
| Управление процессом -1 | |||
| Обеспечение качества поставок – 0,5 | |||
| Проверки и испытания – 0,3 | |||
| Материалы для тестирования и проверок – 0,5 | |||
| Контроль процесса – 0,8 | |||
| Отходы – 0,6 | |||
| Переделки и ремонт – 0,5 | |||
| Анализ потерь – 0,7 | |||
| Снижение сорта – 0,8 | |||
| Продукция не принятая потребителем - 1 | |||
| Отзыв и модернизация продукции – 1 | |||
| Итого | 7,7 | 5 | |
| 4 | Применение метода расстановки приоритетов для выбора поставщиков | Материалы для тестирования и проверок 1 | 2,5 |
| Отходы и переделки по вине поставщиков - 5 | |||
| Итого | 5,5 | 2,5 | |
| 5 | Создание корпоративной сети | Управление качеством – 2 | 6 |
| Управление процессом - 3 | |||
| Итого | 5 | 6 | |
| | Общая сумма | 25,9 | 18,5 |
4. Расчет выгоды снижения затрат.
С учетом разработанных и примененных мероприятий по снижению затрат ожидается следующая выгода от проекта:
0 год – 0; 1 год – 230; 2 год – 300; 3 год – 330; 4 год – 330; 5 год – 300.
5. Расчет стоимости (ценности) качества и динамичной нормы прибыли
5.1 Расчет прибыльности проекта при ставке дисконтирования 20% (8% инфляция, 12% премия за риск)
Таблица 2. Расчет стоимости (ценности) качества и динамичной нормы прибыли
| Показатели\Периоды | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Издержки внедрения (тыс. руб.) | -80 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Текущие издержки (тыс. руб.) | 0 | -151 | -139 | -114 | -114 | -114 |
| Выгода (тыс. руб.) | 0 | 250 | 300 | 330 | 350 | 300 |
| Прибыль по качеству (тыс. руб.) | -80,000 | 99,000 | 161,000 | 216,000 | 236,000 | 186,000 |
| Коэффициент дисконтирования | 1,000 | 0,833 | 0,694 | 0,579 | 0,482 | 0,402 |
| Прибыль по качеству (дисконтированная) (тыс. руб.) | -80,000 | 82,500 | 111,806 | 125,000 | 113,812 | 74,749 |
| Стоимость (ценность) качества (кумулятивная) (тыс. руб.) | -80,000 | 2,500 | 114,306 | 239,306 | 353,117 | 427,867 |
| Издержки управления качеством (дисконтированные) (тыс. руб.) | -80,000 | -125,833 | -96,528 | -65,972 | -54,977 | -45,814 |
| Издержки управления качеством (кумулятивные) (тыс. руб.) | -80,000 | -205,833 | -302,361 | -368,333 | -423,310 | -469,124 |
| Чистая текущая стоимость (тыс. руб.) | -160,000 | -203,333 | -188,056 | -129,028 | -70,193 | -41,258 |
| Норма прибыли по качеству (индекс доходности) | -1,000 | 0,012 | 0,378 | 0,650 | 0,834 | 0,912 |
| Период проекта, лет | Ставка дисконтирования, % | Период окупаемости, лет | ||||
| 5 | 20 | 5,482 | ||||
5.2 Расчет ставки дисконтирования при которой проект будет иметь «нулевую» доходность.
Будем считать, что проект будет иметь «нулевую» доходность при сроке окупаемости 40 лет.
5.2.1 Ставка дисконтирования 80%
| Показатели\Периоды | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Издержки внедрения (тыс. руб.) | -80 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Текущие издержки (тыс. руб.) | 0 | -151 | -139 | -114 | -114 | -114 |
| Выгода (тыс. руб.) | 0 | 250 | 300 | 330 | 350 | 300 |
| Прибыль по качеству (тыс. руб.) | -80,000 | 99,000 | 161,000 | 216,000 | 236,000 | 186,000 |
| Коэффициент дисконтирования | 1,000 | 0,556 | 0,309 | 0,171 | 0,095 | 0,053 |
| Прибыль по качеству (дисконтированная) (тыс. руб.) | -80,000 | 55,000 | 49,691 | 37,037 | 22,481 | 9,844 |
| Стоимость (ценность) качества (кумулятивная) (тыс. руб.) | -80,000 | -25,000 | 24,691 | 61,728 | 84,210 | 94,053 |
| Издержки управления качеством (дисконтированные) (тыс. руб.) | -80,000 | -83,889 | -42,901 | -19,547 | -10,860 | -6,033 |
| Издержки управления качеством (кумулятивные) (тыс. руб.) | -80,000 | -163,889 | -206,790 | -226,337 | -237,197 | -243,230 |
| Чистая текущая стоимость (тыс. руб.) | -160,000 | -188,889 | -182,099 | -164,609 | -152,987 | -149,177 |
| Норма прибыли по качеству (индекс доходности) | -1,000 | -0,153 | 0,119 | 0,273 | 0,355 | 0,387 |
| Период проекта, лет | Ставка дисконтирования, % | Период окупаемости, лет | ||||
| 5 | 80 | 12,930 | ||||
5.2.2 Ставка дисконтирования 135%
| Показатели\Периоды | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Издержки внедрения (тыс. руб.) | -80 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Текущие издержки (тыс. руб.) | 0 | -151 | -139 | -114 | -114 | -114 |
| Выгода (тыс. руб.) | 0 | 250 | 300 | 330 | 350 | 300 |
| Прибыль по качеству (тыс. руб.) | -80,000 | 99,000 | 161,000 | 216,000 | 236,000 | 186,000 |
| Коэффициент дисконтирования | 1,000 | 0,426 | 0,181 | 0,077 | 0,033 | 0,014 |
| Прибыль по качеству (дисконтированная) (тыс. руб.) | -80,000 | 42,128 | 29,153 | 16,644 | 7,738 | 2,595 |
| Стоимость (ценность) качества (кумулятивная) (тыс. руб.) | -80,000 | -37,872 | -8,719 | 7,925 | 15,663 | 18,258 |
| Издержки управления качеством (дисконтированные) (тыс. руб.) | -80,000 | -64,255 | -25,170 | -8,784 | -3,738 | -1,591 |
| Издержки управления качеством (кумулятивные) (тыс. руб.) | -80,000 | -144,255 | -169,425 | -178,209 | -181,947 | -183,538 |
| Чистая текущая стоимость (тыс. руб.) | -160,000 | -182,128 | -178,144 | -170,284 | -166,284 | -165,280 |
| Норма прибыли по качеству (индекс доходности) | -1,000 | -0,263 | -0,051 | 0,044 | 0,086 | 0,099 |
| Период проекта, лет | Ставка дисконтирования, % | Период окупаемости, лет | ||||
| 5 | 135 | 50,262 | ||||
Выводы
По результатам расчетов можно сделать вывод, что предложенные мероприятия по снижению затрат, являются выгодными (эффективными), так как прибыль по качеству на 5 год составляет – 98,2%.
Список литературы
1. http://www.mashportal.ru
2. http://www.eufn.ru
3. http://www.m-economy.ru
4. http://www.avtomash.ru
5. http://ru.wikipedia.org
