France Essay, Research Paper

an, ce partenariat est toujours dans les limbes. M. Vial souhaite galement reprendre les discussions avec la SNCF +pour entrer dans le capital de G odis, la filiale de transport routier de l’op rateur ferroviaire. Cette acquisition a t pour le nouveau pr sident l’occasion de pr senter sa strat gie.

Selon lui, La Poste est confront e quatre d fis : l’internationalisation, qui risque de transformer les postes en simples sous-traitants des int grateurs + si elles ne sont pas capables d’accompagner leurs clients l’ tranger, la pluri-activit (courrier, colis, activit s financi res), l’ volution r glementaire au niveau europ en et les nouvelles technologies.

L’acquisition de DPD ne r pond que partiellement au d fi de l’internationalisation. M. Vial veut aussi relever celui-ci dans un domaine politiquement plus sensible : les services financiers. Nous n’allons pas vendre nos produits l’ tranger mais nous allons appuyer le d veloppement de nos filiales, comme la CNP l’ tranger, et nous discutons avec des op rateurs postaux europ ens qui vendraient volontiers certaines sicav en commun. +

LA QUESTION DU STATUT

Le d veloppement de La Poste dans les services financiers est, selon M. Vial, indispensable son quilibre. Les Allemands, qui avaient s par les activit s financi res, ont fait marche arri re. Et les Britanniques lancent des appels d’offres pour vendre des produits financiers des banques dans le r seau postal. La France dispose du plus grand r seau de contact en Europe, la pluri-activit permet d’irriguer ce r seau auquel tout le monde tient tant. +M. Vial entend galement poursuivre les efforts de La Poste dans le commerce lectronique. Le 27 f vrier, il annoncera la cr ation d’une filiale destin e proposer des services int gr s aux PME.

Apr s une ann e 2000, relativement mauvaise sur le plan de la qualit du courrier, pour cause de mise en place des 35 heures, La Poste va multiplier en 2002 les chartes d’engagements qualit , comme elle vient de le faire avec son principal client : la vente par correspondance. Cela va de pair avec un renforcement du dialogue social. Si M. Vial refuse de parler d’ alerte sociale +, comme la RATP, il entend qu’ avant le d clenchement d’un conflit tous les moyens de le pr venir aient t explor s +.

Reste l’ pineuse question du statut de La Poste. Celle-ci a-t-elle les moyens de faire face aux d fis qui l’attendent sans ouvrir son capital ? Notre mod le n’est pas la Deutsche Post. + Paral llement sa mise en Bourse partielle, la poste allemande a supprim 5 000 guichets non rentables. Sachant qu’il n’y a pas de consensus sur ce sujet en France, M. Vial n’entend pas plaider pour une ouverture du capital de La Poste. Le gouvernement a dit que ce n’ tait pas l’ordre du jour, rappelle-t-il. Nous voulons la fois cr er de la richesse tout en participant des missions d’int r t g n ral. C’est plus difficile que la seule recherche de profits ou la seule pr occupation du service public. +