Реферат на тему История села
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-06-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
КОЛЬЧУГИНО
Оглавление:
Введение……………………………………………………………С. 3-20.
Глава 1. Земледельческое освоение территории Кузнецкого уезда Томской губернии (середина XVII – середина XIX вв.)……………С. 21-36.
Глава 2. Промышленное освоение села Кольчугино на рубеже XIX - XX вв…………………………………………………………….С. 37-49.
Глава 3. Село Кольчугино и “Копикуз”…………………………..С. 50-58.
Список источников и литературы…………………………………С. 61-65.
Введение
Обилие естественных богатств издавна закрепили в народе о Кузнецкой земле славу одной из лучших и богатейших частей России. Кузнецкий бассейн - второй по величине крупнейший горнопромышленный район России после Урала. В изучении исторического процесса на современном этапе существует тенденция к рассмотрению отдельных проблем, идя от частного к общему. Разработка начальной истории деревень и сел приобретает немаловажное значение. Но до сих пор в истории данного региона много белых пятен. Их восполнение поможет понять в целом процесс развития Сибири в различные периоды, такие как “допромышленная” жизнь региона и её дальнейшее развитие в ходе промышленного роста. И при этом прикоснуться к истории данной территориальной единицы, выявив особенности в её развитии. На примере изучения истории населенного пункта можно понять какую политику проводило правительство по отношению к этому региону, насколько значимым он был в промышленной жизни, а также способствует на основе культурного наследия развитию общества духовно.
“Историческая наука немыслима без теории так же, как немыслима она без конкретного фактического материала, который дает историческое краеведение1”. Академик С.Л. Тихвинский писал о том, что “история родного края – живая ткань исторической науки, без которой последняя существовать не может. Благодаря изучению истории края хранится память историческая, воспитывается духовная оседлость, сокращается миграция населения2”. Лихачев считал, что любовь к родному краю, знание его истории – основа, на которой только и может осуществляться рост духовной культуры всего общества3.
В данной дипломной работе освящается история с.Кольчугино, с середины XVIII – начало XX вв. На примере изучения истории населенного пункта можно понять какую политику проводило правительство по отношению к этому региону, насколько значимым он был в промышленной жизни, а также способствует на основе культурного наследия развитию общества духовно. При этом данная территориальная единица недостаточно изучалась как самостоятельный объект, а обычно являлась дополнительным материалом, применяемым в исследовании других проблем и объектов. Изучение взаимоотношений государства и промышленного предприятия на примере кольчугинской копи возможно позволит понять политику проводимую государством по отношению к добывающей промышленности на современном этапе развития, выявить особенности, противоречия и возможно позволит перейти в своем развитии промышленности на более высокий качественный уровень, отвечая запросам современности.
Хронологические рамки изучения данной проблематики можно начать с первого упоминания в ревизских переписях села в 1763 г. и закончить началом революционных событий февраля 1917 г., как датой завершившей определенный этап развития истории Отечества.
Территориальные границы исследования - с.Кольчугино и Кольчугинские копи Кузнецкого уезда Томской губернии. Эта территория бассейна реки Ини входила в состав Алтайского горного округа, принадлежавшего непосредственно кабинету Его Императорского Величества. В 1764 г. образовалась самостоятельная Тобольская губерния, в пределах которой с 1779 г. существовала Колыванская область, включавшая в себя кабинетские земли. В 1783 г. Колыванская область переименована в губернию, разделенную на пять уездов: Колыванский, Бийский, Кузнецкий, Семипалатинский и Красноярский. С учреждением Колыванского наместничества вся Сибирь оказалась разделенной на три наместничества: Тобольское, Иркутское, Колывнское, заключавшее в себе весь округ Колывано-Воскресенских заводов. В Колыванское наместничество входили Колыванский, Семипалатинский, Бийский, Красноярский, Кузнецкий уездные города. Указом от 26 февраля 1804 г. Тобольская Губерния разделена на две – Тобольскую и Томскую. Томская состояла из 8 округов, включая Томский и Кузнецкий.4
Объект исследования – земледельческое и промышленное освоение бассейна реки Ини, Кузнецкого уезда, Томской губернии (вторая половина XVII – начало XX вв.).
Предмет исследования – выявить черты зарождения промышленной жизни села Кольчугино, проследить все этапы её развития и их своеобразие, изучить в результате чего происходят изменения в промышленной жизни села в 10-х гг. XX в.
Цель исследования – выявление основных закономерностей истории с.Кольчугино.
Задачи:
Осветить заселение и земледельческое освоение территории Кузнецкого уезда, Томской губернии, до начала развития промышленности в с. Кольчугинском.
Выяснить условия развития промышленности с. Кольчугинского, и её влияние на развитие земледелия на рубеже XIX – XX вв.
Рассмотреть влияние иностранного капитала на промышленную жизнь села в 10-х гг. XX в.
Анализ историографической базы позволяет выяснить уровень и аспект осмысления проблематики, выявить историографические лакуны и наметить перспективы направления изучения края. В работе выделены две наиболее важные проблемы, такие как, земледельческое освоение региона середины XVIII – первой половины XIX вв., когда изучаемая территориальная единица являлась аграрной, и промышленное освоение данного региона второй половины XIX - начале XX вв. и рассмотрены в хронологическом порядке. Помимо этого отдельной графой рассмотрены краеведческие работы, в которых идет речь об истории села Кольчугино.
Первые труды по истории аграрного освоения Сибири появляются ещё в дореволюционное время.
Уже П.А. Словцов5 задействовал в своем труде акты и документы, опубликованные в “Полном собрании законов Российской Империи”, “Собрании государственных грамот и договоров”, “Древней российской вивлиофике”, так же он использовал устные сведения и личные впечатления, которые он собрал, находясь в Тобольске. Колонизация Сибири рассматривалась исследователем только как под руководством государства.
Г.С. Батеньков в работе “Общий взгляд на Сибирь”6 связывает русское заселение Сибири с её хозяйственным развитием, считает эти процессы взаимосвязанными. Опасное соседство с Китаем и открытие в Сибири рудников вызвали у правительства намерение перейти к обдуманному плану заселения пограничной полосы и богатых драгоценными рудами районов. Батеньков приводит данные о численности присыльных людей, об условиях и результатах их размещения. Он выделял два этапа колонизации зауральских районов, соответствующие трем периодам хозяйственного освоения края: 1. до середины XVIII в. (торговый период), 2. середина 60-х гг. XVIII в. (горнозаводской). На всех этапах присутствовали три типа колонизации. Причем с XVIII в. значительно возрастает вес принудительных переселенцев (каторжане, раскольники, отставные солдаты, помещичье крестьяне).
П.Н. Буцинский7 в своей работе использовал архив Министерства иностранных дел и писал о важности заселения Сибири ссыльными, а так же о значении государственного заселения крестьян по “указу” и по “прибору”.
Ещё один из многих исследователей Сибири начала XX в. является областник П. Головачев8. В своей работе он использовал мнения и сведения специалистов, а так же личные впечатления. Его работа насыщена статистикой по населению Сибири, он подвергал сравнению различные районы Сибири. Автор исследовал проблему заселения Сибири, хотя и не подробно, в XVIII - XIX вв., а так же освещал проблемы заселения Сибири на рубеже XIX - XX вв. В частности он рассматривал проблему взаимоотношения старожильческого населения с новоселами, и писал о том, что “между старожилами и новоселами нередки раздоры из-за земли и разных угодий9”.
А.П. Щапов10 считал, что народная колонизация сыграла решающую роль в освоении Сибири. Периодизация у Щапова совпадает со схемой Г.С. Батенькова. Массовое бегство в Сибирь расценивалось, как форма социального протеста трудящихся. “Громадность пространства пахотных земель, лесов и неудобных местностей превышала землеустроительные силы народные, замедляла географическое распространение земледельческих поселений”11.
А. Кауфман12 говорил в своей статье, что Сибирь является страною государственного и крестьянского землевладения. При широком просторе господствовали экстенсивные типы залежного хозяйства.
Таким образом в досоветский период историки придерживались мнения, что решающую роль в заселении Сибири в данный период сыграла государственная политика “не воспрепятствования” освоению данных территорий населением.
В советский период наиболее видная работа появляется в 30-е гг. В.И. Шемелев писал, что “одновременно с началом горнозаводской деятельности в Кузнецком уезде начинается быстрое развитие земледельческой колонизации13”. Крестьянская колонизация не являлась по мнению С.В. Бахрушина, до 1861 г. главной для Сибири. На первый план исследователь выдвигал деятельность торгово-промышленных людей.
М.Н. Колобков14 в своей работе достаточно мало внимания уделяет процессам освоения изучаемого региона в XVIII в., сводя этот вопрос к тому, что “заселение Кузнецкой земли… в XVIII в. …. не приняло широкого характера. Самовольные переселенцы проникали сюда большей частью единицами или отдельными семьями…обращаясь к обработке земли15”.
Появление монографического труда М.М. Громыко16, хронологически охватывающего 30-80-е гг. XVIII в., явилось важнейшей вехой на пути исследования проблемы. На основе огромного источникового материала автором были раскрыты миграционные процессы, происходившие в рассматриваемый период в Западной Сибири. Прежде всего отмечались значительные изменения в характере географического размещения населения на территории региона – русские выходят далеко за пределы таежной полосы, осваивая южные лесостепные и степные уезды Западной Сибири. М.М. Громыко удалось выявить связь между развитием крупной промышленности и колонизационными процессами на примере Колывано-Воскресенского горного округа. “Для развития горнодобывающего и металлургических производств возрастает количество непосредственных производителей, следовательно, стимулировался приток населения. Возникающие и растущие заводские поселки нуждались в продовольствии и таким образом содействовали производству товарного хлеба, приливу земледельческого населения17”. Её вывод об опережающем росте населения в местах существования мануфактурного производства выходил по своему значению за рамки локального исследования. Свободное развитие миграционных процессов в XVIII в. сдерживалось феодальным государством, стремившимся прикрепить государственных крестьян к земле. Но в освоение южных районов Западной Сибири важную роль играла стихийная народная колонизация.
Точка зрения М.М. Громыко получила развитие в последующих работах, в том числе и трудах А.Д. Колесникова18. Он привлек ревизские книги и документы церковного учета населения, и привел доказательства в подтверждении вывода о высоком уровне естественного прироста сибиряков на протяжении всего XVIII в. “…когда создавалось первое жилье, появлялся опыт земледелия в новом районе, только тогда в новый район начинали проникать добровольные поселенцы19”. “Со второй половины XVIII в. районы выхода переселенцев постепенно расширяются. Изменяется социальный состав новоселов. Наряду с вольными переселенцами все более становится невольных ссыльных20”. В своей работе о составе переселенцев автор приводит динамику условий формирования населения Сибири XIX в. до начала XX в.
Были предприняты попытки дать сводный очерк заселения Сибири в первой половине XIX в. Первыми такую попытку сделали В.М. Кабузан и С.М. Троицкий21. В рассматриваемое время, по их заключению, продолжался интенсивный процесс увеличения населения Сибири за счет правительственной и вольнонародной колонизации, а также естественного прироста.
До исследований В.М. Кабузана и С.М. Троицкого в исторической литературе высказывалась мысль о спаде колонизационного потока в Сибирь в течении XVIII в. Наиболее четко она сформулирована В.В. Покшишевским22. Оперируя статистическими материалами из работ П.А. Словцова, он даже пришел к выводу, что до самого конца XVIII в. общий прирост, в сущности почти не выходит из норм, обычных для одного лишь естественного.
Сложилось мнение23, что на втором этапе русского заселения Сибири (20-80-е гг. XVIII в.) переселенцы по-прежнему шли преимущественно из северных губерний – Архангельской, Вологодской, Вятской и Пермской.
Н.Ф. Емельянов24 освещает в своей работе историю Сосновского острога, затрагивая при этом вопрос о заселении южного Притомья. Исследователь считает, что в первой половине XVIII в., эти земли продолжали заселяться за счет сползания сюда населения из северных районов и за счет естественного прироста, этому способствовала ликвидация опасности набегов южных кочевников.
Близко с такой категорией крестьян, как приписные можно познакомиться в монографии В.А. Волчека25. Передвижение крестьян, по мнению автора даже в пределах горного округа было стеснено, они находились под постоянным судебным и хозяйственным надзором.
М.П. Шабанов, исследуя роль ссыльных, в большей степени применяя дореволюционные труды Ядринцева, Словцова, Карамзина, а так же архивные материалы приходит к выводу о том, что “в XVIII в. политика штрафной колонизации с нарастающей силой начала проводится именно в южной зоне Западной Сибири26”.
Л.А. Скрябина27 в своей работе отмечала, что формирование старожильческого населения Притомья заканчивается в конце XVIII в., когда приток населния извне практически прекращается. Идет естественный прирост и имеют место незначительные миграции из соседних регионов Сибири.
В советский и постсоветский период происходит отход от концепции ведущей роли государства в проблеме освоения Сибири середины XVIII – первой половины XIX вв. к многофакторности. Немаловажное значение в этот период приобретает достаточно высокий естественный прирост населения. Помимо этого приросту населения способствовало промышленное освоение данного региона и появление мануфактурного производства.
Наличие работ по истории промышленного освоения данного села немного и в основном они носят общий характер, это связано с тем, что оно началось довольно поздно, а также с тем, что это наиболее мелкая территориальная единица.
Исследователи ещё в XIX в. посещали этот район, среди них был и Г.Е. Щуровский уже тогда в своем труде он писал, что это обширнейшая каменноугольная котловина из всех известных, какой обильный запас горючего материала сокрыт в ней для будущей промышленности! Кузнецкая котловина представляет столько выгод для Сибири, что в этом случае могут соперничать с нею только Англия, Бельгия и Россия со своим донским бассейном.28
М. Соболев затронул вопрос полезных ископаемых в Сибири и писал о том, что “каменный уголь встречается в Сибири в изобилии…В настоящее время разрабатывается незначительная часть всех этих колоссальных богатств”29.
А.М. Мелких30 тоже подчеркивает разнообразие и богатство ископаемых Сибири, но при этом “местные капиталы неохотно идут в Западной Сибири в горную промышленность, т.к. есть области, в которых капитал дает значительно больший процент без особых хлопот”31.
В литературе 1920-х - начала 1930-х гг. исторические исследования по развитию угольной промышленности отсутствуют, но для историков, последующих поколений несомненную ценность представляет большой фактический материал по данной проблеме, содержащийся в социально-экономической, научно-технической и общественно-политической литературе. Одним из таких представителей мы можем назвать геолога В.И. Яворского. В своих трудах помимо чисто технических описаний различных угольных районов и пластов он, в частности, коснулся и истории исследования Кузнецкого бассейна. Наиболее яркой и переломной датой он называл 1913 г. “в связи с допущением здесь впервые широкой частной инициативы, с одной стороны, и организованными тогда Акционерным Обществом Кузнецких копей работами по более подробному изучению геологического строения бассейна”32.
В послеоктябрьский период, в 20-30-е гг., проблема изучения горных богатств Кузбасса нашла свое отражение в трудах В.И. Шемелева. Им были предприняты первые серьезные попытки осмысления накопленной литературы. Заслуга В.И. Шемелева в том, что он подобрал, систематизировал большой и ценный архивный материал по истории горнозаводской промышленности юга Сибири, с момента ее возникновения и до отмены крепостного права. Все материалы легли в основу его книги "История Кузбасса с древнейших времен до отмены крепостного права". “В связи с переходом управления кабинетскими заводами в ведение Министерства Финансов в 30-е гг. XIX в. мы можем отметить появление первого интереса к Кузнецкому каменному углю в правительственных верхах33”. Автор дает сведения о разработке полезных ископаемых, о возникновении заводов и жизни людей, обслуживающих эти заводы.
Со второй половины 50-х гг. активизируется изучение истории угольной промышленности Сибири. Результаты этой работы нашли отражение в крупных обобщающихся трудах, монографиях, брошюрах и отдельных статьях.
Из обобщающих работ прежде всего нужно назвать пятитомную “Историю Сибири”34. Отдельные ее разделы посвящены развитию промышленности, в том числе угольной, убедительно показана роль последней в создании многоотраслевого комплекса сибирской индустрии.
Работа “Кузнецкий Угольный Бассейн", как и работа “Кузнецкий бассейн”35 основном уделяет внимание развитию Кузбасса в советский период, но при этом приводятся краткие сведения о начале освоения Кузнецкого бассейна. Охватывая в своем изучении промышленное освоение региона, указывается, что наиболее важной причиной разведок по обнаружению новых месторождений угля явилось истощение северных районов Кузбасса, “из-за хищнической эксплуатации”. О привлечении иностранных капиталов на Кольчугинский рудник в XIX в. достаточно скудная информация не показывающая по каким причинам происходит банкротство “Общества”, упоминая только то, что оно “не сумело организовать там угольно-металлургического производства”, как причина привлечения капиталов Кабинетом идет ссылка на архив - необходимость привлечения “обильных капиталов, которые внесли бы новые жизненные соки в предприятие36”. В отношении Копикуза отрицательная оценка – “несмотря на неограниченные возможности… Копикуз сделал мало” для развития данного региона.
В 60-е были созданы первые крупные обобщающие труды по истории Кузбасса37.
История Кузбасса38, авторы данной работы попытались затронуть все аспекты развития Сибири начиная с её присоединения к Русскому государству.
С начала 60-х гг. XX в. наблюдается значительный рост кадров историков в Кузбассе, расширение проблематики исследований, совершенствование методики исторических исследований, развитие коллективных форм работы историков, что привело к созданию новых крупных обобщающих работ по истории Кузбасса и Сибири, где Кузбасс выделялся как крупнейший регион.
В 60-е гг. появляются работы З.Г. Карпенко39 по истории Сибири и Кузбасса. Автор на основе анализа новых источников, выдвинула вопросы генезиса капитализма в Сибири, характера и эволюции наемного труда. Расширились представления об условиях найма работников в Сибири в первой половине XIX в., в том числе в Кузбассе. Исследователь показывает, что кабинету не было выгодно вкладывать деньги в долгосрочные проекты, а в результате этого, она связывает развитие угольных месторождений с проведением Сибирской магистрали, но только наиболее близких к магистрали. “В период предвоенного промышленного подъема возрастает интерес предпринимателей к кузнецкому углю”. С деятельностью Копикуза и мировой войной связывается строительство новых шахт на Кольчугинском руднике, рост добычи угля по бассейну, где Копикуз использовал “военную конъюнктуру”.
Г.Х. Рабинович40 занимался рассмотрением увеличения интереса к кузнецкому углю в 1912 г. и связывал это с угольным голодом, созданным “Продуглем”.
В 70-80-е гг. история Сибири начинает активно рассматриваться на различных конференция, выходят статьи, посвященные отдельным проблемам. Одна из таких работ является работа В.К. Алексеева41. Применяя архивные материалы автор пытается понять каким образом война повлияла на развитие кооперации в Сибири, какое отношение у государства было к данному региону.
В.И. Тужиков опираясь на архивные материалы попытался осветить стадии развития промышленности. Он пишет о том, что добыча угля являлась самой молодой отраслью промышленности. Медленное развитие угольной промышленности Кузнецкого бассейна до конца XIX в. обуславливалось общим отставанием промышленного развития Западной Сибири.
С начала 90-х гг. XX в. усилился интерес к проблемам истории Кузбасса, о чем свидетельствует работа по созданию “Исторической Энциклопедии Кузбасса”42, различных сборников научных конференций. Среди частных работ можно выделить работы В.Н. Михайловой43, в которых она показывает интерес правительства к богатствам Салаирского края. К.А. Заболотская, рассматривая развитие угольной промышленности в Сибири, считала, что Копикуз, как и царское правительство не смог развернуть широкую промышленную добычу угля44.
Одной из последних работ по проблематике является исследование О.В. Баева45. Автор отмечает, что к концу XIX в. Сибирь, в том числе её основной современный промышленный район – Кузнецкий бассейн, была регионом со слаборазвитой промышленностью и отсутствием современных путей сообщения. Одной из причин подобного состояния было отсутствие в Российской империи, особенно в Сибири, свободных денежных средств, которые могли бы инвестироваться в развитие промышленности и железнодорожное строительство.
В итоге, можно сказать, что исследователи как в советское, так и в постсоветское время подчеркивали ископаемый потенциал Кузнецкого бассейна и в большей степени указывали на то, что толчком к разработке ресурсов на Кольчугинском руднике явился угольный голод, а так же иностранный капитал. При этом отношение в зависимости от политической ситуации к иностранному капиталу варьировалось, то необходимость разработки угольных богатств Сибири не у кого не вызывала сомнений.
Как уже говорилось ранее о том, что изучаемая территориальная единица достаточно мелкая, то в результате к ней не было особого внимания среди историков, что объясняет отсутствие огромного количества работ по данной тематике. Наиболее ранним исследованием является работа А.И. Лакисова46, хотя сама работа ориентирована на советский период жизнедеятельности территории, но приводятся исторические данные с начала существования данного села, в большей степени делая упор именно на промышленное освоение и развитие.
В.М. Кимеев47 затронул в своей работе вопрос духовной составляющей жителей Кузбасса, а именно историю храмов. В частности здесь упоминается и церковь Покрова Пресвятой Богородицы в с. Кольчугино.
Сейчас выходят сборники, посвященные различным городам, селам на территории Сибири48, в которых обычно затрагивается помимо современного состояния и история происхождения населенных пунктов.
Таким образом можно видеть, что различные аспекты данной дипломной работы рассматривались в научной литературе, и в последние десятилетия историки пытаются обобщить весь имеющийся материал. Наиболее удачно и полно рассмотрены проблемы заселения изучаемого региона, в отношении промышленного развития большинство исследователей обращали внимания на уже известный ранее фактический материал конца XIX – начала XX вв., но при этом привлекая каждый раз новые данные. В частности в освоении Кузнецкого бассейна выделены основные этапы, показаны особенности каждого. Промышленное освоение данного региона рассматривалось отдельными периодами, причем они применимы в изучении поставленной проблемы. Но истории самого села Кольчугино внимания уделено недостаточно, нет полной картины промышленного развития Кольчугинских копей.
Источниковедческую базу составляют как опубликованные источники, так и не опубликованные архивные материалы, сосредоточенные в Государственном архиве Кемеровской области (ГАКО) и Государственном архиве Томской области (ГАТО).
Среди опубликованных источников можно выделить делопроизводственные, публицистику, статистику народонаселения.
И.В. Щеглов в своей работе49 попытался собрать воедино все указы XVIII - XIX вв., за счет этого у него можно найти данные об административном делении которое тогда происходило в Российской империи. При этом он приводит статистику численности населения по уездам.
С.Ю. Витте в Докладной записке Николаю II от 1900 г. приводил примеры относительной отсталости промышленного развития России в конце XIX в., и доказывал необходимость привлечения иностранных капиталов, что в дальнейшем подстегнет “внутреннее соперничество, которое приведет к удешевлению продуктов промышленности, а благодаря этому не только к расширению потребления внутри страны, но и к вывозу избытков за границу”50.
К неопубликованным относятся метрические книги, как демографический источник, делопроизводственная документация.
В архивах сибирских консисторий содержится масса метрических книг, пока ещё совсем в небольшой степени введенных в научный оборот. Формуляры их в основном отвечают требованиям закона. Метрическая книга рассчитывалась на год и состояла из трех частей:
“о рождающихся”;
“о бракосочетающихся”;
“о умирающих”.
В свою очередь, каждая из частей делилась по месяцам. Помимо порядкового номера в первой части указывались дата рождения и крещения, место жительства, сословная принадлежность, имя и фамилия отца, пол новорожденного и данное ему имя. В большинстве книг сообщались сведения о восприемниках. Иногда указывалось, кто из священников крестил ребенка и где этот обряд происходил - в доме прихожанина или в церкви. В конце могли даваться итоги о числе родившихся за год.
Во второй части метрической книги также приводился порядковый номер и дата бракосочетания. Могли приводиться данные о возрасте жениха и невесты.
Оригинальный раздел третьей части содержит сведения о месте жительства умершего, его сословном положении, имени и фамилии, возрасте и причине смерти. Во второй и третьей частях также подводились итоги за год. Каждая метрическая книга заверялась священнослужителем.
В работе использованы метрические книги с.Кольчугино в промежуток с 1861 по 1917 гг51. .
Причем сохранность данного источника не высока. Это касается как отсутствия метрических книг за 1887, 1890, 1908, 1909 гг. Причем даже те годы которые имеются часто не закончены, обычно их описание заканчивается на осени.
К делопроизводственным относится документация компаний, действовавшего на территории Кольчугинского рудника, а так же документация по взаимоотношениям государственных органов с компаниями, действовавшими на территории Кольчугинского рудника. Её можно найти в ГАКО ф. д-13 “Акционерное общество Кузнецких Каменноугольных копей” (“Копикуз”). Здесь представлена отчетность о работе шахт – как шло строительство, все сопровождающиеся покупки, добыча угля. Так же в ГАТО ф. 433 “Сведения о залежах угля в Кузнецком бассейне, геологических разведках полезных ископаемых” представлена документация по деятельности “Копикуза”, в частности о несчастных случаях происходивших на шахтах, к тому же здесь содержатся документы разрешавшие и контролировавшие деятельность “Копикуза”, в частности это договор от 19 октября 1912 г., заключенный “Кабинетом его Величества с учредителями “Общества Кузнецких каменноугольных копий””.
Определенным недостатком делопроизводственной документации следует считать возможность недостоверности содержащейся в ней информации, так как авторы зачастую заинтересованы в подаче сведений в определенном свете (например, о количестве несчастных случаев), в результате возможно искажения реальной картины.
Среди публицистики можно выделить периодическую печать, а так же исследования современников. Данные источники предоставляют наиболее ценный фактический, а так же статистический материал. В периодической печати52 публиковались сведения о строительстве железных дорог, количество добываемого угля, различные статьи по интересующей нас тематике.
В целом наличие источников позволяет решить поставленную цель данного исследования.
Важнейшими методологическими принципами являются научный историзм и объективизм, что позволяет видеть события в их реальном развитии и взаимосвязи. Использование исторического (прослеживание динамики развития процессов на протяжении определенного периода) и логического (установление связи между процессами) методов позволили анализировать конкретные явления в определенный период времени. Для восстановления фамильного состава населения использовался метод аналогии. Основной опорой среди исторических методов стали историко-генетический и историко-сравнительный. Использование данных методов позволило последовательно рассмотреть отдельные стороны демографического процесса по мере его развития.
Необходимость обращения к историческому опыту продиктована также современным состоянием угольной промышленности и её влиянием на социально-экономическое развитие региона. Ретроспективный анализ накопленного опыта развития промышленности Сибири, и частности Кольчугинского рудника, выявление сложившихся положительных и негативных тенденций приобретает особую значимость и представляет не только научный, но и практический интерес.
Дипломная работа состоит из введения, трех глав, списка источников и литературы и приложения.
|
Показатель | 1895 г. | 1905 г. | 1913 г. | 1917 г. |
Золото, кг. | 21840 | 14900 | 22048 | 19317 |
Каменный уголь, тыс. т. | 19,9 | 1250,4 | 1809,4 | 393,2 |
Чугун, тыс. т. | 9,4 | 4,25 | - | 6,78 |
Каменноугольные копи в это время нельзя определить как чисто мануфактурное предприятие, т.к. в них широко применялись машины, механизировалась часть производственных процессов. Но основная операция – отбойка руд – совершалась вручную, а также наблюдалась “сложность в складывании постоянного контингента шахтеров96”.
В конце XIX - начале XX вв. накопившийся в ведущих капиталистических странах “избыток капитала” требовал новых районов приложения.
“В этот период времени каменный уголь добывался преимущественно на Кольчугинской копи Кузнецкого округа, насчитывавшей 310 рабочих”97.
В январе 1896 г. она была сдана в аренду “Обществу восточно-сибирских чугуноплавильных, железоделательных и механических заводов”, организованному Мамонтовым. С 1896 г. “Общество Восточно-сибирских заводов” заключило с Кабинетом два предварительных договора на аренду Кольчугинской Каменноугольной копи и постройку металлургического завода в Кузнецком бассейне. Согласно первому договору до 1 января 1903 г. Кабинет не мог предоставить другим лицам право на устройство каменноугольных копей в кузнецком бассейне, но в течение 1897 и 1898 гг. обществом должно было быть добыто не менее 2 млн. пудов угля ежегодно, в 1899 - 1901 гг.– не менее 3 млн., а с 1902 г. – не менее 5 млн. пудов ежегодно, уплачивая по 1 копейке за каждый пуд добытого угля98. Срок действия договора 60 лет. 30 января 1897 г. заключение окончательного контракта по аренде Кольчугинских Каменноугольных копей. Но уже в самом начале деятельности перспективы разработки кольчугинских копей компанией Мамонтова оценивались неблагоприятно, т.к. до железной дороги от них было 150 верст. Был составлен проект строительства нового Гурьевского завода и новой железной дороги, которая должна была дать возможность не только расширить развитие кузнецкой металлургии, но и увеличить сбыт каменного угля99. “Общество Восточно-Сибирских заводов” за 3 года не приступило ни к строительству металлургического завода, ни к прокладке железной дороги до Транссибирской магистрали, не увеличило добычу угля на Кольчугинской копи100. Летом 1899 г. Мамонтов обанкротился.
С 1889 по 1909 гг. при Кольчугинской копи действовало до 9 стойловых печей, производилось в среднем по 58 тыс. пудов кокса101. Но невозможность дешевой доставки кокса на предприятия не помогала развитию коксохимической промышленности в Кузбассе.
В 1900 г. вся Сибирская магистраль была сдана в эксплуатацию. Командированный в Сибирь французским министерством торговли экономист Клод Олиньон в своей книге “Сибирь и её экономическая будущность” анализировал возможности приложения в Сибири иностранных капиталов. Условия для создания промышленных предприятий в Сибири были достаточно неблагоприятными (громадность пространств, незначительность населения, суровый климат, отсутствие путей сообщения), поэтому для создания необходимой инфраструктуры требовались огромные средства, найти которые без привлечения иностранного капитала было очень сложно.
В 1900 г. угледобывающая промышленность и металлургия центра и юга кузнецкого бассейна, не попавшие непосредственно в зону влияния Транссиба, переживали кризис. Добыча угля на Бачатской, Кольчугинских, Кемеровских копях, не имевших прямого выхода на Транссиб, в период с 1900 по 1912 гг, колебалась от 2,5 до 9 тыс. тонн в год102.
“Незначительный удельный вес Кузбасса в угледобыче страны отражал характерную для эпохи капитализма неравномерность распределения промышленности на территории России. Эта неравномерность, возникшая в результате постепенного распространения капитализма из центра на окраины, усугублялась политикой царизма. Могущественная монополия Продуголь при поддержке правительства сумела обеспечить за собой угольный рынок Европейской России, закрыв кузнецкому углю дорогу за Волгу”103.
После того как недолгое время Кольчугинские копи были сданы в аренду “Обществу Восточно-Сибирских чугуноплавильных, железоделательных и механических заводов”, которое в результате мирового экономического кризиса обанкротилось, угольные копи были возвращены царскому Кабинету. Дальнейшие перспективы Кузнецкого бассейна все в большей степени определялись успехами развития железнодорожного транспорта. “Первоначальная модель индустриальной экономики России, связанная с преимущественным развитием западных приграничных территорий, ориентированных на европейские рынки, постепенно сменялась другой, более широкой и эшелонированной программой, связывающей будущее России с восточными территориями”104.
Интерес к богатому угольному месторождению не угас. Уже с 1903 г. вновь заговорили о строительстве рельсового пути, немного другой направленности нежели, который планировал и С.И. Мамонтов. Известный инженер, строитель КВЖД Югович выдвинул, например, проект железной дороги Семипалатинск - Барнаул - Кольчугино - Поломошная. А.П. Субботин в 1903 г. заявил о потребности России иностранных капиталах, без которых российская промышленность и сельское хозяйство неминуемо оказались бы не только отрезаны от новых рынков сбыта, но и развития внутрироссийского производства оказалось бы парализовано давлением промышленности и сельского хозяйства других государств105. О том же говорил и Соболев, который ввиду явной недостаточности капиталов и малой подвижности имеющихся капиталов считал желательным приток иностранных капиталов в Сибирь для создания примеров для местных промышленников106.
Наибольший интерес в эти годы проявил к Кольчугину управляющий делами “Товарищества Черемховских каменноугольных копей” Маркевич. Вместе с отставным подполковником Ивановым он направляет 21 мая 1903 г. прошение министру финансов, в котором, в частности, говорится: “Мысль о сооружении подъездного пути от станции Поломошная до г. Барнаула явилась у нас, имея в виду возможность доставки удобным путем на сибирскую дорогу и далее каменного угля из Кольчугинских копей, разработкой которых мы желаем заняться”. В июне того же года Иванов просит разрешения на осмотр копей. Не скоро последовал им ответ. Долгой оказалась по своему стажу волокита вокруг этого прошения.
Заинтригованный растущими притязаниями частных предпринимателей, интересуется состоянием копей и царский кабинет, в ведении которого они находятся. В записке исполняющего дела начальника Алтайского горного округа Кублицкого-Пиоттуха, адресованной Кабинету от 3 марта 1904 г., в частности говорится: "...среди всех отраслей... промышленности совершенно особое место занимает Кольчугинское каменноугольное дело, которое при более широкой его постановке может дать блестящие результаты в будущем, для чего, однако, непременным условием было бы соединение этого месторождения рельсовым путем с сибирской магистралью". Отмечая богатство запасов кольчугинского угля, его высокое качество, далеко превосходящее все сибирские угли, его дешевизну, автор записки делает вывод: “При падении Алтайского горного промысла трудно указать другое, более выгодное, в смысле солидности и постоянства, предприятие, как Кольчугинское”107. “Несмотря на то, что в Кольчугине были обнаружены большие запасы прекрасных коксующихся углей, кабинет не сумел развернуть угледобычу. Кольчугинские копи снабжали углем и коксом Гурьевский завод. После того как Гурьевский завод был законсервирован в 1908 г., сошла на нет работа Кольчугинских копей. Оборудование рудников и проведение железнодорожных веток для доставки угля на магистраль требовали значительных капиталовложений, на которые кабинет не пошел. Кабинет предпочел сдать угольные месторождения в концессии”108.
В начале XX в. не конкурентоспособность уральской металлургии основанной на древесном угле, который вследствие постепенной вырубки лесов вокруг заводов приходилось доставлять из все более отдаленных районов. Кабинетская промышленность имела опыт производства кокса из углей кузнецкого бассейна. Однако его невозможность дешевой поставки до места потребления не позволяли развивать коксохимическую промышленность в Кузбассе.
В 1912 г. была одобрена постройка на иностранные капиталы железной дороги Кольчугино-Барнаул-Павлодар с целью снабжения каменным углем Алтайской железной дороги, но реализован этот проект не был.
Но в районе Кольчугинского рудника были не только месторождение угля, но и месторождения известкового камня. 21 августа 1910 г. был заключен договор с Товариществом известкового завода “З.М. Джуричь и М.Г. Головин” на шестилетний срок 9 месторождений известкового камня в пределах Кольчугинского участка, Кузнецкого уезда для ломки и пожега на известь, для выработки цемента и прочее109.
Таким образом можно отметить, что первый интерес со стороны государственных структур к кузнецкому каменному углю появился ещё в 30-е гг. XIX в. но отсутствие наиболее быстрого и выгодного применения угля привело к тому, что, в частности, Кольчугинский рудник начинает разрабатываться только в конце XIX в. в дальнейшем интерес к данному месторождению подстегивало проведение Сибирской магистрали, но отсутствие достаточных капиталов привело к тому, что в начале XX в. Кольчугинский рудник вернулся к царскому Кабинету.
Глава 3. Село Кольчугино и “Копикуз”. Развитие добывающей промышленности в районах нового освоения, к которым относилась Сибирь, требовало более значительных капиталовложений, чем на экономически освоенном, густо населенном юге Европейской России. Отдельные предприятия могли успешно действовать лишь в составе крупных территориально-производственных комплексов, включающих рудники, заводы, различные подсобные и смежные предприятия, железную дорогу для поставки руды и топлива к заводам, а готовой продукции к Сибирской магистрали. Для этого требовались крупные финансовые вложения, которых в России, а особенно в Сибири, не хватало. “Для того чтобы на почве богатой природы и дешевого труда могла вырасти широкая и могучая промышленность, необходимы деятельные капиталы, которые предприняли бы трудную устроительную работу. К несчастью, именно капиталами, скопленными сбережениями, и не богато наше отечество. При нашей бедности капиталов внутри страны … необходимый рост нашей крайне отставшей промышленности может совершаться не иначе, как при непосредственном содействии иностранных капиталов”110. В 1909 г. на имя Николая Семеновича поступил Билль, автор которого писал о том, что “кольчугинское месторождение 55 верст от деревни Шевелевой на Томи в своих четырех пологопадающих пластах 7-15° Майеровском (2,4 %), Болдыревском, Брусницинском и Журинском, из которых последний доходит до двух саж. мощностью, заключает в себя на столько значительный запас угля, что его хватило бы на многие годы для потребностей края… Северо-восточная часть Алтайского Округа действительно весьма богата углем и если он за последнее время добывался, можно сказать, в ничтожном количестве, то это следует приписать удаленности главнейших месторождений как от реки Оби, так и от железной дороги. Не могу не отметить одного прискорбного факта: Кабинет его Величества на все наше горное дело махнул рукой и уделяет весьма мало внимание развитию каменноугольной промышленности, не желая расходовать значительных капиталов. Вся надежда на частную предприимчивость”111. Данное письмо лишь подтверждает то, что было сказано ранее, о положении дел в сибирской промышленности. Вероятно такие соображения появлялись у многих сибирских деятелей. “Из различных отраслей промышленности, которых в ближайшем будущем должна здесь коснуться предпринимательская деятельность, первое место, несомненно, принадлежит горному делу. Исключительные и по своему разнообразию, и по богатству ископаемые Сибири давно уже составили ей славу112”. В 1912 - 1914 гг. усилился интерес предпринимателей к кузнецкому углю. “Угольный голод, созданный в России усилиями Продугля, сулил большие прибыли вновь возникающим угольным компаниям благодаря повышению цен на уголь”113. А на территории Западной Сибири угольный кризис был создан владельцем Судженских копей Л.А. Михельсоном114. Михельсон поднял цены на уголь придержанный им на складах. Таким образом сложились предпосылки для развития угледобывающей, коксохимической промышленности в Кузнецком бассейне. “Иностранные промышленные разведчики, появлявшиеся в Кузбассе в эти годы, проявляли особое внимание к его угольным ресурсам. В Кузбассе по поручению французской оружейной фирмы Шнейдер-Крезо побывали инженеры Громье и Барильон. В 1912 г. они опубликовали в Париже отчет о своей поездке “в частные владения его величества императора России”. Поездка Громье и Барильона была связана с организацией Акционерного общества каменноугольных копей, в котором участвовал французский капитал”115. В организации Копикуза приняли участие и русские капиталисты в лице Международного коммерческого и Русско-Азиатского банков116. Инициативу освоения природных богатств нашего края взяли на себя тайный советник В.Ф. Трепов и его компаньон С.С. Хрулёв - председатель Международного банка. Кабинет Его Величества заключил с ними договор на организацию добычи угля при условии, что они в течение 3 месяцев создадут общество Кузнецких копей и получат разрешение на постройку железной дороги в Алтайском округе от Кольчугинского месторождения дo станции Юрга Сибирской Железной дороги. Договор был заключен 19 октября 1912 г. “Кабинетом его Величества с учредителями “Общества Кузнецких каменноугольных копий””. КОПИКУЗу предоставлялось право добычи каменного угля “местности в части Алтайского округа, ограниченной с запада и севера- течением р. Оби, с востока границами округа и с юга – широтою с. Ильинскаго на р. Томи, а также местности в части округа – южнее широты с. Ильинскаго, но не южнее течения р. Бии, за исключением тех отводов в последней части, которые будут признаны необходимыми для предполагаемого железоделательного завода близь г. Кузнецка”. Причем сперва они должны были, т.е. учредители “Общества”, получить “разрешение правительства на утверждение общества под наименованием “Общество Кузнецких каменноугольных копий””, и передать ему права, вытекающие из данного договора. Так же “Общество должно было получить разрешение на строительство “ширококолейной железной дороги в Алтайском Округе от Кольчугинского месторождения каменного угля до станции Юрга Сибирской железной дороги”. “Обществу” давалось право “до 1 января 1917 г. проводить изыскания угля в данном районе и принимать отводы каменноугольного месторождения для эксплуатации”. Но и в дальнейшем государство, если это входило в интересы “Общества” отдавало предпочтение ему в праве аренды данной местности. “За каждый пуд добытого и извлеченного на поверхность угля учредители обязаны уплачивать Кабинету по пол копейке. За каждую десятину земли по 2 рубля ежегодно”117. В начале своей практической деятельности Копикуз вынужден был приступить к строительству железной дороги, позволившей завозить на его предприятия материалы и оборудование. Для этого было создано “Общество Кольчугинской железной дороги”. “С 1913 г. стал формироваться новый отряд горняков Кузбасса – на разведки угольных и железорудных месторождений, на строительство шахт Копикуза в Кольчугине требовалось все больше проходчиков, плотников, слесарей, машинистов. В июле 1913 г. на проходке Капитальной и Николаевской шахт, строительстве надшахтных зданий и рабочего поселка при Кольчугинском руднике было занято 294 рабочих, в том числе 205 плотников. “Главным строительным материалом был лес и главным строительным рабочим – плотник. Плотники рубили деревянные венцы для крепления ствола шахты, возводили деревянные копры, ставили бараки с общими нарами для рабочих, четырех – восьмиквартирные дома для служащих. Углубка Капитальной шахты началась 18 сентября 1913 г. Вначале породу поднимали конным воротом, воду откачивали бадьями. С 25 сентября начали бетонирование ствола. Бетонирование продвигалось медленно, так как не запасали цемент, щебень. Цемент подвозили на лошадях с пристани Кобылино. Управляющий рудником в письме к директору Копикуза Федоровичу от 5 октября 1913 г. жаловался на медленную подвозку цемента”118. В 1914 г. на Кольчугинском руднике числилось уже 1493 рабочих, происходивших из 24 разных губерний”119. В 1914 г. всего было на Кольчугинском руднике зафиксировано 34 несчастных случая120, из них на “Капитальную” шахту приходилось 10121, на “Николаевскую” - 10122, “Вентиляционную” - 1123. По мимо несчастных случаев на шахтах увечья получали при постройке здания под контору, здания для больницы, в слесарной мастерской,, при укладке рельсов, при постройке дома №№ 30, 31, 32, 36, 39, при постройке казармы № 40. В 1913 г. КОПИКУЗ, получивший в октябре 1912 г. монопольные права на разведку и строительство шахт в Алтайском горном округе, начал строительство железной дороги Юрга-Тельбесс и уже к 15 сентября 1915 г. линия в 191 км была доведена до Кольчугино, получив название кольчугинской. После выявления группой геологов под руководством Л.И. Лутугина в 1914 - 1915 гг. огромных запасов угля и металла в южном Кузбассе и выбора профиля железной дороги Кольчугино - Тельбесс предприниматели КОПИКУЗа Федорович и Фитингоф не медлили с их освоением. Разработка мощных и легкодоступных пластов, недорогая рабочая сила сулили большие дивиденды, подъем акций, т.к. в военное время резко возрос спрос на уголь. “Для изучения большой территории было организовано четыре поисково-геологические партии. Итогами исследования было установлено, что Кузбасс располагает запасами 250 миллиардов тонн угля”124. Позже Л.И. Лутугин предположил, что запасы могут превышать 400 миллиардов тонн угля. Группа Лутугина составила геологическую карту бассейна и ряд карт выходов по отдельным месторождениям. Во время обследования Кузбасса 17 августа 1915 г. Л.И. Лутугин скончался на Кольчугинском руднике. Геологи, вышедшие из школы Л.И. Лутугина, и после 1917 г. успешно продолжали исследования, начатые в 1914 - 1915 гг., способствовали становлению угольной промышленности в Кузбассе. Остальными партиями были произведены разведки на Осиновском, Ерунаковском, Кемеровском, Кольчугинском и других месторождениях. Лучшими для коксования оказались угли Осиновского месторождения, затем угли Кемеровского рудника. С Кольчугинского рудника кокс получался плохой, так как уголь оказался очень жирный, но он был незаменим для смешивания с более тощими углями. Война 1914 – 1918 гг. повысила спрос на металл, химические продукты; значительно повысился грузооборот железнодорожного транспорта и, таким образом, резко возросла потребность в угле и, в частности, в кузнецком. В связи с этим добыча угля в Кузбассе в военные годы увеличилась и составляла в 1917 г. 1256,4 тыс. тонн против 773,1 тонн в 1913 г. Это наблюдалось и в кольчугинском районе (см. таблица 2). Таблица 2 Добыча угля по районам Кузбасса125(тыс. т.).
По дороге доставляли стройматериалы, а вывозили уголь. Продукты и товары транспортировались на лошадях. Война 1914 г. оказала глубокое влияние на все отрасли промышленности Кузбасса. Продуголь уже не справлялся с возросшими потребностями военного времени, и это привело к повышению спроса на кузнецкий уголь. Копикузу пришлось развернуть строительство нескольких шахт. Но рост добычи угля сдерживало начавшееся в связи с войной сокращение поставок на шахты механизмов, закупленных преимущественно у германских фирм. В этих условиях Копикузу пришлось ориентироваться на подержанные механизмы, которыми после ремонта стали оснащать Кольчугинские копи. Такое оборудование не обеспечивало необходимый рост добычи угля. Наряду с промышленным строительством на Кольчугинском руднике в 1914 – 1916 гг. были возведены и жилые дома для семейных рабочих, служащих, учителей и фельдшеров, казармы для рабочих, барак для военнопленных, мост через реку Иню, устроено водоснабжение рудника126. В 1915 г. рабочие кольчугинского рудника размещались в 20 казармах, а для квартир семейных рабочих было специально построено 12 домов. В 1 полугодии 1916 г. ещё 4 деревянных казармы и 1 барак для военнопленных и начата постройка 5 домов для служащих и большой каменной казармы на 100 человек рабочих127. Уже в 1913 г. на Кольчугинской копи была начата, а в 1914 г. закончена постройка больницы сначала на 10128, а к 1915 г. на 20 кроватей с заразным отделением на 12 кроватей и аптекой. В 1915 г. построена школа на 200 учащихся с залом для собраний. В 1916 г. для перевозки угля и кокса с кузнецких копей построена ширококоленая Кольчугинская железная дорога, соединяющая копи со станцией Юрга Томской железной дороги129. В годы войны на Кольчугинском руднике возводились железный копер, железобетонное надшахтное здание, железные эстакады, каменные здания электростанций, машинной и котельной при шахте “Капитальной”. Были установлены деревянные копры и временные деревянные здания при шахтах “Вентиляционной”, “Николаевской”, “Журинской”. В 1914 г. на Кольчугинском руднике было при подготовительных работах было добыто до 429000 пудов угля. В 1916 г. на Кольчугинском руднике было занято уже 2432 рабочих, из них половина военнопленных; было добыто 76661000 пудов угля главным образом на подготовительных работах130. В том же году отчуждалась земля для сооружения железнодорожных линий от станции Кольчугино, Кольчугинской железной дороги, через город Кузнецк до Тельбесса и от Кузнецка до станции Баюново, Бийской ветвиАлтайской железной дороги131. В 1916 г. здесь добывали пламенный, паровичный кузнечный хорошо спекающийся уголь132. За годы войны в Кузбассе возникают новые рабочие поселки при угольных копях и станциях Кольчугинской железной дороги. В частности по переписи 1917 г. на Кольчугинском руднике (с поселком Пеньки, железнодорожной станцией и Журинской шахтой) – 4907 человек133. Исходя из того, что в Кузбассе в 1916 – 1917 гг. по приблизительным подсчетам было занято в угольной промышленности 15000 человек134. Заработная плата отставала от роста цен на продукты, особенно мало платили женщинам и подросткам. В 1916 г. на Кольчугинском руднике средняя поденная плата рабочему мужчине была рубль 80 копеек, женщине –70 копеек, подростку – 60 копеек. Зарплата подземных и поверхностных вспомогательных рабочих была в несколько раз меньше заработка забойщиков135. В годы первой мировой войны переселенческий поток в Кузбасс иссякает. Это было связано с тем, что правительство запретило переселение в условиях военного времени. В итоге переселенческое движение уже не играло существенной роли в пополнении численности рабочих рук и сельского населения Кузбасса. Правовое положение рабочих сибирской промышленности во второй половине XIX в. базировалось на старых нормах и традициях. Права и обязанности рабочих определяли не юридически обоснованные законы, а своеволие и почти неограниченная власть предпринимателей136. К 1917 г. на Кольчугинском руднике действовало 4 крупных шахты: Вентиляционная, Николаевская, Капитальная, Журинская. Для людей связанных с данными копями были созданы все условия для проживания. Если в 1913 г. числилось 294 рабочих, то уже в 1916 г. их было 2432 человека. Таким образом как в XIX в. так и в XX в. как государственные структуры, так и частные замечали необходимость развития разработки ископаемых Кузнецкого бассейна, в частности Кольчугинского рудника, при этом уделяя внимание необходимости привлечения частных капиталов. В итоге можно говорить, что своему дальнейшему развитию в XX в. Кольчугинские копи обязаны иностранному капиталу. И если первое десятилетие XX в. месторождение практически не использовалось вследствие того, что не было потребности в угле, правительство, которому принадлежал Кольчугинский рудник не было заинтересовано в разработке данных копей. Одним из наиболее ощутимых толчков для проявления значительного интереса к данному руднику стал угольный голод 1912 г. В результате создаются предпосылки для наиболее удачного развития угледобывающей промышленности в Кузнецком бассейне, и в частности на Кольчугинских копях. Но как отмечалось ранее для этого требовались слишком большие средства, которых у местных предпринимателей не было. В результате идет привлечение иностранных капиталов. Первая мировая война подстегнула дальнейшее развития рудника. |
Заключение
В результате постепенного освоения Сибири как закономерность шло увеличение населения и появление новых территориальных образований. Одним из таких новообразований и становится село Кольчугино.
Политика, проводимая правительством относительно Сибири несколько отличалась от той, которую оно проводило на европейской территории. В результате огромного количества неосвоенных земель здесь основной формой землепользования было заимоза-хваточное хозяйство. Отсутствие должного количества рабочих рук, а именно их дефицит приводили к тому, что постепенно правительство начинает контролировать население, так как на территории Сибири крупных частных феодалов не было.
Приписка населения к заводам явилась некоторой мерой подчинения и контроля со стороны правительства за населением.
Геологические изыскания, проводимые в Кузнецком бассейне начиная с XIX в. подталкивали правительство к тому, чтобы в дальнейшем заняться более пристальным изучением промышленных богатсв края. Как результат здесь появляются угольные шахты, и новая статья расходов для государства. Богатство данного региона ископаемыми побуждает частные капиталы к активным действиям, что приводит к тому, что угольные копи начинают сдаваться в аренду и Кольчугинская копь, как одна из самых богатейших, не оказалась исключением. Но за счет того, что в промышленном отношении Сибирь еще только начинала осваиваться здесь не было не должного рынка сбыта для угля, не нормально функционирующей инфраструктуры. Как итог Кольчугинский рудник вернулся в руки правительства и некоторое время просто держался на плаву.
В результате в 1900-е гг. угледобывающая промышленность юга Кузнецкого бассейна, не попавшая в зону непосредственного влияния Транссибирской магистрали переживала глубочайший кризис. Таким образом перспективы развития угольной промышленности в это время здесь отсутствовали.
Развитие добывающей промышленности в районах Сибири требовало более значительных капиталовложений, чем в экономически освоенной Европейской части России. Отдельный предприятия могли здесь функционировать только в составе крупных территориально-производственных комплексов.
С появлением признаков промышленного подъема в начале XX в. в России активизируется иностранный капитал.
Копикуз сыграл значительную роль в развитии промышленности Кузбасса. Деятельность Копикуза не прекращалась в годы первой мировой войны, продолжались геологические исследования, строительство железных дорог, оборудование рудника. Помимо чисто производственной деятельности Копикуз участвовал в решении социальных проблем: строил жилье для своих рабочих и служащих, это свидетельствовало о том, что Копикуз подчинялся определенным правилам, которые ему предлагало Российское правительство, и как результат мы можем говорить о взаимовыгодном сотрудничестве. В условиях угольного голода привлечение иностранного капитала для организации в Кузнецком бассейне ещё одного угледобывающего предприятия была объективно на руку как правительству Российской империи, заинтересованному в бесперебойной работе отечественной промышленности и транспорта, так и российским предпринимателям, нуждавшимся в условиях предвоенного промышленного подъема в возможности постоянно покупать уголь по умеренным ценам, что было возможно только в условиях рыночной конкуренции, которую создавал Копикуз.
Список источников и литературы:
а) источники:
ГАКО, ф. д-13 «Акционерное общество Кузнецких каменноугольных копей», оп. 1, д. 8.
ГАКО, ф. д-60 «Коллекция метрических книг», оп. 1, д. 80, 184; оп. 4, д. 34, 35, 497; оп. 6, д. 323.
ГАТО, ф. 433 «Сведения о залежах угля в Кузнецком бассейне, геологических разведках полезных ископаемых», оп. 1, д. 533, 178.
“Вестник общества Сибирских инженеров”, ноябрь-декабрь 1916. Т. 1. № 11-12.
“Вестник золотопромышленности и горного дела вообще”. 1896. №21.
«Горный журнал». 1916. Т. 3. № 7-8.
“Горные и золотопромышленные известия”. 1915. №10.
Докладная записка Витте Николаю II // Историк-марксист. 1935. № 2-3. С. 130-140.
Кауфман А. Земельный вопрос и переселение // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб.: Издание А.Ф. Девриена, 1908. С. 79-141.
Мелких А.М. Из экономической жизни Западной Сибири. Москва. 1912.
Соболев М. Добывающая и обрабатывающая промышленность Сибири // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб.: Издание А.Ф. Девриена, 1908. С. 141-169.
Щеглов И.В. Хронологический перечень важнейших данных из истории Сибири. (1032-1882). Сургут, Акционерный информационно-издательский концерн “Северный дом”, 1993. 463 с.
б) литература:
Алексеев В.К. Роль кооперации в развитии промышленности Сибири в годы первой мировой войны // Бахрушинские чтения. Новосибирск, 1978. С. 104-111.
Андрющенко Б.К. Правовое положение сибирских рабочих во второй половине XIX в. // Хозяйственное освоение Сибири: вопросы истории. Томск: ТГУ, 1994. Вып. 2. С. 29-40.
Баев О.В. Иностранный капитал в промышленности кузнецкого бассейна ( конец XIX – начало XX вв.): Дис…к.и.н.: 07.00.02 / Кемерово: Кемеровский Государственный Университет, 2001. 274 с.
Баев О.В. Взаимодействие центральных и местных органов власти в России конца XIX в. по вопросу привлечения иностранных капиталов в отечественную промышленность // Проблемы истории управления Сибирью конца XVI – начала XIX вв. Кемерово, 2004. С. 8-13.
Буцинский П.Н. Заселение Сибири и быт её первых насельников”. 1889.
Батеньков Г.С. Общий взгляд на Сибирь // Сын Отечества . 1882. № 41, 44.
Волчек В.А. Об экономическом положении приписной деревни Колывано-Воскресенского (Алтайского) горного округа в конце XVIII – первой половине XIX вв. Кемерово: КГУ, 1992. 160 с.
Головачев П. Сибирь. Природа, люди, жизнь. 2-е изд., Типография Товарищества И.Д. Сытина. М., 1905. 300 с.
Громыко М.М. Западная Сибирь в XVIII в. Новосибирск: “Наука”, 1965. 267 с.
Города Кузбасса. Серия – города Сибири. Новосибирск: “Масс – Медиа – Центр”, 2002. Т. 1. 223 с.
Емельянов Н.Ф. Население среднего Притомья в XVII – первой половине XIX вв. // Вопросы формирования русского населения Сибири в XVII - начале XIX вв. Томск: Изд. Томского Университета, 1978. С. 17-39.
Заболотская К.А. Угольная промышленность Сибири (конец 1890 – начало 1990 гг.) Кемерово: Кузбассвуиздат, 1995. 342 с.
Зинякова В.М. Социальная характеристика Томской губернии конца XIX столетия // Проблемы истории управления Сибирью конца XVI – начала XX в. Кемерово, 2004. С. 60-64.
Зубков К.И. Геополитические предпосылки научного и промышленного подъема на востоке России // Роль науки в освоении восточных районов страны: Тезисы докладов на всероссийской научной конференции. Новосибирск, 1992.
Историческая энциклопедия Кузбасса. Познань: Штама, 1996. Т. 1. 380 с.
История Кузбасса. С древнейших времен до 1917г. Кемерово: Кемеровский государственный педагогический институт, 1962. Т.1. 563 с.
История открытия и освоения Северного морского пути. Л., 1962. Т. 2.
История Сибири с древнейших времен до наших дней. СПб., 1968. Т. 2. Сибирь в составе феодальной России. 538 с.
Кабузан В.М. Об изменении численности населения Сибири во второй половине XVIII в. (1762-1795) // Вопросы аграрной истории Урала и Западной Сибири. Свердловск, 1966.
Кабузан В.М., Троицкий С.М. Численность и состав населения Сибири в первой половине XIX в // Русское население Поморья и Сибири. М.: Наука, 1973. С. 261-277.
Карпенко З.Г. Горная и металлургическая промышленность Западной Сибири в 1700-1860 годах. Новосибирск, 1963. 214 с.
Карпенко З.Г. Горняки и металлурги Сибири при феодализме // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск: АН СССР СО, 1978. С. 3-19.
Карпенко З.Г. Значение Сибирской железной дороги в развитии экономики Кузбасса // Из истории юга Западной Сибири. Кемерово: Кузбассвузиздат, 1993. С. 46-53.
Карпенко З.Г. Кузнецкий угольный. (1721-1971). Кемерово: Кемеровское книжное издательство, 1971. 111 с.
Карпенко З.Г. Некоторые особенности развития алтайской и нерчинской горнодобывающей и металлургической промышленности XVIII –начала XX вв. // Промышленность Сибири и её кадры (конец XVI – начало XX вв). Новосибирск, 1977. С. 106-119.
Кауфман А. Земельный вопрос и переселение // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб.: Издание А.Ф. Девриена, 1908. С. 79-141.
Кацюба Д.В. Историческое краеведение в школе и в ВУЗе. Кемерово, 1994. 336 с.
Кимеев В.М. Православные храмы Кузбасса. Кемерово: Кузбассвузиздат, 1996. 308 с.
Колесников А.Д. Русское население Западной Сибири в XVIII - начале XIX в. Омск: Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1973. 440 с.
Колесников А.Д. Состав переселенцев в Сибирь // Вопросы формирования русского населения Сибири в XVII - начале XIX вв. Томск, 1978. С. 3-16.
Колобков М.Н. Кузбасс. Новосибирск: обл. изд., 1939. 72 с.
Колобков М.Н. Кузнецкий бассейн. (Очерки природы и хозяйства). Кемерово: кн. изд., 1956. 192 с.
Кузбасс. Прошлое. Настоящее. Будущее. Кемерово, 1978. 360 с.
Кузнецкий угольный бассейн. М.: Углетехиздат, 1957. 200 с.
Лакисов А.И. Ленинск-Кузнецкий. Кемерово: кн. изд., 1977. 124 с.
Лукин А.А. Дореволюционный Кузбасс в планах иностранных монополий // Труды кафедры марксизма-ленинизма Сталинского Государственного Педагогического института. Сталинск, 1959.
Махмутова З.М. Копикуз: К предыстории индустриального развития Кузбасса // Железные дороги и освоение природных богатств Кузбасса. Прокопьевск, 2002. С. 39-42.
Мелких А.М. Из экономической жизни Западной Сибири. Москва: Типография П.П. Рябушинского, 1912.
Михайлова В.Н. Кузбасс в дореформенный период (первая половина XIX в.) // Из истории освоения юга Западной Сибири русским населением в XVII - начале XX вв. Кемерово: Кузбассвузиздат, 1997. С. 74-83.
Михайлова В.Н. Салаирский край в дореформенную эпоху (первая половина XIX в.) // Из истории юга Западной Сибири. Кемерово: Кузбассвузиздат, 1993. С. 83-91.
Мухин А.А. Начало перехода от мануфактуры к фабрике в промышленности Сибири пореформенного периода (1861-1895гг.) // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск: АН СССР СО, 1978. С. 89-102.
Победа Великого Октября в Сибири. Томск: Изд-во Томского ун-та, 1987. Ч.1., 254 с.
Покшишевский В.В. Заселение Сибири. (Историко-географические очерки). Иркутск: обл. гос. изд., 1951. 280 с.
Промышленность и рабочие Сибири в период капитализма. Новосибирск: “Наука”, 1980. 344 с.
Рабинович Г.Х. Крупная буржуазия и монополистический капитал в экономике Сибири конца XIX – XX вв. Томск: ТГУ, 1975. 328 с.
Седых Г. Земля Кузнецкая – история Сибири. Кемерово: Б. и., 1997. 185 с.
Скрябина Л.А. Русские Притомья. Историко-этнографические очерки (XVII - начала XX вв.). Кемерово: Кузбассвузиздат, 1997. 129 с.
Словцов П.А. Историческое обозрение Сибири. Новосибирск: Вен-Мер, 1995. 676 с.
Соболев М. Добывающая и обрабатывающая промышленность Сибири // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб.: Издание А.Ф. Девриена, 1908. С. 141-169.
Тихвинский С.Л. Состояние и задачи дальнейшего развития исторического краеведения в СССР // Вопросы истории. 1988. № 1. С. 24-31.
Тихонов Б.В. Каменноугольная промышленность и черная металлургия России во второй половине XIX в. (Историко-географические очерки). АН СССР, Ин-т ист. СССР. М.: “Наука”, 1988. 275 с.
Тужиков В.И. Источники формирования рабочих кадров промышленности Сибири во второй половине XIX в. // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск: АН СССР, 1978. С. 103-116.
Тужиков В.И. Развитие промышленности в Западной Сибири во второй XIX в. и её рабочие кадры // Промышленность Сибири и её кадры (конец XVI – начале XX в.). Новосибирск: АН СССР СО, 1976. С. 131-145.
Усков И.Ю. Формирование крестьянского населения Среднего Притомья в XVII – первой половине XIX в. Кемерово: Кузбассвузиздат, 2005. 130 с.
Халиулина А.А. “Земля Кузнецкая” в летописях и трудах ученых (XVII – начало XX в.). Историография Кузбасса: учебное пособие. Кемерово: Кузбассвузиздат, 1995. 51 с.
Чихачев П.А. Путешествие в Восточный Алтай. М., Гл. редакция вост. л-ры изд-ва “Наука”, 1974. 360 с.
Шабанов М.П. Роль ссыльных в земледельческом освоении Западной Сибири в XVII – XIX вв. // Из истории освоения юга Западной Сибири русским населением в XVII – XX вв. Кемерово, 1997. С. 118-127.
Шемелев В.И. История Кузбасса с древнейших времен до отмены крепостного права. Кемерово: Кузбассвузиздат, 1998. 368 с.
Щапов А.П. Сочинения. СПб., Издание М.В. Пирожкова, 1906. Т. 2. 620 с.
Щеглов И.В. Хронологический перечень важнейших данных из истории Сибири. (1032-1882). Сургут, Акционерный информационно-издательский концерн “Северный дом”, 1993. 463 с.
Яворский В.И., Бутов П.И. Кузнецкий каменноугольный бассейн. Л., 1927. Вып. 177. 244 с.
Ядринцев Н.М. Сибирь как колония. Современное положение Сибири. Её нужды и потребности. Её прошлое и будущее. Типография М.М. Стасюлевича, 1882. 471 с.
1 Кацюба Д.В. Историческое краеведение в школе и в ВУЗе. Кемерово, 1994. С. 3.
2 Тихвинский С.Л. Состояние и задачи дальнейшего развития исторического краеведения в СССР // Вопросы истории, 1988. № 1. С. 25.
3 Лихачев Д.С. Любить родной край // Отечество. Краеведческий альманах. 1991.
4 Щеглов И.В. Хронологический перечень важнейших данных из истории Сибири. (1032-1882). Сургут, 1993. С. 193, 195, 221; Усков И.Ю. Формирование крестьянского населения Среднего Притомья в XVII – первой половине XIX в. Кемерово, 2005. С. 35.
5 Словцов П.А. Историческое обозрение Сибири. Новосибирск, 1995.
6 Батеньков Г.С. Общий взгляд на Сибирь // “Сын Отечества”. 1882. № 41, 44.
7 Буцинский П.Н. Заселение Сибири и быт её первых насельников”. 1889.
8 Головачев П. Сибирь. Природа, люди, жизнь. 2-е изд., М., 1905.
9 Там же. С. 207.
10 Щапов А.П. Сочинения. СПб., 1906. Т. 2.
11 Указ. соч. С. 232-233.
12 Кауфман А. Земельный вопрос и переселение // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб., 1908.
13 Шемелев В.И. История Кузбасса с древнейших времен до отмены крепостного права. Кемерово, 1998. С. 115-116.
14 Колобков М.Н. Кузнецкий бассейн. (Очерки природы и хозяйства). Кемерово, 1956.
15 Колобков М.Н. Там же. С. 42.
16 Громыко М.М. Западная Сибирь в XVIII в. Новосибирск,1965.
17 Громыко М.М. Западная Сибирь в XVIII в. Новосибирск,1965. С. 122.
18 Колесников А.Д. Русское население Западной Сибири в XVIII - начале XIX в. Омск, 1973.
19 Колесников А.Д. Там же. С. 63.
20 Колесников А.Д. Состав переселенцев в Сибирь // Вопросы формирования русского населения Сибири в XVII - начале XIX вв. Томск, 1978. С. 3.
21 Кабузан В.М., Троицкий С.М. Численность и состав населения Сибири в первой половине XIX в. // Русское население Поморья и Сибири. М, 1973.
22 Покшишевский В.В. Заселение Сибири. Иркутск, 1951.
23 Кабузан В.М. Об изменении численности населения Сибири во второй половине XVIII в. (1762-1795 гг.) // Вопросы аграрной истории Урала и Западной Сибири. Свердловск, 1966.
24 Емельянов Н.Ф. Население среднего Притомья в XVII – первой половине XIX вв. // Вопросы формирования русского населения Сибири в XVII - начале XIX вв. Томск, 1978.
25 Волчек В.А. Об экономическом положении приписной деревни Колывано-Воскресенского (Алтайского) горного округа в конце XVIII – первой половине XIX вв. Кемерово. 1992.
26 Шабанов М.П. Роль ссыльных в земледельческом освоении Западной Сибири в XVII – XIX вв. // Из истории освоения юга Западной Сибири русским населением в XVII – XX вв. Кемерово, 1997. С. 121.
27 Скрябина Л.А. Русские Притомья. Историко-этнографические очерки (XVII - начала XX вв.). Кемерово, 1997.
28 Яворский В.И. Земля Кузнецкая от древнейших эпох до наших дней. М., 1973. С. 51; Ядринцев Н.М. Сибирь как колония, 1882. С. 232.
29 Соболев М. Добывающая и обрабатывающая промышленность Сибири // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб., 1908. С. 148.
30 Мелких А.М. Из экономической жизни Западной Сибири. Москва, 1912.
31 Мелких А.М. Из экономической жизни Западной Сибири. Москва, 1912. С. 29, 82.
32 Яворский В.И., Бутов П.И. Кузнецкий каменноугольный бассейн. Л., 1927. Вып. 177. С. 5.
33 Шемелев В.И. История Кузбасса с древнейших времен до отмены крепостного права. Кемерово, 1998. С. 205.
34 История Сибири с древнейших времен до наших дней. СПб., 1968. Т. 2. Сибирь в составе феодальной России.
35 Колобков М. Кузнецкий бассейн. Кемерово, 1956.
36 Колобков М.Н. Там же. С. 61.
37 История Кузбасса. Кемерово, 1967. Ч. 1,2.; История Кузбасса. Кемерово, 1970. Ч. 3.; Кузбасс. Прошлое. Настоящее. Будущее. Кемерово, 1978.
38 История Кузбасса. С древнейших времен до 1917г. Кемерово:, 1962. Т.1. 563 с.
39 Карпенко З.Г. Горная и металлургическая промышленность Западной Сибири в 1700-1860 годах. Новосибирск, 1963; Карпенко З.Г. Некоторые особенности развития алтайской и нерчинской горнодобывающей и металлургической промышленности XVIII –начала XX вв. // Промышленность Сибири и её кадры (конец XVI – начало XX вв). Новосибирск, 1977; Карпенко З.Г. Горняки и металлурги Сибири при феодализме // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск, 1978.
40 Рабинович Г.Х. Крупная буржуазия и монополистический капитал. Томск, 1975.
41 Алексеев В.К. Роль кооперации в развитии промышленности Сибири в годы первой мировой войны // Бахрушинские чтения. Новосибирск, 1978.
42 Историческая энциклопедия Кузбасса. Познань: Штама, 1996. Т. 1.
43 Михайлова В.Н. Кузбасс в дореформенный период (первая половина XIX в.) // Из истории освоения юга Западной Сибири русским населением в XVII - начале XX вв. Кемерово, 1997. С. 74-83; Михайлова В.Н. Салаирский край в дореформенную эпоху (первая половина XIX в.) // Из истории юга Западной Сибири. Кемерово, 1993. С. 83-91.
44 Заболотская К.А. Угольная промышленность Сибири (конец 1890 – начало 1990 гг.) Кемерово, 1995. С. 50.
45 Баев О.В. Взаимодействие центральных и местных органов власти в России конца XIX в. по вопросу привлечения иностранных капиталов в отечественную промышленность // Проблемы истории управления Сибирью конца XVI – начала XIX вв. Кемерово, 2004; Баев О.В. Иностранный капитал в промышленности кузнецкого бассейна ( конец XIX – начало XX вв.): Дисс…к.и.н.: 07.00.02 / Кемерово, 2001.
46 Лакисов А.И. Ленинск-Кузнецкий. Кемерово,1977.
47 Кимеев В.М. Православные храмы Кузбасса. Кемерово, 1996.
48 Города Кузбасса. Серия – города Сибири. Новосибирск, 2002. Т. 1.
49 Щеглов И.В. Хронологический перечень важнейших данных из истории Сибири. (1032-1882). Сургут, 1993.
50 Докладная записка Витте Николаю II // Историк-марксист, 1935. № 2-3. С. 136-137.
51 ГАКО, ф. д-60, оп. 1, д. 80, 184; оп. 4, д. 34, 35, 497; оп. 6, д. 323; ГАТО, ф. д-170, оп. 9, д. 720, 842.
52 “Вестник золотопромышленности и горного дела вообще”, 1896, № 21; “Горные и золотопромышленные известия”, 1915, № 10; “Горный журнал”, 1916. Т. 3. № 7-8; “Вестник общества Сибирских инженеров”, ноябрь-декабрь 1916. Т. 1. № 11-12.
53 История Сибири с древнейших времен до наших дней. СПб., 1968. Т. 2. Сибирь в составе феодальной России. С. 39.
54 Шунков В.И. очерки по истории земледелия Сибири (XVII в.). М., 1956. С.62.
55 Седых Г. Земля Кузнецкая – история Сибири. 1997. С. 10.
56 Шемелев В.И. История Кузбасса с древнейших времен до отмены крепостного права. Кемерово. 1998. С. 115.
57 Лакисов А. Там же. С. 12.
58 Города Кузбасса. Серия – города Сибири. Т. 1. Новосибирск. 2002. С. 110.
59 Кимеев В.М. Православные храмы Кузбасса. Кемерово, 1996. С 225.
60 Лакисов А. Ленинск-Кузнецкий. Кемерово. 1977. С. 12.
61 Кимеев В.М. Указ. соч. С. 225.
62 Усков И.Ю. Формирование крестьянского населения Среднего Притомья в XVII – первой половине XIX в. Кемерово, 2005. С. 103.
63 Там же. С. 111 – 128.
64 ГАКО, ф. д-60, оп. 1, д. 80, 184; оп. 4 , д. 34, 35; оп. 6, д. 323; ГАТО, ф. д-170, оп. 9, д. 720.
65 ГАКО, ф. д-60, оп. 1, д. 184; оп. 4, д. 34,35, 497.
66 ГАКО, ф. д-60, оп.1, д. 80; оп. 4, д. 34, 35.
67 Волчек В.А Об экономическом положении приписной деревни Колывано-Воскресенского (Алтайского) горного округа в конце XVIII – первой половине XIX вв. Кемерово. 1992. С. 45, 48.
68 Колобков М.Н. Кузнецкий бассейн.(Очерки природы и хозяйства). 1956. С. 45.
69 Щеглов И.В. Там же. С. 209.
70 Халиулина А.А. “Земля Кузнецкая” в летописях и трудах ученых (XVII – начало XX в.). Историография Кузбасса. Кемерово. 1995. С. 44.
71 Карпенко З.Г. Горняки и металлурги Сибири при феодализме // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск. 1978. С. 8.
72 Волчек В.А. Указ. соч. С. 5.
73 Щеглов И.В. Там же. С. 358.
74 Головачев П. Сибирь. Природа, люди, жизнь. 2-е изд. М., 1905. С. 201.
75 Седых Г. Земля Кузнецкая – история Сибири. Кемерово, 1997. С. 29.
76 Скрябина Л.А. Русские Притомья. Историко-этнографические очерки (XVII - начала XX вв.). Кемерово, 1997. С. 21.
77 Кауфман А. Земельный вопрос и переселение // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб., 1908. С. 88.
78 Седых Г. Указ. соч. С. 29.
79 Чихачев П.А. Путешествие в Восточный Алтай. М., 1974. С. 16.
80 Карпенко З.Г. Горняки и металлурги Сибири при феодализме // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск, 1978. С. 17.
81 Михайлова В.Н. Кузбасс в дореформенный период (первая половина XIX в.) // Из истории освоения юга Западной Сибири русским населением в XVII - начале XX вв. Кемерово, 1997. С. 76.
82 Михайлова В.Н. Салаирский край в дореформенную эпоху (первая половина XIX в.) // Из истории юга Западной Сибири. Кемерово, 1993. С. 88.
83 Тужиков В.И. Источники формирования рабочих кадров промышленности Сибири во второй половине XIX в. // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск, 1978. С. 111.
84Тужиков В.И. Развитие промышленности в Западной Сибири во второй XIX в. и её рабочие кадры // Промышленность Сибири и её кадры (конец XVI – начале XX в.). Новосибирск, 1976. С. 142.
85 Шемелев В.И. Там же. С. 205-221.
86 Мухин А.А. Начало перехода от мануфактуры к фабрике в промышленности Сибири пореформенного периода (1861-1895гг.) // Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Новосибирск, 1978. С. 92.
87 История открытия и освоения Северного морского пути. Л., 1962. Т. 2. С. 115.
88 Тихонов Б.В. Каменноугольная промышленность и черная металлургия России во второй половине XIX в. М., 1988. С. 256.
89 Соболев М. Добывающая и обрабатывающая промышленность Сибири // Сибирь, её современное состояние и её нужды. СПб., 1908. С. 149.
90 Победа Великого Октября в Сибири. Томск, 1987. Ч. 1. С. 29.
91 Там же. С. 29
92 Карпенко З.Г. Значение Сибирской железной дороги в развитии экономики Кузбасса // Из истории юга Западной Сибири. Кемерово, 1993. С. 46.
93 Баев О.В. Иностранный капитал в промышленности кузнецкого бассейна (конец XIX – начало XX вв.): Дисс…к.и.н.: 07.00.02 / Кемерово, 2001. С.13.
94 Карпенко З.Г. Значение Сибирской железной дороги в развитии экономики Кузбасса // Из истории юга Западной Сибири. Кемерово, 1993. С. 48.
95 Промышленность и рабочие Сибири в период капитализма. Новосибирск, 1980. С. 11.
96 Тихонов Б.В. Каменноугольная промышленность и черная металлургия России во второй половине XIX в. М., 1988. С. 256.
97 Зинякова В.М. Социальная характеристика Томской губернии конца XIX столетия // Проблемы истории управления Сибирью конца XVI – начала XX в. Кемерово, 2004. С. 60.
98 “Вестник золотопромышленности и горного дела вообще”, 1896. №21. С. 376.
99 Карпенко З.Г. Некоторые особенности развития алтайской и нерчинской горнодобывающей и металлургической промышленности XVIII –начала XX вв. // Промышленность Сибири и её кадры (конец XVI – начало XX вв.). Новосибирск, 1977. С. 114.
100 Лукин А.А. Дореволюционный Кузбасс в планах иностранных монополий // Труды кафедры марксизма-ленинизма Сталинского Государственного Педагогического института. Сталинск, 1959.
101 “Горные и золотопромышленные известия”, 1915. №10. С.15.
102 Колобков М.Н. Кузбасс. Новосибирск, 1913. С. 17.
103 История Кузбасса. Кемерово, 1962, Т.1. С. 423.
104 Зубков К.И. Геополитические предпосылки научного и промышленного подъема на востоке России // Роль науки в освоении восточных районов страны: Тезисы докладов на всероссийской научной конференции. Новосибирск, 1992. С. 85-86.
105 Баев О.В. Иностранный капитал в промышленности кузнецкого бассейна (конец XIX – начало XX вв.): Дисс…к.и.н.: 07.00.02 / Кемерово, 2001. С. 14.
106 Указ. соч. С. 15.
107 Лакисов А.И. Ленинск-Кузнецкий. Кемерово, 1977. С. 25.
108 История Кузбасса. Кемерово, 1962. Т.1. С.426.
109 ГАТО, ф. 433, оп. 1, д. 178, лл. 128-129.
110 Докладная записка Витте Николаю II // Историк-марксист. 1935. № 2-3. С. 134-136.
111 ГАТО, ф. 433, оп. 1, д. 178, лл. 61-63.
112 Мелких А.М. Из экономической жизни Западной Сибири. Москва, 1912. С. 29.
113 История Кузбасса. Кемерово, 1962. Т.1. С.426.
114 Рабинович Г.Х. Крупная буржуазия и монополистический капитал в экономике Сибири конца XIX – XX вв. Томск, 1975. С. 170, 188.
115 История Кузбасса. Кемерово, 1962. Т.1. С. 426.
116 Заболотская К.А. Угольная промышленность Сибири (конец 1890 – начало 1990 гг.) Кемерово, 1995. С. 48.
117 ГАТО, ф. 433, оп. 1, д. 178, лл. 160-164.
118 История Кузбасса. Кемерово, 1962. Т.1. С. 435.
119 История Кузбасса. Кемерово, 1962. Т.1. С. 434.
120 ГАТО, ф. 433, оп. 1, д. 533, лл. 222-255.
121 ГАТО, ф. 433, оп. 1, д. 533, лл. 225, 238, 239, 241, 245 - 247, 250, 253, 255.
122 Там же. лл. 222, 224, 226, 229 - 231, 242, 251, 252, 254.
123 Там же. л. 233.
124 Махмутова З.М. Копикуз: К предыстории индустриального развития Кузбасса // Железные дороги и освоение природных богатств Кузбасса. Прокопьевск, 2002. С. 40.
125 Кузнецкий угольный бассейн. М., 1957. С. 46.
126 ГАКО, ф. д-13, оп. 1, д. 8, лл. 51-56.
127 ГАКО, ф. д-13, оп. 1, д. 8, л. 18.
128 ГАКО, ф. д-13, оп. 1, д. 8, л. 52.
129 Вестник общества Сибирских инженеров. Т. 1. ноябрь-декабрь 1916. № 11-12. С. 15.
130 История Кузбасса. Кемерово, 1962. Т.1. С. 494.
131 Горный журнал. 1916. Т. 3. № 7-8, С. 30.
132 Вестник общества Сибирских инженеров. Т. 1. ноябрь-декабрь 1916. № 11-12. С. 3.
133 История Кузбасса. Кемерово, 1962. Т.1. С. 499.
134 Там же. С. 501.
135 Там же. С. 502.
136 Андрющенко Б.К. Правовое положение сибирских рабочих во второй половине XIX в.
// Хозяйственное освоение Сибири: вопросы истории. Томск, 1994. С. 39.