Трансиранский маршрут (англ. Persian Corridor) — один из маршрутов доставки грузов из США и Великобритании в СССР во время Второй мировой войны. Грузы, в основном, поставлялись в рамках ленд-лиза.

Трансиранский маршрут в августе 1941 года позволял транспортировать всего 10 000 тонн в месяц. Чтобы увеличить объёмы поставок, требовалось провести масштабную модернизацию транспортной системы Ирана, в частности, портов в Персидском заливе и трансиранской железной дороги. С этой целью союзники (СССР и Великобритания) в августе 1941 года оккупировали Иран. К октябрю 1942 года объёмы поставок удалось поднять до 30 000, а к маю 1943 — до 100 000 тонн в месяц. Далее доставка грузов осуществлялась судами Каспийской военной флотилии, до конца 1942 года подвергавшимися активным атакам немецкой авиации. Морская часть пути от восточного побережья США до берегов Ирана (а именно, до портов Бушира и Басры, занимала около 75 дней^[1].

Решение о вторжении в Персию было принято И.Сталиным в ноябре 1940 г., сразу после переговоров А.Гитлера с В.Молотовым в Берлине. Целью вторжения было перерезать коммуникации британской империи, ведущие из Индии в Центральную Азию, а также осуществить многовековое желание России выйти к Индийскому океану. А.Гитлер одобрил этот план и подтвердил, что "Германия не имеет в этом районе никаких интересов". Подготовка ко вторжению началась в СССР весной 1941 г. Для этой цели в Закавказском и Среднеазиатском военных округах сосредоточились огромные сухопутные силы, а на Каспийском море - военно-морская флотилия. Даже после нападения Германии на СССР И.Сталин не стал перебрасывать эти мощные группировки на западную границу. Вторжение началось 24 августа 1941 г. Закон о ленд-лизе был принят 7 ноября 1941 г., а первые реальные поставки начались в январе 1942 г. Вторжение в Персию никак с ленд-лизом не связано.

Список литературы: