«Цементный кризис» — значительное повышение рыночных цен на цемент в центральной части России, в ходе которого был превышен уровень цены цемента поставляемого из Китая, Турции, Египта. Факторами способствующих «кризису» называются: сложность организации импорта^[1] и большие сроки^[2][1] строительства новых заводов.

Первые признаки «кризиса» появились в 2005 году, когда лидер отрасли — холдинг «Евроцемент» изменил стратегию сбыта, отказавшись отпускать продукцию без 100%-ной предоплаты и по бартеру, одновременно повысив цены на продукцию на 20 %.^[3]

В октябре 2005 года ФАС обвинила компанию «Евроцемент» в установлении монопольно высоких цен^[4]. В 2006 году компания выплатила самый крупный в истории применения антимонопольного законодательства штраф в размере 267 млн рублей.^[5]

В Татарстане и Нижегородской области с начала 2007 года стоимость тонны цемента увеличилась с 2100 до 6000-6600^[6] рублей.^[7] Цена в Германии — 3,5 тыс., а в Финляндии — 2,4 тыс. рублей.^[6] Стоимость привозного цемента из Китая с учётом таможенных сборов и доставки составляет 3000-3500 рублей, но для цемента есть ограничения по максимальному времени доставки.^[7] Осенью 2007 года за 3 недели средняя стоимость цемента в Свердловской области по сравнению с летними показателями выросла на 30 %.^[8] В Санкт-Петербурге в 2006 году стоимость тонны составляла около 2,5 тыс. рублей, в 2007 — около 6 тыс.^[9].

По заявлению генерального директора компании «Бестъ. Коммерческая недвижимость» Георгия Рыкова:

По данным главы Росстроя, Сергея Круглика цена цемента на зарубежных ранках в два раза ниже, чем внутри России.^[11][12] В сентябре 2007 года Росстрой совместно с ФАС направил в Министерство экономического развития и торговли предложение о снятии существующией 5-процентной ввозной пошлины на цемент сроком на 9 месяцев.^[13] По заявлению директора департамента ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России (АСР) Павла Горячкина:

Для решения проблемы правительством Санкт-Петербурга ведутся переговоры с морским портом о выделении терминала для перевалки цемента, а губернатор обратилась к председателю Совета директоров ОАО «РЖД» Владимиру Якунину с просьбой контролировать выделение цементовозов.^[10]

Комитет Государственной Думы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям 12 октября 2007 года сделал заявление о необходимости стабилизации цен на рынке цемента и других строительных материалов:

По данным компании «Базэлцемент» в 2008 году после отмены ввозных пошлин и увеличения импортных поставок цемента (в частности из Турции) цена на юге России снизилась на 10 %.^[15]

Сноски и источники

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Цементный_кризис