1. Происхождение

История плана вторжения на Мальту берёт свое начало из анализа итальянских военных, проведенных в середине 1930-х годов во время оккупации Италией Эфиопии. К 1938 году итальянская армия оценила объем морских перевозок для перевозки значительных военных сил в Северную Африку и определила захват Мальты в качестве первостепенной цели. Общий план морского десанта был составлен и периодически улучшался, но ВМС Италии (Regia Marina), изначально проявили слабый интерес к нему. ^[1] Сам план был одобрен на встрече Бенито Муссолини с Адольфом Гитлером 29-30 апреля 1942 года.

2. История планов к подготовке

2.1. Вооруженные силы

Общее командование воздушными силами десанта возлагалось на генерал-майора Курта Штудента, командующего XI Воздушным Корпусом (XI Fliegerkorps). Штудент раннее планировал и руководил немецким десантном на остров Крит в апреле 1941 года. В отличие от поспешных планов, созданных для той операции, Курт Штудент решил подготовить идеальный план, который позволил бы исключить ошибки, совершённые ранее при высадке на Крите. Благодаря тщательной воздушной фоторазведке острова, места оборонительных позиций британцев на Мальте была отлично известны. Каждый укрепленый узел обороны, артиллерийские позиции и батареи зенитной артиллерии были тщательно и внимательно отмечены на картах для ударов штурмовой авиации. Генерал-майор Штудент позже утверждал, что «мы даже знали калибр орудий береговой артиллерии и на сколько градусов они могут вести обстрел».

Десять групп самолётов для десанта, имеющих в общей сложности 500 самолётов Junkers Ju 52, были выделены для воздушного десанта совместно с 300 планерами DFS 230 (по 10 человек в каждом планере) и 200 больших планеров Gotha Go 242‎ (23 десантника плюс легковая машина или пушка). Кроме того, в высадке планировалось использовать два десятка планеров Me.321 Gigant, способных нести до 200 десантников или 25-тонный танк, их должны были вести на буксире недавно разработанные He-111Z „Zwilling“, оснащённые пятью штатными двигателями средних бомбардировщиков He-111.
Итальянские ВВС (Regia Aeronautica) должны были быть представлены примерно 180–220 транспортными самолетами, в основном трёхдвигательными SM.75 (каждый на 24–28 человек), SM.81 (на 12–14 человек) и SM.82 (на 30–34 человек).
Учитывая небольшое расстояние (порядка 150 км) от итальянских аэродромов на Сицилии до планируемых зон высадки на Мальте, было возможным осуществлять до 4 полётов каждого самолёта в день.

Самолёты должны были выбросить одно итальянское и одно немецкое подразделение парашютистов на южной стороне острова. У парашютистов были две основные цели: захват господствующих высот, захват пляжей и захват территории аэродрома для осуществления посадок транспортных самолетов и планеров для доставки необходимых материалов.

Воздушно-десантные подразделения, намеченные для вторжения включали в себя немецкую 7-ю парашютную дивизию (7. Fliegerdivision, 11 000 десантников) плюс итальянскую парашютно-десантную дивизию ( 7500 десантников) и Специальную воздушно-десантную дивизию ( 10 500 десантников). Общее количество задействованых десантников должно было составить около 29 000 человек.

Дополнительная подготовка к десанту включала в себя строительство трех взлётных полос для планеров в 40 км к югу от горы Этна на острове Сицилия.

2.2. Силы морского десанта

Морской десант должны были составить 70 000 итальянских солдат. Они должны были высадиться в двух местах на южной стороне острова, основной удар наносился бы на Фамагосте (Famagosta) и второй второстепенный в Ларнаке. Кроме того, планировался захват небольших островов Гозо и Комино. Отвлекающая ложная высадка должна была быть осуществлена на острове Павла в заливе Меллиха (Mellieha) к северо-западу от Валетты недалеко от старых укреплений «Линии Виктории» с целью отвлечь внимание британцев от фактического места приземления. Первая высадка с моря должна было начаться высадкой на Мальте незадолго до полуночи в первый же день вторжения, после воздушно-десантных высадок парашютистов днём и установлением контроля над высотами и пляжами острова.

Первая волна десантников состояла бы из из пехотной дивизии Фриули (Friuli Infantry Division) (численный состав 10 тысяч человек) и пехотной дивизии Ливорно (Livorno Infantry Division) (численный состав 9850) из итальянского XXX корпуса (Italian XXX Corps). Кроме того, в состав десанта были включены 1200 человек из первого штурмового батальона и батальона «Лорето» (был изьят из состава Regia Aeronautica); 2-х батальонов морской пехоты из Сан-Марко (2000 человек); 3 батальонов чернорубашечников (1900 человек) и 300 коммандос «Nuotatori» (подразделение коммандос из Сан-Марко — морской пехоты со специальной подготовкой для действий в океане и для захвата побережья).
Танковая поддержка составила бы 27 самоходок — 19 САУ Semovente 47/32 и 8 САУ Semovente 75/18 плюс 30 лёгких танков L3 (сопоставимы по размеру и вооружению с британским Universal Carrier).

Следующая волна десанта должна была включать в себя подразделения из итальянского XVI корпуса (Italian XVI Corps): пехотная дивизия "Ассиета" (Assieta Infantry Division) (9000 человек) и пехотная дивизия "Неаполь" (Napoli) (8900 человек) вместе с прилагаемой артиллерийской поддержкой (3200 стволов). В этот же состав десанта включался 10-ый бронетанковый полк (10th Armor Regiment) (3800 человек).

пехотная дивизия "Суперга" (Superga Infantry Division) (9200 человек), а также батальон чернорубашечников и небольшой отряд морской пехоты из Сан-Марко (1000 человек) должны были высадится на остров Гозо с утра на второй день высадки. ^[6] Дополнительно для операции «Геркулес» привлекался 2 полк из батальона VZ66 (2.Kompanie/Panzerabteilung zbV66), вооружённый частично трофейными русскими танками (в составе полка находилось 10 КВ-1 и КВ-2). Для них были специально подготовлены для перевозки по меньшей мере 10 итальянских десантных судов (motozattere) на которых были усилен пол и внутренние рампы для перевозки и разгрузки этих тяжёлых танков.

3. Мальта

В 1942 году основные силы гарнизона на Мальте, состояли из 15 пехотных батальонов (11 британских, 4 мальтийских) объединенных в четыре бригады общей численностью 26000 человек. Танковая поддержка была представлена 1-м Королевским танковым полком. Полк был вооружён танками Матильда II, с 2-фунтовыми (40 мм) орудиями и лёгкими танками Виккерс Mk VIC, вооружёнными двумя пулемётами. Сколько именно танков этот полк имел на момент предпологаемой высадки остается невыясненным, но, вероятно, не более 10 единиц. ^[12] Артиллерийские подразделения были представлены двадцатью 25-фунтовых (3,45 дюйма) полевыми орудиями, способными оказать поддержку с закрытых огневых позиций в глубину фронта на 11 км (6,8 миль), оставаясь при этом на охраняемых стационарных позициях. ^[12] Орудия береговой артиллерии Мальты включали в себя 19 прибрежных орудий (калибром от 12 до 16-дюймов), 130 орудий береговой обороны меньшего калибра (от 4,7 до 9,2 дюймовых), 112 тяжелыми и 144 малокалиберными зенитными орудиями. ^[1]

4. Отмена десанта

Дата вторжения была назначена на середину июля 1942 года, для того, чтобы дать время, сконцентрировать войска для сил вторжения, которые снимались с других участков Восточного фронта и потому, что Гитлер считал, что ВМС Италии не подходит для противостояния с британским Королевским флотом.

Фельдмаршал Эрвин Роммель поддерживал идею захвата Мальты, и лично просил Гитлера разрешить ему командовать силами вторжения. Его поддержка операции по вторжению понятна, захват Мальты позволял бы остановить переброску британских войск в Африку, а также устранил бы угрозу конвоев армии Роммеля в поставках материалов и людей. Роммель до такой степени был одержим планом захвата Мальты, что выразил желание быть в первой волне высадки вместе с войсками вторжения. Напротив командующий немецкой авиацией, Герман Геринг, был против вторжения, опасаясь второй катастрофы для его парашютистов, как это случилось при высадке на остров Крит.

Генерал-фельдмаршал Альберт Кессельринг неустанно способствовал операции «Геркулес», но даже он стал против высадки, когда стало ясно, что слишком много самолётов и наземных войск будет отвлечено для поддержки «прогулки» Роммеля в Египет, тем самым значительно уменьшало шансы на успех «операции „Геркулес“». Это, наряду с отсутствием у Гитлера веры в парашютные подразделения, которые понесли огромные потери в результате вторжения на Крит и его неверие в итальянские ВМС, не способные защитить флот вторжения от действий британских ВМС, привели к отмене плана.

6. Список литературы

1. б Грин / Massignani, стр. 64
2. a b c Bekker, p. 352 ^ б с Беккер, p. 352
3. Green, p. 648 ^ Грин, p. 648
4. a b Greene/Massignani, p. 67 ^ б Грин / Massignani, стр. 67
5. a b c d Greene/Massignani, p. 70 ^ б с г -Грин / Massignani, стр. 70
6. a b Greene/Massignani, p. 66 ^ б Грин / Massignani, стр. 66
7. Ritgen, p. 7 ^ Ритген, с.7
8. a b Greene/Massignani, p. 71 ^ б Грин / Massignani, стр. 71
9. Marcon, p. 221-224 ^ Маркон, p. 221-224
10. Schenk, p. 139 ^ Шенк, п. 139
11. a b c Greene/Massignani, p. 209—213 ^ б с Грин / Massignani, стр. 209—213
12. a b Greene/Massignani, p. 68 ^ б Грин / Massignani, стр. 68

7. Библиография

1. Ansel, Walter (1972). Hitler and the Middle Sea. Duke University Press. ISBN 978-0822302247
2. Bekker, Cajus (1975). The Luftwaffe War Diaries. Ballantine Books. ISBN 978-0306806049
3. Gabriele, Mariano (1965). Operazione C3: Malta. Ufficio Storico della Marina Militare.
4. Green, William (1979). Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday and Company, Inc.
5. Greene, Jack; Alessandro Massignani (1998). The Naval War in the Mediterranean 1940—1943. Chatham Publishing. ISBN 978-1861760579
6. Greene, Jack; Alessandro Massignani (Jan/Feb 1993). «The Summer of '42: The Proposed Axis Invasion of Malta». Command Magazine (No. 20).
7. Heckmann, Wolf (1981). Rommel’s War in Africa. Doubleday & Company. ISBN 0-385-14420-2
8. Kitchen, Martin (2009). Rommel’s Desert War: Waging World War II in North Africa, 1941—1943. Cambridge University Press. ISBN 978-0521509718
9. Lucas, Laddie (1994). Malta: The Thorn in Rommel’s Side (Large Print Ed. ed.). Ulverscroft Large Print. ISBN 0-7089-3169-3.
10. Levine, Alan J. (2008). The War Against Rommel’s Supply Lines, 1942-43. Stackpole Books. ISBN 978-0811734585
11. Marcon, Tullio (1998). I Mule del Mare. Albertelli. ISBN 978-8887372021
12. O’Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean Theater, 1940—1945. Naval Institute Press. ISBN 978-1591146483
13. Ritgen, Helmut (1995). The Western Front 1944: Memoirs of a Panzer Lehr Officer. J.J. Fedorowicz Publishing Inc. ISBN 0-921991-28-2
14. Sadkovich, James J. (1994). The Italian Navy in World War II. Greenwood Press. ISBN 978-0313287978

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Операция_«Геркулес»