Реферат Турума
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Турума (швед. turuma) – тип судна в шведском флоте XVIII в., разработанный Ф.Х.Чапманом.
Появление турумы было вызвано необходимостью создания для шведского шхерного флота новых типов судов, которые, как и галеры, имели бы малую осадку и могли бы передвигаться как с помощью ветра, так и вёсел, но при этом обладали бы большей огневой мощью. Решение этой задачи было возложено на главного мастера шведского флота Ф.Х.Чапмана, который разработал четыре типа судов: удему, гемему, пойему и туруму.
Турума получила своё название в честь Абоского лена, который по-фински называется Turunmaa.
Первое судно этого типа было спущено на воду в июле 1761 г. в Штральзунде и называлось «Нурден» (Norden). Турума была двупалубным судном, его длина равнялась 35-38 м. На нижнем деке у него размещалось двадцать два – двадцать четыре 12-фунтовых орудий, ещё десять 3-фунтовых пушек находилось на верхней палубе. Судно имело 16-19 пар вёсел, гребцы располагались на верхней палубе. Экипаж корабля насчитывал 170-250 человек.
Турума имела три мачты и парусное вооружение фрегата. Относилась к классу шхерных фрегатов (skärgårdsfregatter).
В 1766 г. комиссия Адмиралтейства признала туруму непригодной для плавания в шхерных районах из-за глубокой осадки. Кроме того, этот тип судов обладал малой манёвренностью, что вело к нарушению строя эскадры.
Однако в 1769 г. постройка турум в Швеции вновь возобновилась. В 1771 г. в Юргордене было спущено на воду самое большое судно этого типа – «Лудбрук» (Lodbrok). В 1774 г. в Карлскруне были построены ещё четыре турумы.
Турумы получили боевое крещение в русско-шведской войне 1788–1790 гг., к началу которой армейский флот Швеции имел в своём составе семь турум: «Нурден», «Сэллан Веррэ» (Sällan Värre), «Лудбрук», «Бьёрн Йернсида» (Björn Järnsida), «Рагвальд» (Ragvald), «Сигурд» (Sigurd) и «Ивар Бенлёс» (Ivar Benlös). Однако во время боевых действий они не оправдали возлагавшихся на них надежд.
Источники
- Трубкин Ю. Типы судов шхерных флотов России и Швеции в войне 1788-1790 гг. // Гангут, вып. 12-бис. - Спб., 1997.
- Nordisk familjebok, B. 30. - Stockholm, 1920.
