ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЕ, СПОРТУ И ТУРИЗМУ

ФГОУ ВПО УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ

КАФЕДРА ТУРИЗМА И СЕРВИСА
РЕФЕРАТ

По дисциплине: «Речевая коммуникация»

На тему: «Ораторское Искусство»
                                                                       Выполнил: студент 126 группы

Абдулвалеев Э.Г.

Проверил: Байкалова О.А
Челябинск

2008

Содержание
Введение…………………………………………………………………………...3

История Человечества и причины первых организованных путешествий……4

Зарождения элементов путешествий……………………...……………………10

Путешествия в древнем мире…………………………………………………...11

Походы и путешествия средневековья…………………………………………13

Путешествия и открытия XV- XVI вв………………………………………….14

Географические открытия русских мореплавателей и путешественников….15

Туризм в дореволюционной России и СССР…………………………………..16

Развитие туризма в СССР……………………………………………………….18

Первые кругосветные путешествия…………………………………………….19

Первые достопримечательности…………………………………………….…20

Заключение……………………………………………………………………….22

Список литературы………………………………………………………………24

 
Введение
Историей туризма называется наука, изучающая путешествия (походы, экскурсии), начиная от самых простых, наиболее элементарных в глубокой древности и до настоящего времени. Предметом изучения истории туризма являются закономерности возникновения, развития и становления туристского движения как социального явления.

История туризма в своих исследованиях опирается на такие вспомогательные исторические дисциплины как археологию, нумизматику, палеографию, этнографию и другие.

Термин «туризм» адаптировался в языках разных народов только к XIX веку. В древности и средневековье люди использовали термин «путешествие». Путешествием же, в современном туризмоведении называется перемещение людей в пространстве и во времени независимо от цели такового.

          Путешествия и туризм – два неразрывно связанных понятия, которые описывают определенный образ жизнедеятельности человека. Это отдых, пассивное или активное развлечение, спорт, познание окружающего мира, торговля, наука, лечение и множество другого.  Путешествие  - временное перемещение человека в иную местность или страну, на континент, отличные от его обычного местонахождения или проживания.

          В путешествиях перемещаются отдельные индивидуумы, группы лиц, объединенные единым интересом и целью, целые экспедиции, в том числе военные, в составе которых могут быть и несколько сотен или даже тысячи специалистов, а также и дипломанты, мигранты и переселенцы.
История Человечества и причины первых                            организованных путешествий


 

Большинство предшествовавших исследователей в области истории туризма только пересказывали установленные факты тех или иных путешествий. И практически все они не устанавливали прямой связи достижений разных периодов истории человечества с конкретными социально-экономическими причинами организованных путешествий. Отчасти, исключению этому правилу составляет исследование В.Б. Сапруновой, которая в истории туризма различает четыре этапа.

Первый этап (с древности до начала XIX века) В.Б. Сапрунова называет предисторией туризма; Второй ( начало XIX века - начало XX века) -период элитарного туризма, зарождение специализированных предприятий по производству туристских услуг; Третий ( начало XX века - до начала Второй мировой войны) - это начало становления социального туризма; и Четвертый (с 1945 по настоящее время) - это современный этап массового туризма, формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма.

В основу данной периодизации положены следующие критерии: технико-экономические предпосылки, социальные предпосылки и целевые функции туризма на разных этапах его развития.

Однако периодизация истории туризма данная В.Б. Сапруновой не рассматривает как самостоятельные древний, средневековый и новый периоды развития организованных путешествий человека. А следовательно, не выявляет изначальные мотивы человека, стремящегося к перемещению во времени и пространстве. Но ведь именно понимание указанных мотивов и является одной из главных проблем теории туризмоведения. Решение этой проблемы даст возможность перманентной интенсификации мировой и региональных индустрии туризма. В этом собственно и состоит цель исследований в области истории туризма.

Анализ различных специальных факторов, стимулировавших возникновение и развитие организованных путешествий свидетельствует, что периодизация истории туризма по крупномасштабным периодам в основном совпадает с периодизацией всеобщей истории человечества.

Предистория человечества началась с выделения человека из животной среды 5-2 млн. лет назад и завершилась в 4 тысячелетии до н.э. Первый период развития человеческой цивилизации - история древнего мира (4 тысячелетие до нашей эры - V н.э.); второй - история средних веков (V –XV BB.); третий - история нового времени (XVI в. - 1918г.) и, наконец, четвертый - новейшая история (1918г. и до настоящего времени).

На протяжении нескольких миллионов лет собирательство и охота были главными занятиями людей. Примерно 10 тыс. лет назад (этот срок колеблется от 5 до 10 тыс. лет назад) из собирательства возникло земледелие, а из охоты - скотоводство.

До перехода к производительному труду человек перемещался в пространстве только в целях собирательства и охоты. При этом перемещения человека были хаотичными, бесплановыми, движимые только инстинктами голода и самосохранения или продолжения рода.

Так продолжалось до тех пор, пока человек не сформировал в себе культуру, т.е. такой способ выживания и развития, при котором уже не человек пассивно приспосабливался к природе, а напротив он начал приспосабливать природу к себе.

Если проанализировать данные разных наук, то можно утверждать, что целенаправленные путешествия по Земному шару с познавательными целями, человек предпринял всего 5-6 тыс. лет назад. Именно в это время человек от собирательства и охоты переходит к производительному труду.

В истории древнего мира первыми путешественниками были торговцы. Этот тезис подтверждается тем, что специально планируемые путешествия начались только с началом производительного труда человека. Потребовалось время, когда, во II тысячелетии до н.э., произошло первое разделение человеческого труда (отделение скотоводства от земледелия), а затем и второе (отделение ремесла от земледелия и скотоводства) и третье (отделение умственного труда от физического).

Первое и второе разделение труда вызвало необходимость обмена продуктами земледельцев и скотоводов, а третье разделение - возможность системного накопления информации о земной и водной поверхности планеты Земля. Начали формироваться такие науки как история и география. Люди уже планировали и предпринимали специальные путешествия для открытия новых земель и накопления все новой информации о водной, земной и подземной поверхностях.

В связи с широким использованием металла (меди, бронзы) и созданием новых орудий труда, производительность труда в земледелии и скотоводстве резко возросла. Главенствующее положение в сфере производства перешло к мужчине, сложилась патриархальная община (II тысячелетие до н.э. - патриархат).

Все перечисленные изменения в человеческом обществе сформировали два фактора стимулировавших организацию целенаправленных путешествий.

Во-первых, интенсивное скотоводство дало возможность получить надежное сухопутное транспортное средство - лошадь. Постепенно были выведены породы лошадей, способных сравнительно быстро проходить значительные расстояния.

Во-вторых, главенствующее положение мужчины в обществе позволило им надолго отлучаться для путешествий из семьи. Чего не могла сделать женщина, мать и воспитательница детей, хранительница домашнего очага.

Именно после перехода к производительному труду у человека появилась возможность:

а) планировать путешествия исходя из реальных потребностей;

б) создавать, накапливать и использовать для путешествий материальные средства (продукты питания, орудия труда, обувь, транспортные средства).

Особенно быстро стала накапливаться информация о выдающихся, особенно удивляющих людей объектах природы и человеческой культуры. Именно эта информация быстрее всего распространилась по разным частям света и странам. И, люди стали совершать путешествия специально, чтобы увидеть эти удивительные природные и историко-культурные объекты, т.е. совершать натуральные путешествия с туристскими целями,

В истории древнего мира следует отметить целый ряд государств, в которых сформировались факторы, стимулировавшие развитие организованных путешествий. Прежде всего, сюда следует отнести Древний Египет, (выделение купцов в особую категорию населения, накопление жрецами системной информации о мире, в том числе географических, астрономических и медицинских знаний); Вавилонское царство (организация и поддержание караванных и речных путей Передней Азии); Финикию (активная морская и сухопутная торговля, поиски свободных территорий, обучение лучших кораблестроителей и мореходов конца 11 - и нач. 1 тыс. до н.э., создание первого в мире алфавита в нач. 1 тыс. до н.э.); Персию (построение сети дорог, соединяющих центральные районы государства с его отдаленными сатрапиями); Древнюю Индию (оживленная торговля с другими государствами, освоение джунглей в долине реки Ганг, первое производства сахара из сока сахарного тростника, тканей из хлопка, основание самой древней мировой религии - буддизма); Древний Китай (начало добычи и обработки железа, изобретение иероглифического письма и бумаги во II тыс. до н.э., изобретение компаса, способа производства шелка приготовление чая): Древняя Греция (ремесло, строительство кораблей собственная письменность, постоянная торговля с Финикией, Египтом создание первого алфавита с буквами, обозначающие гласные звуки, массовая колонизация Средиземноморья и Черноморского побережья, развитие мореплавания, организация в 776г. до н.э. первых Олимпийских игр, на время которых запрещались войны); Древний Рим (освоение восточного Средиземноморья, возникновение христианства, создание системы просвещения населения, создание единой для всей империи церкви -организации христиан).

В истории средних веков вышеуказанные и другие государства так же сформировали факторы - стимуляторы туризма. Это, преобразовавшаяся из Древнеримского государства, Восточная Римская империя или Византия (расширение торговли с Западной Европой и Востоком - «Великий шелковый путь», «путь благовоний» через Аравию к Персидскому заливу и Индийскому океану, создание ведомства государственной почты и внешних сношений, разделение церкви на Западную. - католическую и Восточную -православную, начало крестовых походов); Аравия (возникновение третьей по времени мировой религии - ислама, совершение паломничества (хаджа) в Мекку и Медину); Франция, Германия. Италия (открытие школ, образование Академии, крестовые походы, развитие торговли, укрепление европейских купцов в Средиземноморье, строительство городов около крупных монастырей, замков, на пересечении дорог, вблизи переправ через реки, около морских гаваней; формирование товарно-денежных хозяйств, проведение политики развития промышленного производства внутри страны, внутреннего и внешнего рынка промышленных товаров, создание сильного флота, укрепление светской власти и развитие национальных государств).

В истории нового времени факторы, стимулирующие туризм, формировались в Англии (создание условий для дальнейшего развития капиталистического уклада, складывание рынка сбыта товаров, изобретение рабочих машин как исходный пункт промышленного переворота, развитие машиностроения); в США (промышленное развитие, движение товаров, колонизация новых земель, создание внутреннего рынка для развивающейся промышленности, уничтожение препятствий в развитии промышленности и торговли, налаживание системы водного и железнодорожного транспорта, изобретение телеграфа Морзе, телефонного аппарата Белла, лампы накаливания Эдиссона, комбайна); во Франции («Декларация прав человека и гражданина», ликвидация сословного деления, уничтожение препятствий, мешавших развитию промышленности и торговли, дальнейшее формирование единого национального рынка).

В новейшей истории факторы развития туризма формировались в США (обеспечение свободы торговли и мореплавания, попытки ликвидации бедности, меры по профессиональной переподготовке населения, оказание населению помощи в получении образования); во Франции (принятие в 1936г. закона о 40-часовой рабочей неделе, о ежегодном 2-х недельном оплачиваемом отпуске, увеличении пенсий и пособий по безработице, расширение социального законодательства в 60-х годах XX в.; в Великобритании (введение бесплатного медицинского обслуживания, независимость почти всех британских колоний, модернизация промышленности, возрождение предпринимательского духа); в ФРГ (укрепление демократических институтов после Второй мировой войны, восстановление и реконструкция промышленности на новой технической основе, незначительные военные расходы, высокая концентрация производства и капитала, отсутствие затрат на содержание колониального аппарата управления); в Италии (период бурного экономического роста в 50-60-е гг. XX века, быстрый рост экспорта, стабилизация денежной единицы, рост уровня жизни населения, оформления «государства благоденствия»); в Японии (отказ «от войн как суверенного права наций», всеобщее избирательное право, введение элементов выборного самоуправления, свобода слова, свобода организаций, право рабочих заключать коллективные договоры и бастовать, ликвидация помещичьего землевладения, передача земель за выкуп арендаторам, фермерское хозяйство, уменьшение, государственных расходов, прекращение инфляции, стабилизация цен, начало феноменального роста японской экономики в середине 50-х гг. XX века, создание нового крупного рынка промышленных товаров для фермеров, низкие затраты на оборону, производственные капиталовложения, традиционная система, перенос центра тяжести экономики из энерго - и материалоемких отраслей в наукоемкие отрасли, снижение налогов с предпринимателей).

Определенные особенности в новейшей истории имеет формирование факторов развития туризма в странах социалистического лагеря и развивающихся странах. Так, в Китайской народной республике большая часть указанных факторов сформировалась после смерти Мао Дзэдуна в конце 70-х - нач. 80-х годов XX века (перевод государственных предприятий на хозрасчет, развитие мелкого и среднего бизнеса, стимулирование иностранных капиталовложений, создание «специальных экономических зон» с льготными условиями иностранным предпринимателям, введение в сельском хозяйстве «семейного подряда» при сохранении коллективной собственности на землю, рост жизненного уровня населения, меры по ограничению рождаемости для стабилизации численности населения к 2010 году, укрепление и расширение связей со странами Запада).

В развивающихся странах Азии, Африки и Латинской Америки в послевоенный период сформировались следующие факторы развития туризма: всемерное развитие экспортных возможностей вместо импортозамещающей индустриализации, поощрение ввоза иностранного капитала, стабилизация денежного обращения, попытки интегрирования в мировую экономику, внедрение современных технологий в сельское хозяйство, «зеленая революция», изменение социальной структуры, формирование демократических институтов, сохранение курса на активное участие своих стран в международном разделении труда, курса интеграции в мировую экономику, развитие рыночных структур экономики, становление социально-ориентированной экономики. История туризма

Зарождения элементов путешествий
Как свидетельствуют исследования археологов и историков, уже в глубокой древности первобытному человеку была свойственна регулярная кочёвка. Постоянные поиски пищи заставляли человека совершать длительные переходы, хорошо ориентироваться на местности. При этом человек следовал определёнными путями ,нередко используя тропки, протопленные дикими стадными животными.  Это обусловлено охотой на них.

Почти у всех первобытных племён и народностей был широко распространён обычай взаимного посещения различных групп, принадлежащих к одному или разным племенам. Такие визиты – обычное явление у тех же австралийцев. Эскимосы при всех трудностях сообщения в арктических условиях постоянно совершали очень далёкие путешествия, чтобы посетить своих друзей. Эти взаимные путешествия и угощения сыграли огромную роль в развитии культуры в первобытные времена, являясь путями и средствами культурного обмена. Визиты нередко приурочивались к тому времени , когда у данной группы имелась в изобилии пища: к сезону созревания плодов, ко времени улова рыбы, сбора урожая и т.д.

Путешествия в древнем мире
Если человек в первобытном обществе имел лишь некоторые землевладельческие представления об окружающей местности, то древние народы, вступившие в совсем экономическом развитии в эпоху рабовладельческого общества, уже делали попытки систематизации географических знаний об известной им части Земли и объяснения происходящих в природе. Об этом можно судить по дошедшим до нас сведениям о странствиях, путешествиях, походах.

Египетские папирусы свидетельствуют о том, что древними египтянами совершались далёкие путешествия. Например, в царствование фараона Асса, в

эпоху, отдалённую от нас более чем на 60 столетий, египетский военачальник Урдуду совершил плавание в далёкую страну Пунт. Другой египетский путешественник Киркуф, отправившись в южные страны, достиг «Страны счастливых», которая находилась дальше Пунта, откуда вывез карлика, вид которого «вселил радость и любовь в сердце фараона».

Китайцы с доисторических времён начали составлять карты. Ещё до нашей эры в Китае существовало особое бюро по производству картографических съёмок. Более того, у древних китайцев имелась географическая литература, в том числе книга рек, книга о морях и горах, книга по географии Китая- «Юкинг».

Расцвет экономики и культуры периода Римской империи нашёл отражение в развитии и внешних политических, экономических и культурных связей. К этому времени можно отнести начало туризма с целью лечения различных болезней. Врачи рекомендовали пациентам сменить климат, выехать в деревню или в горы, в сосновые леса или на воды.

Путешествия в Римской  империи были безопасны и в какой-то степени удобны. Путник покидал Гадрианскую стену на севере Италии и путешествовал 8 тыс. км до Эфиопии по хорошим дорогам. С помощью перекладных лошадей можно было преодолеть большие расстояния за короткие промежутки времени.

Ещё в I в. до н. э. В Римской империи возникли государственные постоялые дворы, находившиеся на расстоянии одного дня езды на лошади. Постоялые дворы располагались в городах и на главных дорогах, по которым проезжали курьеры и государственные служащие из Рима вплоть до Малой Азии и Галиции.

Уже у древних римлян имелась определённая классификация гостиничного хозяйства. Существовали два типа «пристанищ» в провинции и в самом Риме: один из них предназначался только для патрициев (мансионас), другой- для плебеев(стабулярии). Во время поездок римляне пользовались специальными картами- путеводителями.

Римская гостиница представляла собой жилые помещения для путешественников, конюшню, колодец, лавку с провизией. Гостиница была построена из камня и мела. Некоторые гостиницы обслуживали только официальных лиц по специальным дипломам, которые те брали с собой во время путешествия. Эта традиция сохранилась до сих пор: существуют специальные помещения для особо важных персон в некоторых аэропортах, портах, на вокзалах.
Походы и путешествия средневековья
   Знаменитым путешественником средневековья был венецианский купец Марко Поло, который не только совершил путешествие из Европы в Золотую Орду, но и прослужил при дворе великого хана почти 25 лет.

    Большое впечатление на Марко Поло произвела система путей сообщения, установленная по всей монгольской империи, и особенно в Китае, где Хубилай-ханом она была доведена практически до совершенства. От Ханбалыка во все главные провинции Китая шли большие дороги, обсаженные деревьями. На расстоянии от 175 до 210 км одно от другого в населённых и до   28 км в пустынных местностях были построены большие здания-станции, хорошо оборудованные и снабжённые запасами всякого рода провизии, так называемые ямы. Марко Поло, на службе хана объездивший весь Китай вдоль и поперёк, сообщает, что эти «ямы» были так хорошо обставлены, что «даже король, если бы ему пришлось тут остановиться, остался бы доволен». В каждой комнате имелись шёлковые постели, чистое шёлковое бельё и все необходимые принадлежности, которые могли понадобиться путешественнику.

  При каждой яме были конюшни на 200-400 лошадей. Иногда  в пустынях вместо них содержались верблюды. В каждом таком станционном  доме-яме был смотритель, следивший за тем, чтобы лошади и ямщики были всегда наготове.

  Между большими почтовыми станциями на расстоянии трёх миль одна от другой были расположены подстанции для гонцов-пешеходов, которые не могли быстро бежать более 21 км. Для самой быстрой почты на этих подстанциях держали и перекладных лошадей. В этом случае имелись не только лошади, но и гонцы. Приближаясь, первый гонец звонил в колокольчик, подвешенной к поясу, давая знать о своём прибытии второму гонцу, который брал почту, вскакивая на  приготовленную для него лошадь, и мчался дальше.

   Поло вернулся в 1295г. в Венецию, принял участие в войне с Генуей, был  пленён и, сидя в темнице, продиктовал рассказы о своих путешествиях  товарищу по заключению пизанцу Рустичиано, которую назвал: «Книга Марко  Поло о разнообразии мира».
Путешествия и открытия XV- XVI вв.
   Х. Колумб родился в октябре 1451 г. в Италии, недалеко от Генуи.  Неизвестно, учился ли Х. Колумб и где или был гениальным самоучкой, но  несомненно, что читал он по крайней мере на четырёх языках- итальянском,

  испанском, португальском и латинском, читал много и очень внимательно. Об

  этом свидетельствует пометки Колумба на полях книги Пьера де Альи «Имаго   Мунди» , под влиянием  которой в значительной степени сложились географические представления Колумба. Известно также, что он участвовал в

нескольких плаваниях к берегам Гвинеи, но не эти плавания влекли его. Он

  вынашивал проект кратчайшего пути из Европы в Азию через Атлантический  океан.

Рано утром 3 августа 1492 г. каравеллы «Санта-Мария», водоизмещением около  100 тонн, «Пинта» (раскрашенный) и «Нинья» (детка) водоизмещением 40 тонн  снялись с якоря и, оставив позади отмель Сальтес в Андалузии, пустились в  неведомую даль по волнам Атлантического океана. 12 октября 1492г. Колумб впервые увидел берег Нового Света. Это был остров,

которому адмирал присвоил христианское название Сан-Сальвадор, а это  считается днём открытия Америки.

   Колумб совершил четыре плавания, в результате которых положил начало открытию материка- Южная Америка  и перешейков Центральной Америки . Им открыты все Большие Антильские острова- Куба, Гаити, Ямайка и Пуэрто-Рико, центральная часть Богамского архипелага, большинство Малых Антильских островов от Доминики до Виргинских включительно, а также Тринидад и ряд мелких островов в Карибском море.

      Иными словами, Колумб открыл все важнейшие острова американского Средиземноморья и положил начало открытию двойного западного континента,   который позднее получил название Америки.
Географические открытия русских мореплавателей и путешественников
Значительный вклад в изучение малоизвестных районов, стран и континентов внесли русские мореплаватели и путешественники. В 1639 году были достигнуты берега Тихого океана. Первым пересек Сибирь и вышел к Охотскому морю Иван Москвитин. В 1643-1646 гг. путишествие из Якутска к Тихоокеанскому побережью совершил В.Д. Поярков. В 1648г. Атласов открыл Камчатку, а в 1711 г. Русские побывали на Курильских островах.

В 1732 г. Экспедиция Ивана Федорова пристала к берегам Аляски мыса Принца Уэльского. Во время путешествия В. Беринга (1725-1743 гг.) были открыты Алеутские острова, остров Беринга, северо-западные берега Америки, проложен путь через пролив между Азией и Америкой, сделана съемка побережья Охотского моря, Камчатки, Курильских островов и северной части Японии. Среди имен замечательных русских путешественников 18 века – В. Прочищев, Д.Л. Овцын, Д.Я. Лаптев и Х.П. Лаптев, С.И. Челюскин, С.П. Крашенинников. «Российским Колумбом» называют Г.И. Шелихова.

К началу 19 века в основном завершился процесс открытия обитаемых континентов. Были пройдены и исследованы целиком или в большей части своего течения все крупные реки, нанесены на карты большие озера, установлены основные черты рельефов обитаемых территорий.

В 19 и 20 вв. осваивались приполярные пространства, велись сухопутные исследования малоизученных внутренних районов Азиатского континента и океанографические изыскания. Для русских путешественников начало 20 века было ознаменовано первыми кругосветными путешествиями, предпринятыми капитанами Н.Ф. Крузенштерном и Ю.Ф. Лисянским (1803-1804 гг.), которые открыли В Тихом океане новые острова. Мореплаватели М.П. Лазарев, Ф.Ф. Беллинсгаузен посетили Австралию, Полинезию и открыли Антарктиду (1821 г.). Путешественник Н.Н. Миклухо-Маклай детально изучил Новую Гвинею (70-е годы 19 века), русские исследователи сделали огромный вклад в освоение Центральной Азии. Они проникали сюда через Тянь-Шань, Памир и Монголию. Выдающееся место в изучении этого региона принадлежит П.П. Семенову-Тянь-Шанскому и Н.М. Пржевальскому.

К началу 19 века Русские путешественники и мореплаватели освоили одну шестую часть поверхности суши, занимаемую Россией, изучили многие приграничные географические районы и громадные пространства Азии, все берега Европы и Азии: от Варангер-фьорда до Кореи, берега значительной части Северной Америки, сделали ряд замечательных открытий в других районах земного шара.
Туризм в дореволюционной России и СССР
       Первые туристические организации в России возникли на Кавказе.

В 1877 г. в Тифлисе при Кавказском обществе впервые возник альпийский клуб. В конце XIX в. в России появляются первые туристские фирмы. Так , в 1885 г.   в Петербурге открывается  предприятие Леопольда Липсона. Фирма брала на себя обязательство ознакомить туристов во время путешествия со всеми  достопримечательностями в пути следования.

    В конце XIX в. среди россиян всё большую популярность получает второй  горный район – Крым. До которого легко можно было добраться как по суше,  так и морем. Кроме того, Крымские горы притягивали путешественников доступностью своих высот, близостью тёплого моря. К этому времени Крым стал известен и своим лечебным климатом, благоприятным для людей с заболеваниями дыхательной системы. Это и сделало его наиболее посещаемым районом отдыха в России.

В Ялте в конце 80-х гг. возник «Кружок любителей природы, горного спорта и крымских гор», много сделавший для развития туризма и путешествий. 25  января 1890 г. на его основе был образован Крымский горный клуб, на  собрании которого избрано правление из 15 человек. Таким образом в конце XIX – начале XX вв. в России ( по примеру некоторых европейских стран) были  образованы первые организации по туризму, которые положили начало  ознакомлению и изучению Кавказских и Крымских гор. И хотя их деятельность  не приобрела широкого размаха, они способствовали становлению туристско-  экскурсионной  работы.

       Во второй половине XIX в. в России появляется ряд туристских и

экскурсионных обществ. Одним из них было Общество любителей природоведения (ОЛП), члены которого осуществляли экскурсии и путешествия с целью изучения  географии, геологии, этнографии, флоры и фауны.

Наиболее массовой туристкой организацией дореволюционной России был Русский туринг-клуб. Он являлся членом международной туристкой  организации, поддерживал связи с зарубежными  обществами и имел там своих представителей. С отдельными туринг-клубами европейских стран были заключены соглашения о взаимном приёме и обслуживании членов этих туристских организаций. Клуб издавал журналы «Русский турист», а также  ежегодник.

  Постепенно Русский туринг - клуб превратился в Российское общество туристов  (РОТ), деятельность которого распространилась через отделения и на многие  регионы России. География деятельности общества была достаточно широкой.

Так, в 1903г. его члены были зарегистрированы в  174 российских городах , а  также в Турции, Италии, Корее. Японии. Основными  задачами общества  являлись проведение коллективных поездок, организация гостиниц в разных  городах России для приёма туристов, издание журналов.  Экскурсии организовывались также и за границу.

  Таким образом, туристские и экскурсионные организации содействовали более широкому развитию туристского движения в России, носившему не только  развлекательный, но и практический характер. Однако это движение не стало массовым, а начавшаяся первая мировая война вообще прекратила всякую туристскую деятельность.
Развитие туризма в СССР
         В научной литературе принято выделять несколько этапов развития туризма в СССР. Первый (1917 – 1936гг.) – характеризуется созданием

социально-экономических условий, зарождением и организационным становлением экскурсионного и  туристского движения. В условиях восстановления и реконструкции народного хозяйства, развёртывания культурной революции создаются первые учреждения пролетарского туризма, призванные активизировать массовый отдых  трудящихся, удовлетворить их потребности в  изучении культурных ценностей и природы Родины. В области международного  туризма ставится задача: предоставлять друзьям СССР и представителям  прогрессивного движения за рубежом возможность ознакомиться с ходом  социалистического строительства в СССР, а также расширить объём поездок советских трудящихся за рубеж.

  Второй этап развития туризма (1936 – 1969гг.) характеризуется внедрением новых организационных форм управления. В апреле 1936 г. Президиум ЦИК СССР счёл нецелесообразны дальнейшее развитие туризма в рамках добровольного  общества и постановил его ликвидировать. Всё имущество ОПТЭ (общества  пролетарского туризма и экскурсий) передавалось ВЦСПС, где создавалось туристско-экскурсионное управление (ТЭУ) ВЦСПС, на которое возлагалось  руководство туристскими маршрутами всесоюзного значения, а также вся деятельность в области туризма и экскурсий. В функции территориальных ТЭУ,  работавших на хозрасчётном принципе по плановым заданиям  ВЦСПС, входили  пропаганда туризма, консультации населения, культурно- массовое и  хозяйственное обслуживание в пути, разработка маршрутов, а также строительство Домов туристов, горных хижин, лагерей, производство  инвентаря. В ноябре 1937 г. был утверждён Устав туристско-экскурсионного  управления ВЦСПС.

Первые кругосветные путешествия

  15 августа 1894 г. рижанин Константин Константинович Ренгартен с детства  увлекался путешествиями: побывал в Западной Европе, Азии, Африке. Но  заветной мечтой было кругосветное путешествие, на подготовку к которому ушло 10 лет. И вот в четыре часа утра начал путешествие ,рассчитанное на четыре года. Первая часть маршрута по европейской части России прошла через  Двинск, Витебск, Смоленск, Оршу, Орёл, Ростов –на - Дону,  Тифлис и в  районе горы Арарат пересекла границу России.

  71 день Ренгартен шёл по Персии на восток. Обойдя с юга Каспийское море и

  Копетдаг,  он снова пересёк границу Российской империи и через пустыни и оазисы Средней Азии и Казахстана с караванами туркмен и киргизов направился  в Томск, оттуда дальше до Байкала. От озера Байкал начался один из труднейших этапов путешествия, большая часть которого проходила через  пустыню Гоби. Как одну тёмную  безотрадную ночь вспоминал позже  путешественник 36 дней, проведённых в пустыне.

    Пройдя Северный Китай, Ренгартен на пароходе отправился в Японию, по которой путешествовал четыре месяца. Переплыв  на пароходе Тихий океан, он прибыл в США, затем отправился во Францию  и достиг  самой западной точки  на полуострове Бретань, оттуда начал свой последний этап до Риги через Париж, Мюнхен, Дрезден, Берлин.  Триумфальной аркой из цветов, возведённой в честь Ренгартен, встретили путешественников на русской границе.

      Особый след в истории российского туризма оставил Анисим Петрович Панкратов – человек  мирной профессии, часовых дел мастер в Харбине.

     Желание посмотреть свет вынудило его оставить свои дела , сесть на велосипед и отправился 10 августа 1911г. в путешествие  вокруг света,  которое закончил 28 июля 1913 г. А. Панкратов проехал по дорогам Европы, США, Японии и Китая, преодолев около 50 тыс. км. За время пребывания в пути были сменены 52 покрышки, 36 камер, 9 цепей, 8 педалей, 4 седла, 2 руля и большое количество спиц.
Первые достопримечательности
С древнейших времен достопримечательности были главной целью туристов. Многие из нас слышали о СЕМИ ЧУДЕСАХ СВЕТА, к которым относятся:

1. Древнеегипетские пирамиды, включая Сфинкса(единственное чудо,                                сохранившееся до наших дней);

2. Висячие сады Семирамиды в Вавилоне (сейчас Ирак);

3. Мавзолей в Галикарнасе (Турция);

4. Статуя Зевса в Олимпии (Греция);

5. Статуя Гимоса, так называемый Колосс Родосский (остров Родос, примыкающий к Греции);

6. Маяк в Александрии (Египет);

7. Храм Артемиды, или Дианы В Эфесе (Турция).

К знаменитым мировым достопримечательностям также относятся:

- Тадж Михал (Индия);

- Великая китайская стена;

- город Петра (Иордания);

- гигантские пиктограммы (Перу);

- руины Машу-Пиешу (Перу);

- комплекс буддийских храмов Боробудур (остров Ява).

Как в античные времена путешествовали для того, чтобы посмотреть чудеса света, так современные туристы путешествуют, чтобы увидеть чудеса природы: Великий Каньон, Ниагарский водопад, национальные парки, океаны, озера, а также чудеса, построенные человеком: великие города, музеи, памятники. 
Заключение
         Массовый туризм является феноменом 21 века, так как приобрел современный вид в основном за счет автомобилей и самолетов с реактивными двигателями. Однако люди путешествовали уже с незапамятных времен, главным образом для того, чтобы избежать голода или опасности. Останки первых людей были найдены в Западной Европе, Африке, Китае и Джаве. Этот факт указывает на замечательную способность древних людей путешествовать без каких-либо средств передвижения.

         Существует четыре этапа развития путешествий.           

Первый этап (с древности до начала XIX века) В.Б. Сапрунова называет предисторией туризма. Второй ( начало XIX века - начало XX века) -период элитарного туризма, зарождение специализированных предприятий по производству туристских услуг. Третий ( начало XX века - до начала Второй мировой войны) - это начало становления социального туризма. И, Четвертый (с 1945 по настоящее время) - это современный этап массового туризма, формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма.
Список литературы

1.     Третьякова Т. Н. Введение в специальность «Социально-культурный сервис и туризм»: Курс лекций для студ. высш. учеб. заведений. – Челябинск: УралГУФК, 2003.-276 с.

2.     Биржаков М.Б. Введение в ТУРИЗМ: Учебник.- Издание 8-е, переработанное и дополненное.- СПб.: «Издательский дом Герда»,2006.-512с.

3.     http://www.turist.ru/article/05/09/2006/4525