Реферат Урбанизация 3
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Содержание
Введение.
Глава 1. Общая характеристика процесса урбанизации. 4
1.1 Стадии урбанизации. 4
1.2 Субурбанизация и рурбанизация. 6
1.3 Общие черты урбанизации, характерные для большинства стран. 8
1.4 Различия в уровнях и темпах урбанизации. 9
Глава 2. Положительные и отрицательные стороны урбанизации. 11
2.1 Положительные стороны урбанизации. 11
2.2 Отрицательные стороны урбанизации. 19
2.2.1 Проблема экологии в крупных городах во всех странах мира. 19
2.2.2 Развивающиеся страны мира. Экологические проблемы. 22
2.2.3 Развивающиеся страны мира. Социальные и экономические проблемы. 25
2.2.4 Проблемы развития урбанизации в России. 29
2.3 Возникновение мегаполисов. 33
Глава 3. Перспективы и прогнозы. 38
3.1Перспективы урбанизации. 38
3.2 Численность городского населения в 20 веке. Прогнозы до 2030 года. 39
3.3 Города будущего. 44
Заключение.
Список литературы
Введение.
XX век справедливо может быть назван веком урбанизации. В
Главная цель курсовой работы – рассмотреть процесс урбанизации в целом, при этом акцентировать внимание на его положительных и отрицательных последствиях.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1) Дать общую характеристику процесса урбанизации
2) Рассмотреть положительные и отрицательные стороны урбанизации
3) Рассмотреть особенности протекания процесса урбанизации в различных регионах мира
4) Спрогнозировать перспективы развития процесса урбанизации.
Объектом исследования курсовой работы является урбанизация. Предмет исследования – связь территориальных, этнических и социально-экономических факторов с процессом урбанизации, их положительное или отрицательное влияние.
Работа состоит из трех глав, включая введение, содержание, заключение и список литературы. Основное содержание размещено на сорока шести страницах и проиллюстрировано семью рисунками.
Глава 1. Общая характеристика процесса урбанизации.
1.1 Стадии урбанизации.
Последовательное усложнение форм расселения, выражая общие глобальные черты и свойства урбанизации, связано с закономерно сменяющими друг друга стадиями. Каждая стадия выделяется присущими ей особенностями территориальной концентрации.
Основные стадии урбанизации.
I. Развитие и рост городов (растущих как бы в отдельности). Это - "точечная" концентрация. Город накапливает потенциал, усложняет свои функциональную и планировочную структуры. Проблемы его становятся все масштабнее и приобретают возрастающую остроту, однако их решение в рамках самого города становятся все затруднительнее ввиду ограниченности территориальных ресурсов.
II. Формирование агломераций. Постгородская стадия развития расселения. Возникновение плеяды городских поселений на базе крупного города вносит коренные изменения в картину расселения. Агломерации становятся ключевой формой территориальной организации производительных сил и расселения. Агломерирование носит выборочный характер, но в то же время весьма распространено. Агломерации играют ведущую роль во всех развитых и в ряде развивающихся странах. Крупный город находит в них свое дополнение и одновременно обретает новые возможности для решения своих проблем, в том числе и экологических. Выдающийся потенциал крупного города реализуется полнее.
В социальном отношении городская агломерация - ареал, в котором замыкается недельный цикл жизнедеятельности современного горожанина. У агломераций два фундаментальных свойства: сближенность образующих их поселений и взаимодополняемость (комплементарность) последних. С агломерациями связан значительный экономический эффект, обусловленный возможностью замкнуть в пределах территориально ограниченных агломерационных ареалов значительную часть производственных и иных связей. Это особенно важно для стран с большой территорией. В условиях централизованного управления экономикой агломерационный эффект использовался недостаточно: ведомства предпочитали организовывать связи в своих рамках, не обращая внимания на их экономическую нецелесообразность.
Положительные свойства агломераций сочетаются с их недостатками. Это объясняется тем, что агломерации как бы аккумулировали в себе разрозненные, плохо согласованные между собой частные решения. Их развитие не регулировалось в соответствии с заранее разработанным общим планом. Формирование агломераций можно рассматривать как одно из проявлений саморазвития расселения. Преимущества агломераций неоспоримы, недостатки устранимы. Важно, что агломерационный подход, ранее игнорировавшийся, пробивает себе дорогу в градостроительстве, что, в частности, подтвердил Генеральный план Москвы и Московской области
III. Формирование опорного каркаса расселения. Рассредоточенная концентрация. Опорный каркас представляет собой генерализованный урбанистический портрет страны или региона. Он образован совокупностью узловых (города, агломерации) и линейных (магистралей) элементов. Там, где они достаточно сближены и территория оказывается перекрытой зонами их непосредственного влияния, формируются урбанизированные районы.
Формирование опорного каркаса свидетельствует о проявлении двух основных тенденций в развитии расселения - центростремительной и линейностремительной. О масштабах центростремительных тенденций говорит тот факт, что на территории бывшего Советского Союза 1/3 всех вновь возникших новых городов сосредоточилась вблизи крупных центров, войдя, таким образом, в состав агломераций. Примером отчетливо проявившейся линейностремительной тенденции являлось формирование урбанизированной полосы Москва - Нижний Новгород.
Территориальное устройство страны с формированием опорного каркаса приобретает новое качество. По выражению В.П.Семенова-Тян-Шанского возрастает прочность государственной территории. Опорный каркас ориентирует пространственное развитие экономики, образующая его совокупность узлов и линий выделяет центры и оси приоритетного развития. Важность опорного каркаса, большая для любой страны, особенно возрастает в России вследствие ее огромной территории и сильной дифференциации пространства. В этих условиях велико значение опорного каркаса как фактора территориально-хозяйственной интеграции всех регионов России. [3]
1.2 Субурбанизация и рурбанизация.
Пройдя все стадии развития урбанизация переходит в качественно новое состояние, которое принято обозначать термином субурбанизация. Растущее благосостояние позволяет людям строить дома «сельского типа» в пригородах, избегая таких «прелестей» больших городов как шум, загрязнение воздуха, недостаток зелени и т. д. Однако население пригородов ни в коей мере не становится сельским, практически все продолжают работать в городе. Субурбанизация невозможна без массовой автомобилизации, т. к. в пригородах практически отсутствует инфраструктура (магазины, школы и др.), а главное — места приложения труда.
В Западной Европе и Северной Америке процесс субурбанизации начался в 50-х годах. В России первые проявления субурбанизации наблюдаются в первую очередь в районе Москвы, однако здесь этот процесс приобрёл одну отличительную особенность: не решаясь отказаться от городской квартиры, многие жители мегаполиса большую часть времени проводят на загородных дачах.
Процесс субурбанизации нельзя толковать однозначно положительно. Жители пригородов зачастую становятся «заложниками автомобиля», т. к. общественный транспорт в пригородах, как правило, отсутствует. К тому же в небольших странах с высокой плотностью населения, например Бельгии и Нидерландах пригороды занимают почти всё свободное пространство, вытесняя природные ландшафты. Приток сельского населения в города опережает потребность в рабочей силе, что часто приводит к росту безработицы, обострению социально-экономических проблем. В Соединённых Штатах Америки, ЮАР, Британии субурбанизация сопровождается так называемым «бегством белых» (англ. White
flight): центральные районы городов заселяются представителями негроидной расы, в то время, как белое население перемещается в пригороды.
Часовая миграция жителей пригородов в города приводит к заторам на дорогах, что ведёт к загрязнению воздуха, потере времени и другим проблемам. Для борьбы с этим во многих развитых странах ведётся политика развития в пригородах общественного транспорта, например пригородного железнодорожного и легкорельсового, например система RER в Париже.
В процессе компьютеризации экономики в последнее десятилетие появился эффект отрыва места работы (номинального) от места исполнения трудовых задач: человек за компьютером может выполнять работу для фирмы на другом конце земного шара. Транспортная проблема, тормозящая процесс субурбанизации, таким образом ослабляется (для некоторых видов работ становится неважно, в какой точке земного шара находится исполнитель), и возникает концепция «всемирной деревни»: все (а точнее — информационно-коммуникативные типы деятелей) рано или поздно переедут в экологически чистые пригороды и рост городов остановится.
К понятию субурбанизации близко понятие рурбанизация (от англ. Rural — сельский, лат. urbanus — городской) — распространение городских форм и условий жизни на сельские поселения, составная часть процесса урбанизации в его широком понимании. Рурбанизация может сопровождаться миграцией городского населения в сельские поселения, переносом в сельскую местность форм хозяйственной деятельности, характерных для городов. В России с начала 21 века это явление наблюдается главным образом в Московской области. Во многих формально сельских населенных пунктах строятся промышленные предприятия и склады, выводимые из Москвы, подавляющее большинство населения ведет городской образ жизни, население увеличивается за счет переселенцев из Москвы и других регионов. [8]
1.3 Общие черты урбанизации, характерные для большинства стран.
Говоря об урбанизации, можно проследить общие черты, характерные для большинства стран. Во-первых, стоит отметить быстрые темпы роста городского населения, особенно в менее развитых странах, где происходят стихийные, не поддающиеся контролю миграции из села в город. В мире с
Рис.1 График роста численности городского населения (млн. чел. )
Во-вторых, население и хозяйство сконцентрировано в основном в больших городах, т.к. города имеют множество функций, особенно в непроизводственной сфере, полнее удовлетворяют запросы людей, имеют развитую инфраструктуру и обеспечивают доступ к хранилищам информации. (Половина населения мира живёт в городах. Более 30 городов мира имеют население более 5 млн. человек.)
В-третьих, характерной чертой урбанизации является "расползание" городов, расширение их территории. Это происходит тогда, когда вокруг крупных городов (столиц, промышленных и портовых центров) возникают пояса городов-спутников – городских агломераций. Их неуправляемый рост очень беспокоит учёных, занимающихся этой проблемой. Крупнейшие городские агломерации сложились вокруг Мехико, Сан-Паулу, Токио и Нью-Йорка.
1.4 Различия в уровнях и темпах урбанизации.
Несмотря на наличие общих черт урбанизации как всемирного процесса, в разных странах и регионах она имеет свои особенности, которые, прежде всего, находят выражение в различных уровнях и темпах урбанизации.
По уровню урбанизации основные различия можно наблюдать между более и менее развитыми странами. В начале 90-х г.г. в развитых странах уровень урбанизации в среднем составлял 72%, а в развивающихся 28%. [11]
Темпы урбанизации во многом зависят от ее уровня. В большинстве экономически развитых стран, достигших высокого уровня урбанизации, доля городского населения в последнее время растет сравнительно медленно, а число жителей в столицах и других самых крупных городах, как правило, даже уменьшается. Многие горожане теперь предпочитают жить не в центрах крупных городов, а в пригородах и сельской местности. Это объясняется удорожанием инженерного оборудования, обветшанием инфраструктуры, крайним усложнением транспортных проблем, загрязнением окружающей среды. Но урбанизация продолжает развиваться вглубь, приобретая новые формы. В развивающихся странах, где уровень урбанизации значительно более низкий, она продолжает расти вширь, а городское население быстро увеличивается. Ныне на их долю приходится более 4/5 всего ежегодного прироста числа городских жителей, а абсолютное число горожан уже намного превысило их число в экономически развитых странах. Это явление, получившее в науке наименование городского взрыва, стало одним из важнейших факторов всего социально-экономического развития развивающихся стран.
В индустриально развитых странах урбанизация вширь давно исчерпала себя. В XXI век большинство их вступают практически сплошь урбанизированными. В Европе горожане составляют в среднем 74% населения, в том числе в Западной 81%, в отдельных странах еще более: в Бельгии 97%, Нидерландах и Великобритании 90%, в ФРГ 87%, хотя кое где заметно меньше: в Австрии, например 56%, в Швейцарии 61%. Высока урбанизированность в Северной Европе: в среднем, а также в Дании и Норвегии 73%. Заметно меньше она в Южной и Восточной Европе, но, конечно, при других показателях урбанизации, выше, чем в развивающихся странах. В США и Канаде доля городского населения достигает 80%. Главной задачей этих стран является уже не повышение уровня урбанизации, а регулирование этого процесса, управления им. В этой работе, которая нередко осуществляется методом проб и ошибок, наряду с государственными органами участвуют архитекторы, демографы, географы, экономисты, социологи, представители многих других наук. Современные процессы роста, состав и размещение населения вызывают много сложных проблем, некоторые из них носят всемирный характер, а некоторые специфичны для стран различных типов. Наиболее важные из них - продолжающийся быстрый рост населения мира, межнациональные отношения, урбанизация.
Глава 2. Положительные и отрицательные стороны урбанизации.
2.1 Положительные стороны урбанизации.
Первые крупные города возникли более 5 тыс. лет назад в густонаселённых сельскохозяйственных районах Месопотамии и в долине Нила, а позднее — в долинах Инда (Западная Индия) и Хуанхэ (Северный Китай). Из-за слабого развития транспорта в те времена в города не поступало продовольствие, привозимое издалека, поэтому города древности ещё не вполне «отпочковались» от деревни: сельскохозяйственное производство оставалось одним из основных занятий горожан. На окраинах городов жилища перемежались с «приусадебными участками». Прошло много времени прежде, чем роль города в жизни общества укрепилась и возросла. В средние века города уже оказывали серьёзное влияние на жизнь людей, способствуя развитию производства и транспорта, распространению товарно-денежных отношений, укреплению государств. Но несмотря на возросшую роль городов, доля городского населения росла крайне медленно. Бурная урбанизация началась только в связи с быстрым промышленным развитием Европы и была очевидным его следствием. Несмотря на наличие весьма крупных городов, суммарное городское население оставалось ничтожным и составляло всего 50 млн, или 5,1 % от всего человечества (рис.2). [4]
Рис. 2. Динамика численности городского населения мира, тыс. чел., для городов с населением больше 40 000 чел. (
XX век справедливо может быть назван веком урбанизации. В
Рис. 3. Динамика численности городского населения мира, в млн. чел., для городов с населением больше 10 000 чел. (
Человечество вступило в XX в., уже имея представление о градостроительном буме, о тягостных последствиях концентрации населения в крупных городах, об их патологии. Многим казалось, что отчетливо проявившиеся недостатки больших городов не оставляют им шансов на будущее. А.Бабель говорил о неизбежной грядущей гибели больших городов. Г. Уэллс прогнозировал их исчезновение (или, как он выразился, "распыление").
На рубеже веков в Англии Э.Говард выступил с идеей создания городов-садов, которые должны заменить обремененные недостатками существующие города. Эта идея оказала заметное влияние на мышление градостроителей, но она не смогла реализоваться.
В начале 1960-х годов в США, а затем в других развитых странах начался интенсивный отток населения из крупных городов в окружающие их пригородные зоны. Быстрыми темпами формировались пригороды. Этот процесс, получивший наименование субурбанизации, привел в США к тому, что численность пригородного населения заметно превзошла численность населения городов. Это дало право американцам заявить: "Мы - нация не только городская, мы нация - пригородная". Профессор Ирвинг Кристолл из Нью-Йоркского университета в то время выступил со статьей "Урбанизация без городов". Антиурбанисты собирались праздновать победу. Однако пригородные зоны, став важным резервом развития городов и дополнив их, вовсе не уменьшили их значение. Крупные центры остались узлами территориальной структуры страны, главными социально-экономическими фокусами территории, генераторами прогресса.
В 1970-х годах, также начиная с США, в индустриальных странах проявился процесс, получивший хлесткое название контрурбанизации. Это выразилось в притоке населения из крупных городов в сельскую местность, в малые города глубинки. Статистика зафиксировала это явление вполне четко. Однако и контрурбанизация вследствие своих весьма скромных масштабов (к тому же ее стимулировали коньюктурные факторы) не внесла сколь-нибудь заметных изменений в характер урбанизации и городского расселения.
По некоторым теоретическим построениям после стадии концентрации населения в городах и их окружении должна наступить стадия дезурбанизации. Считалось, что большие города отдадут существенную часть своего населения сельской местности и малым городам, а сами сократятся в размерах. Казалось бы, отмеченные выше явления контрурбанизации это подтверждали. Но вскоре начался новый, не предусмотренный виток урбанизации. Произошло возвращение деятельности и населения в центры старых городов. Этот процесс, очень заметный в городах США, а также в Западной Европе получил название реурбанизации. Он отмечается и в современной России (например, возрождение центральной части - "ядра" Москвы).
Таким образом, XX в. заканчивается на высокой урбанистической ноте во всех развитых странах. Что же касается урбанизации развивающихся стран, то там непомерно высокий уровень территориальной концентрации населения и экономики в крупных городах продолжает нарастать, хотя уже побиты все мыслимые и немыслимые "рекорды".
Ход урбанизации в XX в. показывает сложность этого процесса, его волнообразный характер, многообразие форм. При этом в целом, можно рассматривать урбанизацию, как позитивную тенденцию развития общества, как некий пик развития человечества, к которому люди шли тысячелетия. [6]
В наши дни урбанизация – это интегральный и глобальный процесс, приводящий в действие множеством разнообразных факторов и имеющий свою выраженность в виде городов, особенно крупных и других более сложных форм городского расселения. Архитектор А.Буров правомерно назвал город "интегралом человеческой деятельности".
В ходе урбанизации происходит последовательное и многостороннее усложнение городов как своеобразных социально-экономических организмов и градостроительных систем. Возрастает роль и значение больших городов, из их среды выделяются крупнейшие города, далее города-миллионеры и многомиллионные города. При этом важно подчеркнуть качественный характер изменений. Города не просто увеличиваются в размерах, но приобретают более высокий уровень своей организации - функциональной и планировочной; меняется их место в территориальной организации общества. Таким образом, большой город не есть увеличившийся в размерах малый или средний. Города в процессе своего роста (а рост обычно сопровождает развитие) как бы поднимаются по ступеням городской иерархии. Города, агломерации, мегаполисы представляют особую форму территориальной концентрации - урбанистическую. Ее можно определить как концентрацию разнообразия. Жизнь в городах выходит на качественно новый уровень, становясь более удобной и комфортабельной, более защищенной и здоровой. В городах выше продолжительность жизни и ниже детская смертность, более квалифицированная медицинская помощь. Как пишет американский социолог Льюис Мамфорд, город - символ возможностей. Одни люди переезжают в город, чтобы получить достойное, интересное образование и развиваться профессионально, другие просто в поисках рабочих мест. Но и те, и другие практически всегда находят искомое. Кроме того, города предоставляют возможность больше зарабатывать. У города больше денег, то есть лучше уровень жизни. Например, в развивающихся странах горожане составляют немногим больше 30% населения, но при этом на них приходится более 60% внутреннего валового продукта этих стран.
Так же обращает на себя внимание двуединый характер урбанизации. За концентрацией деятельности, в результате чего территория разделяется на "центр" и "периферию", происходит распространение результатов деятельности на окружающий район. А.С.Ахиезер говорит о "пульсации" как о важнейшей черте механизма урбанизации. Урбанизация воспроизводит различия между центром и периферией и затем "снимает" эти различия, подтягивая периферию до уровня центра, что, в свою очередь, стимулирует дальнейшее его развитие.
И все же, что так привлекает в городах? Почему люди выбирают их, как место для своей жизни. Отвечая на этот вопрос, нельзя не сказать о таком качестве города, как многофункциональность. Да, истинный город многофункционален. Присущая ему сложная концентрация многообразия обеспечивает городу экономическую устойчивость. В последние годы в очень трудном положении оказались именно специализированные города, например, города-курорты, города-центры текстильной промышленности. Многофункциональность создает базу для социального разнообразия. Расширяются возможности выбора профессии, места учебы и работы, способов проведения досуга, самообразования, встреч по интересам. У жителей многофункционального города богатство общения. И как экономические центры и как среда жизни многофункциональные города предпочтительны. Курс на многофункциональность в развитии города закономерен и естественен. Даже когда город сохраняет специализацию, у него есть возможность стать своего рода специализированным комплексом. В нем основная функция играет роль стержня, вокруг которого формируются сопутствующие и дополняющие виды деятельности. Помимо этого город динамичен и в развитии, и в функционировании. Ему свойственна высокая концентрация взаимодействий. Динамизм города проявляется в трансформации функциональной структуры, в территориальном росте, перепланировке, обновлении застройки, в обогащении городской среды, в притоке нового населения. Эти свойства города породили концепции динамического города. В конце 1920-х годов динамическую модель для Москвы предложил Н.А.Ладовский. Город должен был иметь осью развития направление на Ленинград. Широко известны модели динаполиса, предложенные греческим архитектором К.Доксиадисом. В градостроительстве получили широкое распространение концепции и схемы направленного развития городов и агломераций. В качестве примера можно назвать Схему развития Парижского района вдольпараллельных осей, предложения о направленном развитии Москвы по приоритетным направлениям в проекте его Генплана
Город исторически многослоен. Это украшающее город свойство может также стать причиной возникновения многих трудностей, воздвигнуть барьеры на пути развития и реконструкции. В исторических городах видна история. К ней можно прикоснуться. Это города с особой атмосферой. Забота о том, чтобы города приобретали и сохраняли историческую многослойность, должна проявляться и в отношении новых городов. Здесь надлежит использовать историческую память местности, ее исторический дух. Н.К.Рерих говорил, что нет мест, где бы ничего не было.
Благодаря постоянному обновлению, динамизму, концентрации многообразия, особым свойствам многоконтактной среды, город является местом зарождения, становления и развития нового. Главное предназначение истинного города - быть двигателем прогресса. П.Г.Щедровицкий говорил, что "... город есть форма выращивания и создания ресурса для развития", "... город позволяет обществу построить встречу со своим собственным будущим".
Высокий интеллектуальный потенциал делает город духовной мастерской человечества. Эта способность города быть генератором идей связана с его особой городской средой, которую надо рассматривать как один из главных ресурсов города.
Городская среда - сложное, ключевое понятие. Изучение свойств и особенностей городской среды открывает путь к познанию города, его сущности как явления. Городская среда - важнейшая составная часть потенциала города. Она позволяет реализовать творческий потенциал общества и способствует накоплению энергии общества для движения вперед.
Городская среда представляет собой совокупность многочисленных и разнообразных каналов массовых коммуникаций, форм и способов общения, подключения к источникам разнообразной информации. Ее фундаментальный признак - нарастающее разнообразие. О.Н.Яницкий делает вывод о том, что научно-технический прогресс не может развиваться без нарастающего разнообразия связей и общения. Разнообразие создает широту возможностей для приобщения человека к бесконечному миру культуры. Городская среда определяет притягательность большого города. Социолог А.С.Ахиезер считает, что качество городской среды, в конечном счете, определяется способностью городов, с одной стороны, быть фокусом творческих сил общества, реализовывать и концентрировать творческий потенциал и, с другой стороны, создавать необходимые условия для приобщения каждой личности к различным формам жизни города.
Городской среде свойственна многокомпонентность. Она образована и материальными (элементы города и природа), и духовными составляющими. Население - субъект, на которого ориентирована среда. И в то же время оно является элементом среды. Состав населения очень сильно влияет на состояние и свойства среды.
В заключении нужно сказать, что города являются главным результатом процесса урбанизации. Их многообразие и сложная структура, рассмотренные выше, выступают ярким примером урбанизации, как процесса положительного и прогрессивного, помогающего человеческому обществу шагнуть на новую ступень развития.
2.2 Отрицательные стороны урбанизации.
Урбанизация многолика, как и сам мир. Это сложный, многоуровневый процесс, в деятельность которого так или иначе вовлечено все мировое сообщество. Процесс урбанизации будет уместно сравнить с научно-технической революцией. Оба этих явления изначально были направлены на улучшение жизни человека, но, являясь огромной, сложной, быстро развивающейся структурой, в определённый момент вышли из под контроля и стали выявлять отрицательные последствия. Поэтому, ни в коем случае не преуменьшая благо, которое принесла урбанизация человечеству, нельзя не сказать о негативных проявлениях этого процесса.
2.2.1 Проблема экологии в крупных городах во всех странах мира.
Главная проблема, касающаяся всех стран, независимо от их уровня развития и положения на карте – это проблема экологии в крупных городах. Ни для кого не секрет, что город, являясь центром жизненной активности человека, его производственной деятельности, вызывает загрязнение окружающей среды, изменение природных условий, климата.
В наши дни урбанизация стала одним из основных факторов загрязнения окружающей среды. Именно с ней связано более 75% общего объёма загрязнения. Большие города существенно влияют на экологическую обстановку регионов мира. Жители называют их "смогополисами".
По данным химических исследований, проведённых обществом " Greenpeace ", шлейф загрязняющего и теплового воздействия крупных городов прослеживается на расстояние до
Города - из-за огромной концентрации в них людей, промышленных предприятий, транспорта, являются крупнейшими потребителями всех видов природных ресурсов - территориальных, энергетических, продовольственных и важнейшими источниками загрязнения окружающей среды. Нагрузка на природную среду резко возрастает не только в самих городах, но и за городской чертой.
Разрастание городской территории ведет к сокращению ценных сельскохозяйственных угодий, что в условиях развивающихся стран еще более обостряет продовольственную ситуацию.
Города ряда стран Африки южнее Сахары окружены на многие десятки километров безжизненными землями. Эти так называемые "бедленды" образовались из-за вырубки древесной растительности для топлива и выпаса в окрестностях городов многочисленных стад, принадлежащих осевшим в городе кочевникам.
Большие города являются крупнейшими потребителями продовольствия, и, как правило, окружающая сельская территория не в состоянии его поставлять.
К числу важнейших проблем современности относится обеспечение водой горожан и промышленных предприятий и удаление сточных вод. Серьезными проблемами считаются вывоз мусора и утилизация отходов человеческой деятельности.
Однако, воздействие крупных городов на окружающую среду не ограничивается локальным уровнем, они не только нарушают гидрологический режим огромных территорий, климат и циркуляцию атмосферы, но и влияют на литосферу, вызывая тяжестью зданий и сооружений прогибы земной коры.
В самих городах формируется особый микроклимат. Жилая застройка снижает скорость ветра, а застой воздуха способствует концентрации высокотоксичных промышленных загрязнителей. Смоги - смесь дыма, пыли и тумана, сокращая количество солнечного света, вызывают серьезные заболевания людей. Температура воздуха в городах всегда несколько превышает среднюю температуру данного района. "Нагревание" городской атмосферы происходит из-за сгорания автомобильного топлива, отопления зданий и их последующего охлаждения, от отдачи радиационного тепла всеми городскими объектами. В городах умеренных широт раньше тает снег, зеленеют растения. Часто зимой из городов не улетают птицы, обычно зимующие в других краях; в городах формируются упрощенные сообщества фауны и флоры.
Урбанизация, с одной стороны, улучшая условия жизни населения, с другой приводит к вытеснению природных систем искусственными, загрязнению окружающей среды, повышению химической , физической и психологической нагрузки на организм человека.
Крупный город изменяет почти все компоненты природной среды: атмосферу, растительность, почву, рельеф, гидрографическую сеть, подземные воды, грунт и даже климат. Процесс урбанизации, обусловленный в целом развитием общественного производства и характером социальных отношений, сам оказывает все более разносторонне влияние на развитие и размещение производства другой сферы деятельности общества, изменяя его социальную и экономическую структуру, демографические показатели, условия развития личности.
Человек постоянно мечтает о лучшем будущем. С древних времен он или стихийно, или сознательно преобразовывал и совершенствовал облик населенных пунктов. Нисколько не удивляет жизнеспособность городов, ведь в них аккумулированы материальные ценности, которые часто просто нельзя оценить, - дома, общественные здания, театры, стадионы, дороги, мосты, трубопроводы и парки. Но появление мегалополисов означает стихийную реконструкцию больших районов Земли. При этом страдают воздушный и водный бассейны, зеленые массивы, нарушаются транспортные связи, что приводит к дискомфорту во всех отношениях. Многие города расширяются так, что не могут уже разместиться на суше и начинают сползать в море.
Процесс концентрации населения в городах неизбежен и в сущности позитивен, но при этом структура совершенного города, его индустриальный, градообразующий фактор пришли в противоречие с историческим предназначением города и его ролью в повышении жизненного уровня людей.
Современные крупные города, особенно мегалополисы, расширились стихийно, включают в себя жилые объекты, многочисленные научные и общественные учреждения, промышленные предприятия и объекты транспорта, растут, сливаются между собой, тесня и уничтожая живую природу Земли. Современные промышленные города, особенно некоторые супергорода в капиталистических странах, представляют собой в большинстве случаев массу бетона, асфальта, гари и отравляющих выбросов.
2.2.2 Развивающиеся страны мира. Экологические проблемы.
Как мы видим, современная урбанизация сопровождается глобальным ухудшением состояния окружающей среды. Проблема экологии в крупных городах является актуальной для всех стран мира. Но особенно остро стоит этот вопрос в развивающихся странах, где состояние городской окружающей среды стало угрожающим для здоровья населения, стало тормозом преодоления хозяйственной отсталости. В городах развивающихся стран переплетаются проявления и последствия ряда кризисов, оказывающих пагубное воздействие на все стороны их жизни. К числу этих кризисов относятся продолжающийся в развивающихся странах "демографический взрыв", голод и недоедание значительной части их населения, вызывающее "ухудшение качества человеческого потенциала". Особенно неблагополучно состояние окружающей среды в городах в крупнейших центрах с населением свыше 250 тыс. жителей. Именно эти города растут особенно быстро, увеличивая свое население примерно на 10% в год. Происходит разрушительное нарушение экологического равновесия в крупнейших и крупных центрах всех регионов и стран "третьего мира".
Взаимосвязь урбанизации и состояния окружающей природной среды обусловлена рядом факторов в сложной системе социально-экономического развития и взаимодействия общества и природы. Понимание общих и конкретных особенностей состояния окружающей природной среды в городах развивающихся стран важно для выработки долгосрочной стратегии международного сотрудничества в области глобальных проблем населения и окружающей среды. Крупные и крупнейшие центры стали средоточием большинства глобальных проблем человечества. Именно они оказывают наиболее масштабное воздействие на состояние окружающей среды на обширных пространствах.
Длительное время термин "урбанизация" означал, прежде всего, рост численности городского населения и значения городов. Еще сравнительно недавно в развивающихся странах урбанизация нередко трактовалась как рост, застройка и реконструкция тех или иных частей городов. Современная трактовка урбанизации не может абстрагироваться от природной и экологической ситуации. Урбанизация создает относительно ограниченные площади ("специфические пространства") особенно интенсивного взаимодействия населения, общества, хозяйства и природы. Города и их природная среда образуют определенную целостность.
С начала 70-х годов во многих правительственных документах в развивающихся странах отмечается важность учета как природных, так и социальных условий при анализе конкретных состояний окружающей среды в городах. Констатируется растущая зависимость качества природной окружающей среды от характера социально-экономического развития, использования ресурсов и территории, деятельности международных корпораций.
В развивающихся странах растет понимание необходимости рассмотрения производства и общественного прогресса в общем контексте функционирования сложных эколого-экономических систем, в особенности в городах. Но именно в городах в развивающихся странах экологическая инфраструктура не соответствует потребностям улучшения состояния окружающей среды.
Еще сравнительно недавно, в 60-е и 70-е годы было распространено мнение о том, что проблемы окружающей среды (в том числе в городах) характерны лишь для промышленно развитых стран. Перелом в подходах к проблемам состояния и качества окружающей природной среды в развивающихся странах наступил в начале 70-х годов. В
Среди факторов, определяющих состояние и качество окружающей природной среды в городах развивающихся стран, отметим наиболее важные: неупорядоченная и неконтролируемая урбанизация в условиях хозяйственной слабо развитости; "городской взрыв", выражающийся, прежде всего, в опережающих темпах роста крупнейших и крупных центров; отсутствие необходимых финансовых и технических средств; недостаточный уровень общей образованности основной массы населения; не разработанность политики городского развития; ограниченность экологического законодательства. Неблагоприятно влияют и такие обстоятельства, как хаотичность городской застройки, огромная скученность населения как в центральных, так и в периферийных частях городов, ограниченность комплексного городского планирования и законодательного регулирования ( что присуще большинству развивающихся стран). Весьма часты случаи непосредственного соседства застроенных и густозаселенных жилых районов и промышленных предприятий с устаревшей технологией и без очистных сооружений. Это еще более ухудшает состояние окружающей среды в городах. Состояние окружающей природной среды в городах развивающихся стран представляет "вызов их устойчивому развитию".
Для развивающихся стран особенно неправомерен тезис о "нулевом варианте" экономического роста . Тезис "назад к природе", как отмечал академик С.С.Шварц, всегда был по существу реакционен, а в настоящее время он и антинаучен.
Ларс П.Людвигсен, руководитель проекта Центра ООН по населенным пунктам ("Хабитат"), отмечал, что именно в крупнейших городах в развивающихся странах происходит наиболее серьезное и опасное снижение "ресурсов жизнеобеспечения". Это приводит к ухудшению состояния здоровья населения и подрывает основы устойчивого развития. Социально-экономическая отсталость развивающихся стран, бедность основной массы их населения представляют серьезнейшую преграду для решения экологических проблем городов в развивающихся странах. Американские ученые П.Ревелль и Ч.Ревелль так характеризуют связь экологии, уровня социально-экономического развития и благосостояния населения: "Только сытые, хорошо одетые и образованные люди могут позволить себе роскошь жить в чистой окружающей среде". [5]
2.2.3 Развивающиеся страны мира. Социальные и экономические проблемы.
Помимо сложной экологической ситуации процесс урбанизации в развивающихся странах имеет и другие негативные стороны и последствия. В первую очередь это связано со стихийным и неупорядоченным характером урбанизации в этих регионах.
Рост городских процессов в развивающихся странах в силу их специфики оказывает большое сдерживающее влияние на качественные стороны развития мировой урбанизации, резко усиливает её пространственную дифференциацию. Ведь в этой группе стран подавляющая часть горожан вчерашние сельские жители, которые часто способствуют деревенизации города, привнося в него нормы поведения и системы ценностей, свойственные сельской местности. Глубокие структурные сдвиги не следуют автоматически за сменой среды, например, при переезде из деревни в город, тем более когда речь идёт о переселении большой массы населения в короткий срок.
Сказанное в первую очередь относится к странам с низкой в недавнем прошлом долей городского населения и с наиболее высокими темпами прироста численности горожан в 1950-1990 гг., такими как Нигерия (её столица Лагос за этот период выросла почти в 27 раз и, по прогнозам демографов ООН, к
Следует иметь в виду, что в большинстве развивающихся стран из-за чрезмерного притока населения в города, в них часто живёт значительно больше населения, чем они в состоянии переварить, развитие городов сопровождается ростом численности не ассимилированных ими городских жителей и увеличением разрыва между ростом городского населения и его реальным включением в городской образ жизни (по характеру занятости, уровню образования, культуры и т. д.). Рост населения в городах, значительно опережая спрос на рабочую силу в современных отраслях, сопровождается не только абсолютным, но подчас и относительным расширением тех слоёв, которые не участвуют ни в современном производстве, ни в современном потреблении и остаются, в сущности неурбанизированными. Наблюдается явление, обозначаемое в литературе как ложная урбанизация .
Другая проблема, возникающая в развивающихся странах в процессе урбанизации – это возникновение так называемых поясов нищеты. Это связано с тем, что рост населения городов в этих регионах намного опережает их реальное развитие. Он происходит в значительной мере благодаря постоянному выталкиванию избыточного сельского населения в города, особенно крупные. Привлекательность жизни в больших городах, как мираж в пустыне, уводит миллионы крестьян из родных мест, где они имели хоть и скудное, зато более или менее надёжное пропитание, и бросает в жестокий и агрессивный мир, к которому они совершенно непривычны и никому не нужны. Немногим из них посчастливится найти работу и обеспечить себе пропитание. Удел остальных — преступность, поиск случайного заработка — но только не возвращение в деревню. Такие люди, ведущие бедный, а порой и нищенский образ жизни, обычно селятся на окраинах больших городов, где возникают пояса нищеты, трущоб. Полная, как иногда говорят, трущобная урбанизация приняла очень большие размеры.
Урбанизация также играет огромную роль в снижении рождаемости в развивающихся странах, и если население нашей планеты увеличивается медленнее, чем предсказывали учёные, то именно потому, что города в странах «третьего мира» растут «с опережением графика». В городах вчерашние крестьяне находятся под воздействием средств массовой информации (самый вожделенный предмет роскоши для них — телевизор) и довольно быстро усваивают городской тип поведения. Их дети имеют хорошие шансы окончить начальную школу и приспособиться к городской жизни. Однако сами родители — те людские массы, которые, как топливо, были безжалостно брошены в топку истории, чтобы спасти человечество от демографической катастрофы.
Нельзя мимоходом писать о свойствах этого топлива— оно способно взорвать общество. Недавние сельские жители, оторванные от своих корней, попавшие в непонятную и ненавистную среду, становятся лёгкой добычей любых опасных идей, будь то российский большевизм или германский нацизм. Горожане в первом поколении — наиболее подходящий человеческий материал для всевозможных восстаний, погромов, революций и гражданских войн. Урбанизация в целом — не только ракета, устремлённая в будущее, но и мощная бомба под стартовым комплексом. Вопрос в том, удастся ли эту бомбу нейтрализовать раньше, чем она взорвётся.
Здесь же было бы уместно сказать о проблеме маргинализации населения. Создание двойного трудового рынка, вызванного прогрессирующей эрозией рабочих мест среднего уровня, главный фактор усиления расслоения городов (Фаиштайн, Гордон и Харлое, 1992). Даже в тех городах, где вообще вопрос экономического "бума" является спорным, доступ к более безопасным, лучше оплачиваемым рабочим местам сектора обслуживания был сильно ограничен. Структурная безработица стала не просто особенностью традиционно слаборазвитых областей. Большинство потенциальных рабочих в наиболее развитых городах, будь они новые участники трудового рынка или опытные работники, потерявшие свои места, не имеют достаточного для сектора обслуживания уровня квалификации.
Поляризация доходов населения означала усиление социальной сегрегации. Домохозяйства, воспринявшие господствующую экономическую тенденцию, отметили, что их уровень жизни возрос, в то время как остальные оказались в убытке, образуя беднейшие слои общественного и частного секторов. Набирающая силу тенденция внутригородского расслоения, возвращающая наиболее богатые слои в город, была параллельна возрастающим процессам географической, а также экономической маргинализации наиболее зависимых социальных групп. Это явление особенно очевидно в отношении этнических меньшинств, перед которыми часто встают проблемы дискриминации и языкового барьера в получении рабочих мест и жилья. Продолжающийся процесс воссоединения семей и увеличения рождаемости среди этнических меньшинств угрожает усугублением их маргинального статуса, в том случае, если не будут найдены пути приобщения общин этнических меньшинств к господствующей экономической тенденции.
2.2.4 Проблемы развития урбанизации в России.
Серьёзные проблемы в ходе развития урбанизации возникают и в нашей стране. Они имеют свои особенности и в некоторой степени отличаются от общемировых, так как и развитие нашей страны шло своим, уникальным и особенным путем.
С наступлением экономического и политического кризиса в конце 80-х начале 90-х гг. значительно обострились проблемы урбанистического развития страны, которые накапливались в предыдущие десятилетия. Это нашло выражение и в том, что численность городского (как и общего) населения России начала устойчиво снижаться с 109,2 в
1. Незавершённый, ущербный, односторонний характер развития самого процесса урбанизации.
Эта особенность лежит в основе большинства других, о которых будет идти речь ниже. Она является прямым результатом формирования урбанизации в качестве побочного продукта индустриализации, пренебрежения к потребностям человека в городе, социальной сфере на протяжении десятилетий специфических собственно городских проблем.
Незавершённый характер урбанизации заключается в том, что далеко не всё городское население и поныне включено в городской образ жизни по характеру занятости, уровню обслуживания, разнообразию досуга и. т. д. В общем приросте городского населения страны примерно 70% составляли вчерашние сельские жители. Чрезмерная в ряде районов миграция из села в город усугублялась часто непродуманными административными преобразованиями сельских территорий в городские. Это способствовало возникновению явления, известного в литературе как ложная урбанизация и характерного для многих развивающихся стран, а в СНГ особенно для стран Средней Азии. Всё это имело негативные последствия не только для города, не и для сельской местности. Число сельских населенных пунктов сократилось между переписями населения 1959 и 1989 гг. почти вдвое (с 294 до 153 тыс.), главным образом за счёт мелких сёл до 500 жителей, а числен-ность сельского населения с 55,0 до 39,1 млн человек. [16]
По производительности труда в
Рис.4 Городское и сельское население в России.
2. Низкое качество городской среды.
Низкое качество городской среды прямое следствие сказанного выше; оно связано во многом со слишком высокими темпами роста городского населения страны и низкими доходами горожан. Недостаточное развитие социальной сферы, уровня благоустройства городов, однообразие, а порой унылость архитектурного облика, неразвитость городской культуры всё это характерно не только для подавляющего большинства малых городов, особенно в России, но и для многих крупных центров с населением свыше 100 тыс. жителей, в том числе созданных в последние десятилетия.
3. Экологическое неблагополучие городского развития.
Проблемы экологии за последние два-три десятилетия приобрели особую остроту в связи с резко возросшим загрязнением воздушного бассейна и водных ресурсов городов. Почти все большие города бывшего СССР, а также некоторые специализированные промышленные центры и с населением менее 100 тыс. жителей подошли к экологическому пределу своего роста из-за отсталой технологии развития промышленности и автотранспорта основных загрязнителей (роль последнего в загрязнении крупных городов достигает 70-90%).
К началу 90-х гг. в СССР насчитывалось около 100 городов с критическим экологическим состоянием. Неблагополучие городской среды связано не только с величиной города, но и с особенностями его функциональной структуры, микроположения, местных условий и т. д. Рекордсменами по суммарному выбросу вредных веществ в атмосферу тогда являлись Норильск (2,4 млн т в
В России, по официальным данным, выделяются 86 городов с наиболее неблагоприятной экологической ситуацией, исходя из объёма выбросов загрязняющих веществ только от стационарных источников. Это города, включенные Росгидрометом в 1995-2006 гг. в перечень промышленных центров с особо высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха. [15]
Многие из городов, занявших в списке лидирующие места, считались экологически неблагоприятными еще в советские времена. Это в первую очередь Братск, Екатеринбург, Кемерово, Липецк и Магнитогорск. Сюда же попал и юг Москвы, где сосредоточена практически вся городская промышленность – он занял 12-е место. А остальная часть города оказалась только 40-й по степени загрязненности.
Беспокойство экологов вызывает тот факт, что многие города, которые еще несколько лет назад считались зонами «умеренной загрязненности», сейчас были отнесены к группе с «очень высоким» загрязнением. По мнению специалистов, это обусловлено в основном вкладом автомобильного транспорта, который из года в год выбрасывает в атмосферу все больше и больше загрязняющих веществ. Особенно тревожным выглядит прогноз на ближайшие несколько лет – ученые считают, что степень загрязненности воздуха, которым мы дышим, будет продолжать расти. «Дело в том, что масштаб проблем не понятен обществу, – говорит Сергея Чичерина, заместитель директора Главной геофизической лаборатории России, предоставившей данные для анализа. – Необходимо ввести целевые нормативы, работать на долгосрочную перспективу. Скорее всего, для этого потребуется не один год». [14]
4. Асимметричность городского расселения.
Между европейской и азиатской частями страны, между её югом и севером наблюдается асимметричность городского расселения. В европейской части в
В азиатской же части основная полоса расселения сильно сужена и отжата к югу. Её отличают также меньшая зрелость и сформированность сети расселения, более низкое качество городской среды, сферы обслуживания, культуры. [12]
5. Деформация функциональной структуры городов, преобладание монопрофильных узкоспециализированных центров.
Это одно из следствий тоталитарной (военно-промышленной урбанизации), для которой характерно обилие городов одной отрасли при слабом развитии центральных функций (связей с окружающей территорией), культурного потенциала, городской среды и т. д. Даже крупные города нередко остаются всего лишь огромными посёлками при предприятиях-гигантах. Поэтому и в крупнейших столичных и региональных центрах, которые по своей природе обычно многофункциональны, чрезмерное преобладание промышленности наблюдается повсеместно. Даже в Москве по доле занятых промышленность занимает первое место (24%).[7, 5]
Все отмеченные выше особенности способствовали обострению проблем развития урбанизации России.
2.3 Возникновение мегаполисов.
В результате разрастания и постепенного слияния десятков соседних крупных городских агломераций вдоль транспортных магистралей во многих странах, прежде всего в США, Западная Европа, Япония - трёх регионах мирового масштаба, складываются обширные урбанизированные зоны полосовидной конфигурации. Наиболее известная из них впервые была выявлена и исследована Ж. Готманном в 50-х гг. в северной части Атлантического побережья США. Её протяжённость около
В Канаде важнейшим звеном расселения является линейно вытянутая урбанизированная зона (ось) от Квебека до Виндзора протяжённостью около
Самый большой в мире по численности населения мегалополис Токайдо (около 70 миллионов человек) сложился на Тихоокеанском побережье Японии. Эта обширная урбанизированная зона протяжённостью в несколько сотен километров включает в себя крупнейшие агломерации страны Токио, Иокогаму и Кавасаки, образующие вместе с прилегающими районами столичный метрополитенский ареал (Кейхин) с населением почти 30 миллионов человек, Нагою, Киото, Осаку, Кобе и другие (всего около 25). В мегалополисе Токайдо сосредоточено примерно 60% населения страны и около 2/3 её промышленного производства.
Мегалополисы формируются и в Западной Европе; там они, как правило меньше по масштабам концентрации населения, чем в США и Японии. Выделяются своими размерами Английский мегалополис (объединяет агломерации Лондона, Бирмингема, Манчестера, Ливерпуля, и др.) и Рейнский ( кольцевая агломерация Рандстад в Нидерландах, Рейн-Рур, Рейн-Майн в ФРГ и др.); каждый из них включает до 30 агломераций общей площадью по 50 тыс. кв. км и с населением по 30-35 миллионов человек. Развитие мегалополисов и здесь связано с быстрым расширением крупнейших агломераций. Так, население Лондонской агломерации (в границах метрополитенского района) составляет 12 миллионов человек, Парижской (в рамках городского района) 10 миллионов, агломерации Нижний Рейн-Рур примерно 11 миллионов человек.
Всё отчётливее намечается формирование межгосударственных мегалополисов. В качестве примера укажем на мегалополис в Северо-Западной Европе; он охватывает сопредельные урбанизированные районы 5 стран общей площадью 230 тыс. кв. км с населением 85 млн. человек при средней плотности населения 350 человек на 1 кв. км: Юго-Восточную Англию, Рандстад, Рейн-Рур, бельгийско-французский район (Антверпен Брюссель Лилль) и Парижский район. [5]
Своеобразная урбанизированная зона мегалополисного типа в 80-90-х гг. нашего столетия складывается на юге Китая. Её основу составляют свободные экономические зоны Шэньчжэнь с населением 3,3 млн человек в
Быстрорастущие агломерации становятся ядрами складывающихся мегалополисов и в других развивающихся странах: Сан-Паулу Рио-де-Жанейро Белу-Оризонте в Бразилии, Каир Александрия в Египте, Калькутта Асансол долина р. Дамодар в Индии и т. д.
Несмотря на всё более чёткое оформление в ряде стран мегалополисов в виде обширных высокоурбанизированных зон полосовидной конфигурации, образующихся в результате срастания соседних агломераций, представления о самой сущности мегалополиса, его качественной новизне по сравнению с городской агломерацией, возможностях и перспективах развития остаются всё ещё не до конца ясными. В связи с эти пока сложно выделить какие-то особенности в динамике отрицательного или положительного развития мегаполисов. В наше время так же существуют весьма значительные расхождения во взглядах между разными авторами в нашей стране и за рубежом при оценке перспективности мегалополисов как наиболее обширной пространственной структуры расселения. Так, один из основоположников научной концепции мегалополиса, Ж. Готманн, считает, что мегалополис знаменует собой не только этап в организации территории и городской жизни, но и возвещает новую эру в размещении населения и хозяйственной деятельности человека. Перспективность этой структуры расселения подтверждают также многолетние исследования прогнозов расселения в глобальном масштабе, осуществлённые Международным центром экистики в Афинах в рамках программы Город будущего под руководством известного греческого архитектора К. Доксиадиса в 70-80-х гг.
Под влиянием западных работ понятие мегалополис всё более широко стало использоваться в советской литературе 80-х гг. для обозначения обширных территорий, охваченных процессами урбанизации, новых урбанистических структур. Первоначально преобладали гораздо более сдержанные оценки роли и перспектив развития мегалополисов. Но со временем осознаётся важность и принимаются попытки серьёзного изучения факторов и условий развития мегалополисов в разных странах, их структуры, функций, перспектив. Это способствует лучшему пониманию будущей урбанизации и возможно, поможет избежать части негативных последствий, возникавших ранее.
Глава 3. Перспективы и прогнозы.
3.1Перспективы урбанизации.
Существуют два отличных вида на перспективы урбанизации как глобального процесса:
процесс урбанизации близок к закату, наступает период деконцентрации, а с ним и дезурбанизации ;
урбанизация будет развиваться и впредь, но её содержание, формы и пространственные структуры заметно меняются по мере эволюции самого процесса в странах разного типа.
Я придерживаюсь точки зрения ученых, которые говорят о том, что урбанизация имеет большие временные перспективы. С позиций антропокультурного подхода к урбанизации, как феномену культуры и цивилизации её исторические рамки значительно расширяются и в ретроспективе, и в перспективе. Урбанизации не может быть слишком много, как нельзя этого сказать о культуре или прогрессе. Но пределы концентрации населения, конечно, существуют, и речь, следовательно, надо вести о его разумной пространственной организации на различных этапах урбанизации в той или иной стране.
Снижение концентрации населения в городских агломерациях развитых стран закономерное явление. Ведь кривая концентрации не может подниматься беспредельно. Это отнюдь не означает упадка крупных городских агломераций. Напротив, число их возрастает, ибо увеличивается количество населённых пунктов, привлекающих население. Таким образом, городские агломерации остаются основной формой пространственной организации расселения, своего рода опорным каркасом территории развитых стран.
Новый этап урбанизации дал основание некоторым учёным на Западе, в том числе и таким авторитетным, как американский географ-градовед Б. Берри, говорить о крутом переломе в характере урбанизации, смене тенденций, начале нового периода дезурбанизации. Такие взгляды стали весьма распространёнными в США и Западной Европе. Однако, вполне вероятно, что речь идёт всё-таки не о дезурбанизации, а о дальнейшем углублении и территориальном расширении процесса урбанизации, который на новом этапе пространственной эволюции принимает новые формы и всё активнее вовлекает в свою орбиту малые города и сельскую глубинку. Но это отнюдь не контрурбанизация, а следующая закономерная стадия урбанизации, обусловленная рядом факторов демографических, экологических, социальных, экономических, пространственных.
3.2 Численность городского населения в 20 веке. Прогнозы до 2030 года.
ХХ век был веком стремительной урбанизации. Доля жителей Земли, проживающих в городах, за XIX век возросла лишь с 5% до 13%, к 1950 году она поднялась до 29%, а к 2005 году - до 49%. Ожидается, что к 2030 году удельный вес городского населения достигнет 60% - 73% (согласно данным ООН). [4]
Городское население продолжает расти быстрее, чем население мира в целом. Совокупное число горожан мира увеличилось с 220 миллионов в 1900 году до 732 миллионов в 1950 году и до 3,2 миллиарда в 2005 году, что вчетверо превышает численность городского населения полувековой давности. Ожидается, что к 2030 году оно увеличится до 4,9 миллиарда человек. Сельское население пока также продолжает расти, но, начиная с 2019 года, станет понемногу сокращаться, в результате чего в 2030 году его численность будет несколько меньше, чем в 2005 году - 3,29 против 3,31 миллиарда человек (рис. 5). [4]
Рис. 5. Динамика численности городского и сельского населения мира, 1950-2030, миллиардов человек
Первого миллиарда число горожан достигло в 1961 году, второго миллиарда - в 1986 году, то есть спустя всего лишь 25 лет. На увеличение численности городского населения до 3-х миллиардов человек потребовалось 17 лет (к 2003 году), а для достижения 4 миллиардов потребуется, согласно прогнозу, 15 лет (к 2018 году) и столько же, чтобы городское население мира увеличилось еще на один миллиард человек.
Если в 1950-2005 годах среднегодовой темп прироста населения мира в целом составлял 1,71%, то темп прироста городского населения - 2,65% в год. В ближайшие 25 лет даже заметно снизившийся темп прироста городского населения будет почти вдвое превышать ожидаемый темп прироста мирового населения в целом - 1,78% против 0,95% в среднем за год. При такой интенсивности роста численность городских жителей удвоится менее чем за 40 лет. Довольно высокий прирост сельского населения (1,12% в среднем за год в 1950-2005 годах) сменится незначительной убылью (-0,03% в среднем за год в 2005-2030 годах).
Говоря о тенденциях мировой урбанизации, необходимо иметь в виду известную условность понятия "городское население". Его определение существенно различается по странам. Из 228 стран, по которым эксперты ООН собирают и анализируют статистические данные, примерно в половине используются административные критерии (например, проживание в столице страны или административном центре региона). Среди других стран можно выделить 51 страну, где различие между городским и сельским населением производится, исходя из размера (числа жителей) и плотности заселенности населенных мест, и 39 стран, в которых эти различия основываются, прежде всего, на функциональных характеристиках, таких, например, как основные виды экономической деятельности. В 22 странах не используют никаких определений городского населения, 10 стран относят свое население полностью либо к городскому, либо к сельскому (ряд государств Полинезии). Эксперты ООН при расчетах численности городского населения придерживается тех критериев и определений, которые используются в каждой отдельной стране, хотя отсутствие стандартного определения, безусловно, затрудняет полномасштабные сопоставления между странами. Но агрегация и сопоставления по основным параметрам вполне правомерны.
Важнейшей тенденцией динамики населения мира во второй половине ХХ века был взрывоподобный рост численности населения развивающихся стран на фоне стабилизации численности населения развитых стран на уровне чуть более 1 миллиарда человек. Если в 1950 году примерно каждый третий человек проживал в развитых странах, то теперь - лишь один из пяти жителей Земли, а к середине XXI века, по прогнозным оценкам, - один из семи.
Среднегодовой темп прироста городского населения развивающихся стран в 1950-2005 годах составлял 3,61%, а развитых 1,37%, то есть в 2,6 раза ниже, а в ближайшую четверть века этот разрыв увеличится до 4,7 раза - среднегодовой темп прироста городского населения развивающихся стран в 2005-2030 годы составит 2,2% против 0,47% в развитых странах. [16]
Быстрый рост уровня урбанизации населения развивающихся стран обусловлен значительным числом потенциальных мигрантов из села в город и сохранением высокого уровня естественного прироста в городских поселениях, который не многим ниже, чем на селе. Миграция из села в город и преобразование сельских поселений в городские в ближайшие десятилетия будут важными факторами высокого роста городского населения в менее развитых странах мира - по мнению экспертов, они обеспечат от 40 до 50% прироста городского населения (250-310 миллионов человек за период с 2005 по 2015 год).
Процесс роста относительной численности горожан в наиболее развитых регионах мира уже почти закончился. В середине ХХ века в городах там проживало 52,1%, а по оценке на 2005 год - 74,1% населения. К 2030 году доля горожан в этих регионах поднимется до 80,8%. К 2020 году, согласно прогнозным оценкам, число горожан сравняется с числом сельских жителей и в развивающихся странах, а к 2030 году повысится до 56,1%. В абсолютном выражении различия еще значительнее (рис. 6). [4]
Рис. 6. Динамика численности городского и сельского населения развитых и развивающихся стран мира, 1950-2030, миллиардов человек
Численность городского населения развитых стран более чем удвоилась за 1950-2005 годы, увеличившись с 0,42 до 0,90 миллиарда человек, но в ближайшие 25 лет она увеличится лишь немного - до 1 миллиарда человек.
В развивающихся странах городское население увеличилось с 0,31 миллиарда человек в 1950 году до 2,25 миллиарда человек в 2005 году, и, как предполагается, к 2030 году его численность возрастет до 3,05 миллиарда человек.
В результате, почти весь прирост мирового населения за 2005-2030 годы будет сконцентрирован на городских территориях наименее развитых стран мира, а за пределами 2015 года оно будет расти исключительно за счет прироста городского населения развивающихся стран, в то время как сельское население обеих групп стран будет сокращаться (рис. 7). [4]
Рис. 7. Вклад прироста городского и сельского населения развитых и развивающихся стран в общий прирост населения мира, 1950-2030, %
3.3 Города будущего.
Сегодня около половины населения Земли составляют горожане, из них 60 % проживают в гигантских мегаполисах с числом жителей более миллиона. Мегаполисы постоянно растут, включая в свою орбиту всё новые города и посёлки. В развивающихся странах продолжается отток жителей из сельской местности в города, где легче прокормиться. Однако в развитых странах наблюдается противоположный процесс: обеспеченная часть горожан переселяется в сельскую местность.
Жители мегаполисов лучше обеспечены работой, бытовыми удобствами и развлечениями. Но у них есть свои проблемы: загрязнение воздуха, преступность, постоянные стрессы. Перенаселённость, непрерывный шум и обилие впечатлений служат почвой для возникновения неврозов, горожан нередко мучает чувство одиночества и незащищённости. В последнее время к этому добавился терроризм — в крупных городах он влечёт за собой особенно много жертв. Мегаполисам могут угрожать и стихийные бедствия, например землетрясения. Даже простое отключение электричества или остановка общественного транспорта способны создать тяжёлую ситуацию.
В городах будущего, над проектами которых сегодня думают архитекторы и социологи, не должно быть подобных недостатков. Существует мнение, что современные мегаполисы морально и физически устарели, и дешевле не перестраивать их, а законсервировать, превратив в музеи. Новые города предполагается возводить исходя из потребностей их населения. Один город, скажем, предназначат для машиностроителей, другой — для компьютерщиков, третий —для рыбаков, все города будут разными, но одинаково удобными для их жителей. Это чем-то напоминает «научные городки», построенные в СССР и США.
Возможно, новые города под куполом с регулируемой внутри него температурой появятся в ранее необитаемых районах — в пустынях, или в арктических льдах, или на спутниках, выведенных на космическую орбиту, или на Луне. Для заселения открыты и безбрежные просторы Мирового океана — города могут плавать там на гигантских платформах, не боящихся ураганов. Вероятно, так удастся решить проблему перенаселения.
Современные мегаполисы отчаянно борются с нехваткой места. Строятся небоскрёбы, автомагистрали в пять и более ярусов, гигантские подземные автостоянки и технические сооружения. В перспективе с транспортной проблемой помогут справиться летающие автомобили и мини-автобусы, курсирующие на разной высоте и паркующиеся на крышах зданий. Другая важная задача — перевод транспортных средств на альтернативные виды энергии: солнечную, электрическую, получаемую при сжигании водорода. Это позволит снизить уровень шума и загрязнения атмосферы, а нефть и газ использовать только как сырьё для химической промышленности.
Согласно другой точке зрения, в будущем горожане откажутся жить в многоэтажных домах и переберутся в уютные коттеджи, скорее всего «умные дома». Первые из них уже существуют — таков особняк компьютерного магната Билла Гейтса.
Пока сложно определить, какая перспектива более привлекательна. Подобного рода жилища будут автоматически регулировать отопление, очистку воздуха и потребление энергии, перерабатывать накопившийся мусор и даже угадывать желания хозяина: например, нагревать воду в ванной до нужной ему температуры. «Умные дома», оснащённые сложной бытовой аппаратурой, полностью избавят хозяев от домашних забот, создадут им благоприятные условия для труда и отдыха. Автоматизация труда приведёт к тому, что все трудоёмкие и утомительные процессы станут выполняться роботами, которыми человек сможет управлять на расстоянии, не выходя из дома. Не понадобится и ходить в магазины: товары и услуги будут доставляться на дом. Однако эта райская перспектива имеет ряд недостатков. Города, состоящие только из коттеджей, займут огромные пространства, а значит, для таких мегаполисов потребуется больше транспортных средств и линий коммуникаций. К тому же непонятно, куда денутся обитатели перенаселённых многоэтажных кварталов — ведь «умных домов» для всех явно не хватит. Проекты одноэтажных городов-гигантов предполагают сохранение и даже углубление имущественного неравенства, что не может не вызывать критики. Иные проекты предлагают усовершенствовать нынешние многоэтажки, превратив их в настоящий «город в городе». Уже сейчас во многих городах Европы, в том числе в Москве и Петербурге, строятся многоэтажные жилые комплексы с высоким уровнем комфорта, оснащённые всем необходимым для жизни. Правда, выйдя из своего домашнего «рая», их жители вновь сталкиваются с прежними проблемами большого города. Ясно, что эти проблемы удастся решить, перестраивая города в целом.
Противники урбанизации считают, что города вообще следует ликвидировать. В их проекте «глобальной деревни» планируется возвращение большинства людей к сельской жизни и сельскому труду. В городах останутся те, кто работает на промышленных предприятиях. Посёлки же будут оснащены всем необходимым и соединены друг с другом самыми современными средствами транспорта и связи. Жителям не придётся до седьмого пота работать на нолях, как их предкам. Механизация сделает труд сугубо добровольным. Зато обитатели «глобальной деревни» вернутся к земле, избавятся от шума, смогут дышать чистым воздухом, станут здоровее физически и духовно. Этот привлекательный для многих проект не учитывает одного: вряд ли населению нынешних городов хватит места в деревне. По-видимому, нужно осваивать малозаселённые районы, на них сегодня приходится 40 % площади суши. Конечно, часть таких районов является уникальными кладовыми природы, куда человеку вряд ли стоит вторгаться. Но есть ещё пустыни, просторы Арктики, предгорья Тибета, которые вполне можно заселить — если приспособиться к местному климату. Прогнозы сторонников и противников урбанизации резко расходятся. Первые — и их большинство — считают, что к концу XXI в. в городах будет жить от 80 до 90 % населения Земли. Вторые предполагают, что вернётся норма начала прошлого столетия — 15 % горожан.
Заключение.
В ходе курсовой работы, посредством решения поставленных задач, была достигнута главная цель – рассмотрен процесс урбанизации в целом, его положительные и отрицательные стороны. Не раз уже было сказано, что урбанизация – многогранный и сложный процесс, имеющий свои особенности протекания в каждом регионе мира. Будучи весьма многообразным, имея социально- экономические, демографические, политические, этнокультурные и географические составляющие, этот процесс отражает и выражает изменения в территориальной организации жизни общества, его производительных сил, расселения.
Человечество вступило в XX в., уже имея представление о градостроительном буме, о тягостных последствиях концентрации населения в крупных городах, об их патологии. Сегодня, в начале 21века, урбанизация стремительно развивается, занимает все более обширные территории. Не все результаты урбанизации можно назвать положительными. Есть большое количество отрицательных последствий, ухудшающих жизнь человека и мирового сообщества в целом. Но, несмотря на все минусы, в целом, урбанизация положительное явление, дающее огромный толчок для развития человечества. В наше время уже ведутся активные исследования экономико-географических и социальных особенностей различных регионов, разрабатываются различные пути улучшения процессов урбанизации и регионального расселения, рассматривается место этих процессов в совершенствовании территориальной структуры хозяйства страны. Все эти меры должны привести к тому, что процесс урбанизация перестанет быть хаотичным и бесконтрольным, приобретет сбалансированный характер и будет улучшать жизнь людей, при этом вызывая минимум отрицательных последствий.
Список литературы
1. Алексеев А.И. Социально-экономическая география России. М. 1995
2. Алексеев А.И., Николина В.В. Население и хозяйство России. М.1995
3. Урбанизация и демографические процессы. М., 1982
4. http://demoscope.ru/weekly/2007/0273/barom02.php
5. Пространственное развитие урбанизации: общие закономерности и региональные особенности. М., 1991
6. Мировой урбанизм на переломе. М., 1992
7. Экономическая и социальная география России. Под редакцией профессора А.Т, Хрущева. М.1997
8. . http://ru.wikipedia.org/wiki/Урбанизация
9. Озерова Г.Н., Покшишевский В.В. География мирового процесса урбанизации. М.1981
10. Лаппо Г.М. География городов. М. 1997
11. Кузнецов А. П. Экономическая и социальная география мира
12. Дронов В. П., Ром В. Я. География России. Население и хозяйство ;
13. Лавров С. Б., Гладкий Ю. Н. Глобальная география .
14. http://www.giac.ru/NewsAM/NewsAMShow.asp?ID=147147
15. http://www.gks.ru/bgd/regl/b07_13/IssWWW.exe/Stg/d01/03-18.htm
16. http://www.perepis2002.ru/
