Реферат Разработка бизнес-плана станции технического обслуживания на 14 рабочих постов
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
Федеральное агентство по образованию Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный индустриальный университет (ГОУ МГИУ) |
Кафедра «Экономика и управление производством» |
К У Р С О В А Я Р А Б О Т А | ||
по дисциплине: «Организация производства и менеджмент» | ||
на тему «Разработка бизнес-плана станции технического обслуживания на 14 рабочих постов | ||
Группа | 10115А | |
Студент | _______________ | А.М. Чувилкин |
Руководитель работы, ст. преподаватель | _______________ | М.А. Хончев |
ДОПУСКАЕТСЯ К ЗАЩИТЕ | ||
Руководитель работы, ст. преподаватель | _____________ | М.А. Хончев |
Оценка работы Дата | _____________ | «___» ___________ |
| | |
| | |
МОСКВА 2010Содержание
Показатели………………………………………………………………………………
1.1 Общий раздел.
1.2 Виды товаров и услуг.
1.3 Рынок сбыта и конкуренция.
1.4 План маркетинга.
1.5 План производства.
1.5.1 Определение объема производства СТО..
1.5.2 Определение капитальных вложений………………………….……………..
1.5.3 Определение численности персонала СТО…………………………………..
1.5.4 Определение издержек производства…………………………………………
1.6. Организационный план………………………………………………………….
1.7 Оценка рисков и страхование............................................................................
1.8 Финансовый план………………………………………………………………
1.9 Анализ финансовых результатов……………………………………………...
Список используемой литературы……………………………………………..
Показатели
1. СТО по обслуживанию:
- автомобилей.
2. Количество постов.
- 14
3. Виды работ:
- Мойка
- Шиномонтаж
- Ремонт электрооборудования
- Диагностика и ремонт двигателя
- Диагностика и ремонт подвески
- Продажа запчастей
4. Форма собственности здания:
- Частная собственность
1.1 Общий раздел
Данный бизнес-план разработан с целью определения необходимого размера инвестиций в развитие станции технического обслуживания автомобилей ООО «Чувилкин и К», находящийся по адресу: г.Видное, ул.Советская, 34-а ознакомления потенциальных инвесторов с деятельностью предприятия и возможными видами инвестирования средств, приемлемыми для предприятия на данном этапе его развития. Данное предприятие оказывает своим клиентам услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Развитие этой деятельности будет сопровождаться разработками и внедрением нового оборудования, предназначенного для ремонта и диагностики технического состояния автомобилей, а также открытием автосалона.
Фирма «Чувилкин и К» организована для производственной деятельности в области сервисного обслуживания легковых автомобилей. Фирма представляет услуги по диагностике технического состояния автомобилей, техническому обслуживанию, ремонту двигателя, продаже запчастей, шиномонтажу, и мойки.
Клиентами фирмы являются частные лица со средним и высоким достатком, юридические лица, которые желают отремонтировать либо провести диагностику технического состояния своего автомобиля. Для клиентов со средним доходом одним из основных критериев при обращении на станцию технического обслуживания является цена за услуги и экономия в 30 – 70 у.е. Для клиентов с доходами выше среднего решающим критерием является не только низкая цена, но и качество обслуживания. На нашей фирме работают специалисты высокой квалификации, имеющие большой опыт и хорошо зарекомендовавшие себя в профессиональной деятельности.
Фирма оснащена современным оборудованием для диагностики и ремонта автомобилей: всевозможными инструментами и аппаратами для ремонта, диагностики и настройки технического состояния автомобиля.
1.2 Виды товаров и услуг
Основные услуги и товары:
Фирма предлагает услуги по ремонту электрооборудования диагностике и ремонту подвески, ремонту двигателя, продаже запчастей, мойки, шиномонтажу. При выполнении работ используется современное оборудование (различные диагностические и измерительные приборы, высококачественный инструмент).
Дополнительные услуги и товары.
В будущих планах фирмы предполагается добавление новых услуг, таких как: услуги эвакуатора, открытие автосалона, прокат автомобилей, установку дополнительного оборудования, кузовной ремонт.
1.3 Рынок сбыта и конкуренция
Основными клиентами фирмы являются люди со средним и более высоким уровнем достатка, желающие провести диагностику или ремонт автомобиля. Немаловажным является то, что стоимость услуг в фирме ниже, чем у других, более крупных фирм по СТО автомобилей.
Сотрудники фирмы имеют большой опыт работы с данной группой автомобилей.
Фирма располагается на охранной территории, что позволяет клиенту не беспокоиться за сохранность автомобиля.
Результаты сегментации представлены в таблице 1.
Таблица 1
Группы потребителей
Факторы сегментации | Группы потребителей |
Легковые автомобили иностранного и отечественного производства | Клиентами являются частные и юридические лица |
Степень случайности обращения клиента | Средняя, т.к. рядом нет других СТО |
Степень нуждаемости в услуге | Высокая |
Уровень доходов потребителей | Средний и высокий достаток |
Конкурентами фирмы являются фирмы, чье месторасположение находится далеко. Более удачным считается расположение рядом с автозаправочной станцией, складами, автобазами. Такое место расположение является несомненным преимуществом фирмы, т.к. в этих местах проходят огромные потоки автомобилей. Конкуренты на данный момент оказывают более полный объем услуг, к ним относятся кузовной ремонт, покрасочные камеры, помывочные цеха, но и их создание есть в планах данной фирмы.
Анализ конкурентоспособности СТО по обслуживанию автомобилей. Для этого сопоставим услуги и товары проектируемой СТО с конкурентами и определим все преимущества и недостатки СТО.
Результаты анализа представлены в таблицах 2 и 3.
Таблица 2
Основные конкуренты СТО
Название конкурирующей фирмы | Место расположения | Предполагаемый объем продаж, отвлекаемый конкурентом |
ООО «Bosch сервис» | Каширское шоссе, п.Петровское | 10% |
«999 AVTO» | г. Видное,ул.Школьная, д.39 | 5% |
ЗАО «К-Сервис» | п. Ермолино, д.3 | 7% |
Таблица 3
Оценка конкурентоспособности фирмы
Факторы конкурентоспособности | Конкуренты | ||
ООО «Bosch сервис» | «999 AVTO» | ЗАО «К-Сервис» | |
Состав предлагаемых услуг | + | + | + |
Сроки выполнения услуг | + | + | + |
Качество выполненных услуг | + | - | + |
Качество запасных частей | + | + | - |
Гарантия | + | + | + |
Уровень цен | + | - | - |
Уровень скидок | + | + | - |
Культура обслуживания | + | - | + |
Знаком (+) обозначается преимущество, знаком (-) недостаток.
1.4 План маркетинга
Были проведены маркетинговые исследования спроса населения, в использовании СТО автомобилей. По итогам исследований, были сделаны выводы о том, что такой спрос действительно существует, но имеет свои особенности. В сложившейся экономической ситуации на рынке автосервисных услуг на первый взгляд может показаться, что рынок перенасыщен, но как показала статистика, существует нехватка фирм, оказывающие услуги такого рода. Данная СТО по обслуживанию автомобилей выходит на старый рынок со старым товаром, при этом выбирая стратегию проникновения на рынок, и стремится привлечь определенную группу потребителей, овладеть намеченной долей рынка. Для этого в ООО «Чувмлкин и К» устанавливаются более низкие цены (возможность сэкономить 30 – 70 у.е.), привлекается реклама.
Хорошим методом по привлечению клиента является реклама. Главная задача рекламы – выделить предлагаемый продукт из массы конкурентов, подчеркнуть его достоинства, показать полезность для потребителя. На данный момент реклама фирмы публикуется в газетах и журналах, таких как: «Видновские вести», «Автомобили», «Из рук в руки» и на сайтах в интернете. Также имеется комплект визитных карточек со скидкой 5% и 7% их предъявителю. Имеется рекламный щит на автомагистрали; на фасаде бокса расположен большой рекламный щит с указанием услуг, представляемых фирмой.
1.5 План производства
В этом разделе бизнес-плана определяются производственные мощности фирмы, объемы продаж товаров и услуг фирмы, необходимые инвестиции, издержки производства.
План производства составляется на весь период, охватываемый бизнес-планом с учетом времени темпов освоения производственной мощности. Для СТО – это 2 года, с разбивкой первого года по кварталам.
Производственная программа составлена при условии постепенного освоения производственной мощности:
1 год: 1 квартал – подготовка производства, загрузка составляет 0%;
1 год 2 квартал – загрузка составляет 40%;
1 год 3 квартал – загрузка составляет 80%;
1 год 4 квартал – загрузка составляет 100%;
2 год – загрузка 100%.
1.5.1 Определение объема производства СТО
Производственная мощность фирмы определена по формуле как максимально возможный фонд рабочего времени всех постов СТО:
(н-час), где
D – количество рабочих дней станции, (дни);
T – продолжительность рабочего дня, (час);
N – количество постов на СТО.
М = 365*24*14=122640 (н-час)
Режим работы СТО составляет 365 дней и с продолжительностью рабочего дня составляет 24 часа, 7 дней в неделю.
Объем работ и услуг СТО зависит от степени ее загрузки и рассчитан по приведенным выше показателем освоения производственной мощности в н-часах.
По выше указанной формуле рассчитываем объем работ и вносим полученные данные в таблицу 4:
Таблица 4
Объем работ СТО (н-час)
Наименование услуг | 1 год | 2 год | |||||
Всего | В том числе | ||||||
1 квартал | 2 квартал | 3 квартал | 4 квартал | ||||
Мойка | 32193 | 0 | 1226.4 | 4905.6 | 1533 | 24528 | |
Шиномонтаж | 35865.6 | 0 | 3679.2 | 1226.4 | 6132 | 24528 | |
Ремонт электорооборудования | 45070.2 | 0 | 1226.4 | 8584.8 | 10731 | 24528 | |
Диагностика и ремонт подвески | 39214.1 | 0 | 4905.6 | 8584.8 | 11957.4 | 24528 | |
Диагностика и ремонт ДВС | 32193 | 0 | 1226.4 | 4905.6 | 306.6 | 24528 | |
Всего | 184535.9 | 0 | 12264 | 24528 | 30660 | 122640 | |
Выручку от реализации услуг и работ определяется умножением объема работ и услуг на соответствующий тариф, определенный в разделе 1.5:
, где
В – выручка от оказания услуг;
M – производственная мощность;
P – тариф, Р = 1250 руб.
K – коэффициент загрузки станции.
В= 122640*1250*1= 153300000
Выручка от продажи запасных частей составляет 20% от выручки выполненных работ.
Все полученные данные сводим в таблицу 5:
Таблица 5
Выручка от реализации работ и услуг (руб.)
Наименование услуг | 1 год | 2 год | ||||
Всего | В том числе | |||||
1 квартал | 2 квартал | 3 квартал | 4 квартал | |||
Мойка | 33664680 | 0 | 981120 | 490560 | 1533000 | 30660000 |
Шиномонтаж | 39858000 | 0 | 2943360 | 122640 | 6132000 | 30660000 |
Ремонт Электрооборудования | 43230600 | 0 | 981120 | 858480 | 10731000 | 30660000 |
Диагностика и ремонт подвески | 47400360 | 0 | 3924480 | 858480 | 11957400 | 30660000 |
Диагностика и ремонт ДВС | 32070360 | 0 | 981120 | 122640 | 306600 | 30660000 |
Всего: | 165564000 | 0 | 9811200 | 2452800 | 30660000 | 122640000 |
1.5.2 Определение капитальных вложений
Необходимо определить объем инвестиций для создания СТО. Под инвестициями понимается объем единовременных вложений средств (капитальных вложений) в проектирование и оформление СТО. Сюда относится: приобретение оборудования, приобретение инструмента и технологической оснастки и другие затраты.
Таблица 6
Стоимость оборудования (руб.)
Наименование оборудования | Количество | Цена | Стоимость | ||
Подъёмник двухстоячный | 13 | 109000 | 1417000 | ||
Пневмакомпрессор | 1 | 15000 | 15000 | ||
Пневматический ударный гайковерт | 10 | 1150 | 11500 | ||
Диагностический стенд ДВС | 1 | 50000 | | ||
Балансировочный станок | 1 | 54400 | 54400 | ||
Станок для шиномонтажа | 1 | 45600 | 45600 | ||
Моечноуборочное оборудование | 1 | 20000 | 20000 | ||
Маслосменное оборудование | 1 | 29000 | 29000 | ||
Всего | | | 1582150 | ||
|
Таблица 7
Стоимость инструмента и технологической оснастки (руб.)
Наименование инструмента и тех.оснастки | Количество | Цена | Стоимость |
Ручной инструмент (набор,150 предметов) | 14 | 10000 | 140000 |
Тумба для инструментов | 14 | 6950 | 97300 |
Динамометрический ключ | 2 | 1990 | 3980 |
Манометр для измерении компрессии в цилиндрах ДВС | 1 | 2494 | 2494 |
Универсальный набор для выставления меток при замене привода ГРМ | 1 | 34564 | 34564 |
Набор для стяжки пружин | 1 | 7300 | 7300 |
Итого | | | 285638 |
Капиталооборот от продаж запасных частей составляет:
К об = (руб)
Общая сумма инвестиций включает стоимость оборудования, инструмента и технологической оснастки, сумму необходимого оборотного капитала, затраты на проектные, подготовительные и другие работы по созданию СТО.
К = (руб.)
Когда средств учредителей недостаточно для создания СТО, то привлекается кредит. В нашем случаи объем кредита принимается в размере 30% отсуммы инвестиций. Что составляет 6572580 рублей.
1.5.3 Определение численности персонала СТО
Определим численность производственных рабочих (механиков) и численность вспомогательного и управленческого персонала СТО.
Численность механиков рассчитаем, исходя из объема работ СТО и годового фонда рабочего времени 1 работника (1820час. в год).
, где
- объем работ СТО, (н-час);
F – годовой фонд рабочего времени одного работника, (н-час).
R =
На станцию технического обслуживания потребуется механика.
Численность вспомогательного и управленческого персонала определяется в зависимости от потребности производства и структуры управления фирмой. Перечень работников и их характеристики представлены в таблице 8.
Таблица 8
Перечень вспомогательного и управленческого персонала СТО
Категория работников | Количество | Должностной оклад, руб. | Годовой фонд заработной платы, руб. |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
Всего | | | |
1.5.4 Определение издержек производства
В этой части раздела определим затраты на выполнение работ и услуг СТО, а также проведем классификацию затрат по признаку их деления на условно-переменные и условно-постоянные для дальнейшего анализа.
Издержки производства включают:
1. Условно переменные издержки
1.1. Затраты на заработную плату механиков (основная зарплата).
Здесь заработная плата определяется в размере 10% от ожидаемой выручки.
1.2. Затраты на дополнительную заработную плату (оплату очередных отпусков и дней выполнения гособязанностей).
Оплата отпусков определяется в процентах от основной зарплаты:
, где
a=10% – коэффициент учитывающий дополнительную зарплату, (%).
1.3. Затраты на единый социальный налог.
Социальный налог определяется в процентах от суммы основной и дополнительной зарплаты:
, где
b=26% – ставка единого социального налога, (%).
Все полученные данные сводим в таблицу 9.
Таблица 9
Заработная плата механиков (руб.)
Заработная плата механиков | 1 год | 2 год | ||||
Всего | В том числе | |||||
1 квартал | 2 квартал | 3 квартал | 4 квартал | |||
Основная заработная плата | | | | | | |
Оплата отпусков | | | | | | |
Всего: | | | | | | |
ЕСН | | | | | | |
1.4. Затраты на расходные материалы.
Эти затраты определим как 20% от затрат на заработную плату.
1.5. Затраты на приобретение запасных частей.
Эти затраты определяются исходя из ожидаемой суммы продаж и розничной оценки:
, где
Д – доход, ожидаемый от продажи автомобилей;
K – розничная наценка, (%/100).
2. Условно-постоянные расходы.
2.1. Затраты на амортизацию оборудования.
Затраты на амортизацию оборудования определяются по нормам амортизации в зависимости от вида оборудования и его стоимости:
, где
К – стоимость оборудования (табл. 6);
Н – норма амортизации, % (15% для производственного оборудования).
ЗА = (руб.)
2.2. Затраты на износ инструмента и технологической оснастки.
Затраты на износ инструмента и технологической оснастки определяется в размере 50% от их стоимости (табл. 7):
где
И – стоимость инструмента и технологической оснастки.
ЗИ = (руб.)
2.3. Затраты на заработную плату вспомогательного и управленческого персонала.
Основная зарплата вспомогательного и управленческого персонала определена в таблице 8.
2.4. Дополнительная зарплата вспомогательного и управленческого персонала.
Определяется в % (10%) от суммы основной зарплаты:
ЗД = (руб.)
2.5. Затраты на социальный налог на зарплату вспомогательного и управленческого персонала:
ЗС = (руб.)
2.6. Затраты на содержание производственных зданий.
Эти затраты можно определить по элементам на все виды коммунальных платежей.
Сумму коммунальных платежей рассчитываем как 30% от арендной платы за использование производственной площади или по нормам на обслуживание
, где
F – площадь СТО;
ЦП – стоимость обслуживания
ЗПЛ = (руб.)
2.7. Затраты на арендную плату.
Затраты на арендную плату определяются по установленным ставкам арендной платы в зависимости от района города, удаленности его от центра, от станций метро, видов деятельности фирмы и других факторов:
, где
ЦА – расценка за аренду
ЗАР = (руб.)
2.8. Затраты на регистрации предприятия.
Затраты на регистрации предприятия включаются в издержки производства по фактическим данным.
2.9. Затраты на содержание и эксплуатацию оборудования.
Эти затраты определяются в размере 10% от их стоимости:
, где
И – стоимость оборудования.
ЗИ = (руб.)
2.10. Затраты на рекламу.
Затраты на рекламу включаются по фактической стоимости выбранной в проекте рекламы с учетом налога на рекламу:
ЗРЕ = (руб.)
2.11. Проценты за кредит.
Проценты за кредит также включаются в текущие затраты на производство:
, где
К – сумма используемого для реализации проекта кредита;
d – установленная ставка процента за кредит (%).
ЗПР =
Результаты расчетов сводим в таблицу 10, при этом выделяя переменные и постоянные издержки.
Таблица 10
Издержки производства (руб.)
Статьи затрат | 1 год | 2 год | ||||
Всего | По кварталам | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | |||
Переменные издержки | ||||||
Затраты на заработную плату механиков | | | | | | |
Затраты на оплату отпусков | | | | | | |
Затраты на ЕСН | | | | | | |
Затраты на расходные материалы | | | | | | |
Затраты на приобретение запасных частей | | | | | | |
Затраты на приобретение а/м | | | | | | |
Итого переменные издержки | | | | | | |
Продолжение табл. 10
Постоянные издержки | ||||||
Статьи затрат | 1 год | 2 год | ||||
Всего | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Затраты на амортизацию оборудования | | | | | | |
Затраты на износ инструмента и технолог. оснастки | | | | | | |
Затраты на зар. плату вспомог. и управленческого персонала | | | | | | |
Дополнительная зарплата вспомог. и управл. персонала | | | | | | |
Затраты на соц. налог на зарплату вспомог. и управл. персонала | | | | | | |
Затраты на содержание производствен-ных зданий | | | | | | |
Затраты на арендную плату | | | | | | |
Затраты на содержание и эксплуатацию оборудования | | | | | | |
Затраты на регистрацию | | | | | | |
Затраты на рекламу | | | | | | |
Затраты на погашение кредита | | | | | | |
Итого постоянные издержки | | | | | | |
Всего затрат | | | | | | |
1.6 Организационный план
ООО «» производит свою деятельность на основе Гражданского Кодекса РФ.
Высшим органом управления на данном предприятии является директор. Руководство осуществляет генеральный директор. Полномочия генерального директора определяются уставом общества.
Юридическое оформление предприятия предусматривает: регистрацию устава в Государственных органах; получение лицензии в случае необходимости, на те виды деятельности, которыми занимается предприятие; соблюдение действующего законодательства о найме на работу, если применяется труд других лиц; соблюдение инструкций соответствующих требований к качеству товара.
Форма собственности здания ООО «Геркон», является арендованной. Юридический адрес фирмы: МО г. Люберцы, ул.Волковская, 49-а.
Профессиональный состав, квалификация и уровень заработной платы работников фирмы представлены в таблице 8.
Организационная структура управления фирмой представлена на схеме 1.
Рис. 1. Организационная структура фирмы
1.7 Оценка рисков и страхование
Риски анализируются на стадиях создания и функционирования проекта. Набор рисков в данном случае разнообразен. Поэтому, прежде всего, необходимо провести их группировку и анализ.
Основные виды рисков можно свести к следующему:
Экономический риск – риск изменения экономической конъюнктуры, роста налогов, снижения платежеспособности потребителей, повышения цен на энергоносители и повышения издержек производства.
Коммерческий риск – риск отсутствия работы, снижения цен вследствие действий конкурентов, снижения объема услуг.
Социальный риск – риск отсутствия и трудностей набора рабочей силы нужной квалификации, забастовок и других трудностей, связанных с рабочей силой.
Технический риск – ненадежная работа оборудования, низкое качество запасных частей, недостаток производственной мощности.
Для выделенных в результате анализа видов риска следует провести оценку их веса в данной группе, вероятности и значимости. Вес данного риска определяется как его доля в данной группе. Вероятностные и балльные оценки могут проводиться экспертным путем. Для оценки следует применять следующую шкалу:
0-25 баллов – риск незначителен;
25-50 баллов – вероятнее всего риск не реализуется;
50-75 баллов – вероятность риска неопределенна;
75-100 баллов – риск скорее всего реализуется.
Для рисков с высоким уровнем вероятности и высокой оценкой в баллах, необходимо разработать и описать мероприятия по нейтрализации вредных последствий.
Анализ рисков представлен в таблице.
Риски | Вес | Вероятность | Оценка в баллах |
Подготовительная стадия | |||
Экономический риск | 1/2 | Вероятнее всего риск не реализуется | 25-50 |
Коммерческий риск | 1/2 | Вероятнее всего риск не реализуется | 25-50 |
Стадия функционирования | |||
Технический риск | 1/2 | Вероятнее всего риск не реализуется | 25-50 |
Социальный риск | 1/2 | Вероятнее всего риск не реализуется | 25-50 |
1.8. Финансовый план
В финансовый план входит разработка финансовых результатов от производственной деятельности предприятия.
Объем ожидаемой выручки от производственной деятельности определен в таблице 5.
Налог на добавленную стоимость составляет 18%.
Выручка без НДС:
Издержки производства определены в таблице 10.
Прибыль (чистый доход) от продаж:
Налоги, уменьшающие налогооблагаемую базу прибыли – это налоги на имущество, равные 2,2% от капитальных вложений.
(руб)
Прибыль до налогообложения:
Налог на прибыль составляет 24%
Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия:
Прибыль, направляемая на развитие производства – 10% от прибыли, остающейся в распоряжении предприятия:
Расчет финансовых результатов представлен в таблице 12.
Таблица 12
Финансовые результаты производственной деятельности
Наименование показателей | 1 год | 2 год | ||||
Всего | В том числе | |||||
1 квартал | 2 квартал | 3 квартал | 4 квартал | |||
Выручка | | | | | | |
Налог на добавленную стоимость | | | | | | |
Выручка без НДС | | | | | | |
Издержки производства | | | | | | |
Прибыль (чистый доход) от продаж | | | | | | |
Налоги, уменьшающие налогооблагаемую базу прибыли | | | | | | |
Прибыль до налогообложения | | | | | | |
Налог на прибыль | | | | | | |
Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия | | | | | | |
В том числе | ||||||
Прибыль, направляемая на развитие производства | | | | | | |
На выплату дивидендов | | | | | | |
1.8 Анализ финансовых результатов
Анализ финансовых результатов предполагает оценку и прогнозирование финансового состояния СТО на базе определенных в финансовом плане показателей, а также ожидаемый уровень дивидендов и срок окупаемости начальных инвестиций.
1.8.1 На первом этапе анализа определяется объем производства, обеспечивающий безубыточную работу фирмы и сроки его достижения по мере освоения производственной мощности. Безубыточный объем производства определяется исходя из условия:
, где
P – тариф за один н-час работы;
X – объем производства, н-час;
V – переменные издержки в расчете на единицу продукции;
C – постоянные издержки за год.
Тогда безубыточный объем работ равен:
Хо =
Рис. 1 График безубыточности
Прибыль фирмы определена в разделе 8 с учетом степени освоения производственной мощности.
Рис. 2 Прибыль предприятия
1.8.2 На втором этапе анализа рассматриваются показатели прибыли (чистого дохода) и внутренней нормы доходности за расчетныё период.
Определяем показатели срока окупаемости и нормы прибыли представленного проекта. Расчет показателей осуществляется по второму году работы СТО.
Срок окупаемости равен:
К – сумма капитальных вложений в проект;
П – прибыль, получаемая СТО во втором году работы.
Т =
Норма прибыли:
Е =
Список используемой литературы.
1) Бизнес-план для предприятия: методич.указания /Под ред. ОН.Герасиной. – М.: МГИУ, 2005.
2) Бизнес-планирование. Ю.А. Крутякова, С.Р. Юсупова – М.: Проспект, 2006.
3. Родионов Ю.В. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса. – Ростов н/Д.: Феникс, 2008.