Министерство образования и науки РФ

Федеральное агентство по образованию Российской Федерации
                                         Кафедра: экономики и управления                                        

Дисциплина: экономика на АТП
Реферат

На тему: «Основные направления совершенствования организации труда на АТП»
                                                                                                            
2010 год.

Содержание.

1.     Основные направления совершенствования организации труда на АТП

2.     Методика расчета объема грузовых перевозок

3.     Анализ выполнения плана по труду и заработной плате
                                          
1.   
Основные направления совершенствования организации труда на АТП.

   Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками.

Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.

I Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

   Автотранспортные предприятия по характеру выполняемой транспортной работы делятся на

1) грузовые, 2) пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций), 3) смешанные (грузовые и пассажирские) и 4) специальные (скорой медицинской помощи и др.).

По вневедомственной принадлежности и характеру производствен-ной деятельности различают АТП а) общего пользования, входящие в систему министерств автомобильного транспорта союзных республик, и б) ведомственные АТП, принадлежащие отдельным министерствам и ведомствам.

   АТП общего пользования осуществляют перевозку грузов для всех предприятий и организаций независимо от ведомственной принадлежности, перевозку пассажиров в автобусах и автомобилях-такси на городских, пригородных и международных маршрутах.

   Ведомственные АТП создаются на промышленных, строительных и сельскохозяйственных предприятиях и организациях и осуществляют, как правило, перевозку грузов, связанную с технологическим процессом производства.

 В зависимости от структуры управления автотранспортные объединения подразделяются на два типа:

 1) Первый тип объединений имеет головное (базовое) предприятие, в котором централизованы функции по планированию, бухгалтер-скому учету, взаимоотношения с бюджетом и филиалы, полностью или частично лишенные юридических прав;

 2) Второй тип объединений не имеет головного (базового) предприятия, а предприятия (филиалы), вошедшие в объединение, лишены юридических прав, но имеют самостоятельные балансы и действуют на основе внутреннего хозрасчета.

   Наибольшее распространение получил первый тип автотранспорт-ных объединений.

   Основной задачей автотранспортного предприятия являются.

1.     Эффективное использование живого труда путем правильного подбора и расстановки кадров, систематического повышения их квалификации, внедрения научной организации труда и в соответствии с этим построения системы оплаты труда.

Правильная организация труда и заработной платы должна обеспечить систематическое повышение производительности труда и рост заработной платы. При этом темпы роста производительности труда должны опережать темпы роста заработной платы.

2.     Эффективное использование основных фондов предприятия и в первую очередь подвижного состава. Последнее достигается путем внедрения новых, более прогрессивных форм и методов организации автомобильных перевозок, позволяющих повысить эксплуатационные показатели  работы автомобилей, а следователь-но, повысить производительность подвижного состава и снизить себестоимость перевозок.

3.     Проведение систематической работы по техническому совершен-ствованию производства путем:

Оснащения автотранспортного предприятия новыми моделями подвижного состава, имеющим более высокие технико-экономические качества;

Реконструкции и строительства новых производственных помещений, позволяющих более эффективно осуществлять техническое содержание подвижного состава;

Оснащения автотранспортного предприятия современным оборудованием, внедрения передовой технологии технического обслуживания и ремонта, механизации и автоматизации перевозочного и гаражных процессов.

4.     Улучшение планирования работы автотранспортных предприя-тий (определение наиболее эффективных плановых показателей, улучшение планирования загрузки автомобилей и т.д.).

5.     В области хозяйственно-финансовой деятельности необходимо:

повседневно проводить работу по экономии материальных и трудовых ресурсов, ликвидации непроизводительных расходов и устранению потерь на производстве;

строго соблюдать финансовую дисциплину;

шире внедрять внутрихозяйственный расчет (в колонны, цехи, бригады и т.д.), как метод, направленный на получение наилучших показателей работы при наименьших затратах в производстве.
                                                                                                                 
2. Методика расчёта общего объёма грузовых перевозок.

1. Методика по расчету общего объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом, общего объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования (далее - Методика) разработана с целью определения общего объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом, общего объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования.

2. Расчет общего объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом и объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом организаций, основным видом деятельности которых является деятельность автомобильного грузового транспорта (далее - специализированные организации), осуществляется Национальным статистическим комитетом Республики Беларусь по республике, областям и г. Минску за месяц, квартал (январь - март, апрель - июнь, июль - сентябрь, октябрь - декабрь), за период с начала года, год и сообщается главным статистическим управлениям областей и города Минска в сроки, установленные планом статистических работ.

3. Расчет общего объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования осуществляется Национальным статистическим комитетом Республики Беларусь по республике, областям и г. Минску за месяц, за период с начала года, год и сообщается главным статистическим управлениям областей и города Минска в сроки, установленные планом статистических работ.

4. Общий объем перевозок грузов и выполненный грузооборот автомобильным транспортом состоит из:

объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом юридических лиц, подчиненных Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, их обособленных подразделений, осуществляющих коммерческие автомобильные перевозки (далее - организации Минтранса);

объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом юридических лиц, их обособленных подразделений, имеющих на своем балансе или арендующих автомобильные транспортные средства;

объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом субъектов малого предпринимательства.

5. Общий объем перевозок пассажиров и выполненный пассажирооборот автомобильным транспортом общего пользования состоит из:

объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота организациями Минтранса, Транспортного коммунального унитарного предприятия "Минсктранс" (далее - КУП "Минсктранс");

объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автобусами индивидуальных предпринимателей, привлеченными для работы в регулярном сообщении;

объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования субъектов малого предпринимательства.

6. Расчет общего объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом, общего объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования осуществляется на основании данных следующих форм государственной статистической отчетности:

3-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании грузовых и грузопассажирских автомобильных транспортных средств" (далее - форма 3-тр (авто);

12-тр (авто) "Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта" (далее - форма 12-тр (авто);

1-мп "Отчет о финансово-хозяйственной деятельности субъекта малого предпринимательства" (далее - форма 1-мп).

РАСЧЕТ ОБЩЕГО ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕННОГО

ГРУЗООБОРОТА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

7. Расчет общего объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом производится ежеквартально на основании данных:

об объеме перевезенных грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса за отчетный квартал;

удельного веса объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса в общем объеме перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом за предыдущий квартал.

Удельный вес объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса в общем объеме перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом рассчитывается как отношение (в процентах) объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса, полученного по данным формы 12-тр (авто), к уточненному общему объему перевозок грузов и выполненному грузообороту автомобильным транспортом.

8. Общий объем перевозок грузов и выполненный грузооборот автомобильным транспортом за отчетный квартал равняется частному от деления объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса за отчетный квартал на удельный вес объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса в общем объеме перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом за предыдущий квартал, умноженному на 100%.

9. Общий объем перевозок грузов и выполненный грузооборот автомобильным транспортом за I квартал отчетного года равняется частному от деления объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса за I квартал отчетного года на удельный вес объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса в общем объеме перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом за III квартал предыдущего года, умноженному на 100%.

10. Общий объем перевозок грузов и выполненный грузооборот автомобильным транспортом за период с начала года, год определяется суммированием расчетных данных об объеме перевозок грузов и выполненном грузообороте автомобильным транспортом за отчетные кварталы.

11. После получения данных по форме 3-тр (авто) уточняется общий объем перевозок грузов и выполненный грузооборот автомобильным транспортом за период с начала года, год.

Для расчета уточненного объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом используются следующие данные:

объем перевозок грузов и выполненный грузооборот организациями Минтранса, полученные на основании данных формы 12-тр (авто);

объем перевозок грузов и выполненный грузооборот автомобильным транспортом юридических лиц, их обособленных подразделений, имеющих на своем балансе или арендующих автомобильные транспортные средства, полученные на основании данных формы 3-тр (авто);

расчетный объем перевозок грузов и выполненный грузооборот автомобильным транспортом субъектов малого предпринимательства, полученные на основании данных формы 1-мп (за предыдущий год).

12. Расчет объема перевозок грузов и выполненного грузооборота специализированными организациями производится ежемесячно на основании данных:

об объеме перевезенных грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса за отчетный месяц, полученных на основании данных формы 12-тр (авто);

удельного веса объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса в объеме перевозок грузов и выполненного грузооборота специализированными организациями за предыдущий квартал.

Удельный вес объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса в объеме перевозок грузов и выполненного грузооборота специализированными организациями используется ежемесячно в течение квартала до получения уточненных данных об объеме перевозок грузов и выполненном грузообороте специализированными организациями за последующие кварталы.

13. Объем перевозок грузов и выполненный грузооборот специализированными организациями за отчетный месяц равняется частному от деления объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса за отчетный месяц на удельный вес объема перевозок грузов и выполненного грузооборота организациями Минтранса в объеме перевозок грузов и выполненном грузообороте специализированными организациями за предыдущий квартал, умноженному на 100%.

14. Объем перевозок грузов и выполненный грузооборот специализированными организациями за период с начала года, год определяется суммированием расчетных данных об объеме перевозок грузов и выполненном грузообороте за отчетные месяцы.

15. Уточненный объем перевозок грузов и выполненный грузооборот специализированными организациями за квартал, период с начала года, год определяется аналогично общему объему перевозок грузов и выполненному грузообороту автомобильным транспортом.
РАСЧЕТ ОБЩЕГО ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И ВЫПОЛНЕННОГО

ПАССАЖИРООБОРОТА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

16. Расчет общего объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования производится за месяц, за период с начала года, год.

Для расчета используются следующие данные:

объем перевозок пассажиров и выполненный пассажирооборот автомобильным транспортом организаций Минтранса, КУП "Минсктранс" на основании данных формы 12-тр (авто);

объем перевозок пассажиров и выполненный пассажирооборот автобусами индивидуальных предпринимателей, привлеченными для работы в регулярном сообщении, на основании данных формы 12-тр (авто);

расчетный объем перевозок пассажиров и выполненный пассажирооборот автомобильным транспортом общего пользования субъектов малого предпринимательства на основании данных формы 1-мп.

17. Объем перевозок пассажиров и выполненный пассажирооборот автомобильным транспортом общего пользования субъектов малого предпринимательства рассчитывается как частное от деления объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования субъектов малого предпринимательства, полученного по данным формы 1-мп за предыдущий год, на 12 месяцев и умноженному на количество месяцев в периоде.

18. Условный пример расчета общего объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом, объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования по Республике Беларусь представлен согласно приложению к настоящей Методике.

Примечание. Терминология, приведенная в настоящей Методике, используется только органами государственной статистики для расчета общего объема перевозок грузов и выполненного грузооборота автомобильным транспортом, объема перевозок пассажиров и выполненного пассажирооборота автомобильным транспортом общего пользования.
                                                                                                         

3. Анализ выполнения плана по труду и заработной плате.

3.1. Основные понятия и нормативно-правовое регулирование использования трудовых ресурсов и начисления заработной платы в РФ

Вступившим в силу с 1.01.2002 г. Трудовым кодексом Российской Федерации (ТК РФ) даны понятия таких терминов, как «оплата труда» и «заработная плата». Под «оплатой труда» понимается система отношений, связанных с обеспечением установления и осуществления работодателем выплат работникам за их труд в соответствии с законами, иными нормативными правовыми актами, коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами и трудовыми договорами.[1]

В свою очередь «заработная плата» - это вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также выплаты компенсационного и стимулирующего характера.

Таким образом, понятие «оплата труда» значительно шире чем «заработная плата», и отличается от последнего тем, что предусматривает не только систему расчета (определения) заработной платы, но и используемые режимы рабочего времени, правила использования и документального оформления рабочего времени, используемые нормы труда, сроки выплаты заработной платы и т.п.

Государство, как участник трудовых отношений, устанавливает и гарантирует:

-                    величину минимального размера оплаты труда в РФ;

-                    величину минимального размера тарифной ставки (оклада) работников организаций бюджетной сферы в РФ;

-                    меры, обеспечивающие повышение уровня реального содержания заработной платы;

-                    ограничение перечня оснований и размеров удержаний из заработной платы по распоряжению работодателя, а также размеров налогообложения доходов от заработной платы;

-                    ограничение оплаты труда в натуральной форме (только до 20% от фактически причитающихся к получению сумм заработной платы);

-                    обеспечение получения работником заработной платы в случае прекращения деятельности работодателя и его неплатежеспособности в соответствии с федеральными законами;

-                    государственный надзор и контроль за полной и своевременной выплатой заработной платы и реализацией государственных гарантий по оплате труда;

-                    ответственность работодателей за нарушение требований ТК РФ, законов, иных нормативных правовых актов, коллективных договоров, соглашений;

-                    сроки и очередность выплаты заработной платы.[2]

Все остальные условия оплаты труда принимаются по согласованию сторон трудовых отношений, но с соблюдением требований законодательных актов. Непосредственно системы оплаты труда, общие уровни заработной платы и отдельных выплат, устанавливаются следующими нормативными документами:[3]

-                    в отношении работников организаций, финансируемых из бюджета, - соответствующими законами и иными нормативно- правовыми актами;

-                    в отношении работников организаций со смешанным финансированием (бюджетное финансирование и доходы от предпринимательской деятельности) - законами, иными нормативными правовыми актами, коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами организаций;

-                    в отношении работников других организаций - коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами организаций, трудовыми договорами.

Таким образом, действующее законодательство предоставляет предприятиям и организациям право самостоятельно выбирать и устанавливать системы оплаты труда, которые они считают наиболее целесообразными в конкретных условиях работы. Система, форма оплаты труда, размеры тарифных ставок, окладов, система премирования фиксируются в трудовом договоре и других актах, издаваемых на предприятии (например, в учетной политике организации). О  любых изменениях в условиях оплаты труда или о введении новых условий администрация предприятия обязана предупредить работника не позднее, чем за два месяца.[4]

Будучи основным источником дохода трудящихся, заработная плата является формой вознаграждения за труд и формой материального стимулирования их труда. Поэтому правильная организация заработной платы непосредственно влияет на темпы роста производительности труда, стимулирует повышение квалификации трудящихся. Организация не может удержать рабочую силу, если она не выплачивает вознаграждения по конкурентоспособным ставкам и не имеет шкалы оплаты, стимулирующей людей к работе. Для того чтобы обеспечить стабильный рост производительности, руководство должно четко связать заработную плату, продвижение по службе с показателями производительности труда, выпуском продукции.

Заработная плата, таким образом, должна непосредственно зависеть от качества и количест­ва труда. Определяющей в оплате труда является квалификация работника - уровень специальных знаний и практических навыков работника, характеризующий степень сложности выполняемого им данного конкретного вида работы.

Фонд заработной платы  - общая сумма денежных средств, выплачиваемых работникам предприятия по сдельным расценкам, тарифным ставкам, окладам, а также доплат, надбавок и премий в течение определенного периода времени.

Фонд заработной платы по действующей инструкции органов статистики включает в себя не только фонд заработной платы, относимый к текущим издержкам предприятия, но и выплаты за счет средств социальной защиты и чистой прибыли, остающейся в распоряжении предприятия, а также отчисле­ния на социальное и медицинское страхование работников.^[5] Таким образом, в фонд заработной платы входят:

а) все начисленные организацией суммы заработной платы независимо от источника финансирования;

б) стимулирующие и компенсирующие выплаты;

в) стоимость продукции, выдаваемой в порядке натуральной заработной платы.

3.2. Цели, задачи и источники анализа использования трудовых ресурсов и фонда заработной платы.

Анализ использования трудовых ресурсов на предприятии, уровня производительности труда и фонда заработной платы необходимо рассматривать в тесной связи с оплатой труда. С ростом производительности труда создаются реальные предпосылки для повышения уровня его оплаты. При этом средства на оплату труда нужно использовать таким образом, чтобы темпы роста производительности труда обгоняли темпы роста его оплаты. Только при таких условиях создаются возможности для наращивания темпов расширенного воспроизводства.

В связи с этим анализ использования средств на оплату труда на каждом предприятии имеет большое значение. В процессе его следует осуществлять систематический контроль за использованием фонда заработной платы, выявлять возможности экономии средств за счет роста производительности труда и снижения трудоемкости продукции.[6]

Эффективность использования персонала организации во многом зависит от полноты использования фонда рабочего времени. Анализ использования фонда рабочего времени проводится по каждой категории работников, по каждому производственному подразделению и в целом по предприятию.

После изучения экстенсивности использования персонала нужно проанализировать интенсивность его труда. Для оценки уровня интенсивности использования персонала применяется система обобщающих, частных и вспомогательных показателей производительности труда. Обобщающие показатели – это среднегодовая, среднедневная и среднечасовая выработка продукции одним рабочим, а также среднегодовая выработка продукции на одного работника в стоимостном выражении.

Частные показатели – это затраты времени на производство единицы продукции определенного вида (трудоемкость продукции) или выпуск продукции определенного вида в натуральном выражении за один человеко-день или человеко-час.

Вспомогательные показатели – затраты времени на выполнение единицы определенного вида работ или объем выполненных работ за единицу времени.

Наиболее обобщающий показатель производительности труда – среднегодовая выработка продукции одним работником.

Важным моментом анализа является установление эффективности  использования фонда заработной платы. Для расширенного воспроизводства и получения необходимой прибыли и рентабельности необходимо, чтобы темпы роста производительности труда опережали темп роста его оплаты. Если этот принцип не соблюдается, то происходит перерасход фонда зарплаты, повышение себестоимости продукции и, соответственно, уменьшение суммы прибыли.

Основным источником информации для проведения анализа служит отчетность предприятия: статистическая и бухгалтерская, как внутригодовая (за неделю, месяц, квартал, полугодие), так и годовая. Наиболее обширная информация имеется в годовом отчете предприятия, который включает в себя ряд отчетных форм и пояснительную записку. В годовой отчетности отражаются различные показатели, характеризующие деятельность предприятия в целом за год. Источником информации о том или ином показателе за срок меньше года, служит текущая статистическая и периодическая бухгалтерская отчетность. При изучении хозяйственной деятельности объединений, ассоциаций, холдингов используется сводная отчетность, которая отражает совокупные итоги их работы в целом.

Однако не все данные, необходимые для глубокого и всестороннего изучения деятельности предприятия, имеются в отчетности. Поэтому в качестве дополнительного источника информации используется хозяйственный учет - оперативный, бухгалтерский и статистический. Важное значение для углубления анализа имеет привлечение первичной учетной документации. Компьютерный учет позволяет оперативно сводить данные текущего контроля и получать ежедневные сводки, характеризующие отдельные стороны работы предприятия (выполнение норм выработки, расход материалов, выпуск продукции и т.п.). Это значительно расширяет информационную базу анализа. Широко используется при экономическом анализе плановая информация: данные перспективного, годового плана предприятия и его оперативных планов.

Правильность выводов, вытекающих из анализа хозяйственной деятельности, во многом зависит от достоверности информации, используемой в процессе анализа. Поэтому анализу должна предшествовать тщательная проверка источников информации на достоверность и точность.

---