1.    

2.     Коротка історична довідка
Колійна машинна станція №39 була організована в 1936 році згідно Наказу НКПС №35 від 01.04.1936 року в числі перші 50 машинно-колійних станцій. Місце формування – станція Фундуклєєвка Одеської дороги. З 1938 року КМС-39 була приписана до Південної залізної дороги, але роботи проводила від Воркути до Кавказу (північ-південь). З квітня місяця 1957 року КМС-39 виконувала  роботи по капітальному ремонту залізничних колій тільки на Південній залізниці, але і підкорялася тресту «Ремпуть». Наказом МПС за №30 від 9 січня 1963 року КМСи були передані з тресту «Ремпуть» у ведення залізниць в цілях поліпшення керівництва КМСамі, підвищення ефективності використовування механізмів, вдосконалення структури.

Наказом №29/Н від 4 лютого 1963 року Начальника ПЗ КМС-39 була прийнята Основянськім відділенням від тресту «Ремпуть» з місцем прописки по ст. Основа. За КМС була закріплена виробнича база по ст. Беспалівка. На підставі наказу начальника ПЗ за №П-98/12 від 6 серпня 1969 року звеносбірочна база була переведена із ст. Беспаловка на ст. Основа..

Колієукладальні крани КМС-39 отримала в 1958 році і капремонт шляху стали виконувати не ручним засобом, а вже механізованим.

На сьогоднішній день Основянська колійна машинна станція №39 (надалі КМС№39) є структурним підрозділом Південної залізниці.
3.     Організаційно-управлінська структура.
      Основ’янська колійна машинна станція №39 відноситься до загальнодержавної власності і входить до складу колійної служби Південної залізниці, яка є по відношенню до КМС№39  органом управління. КМС№39  не є юридичною особою.  

КМС №39  забезпечує здійснення робіт по реконструкції, капітальному, середньому ремонтам шляху з метою безпечного і безперебійного руху залізничного транспорту, а також може здійснювати інші не заборонені законодавством України, види діяльності.

Місцезнаходження КМС №39 :  м.Харків-81,Мерефянське шосе,30 а.

КМС№39 в своїй діяльності керується законодавством України, наказами і іншими нормативними актами Міністерства транспорту України, «Укрзалізниці», Південної залізниці, служби, а також Положенням про Основянську КМС №39 Південної залізниці.

КМС№39  на основі доручення, виданого начальником залізниці, може складати господарські угоди, придбавати майнові і немайнові права для залізниці, виступати позивачем і відповідачем в суддівських органах.

КМС№39  має свій рахунок в банку і печатку з найменуванням Південної залізниці, колійної служби і своїм власним.

Для організації діяльності КМС№39   залізниця забезпечує її необхідними основними засобами і оборотними коштами.

Все майно КМС№39  є складовою частиною майна залізниці і закріплюється за КМС№39  на правах господарського відділення.

Матеріально-технічні цінності можуть бути реалізований, а отримані від цього засобу можуть бути направлений на виробничий і соціальний розвиток КМС№39  за дорученням начальника дороги.

Основними задачами КМС№39  є:

       - забезпечення безпечного руху потягів, пожежної безпеки і охорони праці працівників;

 - збереження конструкцій, споруд, машин і механізмів в стані надійності, що забезпечує безпечний і безперебійний рух потягів;

 - здійснення робіт по реконструкції, капітальному, середньому ремонтам шляху;

  - введення досягнень науки, техніки, максимальне використовування виробничих робочих потужностей і машин і механізмів, підвищення рівня механізації колійних робіт;

      - проведення ефективної економічної політики, розвиток підсобно-допоміжної діяльності;

 - введення заходів щодо поліпшення умов праці і забезпечення правил і норм по техніки безпеки;

- забезпечення мобілізаційної готовності залізниці і заходи по цивільній обороні.

        Реорганізація без змін форми власності і ліквідація  (без приватизації власності) КМС№39  здійснюється залізницею відповідно до чинного законодавства України.

При ліквідації і реорганізації КМС№39 звільненим працівникам забезпечується дотримання прав і законних інтересів відповідно до чинного законодавства України.

Основянська колійна машинна станція №39  – підприємство залізничного транспорту. Виконує роботи по капітальному ремонту шляху з укладанням колійної решітки із залізобетонними шпалами, постановкою на щебінь і укладанням довгомірних рейок. Проводить роботи по збірці новій і розбиранню старопридатної колійної решітки, ремонту шпал в шпалоремонтній майстерні, виконує навантажувально-розвантажувальні роботи, роботи по реновації старопридатної колійної решітки.

В зимовий період часу КМС №39 проводить роботи по боротьбі з сніжними заметами залізничної колії, ремонтно-підготовчими роботами до літнього колійного сезону.
Виробництво складається з трьох основних підрозділів:

1. виробнича база (цех №2) – роботи по збірці новій і розбиранню старопридатної колійної решітки ;

2. польова колона ( цех №1) – укладання залізничних шляхів на ділянках капітального ремонту, обробні роботи виконаних капітальних ремонтів кілометрів;

3. механічний цех – забезпечує технічно справний стан машин і механізмів.

Наше виробництво з підвищеними умовами безпеки праці, виконує роботи в безпосередній близькості від потягів, що рухаються, і вимагає чіткої організації виробництва робіт, забезпечення безпеки працюючих.

Колійні роботи круглий рік виконуються на відкритому повітрі. В завірюху і заметіль, в спеку і в дощ, повсякденно робітники КМС №39 випробовують на собі кліматичні умови.

Управління КМС № 39здійснюється відповідно до чинного законодавства України, наказами і іншими нормативними актами «Укрзалізниці», залізниці, служби і Положенням про Основянську КМС №39 Південної Залізниці.

КМС№ 39 очолює начальник.  Призначення начальника ПМС№ 39 на посаду і звільнення його з посади проводиться відповідно до встановленої номенклатури посад.

Начальник КМС№ 39 діє по дорученню від імені залізниці, представляє її інтереси в рамках наданих прав, розпоряджається за згодою  залізниці майном КМС№ 39, укладає договори, відкриває в установах банку рахунки, дає пропозиції щодо структури і штату КМС№ 39.

Взаємостосунки трудового колективу КМС№ 39 з адміністрацією КМС№ 39 регулюються чинним законодавством України, Положенням про Основянськую КМС №39 і колективним договором залізниці.

Повноваження трудового колективу КМС№ 39 реалізуються загальними зборами через їх виборчі органи.

На чолі КМС №39 стоїть начальник, якому підкоряються: головний інженер,  заступник начальника з  виробництва , помічник начальника з кадрів  і сціалних питань, головний бухгалтер, головний механік, виробничо-технічний відділ, відділ охорони праці, бухгалтерія,  виробнича база (цеха) і колійна колона. ( виробничу структкру відібражено в 4-му пункті на схемі№3)

Схема№1.






3. Організація бухгалтерського обліку на підприємстві.
Підприємство веде оперативний і бухгалтерський облік результатів своєї діяльності відповідно до чинного законодавства України та затверджених положень (стандартів) бухгалтерського обліку [відповідно п. 1 наказу №1 «Про організацію бухгалтерського обліку та облікової політики в 2008 році» від 02.01.2007 року, по Основянській КМС № 39], а також статистичну звітність і подає її в установленому порядку та обсязі органам державної статистики і через службу колії  до Південної залізниці.

Для забезпечення ведення бухгалтерського обліку на підприємстві в штат введено бухгалтерський відділ в кількості   5 одиниць, який очолює головний бухгалтер.
Структура бухгалтерії КМС№39.


Схема№2.





На підприємстві діє наказ «Про організацію бухгалтерського обліку і облікову політику». Згідно з вимогами Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» від 16.07.99 року №996-XIV, затверджених Положень (стандартів) бухгалтерського обліку в наказі   зазначено основні принципи та методи ведення бухгалтерського обліку на підприємстві. Зокрема, в обов’язки головного бухгалтера входить:

- здійснювати ведення бухгалтерського обліку відповідно принципам і методам, передбаченим Національними положеннями (стандартами) бухгалтерського обліку;

- забезпечити  безперервність  відображення   операцій  і  договірну  оцінку  активів, зобов’язань, капіталу в бухгалтерському обліку, застосовуючи меморіально-ордерну форму обліку;
- застосовувати План рахунків бухгалтерського обліку активів, капіталу, зобов’язань і господарських операцій підприємств і організацій з урахуванням положень  Інструкції  щодо  застосування  Плану  рахунків   бухгалтерського   обліку активів, зобов’язань і господарських операцій підприємств і організацій, затвердженої наказом Міністерства фінансів Укаїни від 30.11.99 року № 291, починаючи з 1 січня 2000 року;

- організувати аналітичний облік руху товарно-матеріальних цінностей: у бухгалтерії - у оборотних відомостях залишків матеріалів у кількісно-сумарному вираженні, на складах- у картках обліку в кількісному вираженні.

В 2 розділі наказу затверджено порядок бухгалтерського обліку окремих господарських операцій, а саме:

- первинну оцінку об"єкта основних засобів здійснювати за собівартістю, згідно П (с) БО7. Основні засоби вартістю менше 1000 грн. відносити до малоцінних необоротних активів. Амортизацію на малоцінні необоротні активи нараховувати з використанням прямолінійного методу. Термін використання нематеріальних активів визначати по кожному об"єкту окремо в момент його зарахування на баланс виходячи з:

-     терміну корисного використання подібних активів,

-     передбачуваного морального зносу,

-   правових чи інших подібних обмежень щодо строків використання та інших факторів;

- облік списаної дебіторської заборгованості вести на забалансовому рахунку 071. Безнадійну дебіторську заборгованість за продукцію, товари, роботи, послуги списувати з активів за рахунок резерву сумнівних боргів. Іншу безнадійну дебіторську заборгованість, яка не пов"язана з реалізацією продукції, товарів, послуг, списувати безпосередньо на витрати того періоду, в якому вона буде визнана безнадійною;

- одиницею бухгалтерського обліку запасів признавати їх найменування. Запаси відображати в бухгалтерском обліку по найменшій з

двох оцінок: первинною  вартістю  або  чистою реалізаційною вартістю згідно П(с)  БО9.  Видачу запасів  в  підзвіт відображати на рахунку 222.

 На дату балансу проводити інвентарізацію запасів;

- на підставі п.2.7, п.5.2., п.5.3. Положення про ведення касових операцій у національній валюті України, затвердженого Постановою Правління національного банку України від 15.12.2004 року № 637, встановити ліміт залишку готівки в касі Основянської КМС №39 в розмірі одного неоподатковуваного мінімуму доходів громадян ( 17,00 гривень);

-  класифікацію витрат на виробництві проводити згідно П (с) БО 16. В виробничу собівартість продукції ( робіт, послуг) включати: прямі витрати, загальногосподарські витрати - постійно та змінні - згідно затвердженої структури. Встановити попередільний метод обліку витрат на виробництво і калькулювання фактичної собівартості продукції (робіт, послуг);

- для узагальнення інформації про витрати підприємства за елементами не застосовувати бухгалтерські рахунки класу 8 Плану рахунків;

-  затвердити систему оплати праці: за штатним розкладом - для інженерно-технічних працівників і службовців, за відрядними розцінками - для робітників основного і допоміжного виробництва;

- для   обліку   та   узагальнення   інформації  про   фінансові   результати  використовувати рахунок 79 «Фінансові результати», на якому визначається прибуток або збиток  шляхом  щомісячного порівняння дебетових  оборотів з  кредитовими.  Для виявлення остаточного результату рахунок 79 щоквартально кореспондує з рахунком 44 "Нерозподілені прибуток (непокриті збитки)". Дані по цьому рахунку використовувати у фінансовій звітності підприємства.

За місцем знаходження підприємства ведеться повна документація. Баланс, рахунок прибутків і збитків складаються в національній валюті.

Фінансові результати діяльності підприємства визначаються на підставі річного бухгалтерського балансу.
Основою бухгалтерського обліку на Основянської КМС №39  виступають первинні документи, які підтверджують  здійснення господарської  операції. Дані з первинних документів узагальнюються і систематизуються в регістрах синтетичного та аналітичного обліку шляхом подвійного запису господарських операцій на взаємопов’язаних рахунках бухгалтерського обліку.

Державне підприємство на договірних засадах користується послугами аудиторської фірми. 

Комплексна автоматизація бухгалтерського обліку та аналізу господарської діяльності впливає на методологію обліку та аналізу, в тому числі на їх організацію.

На Основянської КМС №39  ведення бухгалтерського обліку повністю автоматизовано, встановлено програму «1С 7.7».
                 

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

             4. Структура та аналіз виробничої діяльності підприємства.
Схема№3.


Продовжуючи характеристику об'єкта дослідження, перейдемо до аналізу виробничої діяльності підприємства.

За  2008 рік колектив Основянськой ПМС-39 виконав наступний об'єм робіт:

Збірка колійної решітки:

2007 рік - при плані – 79,6 км, фактично – 82,4 км,  або 103,5 %

2008 рік- при плані – 30,7 км, фактично – 37,63 км,  або 122,6 % 

Реновація старопридатної колійної решітки:

             2007 рік- при плані – 15,0 км, фактично – 15,5 км,  або 103,3 %

2008 рік - при плані – 30,0 км, фактично – 35,865 км, або 119,5%

Демонтаж колійної решітки на базі КМС №39:

             2007 рік- при плані – 17,0 км, фактично – 17,56 км, або 103,3 %

       2008 рік - при плані – 22,0 км, фактично – 23,0 км або 104,5 %.

Модернізація колій:                              

             2007 рік- при плані – 79,6 км, фактично – 80,645 км,  або 101,3 %

       2008 рік - при плані – 30,7 км, фактично – 31,806 км, або 103,6%

Капітальний ремонт колій з використанням старопридатних матеріалів :

             2007 рік- при плані – 11,1 км, фактично – 11,587 км,  або 104,4 %

       2008 рік - при плані – 23,6 км, фактично – 30,967 км, або 131,2%

 Посилений капітальний ремонт колій з використанням нових матеріалів:

             2008 рік - при плані – 0 км, фактично – 3,406 км 

       Крім того, в 2008 році були виконані роботи по ремонту залізничних платформ, роботи по суцільній заміні рейок без заміни підкладок – 11,48км, був зібраний і є укладений на ланкозбиральній базі одна стрілка на нових залізобетонних брусах.

      Браків в роботі, виробничого травматизму і передержок "вікон" не допущено.

 Виконання робіт в приведених кілометрах склало

             2007 рік- при плані – 111,18 км, фактично – 115,43 км або 103,8 %

             2008 рік- при плані –   91,22 км, фактично  -   99,61 км або 109,2 %.

      Собівартість 1 км капітальних робіт із залізобетонними шпалами на старопридатних матеріалах за 2008 рік при плані 393,3 тис. грн. склала 405,3 тис. грн. або +12,0 тис. грн.  За 2007 рік собівартість склала 330,5 тис. грн. або +74,8 тис. грн.

         Збільшення собівартості капітального ремонту відбулося за рахунок підвищення заробітної платні, збільшення вартості матеріалів верхньої будови колії (вартість щебеня збільшилася на 92,3% - 2007г.-66,86грн./мі, 2008г.-128,59грн./мі), збільшення вартості машин ЦМПР.

        Собівартість 1 км посиленого капітального ремонту на нових матеріалах на тому, що скріпляє КБ  за 2008 рік склала 1060,3 тис. грн. За 2007 рік посилений капітальний ремонт не виконувався.       

       Собівартість 1 км модернізації колії  за 2008 рік склала 1706,2 тис. грн. при плані 1217,0 тис. грн. або +489,2 тис. грн. За 2007 рік собівартість склала 1191,3 тис. грн. Відхилення до 2007 року +514,9 тис. грн.

       Збільшення собівартості в порівнянні з планом і 2007 роком відбулося за рахунок підвищення заробітної платні і збільшення вартості матеріалів верхньої будови колії, у тому числі

- вартість рейкових батогів зросла на 42,5% (2007г. – 446,8 грн.;  2008г. – 636,5грн.);

- вартість шпали КБ – на 12,7% (2007г.- 129,13грн.; 2008г.- 145,55грн.);

- вартість щебеня – на 39,8% (2007г.- 81,56грн.;  2008г. – 114,01грн

     Заробітна платня за 2008 рік в порівнянні із звітним періодом минулого року збільшилася на 36,6 % за рахунок підвищення заробітної платні в цілому по дорозі, роботи у вихідні дні і оплати по середньому перебування у відрядженні.

         Невідповідність заробітної платні і продуктивності праці пояснюється тим, що виконаний об'єм робіт (пр.км) розраховується тільки на колійні роботи. Крім того, в 1 кварталі робітники притягуються до виконання робіт по прибиранню снігу, ремонту колійного інструменту, зачистці піввагонів від щебеня, ремонту залізничних платформ.

СПІВВІДНОШЕННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ПРАЦІ І СЕРЕДНЬОМІСЯЧНОЇ ЗАРПЛАТИ
Найменування	Одиниця вимірювання	2008г.
		2007г. звіт	2008г.					%  до
			план			факт		плану		звіту
Об'єм продукції для продуктивності праці	пр.км	115,43	91,22			99,61		109,2		86,3
Експлуатаційні витрати (приписний штат)	тис. грн.	4209,1	5473,2			8207,6		150,0		195,0
у тому числі Фонд оплати праці	тис. грн.	2530,3	2621,3			3473,7		132,6		137,3
Питома вага ФОП в експлуатаційних витратах	%	60,1	47,9			42,3		88,3		70,4
Среднеспісочная чисельність	чіл.	208	216			210		97,2		100,9
Фонд оплати праці	тис. грн	4430,9	5426,1			6692,6		123,34		151,0
Середньомісячна зарплата	грн.	1775,23	2093,41			2655,81		126,9		149,6
Продуктивність праці		0,35	0,28			0,29		103,6		82,9

Таблиця подана в розрізі двух частин: одна з них складається із вихідних даних, тобто абсолютні показники, а друга – з основних техніко-економічних показників, розрахованих на підставі даних першої частини.

З першої частини таблиці спостерігається ріст:

- обсягу виробництва продукції (товарів, робіт, послуг) в порівнянні до базисного періоду (2006 року) в 2007 році на 846,4 тис.грн., в 2008 році на 3814,9 тис. грн.;

- загального об’єму ресурсів підприємства в 2007 році на 32831.8 тис. грн, в 2008 році на 74572.4 тис. грн., за рахунок збільшення суми  необоротних активів в 2007 році на 21747,2 тис. грн., в 2008 році на 61945,1 тис. грн., оборотних активів в 2007 році на 11084,6 тис. грн, в 2008 році на 12627,3 тис. грн.;

- первісної вартості основних засобів в 2007 році на 82137,9 тис. грн., в 2008 році на 1197298,2 тис. грн.,  і залишкової вартості основних засобів в 2007 році на 60706,7 тис. грн., в 2008 році на 1074660,2 тис. грн., за рахунок того, що в 2007 та 2008 роках проводилась єкспертна дооцінка основних засобів;

- збільшення оборотних активів в 2007 році в порівнянні з 2006 роком відбулося за рахунок збільшення суми виробничих запасів на 6398,9 тис. грн.,  готової продукції на 4409,4 тис. грн., росту дебіторської заборгованості на 18,9 тис. грн. та грошових активів на 257,5 тис. грн. Поряд з цим відмічено зниження  товарів на 0,1 тис. грн. А в 2008 році в порівнянні з 2006 роком ріст оборотних активів відбувся  за рахунок збільшення суми виробничих запасів на 2769,4 тис. грн., готової продукції на 9817,1 тис. грн.,  дебіторської заборгованості на 26,4 тис. грн., інших оборотних активів на 19,7 тис. грн. Поряд з цим відмічено зниження  товарів на 0,3 тис. грн та грошових коштів  на 5,0 тис. грн. З цього слід зробити висновок, що ріст грошових коштів та виробничих запасів являється позитивною тенденцією.

За даними таблиці 1.1 видно, що діяльність Основянської КМС № 39 в 2006-2008 рр. прибуткова.  Однак сума чистого прибутку в 2007 році в порівнянні з 2006 роком збільшилась на 455,5 тис.грн., а в 2008 році в порівнянні з 2006 роком знизилась на 342,6 тис.грн., а в порівнянні з 2007 роком знизилась на 798,1 тис.грн. Така непостійність суми прибутку безпосередньо пов’язана з специфікою діяльності підприємства.

На підприємстві за останні роки (2002-2007) кількість працівників збільшилася на 60,9 %, або на 84 чоловіки, в тому числі в заготівельній діяльності кількість працівників збільшилася на 69 чол., в галузі тваринництва - на 2 чол., в промисловому виробництві - на 13 чол. Додаткові робочі місця створені завдяки збільшенню обсягів зерна та введенню в дію допоміжних цехів: пекарні, цехів по виробництву макаронних виробів, крупи, соняшникової олії, ремонтно-будівельної дільниці, розширенню транспортної дільниці та підсобного господарства.

В другій частині таблиці представлені відносні показники, які характеризують діяльність підприємства та його фінансовий стан.

Перші шість показників характеризують ефективність використання основних засобів. Як видно з таблиці 1.1,  відбувається зниження фондовіддачі, так в 2007 році в порівнянні з 2006 роком на 1,94 тис. грн./ тис. грн., а в 2008 році відповідно на 4,91 тис. грн./тис. грн. Це свідчить про те, що в 2007 та 2008 роках на одну гривню вартості основних виробничих засобів зменьшився об’єм робіт.  Це виникло в наслідок того, що при зростанні фактичних обсягів виробництва в 2007 році на 58442,6 тис. грн., а в 2008 році на 21660,7 тис. грн., значно підвищилась вартість основних виробничіх фондів в 2007 за рахунок надходження вагонів на 14267,9 тис. грн. та дооцінки  на 8492,5 тис. грн., в 2008 році за рахунок надходження вагонів, укладального крану на 20104,1 тис. грн. та дооцінки  на 24201,9 тис. грн.
Збільшення фондоємності в 2007 році в порівнянні з 2006 роком на 0,07 тис. грн./ тис. грн. та в 2008 році відповідно на 0,58 тис. грн./ тис. грн. показує, що збільшилась частина основних виробничих засобів на одну гривню виконаних робіт.

Коефіцієнт придатності характеризує, яка частина основних засобів придатна для експлуатації. Так, в 2007 та 2008 роках в порівнянні з 2006 роком   даний коефіцієнт знизився відповідно на 16,27 % та 41,24 %, це зумовлено збільшенням суми зносу основних засобів. Нормативне значення даного показника повинно не перевищувати 50%. В даному випадку коефіцієнт придатності не перевищує нормативне значення.

Коефіцієнт вибуття характеризує, яка частина основних засобів , що вибули в загальній сумі основних засобів. Так, в 2006 році основні засоби не вибували, а в 2007 та 2008 роках в порівнянні з 2006 роком   даний коефіцієнт виріс відповідно на 1,61 % та 0,04 %.

Поступлення основних засобів в 2006 році незначні 553,5 тис. грн. в порівнянні з загальною сумою основних засобів, а тому і коефіцієнт відновлення не сягає нормативу і складає 4,74%. Поступлення основних засобів в 2007 та 2008 роках значні відповідно  14821,4 тис. грн., 20657,6 тис. грн. в порівнянні з загальною сумою основних засобів, а тому і коефіцієнт відновлення сягає нормативу та складає відповідно 44,77%, 28,06%. Нормативне значення для коефіцієнта відновлення повинно перевищувати 10%.

Важливим показником характеристики майнового стану підприємства є коефіцієнт реальної вартості майна, який показує, яку частку у вартості майна становлять засоби виробництва. З таблиці 1.1 видно, що даний коефіцієнт збільшується як в 2007 році, так і в 2008 в порівнянні з 2006 роком відповідно на 18,39% та на 29,38%. Отже, підприємство більше ніж на 50% забезпечує виробничий процес засобами виробництва.

Слідуючі три показника, наведені в таблиці 1.1, характеризують рух персоналу на підприємстві. Спостерігається динаміка росту плинності персоналу в 2007 році на 2,81% , в 2008 році на 0,38%, росту обороту робочої сили по прийому в 2007 році на 0,86%, в 2008 році на 0,34% та росту обороту робочої сили по звільненню в 2007 році на 2,81%, в 2008 році на 0,38% в порівнянні з 2006 роком. Незначні зміни руху персоналу на підприємстві     впливають на його господарську діяльність.

Структура джерел фінансових ресурсів характеризується трьома показниками:

-                     коефіцієнтом фінансової незалежності (коефіцієнт автономії), який показує відношення власного капіталу до загального капіталу;

-                     коефіцієнт фінансової залежності, який характеризує частку боргу у загальному капіталі; 

-                     коефіцієнт фінансового ризику (плече фінансового важеля), який показує відношення позикового капіталу до власного.

З таблиці 1.1 видно, що по даних показниках  за три роки (2006, 2007, 2008)  коефіцієнт автономії показує, що власний капітал становить в 2006 році – 70.44%, в 2007 році – 46.09%, в 2008 році – 51.18% до загального капіталу. Позиковий капітал становить третю частину  в 2006 році і половину в 2007-2008 роках від власного капіталу, про що говорить коефіцієнт фінансового ризику.

Далі в таблиці наведені показники, що характеризують ліквідність та платоспроможність підприємства.

Розрахунок цих показників показав, що оборотні активи знаходяться в вільному розпорядженні підприємства і повністю покривають короткострокові зобов’язання в 2006 році, і не покривають в 2007-2008 роках у зв,язку з тим , що  виросла кредиторська заборгованість Основянської КМС №39 за товарно-матеріальні цінності перед Південною залізницею.

Ефективність формування та використання прибутку підприємства можна охарактеризувати за допомогою системи таких коефіцієнтів:

- коефіцієнт рентабельності поточних витрат  показує   скільки прибутку припадає на  1 гривню витрат;

- коефіцієнт дохідності авансових вкладень характеризує, скільки прибутку припадає на 1 гривню, вкладену в основні засоби;

- коефіцієнт валового прибутку показує щодо ефективності використання матеріальних ресурсів та робочої сили у виробничо-комерційному процесі;

- коефіцієнт операційного прибутку характеризує, який прибуток від операційної діяльності на кожну гривню виручки має підприємство. В даному випадку коефіцієнт низький і показує, що виручка зростає повільніше, ніж операційні витрати;

- коефіцієнт чистого прибутку є узагальнюючим показником роботи підприємства, тому що порівнює   чистий дохід підприємства та виручку.

В результаті аналізу даних показників можно зробити висновок про те, що динаміка даних коефіцієнтів стабільно низька, це пояснюється специфікою роботи підприємства – в основну діяльність (модернізація, капітальний ремонт та поточне утримання головних колій Південної залізниці) не закладаеться рентабельність. Залізниця фінансує Основянську КМС № 39 по фактичним затратам. Прибуток отримується лише при здійсненні підсобно-допоміжній діяльності.

Детально розглянувши організаційно-економічну та фінансову характеристику Основянської КМС № 39 можемо зазначити, що дане підприємство має сприятливі економічні та організаційні умови, але воно повністю залежить від державного власника – Південної залізниці.