ТРЕБОВАНИЯ К СОВРЕМЕННЫМ СКЛАДАМ И ИХ РАЗМЕЩЕНИЮ.......................... 4

Склады, их определение и виды ..................................................................................... 4

Склады класса «С»......................................................................................................... 23

Склады класса «D»......................................................................................................... 24

ВВЕДЕНИЕ
Современный склад — это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом, возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад, сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии её оптимального функционирования, диктует условия переработки груза. Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности. Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает: снабжение запасами, контроль за поставками, разгрузку и приемку грузов, внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов, складирование и хранение грузов, комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку, транспортировку и экспедицию заказов, сбор и доставку порожних товароносителей, контроль за выполнением заказов, информационное обслуживание склада, обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг). Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами.

Цель данной работы – рассмотреть складские помещения, определить виды складов, разобрать функции складирования и на основе имеющейся научной литературы систематизировать информацию о классах складских помещений, а также определить требования, предъявляемые к складам каждого класса и требования, предъявляемые к их размещению.

ТРЕБОВАНИЯ К СОВРЕМЕННЫМ СКЛАДАМ И ИХ РАЗМЕЩЕНИЮ

Склады, их определение и виды

В отечественной литературе по логистике существует два подхода к определению склада. Во-первых, под складом понимается сложное техническое сооружение, которое состоит из множества взаимосвязанных элементов, имеющих определенную структуру и объединенных для выполнения конкретных функций по накапливанию и преобразованию материального потока. Во-вторых, склад - это эффективное средство управления запасами на различных участках логистической цепи и управления материальным потоком в целом.

В терминологическом словаре по логистике склад - это здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки, размещения, хранения, подготовки потреблению, комплектации, выдачи потребителям различной продукции.

Однако более полным было бы следующее: склад - это ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания материалопотоков по времени, объемам и ассортименту  

Современный склад имеет свою определенную структуру и выполняет различные функции. При этом многообразие его параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик перерабатываемой номенклатуры товаров относит склад к сложным системам. Одновременно он является лишь интегрированной составной частью системы более высокого уровня - логистической цепи, которая формирует основные, в том числе и технические, требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия разработки системы складирования. Поэтому проблема складирования требует не только индивидуального технологического, но и определенного логистического подхода, основанного на увязке особенностей входящих и исходящих потоков, с учетом внутренних факторов, влияющих на складскую обработку груза.  

Учитывая потенциальное значение складского хозяйства, логистическая система рассматривает проблемы стратегического размещения материальных ресурсов, совершенствования технологий и систем, способствующих обработке, хранению товара, погрузочно-разгрузочным, транспортным и прочим складским работам.  

Под складским хозяйством понимается совокупность следующих составляющих:

·                     склад (складские помещения и складские территории);

·                     системы погрузки, разгрузки (оборудование для погрузки/разгрузки, авторампы, ж/д рампы и пр.);

·                     внутренние транспортные системы (конвейеры, авто- и электропогрузчики, вагонетки и пр.);

·                     системы переработки грузов (системы штрих-кодирования, линии пакетирования и упаковки, сортировки, комиссионирования - составления заказов);

·                     системы хранения грузов (стеллажи, специальные емкости, спецоборудование для сохранения качества грузов);

·                     системы складского учета грузов (ручные и автоматизированные/компьютеризированные).

Поскольку склады применяются на различных участках производственно-сбытовой деятельности в компаниях различного масштаба и ориентированности, существует большое разнообразие конструкций, типоразмеров, степени механизации и автоматизации, предназначения, а также степени универсальности и специализации складов.
1.1.        
Функции складирования

Складирование является неотъемлемой частью любой логистической системы. Вместе с другими видами деятельности складская система формирует уровень обслуживания, который диктуется потребителям, с наименьшими затратами.

Склад – важный элемент в логистической цепочке, соединяющий производителя и потребителя. За многие годы складирование развивалось в деятельности логистической системы компании, и сейчас занимает одну из главных функций. Склад – это не только помещение, где хранится сырье, товары незавершенного производства и готовая продукция, но это и информационный центр по ведению документации о статусе, месте и условиях хранения, количестве товара.

На складах действует 4 производственных цикла:

·                   приемка товара;

·                   хранение товара;

·                   отгрузка;

·                   комплектация.

Многие центры, распределяющие товар укладываются и в 2 цикла:

·                   приемка товара;

·                   отгрузка товара.

Склады используются для различных целей:

·                   поддержание производства;

·                   составление ассортимента продукции, которая поступает с различных производственных учреждений, распределение и отгрузка одному потребителю;

·                   разделение оптовых поставок или большого груза на множество небольших частей, отправляемых большому числу потребителей;

·                   комплектация - составление небольших грузов в крупные партии.

Задачи складирования - складирование выполняет широкий диапазон задач, в том числе:

·                   приемка продукции и ее размещение;

·                   хранение и мониторинг товаров;

·                   прием заказов;

·                   комплектация, сортировка, отгрузка;

·                   переотправка, перевалка;

·                   упаковывание;

·                   небольшие сборочные операции, загрузка в контейнер;

·                   наклейка этикеток, упаковка в термоусадочную пленку;

·                   транспортировка (собственный перевозчик или внешний перевозчик);

·                   импортно-экспортные услуги;

·                   отправка подтверждений о доставке;

·                   отслеживание грузов в пути/обслуживание потребителей/ выписывание счетов;

·                   отчет по услугам/ мониторинг деятельности перевозчиков;

·                   размещение логистических мощностей;

·                   разработка логистических систем.

Все перечисленные услуги в первую очередь делают акцент не столько на хранение продукции, сколько на организации ее потоков. Цель всех усилий менеджеров по складированию - быстрое и эффективное перемещение больших объемов сырья, компонентов, деталей и готовой продукции через склад в сочетании со своевременной и точной информацией о хранящихся продуктах.

Складирование выполняет 3 основные функции:

·                   перемещение или движение продукции;

·                    хранение товара;

·                    информирование или передача информации.

Функция перемещения или движения занимает в последнее время все больше внимания, после того как организации стали ориентироваться на повышение оборачиваемости запасов и сокращение времени прохождения заказов от производства до конечной доставки (рис. 1).




Рис. 1 Графическое изображение функции перемещения (движения)
Функция перемещения включает в себя:

·                   приемку;

·                   трансфер или размещение;

·                   комплектацию/отбор продукции по заказу потребителя;

·                   переотправку/перевалку;

·                   отгрузку.

Приемка как вид деятельности включает фактическую разгрузку продукции транспортного средства, на котором она прибыла, внесение изменений в учетные документы склада по запасам, проверку продукции на наличие повреждений и сверку количества товаров с заказами и отгрузочными документами.

Трансфер или размещение включает физическое перемещение продукции на склад для хранения, перемещение ее в зоны для выполнения специализированных работ (услуг) – таких, как консолидация, и перемещение для следующей внешней отгрузки.

Комплектация/отбор продукции по заказу потребителя – основной вид деятельности, связанный с перемещением продукции; включает перегруппировку продуктов в соответствии с тем ассортиментом, который хочет получить потребитель. Здесь также заполняются упаковочные листы.

Задачу комплектации заказов можно разделить на 4 категории:

1.                 Дискретная комплектация представляет собой отбор продукции в соответствии с заказом. При этом каждый комплектовщик занимается от начала до конца обработкой отдельного заказа.

2.                 При комплектации партиями комплектовщик берет группу заказов – обычно до десяти. Одновременно готовится список партии, в котором указывается общее количество товаров, по каждой единице хранения, входящей в общую группу. Затем комплектовщик собирает партию и отправляет ее в зону комплектации, где она распределяется по отдельным заказам.

3.                 Зоновая комплектация - это отбор продукции для формирования одного заказа в каждой зоне хранения товаров на складе. При работе на основе зоновой комплектации каждый комплектовщик собирает отдельные компоненты заказа, которые находятся в данном межстеллажном проходе, а также передает выполнение заказа другому комплектовщику, который отбирает все единицы, хранящиеся в другом проходе, и передает заказ дальше. При такой системе заказ почти всегда обрабатывают несколько сотрудников.

4.                 Волновая комплектация подразумевает комплектацию грузов по отдельным характеристикам, например по общему перевозчику. Так, все заказы на UPS могут комплектоваться в ходе одной волны. Во вторую волну попадают все заказы, предназначенные для почтовой службы, например посылки, а в следующей волне отбираются грузы для других перевозчиков.

Переотправка/перевалка исключает хранение как вид деятельности за счет перегрузки продукции сразу же с приемочно - сортировочной площадки на отгрузочную площадку. При выполнении операции переотправки в чистом виде такие операции, как размещение продукции, ее хранение и комплектация, отсутствуют. При таком варианте перевалки важным видом деятельности становится передача информации, так как для отгрузки продукции в таком режиме требуется тесная координация всех работников.

Переотправка/перевалка должна рассматриваться компаниями, если ситуация удовлетворяет двум или более критериям:

·                   место назначения грузовой отправки уже известно при ее получении;

·                   потребитель готов немедленно получить продукцию;

·                   компания отгружает продукцию ежедневно не более чем в 200 точек;

·                   дневная пропускная способность превышает 2 тысячи упаковок;

·                   более 70% запасов можно перемещать при помощи конвейера;

·                   компания получает большие количества отдельных видов продукции;

·                    запасы прибывают на площадки уже с наклеенными этикетками;

·                   некоторые виды товара чувствительны ко времени хранения;

·                   распределительный центр компании работает уже на грани полной загрузки;

·                   по крайней мере, на часть полученного товара цена установлена заранее.

Последний вид деятельности, связанный с перемещением – отгрузка. Она состоит из сортировки продукта и физического перемещения собранных заказов на подвижной состав перевозчика, корректировки учетной документации по запасам и проверки отгружаемых заказов. Она также может включать сортировку и упаковку продукции для отдельных потребителей. Продукция размещается в коробках, картонных упаковках и других видах контейнеров, укладывается в паллеты, упаковывается в пленку и маркируется, т.е. к ней добавляется информация, необходимая для отгрузки, такая как место происхождения, пункт назначения, грузополучатель и содержимое упаковки.

Вторая функция складирования – хранение, может осуществляться как во временном, так и в полупостоянном режиме. При временном хранении акцент делается на функцию перемещения на складе и включает хранение только той продукции, которая необходима для пополнения основного запаса. Масштабы временного хранения запасов зависят от особенностей логистической системы, нестабильности времени выполнения заказов и колебания спроса. Цель переотправки/перевалки - выполнить только функцию временного хранения склада.

Полупостоянное хранение – это хранение запасов, превышающих количество, необходимое для обычного пополнения. В этом случае можно говорить о создании буферного или страхового запаса.
Типовые условия, приводящие к необходимости полупостоянного хранения:

·                   сезонный спрос;

·                   непостоянный спрос;

·                   особенности продуктов, например фруктов и мяса;

·                   спекулятивные или форвардные закупки;

·                   специальные сделки, такие как, например, получение скидок на поставку большого количества продукции.

Информирование или передача информации – третья основная функция складирования, имеющая место одновременно с функциями перемещения и хранения. Менеджеры, выполняя различные действия, связанные со складированием, нуждаются в своевременной и точной информации. Для успешной деятельности склад важно иметь информацию об уровне запасов, о характеристиках пропускной способности, местах размещения конкретных видов продукции, входящих и выходящих транспортных потоков, о потребителях, использовании пространства помещений, персонале. В настоящее время организация все больше полагается на компьютизированную передачу информации, используя для этого электронный обмен данными, интернет и штрих-кодирование, что повышает повышает как скорость передачи информации, так и ее точность.
Несмотря на многочисленные попытки, предпринимаемые компаниями уменьшить поток бумажной документации, ее количество по-прежнему остается значительным. По этой причине, как и по многим другим, компании попытались автоматизировать там, где это возможно, основные офисные функции. Инструментом, позволившим сократить объем канцелярской деятельности на всех участках складирования, в первую очередь стали разработки в области электронных коммуникаций (пример электронная почта).

Успешное выполнение всех видов действий, связанных со складированием, о чем говорилось выше, устраняет необходимость в проверках. Однако ошибки все-таки случаются, и поэтому все же требуется периодически проверять ранее совершенные действия. В некоторых случаях эти проверки можно ограничить только теми операциями, когда работники получают полномочия на осуществление контроля качества на соответствующих уровнях складской деятельности. Предпочтительнее, чтобы такими проверками занимались не отдельные работники, а специальные команды.
1.2.        
Классификация складов, требования к современным складам и их размещению
Существует целый перечень различных классификаций складских помещений.

По назначению склады делятся на производственные, оптово-заготовительные, снабженческие и коммерческие. По видам хранимой продукции склады бывают продовольственными, непродовольственными, фармацевтическими и специального назначения. Требования к каждому виду склада зависят от его предназначения. Каждый склад должен обеспечивать не только надежное хранение груза, но и удобство подъездных путей, обеспечение погрузочно-разгрузочных работ, учет движения грузов, сортировку и отгрузку товаров и продукции. По способу хранения склады могут быть распределенными и централизованными, открытыми и закрытыми, бункерами и резервуарами. По форме собственности складские помещения можно разделить на арендуемые, коммерческие (принадлежащие логистическим компаниям) и являющиеся собственностью компании.

Перечисленные выше классификации не отражают всех конструктивных и логистических особенностей складских помещений. С целью описания характеристик самого складского помещения, а также складского хозяйства, одной известной логистической компанией Knight Frank была разработана система классификации, наиболее полно отражающая характеристики складского помещения, как логистической и маркетинговой единицы. Данная классификация делит все складские помещения независимо от их назначения на шесть категорий. При определении категории конкретного складского помещения учитываются такие параметры как географическое расположение склада, наличие и состояние подъездных дорог, удаленность от автомагистралей, наличие железнодорожной ветки, площади помещения, этажности, высоты потолков, наличия технических средств охраны и многого другого.

Категория «А+» объединяет складские помещения наиболее удобные и выгодно расположенные с точки зрения логистики. Такие склады имеют достаточные площади, офисы и служебные помещения, складское и погрузочное оборудование. Стоимость аренды таких помещений самая высокая.

Склады категории «А» немного дешевле, хотя и отвечают многим требованиям свойственным предыдущей категории. Это так же одноэтажные капитальные сооружения с развитой инфраструктурой.

Категория «B+» требует от помещения склада высоту потолков не менее восьми метров. Полы должны быть покрыты антипылевым покрытием. Склад должен быть расположен вблизи крупных магистралей, иметь удобные подъездные пути и место для маневрирования большегрузного транспорта.

Помещения категории «B» могут быть как одно–, так и двухэтажными. В случае двухэтажного склада должно обеспечиваться необходимое количество лифтов и подъемников.

Категория «C» включает складские помещения с потолками не менее четырех метров. Это могут быть как капитальные сооружения, так и утепленные ангары.

Категория «D» — это, как правило, неотапливаемые ангары, подвальные помещения и сооружения гражданской обороны.

Остановимся более подробно на каждой категории складских помещений.
1.2.1.
Склады класса «А+»

 Складские помещения класса «А+» - высшая категория складов согласно общей классификации. Такие помещения отвечают самым высоким требованиям складского хозяйства. Склад категории «А+» своего рода президентские апартаменты среди помещений этого предназначения.

Рассмотрим характеристики, позволяющие отнести складское помещение к данной категории в соответствии с классификацией.

1.                 Тип здания: складские помещения класса «А+» представляют собой одноэтажные здания единого объема. Они построены из легких высококачественных металлоконструкций и предназначены специально для складских нужд. Высота потолков должна обеспечивать складирование в шесть-семь ярусов (не менее тринадцати метров).

2.                 Внутренние конструкции: здания, как правило, прямоугольной формы без колонн, либо с колоннами. Шаг колонн не менее двенадцати метров и расстоянием между рядами не менее двадцати четырех метров.

3.                 Покрытие пола: ровный бетонный пол располагается на уровне одного метра двадцати сантиметров от земли. Он должен обеспечивать нагрузку не менее пяти тонн на квадратный метр. Имеется антипылевое покрытие.

4.                 Системы вентиляции и кондиционирования: склады класса «А+» в обязательном порядке оборудуются кондиционерами и вентиляцией, обеспечивающими качественное проветривание всего помещения склада.

5.                 Температурный режим: температурный режим регулируется в зависимости от требований к условиям хранения того или иного груза и обеспечивается системой кондиционирования.

6.                 Системы безопасности: складское помещение оборудуется системами охраны и видеонаблюдения. Имеется пульт дежурного сотрудника службы безопасности, куда поступают сигналы о срабатывании сигнализации на том или ином участке и изображение от камер наблюдения. Пожарная безопасность обеспечивается системой предупреждения о пожаре, а также порошковой или спринклерной системой автоматического пожаротушения. Все сигналы дублируются в соответствующие чрезвычайные службы.

7.                 Электроснабжение и коммуникации: электроснабжение обеспечивается собственной автономной электроподстанцией. Отопление поступает за счет собственного теплового узла. Имеются горячее и холодное водоснабжение и канализация.

8.                 Разгрузочно-погрузочные конструкции: склады класса «А+» оборудуются воротами докового типа из расчета одни ворота на пятьсот квадратных метров склада. Ворота оборудованы погрузочными площадками регулируемой высоты.

9.                 Офисные и подсобные помещения: на территории склада имеются офисные помещения, конференцзал, комнаты отдыха, пункты питания и другие необходимые помещения.

10.            Телекоммуникации: связь и передача данных осуществляется по оптоволоконным каналам. Есть доступ в Интернет.

11.            Системы контроля и учета: данные системы разграничивают доступ сотрудников, обеспечивают контроль за движением грузов. Производится учет пропускного режима.

12.            Прилегающая территория: территория склада круглосуточно охраняется. Отдельное внимание уделяется благоустройству и освещению территории.

13.            Стоянки для автотранспорта: имеются стоянки и зоны отстоя для большегрузного транспорта. Обеспечено беспрепятственное его маневрирование. Отдельно оборудуются стоянки легкового автотранспорта.

14.            Железнодорожное сообщение: отдельная железнодорожная ветка, подходящая непосредственно к складскому помещению. Желательно наличие ж/д рампы.

15.            Расположение: складское помещение располагается непосредственно у крупных транспортных магистралей, либо имеет хороший подъезд протяженностью не более четырех километров.
1.2.2.
Склады класса «А»
Складские помещения класса «А» отвечают высоким требованиям логистики. От складов высшего класса они отличаются немногим. Различия в основном заключаются в площади самого помещения и высоте потолков. Играет роль также расположение склада относительно магистралей. Склады класса «А» - это профильные сооружения, призванные обеспечить наилучшие условия хранения любых типов груза.

1.                 Тип здания: помещения складов класса «А» это одноэтажные и однообъемные здания из металлоконструкций или сендвичпанелей. Они построены после 1994 года специально для использования в качестве складских помещений. Высота потолков составляет не менее десяти метров, что позволяет организовать многоуровневое хранение грузов.

2.                 Внутренние конструкции: шаг колонн составляет не менее девяти метров и расстоянием между пролетами не менее двадцати четырех метров. Площадь застройки не более пятидесяти пяти процентов.

3.                 Покрытие пола: ровный бетонный пол имеет антипылевое покрытие. Высота от земли составляет один метр двадцать сантиметров. Полы обеспечивают нагрузку не менее пяти тонн на квадратный метр.

4.                 Системы вентиляции и кондиционирования: склады класса «А» оборудуются кондиционерами и вентиляцией, обеспечивающими качественное проветривание всего помещения склада.

5.                 Температурный режим: температурный режим обеспечивается системой кондиционирования и регулируется в зависимости от требований к условиям хранения того или иного груза.

6.                 Системы безопасности: складское помещение оборудуется системами охраны и видеонаблюдения. Имеется пульт дежурного сотрудника службы безопасности, куда поступают сигналы о срабатывании сигнализации на том или ином участке и изображение от камер наблюдения. Пожарная безопасность обеспечивается системой предупреждения о пожаре, а также порошковой или спринклерной системой автоматического пожаротушения.

7.                 Электроснабжение и коммуникации: склады данного класса оснащены собственной автономной электроподстанцией. Отопление обеспечивается за счет собственного теплового узла. Подведено горячее и холодное водоснабжение и канализация.

8.                 Разгрузочно-погрузочные конструкции: склады класса «А» оборудуются воротами докового типа из расчета одни ворота на семьсот квадратных метров площади. Ворота оборудованы docklevelers – погрузочно-разгрузочными площадками c регулируемой высотой подъема.

9.                 Офисные и подсобные помещения: на территории склада имеются офисные помещения, комнаты отдыха персонала, туалеты, душевые, иные служебные помещения.

10.            Телекоммуникации: передача данных осуществляется по оптоволоконным каналам. Обеспечение телефонной связью осуществляется собственной АТС.

11.            Системы контроля и учета: на территории склада действует пропускной режим, система учета и доступа сотрудников. Все движения грузов регистрируются в автоматизированной системе учета грузов.

12.            Прилегающая территория: благоустроенная территория с достаточной степенью освещенности. Территория клада круглосуточно охраняется.

13.            Стоянки для автотранспорта: имеются стоянки и зоны отстоя для большегрузного транспорта. Обеспечено беспрепятственное его маневрирование.

14.            Железнодорожное сообщение: желательно наличие железнодорожной ветки, подходящей непосредственно к складскому помещению.

15.            Расположение: складское помещение располагается вблизи крупных транспортных артерий и имеет подъезд, обеспечивающий движение большегрузного транспорта.
1.2.3.
Склады класса «В+»

Категория «В+» объединяет складские помещения, построенные или переоборудованные под выполнение задач хранения различных типов грузов. Категория «В+» - своего рода люкс в классификации складских помещений. Сооружения данной категории имеют ряд преимуществ, таких как приемлемая стоимость в сочетании со всеми необходимыми условиями складского хозяйства.

1.                 Тип здания: складские помещения данной категории были построены или переоборудованы из сооружений промышленного назначения. Они представляют собой одноэтажные здания с высотой потолков не менее восьми метров. Это позволяет расположить стеллажи для хранения грузов многоуровневым принципом.

2.                 Внутренние конструкции: шаг колонн должен обеспечивать беспрепятственную транспортировку груза внутри склада и удобную закладку на хранение. Площадь застройки составляет от сорока пяти до пятидесяти пяти процентов.

3.                 Покрытие пола: антипылевое покрытие бетонного пола обеспечивает снижение пыльности во внутреннем пространстве. Допустимая нагрузка на квадратный метр не менее пяти тонн. Расстояние до земли не менее одного метра.

4.                 Системы вентиляции и кондиционирования: склады класса «В+» оснащены системой вентиляции, система кондиционирования является желательным условием.

5.                 Температурный режим: температура и уровень влажности регулируются с помощью отопления и системы вентиляции. В помещениях этого класса поддерживается постоянный микроклимат, обеспечивающий оптимальные условия хранения.

6.                 Системы безопасности: система противопожарной безопасности дополняется гидрантной системой пожаротушения, что обеспечивает надежную защиту от огня. Нередко применяется система порошкового пожаротушения.

7.                 Электроснабжение и коммуникации: помещение склада имеет собственную систему отопления, канализацию и водоснабжение. Электроснабжение может происходить как от общих источников энергии, так и силами собственной автономной электроподстанции.

8.                 Разгрузочно-погрузочные конструкции: обязательно наличие пандуса для грузовых машин. Ворота докового типа расположены из расчета не менее одних на тысячу квадратных метров склада.

9.                 Офисные и подсобные помещения: на территории склада имеются подсобные помещения, помещения для персонала, туалеты, душевые. Офисные помещения располагаются либо в здании склада, либо в пристройке.

10.            Телекоммуникации: телефонная связь, системы телекоммуникаций, обеспечивающие работу электронных систем и средств автоматизации.

11.            Системы контроля и учета: контрольно-пропускной режим на территории, учет прибытия-убытия сотрудников.

12.            Прилегающая территория: благоустроенная территория, оборудованная искусственным освещением.

13.            Стоянки для автотранспорта: достаточное количество мест для стоянки большегрузного транспорта непосредственно у складского помещения, возможно наличия мест отстоя вблизи территории.

14.            Железнодорожное сообщение: непосредственная близость к железнодорожной грузовой станции или наличие собственной ж/д ветки.

15.            Расположение: близость к основным транспортным магистралям, удобный подъезд, хорошее состояние дорог. 
1.2.4.
Склады класса «В»

Складские помещения класса «В» в полной мере можно считать оптимальным решением для компаний, умеющих считать свои деньги и в то же время пользоваться благами цивилизации без ненужных излишеств. Хранение грузов на складах этой категории выгодно и в то же время надежно. Склады отвечают современным требованиям.

Рассмотрим основные пункты классификации:

1.                 Тип здания: складские помещения данной категории были вновь построены или реконструированы для выполнения задач хранения. Они представляют собой, как правило, многоэтажные здания с высотой потолков каждого уровня от четырех до восьми метров. Транспортировка на верхние этажи обеспечивается грузовыми лифтами.

2.                 Внутренние конструкции: особых требований не предъявляется.

3.                 Покрытие пола: полы покрытия не имеют. Полы могут быть как бетонными, так и асфальтными. Расстояние до земли не менее одного метра.

4.                 Системы вентиляции и кондиционирования: склады класса «В» могут быть оснащены системой вентиляции, которая должна обеспечивать эффективное проветривание до девяноста процентов помещения.

5.                 Температурный режим: температура и уровень влажности регулируются с помощью системы отопления. В помещениях этого класса поддерживается постоянная температура хранения и допустимый уровень влажности.

6.                 Системы безопасности: безопасность грузов обеспечивается системой сигнализации. Имеется система гидрантного пожаротушения и противопожарная сигнализация

7.                 Электроснабжение и коммуникации: помещение склада имеет собственную систему отопления, канализацию и водоснабжение. Электроснабжение обеспечивается за счет общей электросети.

8.                 Разгрузочно-погрузочные конструкции: для обеспечения удобства погрузки-выгрузки имеется пандус для большегрузного транспорта. Грузовые лифты располагаются из расчета не менее одного на две тысячи квадратных метров. Грузоподъемность каждого не менее трех тонн.

9.                 Офисные и подсобные помещения: на территории склада имеются подсобные помещения. Офисные помещения располагаются в непосредственной близости к территории склада.

10.            Телекоммуникации: стационарная телефонная сеть, локальная сеть между рабочими местами.

11.            Системы контроля и учета: контрольно-пропускной режим на территории, автоматизированный учет движения грузов.

12.            Прилегающая территория: благоустроенная территория, оборудованная искусственным освещением.

13.            Стоянки для автотранспорта: достаточное количество мест для стоянки большегрузного транспорта как непосредственно у складского помещения, так и вблизи территории.

14.            Железнодорожное сообщение: непосредственная близость к железнодорожной грузовой станции.

15.            Расположение: близость к основным транспортным магистралям, удобный подъезд, хорошее состояние дорог.

        -       улучшение контроля за отдельными задачами проекта или целевой программы;

-                     любая работа организационно оформляется, назначается одно лицо - "хозяин" процесса, служащее центром сосредоточения всех вопросов, касающихся проекта или целевой программы;

-                     сокращается время реакции на нужды проекта или программы, т. к. созданы горизонтальные коммуникации и единый центр принятия решений.

Среди недостатков матричных организационных структур следует отметить:

-                     трудность установления четкой ответственности за работу по заданию подразделения и по заданию проекта или программы (следствие двойного подчинения);

-                     необходимость постоянного контроля за соотношением ресурсов, выделяемых подразделениям и программам или проектам;

-                     высокие требования к квалификации, личным и деловым качествам работников, работающих в группах, необходимость их обучения;

-                     частые конфликтные ситуации между руководителями подразделений и проектов или программ;

-                     возможность нарушения правил и стандартов, принятых в функциональных подразделениях, из-за оторванности сотрудников, участвующих в проекте или программе, от своих подразделений.

Таким образом, внедрение матричной структуры дает хороший эффект в организациях с достаточно высоким уровнем корпоративной культуры и квалификации сотрудников, в противном случае возможна дезорганизация управления. ООО «Золотая середина» - предприятие с высоким уровнем корпоративной культуры, поэтому использование матричной структуры эффективно и оправданно.
2.3.        
Характеристика склада ООО «Золотая середина»
В 2008 году компания «Золотая Середина» ввела в эксплуатацию новый современный складской комплекс «Терминал «Авиатор», который способен брать на аутсорсинг компании с различным товарооборотом, оказывать услуги по ответственному хранению грузов, исполнять любые эксклюзивные пожелания клиента.

Многофункциональный комплекс «Терминал «Авиатор» представляет собой совокупность зданий общей площадью 40 тысяч квадратных метров, созданных в едином архитектурно-планировочном стиле и состоит из складского терминала (22000 кв.м.), бизнес-центра (8000 кв.м.), административно-торговой галереи (7000 кв.м.) и станции технического обслуживания (1140 кв.м.). В связи с широким функциональным назначением площадей комплекса «Авиатор» возможен набор различных вариантов помещений как для сдачи в аренду, так и для приобретения в собственность.

Комплекс расположен в районе высокой деловой активности с развитой транспортной инфраструктурой. Недалеко от терминала находятся современные торговые и развлекательные комплексы, центры крупных автомобильных компаний. В непосредственной близости от терминала находятся важнейшие транспортные узлы города. Благодаря удачному расположению комплекс является прекрасным логистическим центром. Рядом расположены центры компаний «Мерседес» и «Тойота», супермаркет «Окей», гипермаркет «Лента», автомобильный центр «Евросиб», строительный супермаркет «Метрика», мебельный центр «Мебель-сити», торгово-развлекательный комплекс «Гулливер».

Характеристика склада «Терминал «Авиатор»:

1.                 Тип здания: отдельно стоящий четырехэтажный офисно-складской комплекс. Год постройки 2008. Общая площадь здания 21000 кв.м, общая арендуемая площадь 18000 кв.м. Высота потолков: 1 этаж – 7,1 м.; 2, 3, 4 этажи – 5,3 м.

2.                 Типы хранимых грузов: жидкие, сыпучие, замороженные и охлажденные продукты.

3.                 Типы хранения грузов: европаллеты, стеллажное, напольное.

4.                 Покрытие пола: полы асфальтные, покрытия не имеют. Расстояние до земли 1,2 м.

5.                 Системы вентиляции и кондиционирования: имеется система вентиляции.

6.                 Температурный режим: температура и уровень влажности регулируются с помощью системы отопления. В помещениях поддерживается постоянная температура от +8 °С до +22 °С.

7.                 Системы безопасности: безопасность грузов обеспечивается системой сигнализации. Имеется противопожарная сигнализация, система аудио-оповещения, система видеонаблюдения, система пожаротушения и система охранной сигнализации.

8.                 Электроснабжение и коммуникации: помещение склада имеет собственную систему воздушно-конвекторного отопления, канализацию и водоснабжение. Электроснабжение обеспечивается за счет общей электросети. Горячее водоснабжение от котельной. В составе комплекса имеется трансформаторная подстанция.

9.                 Разгрузочно-погрузочные конструкции: для обеспечения удобства погрузки-выгрузки имеется пандус для большегрузного транспорта. Возможность круглосуточной погрузки-разгрузки. Грузовые лифты – 8 шт. (3-4 тонны и 4-5 тонн).

10.            Офисные и подсобные помещения: на территории склада имеются офисные и подсобные помещения. Офисные помещения площадью от 70 до 560 кв.м сдаются в аренду.

11.            Телекоммуникации: стационарная телефонная сеть, локальная сеть между рабочими местами, Интернет.

12.             Системы контроля и учета: контрольно-пропускной режим на территории, круглосуточный охраняемый доступ, автоматизированный учет движения грузов.

13.             Прилегающая территория: благоустроенная территория, оборудованная искусственным освещением. Неподалеку имеется автомойка, банкомат, конференц-зал.

14.             Стоянки для автотранспорта: имеется открытая (неохраняемая, бесплатная) и открытая (охраняемая, платная) парковки. Достаточное количество мест для стоянки большегрузного транспорта непосредственно у складского помещения.

15.             Железнодорожное сообщение: непосредственная близость к ж/д станции «Новая деревня».

16.             Расположение: Санкт-Петербург, Приморский район, Мебельная улица, дом 12, корпус 1. Расположен вблизи транспортных магистралей: трасса «Скандинавия», Западный скоростной диаметр, Приморское шоссе. Находится вблизи Терминала северо-западной таможни (2 км) и Терминала «Парголово». Осуществляется удобный подъезд, имеется хорошее состояние дорог.

Таким образом, проанализировав имеющуюся информацию о складе «Терминал «Авиатор», его технической и технологической оснащенности можно сделать вывод, что данный склад принадлежит к складам категории «В» и уверенно занимает там свое место. Это складское помещение в полной мере можно считать оптимальным решением для компаний, умеющих считать свои деньги и в то же время пользоваться благами цивилизации без ненужных излишеств. Хранение грузов на данном складе выгодно и в то же время надежно. Склад отвечает всем современным требованиям.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Рынок складской недвижимости стремительно развивается, поскольку, как отмечают специалисты, на данный момент практически отсутствуют складские помещения, отвечающие современным требованиям и по расположению, и по логистике, и по скорости осуществления отгрузок. Такая ситуация возникла из-за того, что активное строительство объектов складской недвижимости наблюдается только в последние несколько лет. До этого складские помещения в России практически не возводились.

Сегодня складская недвижимость является достаточно привлекательным сегментом для инвесторов, так как существующие склады не отвечают ряду требований, которые выдвигают и российские, и иностранные компании, выходящие на наш рынок.

Как правило, современные складские помещения одноэтажные, что продиктовано возможностью повысить эффективность работы здания. Сейчас функционируют, в основном, многоэтажные складские помещения, построенные еще в советское время, которые перестают быть рентабельными, так как во многом проигрывают одноэтажным. К примеру, наличие нескольких этажей предусматривает необходимость укрепления здания при помощи дополнительных конструкций в связи с тем, что товар, находящийся на верхних этажа создает большие нагрузки на нижний. Такие вспомогательные колонны снижают эффективность работы склада за счет уменьшения площади, предназначенной для размещения стеллажей. Кроме того, в многоэтажных постройках значительно снижается результативность эксплуатации первого этажа, поскольку в данном случае он используется для перемещения товаров. Среди недостатков, присущих этому типу зданий, можно назвать необходимость устанавливать лифты, что приводит к дополнительным расходам и, опять же, уменьшает площадь склада.

Требования, выдвигаемые компаниями к современным складам, продиктованы, в первую очередь, направлением работы склада, а также товарной группой, для хранения которой возводится склад. Данные параметры будут влиять на разработку проекта, выбор конструкторских решений и, соответственно, на определение механизма отгрузки товара. Однако, несмотря на общие характеристики, специалисты выделают ряд требований, которым должен отвечать современный склад, а именно, наличие:

·                     одного этажа, выполненного по технологии БМЗ;

·                     потолков высотой от 7-8 метров (предпочтительно от 12 м);

·                     водонепроницаемого антипылевого покрытия пола с допустимыми нагрузками не менее 6 тыс. кг на 1 кв. м;

·                     офисных помещений с современными коммуникациями;

·                     регулируемого температурного режима;

·                     тепловых завес на воротах;

·                     автоматических ворот с гидропандусом;

·                     современных многоуровневых стеллажей;

·                     удобной транспортной инфраструктуры.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Нормативно-правовые акты

1.           Федеральный закон от 08.02.1998 №14-ФЗ (ред. от 22.12.2008) «Об обществах с ограниченной ответственностью» (принят ГДФСРФ 14.01.1998).
Научная литература

2.          Аникин Б.А., Роднина Т.А., Логистика, Учебное пособие, 2008.

3.          Аникин Б.А, Тяпухин А.П., Коммерческая логистика, Учебник для ВУЗов, Изд. Проспект, 2007.

4.          Волгин В.В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. – М.: Ось-89, 2002.

5.          Волгин В.В. Складские операции, управление, логистика. – М.: Издательский дом «Дашков и К», 2007.

6.          Гаджинский А.М., Современный склад, Организация, технологии управления и логистика,Учебно - практическое пособие, Москва, 2005.

7.          Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Организация, технология и проектирование торговых предприятий.: Учебник для студентов высших учебных заведений 6-е изд., перераб. И доп. – М.: Дашков и К, 2005.

8.          Ельдештейн Ю.М., Логистика, электронный учебно-методический комплекс, 2008.

9.          Молоткова Н.В.,Соседов Г.А., Организация,технология и проектирование коммерческих  предприятий, Учебное пособие, Изд. ТГТУ, 2004.

10.      Неруш Ю.М., Коммерческая логистика, учебник для вузов, ЮНИТИ, 2007.

11.      Савин В.А. Склады: Справочное пособие. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001.

12.      Скоробогатова Т.Н. Логистика: Учебное пособие. Самара: Сам ГГУ, 2008.

13.      Справочник экономиста № 2, Логистика, 2005.
Периодические издания

14.      Журнал «Логинфо»
Интернет-ресурсы

15.       Официальный сайт ООО «Золотая середина», http://seredina.spb.ru/