Реферат Отделочно- расточной станок
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………
Общая часть………………………………………………………..……....
Технологическая часть…………………………………………………...
Специальная часть………………………………………………………..
Экономическая часть……………………………………………………..
Техника безопасности, охрана окружающей среды.…………………...
Перечень использованной литературы…………………………………....
ВВЕДЕНИЕ
Повышение эффективности производства режимов экономии на любом предприятии находятся в прямой зависимости от качества использования технологического оборудования. Развития технического прогресса производства, освоение прогрессивных технологических процессов, механизация и автоматизация производственных процессов требует постоянного обновления фондов. В решении проблемы повышения эффективности ремонтного производства важное значение приобретает внедрение и развитие системы планово-предупредительного ремонта. Он обеспечивает технико-экономические показатели по ремонту оборудования при минимальных затратах на ремонт оборудования. Перспективы развития отрасли промышленно строительных материалов, очень обширны, одно из главных направлений - это наибольшее и своевременное обеспечение народного хозяйства оборудованием на основе последующих научных достижений в нашей стране так и за рубежом, уменьшение до сих пор имеющегося ручного труда.
В современных условиях работ следует рассматривать как фактор интенсификации использования оборудования, как важное средство его модернизации и повышения технико-экономического уровня.
В последние годы в промышленности строительных материалов, оснащенной современными высокопроизводительными машинами, осуществляются крупные мероприятия, направленные на улучшение эксплуатации и централизации ремонта оборудования, внедряются новые правила технической эксплуатации и планово-предупредительного ремонта, совершенствуется технология ремонта, продолжаются работы по модернизации устаревшего оборудования, позволяющие повысить его срок службы и степень использования.
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Краткая характеристика предприятия, его технико-экономические показатели
ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" был основан в июле 1911 года нижегородским купцом судовладельцем Сироткиным для строительства и ремонта, больших и малых судо-барж и буксиров.
В послевоенные годы, вплоть до 1956 года, "Теплоход" производил котлы, паровые машины, гребные винты, судовые якоря, шаровые соединения, коленчатые валы, стальное фасонное литьё, прессовые поковки и другую машиностроительную продукцию для ремонта речного флота и нового судостроения.
В то же время было основано производство плавучих штанговых дизель электрических земснарядов.
С 1955 года в истории завода начинается новый период.
Сохраняя производство традиционной продукции, "Теплоход" приступил к освоению, а затем серийному выпуску специализированных плавучих судов дизель-электрических кранов.
В 1962 году завод приступил к постройке и освоению в производстве грейферно-конвейерного перегружателя с проектной производительностью 600 тонн/час, береговых кранов грузоподъёмностью 100тонн.
В 1964 году освоено серийное производство дизель-электрических плавучих кранов грузоподъёмностью 15 тонн с вылетом стрелы 30 метров. Кран оборудован автоматической системой управления.
Август 1982 года выпущен головной образец пяти тонного крана
проекта 81040 .
Август 1983 года выпущен первый шестнадцати тонный кран
проекта 81050.
В настоящее время на территории завода "Теплоход" находятся несколько
предприятий;
1 ОАО "Завод Нижегородский Теплоход";
2 ООО "Метмаш";
3 ООО "Борспецдеталь";
4 ООО "Борспецавто";
5 ООО "Бор- ЖБИ";
6 ООО "Деревообрабатывающее производство";
7 ООО "Литпромчугун".
ООО «Метмаш» является обществом с ограниченной ответственностью. Этопроизводственная организация, созданная по соглашению юридическими лицами путем объединения их вкладов в целях осуществления хозяйственной деятельности. Согласно российскому законодательству, число участников общества с ограниченной ответственностью не должно превышать предела, установленного для подобного общества. В противном случае в течение года оно должно быть преобразовано в акционерное общество.
Участники общества с ограниченной ответственностью несут материальную ответственность в пределах их вкладов. Общество имеет свое фирменное наименование, в котором указываются вид и предмет его деятельности. Общества может от своего имени заключать договоры, при обретать имущественные и личные неимущественные права и нести обязанности, быть истцами и ответчиками в арбитраже, суде.
ООО «Метмаш» - хорошо оснащенное промышленное предприятие. В составе завода сталелитейное, чугунолитейное и кузнечно-прессовое производства, механический и инструментальный участки
Инструментальный участок обеспечивает потребность в инструменте и технологической оснастке.
Центральная заводская лаборатория осуществляет входной контроль качества изделий в процессе производства. Проводит химический и спектральный анализ литья и материалов, все виды механических испытаний, металлографические анализы и неразрушающий контроль - УЗИ, капиллярную дефектоскопию и голшинометрию.
Удобное географическое месторасположение, развитая транспортная система региона, наличие дефицитных сталелитейного, чугунолитейного, кузнечно-прессового производств обеспечивают загрузку производства по широкой номенклатуре, несмотря на близость крупного высокоразвитого промышленного комплекса - города Нижний Новгорода.
Метод организации производства
На предприятии используется позаказная система организации производства. Её суть сводится к следующему. От заказчика поступает договор или письмо в отдел продаж далее возможность изготовления заказа определяется отделом главного металлурга, технологической службой и отделом труда. После этого все документы поступают в отдел цен, где и происходит формирование цены заказа. Затем происходит согласование цены с заказчиком, и далее все необходимые документы поступают в производственный отдел. В производственном отделе открывается заказ на выполнение работ.
Материалы, применяемые для производства продукции
В литейном производстве применяют: ферросплавы, шамотные изделия, формовочные материалы, чугун, чугунный лом, листовой прокат всевозможных длин, уголок, круглый прокат, краски.
Для сталелитейного производства применяют следующие материалы:
Руда железная, глина огнеупорная, кирпич динасов, кирпич ША-22, трубка стопорная, чугун литейный, ферросилиций, феррохром, ферромарганец, силикомарганец, литейный кирпич, отходы меди, отходы стального литья, отходы чугунного литья, алюминий, шекель, каустик, бутовый камень, перлито-графитовая смесь, Силикатная глыба, кварц, молотый, сиороны ШСП-32, наконечники, электроды.
Для механо-обрабатываемого производства применяют прокат, отливки, поковки из различных видов сталей. Применяется также попутное чугунное литьё.
1.2 Анализ состояния и условий работы оборудования
Надзор за техническим состоянием оборудования на ООО «Метмаш» осуществляет отдел главного механика, который не только контролирует условия эксплуатации оборудования, но и готовит техническую ремонтную структуру по улучшению состояния всего технического оборудования, проверяют и знания работающего персонала. Устаревшее оборудование заменяют новым, которое отвечает современным техническим требованиям. Большую роль в правильности содержания оборудования играет правильный уход за ним со стороны обслуживающего персонала, а так же от проведения качественного планово-предупредительного ремонта. Обо всех нарушениях правил эксплуатации оборудования должно быть сообщено ответственному за эксплуатацию оборудования. Соблюдение всех правил эксплуатации оборудования увеличивает срок службы и качественную работу оборудования.
Важнейшее значение в проведении ремонтов имеет сокращение сроков простоя, что позволяет увеличить коэффициент использования оборудования. Сокращение простоев может быть достигнуто путем уменьшения трудоемкости, широкого применения поузлового метода ремонта, сущностью которого заключается в предварительной подготовке запасных частей и сборке их в узлы. Во время ремонта производится поузловая замена вышедших из строя узлов новыми. Большое значение в сокращении времени проведения ремонта имеют плановые остановки оборудования для технического осмотра, предотвращающие возможный выход из строя оборудования.
Качество выполнения ремонта обуславливается и тем, что ремонт производят ремонтные слесаря, хорошо знающие механическую часть станка, а также прошедшие обучение по повышению технического уровня и квалификации слесарей-ремонтников. Повышение качества ремонта также зависит от рациональной организации ремонта, применение прогрессивных методов и механизации ремонтных работ.
1.3 Ремонтная база на данном предприятии, организация
ремонтной службы
Ремонтно-механический цех непосредственно связан с отделом главного механика.
Начальник РМЦ подчиняется главному механику завода, и является ответственным руководителем и организатором всей производственно-технической, административной и хозяйственной деятельности цеха и осуществляет руководство через подчиненных ему инженерно-технический и административный персонал.
Заказы на выполнение работ в РМЦ подразделяются на четыре основные группы:
Изготовление запасных частей и узлов для действующего оборудования в соответствии с системой ППР;
Изготовление нестандартного оборудования;
Изготовление и ремонт металлоконструкций различного назначения;
Выполнение монтажных и такелажных работ.
Детали и узлы для действующего оборудования на заводе изготавливаются РМЦ по плану, подготовленному ОГМ на основании заявок цехов, перечня неснижаемого запаса деталей и в соответствии с Положением о планово-предупредительном ремонте. План РМЦ утверждается в номенклатуре и денежном выражении на каждый месяц и подлежит обязательному выполнению. Изменение номенклатуры плана допускается с разрешения главного инженера завода по представлению главного механика, при этом план подлежит обязательной корректировке.
Заявки от производственных цехов принимаются ОГМ для включения в план цеха. Заявки обосновываются графиками ППР, наличием технической документации, материалов и комплектующих изделий. Допускается, в порядке
исключения, выполнение работ не включенных в месячный план цеха, по разовым заявкам.
В этом случае заявка оформляются на специальном бланке и утверждается главным инженером завода, как аварийная работа. Заказы цехов и производств на изготовление деталей, узлов и нестандартного оборудования выполняются РМЦ только при наличии чертежей, выполненных в соответствии с ЕСКД. Выполнение работ по эскизу и образцу запрещается.
Техническая документация и заявки цехов поступают в ОГМ, где в группе по ремонту готовится спецификация по каждому цеху на следующий месяц, при этом определяется действительная необходимость заказа. Подготовленные спецификации с чертежами передаются в технологическую группу ОГМ, где производится регистрация и проверка технической документации, разработка маршрутной технолог или, при необходимости, подробный маршрут технологии на изготовление сложных деталей, разработка технических заданий на технологическую оснастку для РМЦ и выдача на участки цеха. Выдача чертежей регистрируется в специальном журнале.
Мастер участка цеха, получив планы работ и чертежи для изготовления запасных деталей, технологической оснастки, узлов и нестандартного оборудования, организует выполнение работ в регистрационном журнале своего участка. После выполнения заказов детали предъявляются контролерам и при отсутствии брака сдаются в промежуточный слад для хранения. При этом контролер расписывается в журнале регистрации мастера участка в приемке деталей и регистрирует их в журнале выдачи заказчикам.
Нестандартное оборудование изготавливается для производственных цехов по заказам отдела капитального строительства. Порядок изготовления нестандартного оборудования аналогичен выполнению заказов на изготовление запасных деталей и узлов в вопросах планирования, учета и передачи цехам заказчикам.
Изготовление и ремонт металлоконструкций готовятся РМЦ в соответствии с планом работ на квартал, на основании заказов цехов и распоряжений руководства завода.
Порядок прохождения заказов аналогичен порядку на выполнение запасных деталей, узлов и нестандартного оборудования. Приемка готовых металлоконструкций производится механиками цехов, мастерами слесарно-сборочного участка РМЦ. Приемка ответственных металлоконструкций осуществляется с участием инженера по сварке ОГМ.
При приеме металлоконструкций в РМЦ или по месту, предварительно готовится техническая документация:
-ремонтные чертежи;
-технология сварочных работ;
-сертификаты на материалы;
-проект производства работ (при необходимости).
Отремонтированные металлоконструкции сдаются РМЦ по акту цеху заказчику. Монтажные и такелажные работы выполняются РМЦ по заявкам цехов или по планам работы цехов. При выполнение работ, связанных с перемещением крупногабаритных металлоконструкций или оборудования предварительно готовится техническая документация:
-чертежи с указанием веса изделия;
-проект производства работ;
-мероприятие по технике безопасности при работе в действующем цехе, вблизи
работающего оборудования. По окончании работ составляется акт на выполненную работу, который является документом для расчетов между РМЦ и цехом заказчиком.
Для правильной организации работы цех разделен на следующие участки:
котельно-сварочный для выполнения сварочных работ металлоконструкций, изготовления вентиляции и монтажных работ;
-на станочном участке выполняется механическая обработка деталей. На участке имеются в наличии следующие виды станков: токарные, сверлильные, фрезерные, шлифовальные, строгальные, зубофрезерные
-слесарный для сборки оборудования;
-участок резинотехнических изделий.
-участок резинотехнических изделий.
Сущность технологического процесса заключается в составлении плановых технологических процессов сборки, разборки и изготовлении наиболее сложных деталей. Материальная подготовка заключается в составлении заявок на материалы для ремонта и подача их в отдел материально-технического снабжения.
Ремонтная служба - один из важнейших участков в самостоятельном предприятии.
При любой из организованных систем, ремонтную службу возглавляет главный механик предприятия, который осуществляет административно- техническое руководство подчиненным ему отделом главного механика, работой цеховых механиков и руководства ремонтно-механического цеха.
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Общие сведения о машине, её устройство, технико-экономические показатели
Станки отделочно-расточные вертикальные предназначены для ремонтной расточки блоков цилиндров и гильз автомобильных, тракторных и мотоциклетных двигателей, а также для сверления и расточки отверстий в отдельных деталях, размеры которых соответствуют технической характеристике станков. На станке модели 2Е78П можно осуществлять тонкое фрезерование универсальным шпинделем.
Технические данные станков позволяют производить тонкую расточку в сталях, чугунах и цветных металлах, подрезку торца у растачиваемого отверстия и безрисочный вывод резца.
Станки снабжены комплектом шпинделей, один из которых устанавливается на шпиндельную бабку, в зависимости от растачиваемого диаметра отверстия. Универсальным шпинделем, кроме операции расточки, может производиться сверление, зенкерование и развертывание.
Основными узлами токарно-винторезного станка являются основание, коробкаскоростей и подач, сменныешпиндели, рабочий стол.
Основание станка является базовой деталью, на которой устанавливаются все остальные сборочные единицы станка. Оно имеет сверху привалочную плоскость, к которой крепятся колонна, коробка скоростей и подач.
Коробка скоростей и подач установлена на основании внутри колонны и служит для передачи вращения от электродвигателя главного привода к валику привода шпинделя и ходовому винту шпиндельной бабки, а также для передачи вращения от электродвигателя быстрых ходов ходовому винту шпиндельной бабки. Она обеспечивает шпинделю двенадцать скоростей вращения шпинделя и четыре величины рабочих подач и ускоренное перемещение бабки.
Сменные шпиндели состоят из трех с диаметрами резцовых головок 48, 78 и
2.2 Правила эксплуатации технического обслуживания и монтаж машины
Эксплуатация станков представляет собой систему мероприятий, включающую транспортирование и монтаж станков, настройку и наладку оборудования, контроль геометрической и технологической точности, уход и обслуживание.
Транспортирование станков необходимо осуществлять строго по инструкции, указанной в руководстве по эксплуатации. Перемещать станки по цеху можно лишь волоком на листе или на специальной тележке. Тяжелые станки для удобства ремонта располагают в зоне действия подъемно-транспортных средств.
Станки нормальной точности, легкие и средние, устанавливают на общее бетонное полотно цеха с тщательной выверкой положения уровнем и регулировкой с помощью клиньев. Надёжное крепление осущёствляется по средством фундаментных болтов и заливкой основания станка бетоном.
Точные и тяжёлые станки устанавливают на индивидуальные фундаменты. Также на индивидуальныё виброизолирующие фундаменты ставят станки с большими динамическими нагрузками и повышенной вибрацией при работе, для того чтобы изолировать станок от другого оборудования и воспрепятствовать передаче колебаний через грунт. С той же целью станки устанавливают на виброизолирующие опоры.
Если станки транспортируют в частично разобранном состоянии, то после установки их монтируют. Выполняют заземление, подводят электропитание и, если необходимо, соединяют коммуникации центральной подачи смазывающе-охлаждающей жидкости, стружкоудаления, сети сжатого воздуха.
Наладку и настройку станков производят также в строгом соответствия с руководством по эксплуатации. Наладка — это совокупность операций по подготовке и регулированию станка, включающих настройку кинематических цепей, установку и регулирование приспособлений, инструментов, а также другие работы, необходимые для обработки деталей.
Настройка — это регулирование параметров машины в связи с изменением режима работы в период эксплуатации. Со временем настройка станка частично нарушается, и периодически требуется ее восстановление (подналадка).
На универсальных станках настройку режимов резания производит станочник непосредственно перед или вовремя обработки, устанавливая рукоятками частоту вращения шпинделя, подачу и глубину резания. На специальных и специализированных станках режимы резания устанавливаются заранее согласно карте наладки путем установки сменных колес в цепях главного движения и подач. Наладку завершают регулировкой инструментов на размер и пробными работами.
Геометрическую точность станков проверяют в соответствии с ГОСТами. Суть проверки заключается в контроле точности и взаимного расположения базовых поверхностей, формы траектории движения исполнительных органов (например, биение шпинделя), в проверке соответствия фактических перемещений исполнительного органа номиналу (например, точность позиционирования, кинематическая точность).
Технологическую точность, которая относится в большей степени к специальным и специализированным станкам и станочным системам, контролируют перед началом эксплуатации оборудовании. Для этого на станке обрабатывают партию деталей, измеряют их с использованием методов математической статистики оценивают рассеяние размеров, вероятность выпадение размеров за пределы заданного допуска и другие показатёли технологической точности.
Уход и обслуживание включает чистку и смазывание, осмотр и контроль состояния механизмов и деталей, уход за гидросистемой, системами смазывания и подачи СОЖ. регулировку и устранение мелких неисправностей. При эксплуатации автоматизированных станков применяют смешанную форму обслуживания: наладку производит наладчик, а подналадку — оператор. При этом функции оператора разнообразны: приемка заготовок и их установка, снятие готовых деталей, оперативное управление, периодический контроль деталей, смена или регулирование режущего инструмента, регулирование подачи СОЖ, контроль удаления стружки и др.
Уход за гидросистемой предусматривает контроль температуры Масла, которая обычно не должна превышать -f-50 °C. Первую замену масла в гидросистеме, как правило, производят через 0,5—1 Месяца работы, чтобы удалить продукты притирки механизмов. В Дальнейшем замену масла производят через 4—6 месяцев. Необходимо систематически контролировать и поддерживать уровень масла, следить за состоянием трубопроводов, чтобы не было утечек и не попал воздух в гидросистему, регулярно проводить чистку фильтров. Уход за электрооборудованием включает ежемесячную очистку аппаратов от пыли и грязи, подтягивание винтовых соединений, Контроль плавности перемещений и надежность возврата подвижных Частей электроаппаратов в исходное положение. Периодически смазывают приводы аппаратов тонким слоем смазочного материала, не допуская попадания его на контакты. Раз в полгода меняют полярность рабочих контактов у кнопок и выключателей, работающих цепях постоянного тока, проверяют состояние контактов. При появлении пригара или капель металла на поверхности контактов их слегка зачищают бархатным надфилем (зачистка абразивными материалами недопустима).
Особенности эксплуатации станков обязательно указывают в инструкциях по использованию. Соблюдение инструкций обеспечит длительную, бесперебойную работу оборудования.
.
2.3 Анализ технического состояния агрегата
В комплекс работ по улучшению эксплуатации входит:
- повышение ответственности производственного и дежурного персонала за вверенное оборудование;
- повышение технической подготовки обслуживающего и ремонтного персонала на курсах повышения квалификации.
Конструкторское бюро отдела главного механика должно постоянно проводить работу по модернизации оборудования на основе последних достижений науки и техники. При проведения анализа организации и количества ремонтов учитываются такие показатели, как:
- стоимость ремонта;
- время простоя оборудования в ремонте;
- условия труда ремонтных рабочих организационно-технические мероприятия по технике безопасности;
- обеспеченность рабочими чертежами, оснасткой;
- качество работы оборудования до и после ремонта.
Минимальные затраты трудовых и материальных ресурсов на выполнение ремонтных работ и минимальные потери, связанные с ремонтом и неисправностью оборудования, могут быть достигнуты в результате систематической работы, проводимой одновременно в направлениях:
- повышения долговечности и ремонтоспособности выпускаемого и находящегося в эксплуатации оборудования;
- четкого осуществления ППР;
- повышения производительности труда ремонтных рабочих;
- улучшения качества ремонтных работ.
Преимуществом ППР является то, что при правильно назначенном сроке ремонта исключается возможность прогрессирующего износа деталей и механизмов машины, что способствует значительному сокращению общего объема ремонтных работ.
Качество ремонта обуславливается, прежде всего качеством выпускаемой продукции. Анализ качества ремонтов на ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" осуществляется по средствам применения статического метода контроля, что дает возможность оперативно влиять на качество и ремонтов и продукции. Появление на заводе действующего информационно-вычислительного центра дало возможность введения в действие системы управления, регулирования и контроля качества как основной продукции, так и организации проведения ремонтов.
На предприятиях строительного комплекса мероприятиями, улучшающими организацию ремонтного хозяйства, являются:
- проведение капитального ремонта на специализированных ремонтных заводах, что на 25% уменьшает трудоемкость и стоимость ремонта;
- эффективное восстановление изношенных деталей.
Модернизация оборудования производится обычно одновременно с капитальным ремонтом и преследует цели улучшения характеристик оборудования до их первоначальных показателей и его эксплуатационных качеств.
2.4 Планирование ремонтов и технического обслуживания машины
Для того чтобы ремонт оборудования приобрёл характер планово-предупредительный, должна быть создана система планово-предупредительного ремонта, представляющая собой комплекс организационно-технических мероприятий, осуществление которых позволило бы основную часть ремонтных работ производить в заранее известные сроки, обеспечивающие предупреждение прогрессирующего изнашивания деталей оборудования в эксплуатации и уменьшении потерь в производстве из-за его неисправности и ремонта.
Плановой эта система называется потому, что кроме ремонтных работ включены профилактические мероприятия, предупреждение аварий и поломки. К таким мероприятиям относятся: ежедневный уход, надзор за оборудованием и межремонтное обслуживание, осмотры.
При текущем ремонте производиться замена или восстановление отдельных изношенных деталей, а также регулировка механизмов.
При среднем ремонте производиться частичная разборка, полная чистка, промывка станка, смена смазки, смена изношенных деталей.
Средний ремонт производиться без снятия машины с фундамента.
Капитальный ремонт предусматривает замену всех изношенных деталей, полную разборку, регулировку и промывку машины. Основной задачей системы ППР является удлинение ремонтного цикла и межремонтного периода.
Весь ремонт выполняется в строго определённой последовательности по технологическим картам ремонта, составленным до его начала.
До начала ремонта слесари-ремонтники ознакомляются с документацией и технологическими картами на разборку станка, ремонта узлов и деталей, сборку.
Ремонт начинается с подготовки станка. Его промывают от пыли и грязи, отключают от сети, разбирают на детали и узлы. Заменяют и восстанавливают все детали и узлы, предусмотренные технологией данного ремонта. При пробном пуске и сдаче отремонтированного оборудования устанавливают качество ремонта, определяя соответствие объёма работ, намеченных в ведомости дефектов и фактически выполненных при ремонте. После этого составляется акт приёма станка из ремонта и сдача его в эксплуатации.
2.4.1 Ремонтный цикл машины, категория ремонтной сложности
Вцелях облегчения планирования ремонтных работ, рационального использования средств и рабочей силы установлены следующие нормативы:
Ремонтный цикл — период между последовательными плановыми капитальными ремонтами машины. Структура ремонтного цикла представляет собой совокупность периодических технических уходов, текущих и средних ремонтов в порядке проведения их в течение данного цикла.
Структура ремонтного цикла отделочно-расточного станка модели 2Е78П изображается в виде графической схемы:
(1) |
К-О-Т-О-Т-О-С-О-Т-О-Т-О-К
где К- капитальный ремонт;
Т- текущий ремонт;
С - средний ремонт.
Т- текущий ремонт- вид планового ремонта, при котором заменой и восстановлением изношенных деталей и регулированием механизмов обеспечивается нормальная эксплуатация агрегата до очередного планового ремонта.
С- средний ремонт- вид планового ремонта, при котором производится частичная разборка агрегата, капитальный ремонт отдельных узлов, замена и востоновлением основных изношенных деталей, сборка, регулирование и испытание под нагрузкой.
К- капитальный ремонт –комплекс работ, включающий полную разборку агрегата, замену всех изношенных деталей и узлов, сборку, регулирование и испытание агрегата под нагрузкой.
Период работы оборудования между двумя ближайшими плановыми ремонтами называется межремонтный период.
Время работы между ближайшими осмотрами или между ближайшим осмотром и плановым ремонтом называется межосмотровым периодом. Как правило, все межремонтные и межосмотровые периоды для данной машины планируются одинаковыми.
Большое значение для увеличения времени использования оборудования и уменьшение затрат на его содержание имеет проведение мероприятий по удлинению ремонтного цикла и межремонтного периода, а также по уменьшению объема каждого из ремонтов, вплоть до замены капитальных ремонтов средними, а средних - текущими.
Основные направления этих мероприятий — увеличение износоустойчивости деталей и узлов оборудования; проведение частичного ремонта и замены отдельных узлов и деталей машины во время вынужденных простоев; высокое качество ремонтов и текущих профилактических мероприятий (смазки, чистки, регулировки зазоров, и т.д.); своевременное выявление и устранение неполадок в машине. Недопустимо удлинять межремонтные периоды за счет сверхнормального (прогрессирующего) износа машины. Потому что такое «удлинение» приводит не только к значительному увеличению затрат на ремонт, но и к уменьшению выпуска продукции, снижению производительности оборудования.
Категорией ремонтной сложности является величина, по которой рассчитывают затраты на ремонт: как трудовые, так и материальные. Для оценки трудоемкости ремонтов оборудования различной сложности принята условная единица. Эталоном, с которым сравнивают любое оборудование, является токарно-винторезный станок категории 1К62. Этому станку присвоена 11 категория ремонтной сложности.
Категорию ремонтосложности принято обозначать буквой R, перед которой в виде коэффициента проставляется цифра, характеризующая ремонтосложность, ведомость дефектов, в которой уточняется объем работ, количество механизмов, блоков, узлов, деталей и материалов, необходимых для выполнения ремонта. На каждую единицу оборудования, подверженную капитальному ремонту должен открываться заказ, в котором должны быть перечислены объем выполнения работ, затраты труда, материалов и финансов.
Ремонт начинается с подготовки машины. Ее промывают от пыли и грязи, отключают от сети, демонтируют. Все детали и узлы, предусмотренные технологией данного ремонта, заменяют или восстанавливают. Объем работ, который был составлен по заранее определенному плану, уточняют при осмотре перед началом ремонта.
Машина считается переданной в ремонт только после составления соответствующего акта.
Приемка машины из ремонта производится комиссией в составе лица, ответственного за ремонт. Комиссия проверяет объем фактически выполненных работ и работ, намеченных в ведомости дефектов, их соответствие техническим указанием и чертежам. Качество ремонта устанавливают при пробном пуске оборудования (вхолостую и под нагрузкой). После этого составляется акт приемки машины из ремонта и сдача ее в эксплуатацию. Акт является основным финансовым документом для оплаты труда ремонтной бригады данного агрегата. На практике для оценки ремонтосложности принимается друга единица, которая называется условная ремонтная единица. Она обозначается буквой «а».