Реферат Расчет производственной прораммы диагностирования КрАЗ 260
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ Краз 260
Грузовой автомобиль Краз 260
Списочное количество автомобилей – 105
Среднесуточный пробег – 170 км
Количество дней работы в году – 305
Категория условий эксплуатации – 2
Климат холодный
Процентное соотношение новых и прошедших КР автомобилей – 70\30
2.1 Определение пробега автомобиля до КР
Lкр===221,345 тыс км; где:
L нкрн =135 тыс. км (4.2) табл. Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до КР
Ан =А* %н=73,5 шт. Количество новых автомобилей
Ак= А – Ан= 31,5 шт. количество автомобилей прошедших КР;
Lн крк=0,8* L нкрн =0.8*135=108 тыс км. Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до КР с учетом корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий;
К1=0,9 (2.8) табл. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации;
К2=0,85 (2.9) табл. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;
К3=0,9 (2,10) табл. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.
2.2 Периодичность ТО
Lто-1=Lн то-1*К1*К3=2200*0,9*0,9=1782 км;
Lто-2= Lн то-2* К1*К3=11000*0,9*0,9=8910 км, где:
Lн то-1=2200 (4.1) табл. Периодичность ТО-1 подвижного состава;
Lн то-2=11000 (4.1) табл. Периодичность ТО-2 подвижного состава.
2.3 Корректирование периодичности обслуживания в соответствии со среднесуточным пробегом
n===10,5 дня, где:
lсс=170 среднесуточный пробег;
Lк то-1=n*lсс=10,5*170=1785 км;
m===5 раз, где:
m - количество раз ТО-1 до ТО-2;
Lк то-2=m* Lк то-1=5*1785=8925 км;
k===24,8≈ 25 раз, где
k – количество ТО-2 до КР;
Lк кр=k* Lк то-2=25*8925=223125 км.
2.4 Количество обслуживаний за цикл на один автомобиль
Nкр=1 КР на один автомобиль за цикл;
N2= - 1=24; количество обслуживаний ТО-2;
N1=(Nкр+N2)= - (1+24) =100; количество обслуживаний ТО-1.
2.5 Коэффициент перехода от цикла к году
η===0,16 где:
Lг=Дрг*lсс*αb=305*170*0,71= км годовой пробег ,где:
Дрг - количество рабочих дней в году=305;
lсс – среднесуточный пробег=170;
αb – коэффициент выпуска автомобилей на линию = 0,71
2.6 Количество видов обслуживания одного автомобиля в год
Nкг=Nк* η=1*0,16=0,16
N2г=N2* η=24*0,16=3,84
N1г=N1* η=100*0,16=16
2.7 Годовое количество обслуживаний парка автомобилей
Nкг=Nкг* η*Асс=1*0,16*105=17
N2г=N2* η* Асс =24*0,16*105=403
N1г=N1* η*Асс=100*0,16* 105 =1680.
2.8 Годовое количество диагностических обслуживаний на парк автомобилей
NД-1г=1,4* N1г+ N2г=1,4*1680+403=2755
NД-2г=1,32* N2г=1,32*403=532.
2.9 Определение трудоемкостей ТО
tto-1=tн to-1*К2*К4=6,3*0,85*1=5,355=5 ч\час, где:
tн to-1=6,3 ч\час (4.4) табл. Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава.
К2=0,85 (2.9)табл. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;
К4==1(2.11) табл. Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР и продолжительности простоя в ТО в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
tto-2=tн to-2*К2*К4=27,6*0,85*1=23,46=23 ч\час, где:
tн to-2=27,6 ч\час (4.4) табл. Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава.
2.10 Трудоемкость Д-1 и Д-2
tД-1=0,25*tто-1=0,25*5=1,25 ч\час;
tД-2=0,15*tто-2=0,15*23=3,45 ч\час.
2.11 Расчет годовых работ по диагностированию
ТД-1= NД-1г* tД-1=2755*1,25= 3444 ч\час
ТД-2= NД-2г* tД-2=532*3,45=1835 ч\час.
2.12 Технически необходимое количество рабочих
РТд-1===1,7 чел;
РТд-2===0,9чел;
Фм=8,2(Дкг – Дв – Дп) – 1*Дп=8,2(365 – 105 – 10) – 1*10=2040 годовой фонд рабочего места, где
Дкг – количество календарных дней в году;
Дв – количество выходных дней в году;
Дп – количество праздничных дней в году.
2.13 Штатное количество рабочих
РшД-1===2 чел;
РшД-2===1,1 чел;
Фш=Фм – 8,2(Дот+Дуп)=2040 – 8,2(44+3)=1654,6 годовой фонд времени штатного рабочего, где:
Дот – дни отпуска;
Дуп – дни по уважительным причинам.
2.14 Количество постов обслуживания
Хд-1===0,9=1;
Хд-2===0,9=1;
Тд-1=3444 ч\час – трудоемкость вида обслуживания;
Тд-2=1835 ч\час – трудоемкость вида обслуживания;
φ=1,25 коэффициент неравномерности поступивших автомобилей на пост;
η=0,9 коэффициент использования рабочего времени (односменно);
Дрг =305 количество работы в году постов диагностики;
Тсм= 8,2 час-смена;
Р= списочное количество работающих на посту;
2.15 Площадь поста диагностики
FД-1= Хд-1*F0*K0=1*4*20,875=83,5м2
FД-2= Хд-2*F0*K0=1*4*20,875=83,5м2
Хд-1 – количество постов Д-1;
Хд-2 – количество постов Д-2;
К0=4 коэффициент плотности расстановки оборудования на посту;
F0=2,500 м*8,350м=20,875 м2 площадь автомобиля в плане.