Введение

Удивительное государство, страна грядущих веков, новый научно-технический феномен – такими эпитетами награждают Японию. Необыкновенная стойкость духа, редкое трудолюбие, приверженность к традициям – как это всё совмещается в одной нации. Опыт соседней страны достоин изучения. И хотя многое в японской промышленной политике определяется своеобразной национальной спецификой и не может быть полностью воспроизведено в иных условиях, значительная часть того, что проверено и подтверждено практикой этой страны, может быть воспринято в качестве полезного и поучительного опыта.

«Экономическое чудо» - таким термином обозначается рывок в экономическом развитии Японии, произошедший в течение 1955–1973 гг., когда среднегодовые темпы ее экономического роста составляли 9,5%. Не имеющий аналогов «японский феномен» позволил стране пройти путь от практически нулевого цикла до фазы информационно-индустриального общества. Тем не менее, японская экономик, за последние десятилетия, ощутила на себе не только времена «экономического бума», но и периоды спада в экономике. Данные факты представляют интерес для исследования этих нюансов, и обусловливают актуальность поднятой проблемы.

Объектом исследования в данной работе является Япония.

Предметом – специфика национальной экономики и особенности экономического развития Японии.

Глава 1 Внешняя торговлся,  особенности экономической модели Японии

1.1Внешняя торговля

Для любой страны роль внешней торговли трудно переоценить. По определению Дж. Сакса, «экономический успех любой страны мира зиждется на внешней торговле. Еще ни одной стране не удалось создать здоровую экономику, изолировавшись от мировой экономической системы».
Традиционной и наиболее развитой формой международных экономических отношений является внешняя торговля. На долю торговли приходится около 80 процентов всего объемам международных экономических отношений.
Международная торговля—старейшая форма международных экономических отношений. Она существовала еще за долго до формирования мирового хозяйства и являлась его непосредственной предшественницей. Именно развитие международной торговли создало экономические условия для развития машинного производства, которое зачастую могло расти лишь на базе импортного сырья и массового заморского спроса.
Международная торговля занимает ведущее место в системе всемирных экономических отношений. Международной торговый обмен является одновременно и предпосылкой, и следствием международного разделением труда, выступает важным фактором формирования и функционирования мирового хозяйства. В своей исторической эволюции он прошёл путь от единичных внешнеторговых сделок до долгосрочного крупномасштабного торгово экономического сотрудничества. В условиях НТР международный торговый обмен приобретает все большее значение. Своеобразие этих процессов в послевоенный период особенно рельефно открывается при анализе долгосрочных тенденций, особенностей, форм и методов совместной торговли.
В современных условиях активное участие страны в мировой торговле связано со значительными преимуществами: оно позволяет более эффективно использовать имеющиеся в стране ресурсы, приобщиться к мировым достижениям науки и техники, в более сжатые сроки осуществить структурную перестройку своей экономики, а также более полно и разнообразно удовлетворять потребности населения.
В этой связи значительный интерес представляет изучение регулирования торговых отношений. Особую значимость эта проблема имеет для Украины и других стран, вставших на путь создания развитой рыночной экономики, ориентированной на активное участие в мировой торговле.
Международная торговля является центральным звеном в сложной системе мирохозяйственных связей, опосредуя практически все виды международного разделения труда и связывая все страны мира в единую международную экономическую систему. Она представляет собой совокупность внешней торговли всех стран мира, а ее объем подсчитывается путем суммирования объемов экспорта.
Структурные сдвиги, происходящие в экономике стран под влиянием НТР, специализация и кооперирование промышленного производства усиливают взаимодействие национальных хозяйств. Это способствует активизации международной торговли. Международная торговля опосредующая движение всех межгосударственных товарных потоков, растет быстрее производства. Согласно исследованиям внешнеторгового оборота, на каждые 10% роста мирового производства приходится 16% увеличения объема мировой торговли. Тем самым создаются более благоприятные условия для его развития. Когда же в торговле происходят сбои, замедляется и развитие производствам.
Под термином «внешняя торговля» понимается торговля какойлибо страны с другими странами, состоящая из оплачиваемого ввоза (импорта) и оплачиваемого вывоза (экспорта) товаров.
Анализируя процессы, протекающие в мировой торговле, следует подчеркнуть, что либерализация является ее основной тенденцией. Произошло значительное снижение уровня таможенных пошлин, отменены многие ограничения, квоты и т. п. Однако существует целый ряд проблем. Одна из основных нарастание протекционистских тенденций на уровне экономических группировок, торговоэкономических блоков стран, во многом противостоящих друг другу.

1.2 Причины японского экономического подъема

Обычно принято считать, что своим успехом Япония обязана высокой норме капиталовложений, низкой заработной плате, форсированному экспорту своей продукции и отсутствию больших военных расходов. Это, несомненно, так. Достаточно сказать, что норма капвложений в начале 70-х годов достигла в Японии небывалого для стран Запада уровня: 38-39%. Но в то же время успех экономического развития Японии зависел и от ряда других причин.

Экономическое и научно-техническое развитие Японии в послевоенный период опиралось и ориентировалось на растущий массовый спрос как внутри страны, так и за рубежом, имевший прежде всего потребительский характер. Постоянно возрастало обратное воздействие личного потребления на производство и его эффективность. В результате японский бизнес быстро окупал свои затраты, реализовывал высокую норму прибыли, а растущее накопление немедленно направлял в производственное инвестирование. Правящие круги и бизнесмены страны хорошо понимали, что при высоких темпах экономического роста, поддерживаемых растущей нормой капвложений, существует реальная опасность вхождения хозяйства страны в порочный круг "производства ради производства", и делали все, чтобы избежать его на основе быстрой оборачиваемости оборотного и окупаемости основного капитала, высоких темпов капитального строительства и нововведенческого процесса, четкой организации производства.

В Японии очень серьезно была воспринята мысль о том, что недооплата трудовых усилий или, что еще хуже, уравнительная оценка существенно разных результатов труда, а также экономически необоснованная переплата не способствуют росту производительности труда всего коллектива, созданию положительного климата на производстве. Японскому капиталу удалось заинтересовать широкие массы трудящихся в производительном труде путем продуманной системы его оплаты в соответствии с его количественными и качественными параметрами, с учетом конечных результатов не только отдельного работника, но и всего кадрового состава предприятия.

Таким образом, были приведены в действие общественные силы, обеспечившие быстрый экономический и технический прогресс страны. Широкое распространение получили бригадные формы организации труда и его оплаты, патернализм и другие методы. Этой же цели служила система пожизненного найма, формирование профсоюзов не по отраслевому, а по фирменному признаку, четкая премиальная система, привязанная к результатам труда и к продолжительности трудового стажа. Размер премий, стимулирующих те или иные показатели эффективности производства, может достигать на японских предприятиях полугодовой суммы заработной платы.

Средний японец оказался в итоге органически втянутым в процесс расширения и совершенствования производства, ускорения НТП. Этому способствовала созданная ранее в стране система образования, которая была расширена и усовершенствована. Ныне практически каждый японский промышленный рабочий имеет законченное среднее образование. Большой толчок в своем развитии получила система высшего образования с ориентацией прежде всего на инженеров и других технических специалистов. Уровень и качество образования в Японии не ниже, чем в США. А по ежегодному выпуску инженеров по электронике и электротехнике Япония намного превзошла США. По общему выпуску инженеров Япония тоже оставила США позади себя.

Кроме того, Япония поставила перед собой националистические цели стать лучше других, превзойти развитые в промышленном отношении страны. Не случайно результаты одного социологического обследования, проведенного в Японии и США, показали, что, как правило, для американского рабочего его завод - чужой, а для японского - свой. Так, на американском предприятии лишь 10-12% рабочих сообщили, что постоянно думают об общих проблемах его развития и стремятся помочь ему, а на однотипном японском - 61%.

Как правило, японский рабочий, имея примерно такой же общеобразовательный ценз, что и американский, лучше обучен профессионально. По результатам того же социологического обследования средний японец, пришедший в данную организацию, на протяжении первых 10 лет работы обучается в течение 500 дней, или 50 дней в год, 1 день в неделю. В США же этот период в 6 раз короче. Ощущая себя органической частью организации, где он работает, японец стремится внести рационализаторские предложения, принести своей фирме и себе дополнительный доход.

Широкие массы рабочих в Японии всячески привлекаются к участию в рационализации труда и производства, контролю качества производимой продукции. Известна, в частности, практика японских фирм по созданию кружков контроля качества. Эти кружки, состоящие из представителей работодателя и профсоюза, призваны конкретно и в деталях изыскивать резервы постоянного совершенствования качества продукции в интересах повышения конкурентоспособности и престижа фирмы. Высокое качество товаров позволило завоевать Японии ведущее место в мире по конкурентоспособности производимой продукции.

Японский стиль управления американцы часто называют скрытым экономическим оружием Японии. В США его внимательно изучают, приглашают японских менеджеров и других специалистов не только для обмена опытом, но и для проведения конкретных работ по перестройке систем управления американскими корпорациями.

В Японии обращает на себя внимание так называемый социальный контракт, в соответствии с которым многие конфликтные ситуации сознательно избегаются путем переговоров, вовлечения профсоюзов в систему принятия решений. Так, широко практикуются консультации между менеджерами и представителями профсоюзов по конкретным вопросам управления производством, составления планов, условий труда, коллективных договоров, выдачи премий и т.д. Помимо этого промышленный бизнес поддерживает тесный контакт с правительственными ведомствами и банковским капиталом.

Наряду с образованием и стимулированием трудовой активности важным фактором в повышении степени использования "человеческого капитала" являются затраты на НИОКР. Сегодня Япония по этому показателю занимает второе место в капиталистическом мире, превосходя по числу научных работников Великобританию, Францию и ФРГ, вместе взятых. Хотя Япония более чем в 2 раза отстает от США по общей сумме затрат на НИОКР, темпы роста этих затрат здесь были выше, и в настоящее время их доля в ВНП достигает 3%.

Разработан план создания в главных префектурах страны до конца нынешнего века 20 технополисов - промышленных зон, где частные фирмы совместно с университетами намерены создать современные отрасли промышленности. Эти зоны, в которых будут проживать примерно до 200 тыс. чел., включают предприятия с высоким уровнем развития техники и технологии и различные научно-исследовательские институты.

Правительственные чиновники надеются, что технополисы станут передаточным звеном создания структуры промышленности XXI в., полигоном для испытания и проверки новейших достижений научной и инженерной мысли.

Важнейшую роль в успешном претворении в жизнь задачи "догнать США" в научно-техническом отношении и занять передовые позиции в мире сыграла политика, направленная на соединение инициативы бизнеса с государственным регулированием. Важную роль в проведении этой политики сыграло Министерство внешней торговли и промышленности (МВТП), созданное в 1953 г. специально для стимулирования и обновления производства и экспорта на базе НТП.

Государство, занимающее меньшую долю в создании ВНП, чем в США и странах Западной Европы, оказалось в Японии настоящим катализатором экономического роста и научно-технического прогресса. В результате возникает так называемая японская корпорация - объединение промышленных фирм, банков, профсоюзов и государства, столь грозное для американских и западноевропейских конкурентов.

Первыми отраслями, к которым была применена новая промышленная политика, были сталелитейная, угольная и электроэнергетика. По мере своего развития эта политика становилась сложнее и утонченнее, она распространилась на судостроение, автомобильную и химическую промышленность, еще позже - на станкостроение и другие машиностроительные отрасли. В настоящее время главный акцент в проведении своей промышленной политики Япония делает на ЭВМ шестого поколения, полупроводники, робототехнику четвертого поколения, биотехнологию и новые материалы. Япония превзошла США по развитию производства сверхмощных ЭВМ и интегральных схем, роботов, видео - и фототехники, керамики и других новейших и перспективных изделий. Это прежде всего наукоемкие изделия, где японцы стремятся как можно больше добавить к исходному сырью собственного труда, новой стоимости.

Отдел науки и техники МВТП Японии ежегодно разрабатывал постоянно обновляемый перечень исследовательских тем, а также изделий, в соответствии с которым фирмам выделялась помощь в виде льготного кредитования и налогообложения. Так, фирмам, разрабатывающим или выпускающим принципиально новую, пионерную продукцию, предоставлялись налоговые льготы в размере 25%, а по некоторым видам - до 50% объема их затрат на НИОКР. Фирмам, наладившим выпуск особо важных изделий, разрешалось в первый год выпуска их на рынок повышать амортизационные отчисления в размере до 25% стоимости их продажи; 70% доходов, полученных от экспорта новейшей техники и технологии, освобождались от налогообложения.

    (ВВП Японии), % к аналогичному периоду предыдущего года[7]

Структура ВВП Японии[8]
В 2007 году, рост ВВП Японии составил 2 %.

ВВП в 2007 году составил 4,272 трлн. долларов по паритету покупательной способности (33,5 тыс. долл. на душу населения) или 4,384 трлн. долларов по обменному курсу.

Уровень безработицы в Японии составил 5,1 % (на 01.10.2009 г.)[9].



Структура ВВП Японии
Структура экспорта Японии: транспортные машины, автомобили, мотоциклы, электроника, электротехника, химикаты.

Структура импорта Японии: машины и оборудование, топливо, продовольствие, химикаты, сырье.

Доля страны в мировом экспорте составляет более 1/10. На промышленные товары приходится 98% экспорта. Доля Японии в мировом импорте - около 1/10. Импортируется в основном сырье и топливо[10].

Индекс промышленного производства: по отношению к 2005 году, показатели которого приняты за исходные 100 баллов, индекс промышленного производства в апреле 2009 составил 74,3 балла.

Основные секторы народного хозяйства:

Сфера услуг 63 %

Промышленность 35 %

Сельское хозяйство 2 %



. Структура импорта и экспорта Японии (данные 2008 г.)


Рис. 4. Объём внешней торговли Японии (данные 2006 г.)
Объем экспорта в годовом исчислении в сентябре 2009 г. упал на 30% - до 5,1 трлн. иен (56,4 млрд. долл.), объем импорта снизился на 36,9% - до 4,6 трлн. иен (50,7 млрд. долл.). Величина падения экспорта - ключевой составляющей японской экономики - приблизительно совпала с ожиданиями рынка.
Глава 3 Сотрудничество Японии и Казахстана

3.1Экономическое сотрудничество

Сотрудничество между странами осуществляется в основном в рамках японской правительственной программы Официальной Помощи Развитию (OПР) в виде безвозмездной финансовой помощи (гранты), технической помощи и льготных займов. Япония является крупнейшим страной-донором Казахстана по линии ОПР.На сегодняшний день объем японской ОПР в Казахстане превысил 624 млн. долл. США (76,22 млрд. яп. йен), из которых займы Японского банка международного сотрудничества (JBIC) составляют 550 млн. долл. (67,4 млрд. йен), проекты по техническому сотрудничеству – 40 млн. долл. (4,7 млрд. йен) и гуманитарная помощь – 34 млн. долл. (4,12 млрд. йен).Льготные или "мягкие йеновые займы" выделяются Правительством Японии через JBIC (созданный путем объединения в 1999 г. Фонда зарубежного экономического сотрудничества - OECF с Эксимбанком Японии), а безвозмездная финансовая и техническая помощь – в основном через Японское агентство международного сотрудничества (JICA). В рамках кредитной линии JBIC в РК профинансированы 4 проекта ОПР:"Развитие мощностей ж/д транспорта (Станция Дружба - фаза I)".Проект с общей стоимостью в 76,4 млн. долл., при софинансировании за счет средств JBIC на сумму 60 млн. на сегодняшний день завершен. В настоящее время компания “Чори” выступает с предложением продолжить работы по модернизации ст. Дружбы (фаза II). Компания разработала ТЭО проекта на сумму около 60 млн. долл.

"Строительство моста через реку Иртыш в г.Семипалатинске".Проект объемом в 251 млн. долл., включая сумму займа в 175 млн., завершен на 90 %. 16 октября 2000 г. мост был торжественно открыт Президентом Республики Казахстан Н.А.Назарбаевым.В ходе реализации проекта японская компания-подрядчик "АйЭйчАй" (IHI) понесла дополнительные расходы (около 20 млн. долл.), которые не входили в ее контрактные обязательства. В этой связи республиканскими фискальными органами была проведена экспертиза затрат и принято решение рассмотреть возможность сокращения дополнительных проектных расходов (строительство подъездных путей), а также возмещения средств за счет Акимата г.Семипалатинска (о данном решении компания IHI также проинформирована Минфином РК). В настоящее время соответствующая заявка Семипалатинского акимата на 2004 г. рассматривается на заседании бюджетной комиссии РК. Мост планируется сдать в полную эксплуатацию ко второй половине с.г.

"Реконструкция международного аэропорта в г.Астане".Общая стоимость проекта – 204,8 млн. долл., в т.ч. объем кредитования со стороны JBIC – 177 млн. долл. (22,1 млрд. йен). Заем предоставлен под 2,2 % на срок 30 лет с отсрочкой платежей на 7 лет. Тендеры по отбору консультанта выиграл консорциум компаний “CH2M HILL' S UK”, “Kisho Kurokawa Architect & Associates (ККАА)” и “PCI”, по выбору генподрядчика (в октябре 2001 г.) – консорциум фирм во главе с компанией "Марубени" (в состав также вошли Siemens-Германия, John Laing-Великобритания и Alarko-Турция).

На сегодняшний день генподрядчик завершил строительство временных офисов и инженерных коммуникаций, общежития для рабочих, складов для строительного материала, ограждений вокруг строительной площадки, смонтировал бетонный завод и приступил к строительству нулевого цикла аэровокзального комплекса.

"Реконструкция дорожной сети в Западном Казахстане".

Общая стоимость проекта оценивается в 208,1 млн. долл. Кредит JBIC – 156 млн. долл. (16,539 млрд. йен). Срок погашения займа - 30 лет, включая 10-летний льготный период. Протяженность реконструируемых дорожных участков “Актобе - Карабутак - граница Костанайской области” и “Атырау - Уральск” составляет 954 км. Срок реализации проекта – 2001-2005 гг. Консультантом по проекту является консорциум компаний во главе с японской фирмой "Ниппон Коей" (участниками также являются японская "Падеко" и казахстанские ТОО "Консалт Лтд." и ОАО "Каздорпроект"). 16 января с.г. подряд на проведение работ на участке "Атырау – Уральск" выиграла компания "Тадини" (Италия).

В марте с.г. компания "Тадини" приступила к подготовительным строительным работам (смета – 118 млн. долл.). По второму участку ведется отбор подрядчика (проведена предварительная квалификация участников).

Следующим совместным проектом станут работы по модернизации системы водоснабжения и водоотведения г. Астаны.Данный проект находится в увязке с безвозмездно предоставленным Казахстану со стороны японского Правительства "Исследованием по разработке Генерального плана развития г. Астаны" (Мастер-план), выполненным Акиматом столицы и ЗАО “Корпорацией развития столицы” (CDC) совместно с JICA и одобренным в Правительстве РК (июнь 2001 г.).В рамках проекта будут построены новая водозаборная (на Вячеславском водохранилище) и насосно-фильтровая, а также реконструирована действующая станция и усовершенствована система распределительных трубопроводов в столице (подключение нового водовода, замена изношенных труб и ввод новых коллекторов).Планируется, что при общей стоимости проекта в 215,7 млн. долл. JBIC выделит кредит в размере 21,361 млрд. йен, или 75 % от стоимости проекта (около 170 млн. долл.) на условиях: процентная ставка - 2,2 % в год; период погашения – 30 лет, включая 10-летний льготный период.В марте 2002 г. Правительство Японии приняло решение предоставить данный заем по каналам JBIC. 29.03.2002 г., учитывая позицию японской стороны о сохранении стандартных условий займа, между МИД РК и Посольством Японии в Алматы были подписаны Обменные ноты и Протокол соглашения о предоставлении Правительству РК указанного займа.Весной 2002 г. CDC совместно с заинтересованными японскими компаниями было получено согласие японской стороны на предоставление гранта на разработку "Детального проектирования" проведения работ по реконструкции систем водоснабжения и водоотведения г. Астаны. В сентябре 2002 г. JICA начала работы по "Детальному плану".14 ноября 2002 г. от имени Правительства РК МИД уведомил Правительство Японии об одобрении казахстанской стороной обменных нот. Наряду с этим МИД информировал японскую сторону о том, что после подписания кредитного соглашения, обменные ноты и кредитное соглашение будут внесены на ратификацию в Парламент Республики Казахстан.В связи с тем, что между странами до настоящего времени не подписана Конвенция об избежании двойного налогообложения, и вызванной по этой причине необходимостью ратификации обменных нот, предусматривающих налоговые льготы для японских компаний, Министерство финансов РК предложило японской стороне переподписать данные ноты (сопроводительная нота МИД РК в адрес Посольства Японии от 3 февраля с.г.). 7 марта с.г. Правительство РК приняло постановление (№228) о привлечении этого займа и уполномочило Посла РК в Японии Кабдрахманова Т.С. подписать кредитное соглашение с JBIC.28 марта с.г., Правительство Японии через свое Посольство в РК обратилось с просьбой к казахстанской стороне отменить (отозвать) свое предложение, выразив в то же время готовность учесть его в будущем при реализации последующих проектов, финансируемых за счет йеновых кредитов.Японская сторона также проинформировала, что не имеет возражений против немедленного подписания кредитного соглашения. Учитывая, что текст обменных нот должен оставаться неизменным, и вопрос об их вступлении в силу необходимо решить до подписания кредитного соглашения, Правительство Японии высказало просьбу казахстанской стороне сообщить о завершении внутригосударственных процедур по вступлению в силу обменных нот, подписанных в марте 2002 г.Данная информация, а также мнение МИД РК о приемлемости японской позиции, были направлены в Правительство РК. 4 апреля с.г. Правительство поручило Минфину (созыв) и другим заинтересованным министерствам и ведомствам рассмотреть и в сжатые сроки принять меры по урегулированию данного вопроса. В настоящее время Минфин готовит информацию для руководства Правительства РК.По имеющейся информации, при условии получения уведомления о вступлении обменных нот в силу, японская сторона готова подписать кредитное соглашение в ближайшее время.
Объем японских инвестиций в экономику Казахстана незначителен (3,4 % всех иностранных инвестиций в РК) и, по данным Нацбанка, на сегодняшний день составляет 668 млн. долл., в т.ч. прямые инвестиции – 288 млн., сумма торговых кредитов, ссуд и прочих обязательств – 380 млн.В плане укрепления экономического диалога РК и Японии, сторонами в 1993 г. был учрежден двусторонний Комитет по торгово-экономическому сотрудничеству, заседания которого регулярно проводятся как в Казахстане, так и в Японии. В настоящее время сопредседателями двустороннего Комитета являются Государственный секретарь – Министр иностранных дел РК К.К.Токаев и Старший советник компании "Мицубиси Корпорейшн" С.Морохаси. На последнем 7-м совместном заседании 04.12.2002 г. в г.Токио представители Японии: МИД, МЕТI, крупнейших компаний, JBIC, JICA, Японской национальной нефтяной корпорации (JNOC), Организации по внешней торговли Японии (JETRO), а также Ассоциации по торговле с Россией и Восточной Европой (РОТОБО) обсудили текущее состояние, проблемные вопросы двусторонних отношений, а также наметили перспективы казахстанско-японского экономического сотрудничества.

Импульс дальнейшей активизации сотрудничества РК с Японией по линии экспортных кредитов может придать реализация проекта реконструкции Атырауского нефтеперерабатывающего завода. В 1998 г. Правительство РК приняло решение о реализации проекта совместно с Группой японских фирм ("Меморандум о взаимопонимании между Правительством РК и Группой японских компаний" от 16.05.1998г.), представленных компанией "Марубени Корпорейшн" ("Марубени"). Основным условием работы "Марубени" с казахстанской стороной стало обязательство о привлечении долгосрочного кредита JBIC и вложении собственных средств (в размере 15 %) в реализацию проекта. Стоимость работ составляет 308,8 млн. долл. Партнером с казахстанской стороны выступает ЗАО "НК "КазМунайГаз" (ранее – "ННК "Казахойл").С введением проекта в Программу госинвестиций РК в декабре 2001 г. "Казахойл" и JBIC подписали кредитное соглашение на сумму 200 млн. долл., а Минфина РК предоставил соответствующую контргарантию. В свою очередь, JBIC достиг договоренности о софинансировании проекта с токийскими подразделениями банков BNP Paribas и HSBC. 6 февраля с.г. JBIC уведомил КазМунайГаз об одобрении контракта на реконструкцию АНПЗ и о выполнении отлагательных условий (связанных со сменой правопреемника с Казахойла на КазМунайГаз) по кредитному соглашению с JBIC, и в настоящее время стороны ведут подготовку авансового платежа, в качестве последнего условия вступления в силу данного контракта.Проект по разработке шельфа казахстанского сектора Каспийского моря. В декабре 1993 г. после подписания Соглашения о разделе продукции между АО "КазахстанКаспийШельф" и группой компаний (Аджип, Бритиш Петролеум, Статойл, Мобил, Шелл и Тоталь) был основан международный консорциум по разработке шельфа казахстанского сектора Каспийского моря. Одним из участников Консорциума является японская компания "ИНПЕКС", которая имеет 1/12 долю в консорциуме.

Проект по энергосбережению на Уральской ТЭЦ. 20 июня 2002 г. между МЭМР, МПРООС РК и Акиматом Западно-Казахстанской области, с одной стороны, и Японской организацией по развитию новых видов энергии и промышленных технологий (NEDO), с другой, был подписан Меморандум о взаимопонимании, направленный на осуществление модельного проекта по энергоснабжению на Уральской ТЭЦ. Стоимость проекта – 15 млн. долл.Проект планируется осуществить в рамках Киотского протокола к рамочной конвенции ООН об изменении климата. Казахстан в качестве оплаты передаст Японии квоту в количестве 62 тыс. тонн CO2 ежегодно с 2008 по 2012 год, которая будет получена в результате эксплуатации установки. Японская же сторона безвозмездно установит и передаст в пользование Казахстану газотурбинной установку с котлом-утилизатором мощностью 25 МВт. Исполнителем проекта является компания "Тohoku Electric Power Co." (осуществляющая поставку и монтаж оборудования).Интересным представляется инициированный в 2002 г. проект JBIC по "Предварительному изучению транспортной сети в Центральной Азии и Прикаспийском регионе для развития экспорта зерна в соседние государства". В рамках проекта предполагается проведение комплексного исследования и передача его результатов казахстанской стороне (протокол от 23.09.2002 г. между JBIC и МСХ и МТК РК). На основе исследования и официальной заявки от Казахстана возможно выделение кредитов JBIC для развития данного хозяйственного сектора РК.Согласно статистике Японской внешнеторговой организации (JETRO) в 2002 г. общий торговый оборот между Казахстаном и Японией достиг 192 млн. долл., из них экспорт – 99,8 млн., импорт – 98,2 млн., положительное сальдо для РК – 1,6 млн. (в 2001 г. товарооборот составил – 178,6 млн. долл., экспорт - 105,3 млн., импорт - 73,3 млн., сальдо – 32 млн.).По данным Агентства по статистике РК, товарооборот за 2002 г. зафиксирован в объеме 184,7 млн. долл., в т.ч. экспорт – 23,1 млн. (0,2 % в общем экспорте из РК), импорт – 161,6 млн. (2,5 %), отрицательное сальдо для Казахстана – 138,5 млн. Для сравнения, объем товарооборота в 2001 г. составил 161 млн. долл., а в 2000 г. – 116 млн. долл.В структуре казахстанского экспорта преобладают неблагородные металлы. Из Японии в РК импортируются средства наземного, воздушного и водного транспорта, машины, оборудование (в т.ч. электротехническое), приборы, оптические аппараты, часы, а также изделия из неблагородных металлов и пластмассы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Современная Япония - крупнейший в мире экспортёр капитала, вторая промышленная держава. Она занимает третье место по экспорту продукции. Экономика Японии базируется на производстве автомобилей и бытовой техники, электронного оборудования и систем связи. Быстрыми темпами развивается непроизводственный сектор: сфера услуг, финансы, научно-исследовательская деятельность. Несмотря на то, что Япония работает в основном на привозном сырье, все последние годы её торговый баланс отличается огромным перевесом экспорта над импортом. На сегодняшний день Япония вместе с США и Западной Европой составляет "тройку" важнейших экономических центров мира.

Заимствуя и совершенствуя зарубежную передовую технологию, Япония не только достигла мирового технического уровня в большинстве отраслей экономики, но и сумела создать мощные заделы на международном рынке технологий будущего. В результате в Японии сложилась уникальная экономика – высокоинтенсивная, энерго- и ресурсосберегающая, ориентированная на экспорт, т. е. на самые высокие мировые стандарты. Экономика страны функционирует не на собственной энерго-сырьевой базе, а на импорте, живет и развивается за счет переработки ввозимых ресурсов и экспорта высококачественной продукции с «добавленной стоимостью», выручка за которую с лихвой покрывает стоимость импорта и является источником накопления капитала. Разбогатевшая Япония все более становится экспортером не только товаров, но и капиталов.

Сохраняя роль мирового лидера по многим важнейшим направлениям научно-технического прогресса, Япония при этом демонстрирует чрезвычайно высокую степень адаптации к постоянно меняющимся условиям развития экономики. Эти перемены происходят не просто на базе технологических инноваций, но в непрерывном и весьма сложном взаимодействии техники, технологии и экономических и социально-политических факторов.

Необходимо отметить, что в Японии есть потенциал для нового рывка. Так, авторы "Японской экономической модели" установили, что сохранившие несмотря ни на что конкурентоспособность компании страны изначально, еще на стадии становления, умело сочетали японскую специфику с инструментами западного менеджмента. Именно такой подход может помочь стране и сейчас. Так, по мнению Майкла Портера, сегодня Япония должна прекратить конкурировать только по параметру качества продукции и начать конкурировать на основе стратегии и инноваций. Как показали предыдущие случаи трансформации японской экономики, если изменится образ мышления, Япония сможет быстро двигаться вперед. Поддержку этим начинаниям должна оказать новая волна энтузиазма, подобная той, которая в прежние годы подняла значимость проблемы качества.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.     Бок Зи Коу. Экономика Японии. Какая она? - М.: Экономика, 2002.

2.     Деньги. Кредит. Банки: Учебник для вузов / Е.Ф. Жуков, Л.М. Максимова, А.В. Печникова и др.; Под ред. проф. Е.Ф. Жукова — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1999. — 622 с.

3.     Майкл Портер, Хиротака Такеути, Марико Сакакибара. Японская экономическая модель. Может ли Япония конкурировать? Альпина Бизнес Букс, 2005 г. - 262 с.

4.     Пивоваров С.Э., Тарасевич Л.С., Майзель А.И. Международный менеджмент. 3-е изд. – СПб.: Питер, 2006. – 656 с.

5.     Леонтьева Е.Л. Япония. Мировая экономика и международные отношения. - 2002. - N 8.

6.     Большая Энциклопедия Кирилла и Мефодия (Современная Универсальная Российская Энциклопедия), 2009 г.

Интернет - источники

http://www.japantoday.ru

http://www.web-japan.org

www.rbc.ru

http://confinex.ru/

http://www.ereport.ru/stat.php

Официальный сайт Банка Японии.

Официальный сайт Министерства финансов Японии.
Содержание:
Введение

Глава 1 Внешняя торговля,  экономической модель Японии

1.1Внешняя торговля

1.2 Причины японского экономического подъема

Глава 2. Япония в мировой экономике

2.1 Использование Японией процесса глобализации мировой экономики

2.2 Япония в современной мировой экономической системе

Глава 3 Сотрудничество Японии и Казахстана

3.1Экономическое сотрудничество
Заключение

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РК

УНИВЕРСИТЕТ МЕЖДУНАРОДНОГО БИЗНЕСА

                                      
Реферат

по дисциплине «Международный Бизнес»

на тему: «Внешняя торговля Японии»
                                                                           Проверил :

Тлепова А.С

 .
                                                                            Выполнил:

    Агуреев Е.Е..

    Группа Э-339
Алматы, 2011

---