Реферат Развитие внешней торговли Республики Беларусь
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Оглавление:
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………......3
ГЛАВА 1 Современная специализация хозяйства Республики Беларусь….........4
1.1. Промышленность…………………………………………………………4
1.2. Сельское хозяйство……………………………………………………….7
1.3. Сфера услуг и транспорт………………………………………………..10
ГЛАВА 2 Современная структура экспорта и импорта Республики Беларусь...13
ГЛАВА 3 Перспектива развития внешней торговли Республики Беларусь …...20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………………………..26
ПРИЛОЖЕНИЕ……………………………………………………………………28
ВВЕДЕНИЕ
В условиях глобализации современного мира национальные экономики отдельных государств начинают приобретать все более открытый характер. Чем более открыта экономика той или иной страны, тем важнее для нее становится достигнутый ею уровень конкурентоспособности. В современных рыночных условиях Беларусь – страна с открытой экономикой. Сегодня Беларусь торгует более чем со 170 странами мира, поставляя свои товары на рынки 152 государств. Эти данные являются подтверждением открытости нашей экономики.
Цель данной курсовой работы – показать приоритетные направления производства Беларуси, повышение эффективности выпускаемой продукции на внешнем рынке, а также обеспечение устойчивых темпов наращивания производства и продаж.
В соответствии с целью в работе поставлены следующие задачи:
· исследовать отраслевую структуру хозяйственного комплекса;
· дать характеристику внешнеэкономических связей Беларуси;
· проследить динамику товарооборота с основными внешними партнерами;
· рассмотреть пути развития внешней торговли Беларуси;
· сделать выводы по работе.
Проблема выравнивания торгового баланса в переходном периоде на сегодняшний день очень актуальна, т.к. от ее успешного развития зависят темпы дальнейшего развития экономики страны, особенно возможности получения средств для активизации инвестиционной деятельности, а именно внедрения на белорусские предприятия интегрированных систем качества на основе комплекса международных стандартов.
Курсовая работа состоит из трех глав: современная специализация хозяйства Республики Беларусь, современная география и структура экспорта и импорта и перспектива развития внешней торговли Республики Беларусь. Первая глава состоит из трех вопросов, что позволяет более глубоко изучить рассматриваемую главу: структуру промышленности, сельского хозяйства и сферы услуг страны.
При написании курсовой работы использовались учебники по социально-экономической географии Беларуси Козловской Л.В. Однако, вследствие того, что в источниках были найдены устаревшие данные, использовались обновленные Интернет-ресурсы (www.belstat.gov.by) или статистический сборник 2007г.
ГЛАВА 1 Современная специализация хозяйства Республики Беларусь
1.1. Промышленность
Стратегически важной целью для республики является определение её внешнеторгового потенциала, места в международном разделении труда и обеспечения плавности вхождения в мирохозяйственные связи.
Республика Беларусь располагает достаточно большим внешнеторговым потенциалом. Его основу составляет промышленность (66% валового общественного продукта). Необходимо отметить, что Беларусь среди стран с переходной экономикой все же выделяется сравнительно более прогрессивной структурой хозяйства, в частности промышленности. Структура промышленного комплекса представлена машиностроением и металлообработкой (24,5%), химической и нефтехимической промышленностью (12%), электроэнергетикой (7,2%), легкой (3,9%) и пищевой отраслями (14,8%). В основном эти отрасли ориентированы на выпуск готовой продукции. Промышленность строительных материалов, лесная, деревообрабатывающая (7,4%) и пищевая отрасли, как правило, используют местные ресурсы.[28] Также сюда стоит отнести с легкой промышленности и льноиндустрию. Предприятия машиностроения и металлообработки, химической и нефтехимической промышленности, электроэнергетики, топливной и легкой промышленности, интегрированные в экономику стран СНГ, работают на привозных материально-сырьевых и топливно-энергетических ресурсах. [1, 10]
Как известно, промышленность Беларуси - основа экономической стабильности государства, обеспечения социальных гарантий граждан. Сегодня система предприятий и организаций Минпрома составляет основу реального сектора экономики страны. В отраслевой структуре производства ведущее место занимают машиностроение и металлургия. Позитивное влияние на положение дел в промышленном комплексе республики в последние годы оказали меры государственной поддержки, которые позволили сконцентрировать имеющиеся ресурсы на ключевых направлениях, создать условия для стабилизации работы предприятий.
Приоритетными направлениями являются повышение эффективности производства и конкурентоспособности выпускаемой продукции на внешнем рынке, обеспечение устойчивых темпов наращивания производства и продаж. Важнейшим средством достижения намеченных целей считается создание высокотехнологичного и конкурентоспособного по мировым критериям промышленного производства как основы для интеграции белорусской экономики в систему мирохозяйственных связей на равноправных и взаимовыгодных условиях.
Белорусские предприятия постоянно заботятся о престиже заводской марки, добиваясь надежности, долговечности и эстетичности производимой продукции при сравнительно невысоких ценах. В реформировании и реструктуризации предприятий главными направлениями определены изменения структуры выпуска продукции, внедрение современного маркетинга, совершенствование организации производства, акционирование, переход к новым структурам управления.
Промышленные предприятия системы Минпрома производят четверть объема промышленной продукции республики, которая экспортируется почти в 100 стран мира. [17, 268]
Рис.1.1. Структура машиностроительного комплекса Беларуси
Источник: [28].
Как уже говорилось, ведущее место в отраслевой структуре Республики Беларусь занимает машиностроение и металлургия. В настоящее время оно представлено 30 предприятиями и организациями, в числе которых станкостроительные и инструментальные заводы, предприятия по производству универсальной технологической оснастки, научно-исследовательский и конструкторско-технологический институты и т.д. Кроме продукции технического назначения, станкостроительные заводы выпускают и потребительские товары, среди которых универсальные кухонные машины, бытовые деревообрабатывающие станки, детские коляски, замки с повышенной секретностью, режущий инструмент, кухонные наборы, изделия из пластмасс и др. Основные предприятия по станкостроению находятся в Минске (завод автоматических линий им. П. М. Машерова), Барановичах (завод автоматических линий), Витебске (завод «Вистан», завод им. Коминтерна) и др.
Что касается автомобилестроения, то это один из крупных секторов белорусского машиностроительного комплекса с долей производства свыше 23% от общего объема машиностроения. Предприятия автомобильной промышленности производят грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы, прицепы, мотоциклы и велосипеды, автомобильные детали и двигатели. К специфической черте белорусского автомобилестроения следует отнести высокую (более 50%) степень зависимости от поставок комплектующих в рамках производственной кооперации с предприятиями России и Украины. В последние годы здесь совершен прорыв в качестве выпускаемых грузовиков, автобусов и специальных машин. На предприятиях отрасли выпускаются машины грузоподъемностью до 220 тонн. Наращиваются объемы производства и улучшается качество продукции. Только Минский автомобильный завод выпускает более ста модификаций грузовых автомобилей. Это единственное предприятие в СНГ, которое выпускает магистральные автопоезда, соответствующие требованиям ЕВРО-2. Автомобилестроение включает в себя 35 предприятий и организаций, выпускающих автомобили и автопоезда для международных перевозок. В состав подотрасли входят специализированные научно-исследовательские и конструкторско-технологические институты, которые обеспечивают разработку новых изделий, технологий и оборудования. Здесь стоит отметить такие Минские заводы, как автомобильный, моторный, мотоциклетный и велосипедный. Также существуют предприятия по автомобилестроению в Гродно (завод автомобильных агрегатов), Жодино («Белорусский автомобильный завод») и др.
Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, ориентируется на аграрный сектор экономики, совершенствует качество своей традиционной продукции и осваиваает новые модели техники. Сельхозмашиностроение включает в себя 30 предприятий, обеспечивающих техникой агропромышленный комплекс, в том числе и техникой переработку сельскохозяйственной продукции. Производства ориентированы на выпуск сельскохозяйственной техники, запасных частей и комплектующих к сельхозмашинам, оборудования для перерабатывающих отраслей. Флагман подотрасли — производственное объединение "Минский тракторный завод". Предприятие входит в семерку самых крупных экспортеров такой техники в мире. Также известны белорусские предприятия такие, как «Гомсельмаш», «Бобруйсксельмаш», «Лидсельмаш», «Брестсельмаш» и многие другие.
Строительное, дорожное и коммунальное машиностроение готово встретить строительный ""бум"" резким увеличением объема выпускаемой продукции. Эта подотрасль включает в себя более 10 предприятий, выпускающих в настоящее время большую часть машин, оборудования и инструмента, необходимого дорожникам, строителям и коммунальщикам. За последние годы освоено немало новых изделий, успешно конкурирующих с зарубежными аналогами. В их числе автомобильные гидравлические краны, тротуароуборочные машины, монтажные подъемники. Предприятия производят также бетоносмесители, окрасочные агрегаты, малярные станции, насосы и другое оборудование для строительно-отделочных работ. Основными предприятиями считаются «Могилевтрансмаш» и АО «Концерн» «Амкодор» (Минск).
Несмотря на обилие предложений импортной техники для пищевой и легкой промышленности, а также для бытового назначения, белорусское машиностроение в этом секторе (Машиностроение для пищевой и легкой промышленности, бытовые приборы) не сдало своих позиций. В республике наращивается выпуск торгового оборудования, техники для изготовления пищевых продуктов, различных мини-заводов. АО ""Атлант"" освоило гамму бытовых холодильников и морозильников нового поколения с современным дизайном, значительная часть которых экспортируется. Подотрасль включает в себя свыше 20 предприятий, которые имеют большой опыт разработки и выпуска техники. Это промышленные и бытовые швейные машины, центробежные насосы, торгово-технологическое оборудование для предприятий общественного питания, оборудование для переработки мяса крупного рогатого скота и птицы. Здесь выделяются заводы торгового машиностроения в Гродно и Бресте
И наконец, предприятия металлургии выпускают металлоизделия высокой степени готовности и качества, этому способствует поэтапная реконструкция и модернизация производства. Металлургический комплекс включает в себя 8 предприятий, основные виды продукции которых сертифицированы во многих странах мира и выпускаются по международным стандартам. На предприятиях подотрасли производятся стальные трубы, различные виды проволок, болты, винты, гайки, гвозди, формовочные материалы, отопительное оборудование. Здесь выделяются металлургический завод в Жлобине, Могилевский металлургический завод, Речицкий метизный завод. [23]
Что касается данных сведений за 2005г., то здесь необходимо отметить пищевую промышленность. Удельный вес вырос на 13,3% , за счет роста выпуска рыбной продукции, мяса, колбасных изделий, жирных сыров, растительного масла. В целом предприятия промышленности за 2007г. произвели продукции на 20 трлн. 30,2 млрд. рублей, что на 5,9% больше, чем за такой же период прошлого года. Прогнозом социально-экономического развития объем промышленной продукции на 2008 год должен вырасти на 7,5-8,5%., в I квартале — на 5%. [15, 167]
1.2. Сельское хозяйство
На долю сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности в Республике Беларусь приходится 18% ВВП и 21% численности занятых в отраслях народного хозяйства. Потребительский рынок республики более чем на 70% формируется продовольствием и товарами отечественного производства. Отсюда понятно, что развитие аграрной сферы не только служит интересам практически каждого человека, но и определяет развитие всего народного хозяйства. Вместе с тем за последние годы сельское хозяйство оказалось в тяжелейшем состоянии выживания и характеризуется рядом негативных явлений. По предварительным данным, 1184 хозяйства, или 49 % от общего их числа, закончили 2000г. с убытками, в том числе в Витебской области – 70% таких хозяйств, в Могилевской – 65%, в Минской – 48%, в Гомельской – 47%, в Брестской – 27% и Гродненской -26%. [2, 122]
Современное положение в сельском хозяйстве оценивается по-разному. Одни считают, что здесь все плохо, т.к. за годы кризиса переходного периода потенциал сельского хозяйства республики существенно пострадал. Другие считают, сравнивая показатели состояния сельского хозяйства республики с другими странами СНГ, что не все так уж плохо. Беларусь считается лидером среди стран СНГ по производству основных видов сельскохозяйственной продукцию.
Третьи утверждают, что происходят процессы адаптации к рынку, в результате которых есть хозяйства, чувствующие себя нормально, и есть хозяйства, ставшие потенциальными банкротами.
Рис.1.2. Продукция сельского хозяйства всех категорий
Источник: составлено автором по [28].
Такие результаты достигнуты за счет роста продуктивности, и главную роль в этом сыграли реконструкция и техническое перевооружение ферм и комплексов. Реконструкция и техническое переоснащение объектов являются важнейшим и наиболее экономичным направлением деятельности всего АПК.
Рис.1.3. Валовой сбор сельскохозяйственных культур (в хозяйствах всех категорий; тысяч тонн)
Источник: составлено автором по [28]
Из данной диаграммы можно наблюдать, что основными культурами Беларуси являются картофель, зерновые, а также сахарная свекла.
Таблица 1. Производство основных видов продукции животноводства
| | 1995 | 2000 | 2007 |
| Реализация скота и птицы на убой, тыс. т: | | | |
| В живом весе | 995 | 854 | 1176 |
| В убойном весе | 657 | 598 | 816 |
| Молоко, тыс. т: | 5070 | 4490 | 5909 |
| Яйца всех видов птицы, млн.шт. | 3373 | 3288 | 3228 |
Источник: составлено автором по [28]
За 2005-2006гг. и девять месяцев 2007г. в сельскохозяйственное производство, по данным статистики, инвестировано свыше Br8 трлн. Основным источником стали кредиты банков, средства республиканского фонда поддержки производителей сельскохозяйственной продукции, продовольствия и аграрной науки, а также собственные средства организаций.
В 2005-2007гг. в республике построено и реконструировано 671 молочно-товарных ферм (МТФ), 57 комплексов по выращиванию и откорму крупного рогатого скота (КРС), 60 комплексов по откорму свиней и 51 птицефабрика. В 2008-1010 годах предстоит реконструировать 380 МТФ, 44 комплекса по выращиванию и откорму КРС, 47 комплексов по выращиванию и откорму свиней. Под зерновыми и зернобобовыми оставляется 2-2,2 млн. га, то есть не более 50-52% в структуре посевных площадей. [22]
Наиболее эффективными областями по производству сельскохозяйственной продукции считаются: Гродненская, Минская и Брестская области. Наименее эффективная – Витебская область. [28]
1.3. Сфера Услуг и Транспорт
В стране хоть и медленно, но повышается доля сферы услуг и снижается доля производства товаров: 1990г. услуги составляли 28,5% в структуре ВВП, а в 2005г. уже 42-43% в производстве ВВП. Для сравнения, в соседних странах более 70% ВВП формируется за счет сферы услуг, и количество занятых в них достигло 52%. К сфере услуг в Беларуси относятся 19 отраслей. Удельный вес составляют торговля и общественное питание, транспорт, образование, жилищно-коммунальное хозяйство и бытовое обслуживание. Наибольшая занятость характерна для торговли, общественного питания, материально-технического снабжения и сбыта, заготовках, затем образования, строительства и здравоохранения. В структуре потребительских расходов Беларуси услуги составляют порядка 44%. В основном это жилищно-коммунальные услуги (9,5% от всех расходов на товары и услуги), транспорт (8,1%), содержание дома (6,5%). [12, 88]
В последние годы роль сфера услуг в хозяйстве Республики Беларусь повышается и её значение как фактора развития и инвестиционной привлекательности стран возрастает. Беларусь в 2008 году за счет развития сферы услуг должна дополнительно получить $1 млрд. [25]
На 2007г. удельный вес транспорта и связи в производстве Беларуси составлял 11,3%, а количество занятых – 7,6%. Транспортный комплексвключает виды современного транспорта: железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, речной и воздушный транспорт. Роль транспорта в том, что эта отрасль обеспечивает потребности всех хозяйствующих субъектов стран и населения в перевозках в международных связях.
Рис.1.4. Распределение численности занятого населения по сфере услуг
Источник: составлено автором по [28]
Таблица 2. Грузооборот по видам транспорта общего пользования (млн.тонно-км)
| Виды транспорта | 1995 | 2000 | 2005 | 2007 |
| Грузооборот всех видов транспорта общего пользования | 35242 | 41214 | 58753 | 64660 |
| железнодорожный | 25510 | 31425 | 43559 | 47933 |
| автомобильный | 9539 | 9745 | 15045 | 16568 |
| речной | 133 | 26 | 90 | 93 |
| воздушный | 60 | 18 | 59 | 66 |
Источник: составлено автором по [28]
Таблица 3. Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования (млн. пассажиро-км)
| Виды транспорта | 1995 | 2000 | 2005 | 2007 |
| Пассажирооборот всех видов транспорта общего пользования | 25989 | 32449 | 24354 | 23940 |
| железнодорожный | 12505 | 17722 | 10351 | 9 366 |
| автомобильный | 9 308 | 9235 | 9 231 | 9 387 |
| речной | 2 | 2 | 2 | 3 |
| воздушный | 1 228 | 513 | 684 | 975 |
Источник: составлено автором по [28]
Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта общего пользования. Основные потоки грузов сосредоточены на магистральных линиях 2-го и 9-го трансъевропейских коридоров. Из России в страны Европейского Союза и Центральной Восточной Европы. Речной транспорт на сегодняшний день переживает кризис, но тем не менее осуществляется реконструкция Днепро-Бугского канала, а также создание Балтийско-Черноморского водного пути, соединением Западной Двины и Днепра. Воздушный транспорт: в Беларуси построено 7 аэропортов и осуществляется 21 воздушные линии. Основной задачей данного вида транспорта является приведение его в соответствие с мировыми стандартами. [13, 45]
ГЛАВА 2 Современная структура экспорта и импорта Республики Беларусь
Внешняя торговля является одним из наиболее динамично развивающихся секторов экономики Республики Беларусь.
Географическое положение, исторически сложившиеся связи и особенности промышленного комплекса Республики Беларусь обусловливают высокую степень открытости экономики республики, ее ориентированность на внешние рынки. В настоящее время Республика Беларусь поддерживает торгово-экономические отношения более чем со 170 странами мира. Основные внешнеторговые партнёры республики: Россия, Германия, Великобритания, США, Польша, Китай, Венесуэла и др. Включению республики в систему международного разделения труда способствует благоприятное геополитическое положение. По её территории проходят коммуникации, связывающие Россию с европейскими странами, Украину с государствами Балтии, страны Азии с Европой.
Как показывает история, не всегда запланированное складывается в пользу страны, примером этого является 2003г. Такого взрывного роста импорта, который реально произошел в этом году ни правительство, ни независимые эксперты предвидеть не могли. Вместо запланированного в начале года увеличения до 6,9% импорт вырос на 26,5%, впервые в истории Беларуси превысив $10 млрд. и достигнув $11,5 млрд. Причем доля России в импорте составляет максимальную в последние 4 года величину – 65,7%, поэтому явные предпочтения белорусских потребителей покупать небелорусское вызывало справедливую озабоченность. [15, 150]
Внешнеэкономическое положение Беларуси оценивается нестабильно, о чем свидетельствует динамичный рост отрицательного сальдо. По сравнению с 2000г. сальдо выросло на $ 3 574 млн. (Таблица 4)
Таблица 4. Внешнеторговый оборот Беларуси 1995-2007 гг. ( $ млн.)
| Показатели | 1995 | 2000 | 2005 | 2007 |
| Объем внешней торговли Республики Беларусь | 10367 | 15972 | 32 687 | 53 013 |
| экспорт товаров | 4 803 | 7 326 | 15 979 | 24 339 |
| импорт товаров | 5 564 | 8 646 | 16 708 | 28 674 |
| сальдо | -761 | -1320 | -729 | -4335 |
| со странами СНГ | 6 704 | 10469 | 18 202 | 30 228 |
| экспорт товаров | 3 027 | 4 399 | 7060 | 11 231 |
| импорт товаров | 3 677 | 6 070 | 11142 | 18 997 |
| сальдо | -650 | -1 671 | -4082 | -7 766 |
| из них с Россией | 5 150 | 9 315 | 15834 | 26 074 |
| экспорт товаров | 2 185 | 3 710 | 5716 | 8 887 |
Продолжение таблицы 4.
| импорт товаров | 2965 | 5 605 | 10118 | 17 187 |
| сальдо | -780 | -1 895 | -4402 | -8 300 |
| со странами вне СНГ | 3663 | 5 503 | 14485 | 22 785 |
| экспорт товаров | 1776 | 2 927 | 8919 | 13 108 |
| импорт товаров | 1887 | 2 576 | 5566 | 9 677 |
| сальдо | -111 | 351 | 3353 | 3 431 |
Источник: составлено автором по [28]
Прогнозируется, что в 2008г. удастся улучшить внешнеторговое сальдо на $ 700 млн. Планируется, что на конец 2008г. оно будет отрицательным и составит $ 1,4 млрд. В дальнейшем сальдо будет улучшаться и к концу 2009г. достигнет минус $ 600 млн. В 2010г. Беларусь планирует выйти на положительное сальдо внешней торговли.
Республика Беларусь располагает достаточно большим внешнеторговым потенциалом. На долю машиностроения, химии и нефтехимии приходится более 40% валовой продукции. Среди стран СНГ республике принадлежит значительная доля в производстве химических волокон и нитей — 40%, фотоаппаратов — 30%, тракторов — 20%, минеральных удобрений — 20% и т.д. На долю бывших союзных республик приходится около 90% вывозимой из Беларуси продукции и 77% ввозимой. Беларусь получает из бывших союзных республик примерно 95% необходимых ей чёрных металлов, 97% — цветных металлов, 81% — продукции химических отраслей, 91% — строительных материалов. Из республики в бывший Союз направляется около 89% — продукции машиностроения и металлообработки, 97% — продукции лёгкой промышленности и т.д.
Рис.2.1. Экспорт важнейших видов продукции
Источник: составлено автором по [28]
Рис.2.2. Импорт важнейших видов продукции
Источник: составлено автором по [28]
Однако, на сегодняшний день экспорт Беларуси очень неустойчив, поскольку до 85 % его составляют три-четыре товарные позиции: калий, продукция нефтехимической промышленности, карьерные самосвалы. Поэтому необходима целенаправленная работа по диверсификации нашего экспорта. Между тем стабильными статьями экспорта могли бы стать целлюлоза после строительства в Беларуси завода по ее производству (Китай ежегодно импортирует до 7 млн. тонн целлюлозы), льнопродукция (только льноволокна Китай ежегодно ввозит на 220 млн. долларов), сухая сыворотка и сухое молоко, ликероводочная продукция.
Таблица 5. Внешняя торговля Республики Беларусь с основными партнерами ($ млн.)
| Страны | Экспорт товаров | Импорт товаров | ||
| | 2000 | 2005 | 2000 | 2005 |
| Азербайджан | 6,8 | 28,0 | 6,7 | 2,0 |
| Россия | 3710,1 | 5715,8 | 5604,7 | 10118,2 |
| Украина | 559,7 | 907,8 | 340,6 | 893,9 |
| Литва | 348,8 | 351,8 | 69,0 | 134,6 |
| Германия | 231,7 | 708,5 | 587,9 | 1121,1 |
| Нидерланды | 130,3 | 2,408 | 79,5 | 161,3 |
| Польша | 276,8 | 847,3 | 223,8 | 578,9 |
| Италия | 76,1 | 159,7 | 162,6 | 393,5 |
| Индия | 33,4 | 197,5 | 22,0 | 46,0 |
| Китай | 136,2 | 430,9 | 47,4 | 284,1 |
| США | 97,0 | 250,1 | 138,7 | 231,9 |
Источник: составлено автором по [16]
Основным торговым партнером Беларуси в 2005г. осталась Россия - 47,4% от всего объема товарооборота. На 2-м месте Нидерланды - 8,8%. Украина и Польша имеют по 5,8%, Германия- 4,3%.
В наиболее жёсткой зависимости экономика Беларуси находится от Российской Федерации. Россия обеспечивает потребности производственного потенциала Беларуси в сырьё, материалах и полуфабрикатах более чем на 60%, потребляя более 70% промышленного производства республики. [11]
Какие бы договоры не были подписаны с Россией в ближайшие годы, все равно она останется нашим основным экономическим партнером.
За последние годы значительно увеличился товарооборот между Республикой Беларусь и Китайской Народной Республикой .
Рис. 2.3. Динамика товарооборота между Беларусью и Китаем.
Источник: [25]
Если в 1995г. объем составил всего $ 34 млн., то 2000г. –$ 200 млн., а в 2006г. уже $ 1млрд.
Доля Китая в общем товарообороте Республики Беларусь в 2007г. составила 2,5 %, при этом стоимость экспорта
составила $ 497,8млн., а импорта – $ 815,8 млн.[7, 86]
В 2007 году исполнилось 15 лет со дня установления дипломатических отношений между Республикой Беларусь и Китайской Народной Республикой. Отношения между двумя странами вступили в качественно новый этап – всестороннего развития и стратегического партнерства. Современный Китай – это страна, стремительно движущаяся к статусу державы номер один на планете.
С момента установления дипломатических отношений между суверенной Беларусью и Китаем связи между нашими странами развиваются успешно и стабильно. Подписанная декларация в декабре 2005г. укрепила отношения между двумя странами. В этом же документе стороны констатировали, что будут максимально использовать имеющиеся возможности для увеличения объема взаимной торговли, разработки новых моделей сотрудничества и реализации проектов. Во время переговоров белорусский президент озвучил перспективную задачу развития двусторонней торговли – достичь в 2010г. показателя в $ 2 млрд.
Соединенные Штаты Америки продолжают оставаться одним из главных торгово-экономических партнеров Беларуси. США занимают 10-е место среди стран мира по объему белорусского экспорта и 5-е место - по объему импорта в Беларусь. Доля товарооборота Беларуси с США в общем объеме внешней торговли составляет 3,3%. С 2001г. наблюдается поступательный рост белорусского экспорта в США. В 2005г. динамика торговли Беларуси и США развивалась положительно
Прирост экспорта обеспечен за счет увеличения поставок калийных и азотных удобрений, текстильных изделий, металлопродукции, нефтепродуктов, льняных тканей, фанеры, нитей комплексных синтетических, казеина, стекловолокна, оптической продукции.
Из Беларуси в США экспортируется свыше 300 наименований продукции, поставки осуществляют более 100 субъектов хозяйствования. Достигнут значительный рост поставок в США:; осциллоскопов и спектрометров; сырья пушно-мехового; волокон и пряжи синтетических, не подвергнутых гребнечесанию; двигателей и генераторов электрических.
Структура импорта из США достаточно разнообразна. Она включает более 1000 товарных групп, из которых примерно по 200 позициям импорт превышает $ 100 тыс. Наибольший объем импорта относится к лекарственным средствам и медицинскому оборудованию, средствам защиты растений, химическим веществам, к сложно-технической продукции, из которой можно выделить поставки в Беларусь вычислительных машин, различных типов аппаратуры и оборудования. [27]
Одним из главных партнеров Беларуси является Индия. Сейчас Белорусская калийная компания поставляет в Индию почти треть всех потребляемых в этой стране калийных удобрений. Также расширяются поставки в Индию белорусской горнодобывающей и дорожно-строительной техники. После подписания контрактов во время апрельского белорусско-индийского саммита можно говорить о восстановлении поставок в Индию «БелАЗов», дорожно-строительной техники.
Очередной год подряд устойчиво растет белорусский экспорт на Украину. В 2006г. на нашу южную соседку приходилось 6,3% экспорта Беларуси. По сравнению с 2003г. доля Украины в нашем экспорте почти удвоилась. Стагнирует экспорт еще в две наши соседки – Польшу и Латвию.
Литва также входит в десятку основных торговых партнеров Беларуси. Взаимовыгодное партнерство включает множество перспективных направлений: инвестиции, создание совместных предприятий, транзит, морские грузоперевозки, энергетику. О динамике торговли свидетельствует тот факт, что взаимный оборот товаров и услуг между Беларусью и Литвой ежегодно прирастает на 20–25 %, в прошлом году он превысил 870млн.$ Поставки осуществляются по широкой номенклатуре товаров, превышающей 500 наименований. Из Беларуси в Литву в больших объемах поставляются продукция нефтеперерабатывающего и химического комплексов, машиностроения, строительной индустрии, деревообработки, текстильной промышленности, сельского хозяйства, а также товары народного потребления. В целом объем белорусского экспорта товаров за 2006г. увеличился на 23 % и составил $ 432,7 млн. Кроме торговли товарами, возрастают объемы предоставления взаимных услуг, особенно в транспортной сфере, поскольку Беларусь и Литва являются транзитными странами. [27]
Большое значение имеет наличие близкого к Беларуси Клайпедского морского порта, через который ежегодно переваливается 4–4,5 млн. т белорусских грузов. Успешно реализуется и проект контейнерного поезда «Викинг», объемы перевозок которым только за 2006 год возросли в 1,5 раза. Белорусский экспорт в Литву достаточно диверсифицирован. Вместе с тем одной из наиболее значительных его статей является сырая нефть и нефтепродукты. В то же время в целом сырьевой экспорт нашей страны в соседнюю – это всего лишь 25 % от общего объема. Ежегодно увеличиваются продажи готовой продукции и товаров народного потребления, которые составляют 20–23 % экспорта. Но наибольшая часть – около 60 % – приходится на промежуточные товары: минеральные удобрения, стройматериалы, продукцию химической, деревообрабатывающей и легкой промышленности, при этом удельный вес нефти, нефтепродуктов и минеральных удобрений ежегодно снижается – в 2006 году он уменьшился на 10 %.
Торгово-экономические связи являются мощной движущей силой двусторонних отношений Беларуси и Италии
Италия прочно обосновалась в десятке основных торгово-экономических партнеров Беларуси. Среди государств Южной Европы она занимает лидирующую позицию в сотрудничестве с нашей страной. В 2005г. Италия была на седьмом месте по объему товарооборота с Беларусью среди стран вне СНГ.
За прошедшие 15 лет мы добились увеличения белорусско-итальянской торговли товарами в 30 раз – с 19 до 670млн.$ Впервые достигнутая по итогам 2005 года полумиллиардная отметка двустороннего товарооборота закреплена и превзойдена в 2006 году: объем белорусско-итальянской торговли вырос на 20,9 %, составив 669,1 млн. долларов. Удачно начат и текущий год: за первые 3 месяца белорусский экспорт в Италию вырос на 37,2 %. [6, 106]
При этом основными задачами в торгово-экономических отношениях Беларуси с Италией являются наращивание объемов экспортных поставок, привлечение итальянских инвестиций в белорусскую экономику и поиск высокотехнологичного оборудования для модернизации отечественных производств.
В данной связи следует отметить, что на итальянском рынке хорошо знают белорусские товары: проволоку и полуфабрикаты из углеродистой стали, метизные изделия, кожу, осветительное оборудование, стекловолокно. В Италию – страну-законодательницу моды – поставляется и белорусская готовая одежда. Очень важно, что в экспортную номенклатуру регулярно вводятся новые статьи. Так, в 2006 году на итальянском рынке появились белорусские синтетические нити, калийные удобрения, деревянные конструкции, инициирована работа по продвижению на него пушнины, спирта, ряда других наименований продукции белорусского агропромышленного комплекса. Кроме того, по итогам минувшего года на итальянском направлении обеспечен рост экспорта услуг до 28 млн. долларов, или на 7,5 %.
Подавляющую часть белорусского импорта из Италии занимают станки и оборудование для технического перевооружения производств, а также материалы и комплектующие, используемые отечественной промышленностью для выпуска готовых изделий. В конечном итоге использование сравнительно недорогих, но высококачественных товаров инвестиционного и промежуточного импорта из Италии способствует повышению конкурентоспособности выпускаемой Беларусью продукции и облегчает ее доступ на рынки других стран. Именно поэтому список импортеров итальянского оборудования и комплектующих возглавляют главным образом ведущие экспортеры Беларуси: «Нафтан», Мозырский НПЗ, Белорусский металлургический завод, «Атлант», «Элема», «Милавица», «Гомсельмаш». Совсем недавно современным итальянским оборудованием оснастились Шкловский завод газетной бумаги, гомельское ПО «Кристалл», Ельский консервный завод, Вилейская мебельная фабрика, завод виноградных вин «Дионис».
Особую важность для нашей страны имеют и другие проекты, связанные с закупками в Италии: к примеру, использование итальянских отделочных материалов при строительстве нового здания Национальной библиотеки. Кстати, к разработке проектов оформления железнодорожного вокзала Минска, Дома милосердия и ряда других важных объектов, формирующих новый облик белорусской столицы, привлекались итальянские архитекторы.
Хотелось бы заострить внимание на таком понятии как «серый» импорт. По оценке Государственного таможенного комитета в Беларуси «объемы «серого» импорта составляют от $ 500 до 1 млрд. ежегодно». Такую информацию предоставил Генеральный прокурор Беларуси П.Миклашевича. Это составляет лишь 4,5% от легального импорта. Однако, по мнению давно работающих на белорусском рынке импортеров и предпринимателей, она сильно занижена. С учетом объема ввоза товаров из России, легкости изготовления документов под неучтенные поставки, наличие легальных «дырок» в законодательстве, эту цифру необходимо, как минимум, удвоить. [10]
ГЛАВА 3 Перспектива развития внешней торговли Республики Беларусь.
Стратегия республики на международной экономической арене определяется ее положением в системе мировых хозяйственных связей. Актуальной задачей становится адаптация национально-хозяйственного комплекса Беларуси к процессу глобализации мировой экономики. Это означает, в первую очередь, необходимость повышения национальной конкурентноспособности, чтобы наша страна смогла занять достойное место в мировом сообществе.
Опыт государств с переходной экономикой свидетельствует о том, что стратегия международного экономического сотрудничества должна быть направлена на привлечение в республику передовых технологий и иностранных капиталов; улучшение структуры внешнеторгового обмена за счет существенного увеличения удельного веса в экспорте наукоемких изделий и услуг и организации импортозамещающих товаров с учетом факторов экономической целесообразности и сравнительных преимуществ белорусской экономики; достижение достаточного уровня платежеспособности, что позволит своевременно обслуживать внешний долг, накапливать валютные резервы и на этой основе поддерживать конвертируемость национальной валюты.
Национальная программа развития экспорта Беларуси на 2000-2005 год, которая завершила свое действие, перевыполнена в 2,3 раза. На такую величину возрос за пять лет белорусский экспорт. Об этом сообщил руководитель Центра мировой экономики и международных экономических отношений Национальной академии наук Беларуси В.Ф.Медведев на международной конференции, которая состоялась в Минске.[14] В прошлом пятилетии Беларусь имела отрицательное внешнеторговое сальдо, которое постоянно нарастало и продолжает расти. В данной программе развития экспорта была только заложена идея рыночных механизмов, в новой — они должны развиваться более масштабно. В проекте Национальной программы развития экспорта на 2006-2010 годы прогнозируется среднегодовой прирост экспорта товаров и услуг на уровне 9-10%. При этом закладывается опережающее развитие экспорта услуг. В прошлом периоде это не было обеспечено, отметил ученый. Взят ориентир на инновационный характер экспорта услуг: банковских, финансовых, средств массовых услуг, туристских и других. Ежегодно их прирост должен составить 10-12%.[20]
Основная цель Программы социально-экономического развития на 2006-2010 годы - это повышение уровня конкурентоспособности национальной экономики на основе ее модернизации, а девиз пятилетия - “Человек - инновации - благосостояние”.
Инвестиционные ресурсы в ближайшие годы будут сосредоточены на реализации наукоемких и ресурсосберегающих проектов, имеющих экспортную и импортозамещающую направленность. Среди важнейших инвестиционных проектов 2006-2010 годов - техническое перевооружение наших ведущих заводов: Белорусского автомобильного, Минских тракторного и моторного, Белорусского металлургического. В энергетике - это реконструкция Минских ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, ТЭЦ-5, Гомельской ТЭЦ-2, Гродненской ТЭЦ-2, Березовской и Лукомльской ГРЭС, подстанции 330/110/10кВ “Колядичи” в Минске. Среди 33 проектов, которые предстоит реализовать на предприятиях концерна “Белнефтехим”, - строительство новых комплексов и реконструкция ряда производств на Мозырском нефтеперерабатывающем заводе, организация новых современных производств на ОАО “Могилевхимволокно” и ОАО “Нафтан”, строительство рудника на Краснослободском участке калийных солей РУП “Беларуськалий”.
Начато строительство завода по производству газетной бумаги в г. Шклове, в 2008-2010 годах предусмотрено строительство заводов по производству древесностружечных плит в Витебске и Ивацевичах, продолжится реконструкция Скидельского, Городейского и Жабинковского сахарных комбинатов, а также реализация других не менее масштабных инвестпроектов.
Для разработки в республике программного обеспечения, информационно-коммуникационных, иных новых и высоких технологий, направленных на повышение конкурентоспособности национальной экономики, принято решение о создании Парка высоких технологий - белорусской “силиконовой долины”.
В ближайшую пятилетку собираются улучшить бизнес-планирование предприятий-экспортеров как важного инструмента обеспечения сбалансированной внешней торговли, достижения новых параметров сальдо платежного баланса. Также разрабатывают систему мер по вовлечению в экспортные поставки большего количества малых и средних предприятий. Доля этих предприятий в объеме экспорта Беларуси должна быть в перспективе увеличена до лучших мировых показателей.
Кроме того, собираются радикально улучшить ситуацию с подготовкой качественных инвестиционных проектов под строительство в Беларуси экспортоориентированных предприятий с участием иностранного капитала. Также необходимо привлекать инвесторов в создание на территории страны производств брендовых товаров для насыщения внутреннего рынка и реализации их на экспорт.
Заострено внимание на необходимости принятия мер по совершенствованию концепции и содержательного наполнения национальных выставок Республики Беларусь за рубежом, использованию при их проведении современных информационно-коммуникационных технологий. [19]
Деятельность совместной компании ЗАО «Евразия Рейл Логистик» позволит к 2010 году увеличить доход Белорусской железной дороги на $ 12 млн.ежегодно.
В новую компанию вошли железные дороги Беларуси, Германии, Польши и России. Доля БелЖД в уставном капитале компании составляет 10 %, РЖД – 40,1 %, Немецких железных дорог – 34,9 %, Польских – 15 %. Главной целью ЗАО «Евразия Рейл Логистик» является привлечение дополнительных объемов транзитных перевозок грузов по II Международному транспортному коридору, а также увеличение доходов участников проекта. ЗАО «Евразия Рейл Логистик» будет планировать, разрабатывать и предлагать клиентам различные логистические продукты. Совместное предприятие будет решать проблемы не с позиции отдельной железнодорожной администрации, а с позиции общего транспортного пространства государств-участников. Планируется, что увеличение объемов грузопотоков по данному направлению произойдет за счет переключения грузов по направлению Восток – Запад – Восток с морского транспорта на железнодорожный.
В ближайшие годы Беларусь и Литва намерены увеличить товарооборот до $ 1 млрд. Беларусь намерена вдвое увеличить перевалку калийных удобрений через Литву – с 1,3 до 2,6млн.т. При этом Литва стремится стать главным партнерам нашей страны в области грузоперевозок. [18, 145]
Визиты А.Г.Лукашенко в страны Азии наглядно демонстрируют многовекторность внешнеэкономической политики Беларуси. Белорусского лидера тепло принимали в столицах таких государств, как Бахрейн, Иран, Катар, Китай, Кувейт, Ливан, Сирия... Весной этого года о готовности существенно расширить сотрудничество с Беларусью заявили руководители Объединенных Арабских Эмиратов, Омана, Индии и Азербайджана. Список азиатских партнеров, с которыми за годы независимости наша страна установила контакты на высшем уровне, уже внушительный и постоянно пополняется.
Взаимодействие в топливно-энергетическом комплексе Беларусь и Азербайджан рассматривают как одно из основных направлений двустороннего сотрудничества. В ближайшие годы эти страны намерены увеличить товарооборот до $ 500млн. (нынешний уровень – около $ 40млн.). В настоящее время определяются контуры активного сотрудничества этих стран в областях энергетики, нефтегазовых операций, машиностроения, оборонной промышленности. В частности, Азербайджан недвусмысленно высказал заинтересованность в переработке своей нефти на белорусских НПЗ. А Беларусь в свою очередь готова допустить нефтяные азербайджанские компании на свой рынок. Азербайджан благосклонно относится и к планам Беларуси получить доступ к своим нефтяным месторождениям. [18, 153]
Беларусь и Азербайджан будут сотрудничать в области транзитных и транспортных коммуникаций, в сфере связи, укреплять контакты в рамках международных организаций.
Апрельский визит Президента Беларуси в Оман можно считать знаковым. Во время встреч был определен перечень основных направлений, по которым Беларусь и Оман намерены взаимодействовать. На встрече белорусского лидера с заместителем премьер-министра Султаната Сейидом Фахадом бен Махмудом аль-Саидом обсуждались тактические шаги на пути наращивания взаимной торговли, организации экспорта белорусской промышленной и наукоемкой продукции, создания совместных предприятий, разработки инвестиционных проектов. Султанат предложил белорусской стороне воспользоваться средствами инвестиционного фонда Омана, который занимается размещением капитала в зарубежных странах, для вложения в производственные объекты, недвижимость Беларуси. Речь идет о строительстве гостиниц, общественных зданий, участии оманского капитала в акционировании белорусских предприятий и других проектах. В свою очередь оманские бизнесмены проявили большой интерес к закупкам в Беларуси «БелАЗов», металла, медицинских лазеров, шин.
Динамично развивающиеся отношения Беларуси с ОАЭ имеют надежную основу. По итогам переговоров делегаций Беларуси и ОАЭ подписаны 5 документов, в том числе соглашения о воздушном сообщении и военно-техническом сотрудничестве.
Между двумя странами идет предметный диалог об осуществлении совместных проектов, которые предварительно оцениваются в 100 млн.$ Часть из них уже реализуется. Объединенные Арабские Эмираты интересуют очень многие направления взаимодействия с Беларусью. При этом белорусская сторона не исключает никаких сфер: речь идет как о возможности развития контактов в науке и военно-технической области, машиностроении, так и об инвестициях в гостиничный комплекс, инфраструктуру и нефтепереработку. Беларусь и ОАЭ достигли договоренностей в стратегических сферах – энергетике, нефтехимии, в области телекоммуникаций, транспорта, авиации. А.Г.Лукашенко не исключает возможности использовать потенциал Эмиратов, получающих ежегодно до 25 млрд.$ дохода только от реэкспорта товаров, для продвижения белорусской продукции в другие государства региона. В 2006 году объем белорусского экспорта в ОАЭ составил $ 24,3 млн. (рост более чем в 5 раз по сравнению с 2005 годом), импорт – $ 1,8 млн. [21]
Успешное партнерство Индия, как неоднократно подчеркивал А.Г.Лукашенко, – «гордость внешней политики» Беларуси. Руководство Индии со своей стороны называет Беларусь «надежным и проверенным другом», а развитие отношений с нашей республикой относит к разряду «стратегического интереса». К 2010г. планируется увеличить товарооборот между двумя странами до 500млн.$ и повысить эффективность научно-технического взаимодействия. Заключено соглашение о сотрудничестве в области сельского хозяйства, принята исполнительная программа белорусско-индийского сотрудничества в области науки и техники на 2007–2010 годы. Белорусская сторона готова расширить сотрудничество в сфере производства сельхозтехники, готовит предложения по созданию совместных фармакологических производств.
Американская International Truсk and Engine Corporation намерена реализовать в Беларуси совместный проект по созданию двигателей с участием Минского моторного завода. Эта крупнейшая в мире компания по производству дизельных двигателей и грузовых автомобилей марки «Детройт Дизель» (Detroit Diesel) уже 10 лет поставляет в Беларусь моторы. За это время ими были оснащены более 4 тыс. тракторов «Беларус» и комбайнов «Гомсельмаш». В настоящее время в Беларуси есть и другие крупные потребители дизельных двигателей – БелАЗ, МАЗ, «Амкодор». Кроме прямых поставок силовых агрегатов в Беларусь компания предлагает организовать совместное производство. При этом Минский моторный завод будет основным центром по выпуску такой продукции.
Венесуэла стремительно набирает внешнеполитический вес в Южной и Центральной Америке, выходит на лидирующие позиции в регионе. Беларусь и Венесуэла намерены развивать контакты в торгово-экономической, научно-технической и военно-технической сферах, а также в области политики, образования, культуры и борьбы с преступностью.
В нефтегазовой сфере удалось подготовить и подписать сразу 11 документов, 4 из которых касаются вопросов создания совместного предприятия по добыче нефти, организации производства и сборки вибрационных источников, проведения сейсморазведочных работ. Подписан контракт на поставку 5 источников сейсмических сигналов на сумму более $ 3 млн. Решен вопрос о создании совместного белорусско-венесуэльского предприятия по сейсморазведке «СейсмоВенБел». В нынешнем году планируется создать совместное белорусско-венесуэльское нефтедобывающее предприятие и начать практическую добычу нефти. Венесуэльской стороне переданы проекты контрактов на поставку автотракторной и сельскохозяйственной техники. Рассмотрены условия создания совместных предприятий по сборке автомобилей «МАЗ» и «БелАЗ», тракторов «МТЗ», дорожной и коммунальной техники «Амкодора». [5, 50]
Парламент Венесуэлы ратифицировал соглашение о военно-техническом сотрудничестве с нашей страной. Документ предусматривает всестороннее развитие военно-технических связей. Речь идет, в частности, о сотрудничестве в производстве, модернизации, поставках белорусской стороной вооружений для сухопутных сил, военной авиации и ПВО. Одним словом, постараемся всецело использовать потенциал наших контактов и в данной сфере.
Стоит заметить, что белорусско-венесуэльское сотрудничество может быть расширено за счет включения в совместную работу и других стран латиноамериканского региона, таких, как Куба, Боливия, Эквадор, Никарагуа.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Вступление человечества в XXI в. ознаменовалось множеством кардинальных перемен во всех сферах социально-экономической и общественно-политической жизни. Важнейшая из них — становление глобальной экономики, когда мировое экономическое пространство становится единым полем для крупного бизнеса, когда география размещения производительных сил, отраслевая структура инвестиций, производства и сбыта определяются субъектами хозяйственной жизни с учетом глобальной конъюнктуры, а экономические подъемы и спады приобретают всемирные масштабы. В этих условиях ни одна страна, в том числе и Беларусь, не в состоянии достигнуть высокого уровня развития, опираясь только на свои собственные силы и свой научно-технический потенциал. Опоздать, не приспособиться к реалиям времени — значит безнадежно отстать, оказаться на обочине новой постиндустриальной цивилизации.
Характеризуя народное хозяйство Беларуси, стоит заострить внимание на промышленности страны, что составляет основу валового общественного продукта. Основной отраслью является машиностроение и металлообработка. Здесь выделяются такие основные предприятия, как «Минский тракторный завод», «Атлант», Могилевский металлургический завод, и др. Из продуктов сельского хозяйства велика роль картофеля, зерновых культур, а также сахарной свеклы.
Сравнивая 2000 и 2007гг., здесь стоит отметить рост различных видов продукции в экспорте страны, а именно калийных удобрений, шин, холодильников, черных металлов. Что касается импорта, то здесь наблюдается рост машин, нефтепродуктов и также черных металлов.
В торговле со странами третьего мира торговый баланс в основном складывается, к сожалению, не в пользу Республики Беларусь. Невысокая конкурентоспособность продукции, устанавливаемые жесткие ценовые параметры привели к тому, что Беларусь практически со всеми государствами Европейского союза имела пассивное сальдо торгового баланса. В ближайшем будущем положение страны не собирается улучшаться, т.к. прогнозируется повышение цены на нефть и газ, что обусловливает рост отрицательного сальдо.
Обновление основных производственных фондов, модернизация производства на основе внедрения современных технологий, машин и оборудования, снижение материалоемкости, энергосбережение, повышение производительности труда, доведение качества продукции и управления предприятиями до международных стандартов, грамотное продвижение продукции на внешний рынок – таковы направления экономической политики белорусского государства.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ:
1. Аб стане спраў у прамысловасцi рэспублiкi //Народная газета 1998г. №38.
2. Беларусь: выбор пути: национальный отчет о человеческом развитии 2000 Мн. 2000
3. Беларусь и страны мира 2000 Министерство статистики и анализа Республики Беларусь Мн.2000
4. Внешнеэкономическая деятельность: Учеб. пособие. — Мн.: Выcш.шк., 1997.
5. Внешнеэкономические связи // Журнал под редакцией Шевко А. «Экономика Беларуси» 2007 №2
6. Внешнеэкономические связи // Журнал под редакцией Шевко А. Экономика Беларуси 2007 №3
7. Внешнеэкономические связи // Журнал под редакцией Шевко А. «Экономика Беларуси» 2007 №4
8. Газета "Белорусская нива" 2007 №12
9. Деньги, кредит, банки: Справ.пособие /Под общ. ред. Г.И.Кравцовой.-Мн.:Меркаванне,1994.
10. Информационный бюллетень администрации президента Республики Беларуси 2007 № 9
11. Козик. Л.П. Экономическое развитие стран СНГ Мн.2005
12. Козловская Л.В. Социально-экономическая география Беларуси. Часть 1 Мн. БГУ 2002
13. Козловская Л.В. Социально-экономическая география Беларуси. Часть 2 Мн. БГУ 2004
14. Научно-практической конференция «Беларусь на пути вступления в ВТО: социально-экономические проблемы и последствия» В.Ф. Медведев
15. Программа социально-экономического развития Республики Беларусь на 2001-2005 гг. Мн.: Беларусь,2001.
16. Статистический ежегодник Республики Беларусь, Министерство статистики Республики Беларусь. 2006.
17. Сасим В.Г. «Промышленность Беларуси в ХХ в.» Мн.БГУ 2001
18. Экономика: международное сотрудничество // Журнал под редакцией Суша Н.В. Экономика и управление 2007 №4 (МИУ)
19. Экономика Республики Беларусь на рубеже столетий: итоги, тенденции, направления развития // Белорусский экономический журнал под редакцией Шимова В.Н.. 2001. №1
20. http://www.profmedia.by Информационно-правовое агентство.
21. http://
review.w-europe.org Электронный журнал Wider Europer Review.
22. http
://
www.agrobel.by Агропромышленный портал Беларуси.
23. http
://
www.infobaza.by Транспорт, сельское хозяйство, промышленность Беларуси.
24. http
://
www.expo2000.bsu.by/main_documents
25. http://liberty-belarus.info Научно-исследовательский центр Мизеса.
26. http://www.export.by/ Портал информационной поддержки экспорта
27. http://www.director.by Журнал для руководителей
28. http://www.belstat.gov.by Официальная национальная статистика
ПРИЛОЖЕНИЯ
