СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………..3

Глава 1. Экономические основы лизинга…………………………………….4

1.1.  Экономическая сущность, понятие лизинга и его виды…………………..4

1.2. Лизинг как метод финансирования капитальных вложений………………4

1.3. Лизинг в российском законодательстве…………………………………….6
Глава 2. Оценка эффективности лизинговых операций…………………...8
2.1. Организация и техника лизинговых операций……………………………..8
2.2. Расчет суммы лизинговых платежей………………………………………13
Глава 3.  Преимущества и недостатки лизинга…………………………….16
Заключение……………………………………………………………………...18
Список литературы…………………………………………………………….22
Введение
      Развитие лизинга строительных машин и механизмов, а также оборудования стройиндустрии и строительных материалов, в первую очередь для высококачественной деревообработки, производства санитарно-технических изделий, отделочных и кровельных материалов позитивно скажется на ценообразовании в строительстве и во многом облегчит реализацию программ жилищного строительства и индивидуального домостроения.
     Востребованность лизинга как механизма альтернативного финансирования основных средств постоянно возрастает. Это связано и с тем, что Правительство РФ озабочено проблемой экономического роста России, среди возможных источников которого упоминается сектор малого и среднего бизнеса и рост инвестиций. Лизинг это эффективный способ приобретения основных средств малыми предприятиями. По данным исследования Международной Финансовой корпорации (МФК), 78% опрошенных лизинговых компаний работают с малыми и средними предприятиями.
     Кроме того, это реальный инвестиционный механизм, который может сыграть значительную роль в процессе обновления основных фондов российских предприятий. По данным Госкомстата каждая лизинговая компания заключила в 2008 году в среднем 43 новые лизинговые сделки. Средний объем этих сделок для одной компании составил $2,4 млн. В среднем компании имели в своих портфелях 70 действующих сделок при усредненной стоимости портфеля $5,3 млн. Спектр оборудования, приобретаемого посредством лизинга, достаточно широк, хотя компании отдают предпочтение лизингу транспортных средств (грузовые и легковые автомобили) и производственному оборудованию соответственно 23% и 22%. Другие типы оборудования, передаваемого в лизинг: пищевое, деревообрабатывающее и т.п., на долю которых приходилось по 5% и выше.



Глава 1. Экономические основы лизинга

1.1.        
Понятие лизинга и его виды

     В наиболее распространенном ныне виде, т.е. как способ финансирования вложений в основные фонды, лизинг возник в начале 50-х гг. в США, когда развитие научно-технической революции дало мощный импульс росту таких новых капиталоемких отраслей, как производство ЭВМ, средств телекоммуникаций и т.д. Крупнейшие производители, такие как "ИБМ", "Белл Атлантик" и другие разработали схемы сбыта вновь производимой весьма дорогостоящей продукции с применением механизмов аренды, что позволило значительно расширить сбыт, привлечь к процессу приобретения инновационной продукции массу малых и средних фирм, традиционно не отличающихся высокой платежеспособностью. За короткий период развился мощный рынок лизинговых услуг, который на современном этапе по темпам роста опережает многие секторы экономики развитых и некоторых развивающихся стран.

     Существует множество определений лизинга, которые разнятся по странам и зависят от специфики национального законодательства. Наиболее универсальным представляется определение Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК ООН), в соответствии с которым под лизингом понимается аренда основных средств производства, а также других товаров для их использования в производственных целях арендатором, в то время как товары покупаются арендодателем, и он сохраняет право собственности на них до конца сделки.

1.2.        
Лизинг как метод финансирования капитальных вложений.

     Лизинг как альтернативная форма финансирования долгосрочных ин­вестиций получает все большее распространение в народном хозяйстве России. Он выражает совокупность экономических и правовых отно­шений, которые возникают между участниками в связи с реализацией договора лизинга. Договор лизинга - договор, в соответствии с кото­рым арендодатель (лизингодатель) обязуется приобрести в собствен­ность указанное арендатором (лизингополучателем) имущество у оп­ределенного им продавца и предоставить лизингополучателю данное имущество за плату во временное владение и пользование. По догово­ру финансовой аренды (лизинга) арендодатель обязуется приобрести в собственность указанное арендатором имущество у определенного им продавца и предоставить арендатору данное имущество (предмет лизинга) во временное владение и пользование для предпринимательской деятельности. Арендодатель в этом случае не несет ответственности за выбор предмета лизинга и продавца. Он самостоятельно приобретает имущество для арендатора и уведомляет продавца, что оно предназначено для переда­чи определенному лицу. После этого продавец непосредственно пере­дает имущество арендатору в месте его нахождения. Арендатор вправе предъявить продавцу имущества требования в отношении его качества и комплектности, сроков поставки и в других случаях ненадлежащего исполнения договора продавцом. ГК РФ предоставляет в данном слу­чае односторонние преимущества арендодателю, поскольку арендатор не может расторгнуть договор купли-продажи с продавцом без согла­сия арендодателя.

  Одной из важнейших форм приобретения оборудования в целях модернизации производства, повышения его эффективности с минимумом валютных затрат, является лизинг, получивший широкое распространение в мировой практике. Будучи весьма популярным источником получения требуемого оборудования массой малых и средних фирм, одновременно лизинг широко используется и крупными промышленными концернами: с одной стороны, как форма финансирования продаж и стимулирования сбыта производимой ими машинно-технической продукции, с другой - как форма проектного финансирования (project finance) для собственных капитальных нужд.

1.3.       
Лизинг в российском законодательстве
.

     29 января 2002 года Президент РФ подписал Федеральный закон 10-ФЗ О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон О лизинге, который вступил в силу, согласно российскому законодательству, с момента его опубликования 2 февраля 2002г. С февраля 2002 года, согласно закону о лицензировании отдельных видов деятельности, лизинговая деятельность в России перестала лицензироваться. Всего за период с 1994 по 2002 год было выдано 2429 лицензий резидентам РФ и 148 нерезидентам РФ.
В конце 2001 года большую активность в сфере лизинга стало проявлять государство. Заработала программа государственной поддержки лизинга в агропромышленном комплексе и авиастроении (самолеты ТУ-204).
Полученные данные позволяют утверждать: лизинг на сегодняшний день является одним из немногих способов долго- и среднесрочного финансирования, доступных российским предприятиям, так как средний лизинговый договор заключается сроком на 3 года и чаще всего равен или незначительно меньше срока амортизации предмета лизинга.
Лизинговые компании финансируют реальный сектор экономики, так как предметом лизинга является широкий спектр оборудования, половина которого производственного.

     Анализ портфелей сделок опрошенных лизинговых компаний позволяет сделать вывод о том, что лизинг продолжает являться альтернативным механизмом финансирования предприятий малого и среднего бизнеса.

     В то же время масса российских, как малых и средних, так и крупных предприятий испытывают острую нехватку ликвидности. Это, безусловно, тормозит их дальнейшее развитие: как в смысле реновации основных фондов, так и возможности кредитовать покупателей производимой продукции.

     По мнению некоторых российских ученых, анализирующих ситуацию в экономике страны, основным фактором экономического спада ближайшего будущего будет катастрофическое сокращение объемов основных фондов. Полагают, что официальные оценки скрывают реальное состояние этого важнейшего фактора экономического развития. Высказывается мнение, что экономический подъем в 1999 - 2007 гг. обеспечивался лучшим использованием основных фондов и увеличением занятости преимущественно за счет огромной нелегальной иммиграции. Можно говорить о практическом завершении в 2007 г. восстановительного периода, связанного с использованием старого производственного потенциала. Подъем в 1999- 2007 гг. был облегчен огромным ростом мировых цен на топливо и другие сырьевые товары в условиях конъюнктурного подъема мировой экономики. Для продолжения экономического подъема после завершения т.н. восстановительного периода потребуется огромное увеличение капитальных вложений в основные фонды и рост на этой основе фондовооруженности занятых.

     Одной из непосредственных причин застоя в российской экономике является отсутствие достаточных внутренних финансовых ресурсов для расширения основных фондов. Между тем для сокращения разрыва с ведущими странами мира необходимо увеличить капитальные вложения в экономику примерно в 2,5 раза, причем преимущественно в сферу производства товаров.

В этих условиях представляется крайне насущным срочно активировать потенциальные резервы использования валютоэкономных форм финансирования основного капитала, в частности, таких, как лизинг, получивший широкое распространение в практике стран - главных партнеров России по внешнеэкономическим связям: промышленно-развитых стран БРИК, новых индустриальных стран (НИС) и др.
Глава 2. Оценка эффективности лизинговых операций.
2.1. Организация и техника лизинговых операций.


     Организация продаж имеет большое значение для финансирования капитальных вложений в основные фонды. Например, в крупнейшей экономике мира - США, отрасль, где фиксируются операции установления прав на собственность, в том числе на территории иностранного государства, а также осуществляется управление нефинансовыми активами, осуществляется торговля и управление недвижимым имуществом, носит название "Сделки с недвижимостью, аренда, лизинг".

     Доход учреждений данной отрасли, помимо стоимости аренды, - это лицензионные платежи. Деятельность учреждений данной отрасли главным образом связана с лицензированием и установлением (продажей) имущественных нрав на патенты, торговые марки, названия брендов и/или заключением франчайзинговых сделок.

     Впервые в двухтысячные годы отрасль "Сделки с недвижимостью, аренда, лизинг" превзошла, но вкладу в ВВП США обрабатывающую промышленность. С этого времени в экономике США произошел перелом: отрасль, "производящая" финансовые услуги, вплоть до настоящего момента является более "весомой" по вкладу в ВВП, чем все виды деятельности, связанные с обработкой или переработкой сырья и полуфабрикатов. Если в 2003 г. разница составляла 0,2 процентных пункта, или 20,7 млрд долл., то в 2006 г. - 1% или 129, 9 млрд долларов. Финансовый кризис, начавшийся в острой форме в конце 2008 г. несколько изменил картину, однако щедрые правительственные денежные вливания в финансовую сферу США, по-видимому, сохранят тенденцию на неопределенное время. Более того, продажа услуг, включая лизинговые, дает возможность включать доходы американского бизнеса на чужой территории в ВВП и увеличивать последний на сумму доходов "национальных экономических субъектов за границами национального хозяйства". Для российских предприятий эта ситуация означает потенциальную возможность привлечения крупномасштабные инвестиции на цели вложений в основные средства через механизм финансового лизинга.

     Относительно новой тенденцией в предоставлении на цели реновации комплекса лизинговых и сопутствующих услуг выступает аренда нематериальных нефинансовых активов: патенты, торговые марки, а также франчайзинг: управление своей собственностью на чужой территории. Поэтому совершенно не удивительно, что новейшие тенденции в структуре экономики США выражаются в сокращении доли отраслей материального производства и возрастании доли услуг. И - что особенно важно для понимания контекста американскою роста ВВП - доли финансовых услуг, включая лизинговые. Именно эти услуги являются сегодня "локомотивом" американской хозяйственной структуры. Российские предприятия должны быть готовы использовать в переговорах с крупными американскими ТНК идею привлечения капитала в сложных, комбинированных формах лизинга, франчайзинга, контрактов на управление и др., дающих возможность иностранному инвестору снизить финансовый и эксплуатационный риски лизингополучателя, хотя бы на первом этапе сделки, через установление определенного контроля за коммерческой деятельностью партнера.

     Вместе с тем, мировой финансовый кризис и программы по его преодолению показали, что нарастание государственного вмешательства в экономику не всегда отвечает интересам большинства участников рынка. Так, в последние месяцы триллионы долларов, выделяемые из государственных средств, направляются правительствами США и ЕС (не забудем и о России) на поддержку прежде всего частных финансовых институтов, в частности, коммерческих банков, то есть именно тех экономических агентов, чья спекулятивная деятельность и чьи сверхвысокие доходы стали непосредственным спусковым крючком кризиса. Такие почти даровые "вливания со стороны" могут негативно повлиять на мотивацию крупных лизинговых ТНК, так и фирм лизингополучателей искать в качестве объекта приложения капитала (легких денег) наименее рисковые проекты. Для российского получателя крупномасштабного капитального оборудования по лизингу из-за рубежа на данном этапе следует уделять больше внимания адекватности бизнес-планов и технико-экономических обоснований проектов, куда привлекается получаемое по лизингу оборудование.

     Разумеется, необходимая поддержка финансового сектора экономики, чтобы обеспечить стабильность финансовой системы, отвечает интересам большинства участников рынка (предотвращение обесценения вкладов, сохранение рабочих мест и т. п.). Но то, что для этого по ходу событий требуется поддержать и собственников финансового капитала и возместить им часть потерь от неудачных спекуляций, - это вопрос "технический" и касается средств выхода из кризиса, а не приоритетов.

     Для оздоровления экономической ситуации в России как капиталопривлекающей страны в различных формах, включая лизинг, связана вторая группа решений. Как ни парадоксально звучит, новые решения могут предполагать более или менее радикальное изменение сложившейся финансовой системы, выход из кризиса за счет сокращения не только доходов банков, но и накопленных средств (включая собственность) тех, кто активно инвестировал в финансовые спекуляции на протяжении последних десятилетий. Средства госбюджета в рамках такого сценария могли бы направляться не непосредственно коммерческим банкам, а целенаправленно на поддержку производства (реального сектора), не опосредуясь частными финансовыми институтами.

     В качестве организационной основы целевых бюджетных финансовых вливаний в реальный сектор экономики России через лизинговые схемы можно было бы предложить, - в качестве одного из вариантов, - создание специального антикризисного амортизационного фонда для обеспечения рефинансирования капитальных вложении в критические для российской экономики отрасли через использование многоступенчатых лизинговых сделок.

     Подчеркивая важность в условиях финансового кризиса государственной поддержки ключевым отраслям (такая помощь важна уже хотя бы потому, что страны-конкуренты это делают в отношении своих национальных предприятий), следует сказать, что параллельно необходима активность самих российских участников рынка. Российские предприятия могут и должны извлекать ощутимые преимущества, основываясь на колоссальных финансовых и технологических возможностях крупных зарубежных ТНК и потенциальной привлекательности растущего российского рынка. При правильном структурировании сделок лизинга и адекватном учете мотивации зарубежного партнера, выгод, недостатков и рисковых факторов сделок можно получить внушительные результаты.

Разумеется, несовершенство институциональной структуры российской экономики, громоздкость законодательства и гражданско-правовог


     Лизинговая деятельность - вид инвестиционной деятельности по приобретению имущества с последующей передачей его в лизинг.

     Лизинговая сделка - это совокупность договоров, необходимых для реализации договора лизинга между лизингодателем, лизингополуча­телем и продавцом (поставщиком) предмета лизинга.

     К обязательным договорам относят договор купли-продажи иму­щества. К сопутствующим договорам - договоры о привлечении де­нежных средств, договоры залога, поручительства, страхования пред­мета лизинга и др.

     Предметом лизинга может быть движимое и недвижимое имуще­ство. В качестве предмета лизинга могут выступать предприятия и иные имущественные комплексы. Предмет лизинга, переданный во времен­ное владение и пользование лизингополучателю, остается собственно­стью лизингодателя. Право владения и пользования предметом лизинга переходит к лизингополучателю в полном объеме, если договором ли­зинга не определены иные условия.

     Взаимоотношения между лизингодателем и лизингополучателем ре­гулируются договором, заключаемым в письменной форме. Он должен содержать следующие существенные положения:

• предмет договора (детальное описание предмета лизинга);
• обязанности сторон по договору;
• срок лизинга;
• передача имущества и его балансовый учет;
• право собственности и право использования имущества;
• страхование предмета лизинга;
• лизинговые платежи;
• бесспорное списание денежных средств;
• ответственность сторон;
• прекращение договора;
• завершение сделки;
• юридические адреса и банковские реквизиты.

     В договоре лизинга необходимо предусмотреть факты, которые сторо­ны считают бесспорным и очевидным нарушением обязательств, приво­дящим к прекращению действия договора и возврату предмета лизинга собственнику. Договор лизинга может предусматривать право лизинго­получателя продлить срок лизинга с сохранением или изменением усло­вий договора.

     Лизинг классифицируют на внутренний и международный. При осу­ществлении внутреннего лизинга все его участники относятся к рези­дентам РФ. При международном лизинге его участники не являются резидентами РФ.

     Сублизинг - особый вид экономических отношений, возникающих в связи с переуступкой прав пользования предметом третьему лицу, что оформляют договором сублизинга. При сублизинге лицо, осуществля­ющее сублизинг, принимает предмет у лизингодателя по договору ли­зинга, а передает его во временное пользование лизингополучателю по договору сублизинга. Переуступка лизингополучателем третьему лицу своих обязательств по выплате лизинговых платежей не допускается. При передаче предмета лизинга в сублизинг обязательным условием служит письменное согласие лизингодателя.

2.2. Расчет суммы лизинговых платежей



     Услуги, предоставляемые лизинговыми компаниями лизингополуча­телям, платные, поэтому они обязаны своевременно выплачивать лизин­годателям предусмотренные договором лизинга арендные платежи. Рас­чет общей суммы лизинговых платежей (Л П) осуществляют по формуле:

ЛП = АО + ПК + КВ + ДУ + НДС,

     где АО-амортизационные отчисления, причитающиеся лизингодателю в расчетном периоде;

            ПК-плата за использование кредитных ресурсов арендодателя на приобретение предмета лизинга;

            KB-комиссионное вознаграждение лизингодателю за предоставленное имущество по дого­вору лизинга;

            ДУ-плата лизингодателю за дополнительные услуги по договору лизинга;

            НДС-налог на добавленную стоимость, уплачивае­мый лизингодателем по оказываемым услугам.

     Амортизационные отчисления производит сторона договора, на ба­лансе которой находится предмет лизинга. Стороны договора лизинга вправе по взаимному соглашению применять ускоренную амортиза­цию предмета лизинга. В данном случае для амортизируемых основных средств, которые являются предметом лизинга, к основной норме амор­тизации налогоплательщик вправе применять специальный коэффици­ент, но не свыше трех (раз). Данное положение не распространяют на амортизируемое имущество, относящееся к первой-третьей амортиза­ционным группам, в случае, если амортизацию начисляют нелинейным способом.

       Размер, способ, форму и периодичность выплат определяют в договоре по соглашению сторон. Лизинговые платежи относят на издержки произ­водства налогоплательщика (лизингодателя) в составе прочих расходов.

     В случае если имущество, полученное по договору лизинга, учитывают у лизингополучателя, арендные платежи признают расходами за вычетом сумм начисленной амортизации.

     Лизинговые платежи по соглашению сторон можно осуществлять:

•  в денежной форме;
•  в натуральной (компенсационной) форме;
•  в смешанной (комбинированной) форме.

     Если стороны в соответствии с договором производят расчеты по лизинговым платежам продукцией (в натуральной форме), выпускае­мой с помощью предмета лизинга, то цену на такую продукцию устанавливают по соглашению между сторонами. Размер лизинговых платежей можно изменять по соглашению сторон в сроки, предусмотренные дого­вором лизинга, но не чаще чем один раз в три месяца. Обязательства лизингополучателя по уплате лизинговых платежей наступают с момен­та использования предмета лизинга, если иное не предусмотрено дого­вором, но не чаще чем один раз в три месяца.

     При заключении договора лизинга стороны вправе выбрать наиболее приемлемый в конкретных условиях вариант платежей, который будет устраивать всех участников лизинговой сделки.

     Лизингодатель вправе осуществлять контроль за соблюдением ли­зингополучателем условий договора лизинга и других сопутствующих договоров. Лизингополучатель обязан обеспечить лизингодателю беспрепятственный доступ к финансовым документам и предмету лизинга.    Цель и порядок такого инспектирования устанавливают в договоре ли­зинга и других сопутствующих договорах.
Глава 3.  Преимущества и недостатки лизинга
     Лизинг обладает существенными преимуществами перед другими формами инвестирования в основной капитал предприятий:


·       частично устраняет риск потерь, связанных с моральным износом оборудования;

·       снижает налогооблагаемую прибыль лизингополучателя, так как затраты по лизингу относят на издержки производства (себестои­мость продукции);

·       избавляет предприятие от непроизводительных затрат на содер­жание оборудования, временно простаивающего вследствие сезон­ности и цикличности производства;

·       предотвращает иные формальности, неминуемые при получении кредита в банке, что очень важно для малых и средних предприя­тий, не обладающих достаточной кредитоспособностью;

·       дает возможность составить гибкий график лизинговых платежей в соответствии с операционным циклом и потоком денежной на­личности у лизингополучателя. Это означает, что лизинговая компания при расчете лизинговых платежей должна учитывать фи­нансовое состояние партнера.

Основными проблемами развития российского лизингового рынка остаются:

·       низкая доступность долгосрочного финансирования для лизингодателя;

·        потребность в дополнительном обеспечении договора финансовой аренды в зависимости от ликвидности предмета лизинга и наличия вторичных рынков для него; неразвитость вторичных рынков;

·        неразвитость сферы страхования финансовых рисков лизингодателя, высокие тарифы и, следовательно, увеличение суммы лизинговых платежей;

·        искажающая рынок некоммерческая основа деятельности компаний, созданных госструктурами для поддержки сельхозпроизводителей, а также приводимые в печати возможности использования лизинговых схем для искажения финансовой отчетности, способствующие взгляду на лизинг как на инструмент уменьшения налогов.

     Для массового коммерчески успешного применения сложных лизинговых схем необходимо соблюдение ряда предварительных условий. Во-первых, необходимо понимание российскими участниками сделок нюансов различных видов и разновидностей лизинга; во-вторых, в принципиальных вопросах российское законодательство должно быть приведено в соответствие с международной практикой. Причем в области не только лизинга, но и в смежных областях, таких как налогообложение прибыли и амортизация, гарантии гражданско-правового регулирования, стандарты бухучета и др.

Заключение

В настоящее время лизинг в Российской Федерации занял свое определенное инвестиционное место как реальная эффективная и гибкая организационно-финансовая схема запуска проектов, направленных на развитие и обновление основного   капитала экономики.

     Являясь альтернативным финансовым инструментом, традиционно играющим важную роль в содействии развитию малого и среднего бизнеса, а также поддержке крупных компаний в обновлении их основных средств, лизинг находится на имеющем критическое значение для страны перекрестке экономической политики государства и частного предпринимательства.
     Лизинг является важным источником среднесрочного финансирования предприятий во многих странах, независимо от их размеров или уровня развития. В странах с развивающейся и переходной экономикой лизинг является решением проблемы приобретения основных средств, которое экономически эффективно для всех участников лизинговой сделки. Это имеет особое значение для обеспечения финансирования малых и средних, а также открывающихся предприятий, которым принадлежит ключевая роль в обеспечении внедрения новых технологий и конкуренции в экономике наряду с созданием новых рабочих мест.
     Стабилизация правового поля и экономической ситуации в стране, а также проведение долгожданных реформ в налоговой системе и в ключевых секторах экономики будет способствовать росту лизингового рынка. Рациональное и эффективное налогообложение лизинговой сделки, совершенствование таможенного режима, стимулирующего развитие этого вида инвестиционной деятельности, валютное регулирование импортно-экспортных операций, осуществляемых импортными компаниями, обеспечат больший приток иностранных инвестиций в основной капитал отечественных предприятий.    

     Хотя ограниченные возможности кредитования в России сдерживают потенциально более высокие темпы роста отрасли, а проблемы правовой системы не решаются за один день, можно утверждать, что лизинг будет играть важнейшую роль в обеспечении развития малого, среднего и крупного бизнеса в ближащие годы. Целесообразность распространения лизинга на территории региона  определяется недостатком собственных финансовых средств у большинства начинающих предпринимателей в сфере производства товаров и услуг; необходимостью обновления материально-технической базы предприятий региона; возможностью использования новых форм сбыта готовой продукции. При ограниченных финансовых возможностях лизингополучатель может приобрести оборудование для увеличения производственных мощностей и повышения способности генерировать доходы. Для лизингополучателей лизинг предпочтительнее банковского кредита, т.к. требуется продемонстрировать не длительную кредитную историю, а способность генерировать соответствующие денежные средства, достаточные для покрытия лизинговых платежей.
Для поставщиков оборудования лизинг является средством продажи оборудования. Поскольку многие предприятия испытывают нехватку денежных средств и не имеют доступа к банковским кредитам, лизинг является единственным способом получения оборудования конечным пользователем.
      Таким образом, развитие инвестирования на базе лизинга в регионе необходимо в силу ряда причин, к которым следует отнести не только большую гибкость лизинга, менее жесткие требования по дополнительному обеспечению и гарантиям, но и более продолжительные сроки финансирования, меньшее количество бюрократических барьеров, налоговые преимущества и большую поддержку со стороны поставщиков.
В силу своих особенностей, лизинг является альтернативой традиционным банковским кредитам, которая при определенных обстоятельствах обладает привлекательностью для некоторых категорий клиентов. В этом плане лизинг не конкурирует с банковским финансированием, а скорее дополняет его. Лизинг может играть важную роль в стимулировании экономического роста в регионе. Развитая лизинговая отрасль расширит возможности финансирования реального сектора экономики, будет способствовать росту ВВП, реализации основных средств в регионе, а также расширит выбор механизмов финансирования, доступных региональным предприятиям.
Существует две основные причины для приобретения оборудования посредством механизма лизинга. Для некоторых компаний, в частности крупных, высокотехнологичных компаний, имеющих достаточный доступ к различным формам кредитования, лизинг привлекателен, т.к. он предоставляет возможность забалансового финансирования, обеспечивает лучший менеджмент риска, связанного с оборудованием, и прочих рисков, гибкое управление движением денежных средств, не ставит под угрозу существующие кредитные соглашения и сохраняет налоговые льготы.
Для других компаний региона, перечисленные преимущества также имеют значение, но главным критерием является доступ к финансированию. Это касается подавляющего большинства малых и средних предприятий. Остальные преимущества для них явно второстепенны.
Лизинговые компании способны поддерживать соотношение между собственными и заемными средствами на достаточно высоком уровне. Это означает, что финансирование, которое может быть доступно лизинговым компаниям для дальнейшего использования в своих операциях, может иметь больший эффект не только для предприятий-лизингополучателей, но и для экономики регионов в целом. Платежеспособный спрос на лизинговые услуги в регионах страны есть. Ежегодный рост объемов и числа лизинговых сделок в РФ наглядно подтверждает привлекательность этого финансового механизма для лизингополучателей. Однако, несмотря на значительный рост и некоторую доступность финансирования вообще, и лизинга, в частности, спрос на лизинговые услуги в регионах страны значительно превышает предложение.
     Таким образом, имея преимущества перед иными формами инвестирования, лизинг позволяет привлекать средства инвестиционных фондов и банков, более эффективно и целенаправленно использовать государственные средства, выделенные на развитие производства и поддержку малого предпринимательства, без создания дополнительных административно-контролирующих органов. Противоречия, возникающие между стремлением инвестировать средства в поддержку малого предпринимательства и риском их сохранности и приумножения, снимаются путем создания института аккумулирования и контроля над целевым расходованием инвестиций в лице лизинговых компаний.
Механизм функционирования лизинговых компаний тесно связан с процессом их эффективного инвестирования, а также возможностей и готовности отечественных предприятий-производителей оборудования участвовать в региональных лизинговых отношениях по поводу возможных предметов лизинга. Для любого региона страны важен не только экономический, но и социальный аспект лизинга. Оборудование, поставленное по лизингу, сразу же начинает работать, обеспечивая не только занятость населения, но и создавая мощный стимул для рабочих и руководства предприятия использовать его бережно, эффективно и с максимальной отдачей. В противном случае предприятие не сможет вернуть лизинговые платежи и лишится всех преимуществ лизинга, которые позволяют экономить денежные средства и осуществлять новые инвестиции в производство.  Наличие привилегий у лизинга определяется состоянием инвестиционного климата и общей экономической ситуацией в стране и от желания правительства ее изменить. Если есть острая необходимость в привлечении инвестиций, в обновлении производства, в повышении деловой активности предприятий, в наращивании кадрового потенциала, значит нужно сделать лизинг привлекательным для бизнеса. В данном случае лизинг сам по себе выступит как инструмент государственной поддержки экономики.

Список литературы

Нормативно-правовые источники

1.  Гражданский кодекс РФ, ч. 2, гл. 34, § 6. — М., 2001.
2.  Налоговый кодекс РФ, ч. 2. — М., 2001.
3.  Закон РФ от 29 января 2002 г. № 10 «О финансовой аренде (лизинге)».
4. Закон РФ от 8 февраля 1998 г. № 16 «О присоединении Российской Федерации к Конвенции УНИДРУА «О международном финансовом лизинге».
5.  Конвенция УНИДРУА «О международном финансовом лизинге». - Оттава, 1988.
6.  Инкотермс 2000. — М., 2000.
7.  Конвенция о межгосударственном лизинге. — М., 1998.
8.  Методические рекомендации по расчету лизинговых платежей. — М.: Министерство экономики РФ, 1996.
9.  Постановление Правительства РФ от 26 июня 2002 г. № 466 «О порядке возмещения российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда российского производ¬ства, получаемых ими от российских лизинговых компаний по догово¬рам лизинга, а также части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в 2002 году в российских кредитных организациях на при¬обретение российских воздушных судов».
9. Письмо ГТК РФ от 20 июля 1995 г. № 01-13/10268 «О таможен¬ном оформлении товаров, временно ввозимых в рамках лизинговых отношений».
10. Приказ МАП от 6 мая 2000 г. № 342 «Об утверждении порядка определения доминирующего положения лизинговых организаций на рынке лизинговых услуг».
11. Порядок представления государственных гарантий на осуществ¬ление лизинговых операций. Утвержден постановлением Правительства РФ от 3 сентября 1998 г. № 1020.
12. Постановление Правительства РФ от 29 октября 1997 г. № 1367 «О совершенствовании лизинговой деятельности в агропромышленном комплексе Российской Федерации».
13. Постановление Правительства РФ от 16 апреля 1994 г. № 686 «Об организации обеспечения агропромышленного комплекса машиностро¬ительной продукции на основе долгосрочной аренды (лизинга)».
14. Приказ Министерства финансов РФ от 25 сентября 1995 г. № 105 «Об отражении в бухгалтерском учете и отчетности лизинговых опера-ций».
15. Распоряжение Правительства Москвы от 6 февраля 1996 г. № 101 «Об изменении порядка передачи в лизинг оборудовании (имущества), являющегося собственностью Москвы».

Учебная литература

16. Андреев П.А., Баутин В.М. и др. Лизинг. — М., ИНФРА-М, 2003.
17. Брага И.Г., Шопинский В.И. Гражданское право. — М., 2005.
18. Беренс В., Хавранек П.М. Руководство по оценке эффективности инвестиций. — М., 2005.
19. Вахрин П.И. Инвестиции: Учебник. — М., 2002.
20. Вилкова Н. Международный финансовый лизинг // Экономика и жизнь. - 2003. - № 20.
21. Голощапов В. Лизинг обречен на успех, но мешают налоги // Эко-номика и жизнь. — 2004. — № 8.
22. Газман В.Д. Лизинг: теория, практика, комментарии. — М., 2005.
23. Газман В.Д. Рынок лизинговых услуг. — М., 2004.
24. Горемыкин В.А. Экономика лизингового процесса. — М., 2006.
25. Горемыкин В.А. Основы технологии лизинговых операций: Учеб¬ное пособие. — М., 2000.
26. Горемыкин В.А. Лизинговый бизнес // Консультант директора. — 2006. -№ 10.
27. Горемыкин В.А. Международная практика лизинга. — М.: Высшая школа лизинга, 2006.
28. Васильев Н.М. и др. Лизинг как механизм развития инвестиций и предпринимательства. — М., 2004.
29. Кабатова Е.В, Лизинг: правовое регулирование, практика. — М.: Инфра-М, 2006.
30. Комаров В.В. Инвестиции и лизинг в СНГ. — М.: Финансы и статистика, 2001.
31. Киркоров А. Методы определения эффективности финансового лизинга для лизингополучателя по сравнению с кредитом // Лизинг ревю. — 2000. — № 5/6.
32. Карп М.Б., Шабалин Е.М. Финансовый лизинг на предприятии. - М.: ЮНИТИ, 2005.
33. Лизинг для малых предприятий / Под ред. В.С. Штерна и Ю.В. Гладикова. - М., 2006.
34. Прилуцкий Л. Финансовый лизинг. — М.: Ось-89, 2004.
35. Смирнов А.П. Лизинговые операции. — М.: Консалтбанкир, 2005.
36. Францева Е.Ф. Лизинг: Справочное пособие. — М.: Приор, 2003.
37. Чекмарева Е. //. Лизинговый бизнес. — М.: Экономика, 2004.
38. Шпиттлер К.И. Практический лизинг / Под ред. Б.Г. Дякина. — М., 2001.