Реферат Сущность организационной деятельности в производственных системах
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Содержание
Введение…………………………………………………………………….2
1.1. Сущность организационной деятельности и организационного воздействия в производственных системах………………………………..…………3
1.2. Три сферы организационной деятельности в производственной системе…………………………………………………………………………..6
1.3. Организационные функции управления и самоорганизации………8
II. Организация управления производством на автотранспортном предприятии ОАО «Техносервис»…………………………………………….16
2.1. Общая информация о предприятии…………………………………..16
2.2. Описание предприятия …………………………………….…………16
2.3. Организационная структура и управление……………………….…17
2.4. SWOT анализ………………………………………………….………18
2.5.Финансовое состояние………………………………………………….18 III. Потребительский рынок…………………………………………………….31
3.1. Анализ конъюнктуры рынка .……………………………….………..31
3.2. Ценовая стратегия……………………………………………………...31
3.3. Распространение и сбыт……………………………………………….33
Заключение……………………………………………………………………….34
Литература……………………………………………………………………….36
Приложения……………………………………………………………………...37
Введение
Высокоразвитое состояние мира сегодня объясняется успешным
управлением. Управление осуществляется на каждой стадии деятельности современных организаций. Менеджмент как современная система управления предприятием, действующим в условиях рыночной экономики, предполагает создание условий, необходимых для его эффективного функционирования и развития. Речь идёт о такой организации управления, которая порождена объективной необходимостью и закономерностями рыночных отношений
хозяйствования. Особенность современного менеджмента состоит в направленности на обеспечение рациональной организации управления предприятием.
Анализ организации управления предприятием позволяет оценить гибкость, эффективность, надёжность управления, способность к постоянным воздействиям со стороны окружающей среды.
В современных условиях становится существенно важным информационное обеспечение для успешного функционирования аппарата управления.
В данной работе будет рассмотрена производственная и организационная структура автотранспортного предприятия ОАО «Техносервис», которое работает в сфере услуг.
Цель курсовой работы: выявить основные проблемы, которые связаны с организацией управления на предприятии.
.
Сущность
организационной деятельности в производственных системах.
Организация— это установление и обеспечение связей между элементами системы. В организации социально-экономических систем связи носят менее устойчивый характер. Поэтому их необходимо не только устанавливать, но и постоянно поддерживать, т. е. обеспечивать их бесперебойное функционирование. В этом и состоит организационная деятельность. Во всех случаях она должна быть обеспечена, управляема и регулируема менеджером.
1.1. С
ущность организационной деятельности и организационного воздей
ствия
в производственных системах.
Производство представляет собой сложную социально-экономическую и техническую систему, основными элементами которой являются люди и средства производства. Чтобы производство осуществлялось, необходимо обеспечить связи между его основными элементами, т. е. соответствующим образом соединить их в пространстве и времени. Эти связи и являются объектом и результатом организационной деятельности в производственных системах. В том случае, когда организация рассматривается в статике как «анатомия» системы, под ней следует понимать структуру связей между ее элементами. Когда же она выступает как процесс или одна из функций управления, тогда это деятельность, которая направлена а установление и обеспечение целесообразных связей между элементами системы, обусловливающих ее нормальное функционирование.
Производственную систему (ПС) обычно принято называть предприятием, акционерным обществом или организацией (в юридическом толковании этого слова), ориентированной на производство продукции, товаров или услуг.
Основными элементами этой системы являются: человек, орудие труда, предмет труда. Для того чтобы что-то произвести, эти элементы надо соединить в производственном процессе. Человек является активным элементом производственной системы, осуществляющим целесообразную связь между собой, орудием труда и предметом труда. Эта связь выполняется посредством определенных приемов и методов труда, обеспечивается соответствующими взаиморасположением и соединением в пространстве и времени всех трех элементов. Таким образом, рациональная организация трудового процесса предполагает рациональные связи в элементарной производственной системе, которые обеспечиваются целесообразной планировкой и оснащением рабочего места, применением определенных приемов и методов труда.
Элементарная производственная ячейка как система не может, однако, существовать вне связи с внешней средой, откуда поступают исходные элементы (сырье, заготовки, т. е. предметы труда), куда должна направляться готовая продукция. Это так называемые технологические связи. Кроме того, для нормального и непрерывного функционирования системы нужны связи ее жизнеобеспечения (инфрасвязи): подача энергии, вспомогательных материалов, инструментов и т. п. Так как активным элементом такой системы является человек, сюда же следует отнести и все связи с внешней средой, обеспечивающие нормальные условия труда (освещение, воздухообмен пр.).
В элементарной производственной ячейке человек сам управляет собой: он осмысливает цель и программу своих действий, т.е. принимает решение, организует его исполнение, приводит в действие связи по организации трудового процесса, собирает информацию (осуществляет наблюдение и контроль над производственным процессом и внешней средой) и в случае необходимости выполняет функцию регулирования. Так реализуются связи самоуправления. Но элементарная ячейка действует не изолированно, а в составе
более крупной производственной системы. Поэтому ей необходимы информационные связи со смежными системами, с функциональными подсистемами жизнеобеспечения и с управляющими звеньями большой системы. Все это — информационно-управленческие связи.
Так как производство — это социально-экономическая система, а ее активным элементом является человек, то естественно, что между ним и системой устанавливаются связи экономического и социального характера. Элементарная производственная система, в которой протекает единичный трудовой процесс, функционирует в более общей системе благодаря внутренним связям в процессе труда и внешним связям: технологическим, жизнеобеспечивающим, информационно-управленческим, экономическим и социальным.
В более крупном производственном образовании (мастерская, участок, бригада) задействовано уже несколько элементарных ячеек, объединенных одной производственной целью. Первое и главное отношение, связывающее их между собой, — разделение и кооперация труда. Это форма трудовой связи между людьми, участвующими в едином производственном процессе. Ей соответствуют и технологические, и социально-экономические связи, устанавливающиеся между отдельными исполнителями единичных трудовых процессов, и информационные связи, позволяющие осуществлять самоуправление (авторегулирование) и управление процессом в целом.
Так как бригада или участок входят в более крупную систему (цех), то для ее функционирования наряду с внутренними связями между элементами системы необходимы внешние связи со смежными системами, функциональными и управляющими подсистемами. И эти связи по своему назначению будут носить характер трудовых или координационных (формы разделения и кооперации труда), технологических, жизнеобеспечивающих, информационно-управленческих, социальных и экономических.
Методологический подход к определению сущности организационных процессов в управлении производственными системами позволяет более четко обозначить области организационной деятельности в производственных системах — это установление и обеспечение целесообразных связей в сферах организации материально-вещественной части производства, труда и управления; дает возможность взглянуть на организационную деятельность не как на набор отдельных мероприятий
или даже комплекс (систему) мер, а как на проектирование и обеспечение оптимальной структуры целесообразных связей, обусловливающих эффективное функционирование системы. Судить об эффективности организации следует по конечному результату, выражающемуся в изменении качественного и количественного состояния выходов системы.
При переходе к рыночным отношениям организационные мероприятия стали рассматриваться как органичная составляющая перестройки всей структуры связей, ориентированной на конечный результат — рост прибыли.
Наряду с оценкой эффективности, выраженной в показателях деятельности системы в целом, появляется возможность судить об отдельных организационных решениях по качеству проектируемых связей, используя при этом такие критерии, как экономичность способа связи, своевременность ее реализации, надежность, бесперебойность связи, реальная осуществимость в заданных условиях.
Изменение свойств основных элементов производства под влиянием научно-технического прогресса, изменение внешних связей или целей функционирования системы под воздействием, окружающей экономической среды влекут за собой необходимость изменения структуры внутренних связей, т. е. перестройки организации производства. И в этом состоит одна из организационных задач менеджмента.
1.2. Три сферы
организационной деятельности в производственной системе
Организующим началом производства является труд, в процессе которого реализуются связи людей со средствами производства и связи людей между собой. Труд является системообразующим фактором, который объединяет все внутрисистемные процессы в единый производственный процесс. Во всех случаях, так или иначе, будут решаться вопросы организации труда работников, занятых в следующих процессах:
· организация основного или вспомогательного производства,
· конструкторско-технологической подготовки производства,
· инструментального или ремонтного обслуживания,
· материально-технического обеспечения или совершенствование управления производством.
Организация труда выступает как стержневое направление организации всей производственной системы. В то же время она тесно связана с другими сферами организационной деятельности. В производственной системе организационная деятельность охватывает три взаимосвязанные сферы:
· организацию материально-вещественной части производства,
· организацию труда,
· организацию управления.
Они же являются основными направлениями организационного совершенствования или перестройки производственной системы. Каждая из этих сфер характеризуется определенной структурой связей
Разделение и кооперация труда на производстве объективно обусловлены системой машин и технологическим процессом, т.е. связями в сфере организации материально-вещественной части производства. Совершенствование форм разделения и кооперации труда — внедрение многостаночного обслуживания, бригадной формы организации труда, совмещение профессий — приводит к соответствующим изменениям в организации материально-вещественной части производства: перепланировке производственных участков, перестановке оборудования в рабочей зоне многостаночника или бригады и т. п
На сферы организации материально-вещественной части производства и организации труда «накладывается» сфера организации управления. Связи системы управления в основном (за исключением внешних связей) зависят от структуры связей в сферах организации труда и материально-вещественной части производства. Они находят отражение в организационной структуре управления. Контроль над использованием рабочего времени, дисциплина труда, обеспечение целесообразных связей разделения и кооперации труда посредством распределения работ и функций — все это область сопряжения связей управления со связями организации труда.
Взаимосвязь и взаимообусловленность всех трех сфер организационной деятельности в производственной системе проявляются как объективная закономерность. Конструктивные изменения в структуре связей, проводимые в одной из них под влиянием научно-технического и социально-экономического прогресса или в целях раз
вития связей системы, закономерно требуют соответствующих усо
вершенствований в других сферах. Это одно из принципиальных положений системного подхода к организации производства вообще и совершенствованию организации труда и управления в частности.
При проектировании производственных систем представляется рациональной такая последовательность действий; вначале проектируется структура технико-технологических связей (маршрутная технология, транспортные потоки и т. п.), на нее «накладывается» структура связей организации труда, а затем проектируется структура связей управления.
1.3. Организационные функции
управления
и самоорганизация
Производство открыто для контактов с внешней средой. Оно может вступать в связи со смежными производственными и другими социально-экономическими системами, интегрироваться в более сложную производственную систему (объединение, акционерное общество, отрасль) или более общую социально-экономическую систему (народное хозяйство, общество). Способность объединяться с-другими системами путем использования внешних связей — одно из существенных свойств производственной системы, без которого она не могла бы существовать вообще. Все системы, входящие в данную производственную систему в качестве составляющих ее элементов, и даже простейшие из них тоже обладают свойством объединяться в более крупные организационные образования. И хотя они непосредственно не связаны с внешней средой отношениями купли-продажи или товарообмена, их способность вступать в определенные внутрисистемные связи создает возможность для воспроизводства внутрисистемных процессов и целесообразного функционирования всей производственной системы как единого целого.
Производственные системы, выступающие в качестве самостоятельных производственных единиц (предприятие, акционерное общество), образуют внешние связи (производственного, хозяйственного характера), основанные на товарно-денежных отношениях с поставщиками и потребителями. И здесь способность вступать в связи с внешней средой является свойством, объективно присущим производству как социально-экономической системе, а определение объектов, способов, временных и объемных параметров связей является функцией управления.
Объективное свойство производственной системы, как и ее элементов, вступать в связи с другими системами (элементами) в каждом конкретном случае выражается в совершенно определенных возможностях образовывать конечное число связей с определенным числом объектов. Эта способность может быть названа валентностью системы, которая определяется рядом технико-технологических и экономических показателей, характеризующих возможности данного системного элемента объединяться с той или иной системой (элементом) в совокупной системе. Одной из главных задач организации как функции управления является изучение валентности систем и системных элементов для определения комбинационных возможностей и установления рациональных связей, обеспечивающих эффективное функционирование производственной системы в целом.
Связь между людьми и средствами производства обусловлена в первую очередь отношениями собственности на средства производства. Это определяет и отношение конкретного человека к труду.
Ведь человек может не принять цели системы, если они не совпадают с его интересами, не соблюдать регламентирующие инструкции и пр. Наконец, будучи активным элементом системы и обладая высокой валентностью, человек, руководствуясь собственными соображениями, способен создавать неформальные связи социального и даже производственного характера, которые могут не совпадать с целями данной производственной системы, нарушать ее нормальное функционирование. Таким образом, наличие субъективного элемента в системе и возможность его произвольного поведения являются своего рода дестабилизирующим фактором.
Организационная функция управления на предприятии предполагает изучение личных и общественных мотивов поведения человека в производственной системе для установления и обеспечения таких трудовых (координационных), экономических, социальных и управленческих связей, которые в наибольшей степени приводили бы в согласование интересы личности и трудового коллектива с социально-экономическими целями данного производства. Работник, правильно понимая и принимая цели системы, сам может устанавливать необходимые производственные, кооперационные (координационные) и социальные связи, обеспечивающие эффективное функционирование системы. И в этом проявляется его организационная роль.
Его учет имеет огромное значение при решении проблемы оптимального соотношения степени централизации и децентрализации
функций управления.
Процессы самоорганизации наблюдаются и на индивидуальном рабочем месте, в элементарной производственной системе. Непосредственное управление индивидуальным процессом труда может осуществлять лишь сам его исполнитель. Организационная функция управления для звена более высокого уровня по отношению к элементарной производственной системе состоит в изучении наиболее рациональных приемов и методов труда и проектировании трудового процесса, построенного на оптимальных связях. Современные технические средства и методы с использованием микроэлементных нормативов позволяют сделать это на достаточно высоком уровне, чего не мог бы выполнить каждый работник в отдельности.
Организационная функция управления сводится к созданию необходимых условий для позитивного развития процессов самоорганизации. Эти условия формируются посредством установления и обеспечения связей, внешних по отношению к данной самоорганизующейся системе.
Все эти рассуждения в равной степени будут справедливы и по отношению к бригаде или другой более крупной производственной системе, выступающей в качестве самоорганизующегося элемента по отношению к более общей системе.
Процессы самоорганизации на отдельных рабочих местах и в трудовых коллективах развивают организационное творчество работников, которое вносит позитивный вклад в совершенствование организации производства, труда и управления на предприятии. Необходимо предоставить права работникам и обеспечить такие условия, которые исключали бы препятствия для проявления инициативы в их организационной деятельности.
Основные организационные функции управления:
1) установление наиболее рациональных связей между элементами системы путем соответствующего расположения их в пространстве и обеспечения взаимодействия во времени — организационное проектирование;
2) обеспечение бесперебойности связей — применение рациональных способов их регламентации, контроля и регулирования;
3) изучение мотивов поведения человека в производственной системе и установление на этой основе экономических и социальных связей, согласующих его личные интересы с интересами трудового коллектива и целями системы в целом;
4) создание необходимых организационно-технических и социально-экономических условий для позитивной самоорганизации элементов производственной системы;
5) непрерывное организационное совершенствование производственной системы с целью повышения эффективности.
II
. Организация управления производством на автотранспортном предприятии ОАО «Техносервис»
В данной курсовой работе проводится анализ организации управления производством на автотранспортном предприятии ОАО «Техносервис».
2.1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРЕДПРИЯТИИ.
Полное наименование: Открытое Акционерное общество «Техносервис»
Юридический адрес: ПМР,
Руководитель: Петров Владимир Михайлович.
ОАО «Техносервис» было преобразовано из ГП Автотранспортная база №7. ГП «Автотранспортная база №7» была создана 30 марта 1976 года на базе АТБ-1 треста Молдстройтранс г. Кишинева. Целью создания автотранспортного предприятия явилось обеспечение строительных организаций транспортом для перевозки грузов.
В 2002 году АТБ-7 было преобразовано в ЗАО «Техносервис», а в 2005 году в ОАО «Техносервис». Предприятие расположено в промышленной зоне г. Рыбница, занимаемая площадь составляет
v 59 единицами транспортных средств;
v Административным корпусом;
v Ремонтными мастерскими (РММ);
v Складами;
v Автозаправочной станцией;
v Технико-экологическим участком (ТЭУ);
v Мойкой с оборотным водоснабжением.
Основным направлением деятельности ГП «АТБ №7» являлось обеспечение автотранспортом строительного комплекса города. Период наибольшего развития предприятия пришёлся на 80-90 годы прошлого столетия, время строительного «бума». Строились заводы, дома, школы, дороги. Но с начало 90-х годов, когда началось свёртывание строительных программ и строительного производства, тем небольшим предприятием, оставшимся от былых строительных гигантов, такое количество автотранспорта было не нужно. И к середине 90-х годов предприятие было практически на гране закрытия.
С приходом нового руководства, в конце 90-х годов, предприятие стало оживать. Была сделана ставка на расширение услуг оказываемых предприятием, создан Учебный Центр по подготовке водителей транспортных средств, авто-мойка грузового и легкового транспорта, внедрялись не характерные для автотранспортной организации виды деятельности, автотранспорт был задействован на работе в карьере ЗАО «Рыбницкий цементный комбинат», который стал основным заказчиком. Всё это дало новый толчок к развитию предприятия. Рабочие стали получать своевременно заработную плату, появилась надежда на будущее. Но в 2002 году из-за остановки ЗАО «Рыбницкий цементный комбинат» произошёл очередной спад производства на предприятии. В течение 8-ми месяцев автотранспорт простоял в гараже, и казалось, что это уже конец предприятию. Рабочие стали увольняться. Отсутствовали средства на оплату з/платы, налогов, ремонта автотранспорта. В августе 2002 года возобновил работу ЗАО «Рыбницкий цементный комбинат» и дела на предприятии стали с трудом выравниваться. И в 2002 году предприятию удалось сработать без убытков.
2003 год ознаменовался становлением предприятия. Был создан ремонтно-строительный участок и в этом же году предприятием был выигран тендер на строительство «Полигона ТБ и ПО в г. Рыбница» Это дало возможность в 2003 году доходы предприятия увеличить в 2 раза, стало возможным своевременно выплачивать заработную плату, платить налоги, восстанавливать работоспособность автотранспорта. Но перебои в работе основного заказчика ЗАО «Рыбницкий цементный комбинат» не давали возможность нашему предприятию работать стабильно, да и финансирование строительства «Полигона ТБ и ПО» велось с задержками.
2.2. Описание предприятия
Основными видами деятельности предприятия являются:
v оказание услуг юридическим и физическим лицам по перевозки различных грузов;
v строительство;
v ремонт автомобильной техники;
v подготовка и переподготовка водителей транспортных средств категорий «В», «С», «Д», «Е»;
v проведение годового технического осмотра транспортных средств;
v мойка легковых и грузовых автомобилей.
С момента регистрации общества его единственным акционером и собственником 100% пакета акций является Приднестровская Молдавская Республика, в лице Министерства промышленности ПМР.
ЗАО «Техносервис» является открытым акционерным обществом, 100% акций (802 простых именных акций стоимостью 1000 руб. ПМР каждая), которых принадлежит государству. Уставный капитал общества составляет 802 000 руб. (восемьсот две тысячи рублей).
При управлении предприятием руководством делается ставка на техническое перевооружение, повышение квалификации рабочих, привлечение высококвалифицированных специалистов, современные методы управления процессом оказания услуг.
Для повышения конкурентоспособности предприятия постоянно проводится изучение рынка, усиление связей с зарубежными партнерами, расширение ассортимента оказываемых услуг, внедрение современной техники, использование новых методов продвижения услуг.
2.3. Организационная структура и управление
Организационная структура ОАО «Техносервис» построена по функциональному принципу. Структура организована исходя из выполняемых задач. Для руководства каждой функцией устанавливаются руководящие посты. Распределение полномочий и ответственности при принятии решений организовано вертикально. Процесс управления четко регламентирован.
Руководство предприятия исходит из принципов формирования команды по деловым качествам, единоначалия в сочетании с коллегиальным профессиональным советом, объективного подбора и расстановки кадров, сочетания материальной и моральной заинтересованности в результатах труда.
К нематериальным инструментам стимулирования работников относится:
v содержание выполняемой работы;
v поощрение межличностного общения;
v публичное признание заслуг;
v предоставление свободы действий.
Кадровый состав определен штатным расписанием. Деловые качества работника определяются его общеобразовательной и специальной подготовкой, опытом практической работы, организаторскими навыками и способностями. Численность работников составляет 81 человек.
В последующие годы предусматривается увеличение численности персонала на 10 – 15 человек.
Организационная структура приведена в Приложении 1.
2.4. SWOT анализ
| Преимущества | Возможности |
| Надежная репутация предприятия среди определенного круга заказчиков. Высокое качество оказываемых услуг. Оперативная реакция на заказы потребителей и работа по индивидуальным заказам. Приемлемые цены при оказании услуг. | Привлечение инвестиций с целью ремонта и обновления парка машин позволит значительно расширить объемы и ассортимент оказываемых услуг. Возможность работы под индивидуальные заказы. Возможность расширения сбыта. |
| Недостатки Эксплуатация устаревшего оборудования. Неполное использование производственных мощностей. Нехватка и высокая текучесть трудовых ресурсов. | Опасности Непризнанность ПМР, что является политическим риском, влекущим за собой экономические риски. Правительственные решения ПМР, постановления, ограничения в отношении импорта-экспорта товаров и услуг. Ужесточение налоговой политики по отношению к предприятию. |
2.5. Финансовое состояние
Основополагающие понятия
Финансовые результаты - это результаты всех действий, произведенных в рамках ведения бизнеса, в денежном выражении Они фактически отражают денежный эффект всех управленческих решений, используемых принципов учета и распределения, а также операционных действий персонала предприятия.
Анализ показателей финансовых результатов деятельности предприятия является для менеджеров важнейшим инструментом оценки прибыльности бизнеса, эффективности управления бизнесом и использования ресурсов.
Анализ проводится на основе исторических данных финансовой отчетности и включает в себя расчет следующих основных показателей:
v Показатели рентабельности, которые применяются как критерии доходности активов, продаж, инвестированного и собственного капитала;
v Показатели оборачиваемости, которые показывают эффективность использования активов, либо оборотного капитала для получения выручки и доходов;
v Показатели ликвидности, которые показывают способность оплачивать краткосрочную (до года) кредиторскую задолженность;
v Показатели финансовой устойчивости, которые показывают процент заимствованных средств по отношению к собственному капиталу, и их влияние на доходность собственного капитала.
Анализ финансовых результатов
Проанализировав финансово-экономическую деятельность предприятия за 2006 год можно сделать вывод, что предприятие существенно улучшило свои финансовые результаты. Доходы от реализации работ, услуг за 2006 год увеличились более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2005 года. Причины увеличения представлены в таблице 2
Таблица
1
| № п/п | Наименование | 2006 год (тыс. руб.) | 2005 год (тыс. руб.) | Темп роста % |
| 1 | От грузовых перевозок | 965,4 | 780,1 | 24 % |
| 2 | Мойка автомобилей | 13,7 | 54,6 | -75 % |
| 3 | По строительству полигона ТБ и ПО | 2190,4 | 527,2 | 316 % |
| 4 | Учебный центр подготовка водителей | 35,6 | 34,1 | 4 % |
| 5 | Проведение технического осмотра | 27,4 | 52,0 | -47 % |
| 6 | Ремонт оборудования и агрегатов сторонним организациям | 19,5 | 2,4 | 710 % |
| 7 | Торговая наценка | 29,04 | 5,8 | 399 % |
| 8 | Прочая реализация | 4,6 | 4,0 | 16 % |
| | ВСЕГО | 3285,8 | 1460,1 | |
Данное увеличение дохода имело место за счет значительного уменьшения дебиторской задолженности, такого дебитора как МУП «Спецавтохозяйство» которое рассчиталось по строительству «Полигона ТБ и ПО» за 2005 год, а также увеличение выполненных и оплаченных работ по строительству полигона в 2006 году.
За 2006 год увеличились затраты предприятия как по отдельным статьям, так и в целом по предприятию. Общая сумма затрат на производство и реализацию услуг увеличилась более чем в 2 раза или на 1519,6 тыс. руб. по сравнению с прошлым годом. Увеличились такие статьи затрат как:
v Материальные затраты в 2,2 раза это увеличение цен на приобретение запасных частей, ГСМ, приобретение бетона для строительства полигона ТБ и ПО;
v Затраты на оплату труда – увеличились за счет повышения МРОТ и увеличения дохода, который дал возможность повысить зарплату рабочему коллективу почти в 2 раза;
v Прочие затраты увеличились в 4 раза включающие в себя затраты на оплату процентов за кредит, на оплату услуг механизмов которые необходимы для строительства полигона ТБ и ПО и прочие расходы.
За 2006 год по сравнению с аналогичным периодом 2005 года валовая прибыль предприятия увеличилась более чем в 4 раза и составила 399,2 тыс. руб. Также в 5 раз или на 142,02 тыс. руб. увеличилась прибыль остающаяся в распоряжении предприятия. Рентабельность производства увеличилась в 2 раза и составила 13,83 % за 2006 год против 6,82 % за 2005 год.
Дебиторская задолженность на начало отчётного периода составляла 531,2 тыс. руб. и на конец отчетного периода она уменьшилась на 54% и составила всего 286,4 тыс. руб. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, дебиторская задолженность уменьшилась на 244,7 тыс. руб. Основными дебиторами предприятия на 01.01.06г остаются: ИООО «Цемент – Ема», ЗАО «Рыбницкий цементный комбинат», РУНО, ЖБИ-8 доля которых приходится в большей части дебиторской задолженности это – 33%, 27%, 22%, 5% соответственно.
Кредиторская задолженность на начало отчетного периода составила 213,5 тыс. руб., а на конец отчетного периода уменьшилась на 2%. Данное незначительное снижение связано с уменьшением задолженности за товары, работы, услуги и по сравнению с прошлым годом уменьшилась на 62%. Кроме того, задолженность перед банками за предоставленные кредиты уменьшилась на 37 %. Задолженность по оплате труда в 2006 году по сравнению с 2005 годом увеличилась на 93 %, перед бюджетом - в 4 раза. Это связано, прежде всего с тем, что расчеты дебиторов за выполненные работы и оказанные услуги пришлись на декабрь месяц 2006 года, что в свою очередь привело к значительному увеличению сумм налогов и задолженности перед бюджетом. Хотя платежи в Республиканский, Местный бюджет, и в Пенсионный фонд производятся своевременно и существующая задолженность по бюджету 49,3 тыс. руб., и в Пенсионный фонд 18,6 тыс. руб. составляют текущую задолженность за декабрь месяц.
В связи с тем, что в 2006 году предприятие значительно увеличило доход от реализации, фонд заработный платы для расчёта среднемесячной заработный платы, так же как и среднемесячная заработная плата в 2006 году по сравнению с аналогичным периодом 2005 года увеличились на 77 % и 71 % соответственно.
Проанализировав деятельность предприятия за 2006 года и ситуацию, сложившуюся на сегодняшний день, руководство предприятия разработало программу развития. В основном это:
v ТЭУ – за счёт увеличения количества предоставляемых услуг по ремонту автотранспорта, проведения годового технического осмотра транспортных средств, проверка и регулировка топливных систем на наличие выбросов в атмосферу вредных веществ, мойка автомашин;
v Учебный Центр – увеличивающее численности обучаемых на категорию «В», «С», «ВС», «Д», «Е», повышения качества обучения с внедрением новых технологий;
v РСМУ – строительство полигона БО и ТБ;
v Оказание прочих услуг – перевозка различных грузов частным лицам и другим предприятиям.
Так же предприятие планирует продолжить программу модернизации предприятия (смену устаревшего ремонтного оборудования, ввод инструментов малой механизации, позволяющей улучшить труд ремонтных рабочих), продолжить работу по улучшению качества обслуживания клиентов-заказчиков, что не мало важно в новых рыночных условиях. Основной акцент будет поставлен на снижение затрат по содержанию как производственных мощностей, так и на содержание автотранспорта (введение новых энергосберегающих технологий, более строгого учета за расходованием материальных средств), это в свою очередь позволит снизить себестоимость продукции и увеличить прибыль предприятия.
Учитывая тот факт, что предприятие не является производителем какой либо товарной продукции, а является составной частью цены товара (оказывая транспортные услуги производителям), то указанные прогнозные показатели могут быть реализованы в случае стабильности в регионе как экономической, так и политической.
Финансовый анализ отчета о прибылях и убытках за период с 2005 по 2007 годы
Ниже в таблице 4 представлен отчет о прибылях и убытках предприятия за период с 2005 по 2006 годы и 9 месяцев 2007 года
Таблица
2
| Наименование показателя | 2005 (тыс. дол.) | 2006 (тыс. дол.) | 9 мес. 2007 (тыс. дол.) |
| I. Доходы и расходы по обычным видам деятельности | | | |
| Доход от реализации, в т.ч.: | 182,9 | 426,0 | 257,4 |
| товаров | 4,5 | 31,2 | 2,0 |
| работ, услуг | 178,4 | 394,8 | 255,4 |
| Себест-сть реализованной продукции (товаров), работ, услуг, в т.ч.: | 171,5 | 377,6 | 205,4 |
| товаров | 3,8 | 27,7 | 1,7 |
| работ, услуг | 167,7 | 349,9 | 203,7 |
| Валовой доход | 0,7 | 3,5 | 0,3 |
| Валовая прибыль, в т.ч. от реал-ции: | 11,4 | 48,4 | 52,0 |
| товаров | 0,7 | 3,5 | 0,3 |
| работ, услуг | 10,7 | 44,9 | 51,7 |
| Результат от обычных видов деятельности | 11,4 | 48,4 | 52,0 |
| II. Доходы и расходы по операциям с долгосроч. и текущ. актив. | | | |
| III. Операционные доходы и расходы. | | | |
| IV. Внереализационные доходы и расходы. | | | |
| Результат от финансово-хозяйственной деятельности | 11,4 | 48,4 | 52,0 |
| V. Чрезвычайные доходы и расходы | | | |
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 11,4 | 48,4 | 52,0 |
| Налог на доходы организации и иные аналогичные обязательные платежи | 7,3 | 27,0 | 16,4 |
| в т. ч. налог на доходы | 7,0 | 26,5 | 16,0 |
| налог на содержание жилищ. фонда, объектов соц.культ. сферы | 0,3 | 0,6 | 0,4 |
| Прибыль, остающаяся в распоряжении организации | 4,2 | 21,3 | 35,6 |
Анализ финансовых результатов за период с 1 января 2005 года по 31 декабря 2006 года и 9 мес. 2007 года в целом отражает общую картину финансового положения предприятия и соответствует изменениям в финансовом балансе. Показатель валового дохода от реализации товаров в исследуемый период был подвержен значительным изменениям. Если в 200 году он составил 3,5 тыс. дол., что на 2,8 тыс. дол. больше чем в предшествующем году, то в 2007 году доход составляет лишь 0,3 тыс. дол.
Анализ себестоимости реализованных товаров, услуг позволяет сделать вывод об имеющейся позитивной тенденции в 2006 году, которая заключается в том, что темп роста себестоимости уступает аналогичным показателям валовой выручки. Однако, в 2007 году имеет место незначительный спад показателей дохода и себестоимости. Такие колебания могут объясняться как положительными изменениями характерными для менеджмента предприятия, так и смещением производственного процесса в сторону зависимости от заказчиков услуг (ЗАО «Рыбницкий цементный комбинат» и др.), которые в свою очередь очень чувствительны к колебаниям в экономике Приднестровья.
Динамика изменений в показателях «Валовая прибыль» характеризуется значительным приростом в 2006 году (324% по отношению к результатам предшествующего года) и таким же резким спадом в 2007 году. Положительные колебания имеют место в показателе «Прибыль (убыток), остающаяся в распоряжении предприятия». Если прибыль в 2006 году увеличилась на 17,1 тыс. дол. и составила 21,3 тыс. дол. по сравнению с 2005 годом, то за 9 месяцев 2007 года она увеличилась ещё на 14,3 тыс. дол.
Основные финансовые показатели деятельности предприятия
Ниже в таблице 5 представлены основные финансовые показатели деятельности предприятия за период с 2005 по 2006 годы.
Таблица
3
| Наименование показателя | 2005 | 2006 |
| Коэффициенты рентабельности | | |
| Рентабельность собственного капитала | 4,25 | 24,35 |
| Рентабельность продаж | 2,29 | 5,01 |
| Рентабельность активов | 1,64 | 9,38 |
| Коэффициенты оборачиваемости | | |
| Коэффициент оборачиваемости активов (раз) | 0,72 | 1,87 |
| Коэффициент оборачиваемости запасов (раз) | 12,41 | 22,24 |
| Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности (в днях) | 130,06 | 29,75 |
| Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности (в днях) | 277,38 | 83,53 |
| Разрыв между оборотами дебиторов и кредиторов | 147,32 | 53,78 |
| Коэффициенты ликвидности | | |
| Текущая ликвидность | 1,02 | 1,52 |
| Абсолютная ликвидность | 0,00001 | 0,00001 |
| Коэффициенты финансовой устойчивости | | |
| Коэффициент финансовой независимости | 0,39 | 0,39 |
| Коэффициент адекватности заемных средств | 0,51 | 0,38 |
| Отношение обязательств к собственному капиталу | 1,32 | 0,99 |
1) Коэффициенты рентабельности
В течение исследуемого периода коэффициенты рентабельности, в общем, имели позитивную тенденцию, однако их абсолютные колебания носили малый характер и их изменения носили негативные тенденции. Представленный ниже анализ будет иметь соответствующие специфичные комментарии для соответствующих результатов.
Рентабельность собственного капитала показывает количество прибыли (убытков), полученной исключительно за счет собственных средств. Положительные значения данных коэффициентов отмечены в 2005, 2006 годах. Наибольший прирост произошел в 2006 году и составил 20,1 расчетных пунктов.
Рентабельность продаж показывает, какая часть продаж переходит в прибыль (убытки) предприятия. В 2006 году на 1 рубль продаж предприятие получило 5,01 копеек прибыли, что лишь на 2,72 копейки больше чем в предшествующем году.
Рентабельность активов представляет собой соотношение прибыли (убытков) и активов предприятия и показывает, сколько прибыли (убытков) могут генерировать активы предприятия. Как и остальные коэффициенты рентабельности, рентабельность активов либо находится на примерно одинаковом, чрезвычайно невысоком уровне, либо получается отрицательной.
2) Коэффициенты оборачиваемости
Оборачиваемость активов демонстрирует соотношение выручки и активов предприятия и является одной из качественных характеристик проводимой финансовой политики, чем выше скорость оборота, тем эффективнее выбранная предприятием стратегия. Коэффициент оборачиваемости активов свидетельствует об эффективности, с которой предприятие использует свои ресурсы для достижения поставленной цели - выпуска продукции. Данный коэффициент показывает сколько раз за год совершается полный цикл производства и обращения, приносящий соответствующий эффект в виде прибыли.
Оборачиваемость товарно-материальных запасов показывает соотношение между средним остатком товарно-материальных запасов (ТМЗ) и доходом от реализации продукции, то есть насколько быстро ТМЗ перерабатываются в готовую продукцию и реализуются. В целом, чем выше показатель оборачиваемости запасов, тем меньше средств связано в этой наименее ликвидной группе активов. В 2005 году был достигнут максимальный темп роста.
Оборот дебиторской задолженности показывает среднее число дней, требуемое для взыскания задолженности. Чем меньше это число, тем быстрее дебиторская задолженность обращается в денежные средства, а следовательно повышается ликвидность оборотных средств предприятия. Данному коэффициенту присущи значительные колебания. Минимальное значение данного показателя составило в 2006 году – 29 дней, однако кардинально противоположное значение получено в 2005 году – 130 дней. Высокое значение коэффициента свидетельствует о трудностях с взысканием средств по счетам дебиторов.
Оборот текущих обязательств раскрывает соотношение между обязательствами и себестоимостью реализованных товаров и услуг. Также как и с динамикой оборачиваемости дебиторской задолженности, сроки оборачиваемости кредиторской задолженности существенно меняются в течение анализируемого периода. В 2006 году этот показатель составил 83 дня, что на 194 дня меньше чем в 2005 году.
Коэффициенты ликвидности характеризуют способность компании удовлетворять претензии держателей краткосрочных долговых обязательств.
Текущая ликвидность показывает, достаточно ли у предприятия средств, которые могут быть использованы для погашения краткосрочных обязательств. Согласно с международной (и российской) практикой, значения коэффициента ликвидности должны находиться в пределах от единицы до двух. Нижняя граница обусловлена тем, что оборотных средств должно быть, по меньшей мере, достаточно для погашения краткосрочных обязательств, иначе компания окажется под угрозой банкротства. Этому подтверждение 2005 и 2006 года, когда предприятие было в состоянии оплатить по счетам, мобилизовав все свои текущие активы.
Абсолютная ликвидность показывает, какая доля краткосрочных долговых обязательств может быть покрыта за счет денежных средств и их эквивалентов в виде рыночных ценных бумаг и депозитов, т.е. практически абсолютно ликвидных активов. Данный показатель необходимо придерживать на уровне > 0,2 – 0,25. Для исследуемого предприятия характерны коэффициенты, которые очень далеки от оптимальных.
Коэффициенты финансовой устойчивости (структуры капитала) отражают соотношение собственных и заемных средств в источниках финансирования компании, т.е. характеризуют степень финансовой независимости компании от кредиторов. Это является важной характеристикой устойчивости предприятия.
Коэффициент финансовой независимости характеризует зависимость предприятия от внешних займов. Рекомендуемые значения: 0.5 - 0.8. В течение анализируемого периода значения коэффициента ниже оптимальных порогов, поэтому наблюдается высокий риск неплатежеспособности.
Коэффициент адекватности заемных средств демонстрирует, какая доля активов предприятия финансируется за счет займов. Рекомендуемые значения: 0.2 - 0.5. В 2005 и 2006 годах этот показатель составил 0,51 и 0,38 соответственно, что говорит о высоком уровне заёмных средств, вовлеченных в предприятие.
В целом коэффициенты финансовой устойчивости предприятия находятся в пределах ниже оптимальных, хотя в разное время отличались от указанных ориентиров на некоторые определенные значения. Однако также необходимо отметить, что рассматриваемый период - два года, не позволяет выявить долгосрочные тенденции, а существующая цикличность в динамике наиболее значимых коэффициентов (рентабельности) может явиться дестабилизирующим фактором в ближайшем будущем.
III. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ РЫНОК
3.1. Анализ конъюнктуры рынка
На сегодняшний день рынок транспортных услуг в ПМР обусловлен наличием как крупных транспортных предприятий, таких как: ОАО «Техносервис», Дубоссарское «АТП-39», Рыбницкое ОАО «АК – 2», с численностью от 50 единиц автотранспорта до 250, и небольших предприятий от 10 до 20 единиц техники, так и единичных частных перевозчиков.
В связи с отсутствием в сфере транспортных услуг единой ценовой политики конкурировать с перевозчиками «на один день» или «на один час» предприятиям автотранспортной отрасли очень сложно. К тому же у большинства таких перевозчиков отсутствуют, как и права на перевозки, так и производственная база для содержания, обслуживания и ремонта автотехники. В этой ситуации предприятиям, таким как ОАО «Техносервис» конкурировать очень сложно.
Основными конкурентами являются частные перевозчики АК-2, АТБ-4, у которых отсутствуют такие возможности как: Учебный центр, Технико-экологический и Ремонтно-строительный участки. Эти дополнительные виды деятельности дают возможность увеличить объемы оказываемых услуг.
3.2. Ценовая стратегия
Процесс формирования предприятием рыночных цен на оказываемые услуги состоит из нескольких этапов:
v Постановка задач ценообразования;
v Определение спроса на оказываемые услуги;
v Оценка издержек производства и реализации услуг;
v Проведение и анализ цен и услуг конкурентов;
v Выбор метода установления цены;
v Определение окончательной цены и правил ее будущих изменений;
v Учет мер государственного регулирования цен.
Формирование ценовой стратегии ОАО «Техносервис» в прогнозный период основано на стремлении предоставлять услуги по ценам, не превышающих среднерыночные цены на подобные услуги, оказываемыми предприятиями-конкурентами.
Принимая во внимание тот факт, что наибольшую долю (около 80%) в общем объеме занимают услуги по грузоперевозкам, на предприятии применяются договорные цены. Ценовой интервал устанавливается по согласованию сторон с учетом объема услуг и сроков их предоставления.
При формировании политики договорных цен предприятие должно придерживаться следующих направлений:
v увеличение объемов оказания услуг;
v повышение уровня рентабельности;
v завоевание репутации на рынке и завоевание наибольшей доли рынка
(модель ценовой конкуренции, установление изначально пониженных цен
для покрытия издержек производства);
v сохранение стабильного положения на рынке;
Для того чтобы ценовая политика предприятия была эффективна необходимо доведение показателя рентабельности производственной деятельности поэтапно до 16-18% к концу 2009 года.
3.3.Распространение и сбыт
Основными потребителями услуг, оказываемых предприятием, являются крупные грузоотправители города, такие как: ЗАО «Рыбницкий цементный комбинат» (работа в карьере по перевозке сырья), учреждения народного образования, здравоохранения и другие учреждения города (сезонные перевозки угля), МУП «Спецавтохозяйство» (строительство Полигона ТБ и ПО), МВД ПМР (проведение годового технического осмотра автотранспорта) и оказание различных авто-услуг частным лицам.
Стратегической ориентацией маркетинга является привлечение и сохранение группы потребителей посредством сочетания услуг и продвижения. Стратегия маркетинга была выработана, основываясь на сложившуюся конъюнктуру рынка.
Руководство предприятия постоянно отслеживает спрос потребителей на услуги, оказываемые предприятием, что позволяет адекватно реагировать на запросы потребителей и формировать ассортимент услуг.
План маркетинговых мероприятий включает:
v создание фирменного знака ОАО «Техносервис»;
v реклама в СМИ;
v реклама на телевидении и радио;
В настоящее время ОАО «Техносервис» находится на стадии приватизации. Инвестиционный план проекта приватизации 100% пакета акций ОАО «Техносервис», разработан коллективом, который намерен приватизировать данное предприятие.
Основные планы коллектива в отношении приватизируемого предприятия состоят в расширении производственных мощностей в отношении оказания услуг по грузоперевозкам с учетом увеличения рабочих мест и организации эффективной системы продвижения данных услуг. Данные цели планируется достичь посредством:
- рационального использования существующих производственных мощностей и технического переоснащения / реконструкции парка машин;
- постепенного наращивания объемов производства услуг;
- увеличения численности персонала до 106 человек к 2011 году
Общая сумма инвестиций составит в течение 2007-2011 годы не менее 200 тыс. долларов, которые будут направлены на капитальный ремонт и восстановление основных средств.
В случае целесообразности дополнительных капиталовложении, выявленной в результате детальной диагностики предприятия, коллектив примет решение о дополнительных инвестициях на развитие предприятия.
Вместе с тем, коллектив подтверждает согласие принять все условия Индивидуального проекта приватизации 100% пакета акций ОАО «Техносервис»
Расчет показателей экономической эффективности инвестиционных положений и финансового состояния предприятия за 2005-2006 годы позволяет рассматривать данный проект как экономически выгодным и целесообразным.
Наименование проекта: Приватизация 100% акций Открытого Акционерного общества «Техносервис». Прогнозный период: 1/2007 - 2/2011
Структура услуг по грузоперевозкам на территории Молдовы и ПМР во многих отношениях подтверждает понятие о «двух измерениях» одни предприятия увязли в прошлом, а другие пытаются конкурировать. Сопротивляясь постоянной угрозе банкротства, эти предприятия во многом выживают благодаря заказам, выполнив которые, они вынуждены останавливать производство до получения, следующего заказа. Несмотря на это, перестройка отрасли обусловила создание целого ряда малых и средних предприятий. Собственники и менеджеры этих предприятий приспосабливаются к развитию рынка и модернизируют спектр предлагаемых услуг. Благодаря имеющимся мощностям отрасль грузоперевозок является конкурентоспособной и способна обеспечить качество услуг, однако структурные проблемы и нехватка оборотных средств способны завести в тупик освоение этого потенциала.
Основой для разработки настоящего проекта является производственная специфика предприятия и старение основных фондов. При разработке инвестиционного плана учтена ситуация на рынке грузоперевозок ПМР и других государств.
Целью разработки настоящего инвестиционного плана является планирование деятельности, модернизации и технического перевооружения предприятия, способствующее росту объемов производства, обновлению ассортимента предоставляемых услуг, финансовой стабильности, выполнению социальных программ (увеличение рабочих мест, обеспечение приемлемого уровня оплаты труда).
Результаты выполнения мероприятий инвестиционного плана распределены в течение 5 лет и включают инвестиции на восстановление и капитальный ремонт основных средств. Данные цели в отношении приватизируемого предприятия являются основополагающими для коллектива.
