Реферат Теоретические основы энергосистем
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
,,РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ”
(РГОТУПС)
Факультет «Транспортные средства»
Кафедра «Электроснабжение электрических железных дорог»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1
по дисциплине «Теоретические основы энергосистем»
.
Выполнил: Соколов Д.В. Адрес: Костромская обл., 0340-ЭНС-2145 г. Буй.
Рецензент: Миронов Юрий Николаевич.
Москва 2007г.
Задание на контрольную работу.
Рассчитать параметры схемы замещения электропередачи, состоящей из двухцепной линии напряжением 110кВ, питающей двухтрансформаторную районную подстанцию (ГПП). Определить мощность в начале линии и отклонение напряжения на шинах 10кВ подстанции. Линия выполнена сталеалюминиевыми проводами.
Исходные данные:
Сечение проводов линии……………………………………….……
Мощность трансформатора …………………………………...….
Напряжение короткого замыкания тр-ра…………………………..
Ток холостого хода тр-ра………………………………………….…
Потери короткого замыкания тр-ра………………………………
Потери холостого хода тр-ра………………………………….…..
Мощность нагрузки на шинах 10кВ……………………………
Длина линии…………………………………………............................
Номинальное первичное напряжение…………………….….
Коэффициент мощности нагрузки…………………………….…..
Решение.
1. Составим схему замещения линии и трансформаторов.
2. Определим значения сопротивлений и проводимостей.
Активное сопротивление линии:
где
Индуктивное сопротивление линии:
где
Емкостная проводимость линии:
где
Активная проводимость ветви намагничивания трансформатора:
Реактивная проводимость ветви намагничивания трансформатора:
Активное сопротивление обмотки трансформатора:
Индуктивное сопротивление обмотки трансформатора:
3. Определим схемные значения сопротивлений и проводимостей и укажем их на схеме.
4. Расчет ведем по звеньям схемы замещения с учетом емкостной проводимости линии и потерь мощности в линии и трансформаторов.
Определим мощность в начале расчетного звена трансформаторов. Мощность в начале расчетного звена трансформаторов определяется как сумма мощностей на шинах 10 кВ и потерь мощности в обмотках и сердечнике трансформаторов. Потери мощности в обмотках трансформаторов определяются как:
где
Определим мощность на шинах 10 кВ.
где
Определим потери мощности в сердечнике трансформатора.
где
Определим мощность в начале расчетного звена.
5. Определим мощность в конце линии передачи:
где
Через проводимость линии протекает ее зарядная емкостная мощность, МВАр:
6. Определим потери мощности в линии:
где
7. Определим мощность в начале линии (в начале звена).
8. Определим напряжение на первичной стороне трансформаторов ГПП. Напряжение на первичной стороне трансформаторов ГПП определяется как разность между напряжением на шинах районной подстанции, питающей линию, и падением напряжения в линии:
где
Для режима максимальных нагрузок напряжение на шинах районной подстанции на 5% выше номинального напряжения линии.
