Статья Эксплуатация железнодорожных путей необщего сообщения
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-29Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
ПО ПРЕДМ
Раздел № 1
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Вопрос № 3. Что такое договор на эксплуатацию подъездного пути, договор на подачу и уборку вагонов? В каких случаях применяется тот или иной тип договора? Перечислите основные положения каждого из этих документов.
Ответ. Статья 55 Устава. Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.
При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном пути осуществляется локомотивом, принадлежащим перевозчику.
В зависимости от того, кому принадлежат железнодорожные пути необщего пользования и локомотив, обслуживающий эти железнодорожные пути, заключаются два вида договоров: а) договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования; б) договор, связанный с подачей и уборкой вагонов, когда они осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику.
Статья 58. Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожном транспорте. Указанными договорами устанавливается порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
Практическое задание №3.
База Горторга (вагонооборот 4 вагона в сутки, расстояние подачи и уборки 1,5 км) настаивает на включении в договор об эксплуатации подъездного пути пункта, по которому уведомление об окончании грузовых операций и готовности вагонов к уборке передаётся работниками базы дежурному по станции по телефону с последующим подтверждением в письменном виде в течении суток. Отделение железной дороги требует передачи уведомления в письменном виде.
Решение:
Согласно статьи 65 Транспортного Устава железных дорог владелец подъездного пути должен письменно уведомить дежурного по станции или другое лицо по указанию начальника станции об окончании грузовых операций и готовности к уборке всей одновременно поданной партии вагонов.
Основание: Комментарий к Транспортному уставу железных дорог РФ (ст.65)
Раздел № 2
Вопрос № 4: В каких случаях возникает необходимость в проведении экспертизы груза, кто может быть экспертом? Кто назначает экспертизу?
Ответ: В случае, если на железнодорожной станции назначения при проверке состояния груза, его массы, количества мест обнаружены недостача, повреждение (порча) груза или такие обстоятельства зафиксированы в составленном в пути следования коммерческом акте, перевозчик обязан определить размер фактической недостачи, повреждения(порчи) груза и выдать грузополучателю коммерческий акт.
При необходимости проведения экспертизы перевозчик по своей инициативе или по требованию грузополучателя приглашает экспертов и (или) специалистов в соответствующей области. Результаты экспертизы, проведённой без участия перевозчика или грузополучателя, являются недействительными. В случае уклонения перевозчика от вызова эксперта и (или) специалиста в соответствующей области или уклонения перевозчика, грузополучателя от участия в проведении экспертизы соответствующая сторона вправе провести экспертизу без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив её о проведении экспертизы в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон. Расходы, связанные с проведением экспертизы, оплачиваются стороной, заказавшей экспертизу, с последующим отнесением расходов на сторону, виновную в недостаче, порче или повреждении груза.
Выводы экспертизы должны отвечать на вопрос о причинах повреждения (порчи) груза, его размерах, а также на какую сумму понизилась стоимость груза. Выводы экспертизы должны быть мотивированы и не могут основываться на предположениях. Акт экспертизы оформляется и выдаётся перевозчику для последующего приложения его к коммерческому акту.
Экспертиза не проводится, если стоимость недостачи, повреждения (порчи)груза не превышает минимального размера оплаты труда, а также если стоимость экспертизы превышает размер убытков. В этих случаях размер или причина недостачи, повреждения (порчи) груза и размер убытков определяются совместно перевозчиком и грузополучателем и указываются в коммерческом акте.
Основание: Комментарии к Транспортному уставу железных дорог РФ (ст. 42).
Раздел № 3
Вопрос № 5: Кто может выступать заявителем притензии?
Ответ:
Статья 120. |
До предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия. К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии. При необходимости перевозчик вправе потребовать представления оригиналов документов для рассмотрения претензии. Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, или иска имеют:
Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, предоставляется также страховщику, который выплатил страховое возмещение грузоотправителю (отправителю), грузополучателю (получателю), в связи с ненадлежащим исполнением перевозчиком обязательств по перевозке. Порядок предъявления претензии страховщиком аналогичен порядку, установленному в отношении предъявления претензии грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем). |
Раздел № 4
ИСКИ
Задача № 6. ОРС Новосибирского отделения ж.д. обратился с иском о возврате штрафа за простой вагонов в размере 87500 руб. Иск заявлен в Госарбитраж Новосибирской области в установленный срок с приложением необходимых документов.
Решение: Арбитражный суд Новосибирской области должен отклонить иск ОРСа Новосибирского отделения согласно ст.120 Транспортного устава железных дорог РФ « До предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия».
Основание:
Комментарии к Транспортному уставу железных дорог РФ (ст.120).