Содержание

Задание на дипломную работу

Реферат

Введение

1 Характеристика предмета проектирования

1.1 Теоретические основы логистической деятельности предприятия

1.2 Методические подходы к повышению эффективности логистической деятельности предприятия

1.3 Практический опыт повышения эффективности логистической деятельности западных и российских предприятий на основе информационных технологий

2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Общая характеристика ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Анализ логистической деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Оценка информационного обеспечения логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Синтетическая оценка результатов анализа и общие выводы

3 Расчетно-проектная часть

Формулировка задач, решаемых в расчетно–проектной части

Организация эффективной логистической деятельности в ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России на основе внедрения информационных технологий

Экономические рекомендации по совершенствованию логистической деятельности предприятия: выбор поставщика в системе логистической деятельности

Применение экономико-математических методов для прогнозирования уровня потребляемого материального потока

Разработка АРМ логиста на предприятии ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Использование прикладного программного продукта «1С: Торговля и Склад» для автоматизации учета МЦ

Оценка эффективности проектных решений

Заключение

Список литературы

Приложение A - Основные виды выпускаемой продукции

Приложение B - Бухгалтерский баланс за 2006 - 2007 гг

Приложение C – Организационная структура ФГУП «172 ЦАРЗ»

Приложение D – Организационная структура ФГУП «172 ЦАРЗ» после создания отдела логистики

Приложение E – Должностная инструкция руководителя (начальника) отдела логистики

Приложение F – Глоссарий

Реферат

Пояснительная записка 122 стр., 27 рисунков, 26 таблиц, 33 источника литературы, приложений. Ключевые слова - логистическая деятельность, эффективность, информационные технологии.

Тема дипломного проекта: Повышение эффективности логистической деятельности предприятия на основе использования современных информационных технологий.

Объектом исследования является Федеральное государственное унитарное предприятие «172 Центральный Автомобильный Ремонтный Завод» Министерства обороны Российской Федерации.

Цель дипломной работы состоит в исследовании теоретических основ и разработка практических рекомендаций, направленных на совершенствование логистической деятельности предприятия ФГУП «172 ЦАРЗ» на основе внедрения информационных технологий.

В процессе работы мы проанализировали логистическую деятельность на ФГУП «172 ЦАРЗ»», выявили сильные и слабые стороны данной проблемы, существующие на предприятии.

Нами предложены рекомендации, направленные на совершенствование логистической деятельности на предприятии, а именно:

– включение в организационную структуру предприятия отдел логистики, который будет непосредственно заниматься вопросами логистической деятельности;

– разработана должностная инструкция для начальника отдела логистики;

– предложена более оптимальная схема документооборота, взамен существующей;

– с точки зрения рекомендаций экономического характера в нашей работе представлена практика применения метода выбора логистических посредников;

– разработана модель, направленная на прогнозирование материальных потоков;

– предложена схема автоматизации рабочего места логиста;

– представлены модели применения программно-прикладного продукта, которые можно использовать для повышения эффективности работы персонала, занимающегося вопросами логистики.

Степень внедрения – данные рекомендации могут быть использованы на предприятиях машиностроения любых форм собственности.

Введение

Каждое движение материалов связано с передачей информации. Некоторые сообщения опережают груз, авизируют его прибытие. Информационное опережение позволяет получателю своевременно подготовить его приемку. Другие данные сопровождают груз, они характеризуют вид и количество товаров, отправителя, получателя и владельца, обращают внимание на опасные свойства товара. Третий вид информации следует за материальным потоком и часто идет в обратном направлении (подтверждение приема, фактурирование, предъявление рекламаций, дополнительные заказы, запросы и т.п.).

Информация становится логистическим производственным фактором. Благодаря ей может сократиться складирование (лучшее управление запасами, согласованность действий поставщика и потребителя, замена складирования готовой продукции складированием полуфабрикатов и сырья). Благодаря информации удается также ускорить транспортировку (согласованность всех звеньев транспортной цепочки). Недостаток своевременной информации вызывает накопление материала, поскольку неуверенность потребителя, как и неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.

Рынок предъявляет предприятиям значительные требования. Надо все быстрее модернизировать продукцию, лучше владеть ценами, учитывать расходы, анализировать эффективность отдельных заказов и продуктов. От серийной продукции «для складирования» (по усмотрению производителя, т.е. конкретных заказов в момент запуска производства) в ряде отраслей все чаще переходят к штучному производству по конкретным заказам с быстрыми поставками. Чтобы предприятие могло оперативно реагировать на требования рынка, ему необходимо повысить: прозрачность деятельности (надо располагать актуальными данными о состоянии и тенденциях развития рынка), гибкость (изменения требований рынка надо быстро внедрять в производство); эффективность (требования рынка должны выполняться с предельно низкими издержками, чтобы предприятие выдерживало конкуренцию).

Информационная техника может значительно способствовать выполнению требований рынка. Определенного роста эффективности можно достичь и с помощью локальных и вычислительных систем, а также в результате применения интегрированных информационных и управленческих систем, которые «перешагивают» границы между подразделениями предприятий.

Целью дипломного проекта является совершенствование логистической деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России на основе внедрения информационных технологий. Отсюда вытекают следующие задачи: рассмотрение проблем логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России, раскрытие принципов построения логистических информационных систем, исследование информационных технологий, создание логистической информационной системы на предприятии.

Объектом исследования выступает ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России.

Предметом исследования выступили теоретические и методические вопросы организации логистической деятельности на предприятии.

В процессе выполнения работы использовались методы наблюдения и сопоставления, методика организации логистической деятельности на предприятии, а также методы экономико-статистического анализа.

1 Характеристика предмета проектирования

Теоретические основы логистической деятельности предприятия

Существует несколько подходов к определению понятия логистики. Большинство из них связывают это понятие с материальным потоком и потоком информации.

В отечественной литературе все более распространенным становится подход к логистике как научно-практическому направлению хозяйствования, заключающемуся в эффективном управлении материальными и информационными потоками в сферах производства и обращения.

В терминологическом словаре по логистике, изданном в России в 1995 г. дается такое определение логистики:

"Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспор­тированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации ".

Обобщая все сказанное выше можно предложить следующее понятие логистики.

Логистика - наука об организации, планировании, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя [4].

Логистика предполагает формирование и обеспечение функционирования материальных потоков на отдельных этапах движения материалов. Выделяют три функции логистики:

интегрирующая – формирование процесса товародвижения как единой целостной системы;

организующая – обеспечение взаимодействия и согласование стадий и действий участников товародвижения;

управляющая – поддержание параметров материалопроводящей системы в заданных пределах[1].

Логистика объединяет стадии закупки, производства и сбыта в единый процесс. Посредством логистики управление движением потоков материалов осуществляется как управление единой, интегрированной системой, включающей источник сырья, ряд стадий обработки (изготовления продукции) и сбыта готовых изделий. Происходит переход от частных, локальных задач подсистем к глобальным целям производственной организации.

К числу функций логистической координации (рисунок 1.1) относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников этих рынков; обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры (рисунок 1.1). Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения на товар. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны, а утвердившаяся формула – «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» – имеет под собой весомое основание. В известной степени формула применима и к координации взаимоотношений логистики и производства. Таким образом, логистика занимается «состыковкой» двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения, базирующегося на соответствующей информации. Отмеченные особенности воздействуют на объем и протекание материальных и информационных потоков в логистической системе, а также определяют характер организационных и экономических отношений, возникающих между отдельными звеньями материалопроводящей цепи [2].

Рисунок 1.1 - Функциональная схема логистики

В рамках координационных функций логистики выделилось еще одно из ее направлений – оперативное планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности фирм. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями [4].

Главная цель логистики – вовремя и в необходимом количестве доставить произведенную продукцию в нужное место с минимальными издержками. Совокупность логистических функций и целей определяет сущность логистики.

Предметом логистики как науки служат организационно-экономические отношения в сфере товародвижения на этапах закупки, производства и сбыта продукции. Логистика как научная дисциплина исследует общие свойства, законы и закономерности создания логистических систем.

Содержанием логистики как науки является установление причинно-следственных связей и закономерностей, присущих процессу товародвижения, в целях определения и реализации на практике эффективных организационных форм и методов управления материальными и информационными потоками.

Логистика обладает собственным понятийным аппаратом, который включает присущие ей категории, понятия, термины.

Совокупность ресурсов одного наименования, находящихся на всем протяжении от конкретного источника производства до момента потребления, образует элементарный материальный поток. Множество элементарных потоков, формирующихся на предприятии, составляет интегральный (общий) материальный поток, обеспечивающий нормальное функционирование предприятия. Схема движения материальных потоков показана на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 - Схема движения материальных потоков

Выделяют внешний и внутренний, входящий и выходящий материальные потоки.

Внешний материальный поток – это поток, который протекает во внешней по отношению к данной логистической системе среде.

Внутренний материальный поток – это поток, который протекает во внутренней среде по отношению к данной логистической системе.

Входящий материальный поток – это внешний поток, входящий в данную логистическую систему.

Выходящий материальный поток – это выходящий во внешнюю среду поток из данной логистической системы.

Управление материальными потоками предусматривает определение параметров траектории движения материалов, к числу которых относятся:

наименование материальных ресурсов; количество материальных ресурсов; начальная точка (выбор поставщика); конечная точка (выбор потребителя); время (срок выполнения заказа).

Информационный поток – это совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.

Выделяют внешний и внутренний, входной и выходной информационные потоки. Их определения аналогичны определениям материального потока. Информационный поток характеризуется источником возникновения, направлением, периодичностью, объемом, скоростью передачи и т.д. Управление информационным потоком включает в себя изменение направления потока и ограничение его параметров [10].

Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления (рисунок 1.3). Основными звеньями логистической цепи являются: поставщики материалов, склады, транспорт, распределительные центры, производители товаров, потребители продукции [2].

Рисунок 1.3 - Логистическая цепь

Логистическая система представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Различают макро- и микрологистические системы[12].

Организационный механизм реализации отмеченных целей может быть представлен в виде системы логистики.

Система логистики – это совокупность форм, методов и правил организации и управления материальными потоками.

В составе системы логистики выделяют три уровня подсистем: элементный, функциональный, организационный (рисунок 1.4).

Каждая из отмеченных подсистем решает свои задачи.

Рисунок 1.4 – Состав системы логистики

Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство [9].

Средствами для достижения главной цели логистики служат цели второго уровня – основные цели, которые определяются характером деятельности предприятия в сфере логистики (таблица 1.1).

Существенной функцией службы логистики является доставка сырья и комплектующих в цеха, непосредственно к рабочим местам и перемещение изготовленной продукции в места хранения.

Таблица 1.1 - Основные цели логистики и направления работы по их реализации

Область деятельности	Основные цели логистики	Направления работы по реализации целей логистики
1	2	3
Закупка материалов	Осуществление закупок по минимальным ценам; повышение надежности поставок; обеспечение синхронности процессов поставки и обработки материалов	Формирование заявок на материалы; выбор поставщиков; разработка графика доставки материалов; проектирование и организация функционирования подразделений, участвующих в материальном и техническом обеспечении производства
Производство изделий	Обеспечение непрерывности процесса производства. Выполнение полученных заказов по ассортименту и качеству; минимизация затрат на производство; приспособление производства к меняющемуся спросу; снижение уровня запасов готовой продукции	Организация транспортирования материалов в процессе производства. Организация доставки материалов к рабочим местам; управление материальным потоком в производстве; управление запасами материалов в производстве
Сбыт готовой продукции	Удовлетворение спроса потребителей; поставка продукции согласно заказам и договорам; высокая степень готовности поставок	Установление прямых связей с потребителями продукции, формирование портфеля заказов; организация доставки продукции потребителям; организация сервисного обслуживания потребителей; организация складирования готовой продукции; управление запасами готовой продукции

Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство [9].

Методические подходы к повышению эффективности логистической деятельности предприятия

В современных условиях можно выделить три подхода к повышению эффективности логистической деятельности предприятия (рисунок 1.5).

Первый, усиление взаимодействия между различными функциональными звеньями за счет улучшения различных экономических механизмов, использование которых выступает как один из основных путей обеспечения координации между различными функциональными областями в пределах предприятия.

Второй – достижение необходимого уровня координации через организационные преобразования в структуре управления предприятием.

При традиционной организации управления на предприятии выделяются специальные подразделения, занимающиеся конкретным видом логистической деятельности, например, снабжением, перевозками, складированием, сбытом и др. Логистическое управление в этом случае становится фрагментированным, что порождает множество проблем. У каждого подразделения на предприятии существуют собственные цели, объективно обусловленные спецификой и приоритетами его конкретной деятельности. Например, отдел снабжения ищет надежных поставщиков, транспортный отдел стремится к полной загрузке транспортных средств, отдел сбыта заинтересован в быстром реагировании на спрос, производство заинтересовано в бесперебойной работе, отдел складирования старается снизить запасы и т.д.

Все эти цели сами по себе, несомненно, важны для эффективного функционирования каждого подразделения в отдельности, но по объективным причинам они, как правило, конфликтуют между собой. Например, склад стремится уменьшить запасы ресурсов с целью экономии денежных средств, что может приводить к дефициту сырья, материалов, комплектующих и т.п. Производство же стремится работать без дефицита, который приводит к простою оборудования и рабочих, к срыву поставок ГП. Отдел снабжения может стремиться сократить свои расходы путем более редкого размещения заказов, но в более крупных размерах. Но это повышает объем запасов, расходов на их хранение и денежных средств, связанных в складировании. В результате каждая логистическая сфера предприятия повышает эффективность собственной деятельности в ущерб эффективности других сфер и, самое главное, в ущерб общей эффективности работы предприятия. Перечислим основные недостатки фрагментированной логистики внутри предприятия (рисунок1.6).

Рисунок 1.6 - Недостатки фрагментированной логистики внутри предприятия

На практике интегрировать всю логистику в рамках предприятия довольно трудно по нескольким причинам:

1) большое разнообразие различных видов логистической деятельности, логистических операций;

2) географический разброс различных подразделений предприятия;

3) отсутствие специалиста, имеющего нужные знания, энтузиазм, способности и авторитет;

4) отсутствие общих систем контроля и недоступность интегрированной информации.

Общим подходом к объединению логистики в рамках предприятия (внутренняя интеграция) является постепенное интегрирование, наращиваемое со временем. Примером такого наращивания служат этапы исторического развития логистического подхода к управлению на предприятии, а именно: интеграция транспортно-складского процесса для распределения ГП; интеграция производственных, складских и транспортных процессов с ГП; интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и ГП.

Конкретные действия по интеграции логистики связаны с преодолением каждой из перечисленных выше трудностей. В частности, специалисту по логистике необходимо иметь автоматизированную систему сбора, хранения, анализа, распределения и представления информации. Для этого необходимо использовать сети передачи данных и специализированное программное обеспечение для работы с информацией, анализа и принятия решений.

При наличии общих систем контроля за логистическими процессами необходимо проводить анализ взаимозависимости между отдельными видами деятельности. Существуют ситуации, когда сокращение затрат на один вид деятельности влечет увеличение затрат на другой, но при этом общие логистические издержки сокращаются. Целенаправленное использование эффекта снижения общих логистических издержек возможно только в интегрированной логистике [2].

Третий подход представляет собой повышение эффективности логистической деятельности предприятия на основе использования ЭВМ и специализированных информационных систем, таких как система планирования потребности в материалах или система планирования и управления материалами.

Критерием оптимальности логистических процессов выступает прибыль предприятия. Прибыль дает количественную оценку деятельности предприятия. Но на уровень прибыли влияют и другие факторы производственной, хозяйственной, финансовой деятельности предприятия и выделить вклад логистики в общую сумму прибыли весьма затруднительно. Поэтому, в качестве критерия оптимальности возможно применение показателя минимума приведенных совокупных затрат:

С_П + С_ОБ ® min,

где С_П – издержки производства ;

С_ОБ – издержки обращения.

Эффективность логистической деятельности, организуемой по соответствующему каналу, может быть определена по формуле:

,

где R – норма прибыли процесса товародвижения;

S – торговая выручка предприятия;

C_ТД – издержки товародвижения.

Возможными направлениями деятельности для обеспечения высокой эффективности логистики следует считать:

интеграцию складирования, транспортировки и системы создания запасов в единый механизм;

экономическое обеспечение снабжения, производства и сбыта;

определение наиболее экономичных размеров отгрузок;

выбор способов перевозок и видов транспорта;

выработку оптимальных схем складирования и тактики восполнения запасов.

При оптимизации логистических процессов необходимо учитывать ряд проблем комплексного характера к выдвижению и решению следующих вопросов:

в какой мере затраты, связанные с сокращением времени товародвижения, компенсируются как увеличением выручки от возросшего объема продажи, так и экономией на издержках содержания товарных запасов?

допустить ли предприятию снижение уровня обслуживания при уменьшении издержек товародвижения и одновременное увеличение риска сокращения выручки или отдать предпочтение заключению максимально возможного числа сделок за счет роста издержек товародвижения и содержание больших постоянных товарных запасов?

насколько целесообразно (с учетом используемого вида транспорта, маршрута перевозки и других факторов) складировать товар по месту производства, на рынке сбыта или в каком-либо другом пункте?

избрать ли с целью снижения издержек товародвижения тактику производства товаров на постоянном “экономичном” уровне или складировании излишков в периоде низкой конъюнктуры или варьировать объем производства применительно к спросу даже при более высоких удельных затратах на производство продукции?

Важное значение для оптимизации процессов товародвижения имеет использование взаимосвязи между транспортными расходами и издержками содержания товарных запасов, возникающих при перемещении товаров[4].

Отдельно рассмотрим методы анализа и пути снижения уровня логистических затрат.

Правила анализа логистических затрат:

1) Необходимо четко определять и обосновывать конкретные виды затрат, которые следует включать в схему анализа.

2) Определяются центры сосредоточения затрат, т. е. функциональные области бизнеса, где концентрируются значительные затраты и где снижение их уровня может обеспечить повышение добавленной ценности для потребителя.

3) Выявляются важные пункты сосредоточения затрат в пределах каждого центра их концентрации, т. е. отдельные участки в рамках одного центра затрат.

4) Затраты необходимо отнести на конкретные факторы, имеющие отношение к оценке альтернативных действий, и установить критерий принятия решений.

5) Все затраты рассматриваются в виде единого потока, сопровождающего конкретный бизнес-процесс.

6) Стоимость следует рассматривать как сумму, которую платит потребитель, а не как сумму затрат, возникающую в пределах предприятия как юридического лица.

7) Затраты классифицируют по признакам и анализируют каким-либо методом, производят диагностику затрат.

8) Процесс оценки логистических затрат зависит от субъективных суждений и решений, т. к. нет однозначных правил определения того, какие затраты включать в анализ и как их распределять по разным носителям.

Выделяют следующие методы анализа логистических затрат:

1) Бенчмаркинг структуры логистических затрат, который еще называют стратегическим анализом логистических затрат.

2) Стоимостной анализ, который основан на изучении элементов затрат и направленный на снижение затрат.

3) Функционально-стоимостной анализ, который основан на тщательном изучении отдельных этапов процесса выполнения заказов потребителей и выяснении возможности их стандартизации для перехода к более дешевым технологиям [4].

Пути снижения уровня логистических затрат:

1) Поиск и сокращение тех видов деятельности (процедур, работ, операций), которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок.

2) Проведение переговоров с поставщиками и покупателями по установлению более низких отпускных и розничных цен, торговых надбавок.

3) Оказание содействия поставщикам и покупателям в достижении более низкого уровня затрат (программы развития бизнеса клиентов, семинары для торговых посредников).

4) Интеграция прямая и обратная для обеспечения контроля над общими затратами.

5) Поиск более дешевых заменителей ресурсов.

6) Улучшение координации деятельности предприятия с поставщиками и потребителями в логистической цепи, например, в области своевременной доставки продукции, что уменьшает затраты на управление запасами, хранение, складирование, доставку.

7) Компенсация роста затрат в одном звене логистической цепи за счет сокращения затрат в другом звене.

8) Использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников.

9) Улучшение использования ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих затрат.

10) Обновление наиболее затратных звеньев логистической цепи при осуществлении инвестиций в бизнес.

Практический опыт повышения эффективности логистической деятельности западных и российских предприятий на основе информационных технологий

Компания Schneider Electric — известный производитель электротехнического оборудования для предприятий различных отраслей. Это индустриальная компания, логистика выполняет поддерживающую функцию. Его логистическая цепочка тесно связана с материнской компанией — с ее заводами-производителями и международными распределительными центрами, расположенными в Европе. В России у компании имеется свой распределительный центр. Отсюда продукция попадает к конечным клиентам — промышленным предприятиям, а также к региональным дистрибьюторам и системным интеграторам.

Schneider Electric делит все свои товары на две большие категории: постоянно складируемые и заказываемые под определенные проекты. Достаточно большое число товарных позиций находится на складе в Москве постоянно.

Информационные системы помогают оптимальным образом пополнять запасы и отслеживать движение товарно-материальных ресурсов. В Schneider Electric стремятся отслеживать потоки информации о движении товаров параллельно и синхронно с их физическим перемещением. Это дает возможность контролировать товаропотоки и вносить изменения в них в случае возникновения опасности срыва сроков поставок.

В России для сбора и анализа информации о движении товаров применяется система Maconomy. B головной компании, а также в некоторых фирмах используется решение mySAP.com. Потребности филиала компании в автоматизации логистики постоянно растут по мере расширения бизнеса в России и развития российского рынка. Они касаются всех основных направлений: управление грузопотоками; передача клиентам информации о заказах через Internet; совершенствование складского хозяйства с применением современных технологий автоматизации, актуальных на нынешних этапах развития бизнеса компании.

В ближайшем будущем российский филиал Schneider Electric планирует заняться автоматизацией документооборота и минимизацией его бумажной составляющей. Для формализации и моделирования бизнес-процессов планируется использовать систему ARIS компании IDS Scheer.

Еще одно направление автоматизации, которое планируется развивать в ближайшие годы, — развертывание мобильных терминалов на складах и развитие более глубокой автоматизации складских операций. Темпы его реализации будут во многом определяться потребностями бизнеса компании[32].

Для компании ОСТЕК логистика является непрофильным, хотя и важным процессом. Предприятие занимается производством в России технологического оборудования и материалов для производства электроники. Специфика ее бизнеса состоит в том, что поставляемое оборудование, как правило, конфигурируется под заказчика, причем множество «опций» устанавливается на заводе, исходя из требований конкретных клиентов.

Оборудование, как правило, покупается под конкретные производственные планы. Необходимо уложиться в определенные сроки, чтобы не сорвать планы клиентов.

Управлением движения товаров в компании занимается инженер по логистике. Он обрабатывает пришедшие из отдела продаж заявки на приобретение товаров, готовит заявки для поставщиков, отправляет, отслеживает их прохождение и комплектацию заказов клиентов. Как правило, груз от нескольких поставщиков аккумулируется и доставляется на грузовиках, проходит таможню, после чего проверяется его комплектность. Затем груз поступает на склад. Часть товаров проходит предпродажную подготовку: оборудование проверяется на работоспособность, и лишь затем следует оповещение заказчиков и отгрузка товара.

Обычно обмен информацией о движении товара с контрагентами происходит по переписке (посредством электронной почты либо факсимильной связи) или по телефону. Сейчас для целей хранения информации используется развернутый в компании продукт Microsoft Business Solutions-Navision, a точнее, его модуль логистики. Внедрением его занималась компания ЛАНИТ.

Оптимизация грузоперевозок осуществляется в основном вручную. В компании применяется такая методика, оптимизация производится на основе ранее собранной статистической информации об особенностях доставки товаров от различных поставщиков при использовании услуг разных транспортных компаний. Эта информация остается актуальной в течение нескольких месяцев. Задача оптимизации маршрутов сводится к поиску наиболее приемлемого с точки зрения быстроты, стоимости и надежности варианта доставки товара[32].

«Интермедсервис» специализируется на производстве медицинского оборудования. Компания имеет широкую сеть региональных филиалов с собственными складами.

Повысить эффективность логистических процессов помогает единое управление складскими запасами. Для этого в «Интермедсервисе» используется информационная система, созданная на прикладной платформе «Алеф», разработки компании «Алеф Консалтинг & Софт».

В течение последнего года компания активно перестраивается. Инициаторами перемен стали владельцы компании, осуществившие анализ ее положения на рынке и перспективы развития на ближайшие пять-десять лет. Изменения касаются всех служб. Проходят они глубоко, вплоть до изменения их функций. Идет выстраивание новых бизнес-процессов внутри службы логистики, что находит свое отражение в информационной системе компании[32].

Среди предприятий «Исток» известен как один из крупнейших российских производителей оборудования для нефти – газовой отрасли.

Информация о движении товаров обрабатывается и анализируется путем учета прохождения материальных ценностей через контрольные точки логистической цепочки. Все данные о движении ТМЦ собираются воедино и обрабатываются в соответствующих модулях системы Microsoft Bussines Solutions-Axapta, внедрением которой занималась компания Columbus IT Partner. Для сбора данных широко применяются системы штрихового кодирования[32].

В данном разделе были рассмотрены системы и методы логистической деятельности, а также представлен ряд предприятий, которые применяют эти механизмы логистики на практике. На основании изученного материала мы можем сделать вывод, о том, что компании самых разных отраслей вкладывают деньги в автоматизацию логистики, стремясь добиться сходных целей: снижения издержек, роста производительности труда персонала, ускорения доставки товаров, повышения качества обслуживания клиентов, в том числе за счет более точного формирования и доставки заказов, а также получения выверенной информации об их состоянии и местонахождении. В конечном итоге снижение издержек и повышение качества обслуживания клиентов становится одним из краеугольных камней увеличения конкурентоспособности этих предприятий.

2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

2.1 Общая характеристика ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Полное наименование – Федеральное государственное унитарное предприятие «172 Центральный Автомобильный Ремонтный Завод» Министерства обороны Российской Федерации.

Предприятие зародилось в годы Великой Отечественной войны как 309-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон. С каждым годом улучшалась производственная база, завод оснащался новой техникой, повышалась квалификация рабочих. Все это позволило перейти к более сложным и качественным работам. Историю развития предприятия можно представить в виде таблицы 2.1.

Таблица 2.1 – История развития ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Годы	Основной вид деятельности
1	2
1942-1945 гг.	Ремонт иностранных марок «додж», «шевроле», «виллис» и отечественных автомобилей ГАЗ-АА, ЗИС-5.
1945-1955 гг.	Был освоен ремонт автомобилей ГАЗ-51, 93 и ремонт двигателей ГАЗ-51.
1955-1965 гг.	Производится ремонт автобусов АП-4, АС-5, АТ-3 и двигателя М-407. В эти годы было построено здание моторного цеха площадью 884 кв. м, а также деревообрабатывающего отделения площадью 499 кв. м.
1965-1975 гг.	Ведутся работы по ремонту санитарных автобусов АС-66. Создана ремонтная мастерская МТО АТ на шасси ЗИЛ. Начинается изготовление спецавтобусов КМ 66 ДС и учебных классов №2 автомобиля ГАЗ-66.
1975-1985 гг.	Осуществляется ремонт автобусов АПП-66, изделий 5937. Введены в строй 128- и 108- квартирные жилые дома. Построен детский сад на 140 мест. Возведены производственные помещения общей площадью 12111 кв. м. За высокие показатели производственной деятельности заводу присвоено почетное звание «Образцовое предприятие».
1985-1995 гг.	Начато изготовление эвакотягача КЭТ-Т и автобуса ТС-39641 на шасси ГАЗ-66. Построен жилой до на 100 квартир. Возводится жилой дом на 118 квартир и производственное помещение по изготовлению нестандартизированного оборудования. Освоен выпуск вахтовых автобусов на базе автомобилей ГАЗ-66, КамАЗ-4310, капитальный ремонт автомобилей КамАЗ всех модификаций, их двигателей и агрегатов. Наращивается объем выпуска товаров народного потребления, в том числе легковых прицепов ВАРЗ-500.

Сегодня ФГУП «172 ЦАРЗ» МО РФ – один из ведущих заводов по ремонту автомобильной техники Министерства обороны России.

Организационно-правовая форма «172 ЦАРЗ» - федеральное государственное унитарное предприятие. В соответствии с федеральным законом от 14 ноября 2002 года (№ 161 – ФЗ) унитарным предприятием признается коммерческая организация, не наделенная правом собственности на имущество, закрепленное за ней собственником. В форме унитарных предприятий могут быть созданы только государственные и муниципальные предприятия.

ФГУП «172 ЦАРЗ» МО РФ предоставляет около 400 различных видов товаров и услуг, как для Министерства обороны, так и для народного потребления. Выпускаемая предприятием продукция представлена в Приложении А. Структуру выпускаемой продукции можно представить в виде диаграммы (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1 – Структура выпускаемой продукции

Основной вид деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» МО РФ – капитальный ремонт автомобильной техники для Министерства обороны РФ.

Предприятие имеет линейно-функциональную организационную структуру системы управления (приложение Б). Основу такой структуры составляет "шахтный" принцип построения и специализация управленческого персонала по функциональным подсистемам организации.

По каждой подсистеме формируются "иерархия" служб ("шахта"), пронизывающая всю организацию сверху донизу. Результаты работы любой службы аппарата управления оцениваются показателями, характеризующими реализацию ими своих целей и задач.

Линейно-функциональные структуры наиболее эффективны там, где аппарату управления приходится выполнять множество рутинных, часто повторяющихся процедур и операций при сравнительной стабильности управленческих задач и функций: посредством жесткой системы связей обеспечивается четкая работа каждой подсистемы и организации в целом. В то же время выявились и существенные недостатки, среди которых в первую очередь отмечают следующие:

- невосприимчивость к изменениям, особенно под воздействием научно-технического и технологического прогресса;

- закостенелость системы отношений между звеньями и работниками аппарата управления, обязанными строго следовать правилам и процедурам;

- медленную передачу и переработку информации из-за множества согласований (как по вертикали, так и по горизонтали);

- замедление прогресса управленческих решений.

Производственную структуру предприятия можно представить в виде таблицы 2.2.

Таблица 2.2 - Производственная структура предприятия

Наименование цеха	Численность		Основные фонды		Количество установленного оборудования
	Всего	В % к итогу	Всего	В % к итогу	Всего	В % к итогу
1	2	3	4	5	6	7
Участок 1	50	13,5	4778324	15,3	152	16,4
Участок 2	64	16	2181925	8,5	171	18,5
Цех №3	60	15,4	6050090	28,2	195	21,1
Цех №4	125	32	5236482	24,6	271	29,3
Цех №5	67	17,2	2873008	11,2	61	6,6
Цех №6	14	3,6	26527	2	2	0,2
Инструментальный участок	9	2,3	2873008	11,2	73	7,9

Динамика основных технико-экономических показателей за 2007 и 2008 годы и план на 2009 год представлены в таблице 2.3

Таблица 2.3 - Динамика технико-экономических показателей

Наименование показателя			Годы
			2007 факт	2008 план	2008 факт	2009 план
Объем товарной продукции (тыс. р.)	В том чис-ле	Всего	373164	459452	459452	344621
		ГОЗ
		стор. зак.	333525	403215	405754	300793
Трудоемкость			1021004	896070	997456	733153
Себестоимость ТП (тыс. р.)			342460	434943	434943	321611
Прибыль от выпуска ТП (тыс. р.)			30704	24509	24509

	23010
Рентабельность (%)	Всего		11,2	8,6	8,80	3,56
	В том чис-ле	ГОЗ	10,4	7,6	7,70	3,88
		стор. зак.	12,2	10,3	10,40	2,70
Ср.списочная числ-ть ППП			654	618	637	554
Среднесписочная числ-ть			662	626	646	563
Выработка на 1 работающего		р.	274053	304970	305315	343739
		н/час	1542	1432	1425	1302
Средняя з/п			5308	5416	5080	5148
Фондоотдача (р.)			3,70	3,68	3,68	3,68
Коэффициент использования		Произ мощн.	49,7	47,60	47,60	39,6
		Налич обор-я	84	81	81	69,5
		Устан обор-я	96	98	98	90

О финансовом состоянии предприятия можно сделать следующие выводы (бухгалтерские балансы за 2007 и 2006 годы представлены в приложении В) [33].

Наблюдается рост валюты баланса за счет увеличения оборотных активов. Оборотные активы растут за счет увеличения запасов. Это может говорить как о расширении масштабов производства, так и о замедлении оборота оборотных средств, что вызывает рост потребности в их общем объеме.

Заемные средства почти на 20% превышают собственные, что говорит о нарушении финансовой устойчивости предприятия.

Наблюдается недостаток собственного оборотного капитала, собственного оборотного и долгосрочного заемного капитала. Но существует излишек общей величины источников средств. Таким образом, на предприятии неустойчивое финансовое положение, но возможно восстановление платежеспособности.

Как следует из анализа коэффициентов автономии, финансовой задолженности, самофинансирования, финансовой напряженности, финансовая устойчивость предприятия достигла критически низкого уровня.

Величина чистых активов значительно превышает уставной капитал.

На предприятии наблюдаются недостатки покрытия наиболее ликвидных пассивов ликвидными активами и постоянных пассивов труднореализуемыми активами. Покрытие краткосрочных обязательств быстрореализуемыми активами и долгосрочных обязательств медленно реализуемыми активами осуществляется с излишком. Это говорит о неплатежеспособности предприятия в настоящее время.

Из всех коэффициентов ликвидности только коэффициент общей ликвидности соответствует нормативному значению.

Всего на предприятии 1162 штуки различного оборудования. В общем объеме оборудования значительные доли занимает металлорежущее, подъемно-транспортное и специализированное оборудование. Средний возраст оборудования – 17 лет.

2.2 Анализ логистической деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Для ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России система управления логистической деятельности – это прежде всего система управления материальными потоками.

Предприятие в значительной мере зависит от поставщиков. В себестоимости продукции доля сырья и покупных комплектующих составляет более 70 %. Закупаются различные запчасти для ремонтируемых автомобилей и техники. Вся эта продукция поступает из различных регионов. Объем внешних материальных потоков составляет 10680 т/год.

Для решения задач материального обеспечения производства, оперативного управления заказами и сбытом продукции в организационной структуре предприятия выделены следующие отделы и службы:

- отдел материально-технического снабжения (ОМТС),

- производственно-диспетчерский отдел (ПДО),

- финансово-сбытовой отдел (ФСО),

- гараж,

- склады.

Взаимосвязь функций и видов деятельности, осуществляемых отмеченными подразделениями, образуют структуру управления логистической деятельностью предприятия (рисунок 2.2).

Как видно из схемы, данная структура является линейно-функциональной и основывается на тех задачах, которые решаются в рамках производственно-сбытовой системы. Ее отличает “шахтный” принцип построения и специализация управленческих процессов по функциональным подсистемам (производство, материально-техническое снабжение, сбыт и др.). Такая структура может быть охарактеризована как простая. Разделение труда в рассматриваемой сфере фактически осуществляется по стадиям цикла товародвижения (закупка - производство- сбыт). Снабженческая структура, которая действует как полностью независимое подразделение, не связанное с другими подразделениями предприятия и поэтому не знакомое с их проблемами, и ориентирована лишь на выполнение заказов, ускорение поставок и выбивание уступок у поставщиков, не добьется высоких результатов. Процесс управления снабжением должен быть горизонтальным, интегрированным, к нему должны быть подключены все потребители закупаемой продукции внутри предприятия. Только с их помощью удастся существенно сократить неценовые расходы и свести воедино все требования, предъявляемые в компании к закупаемой продукции.

Рисунок 2.2 - Схема управления логистической деятельностью на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Процесс управления снабжением должен быть горизонтальным, интегрированным, к нему должны быть подключены все потребители закупаемой продукции внутри предприятия. Только с их помощью удастся существенно сократить неценовые расходы и свести воедино все требования, предъявляемые в компании к закупаемой продукции.

В системе снабжения работают люди, которые не способны по-новому управлять ею, они не обладают нужными навыками, но умеют извлекать выгоду из ее неэффективности. На самом деле заниматься снабжением должны самые квалифицированные и одаренные люди в компании, полностью лояльные руководству и собственникам; для этого компания должна обеспечить им обучение, ротацию рабочих мест и четкую схему карьерного роста. Такие люди нередко есть и в самой организации - нужно лишь найти их. Спрос на талантливых сотрудников обязательно должен отражаться на уровне и структуре их вознаграждения. К тому же, вряд ли удастся справиться со злоупотреблениями в системе снабжения, если ее работники получают заработную плату, неадекватную контролируемым ими материальным и финансовым потокам.

Подразделения, занятые обеспечением производства материалами, складированием, транспортированием и сбытом, сгруппированы и подчинены зам. начальника завода по МТО.

Он несет полную ответственность за управление и регулирование потоками входящего сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, отправляемой потребителям. Интенсивность взаимосвязей между отдельными подразделениями очень невысока.

На предприятии 4 склада: склад запчастей, склад материалов, склад ремфонда и склад готовой продукции. Первые два склада находятся в ведении отдела материально-технического снабжения. Последние два – в ведении ФСО. Отпуск запасных частей и материалов со складов осуществляется по лимитно-заборным картам или по требованиям, в том случае, если требуется маленькое количество. Отпуск на продажу осуществляется по счет-фактурам.

Исследование показало, что фактически отсутствуют связи между гаражом, ОМТС и ФСО; ПДО и ОМТС. Помимо начальника производства и зам. начальника завода по МТО межфункциональную связь осуществляет планово-экономический отдел.

В ПЭО сосредоточивается вся информация о выпуске и реализации готовой продукции, в соответствии с которой ПДО формирует планы-графики производства, а ОМТС - заявки на материалы.

Отмеченное позволяет говорить об отсутствии или незначительной интеграции задач по управлению логистической деятельностью, что свидетельствует о начальной ступени развития данной деятельности.

Для того чтобы спланировать мероприятия по усовершенствованию и развитию системы управления логистической деятельностью необходимо выявить ключевые факторы проблем функционирующей системы.

По результатам репрезентативной оценки ключевых факторов проблем установлены основные недостатки управления логистической деятельностью и возможные причины их возникновения.

Оценивалось пять ключевых факторов проблем управления логистической деятельностью предприятия:

- организация управления,

- управление ходом и сроками выполнения работ,

- управление материальным обеспечением производства,

- управление запасами,

- управление доставкой готовой продукции.

Оценка каждого фактора проводилась по пятибалльной шкале. Полученные результаты сведены в таблицу 2.4.

Таблица 2.4 - Матрица рангов ключевых факторов проблем управления логистической деятельностью предприятия ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Фактор проблемы управления	Номер фактора	Эксперт							Ранг
		1	2	3	4	5	6	7
Организация управления	1	1,5	2	1,5	1,5	1,5	1	3	5
Управление ходом и сроками выполнения работ	2	3	4,5	3	4	2,5	5	4,5	3
Управление запасами	3	4	4,5	4,5	5	3,5	4,5	4,5	1
Управление материальным обеспечением производства	4	4,5	4	3,5	4,5	4,5	5	2	2
Управление доставкой готовой продукции	5	3	2	3,5	4,0	3,5	3,5	1	4

Как видно из таблицы 2.4 наиболее значительными факторами, по мнению специалистов, являются управление запасами и управление материальным обеспечением производства.

Следовательно, именно эти факторы должны подвергаться модернизации в процессе совершенствования системы управления логистической деятельностью предприятия.

основная часть симптомов проблем управления логистической деятельностью на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России возникает на этапах изготовления заказа и поставки материалов в результате недостатков организации и планирования процессов выполнения производственных заказов.

Причинами данных проблем являются, прежде всего:

- несогласованность планов сбыта и производства, связанная с недостатками организации управления на предприятиях;

- ошибки и недостатки в планировании материальных потребностей в силу отсутствия достоверных данных по ресурсам на плановый период;

- нерациональные формы и методы реализации материальных потоков, несинхронность отдельных стадий и фаз процесса товародвижения, нарушение ритмичности производства в связи с отсутствием нормативной базы планирования хода и сроков работ, слабым материально-техническим обеспечением с высоким уровнем морального и физического износа оборудования;

- недостатки регулирования материального снабжения и уровня запасов в результате слабых контактов с поставщиками и потребителями, дефицита денежных средств;

- недостатки в регулировании хода выполнения заказа вследствие многозвенности при доведении заданий до рабочих мест, опаздывания и недостаточности информации о ходе выполнения работ.

Выбор поставщика на предприятии начинается с выявления всех потенциальных источников, то есть поиска всех, кто производит требуемый материал или в принципе может его производить. В ходе поиска проводятся официальные или неофициальные торги среди поставщиков, причем цена - далеко не единственный критерий окончательного выбора. В итоге выбирается один или, в случае, если качество и цена приблизительно одинаковые, несколько поставщиков (вариант с несколькими поставщиками предпочтительнее для подстраховки). Заказ делится между поставщиками, причем последние оказывают консультации и осуществляют техническую помощь.

На предприятии используют различные критерии оценки поставщиков:

- ценовые;

- по срокам поставок (план/факт), причем досрочная поставка также является нежелательной;

- партионность поставки (ее размеры, кратность, дробность, ассортимент);

- по качеству поставляемых материалов (соотношение фактического уровня качества с допустимым).

На основании этого составляется статистика допущенных отклонений и осуществляется расчет величины этого отклонения. Затем данная выборка подвергается математической обработке, на основании результатов которой делаются организационные выводы. Однако главным критерием оценки выбора поставщика является практика.

Преимущество большого количества поставщиков обходятся неоправданно дорого. Число сотрудников, занимающихся размещением и отслеживанием заказов и число допускаемых ошибок находятся в прямой зависимости от количества поставщиков. Но, самое главное, необходимость сокращения количества поставщиков обусловлена следующим обстоятельством. Если предприятие ориентируется на производство продукции высокого качества, оно предъявляет к поставщикам столь высокие требования, что вынуждена ограничивать их число из-за недостаточного количества специалистов в области качества, занимающихся вопроса поставок. Это особенно характерно для производства с новейшей технологией, приобретающих сложные комлплектующие изделия, а также сферы наукоемких услуг.

При необходимости производства продукции высокого качества в течение продолжительного периода времени поставщик и потребитель заинтересованы в заключении долгосрочных контрактов. Потребность поставщика в заключении контрактов очевидна. Для обеспечения производства продукции высокого качества поставщик должен сделать весьма значительные капиталовложения.

На предприятии используются следующие пути определения количества запасов:

1 Прогнозирование сбыта (самый точный, но и наиболее трудоемкий метод).

2 Учет прошлого опыта (к примеру, прошлый год - базовый; текущий год рассматривается с учетом коэффициентов роста или снижения производства/сбыта по отношению к прошлому году). Минусом данного метода является то, что не учитываются изменения в ассортименте выпускаемой продукции, конструкции изделий, изменений в производительности труда, не берется в расчет выпуск новой продукции, а как следствие - применение (закупка) новых материалов.

3 Объемно-стоимостный метод - позволяет выделить товары (запасы) с максимальной стоимостной активностью (например, сырье) из общей массы запасов и сосредоточить максимальное внимание на них, то есть их заказ определяется более точным методом 1 (более трудоемкий), а стоимостно малоактивные запасы можно определять методом 2. Данная классификация по стоимостной активности может быть расширена на любое количество групп.

Традиционных тендеров и административных методов недостаточно для эффективного управления системой снабжения. Наибольшего успеха можно достичь, применяя современные эффективные аналитические инструменты. Например, электронные торги и системы оценки поставщиков, системы стохастического прогнозирования спроса и управления запасами, каталоги взаимозаменяемой продукции для минимизации запасов, модели оптимизации потребления ресурсов в зависимости от их конкретных характеристик и т.д.

Невозможно эффективно управлять системой снабжения, не имея корректной информации. Но одних только сухих цифр, конечно же, мало - нужно глубокое понимание ситуации в нескольких основных областях. Руководители должны досконально знать процессы потребления внутри компании, рынок поставок и экономику поставщиков, понимать, как изменяются нужды производства и суммарные издержки потребления, иначе они попадают в уязвимое положение по отношению к поставщикам и конкурентам. Напротив, обладая такой информацией, компания сможет постоянно повышать эффективность своей деятельности, грамотно воздействуя на многочисленные доступные ей рычаги управления. Складирование сырья, материалов и готовой продукции необходимо в связи с колебаниями циклов производства, транспортировок и потребления. Оперативно-производственная деятельность склада включает работы по выгрузке, рассортировке и приему поступающих на склад материалов, их размещению и хранению, а также отпуске и доставке потребителям осуществляется в соответствии с рисунком 2.3.

Эффективность складского технологического процесса обеспечивается его рациональным построением, т.е. четким и последовательным выполнением складских операций. Все операции складского технологического процесса на предприятии можно разделить на три группы:

операции по поступлению товаров;

операции по хранению товаров;

операции по отпуску товаров.

Рисунок 2.3 – Схема организационного процесса на складе материально-технического обеспечения.

Основные показатели интенсивности работы складов представлены в таблице 2.5

Таблица 2.5 – Показатели интенсивности работы складов на предприятии

Наименование показателя	Ед. изм.	Величина
Коэффициент оборачиваемости материалов	-	1,1
Период оборачиваемости материалов	дн.	83
Коэффициент неравномерности поступления груза	-	1.4
Коэффициент использования складской площади	-	0,55
Коэффициент использования объема склада	-	0,46
Удельная нагрузка на 1 м2 полезной площади	т/м2	21,4
Грузонапряженность 1 м2 общей площади склада	т/м2	64,7

Анализ показывает, что основными недостатками существующего материально-технического склада является неполное использование объема и недостаточная перерабатывающая способность. На многономенклатурном складе, хранящем тысячи различных наименований грузов, проблемой становится переработка информации, связанной с учетом числа и мест хранения грузов и оформление многочисленных документов. Эта проблема успешно решается путем применения автоматизированной системы управления технологическими процессами. В связи с расширением предприятия возникает необходимость в увеличении грузопотока материалов и комплектующих изделий. Необходимо выполнить техническое перевооружение существующего склада.

2.3 Оценка информационного обеспечения логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Информационная логистическая система ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России охватывает не все материальные, финансовые и другие потоки, влияющие на производственный процесс.

Логистическая система предприятия состоит из совокупности элементов-звеньев, между которыми установлены определенные функциональные связи и отношения. Непосредственно рабочим звеном информационной системы может быть автоматизированное рабочее место управленческого персонала, информационное подразделение системы управления организацией или обособленная группа управленческих работников, объединенных общностью выполняемых информационных функций (процедур, операций).

Рассмотрим организацию информационной логистической системы предприятия (рисунок 2.4). В этой системе задействованы следующие отделы: планово-диспетчерский, энерго-механический, материально-технического снабжения, управления заказами и реализацией продукции, бухгалтерия.

Между этими отделами передаются следующие данные:

а – производственная программа

б – данные по готовой продукции

в – данные о движении материальных ценностей

г – данные по реализации продукции

д – сведения о наличии основных средств

е – данные о трудовых затратах

ж – данные о запасах

Рисунок 2.4 – Схема информационных потоков между подразделениями предприятия

Недостатками в организации информационной поддержки логистики являются наличие ошибок, не полное наличие всей требуемой информации, не своевременность, отсутствие возможности сохранять информацию в электронном виде, для последующей ее оперативной передачи.

Рассмотрим поподробнее функции (задачи) подсистем и АРМ.

Подсистема командования АРП располагает следующими данными:

юридическая информационная система («Консультант +»);

справочная система по частям и учреждениям ГАБТУ МО;

справочная система по изготовителям продукции и услуг;

- база данных (режим «чтение») всех подсистем АСУ РП.

Узел ведомственной компьютерной сети выполняет следующие функции:

обеспечение доступа к удаленным базам данных;

обеспечение электронного обмена данными между вычислительными системами;

информационное обеспечение хозяйственной деятельности предприятия за счет работы с коммерческими конференциями.

Функции администратора ЛВС:

предоставление доступа к базам данных всех подсистем АСУ РП;

обеспечение целостности информационного пространства;

проведение профилактических и диагностических мероприятий;

ведение учетной документации ЛВС.

АРМ экономиста ПЭО формирует следующие информационные потоки:

расчеты плана производства по цехам и заводу в целом, формирование планов-отчетов цехов;

калькуляции продукции и проекты оптовых цен на разовые заказы;

проекты оптовых цен на товарную продукцию;

лимитно-заборные ведомости на месячную программу;

расчетные объемы НЗП;

планы поставки ремонтного фонда;

плановая себестоимость на программу завода за период.

АРМ диспетчера ПДО предусмотрено для выполнения следующих задач:

календарное планирование производства;

межцеховое позаказное планирование работ;

оперативный учет выпуска продукции;

планирование запуска-выпуска деталей;

баланс движения деталей на производстве;

расчет неснижаемого запаса МТР, контроль уровня запасов в комплектовочных отделениях.

АРМ инженера ЭМО по оборудованию осуществляет:

учет оборудования и оснастки;

планирование и учет выполнения планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания оборудования;

учет сроков освидетельствования оборудования;

расчет графиков ремонта и ТО оборудования;

учет работы оборудования.

АРМ диспетчера гаража предусматривает:

учет подвижного состава завода;

выдача путевых листов;

учет пробегов, путевых листов и объемов перевозок;

расчет расхода топлива;

расчет сдельной зарплаты водителей.

На АРМ инженера ОМТС осуществляется:

расчет потребности в материально-технических ресурсах на планируемый период работы завода;

расчет обеспечения на планируемый период;

контроль отоваривания фондов и поставок по договорам;

определение сверхнормативов и неликвидов;

контроль наличия остродефицитных деталей и деталей стопроцентной замены;

ведение справочной базы по поставщикам.

АРМ складского учета предусматривает:

ведение приходных и расходный операций на складе;

ведение электронной картотеки по складу;

формирование оборотной, инвентаризационной ведомостей.

На АРМ инженера отдела заказов и реализации продукции осуществляется:

годовое планирование, заключение договоров, графики поставки ремфонда;

годовой финансовый план, учет выполнения договоров поставки ремфонда;

учет приема ремфонда, акты приема, акты некомплекта;

учет готовой продукции, отгрузки машин и агрегатов;

оборотная ведомость движения ремфонда и готовой продукции (журнал учета).

Таким образом, подразделения ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России объединены в информационную логистическую сеть - совокупность компьютерно-программных средств и пользователей информационных ресурсов, объединенных единым информационным каналом с целью эффективной обработки и передачи информационных потоков.

Проведем анализ используемых на предприятии видов информационных потоков.

На ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России информационный поток существует в виде бумажных и электронных документов (носителей) [33].

Логистический информационный поток сам по себе является достаточно сложной системой и делиться на ряд составляющих: реквизит, показатель, документ и массив.

Реквизит — элементарная единица сообщения. Реквизит характеризует количественную или качественную составляющую информационной совокупности. Так например, реквизиты — наименование организации, наименование товара, цена товара, и т.п. Каждый реквизит может быть представлен совокупностью символов: цифровых, буквенных, специальных.

Документы, используемые в процессе управления, включают один или несколько показателей с обязательным удостоверением (подписью или печатью) лица, ответственного за содержащуюся в документах информацию. Поскольку получение исходных данных является сферой деятельности человека, то большинство документов создается на стадии сбора и регистрации данных, хотя немалая доля документов поступает в систему от внешних (вышестоящих и др.) организаций. Например, в бухгалтерском учете показатель, его основание является результатом счета, взвешивания и т.п. Он служит основой получения сводных бухгалтерских и статистических данных, которые в свою очередь будут входящей информацией при составлении статистических отчетов в разрезе организации, отрасли, региона и т.д.

Массив представляет собой совокупность однородных данных, имеющих единую технологическую основу и объединенные единым смысловым содержанием. Данные (процессы, явления, факты, и т.п.) представленные в формализованном виде, пригодном для передачи по каналам связи и для обработки на компьютере. Основными элементами массивов, определяющими их содержание, являются записи.

Записи, это элементы массива, которыми оперируют пользователи при обработке информации. Элементами записей, имеющих единое смысловое значение, являются информационные поля.

Данные, принадлежащие к одному массиву, записываются по общим правилам (в соответствии с технологией накопления, хранения и обработки данных, принятой в организации). Тип массива определяется его содержанием (например, массив материальных нормативов, массив поставщиков материалов), функциями в процессе обработки данных (входной, выходной, промежуточный массивы). Информационный массив, снабженный символическим именем, однозначно определяющим его в информационной системе, называется файлом.

Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом информационный поток может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположную.

Движущийся информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе. Опережающий информационный поток в прямом направлении — это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза. Одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах материального потока. Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству, разнообразные претензии, подтверждения.

На предприятии в качестве программного обеспечения логистических процессов используется 1С: Бухгалтерия, ACCESS, Microsoft Excel, а также собственные программные разработки, используемые в техническом отделе. Данное программное обеспечение не позволяет эффективно автоматизировать управление всеми технологическими процессами современного складского комплекса.

Таким образом, можно сделать следующие выводы о состоянии информационной логистической системы ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России:

система содержит закрытые зоны (особенно в транспортной логистике);

в ней нет строгой иерархии, управляющие уровни размыты;

функции внешних связей не приданы определенному уровню иерархии;

система не соответствует современным информационным технологиям;

программный продукт, используемый на предприятии, для обеспечения логистических процессов не позволяет эффективно автоматизировать торговые и складские операции.

Устранение этих недостатков позволит повысить эффективность логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России.

2.4 Синтетическая оценка результатов анализа и общие выводы

Подведя итоги работы, можно сделать следующие выводы:

1 Наблюдается недостаток собственного оборотного капитала, собственного оборотного и долгосрочного заемного капитала. Но существует излишек общей величины источников средств. Таким образом, на предприятии неустойчивое финансовое положение, но возможно восстановление платежеспособности.

2 Из всех коэффициентов ликвидности только коэффициент общей ликвидности соответствует нормативному значению.

3 На предприятии наблюдаются недостатки покрытия наиболее ликвидных пассивов ликвидными активами и постоянных пассивов труднореализуемыми активами. Покрытие краткосрочных обязательств быстрореализуемыми активами и долгосрочных обязательств медленно реализуемыми активами осуществляется с излишком. Это говорит о неплатежеспособности предприятия в настоящее время.

4 Предприятие в значительной мере зависит от поставщиков. В себестоимости продукции доля сырья и покупных комплектующих составляет более 70 %. Закупаются различные запчасти для ремонтируемых автомобилей и техники. Вся эта продукция поступает из различных регионов. Объем внешних материальных потоков составляет 10680 т/год.

5 основная часть проблем в логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России возникает из-за отсутствия обеспеченности информационными технологиями.

6 Основными недостатками существующего материально-технического склада является создание избыточных запасов, что влечет за собой излишние расходы.

7 Отсутствие обеспечения оперативной информацией ведет к проблемам взаимодействия с поставщиками и логистическими посредниками.

Комплексное решение поставленных задач, как показывает опыт других предприятий, действительно повысит эффективность логистической деятельность предприятия ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России.

3 Расчетно-проектная часть

3.1 Формулировка задач, решаемых в расчетно-проектной части

Для современных компаний вопросы эффективного управления снабжением становятся все более актуальными. Совершенствоваться этот процесс может лишь в условиях усиления логистической интеграции и скоординированного взаимодействия как с внешними партнерами, так и между различными подразделениями внутри предприятия.

В работе отдела снабжения любой компании можно выделить следующие аспекты:

планирование и организация логистического цикла закупок;

налаживание отношений с поставщиками с целью повышения надежности и эффективности процесса снабжения;

координация взаимодействия подразделений во избежание непроизводительных затрат при обеспечении потребностей производства;

логистическое управление системой снабжения предприятия.

Совместив функции логистики и снабжения, мы сможем существенно повысить эффективность анализа альтернативных вариантов закупок, производимого с целью выявления или предотвращения непроизводительных затрат. Конечно, для этого потребуется получать более подробную информацию от смежных подразделений и отслеживать изменения характера традиционных взаимосвязей между ними, что позволит создать общие зоны функционирования и контроля подсистем.

На основе выявленных недостатков, рассмотренных во второй главе, необходимо выработать рекомендации по следующим направлениям:

1) провести организационные мероприятия по совершенствованию логистической деятельности на основе внедрения эффективной ЛИС на ФГУП «172 ЦАРЗ»;

2) разработать оптимальную методику выбора поставщика;

3) осуществить применение математических методов для прогнозирования уровня потребляемого материального потока;

4) разработать автоматизированное рабочее место логиста;

5) оценить эффективность принятых решений.

3.2 Организация эффективной логистической деятельности в ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России на основе внедрения информационных технологий

Для организации эффективной деятельности по материально-техническому снабжению в ФГУП 172 «ЦАРЗ» необходимо создать отдел логистики. С одной стороны, создание отдела логистики с нуля – трудная задача. С другой – работа с нуля позволяет сразу выстроить логистическую систему, четко прописать функции и обязанности, набрать адекватную команду и не затрачивать время и силы на борьбу с «устоявшимися традициями», нерациональным распределением обязанностей и полномочий, а также привычными, но уже не оптимальными логистическими схемами.

Структура отдела логистики представлена на рисунке 3.1.

Рассмотрим положение об отделе логистики.

Отдел логистики является структурным подразделением предприятия «Предприятие» и подчиняется непосредственно «Руководителю (директору, генеральному директору, президенту)»

Целью является организация деятельности предприятия в области логистики для достижения конкурентных преимуществ на рынке.

Рассмотрим положение об отделе логистики.

Отдел логистики является структурным подразделением предприятия «Предприятие» и подчиняется непосредственно «Руководителю (директору, генеральному директору, президенту)»

Рисунок 3.1 – Структура отдела логистики

Целью является организация деятельности предприятия в области логистики для достижения конкурентных преимуществ на рынке.

Задачи отдела логистики:

1 Сбор, обработка и анализ организационной, технической и финансовой информации о деятельности российских и зарубежных организаций, работающих в сфере интересов предприятия.

2 Планирование, организация, контроль и управление материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья, материалов и готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также обработка, анализ и хранение соответствующей информации.

3 Разработка рекомендации и рациональных предложений по организации деятельности соответствующих служб предприятия, с целью оптимизации затрат при доведении материальных потоков от продавца к покупателю.

4 Осуществление контроля за товарными и информационными потоками с учетом комплексного подхода по схеме: нужный товар - в необходимом количестве - необходимого качества - в нужное время - в нужное место с минимальными затратами.

5 Обеспечение выполнения обязательств по поставкам продукции и товаров в соответствии с заключенными договорами.

Функции отдела логистики:

1 Осуществление организации, планирования и контроля за внешнеэкономической деятельностью предприятия на стадиях:

- заключения договоров;

- поставки продукции в соответствии с заключенными договорами;

- таможенного оформления товаров;

- ведения учета и отчетности на складах.

2 Проведение необходимых мероприятий по заключению договоров с иностранными и российскими партнерами (сбор информации, установление деловых контактов с иностранными предприятиями, разработка планов совместной работы).

3 Разработка совместно с техническими и экономическими службами предприятия планов сотрудничества с отечественными и зарубежными организациями; контроль за исполнением этих планов.

4 Участие в подготовке материалов к заключению договоров с поставщиками и потребителями.

5 Разработка мероприятий по реализации соглашений, достигнутых во время переговоров с российскими и зарубежными фирмами.

6 Сбор, накопление и анализ информации по международному опыту в решении отдельных проблем в области логистической деятельности.

7 Контроль выполнения поставщиками обязательств по заключенным договорам (сроки поставок, цены, количество, качество, номенклатура и т.д.)

8 Организация, планирование и контроль в обеспечении деятельности складского хозяйства.

9 Предъявление через юридический отдел претензий, штрафных санкций к заказчикам продукции предприятия за нарушение условий заключенных договоров, установленного порядка размещения заказов.

Права отдела логистики

1 Требовать от соответствующих служб предприятия предложения, рекомендации, материалы, отчеты, техническую и экономическую документацию о работе, связанной с иностранными и российскими фирмами, организациями и отдельными специалистами.

2 Требовать от подразделений предприятия представления материалов (заявок, норм расхода изделий и т.д.), необходимых для осуществления работы, входящей в компетенцию отдела.

3 В рамках, определяемых руководством и должностными инструкциями, представлять предприятие в контактах с российскими и иностранными организациями и фирмами, вести соответствующую переписку.

4 Контролировать правильность организации хранения товаров (сырья, материалов) подразделениями предприятия, представлять руководству предприятия предложения о наложении взысканий на работников, допустивших нарушение установленных требований.

5 Представлять в юридический отдел предприятия материалы для предъявления претензий к поставщикам при нарушении обязательств по договорам.

Рекомендуемый документооборот отдела логистики представлен в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Рекомендуемый документооборот отдела логистики
Взаимодействие с отделом	Получение документов	Предоставление
1	2	3
Производственные подразделения	расчеты потребности и заявок на материально-технические ресурсы; отчеты об использовании материально-технических ресурсов и соблюдении установленных норм расходования; акты о браке, оформленных в установленном порядке; документация о приеме материально-технических ресурсов подразделениями; сведения об остатках сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих;	планы поставок материально-технических ресурсов; лимитные карты на отпуск материально-технических ресурсов; отчеты о выполнении планов материально-технического снабжения; сведения о наличии материально-технических ресурсов на складе сырья и материалов.
Планово-диспетчерский отдел	производственные планов и графиков производства; сведения о нормах заделов на участках и в цехах и их соблюдении; графики подачи материалов в производственные подразделения; сведения о причинах нарушений хода производственного процесса;	сведения об обеспечении подразделений материально-техническими ресурсами; данные об общем количестве поставленной продукции согласно номенклатуре, предусмотренной планами материально-технического снабжения и заключенными договорами; сведения о наличии материально-технических ресурсов на складе сырья и материалов; объяснительные о причинах нарушения сроков и объемов передачи материально-технических ресурсов производственным подразделениям, повлекших простой производства;
Отдел главного технолога	нормы расходования материально-технических ресурсов для определения объемов материально-технического обеспечения; допуски на отклонение качества материально-технических ресурсов; заявки с перечнем материально-технических ресурсов, необходимых для производства; планы производства; таблицы взаимозаменяемости материально-технических ресурсов; извещения о замене материалов;	консультации по материалам и сырью; запросы о допустимых технологических отклонениях качества материала; согласованных технологических условий на специальные материалы; техническая и инструктивная документация на передаваемые в производство материально-технические ресурсы;
Контроль качества	документы, подтверждающих качество материально-технического снабжения; акты приемки продукции по качеству и комплектности; акты отбраковки продукции; заявления о рекламациях указания о прекращении подачи в производство материально-технических ресурсов, имеющих отклонения от технических условий;	сопроводительные документов поставщиков на поступающие на предприятие материально-технические средства (сертификатов, деклараций о соответствии, паспортов, инструкций, технических условий и т.д.); копи договоров поставок и изменений к ним; документы, необходимых для составления рекламаций
Транспортный отдел	Оперативные, месячные, квартальные и годовые планы-графики транспортных перевозок материально-технических ресурсов; графики подачи транспортных средств под загрузку материально-технических ресурсов, принятых у поставщиков; транспортно-экспедиционная документация с отметками о приеме материально-технических средств от поставщиков; отчеты о выполнении планов по погрузке и выгрузке, централизованному завозу материально-технических ресурсов	планы закупки материально-технических ресурсов по заключенным договорам; заявки на подачу транспортных средств; инструкции и требования к перевозке материально-технических средств различными видами транспорта
Планово-экономический отдел	планы производства продукции (выполнения работ, оказания услуг) на месяц, квартал, год; результаты анализа деятельности отдела материально-технического снабжения за предыдущие плановые периоды; расчеты объемов запасов материальных ресурсов;	расчеты потребности материальных ресурсов (сырья, материалов, полуфабрикатов, оборудования, топлива, энергии и др.); данные об изменения цен на материальные ресурсы у поставщиков; проекты перспективных и текущих планов материально-технического обеспечения производственной программы, ремонтно-эксплуатационных нужд предприятия и его подразделений; отчеты о выполнении планов материально-технического снабжения;
Финансовый отдел	согласованные проекты претензий; предложения по устранению причин, послуживших основанием для предъявления претензий и санкций к предприятию; утвержденные расчеты нормативов оборотных средств;	проекты перспективных и текущих планов материально-технического обеспечения производственной деятельности предприятия; отчетные данные о движении сырья и материалов, об их остатках на конец отчетного периода; копи претензий, заявленных контрагентами; проекты претензий к контрагентам при нарушении ими договорных обязательств; отчеты о выполнении планов материально-технического снабжения;
Бухгалтерия	утвержденные сметы расходов на приобретение материально-технических ресурсов; итоги инвентаризации материально-технических ресурсов; отчетные данных о движении сырья и материалов, об их остатках на конец отчетного периода;	товарно-сопроводительной документация, отчеты об отгруженных контрагентам материально-технических ресурсах; сведения о состоянии запасов на складе сырья и материалов; отчеты о затратах, произведенных на приобретение материально-технических ресурсов;
Отдел маркетинга	обобщенная информации о поставщиках материалов, сырья, полуфабрикатов, требующихся предприятию; сведения о ценах на требуемые материально-технические средства у различных поставщиков, заготовительных организациях; информация о состоянии товарного рынка; сведения о появлении новых видов материалов, сырья, полуфабрикатов, комплектующих с приложением технических характеристик; информация о спросе на материально-технические средства, его возможных колебаниях и их причинах; сведения о крупных поставщиках (предполагаемых и действительных объемах оборотов, устойчивости на товарном рынке, пр.); сведения о планируемых выставках, ярмарках;

сведения о заключенных договорах поставки материально-технических средств; заявки на проведение маркетингового анализа оптовых и розничных цен на реализуемую продукцию; отчеты отдела контроля качества, главного технолога, производственных подразделений о качестве материально-технических ресурсов; документы, необходимых для оформления участия в выставках, ярмарках;

Совершенствование методов управления является одной из основных задач, от решения которой зависит степень прогресса предприятия. С каждым годом неизбежно растет и усложняется интенсивность обмена информацией на предприятии, в связи с чем большую актуальность приобретает проблема создания методов описания, анализа и исследования потоков информации [7].

Значимым элементом любой логистической системы является подсистема, обеспечивающая прохождение и обработку информации, которая при ближайшем рассмотрении caмa разворачивается в сложную информационную систему состоящую из различных подсистем.
Так же как и любая другая система, информационная система должна состоять из упорядочение взаимосвязанных, элементов и обладать некоторой совокупностью интегративных качеств. Декомпозицию информационных систем на составляющие элементы можно осуществлять по-разному. Наиболее часто информационные системы подразделяют на две подсистемы функциональную и обеспечивающую.

Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку общности цели. Обеспечивающая подсистема, в свою очередь, включает в себя следующие элементы:

- техническое обеспечение, т.е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информационных потоков;

информационное обеспечение, которое включает в себя различные справочники, классификаторы, кодификаторы, средства формализованного описания данных;

- математическое обеспечение, т.е. совокупность методов решения функциональных задач. Логистические информационные системы, как правило, представляют собой автоматизированные системы управления логистическими процессами. Поэтому математическое обеспечение в логистических информационных системах - это комплекс программ и совокупность средств программирования, обеспечивающих решение задач управления материальными потоками, обработку текстов, получение справочных данных и функционирование технических средств.
Обеспечивающие подсистемы.

Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими моментами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением.

Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

управление условно постоянными, т. е. мало изменяющимися, данными;

планирование производства;

общее управление запасами;

управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:

детальное управление запасами (местами складирования);

распоряжение внутри складским (или внутризаводским) транспортом;

отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.

Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.

Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.

В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:

производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации,

структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.

В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.

Главное назначение информационных систем в логистике – интеграция и координация процессов в логистической цепи. Интеграция опирается на четыре уровня информационного обеспечения:

- обслуживание сделок;

- управленческий контроль;

- анализ решений;

- стратегическое планирование.

Рассмотрим иерархию информационных решений в логистике, рекомендуемых для ФГУП 172 «ЦАРЗ» (рисунок 3.2)

Рисунок 3.2 – Иерархия информационных решений в логистике

Основание этой пирамиды образует система обслуживания сделок (выполнения операций), включая поступление заказов, выделение запасов, комплектования заказа, отправку и доставку груза, ценообразование и выставление счетов, а также предоставление информации клиентам (потребителям) о прохождении их заказов. Цепь операций начинается с поступления заказа в информационную систему. Это порождает следующую операцию: выделение требуемых запасов на полученный заказ. Затем следует третья операция, которая заключается в комплектовании грузоотправления.

Четвертая операция охватывает погрузку, отправку и доставку заказа. Последняя операция – оформление платежной документации и выставление счетов к оплате. На каждом этапе обработки заказа система должна быть готова ответить на запрос клиента о прохождении его заказа.

Таким образом, функциональный цикл исполнения заказа поддерживается серией информационных операций. Систему обслуживания сделок отличают формализованный поток действий, межфункциональные взаимосвязи, большие объемы работы и оперативное реагирование на качественное выполнение повседневных задач. Из-за высокой структурированности и большого объема работы и оперативное реагирование на качественное выполнение повседневных задач. Из-за высокой структурированности и большого объема операций особое значение приобретает производительность информационной системы [18].

Задачи управленческого контроля, составляющего второй уровень иерархии, - оценка результатов деятельности и соответствующая отчетность. Оценка результатов служит инструментом обратной связи, благодаря которому руководство может судить о том, насколько уровень логистического сервиса и использования ресурсов соответствует поставленным целям. В силу этого для управленческого контроля характерны четкие критерии оценки с ориентацией на тактические решения и межфункциональные взаимодействия. На этом строится оценка прошлых результатов и альтернативных вариантов развития. В состав критериев оценки обычно входят финансовые показатели, показатели уровня обслуживания потребителей, показатели производительности качества[18].

Третий уровень иерархии – анализ решений – служит для оценки возможных последствий принимаемых решений и тем самым помогает менеджерам выявлять, анализировать и сопоставлять стратегические и тактические альтернативы в логистике. Типичные объекты анализа на этом уровне – маршруты и графики движения транспортных средств, управление запасами, размещение инфраструктурных подразделений логистики, издержки и выгоды различных конфигураций логистической сети.

Последний уровень иерархии занимает стратегическое планирование, задачей которого является информационная поддержка разработки и совершенствования логистической стратегии. Принимаемые здесь решения нередко представляют собой естественное продолжение решений предыдущего уровня, но при этом носят более общий характер [18].

Структура процесса формирования логистических информационных потоков базируется на традиционном алгоритме принятия управленческих решений, который включает организационную и эксплуатационную фазы.

Организационная фаза состоит из следующих этапов:

- проектирование;

- оценка проекта;

- внедрение и тестирование проекта.

Схематично рекомендуемая структура организационной фазы методики проектирования информационного потока на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России выглядит следующим образом (рисунок 3.3).

В процессе анализа информационных потоков предприятия необходимо изучать процессы возникновения, движения и обработки информации, а также направленность и интенсивность документооборота на предприятии.

Цель анализа информационных потоков — выявление точек дублирования, избытка и недостатка информации, причин ее сбоев и задержек.

Подход к исследованию логистических информационных потоков с учетом специфических черт последних требует первоначальной систематизации существующих методов анализа и проектирования информационных потоков с целью выработки решений по возможности использования их при исследовании именно логистических информационных потоков.

Рисунок 3.3 – Рекомендуемая структура организационной фазы методики проектирования информационного потока на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Наиболее распространенный и, по-видимому, самый практичный метод анализа информационных потоков — составление графиков информационных потоков. Для построения графиков информационных потоков следует знать (или выработать самим) определенные правила их составления и условные обозначения отдельных элементов.

Воплощение прогрессивной концепции логистики в управлении организацией влечет за собой изменения в ее информационной системе. Соответственно, перед последней ставятся новые задачи: обеспечение оптимального движения и использования материальных, энергетических, трудовых и финансовых ресурсов; создание эффективной интегрированной системы регулирования и контроля потоков ресурсов; формирование минимальных производственных запасов и максимальное сокращение времени хранения и транспортировки грузов; обеспечение высокой гибкости производства и сокращение длительности логистического цикла выполнения заказов.

Информационная система может иметь наибольший эффект, если рассматривать предприятие как логистическую цепь «закупки – производство – сбыт», по которой проходит материальный поток и в рамках которой происходит постепенное формирование стоимости производимых продуктов или услуг.

Логистический цикл (с момента закупки сырья для изготовления продукции до ее продажи конечному покупателю) представляет собой целостный процесс, и управление им должно быть централизованным. Информационная система предприятия, построенная с учетом вышеперечисленных задач, позволит компании наиболее эффективно функционировать и укрепит ее позиции на рынке[8].

Основные цели создаваемой на ФГУП 172 «ЦАРЗ» логистической системы:

- уменьшение запасов и связанного капитала;

- обеспечение готовности к поставке;

- сокращение цикла и времени выполнения заказа;

- прозрачность хода выполнения заказа;

- повышение гибкости и производительности;

- улучшение качества выполнения заказов.

Основные требования к информационному потоку:

- актуальность и достоверность информации;

- обеспечение содержательности информации;

- предоставление достаточного количества актуальной информации;

- информационная взаимосвязь подразделений;

- обеспечение регулярной информации.

Границы логиститческой системы определяются производственным циклом, начиная от организации производства и заканчивая доставкой готовой продукции потребителю. Организация производственного процесса начинается с закупки необходимых средств производства. Они поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы. ЛИС позволяет быстро принимать наиболее эффективные решения практически на любом из нижеперечисленных этапов деятельности предприятия:

- сквозное планирование и прогнозирование продаж, производства и закупок в цепочке «поставщик – производитель – покупатель»;

- выбор оптимальной закупаемой продукции и поставщика;

- выбор оптимальных места и времени производства в условиях экономии ресурсов;

- управление запасами и их оптимизация;

- управление складами и распределительными центрами;

- управление местами складирования, оптимизация размещения товаров на складах, контроль уровня запасов;

- комплектация сложных заказов и палет;

- организация распределительных центров;

- оптимизация ассортимента выпускаемой продукции;

- управление заказами, маркировкой;

- оптимизация обработки грузов и управление работой терминалов;

- управление выпуском товара «под заказ»;

- оптимальное планирование выполнения заказов с учетом их приоритета и возможных ограничений; минимизация внутрицеховых и складских запасов готовой продукции;

- отслеживание выполнения заказа;

- управление погрузкой и транспортировкой продукции;

- планирование и перепланирование транспортной сети и ее загрузки;

- выбор оптимальных транспортных средств и маршрутов;

- оптимизация загрузки различных транспортных средств с учетом сложной формы продукции и весовых ограничений[13].

Для того чтобы современная ЛИС успешно функционировала на предприятии, она должна отвечать следующим общим технологическим требованиям (рисунок 3.4):

- интеграция с функциональными информационными системами маркетинга, финансов, производства; возможность использования дополнительных источников данных, а также средств интеграции со спутниковыми системами навигации и позиционирования для отслеживания местоположения транспорта в режиме реального времени;

- открытость для внешних пользователей (с соблюдением информационной безопасности и разграничением прав доступа);

- беспрепятственное взаимодействие внутренних систем подразделений предприятия и на алгоритмических, аппаратных и программных уровнях, в том числе использование сети Интернет (полной совместимости достигнуть практически невозможно, но количество ограничений с каждым годом уменьшается);

- оперативность сообщения информации пользователям системы, например, возможность получать точные сведения о местоположении транспорта (груза) в режиме реального времени;

- поддержка единой базы данных о клиентах, поставщиках и партнерах и обеспечение доступа к системе с разграничением прав доступа;

- модульность и масштабируемость системы в процессе развития функциональных возможностей и перспектив развития предприятия;

- совместимость и поддержка дополнительных функциональных компонентов (системы сбора и анализа информации, документооборота и управления проектами, хранилища документов и др.);

- адаптируемость к функционально-техническим требованиям существующего программного обеспечения, а также совершенствование бизнес-процессов и документооборота;

- использование беспроводных технологий, в том числе организация доступа к офисным локальным сетям для удаленных пользователей с помощью мобильных устройств (сотовых телефонов, карманных компьютерови т. д.) в любой момент и в любом месте, способность устраивать беспроводные конференции, осуществлять совместную работу над документами;

- применение мультимедийных средств (распознавание речи, трехмерное изображение, объемный звук)[4].

Рисунок 3.4 – Технологические требования к разрабатываемой логистической информационной системе

Схема организационной последовательности выполнения работ по выбору и внедрению программных решений реализации ЛИС представлена на рисунке 3.5.

Рисунок 3.5 – Схема организационной последовательности выполнения работ по выбору и внедрению программных решений реализации ЛИС

Формирование задания на выполнение необходимых складских операций в системе управления складом (прием, отгрузка товара, инвентаризация и пр.) происходит непосредственно под каждый складской комплекс на основе требуемых бизнес-процессов. Эффективность и точность работы системы управления складом повышается за счет использования технологии штрихового кодирования. WMS система для автоматизации склада управляет как устройствами штрих-кодирования - принтерами, аппликаторами, считывающими устройствами - сканерами, радиотеминалами, так и весовым и погрузочным оборудованием. По желанию клиента, система управления складом (WMS-система) интегрируется с системами видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации, пожаротушения и контроля доступа для осуществления комплексной автоматизации.

Программый комплекс Global-Stock учитывает все особенности работы оптовых и розничных торговых компаний (сетей). Возможности программного комплекса: управление закупками, логистические цепочки, складские операции, сбыт оптом и в розницу; управление ценообразованием, скидками; осуществление партионного учета; взаимодействие с весовым оборудованием, сканерами штрих-кодов, кассовым оборудованием и POS-терминалами; поддержка территориально-распределенных стурктур, обмен данными с удаленными магазинами, торговыми площадками;; печать ценников, этикеток;; многомерный учет товаров, характеристики которых различаются по всевозможным сочетаниям цветов, размеров, отделки, рисункам и другим характеристикам, срокам хранения; проведение инвентаризации и создание сличительных ведомостей с использованием автономных сканеров штрих-кодов; поддержка различных механизмов автозаказа и планирование потребностей в товарах на основании различных методик; поддержка работы с пересортицей, скоропортящимися товарами.

1С: Торговля и склад предназначена для учета любых видов торговых операций. Благодаря гибкости и настраиваемости, система способна выполнять все функции учета - от ведения справочников и ввода первичных документов до получения различных ведомостей и аналитических отчетов.

Использование средств управления распределенными информационными базами не ограничивает действия пользователей системы. Все изменения данных система отслеживает автоматически и передает их в соответствии с описанными правилами синхронизации[13].

Таким образом, на основе приведенных характеристик различных программ, можно сделать вывод о том, что 1С «Торговля и склад» является идеальным решением, так как данная программа максимально позволяет повысить эффективность управления предприятием за счет обеспечения руководителей и специалистов максимально полной, оперативной и достоверной информацией на основе единого банка данных, улучшить делопроизводство при помощи оптимизации и стандартизации документооборота, автоматизации наиболее трудоемких его процедур; снизить расходы на ведение дел за счет автоматизации процессов обработки информации, регламентации и упрощения доступа сотрудников компании к нужной информации.

Создадим команду по внедрению отдела логистики. В нее будут входить:

1 Зам. Начальника завода по МТО – ответственный за предоставление и подготовку помещения для отдела логистики и закупку необходимого оборудования (компьютеры, принтер, факс и т.д) и мебели.

2 Ведущий специалист отдела ИТ поддержки – ответственный за подключение и настройку оргтехники.

3 Специалист отдела кадров – ответственный за подбор квалифицированного персонала.

4 Компания «ГЭНДАЛЬФ» - настройка и обслуживание программного обеспечения фирмы 1С.

На рисунке 3.6 показана схема логистической деятельности предприятия на основе использования программы «1С: Торговля и склад».

Можно выделить следующие виды деятельности ФГУП 172 «ЦАРЗ», оптимизация управления которыми позволит достичь значительного экономического эффекта:

- планирование спроса — интеграция всего процесса планирования спроса, повышение точности прогноза и плана, построение системы непрерывного улучшения процесса планирования спроса;

- планирование цепочки поставок — реализация сквозного планирования на протяжении всей цепочки поставок, создание оптимального плана распространения запасов и готовой продукции, плана закупок с учетом всех реальных ограничений цепочки поставок;

- планирование производства — обеспечение наиболее оптимального использования производственных линий и минимизации операционных расходов производства;

- планирование транспорта (позволяет уменьшить транспортные расходы и повысить эффективность использования транспортных средств за счет создания оптимального плана перевозки материалов, запасов и готовой продукции). Программную реализацию ЛИС в виде отдельных модулей (подпрограмм) можно осуществить динамически, подключая их по мере необходимости. При интеграции всех подсистем достигается синергетический эффект, и в этом случае ЛИС можно назвать полноценной и максимально результативной.

Каждый информационный поток — единичное перемещение информации — имеет следующие признаки:

- документ (на чем физически содержится информация);

- проблематику (к какой сфере деятельности предприятия относится информация: к закупкам, к сбыту продукции, к закрытию месяца и получению сводных затрат, к планированию и т.д.);

- исполнителя (человека, который эту информацию передает);

- периодичность (частота передачи: ежемесячно, ежеквартально, ежедневно) [22].

На предприятии выделяют два уровня детализации информационных потоков:

- на уровне предприятия детализация производится до уровня цеха (подразделения), т.е. информация передается между цехами и службами предприятия;

- на уровне цеха (подразделения) предприятия детализация производится до уровня рабочего места, т.е. информация передается между работниками цеха и связанных с цехом служб.

Важно соблюдение единых правил, что дает возможность аналитической службе разговаривать на одном языке с остальными участниками процесса анализа информационных потоков (финансово-экономическими службами, отделом автоматизации и т.д.). На уровне предприятия целесообразно строить графики информационных потоков по отдельным проблемам, так как количество информационных потоков (связей) очень велико, поэтому трудно выявить единый алгоритм. На уровне отдельных цехов допускается построение общего графика информационных потоков по всем проблемам, так как здесь количество потоков (связей) не слишком велико, хотя возможно построение графиков по каждой проблеме [23].

К графику информационных потоков прилагают расшифровку информационных связей на предприятии или в подразделении.

Составленный график информационных потоков имеет существенный недостаток — большое количество информационных связей затрудняет его чтение и анализ, но именно анализ информационных потоков и являлся целью составления графика. Поэтому целесообразно разрабатывать графики, изображающие не статические связи между отделами, а поток документов, связанный с выполнением какой-то определенной рабочей задачи. Составление таких графиков связано с теорией реинжиниринга бизнес-процессов. (Бизнес-процесс — это последовательность работ, направленных на решение одной из задач предприятия, например, материально-технического снабжения, планирования. Реинжиниринг бизнес-процессов занимается анализом и оптимизацией бизнес-процессов для достижения целей предприятия) [25].

Фрагмент графика бизнес-процесса материально - технического снабжения, рекомендуемый для ФГУП 172 «ЦАРЗ» представлен на рисунке 3.7.

Рисунок 3.7 – График бизнес-процессов материально-технического снабжения

Комплексное выполнение всех этих действий в ФГУП 172 «ЦАРЗ» позволят значительно усовершенствовать работу отдела снабжения, выявить или предотвратить непроизводительные затраты и существенно повысить, таким образом, прибыльность предприятия.

3.3 Экономические рекомендации по совершенствованию логистической деятельности предприятия: выбор поставщика в системе логистической деятельности

Внедренная логистическая система позволяет эффективно решать задачи по выбору поставщика.

Наиболее распространенной задачей для большинства функциональных логистик ("базовых и ключевых логистических активностей") является выбор логистических посредников (ЛП): поставщиков, экспедиторов, перевозчиков и т. д. Очевидно, что при наличии конкуренции во всех звеньях логистической системы (ЗЛС) наблюдается многовариантность, выражающаяся как в большом количестве ЛП, которые могут выполнять соответствующие логистические операции, так и наличии альтернативных вариантов решений, сформированных из различных ЗЛС.

Вопросы выбора ЛП, подробно рассмотренные практически во всех работах по логистике различаются в основном глубиной проработки и наличием примеров расчетов. Так, в работе [2] представлен один из возможных способов сравнительной оценки перевозчиков. Расчет включает два этапа.

На первом этапе каждому критерию присваивается определенный «вес», отражающий его относительную значимость для грузоотправителя. В данном примере наиболее важный критерий имеет «вес» или разряд равный 1.

На втором этапе оценивают эффективность перевозчика по каждому критерию, при этом также используется трехбалльная шкала. Рейтинг по каждому критерию определяется перемножением оценок «относительной значимости» и «эффективности», а итоговый рейтинг перевозчика- сложением оценок.

Таблица 3.2 - Оценка перевозчика

Критерий оценки

Относительная значимость

Эффективность перевозчика

Рейтинг перевозчика

1

2

3

4

1 Издержки

1

1

1

2 Транзитное время

3

2

6

3 Надежность (стабильность транзитного времени)

1

2

2

4 Технические и сервисные возможности

2

2

4

5 Доступность

2

2

4

6 Безопасность (сохранность груза)

2

3

6

Итого

-

-

23

Примечания:* 1 – очень важен; 2 – умеренно важен; 3 – наименее важен.

** 1 – высокая; 2 – средняя; 3 – высшая.

В качестве другого примера рассмотрим более сложный вариант, предусматривающий выбор перевозчика из трех претендентов [23]. На рисунке 3.9 приведен алгоритм выбора, в таблице 3.3 - результаты расчета рейтингов. Поскольку трехбалльная оценка предусматривает наименьший балл «1» для оценки «хорошо», 2 – «удовлетворительно», а наибольший-«3» для оценки «плохо», то второй перевозчик, имеющий наименьший суммарный рейтинг 14,94, является наиболее предпочтительным. Принципиальное отличие проанализированных [2, 5, 6, 7 и др.] работ состоит в том, что в них приведены два подхода:

аналитический, предполагающий осуществление выбора с использованием формул, которые включают ряд параметров, характеризующих ЛП (например, метод стоимости оценки при выборе перевозчика;

- экспертный, в основу которого положены оценки специалистов-экспертов для параметров, характеризующих ЛП, и описаны процедуры получения интегральных экспертных оценок (рейтингов)

Рисунок 3.8 - Алгоритм выбора перевозчика материальных ресурсов

Рассмотрим оба подхода подробнее.

Аналитический подход является универсальным, но не следует забывать, что входящие в него параметры ЛП могут потребовать экспертных методов оценки. Помимо этого приведенные зависимости для выбора перевозчика не проиллюстрированы примерами расчетов, что затрудняет общую оценку их точности и достоверности. Помимо этого получение аналитических зависимостей, включающих основные параметры ЛП, является довольно трудоемкой задачей.

Экспертный подход. Приведенные в работах алгоритмы и примеры расчетов интегральных (рейтинговых) оценок ЛП отличаются многообразием, но их активное практическое использование ограничено, на наш взгляд тем, что участие экспертов в процедурах оценивания не формализовано и колеблется в широких пределах. Так, вариант-максимум включает следующие операции:

Таблица 3.3 – Расчет рейтинговых оценок для выбора перевозчика

Критерий	Ранг	Вес	Первый перевозчик		Второй перевозчик		Третий перевозчик
			Оце-нка	Рей-тинг	Оце-нка	Рей-тинг	Оце-нка	Рей-тинг
1 Надежность времени доставки	1	5,0	3	15,0	1	5,0	2	10,0
2 Тариф за перевозку	2	2,5	1	2,5	2	5,0	3	7,5
3 Финансовая стабильность	5	1,0	1	1,0	3	3,0	2	2,0
4 Сохранность груза	9	0,55	3	1,65	2	1,1	2	1,1
5 Отслежива- ние отправок	12	0,42	2	0,84	2	0,84	1	0,42
Суммарный рейтинг				20,99		14,94		21,02

Общее описание N показателей (критериев), характеризующих ЛП данного ЗЛС

Ранжирование показателей

Присвоение балльных (ранговых) оценок

Отбор М показателей (критериев) оценки ЛП

Определение весовых коэффициентов W_i для М показателей с учетом åW_i = 1 или расчет по формуле

W_i = М / i, i = 1, 2, … N, (3.1)

где М – количество отобранных показателей из общего количества, равного N;

i – ранг (балл), присвоенный i-му показателю.

Выбор шкалы для балльной оценки показателей конкретных ЛП, например, «хорошо» (1), «удовлетворительно» (2), «плохо» (3) и т. п.

Присвоение баллов каждому j-му ЛП, т. е. собственно процедура оценивания в виде баллов a_ij для i-строк (показатели) и j-столбцов (конкретные ЛП).

Расчет интегрального показателя (ранга) А_j для каждого j-го ЛП

А = åW_ia_ij, (3.2)

где К – количество сравниваемых ЛП.

Таким образом, вариант-максимум предусматривает участие экспертов в семи операциях, что с одной стороны затрудняет и удорожает получение итоговых результатов, с другой стороны приводит к разным вариантам выбора ЛП даже для одной и той же логистической системы в силу произвольности и субъективизма при выполнении ряда операций.

Дальнейшие исследования и накопленный опыт позволили выделить следующие положения:

Все показатели (критерии) разделены на три группы: количественные, качественные, релейные («да»\ «нет»); это позволяет использовать различные подходы при их определении и расчете интегральных оценок для ЛП. Поскольку в ряде работ приведены общие ранжированные перечни показателей (критериев) для поставщиков, экспедиторов, перевозчиков, то это позволяет констатировать, что в дальнейшем для всех ЛП будут разработаны стандартизованные таблицы показателей (критериев), см. таблицы 3.4, 3.5, 3.6.

К релейным показателям отнесены такие, которые имеют только два показателя: «да» или «нет». Например, наличие у ЛП соответствующего сертификата качества или лицензии, страховых полюсов, допуск к каким-либо процедурам (в частности для международных перевозчиков – допуск к процедуре МДП) и другие. Выделение релейных показателей повышает объективность процесса выбора, а также сократить объем работы экспертов.

Весовые коэффициенты W_i, учитывающие степень влияния показателей на интегральную оценку, рассчитываются для количественных и качественных показателей с учетом их общего ранжирования по следующим формулам:

для линейной зависимости

W_i = i = 1,2,…,N; (3.3)

для экспоненциальной зависимости

W_i = ∆_x exp(-x_i), (3.4)

где N – количество учитываемых показателей;

Х_i – середина i-го интервала, i = 1,2,…,N.

∆_x – интервал, рассчитываемый с учетом количества показателей и размаха значений x.

Для определения весовых коэффициентов могут быть использованы и другие зависимости, в частности, плотности распределения вероятностей (закон Пуассона, нормальный закон и другие).

Для определения значений количественных показателей, помимо оценок экспертов, используются различные источники информации (отчеты, справочники, прайс-листы, результаты обследований и опросов и т. п.). Теоретически возможен вариант, когда все количественные оценки анализируемых ЛП могут быть получены без участия экспертов.

Таблица 3.4 – Критерии выбора поставщика

Виды критериев	Содержание
Основные	Цена продукции; Качество поставляемой продукции; Надежность поставок (обязательства по срокам поставки, ассортименту, комплектации, качеству и количеству поставляемой продукции).
Дополнительные	Удаленность поставщика от потребителя; Сроки выполнения текущих и экстренных заказов; Наличие резервных мощностей; Организация управления качеством у поставщика; Психологический климат у поставщика (возможность забастовок); Способность обеспечить поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования; Финансовое положение поставщика, его кредитоспособность и др.

Таблица 3.5 – Критерии выбора перевозчиков

Наименование критерия (показателя)	Ранг
1	2
Надежность времени доставки (транзита)	1
Тарифы (затраты) доставки «от двери до двери»	2
Общее время транзита «ДТД»	3
Готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа	4
Финансовая стабильность перевозчика	5
Наличие дополнительного оборудования (по грузопереработке)	6
Частота сервиса	7
Наличие дополнительных услуг по комплектации и доставке груза	8
Потери и хищения груза (сохранность груза)	9
Экипирование отправок	10
Квалификация персонала	11
Отслеживание отправок	12
Готовность перевозчика к переговорам об изменении сервиса	13
Готовность схем маршрутизации перевозок	14
Сервис на линии	15
Процедура заявки (заказа транспортировки)	16
Качество организации продаж транспортных услуг	17
Специальное оборудование	18

Обработка количественных показателей производится в соответствии с методами квалиметрии, предусматривающей следующие этапы:

построение таблицы, в горизонтальных строках которой указываются показатели, в столбцах – значения анализируемых ЛП по каждому показателю А_ij;

для каждого параметра определяется эталонное значение – максимальное или минимальное, в зависимости от влияния показателя на общую оценку;

если в качестве эталонного выбрано наибольшее А_imax, то все значения данной строки делятся на него, в клетках таблицы заносится A_ij = A_ij / A_imax;

если в качестве эталонного выбрано наименьшее A_imin, то эталонное значение делится на другие значения данной строки и в клетках таблицы заносятся a_ij = A_imin/A_ij ;

Для получения оценок качественных показателей предлагается использовать функцию желательности, значения которой рассчитываются по формуле:

a_i = exp (- exp (-y_i)), (3.5)

где a_i – значение функции желательности;

y_i – значение i-го параметра на кодированной шкале.

Значение y_i на кодированной шкале располагается симметрично относительно 0. В таблице 3.7 приведены средние и граничные значения функции желательности.

Использование функций желательности (3.5) позволяет свести качественные оценки показателей к количественным, при этом те и другие находятся в интервале 0 – 1. В целях унификации качественные оценки могут быть нормированы относительно максимальных значений по строкам.

Следует подчеркнуть, что количественные показатели также могут быть отработаны с применением функции желательности.

Таблица 3.6 – Оценка качества и соответствующие им стандартные оценки на шкале желательности

Интервал	Оценка качества	Отметки на шкале желательности
		Диапазон	Среднее значение
3-4	отлично	более 0,950	0,975
2-3	очень хорошо	0,875-0,950	0,913
1-2	хорошо	0,690-0,875	0,782
0-1	удовлетворительно	0,367-0,690	0,530
(-1)-0	плохо	0,066-0,367	0,285
(-2)-(-1)	очень плохо	0,0007-0,066	0,033
(-3)-(-2)	скверно	менее 0,0007	-

В качестве примера рассмотрим последовательность выбора на основе предложенного алгоритма. В таблице 3.8 приведены показатели (критерии) и с помощью экспертов определены их оценки для четырех перевозчиков. Из табл.3.8 видно, что показатели разделены на количественные (2-5), качественные (6-9) и релейные (1).

В соответствии с алгоритмом после проверки ограничений четвертый перевозчик исключается из дальнейших расчетов. Для оставшихся количественных и качественных показателей устанавливаются ранги (см. табл.3.8). Следует подчеркнуть, что перевозчики могут быть исключены из рассмотрения в случае отклонения количественных и качественных показателей за установленные пределы. Например, если вероятность доставки «точно-во-время» ниже 0,7, то такой перевозчик исключается из рассмотрения.

Весовые коэффициенты рассчитывались по формуле (3.4) при N=8. Примем Δx=0,5. Тогда, для показателя «надежность» находим (при x₁=0,25)

W₁ =0,5 е^-0,5=0,390;

для показателя «тариф» (при x₂=0,75)

W₂ =0,5 е^-0,75=0,236;

Последовательность расчета оценок количественных и качественных показателей приведена в таблицы 3.7 и 3.8. Там же даны значения оценок с учетом весовых коэффициентов, суммарные и интегральные оценки.

Для примера рассчитаем количественные оценки для показателя «надежность», см. таблицу 3.9. Поскольку предпочтительным при выборе перевозчика является более высокий показатель надежности, то за эталонное значение А_ijmax принимаем 0,95, которое относится к третьему перевозчику. Соответственно, оценки «надежности» первого и второго перевозчика будут: А₁₁ =0,8/0,95=0,84; A₁₂ =0,85/0,95=0,89

Расчет рейтинговых оценок для данного показателя производится с учетом веса W₁ =0,390. Так для первого перевозчика находим:

a₁₁ = W₁* А₁₁=0,390*0,84=0,328

Таблица 3.7 – Показатели (критерии) для оценки перевозчика

Критерий	1	2	3	4	Ранг
Наличие сертификата	да	да	да	нет
Надежность	0,8	0,85	0,95	0,90	1
Тариф, у.е.\км	0,75	0,8	0,82	0,85	2
Общее время,%	20	10	15	10	4
Финансовая стабильность	6	8	7	8	6
Частота сервиса	хор.	оч. хор.	удовл.	удовл.	7
Сохранность	оч. хор.	удовл.	отл.	хор.	3
Квалификация персонала	оч. хор.	отл.	хор.	хор.	5
Готовность к переговорам	оч. хор.	хор.	хор.	хор.	8

При расчете качественных оценок (табл.3.9), воспользуемся функцией желательности. Например, показатель «сохранность» у первого перевозчика эксперты оценили как «очень хорошее». В соответствии с табл.4.6 находим- этой оценке соответствует среднее значение А₃₁=0,913, а с учетом веса качественная оценка равна a₃₁=W₃·A₃₁=0,143*0,913=0,130.

Таблица 3.8 - Расчет количественных оценок

Критерий	Вес, Wi	Эталон	Перевозчики
			1*	2	3
Надежность	0,390	0,95 max	0,84 0,328	0,89 0,347	1,0 0,390
Тариф	0,236	0,75 min	1,0 0,236	0,94 0,222	0,91 0,215
Общее время	0,087	1,0 min	0,5 0,044	1,0 0,087	0,67 0,058
Финансовая стабильность	0,032	8,0 max	0,75 0,024	1,0 0,032	0,87 0,028
Суммарная количественная оценка с учетом Wi			0,632	0,688	0,691

Таблица 3.9 - Расчет качественных и интегральных оценок

Показатель	Вес, W	Перевозчики
		1	2	3
Сохранность	0,143	0,913 0,130	0,53 0,076	0,975 0,139
Квалификация персонала	0,053	0,913 0,048	0,975 0,052	0,782 0,041
Частота сервиса	0.020	0,782 0,016	0,913 0,018	0,53 0,010
Готовность к переговорам	0,013	0,918 0,012	0,782 0,010	0,782 0,010
Суммарная качественная оценка с учетом Wi		0,206	0,156	0,200
Интегральный оценка (рейтинг)		0,838	0,844	0,891

Поскольку наилучшему ЛП должен соответствовать наибольший рейтинг, то в качестве такового должен быть выбран третий перевозчик (a_imax=0,891).

3.4 Применение экономико-математических методов для прогнозирования уровня потребляемого материального потока

На основании имеющихся данных о потребностях в материальных ресурсах ФГУП «172 ЦАРЗ» необходимо осуществлять прогнозирование материальных потоков, которое имеет большое значение в логистическом планировании. Если спрос и предложение соответствует запланированной модели, то запасы в точности соответствуют плану. Рассмотрим прогнозирование на основе временных рядов. Динамика годовой потребности в запасных частях характеризуется следующими данными (тыс.шт.), представленных в таблице 3.11.

Таблица 3.10 – Данные о динамике потребностей в запасных частях

Год	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Годовая потребность	15,1	16,5	18,5	25,4	30,8	34,1	35,1

Рассчитаем параметры двух уравнений трендов и, выбрав лучшую форму тренда, выполнить по ним точечный прогноз на 2008г.

В Excel в качестве аппроксимирующих чаще всего используются следующие функции:

– гиперболическая;

– логарифмическая;

– степенная;

– параболическая;

– показательная.

Каждая из этих моделей отображает определенный вид нелинейной взаимосвязи признаков, когда изменение средних значений Y в зависимости от Х происходит неравномерно – с ускорением, замедлением или изменением направления связи [2].

Результаты подбора двух уравнений тренда представлены на рисунке 3.9. Оценка параметров математической модели прогнозирования осуществляется в автоматическом режиме при построении линии тренда.

Рисунок 3.9 – Подбор двух уравнений тренда

Результаты оценки параметров уравнений регрессии представлено в таблице 3.11.

Таблица 3.11 – Результаты оценки параметров уравнений тренда

Вид тренда	Уравнение тренда	Величина достоверности аппроксимации
Линейная
Степенная

Выбор модели прогнозирования базируется на оценке их качества. Независимо от метода оценки параметров моделей экстраполяции (прогнозирования) их качество определяется на основе исследования свойств остаточной компоненты , т.е. величины расхождений на участке аппроксимации (построения модели) между фактическими уровнями и их расчетными значениями.

Трендовая модель конкретного временного ряда считается адекватной, если остаточная компонента удовлетворяет свойствам случайной компоненты временного ряда:

случайность колебаний уровней остаточной последовательности;

соответствие распределения случайной компоненты нормальному закону распределения;

равенство математического ожидания случайной компоненте нулю;

независимость значений уровней случайной компоненты.

Проведем оценку качества и точности линейного тренда:

Перед оценкой качества трендовых моделей необходимо рассчитать величину остаточной компоненты. Расчет проводится в следующей последовательности:

1) рассчитаем теоретические значения каждого уровня динамического ряда. Данные представлены в таблице 3.12

Таблица 3.12 – Теоретические значения каждого уровня динамического ряда

	Годы
Порядковый номер года, t	1	2	3	4	5	6	7	8
	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Потребность	15,1	16,5	18,5	25,4	30,8	34,1	35,1
Линейное уравнение
Теоретическое Y	13,55	17,39	21,23	25,07	28,91	32,75	36,59	40,43	Сумма

Результаты расчета представлены в таблице 3.13.

Таблица 3.13 – Остаточная компонента временного ряда

	Годы
Порядковый номер года, t	1	2	3	4	5	6	7	8
	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
Потребность	15,1	16,5	18,5	25,4	30,8	34,1	35,1
Теоретическое Y	13,55	17,39	21,23	25,07	28,91	32,75	36,59	40,43
Остаточная компонента	1,5	-0,9	-2,7	0,3	1,9	1,3	-1,5	-0,001

Оценка качества трендовой модели включает в себя четыре этапа.

1 Проверка случайности колебаний уровней остаточной последовательности с помощью критерия поворотных точек.

Критерием случайности с доверительной вероятностью 95% служит выполнение неравенства

, (3.7)

где К – количество поворотных точек в остаточной последовательности. Квадратные скобки означают целую часть числа.

Уровень остаточной последовательности считается поворотной точкой, если он одновременно больше (меньше) двух соседней уровней. В нашем случае К = 2, так как уровни и являются поворотными точками.

,

следовательно,

Так как 2>1, то модель считается адекватной.

2 Проверка соответствия распределения случайной компоненты нормальному закону распределения может быть произведен с помощью исследования показателей ассиметрии Ас и эксцесса – Эк:

(3.8)

(3.9)

Если же коэффициенты близки к нулю или равны нулю, то ряд остатков распределен в соответствии с нормальным законом. Промежуточные расчеты представлены в таблице 3.14.

Таблица 3.14 – Промежуточные расчеты

	Годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Порядковый номер года, t	1	2	3	4	5	6	7	8
	2000	2001	2002	2003	2004	2005 2006 2007 Потребность 15,1 16,5 18,5 25,4 30,8 34,1 35,1 Теоретическое Y 13,55 17,39 21,23 25,07 28,91 32,75 36,59 40,43 Сумма Остаточная компонента 1,5 -0,9 -2,7 0,3 1,9 1,3 -1,5 -0,001 в квадрате 2,39 0,80 7,46 0,11 3,57 1,82 2,22 18,371 в третьей степени 3,70 -0,71 -20,40 0,04 6,74 2,46 -3,30 -11,476 в четвертой степени 5,72 0,64 55,72 0,01 12,74 3,32 4,92 83,071 Числитель Дарбина-Уотсона -2,44 -1,84 3,06 1,56 -0,54 -2,84 Квадрат числителя 5,95 3,38 9,37 2,44 0,29 8,06 29,49 Воспользовавшись расчетами в таблице, имеем: ; Для оценки близости этих коэффициентов к нулю вычисляют средние квадратические отклонения: Среднее квадратические отклонения равны: Гипотеза о нормальном характере распределения случайной компоненты принимается, если одновременно выполняются следующие неравенства: Так как оба неравенства выполняются, то гипотеза признается и модель считается адекватной. 3 Проверка равенства математического ожидания случайной компоненты 0, если она распределена по нормальному закону распределения осуществляется на основе t-критерия Стьюдента. где - стандартное отклонение для этой последовательности Отсюда Табличное значение критерия равно 2,4469. Так как расчетное значение меньше табличного, модель считается адекватной. 4 Проверка независимостей значений уровней остаточной последовательности по критерию Дарбина-Уотсона. Критерий Дарбина-Уотсона рассчитывается по следующей формуле (3.9): (3.9) Подставляя в формулу для расчета данные, имеем: Табличные значения критерия Дарбина-Уотсона для временного ряда, содержащего семь уровней, равны: и . В нашем случае расчетное значение критерия попало в следующий промежуток: , следовательно, принимается гипотеза об отсутствии автокорреляции. Модель признается адекватной [2]. 5 Оценка точности модели с помощью ошибки аппроксимации. Ошибку аппроксимации рассчитывают по следующей формуле: (3.10) Последовательность расчета ошибки аппроксимации представлена в таблице 3.15 Таблица 3.15 – Расчет ошибки аппроксимации Годы Порядковый номер года, t 1 2 3 4 5 6 7 8 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Потребность 15,1 16,5 18,5 25,4 30,8 34,1 35,1 Теоретическое Y 13,55 17,39 21,23 25,07 28,91 32,75 36,59 40,43 Сумма Остаточная компонента 1,5 -0,9 -2,7 0,3 1,9 1,3 -1,5 -0,001 в квадрате 2,39 0,80 7,46 0,11 3,57 1,82 2,22 18,371 в третьей степени 3,70 -0,71 -20,40 0,04 6,74 2,46 -3,30 -11,476 в четвертой степени 5,72 0,64 55,72 0,01 12,74 3,32 4,92 83,071 Составляющие для ошибки аппроксимации 10,24 5,41 14,77 1,29 6,13 3,96 4,24 46,05 Средняя ошибка аппроксимации 6,58 Ошибка аппроксимации равна 6,58%. Так как ошибка аппроксимации меньше критических значений (8-10%), то выбранное уравнение тренда достаточно точно описывает исходную информацию. Проведенный анализ показал, что степенную модель нельзя использовать для дальнейшего прогнозирования, так как в исходных данных присутствует автокорреляция уровней и значение средней ошибки аппроксимации достаточно близко к критическому значению. Следовательно, для прогнозирования необходимо оставить линейное уравнение тренда. Сделаем прогноз на последующий 2008 год, используя при этом выбранную нами адекватную модель – линейную функцию. Итак, Следовательно, в следующем году при сложившихся тенденциях работы предприятия, годовой потребность в запасной части составит 40,43 тыс.шт. 3.5 Разработка АРМ логиста на предприятии ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России Каждое предприятие стремиться к тому, чтобы деятельность, в которую вкладывается капитал, выдерживала любой экзамен на прочность и приносили стабильную прибыль. Для успешного ведения дел требуется оперативность, высокая и исчерпывающие объективные сведения об общехозяйственной ситуации Процесс производства и реализации продукции связан с обработкой больших объемов информации, это обусловлено зависимостью объемов выпуска товаров от рыночного спроса, ростом требований к качеству продукции, расширением номенклатуры производимых товаров и услуг, обновлением и улучшением выпускаемой продукции, развитием новых рыночных отношений, обработкой потоков финансовой информации и так далее. Введение оценки деятельности предприятий и анализа бухгалтерской, финансовой отчетности, анализа выполнения договорных обязательств, расчетов усложняющих счетные работы. Кроме того работа предприятия не должна вызывать каких-либо нареканий со стороны налоговых органов. Следовательно, оно должно позаботиться об аккуратном ведении бухгалтерского учета, своевременной сдаче отчетности, и безусловно о правильности расчета и перевода необходимых налоговых платежей в бюджет. Все вышеперечисленные проблемы диктуют пристальное внимание к автоматизации деятельности, учет и анализ информации без использования компьютерных технологий уходят в прошлое. Автоматизация влечет за собой более четкую работу всех служб, не подавляя, а наоборот, усиливая человеческий фактор. Наиболее распространенные на рынке финансовые, бухгалтерские системы представляют такие возможности как: простота, удобства, гибкость в их освоении и использовании; широта применения как для малых предприятий так и для корпоративных структур; понятное и емкое представление информации; настройка на изменение законодательства, включая налоговое и особенности учета конкретного предприятия; большой набор типовых операций и форм отчетности; значительные аналитические возможности зачастую с графическим представлением информации. Все это, вместе взятое, определяет существенное увеличение скорости и комфортности работы специалиста. Фактически проблема комплексной автоматизации стала актуальной для каждого предприятия. Уже не стоит вопрос «надо или не надо автоматизировать», предприятия столкнулись с проблемой каким образом это осуществлять. Здесь происходит понимание того, что будет делать будущая система, и как будет работать, чтобы удовлетворять предъявленные к ней требования: (оперативное проведение анализа фактических отклонения от плановых значений (сумм) сводного бюджета; разработка мероприятий по ликвидации непроизводственных затрат и удорожающих факторов, выявленных в ходе анализа; оформление и предоставление руководству предприятия аналитических материалов по исполнению сводного и функционального бюджетов, для оперативной коррекции этих бюджетов и т.д.). Рекомендуется создавать и внедрять комплексную автоматизированную систему материально-технического планирования деятельности предприятия (на базе компьютерной локальной сети), что позволит максимально оперативно (ежедневно) получать информацию о ведении учета оборотных средств в производстве и на складе, и соответственно, вносить необходимые коррективы в бюджеты в целях повышения эффективности оперативного управления материальными ресурсами предприятия. Проанализируем задачи, предназначенные для автоматизации. Данные представлены в таблице 3.16 Исходя из информационного обеспечения задач планово-диспетчерского отдела, предназначенных для автоматизации в составе АРМ, можно сформировать информационную модель АРМ планово-диспетчерского отдела, отражающую документопотоки между АРМ и подразделениями предприятия подразделениями предприятия (рисунок 3.10). Рисунок 3.10 - Информационная модель АРМ логиста Таким образом, информационная модель АРМ взаимодействует с планово-экономическим отделом, цехами основного производства, отделом сбыта, отделом технического контроля, отделом материально-технического снабжения, финансовым отделом, техническими отделами, отделом труда и заработной платы. Руководство предприятия от отдела материально-технического обеспечения получает всю необходимую информацию: финансовое состояние, возможные риски, финансовую отчетность, итоговый бухгалтерский баланс. В свою очередь руководство предоставляет все необходимые документы для проведения данных прогнозов системой. Финансовый отдел предприятия предоставляет отделу следующие данные: отчет о доходах и расходах, отчет о кредиторской и дебиторской задолженности, отчет о материальных ресурсах, данные о спросе на продукцию, бухгалтерская и финансовая отчетность, данные о спросе на продукцию, список кредиторов и дебиторов, финансовый план предприятия. В свою очередь система предоставляет все данные о финансовом состоянии предприятия необходимые для эффективной управленческой деятельности. Планово-экономический отдел предоставляет результаты экономического анализа, прогнозы экономического развития, в свою очередь планово-экономический отдел обеспечивает систему следующей информацией: нормативные коэффициенты экономической деятельности предприятия, исходные данные для проведения экономического анализа всех видов деятельности предприятия, информация о платежеспособности, фондоемкости, ликвидности предприятия. Отдел труда и заработной платы предоставляет отделу следующую информацию: должностные инструкции и положение сотрудников, предложения о наложении взысканий или привлечении к ответственности работников за упущения по работе, а также о поощрении особо отличившихся работников, данные о численности и квалификации персонала. Бухгалтерия предприятия предоставляет отделу следующую информацию: бухгалтерский план счетов, информация о движении денежных средств, структура пассива баланса финансовые отчеты, основные экономические показатели, закон о бухгалтерском учете, план счетов, налоговый кодекс, а получает от системы итоговый баланс предприятия. Отделу кадров система предоставляет информацию кто лучший работник, проанализировав всю информацию предоставленную отделом: численность и квалификация персонала, процент выполнения производственной программы, информация о премиях и взысканиях. Отдел маркетинга предоставляет отделу маркетинга список лучших поставщиков и информацию о занимаемом сегменте рынка, а получает от отдела следующие данные: информацию о количестве и размере заказов, информацию о поставщиках и потребителях, информацию о потенциальных покупателях, информацию об ассортименте и ценах. Поставщики и заказчики предприятия предоставляют системе всю необходимую о себе информацию для дальнейшего сотрудничества с предприятием. Конкуренты предоставляют системе данные для проведения статистического анализа. Также системе требуется специальная литература: план счетов, налоговый кодекс, трудовой кодекс и другая методическая литература, которая позволит правильно систематизировать получаемые данные в соответствии с требованиями. Глобальная компьютерная сеть INTERNET – это широкое поле деятельности, откуда поступает информация, необходимая для планирования и осуществления деятельности и где собственно размещаются пакеты, в том числе: Провайдер INTERNET, через которого проходят все взаимодействия с глобальной сетью INTERNET, и где размещается почтовый ящик и специализированный сайт предприятия. Поисковые машины INTERNET – специализированные сайты, предназначенные для поиска любой информации. Потенциальные и имеющиеся клиенты – многие предприятия и организации имеют свои сайты и страницы INTERNET, так что во многих случаях контактировать с ними легче, быстрее и удобнее посредством INTERNET, а не традиционным способом. Специализированные сайты – сайты, на которых содержится специализированная информация. 1 http://www.bitrix.ru/ru - сайт центра информационного обеспечения бизнеса. Предоставляет информацию широкого спектра, которая позволяет клиентам принимать наиболее эффективные решения в стратегическом и повседневном управлении своими ресурсами, снижая риск при заключении сделок, кредитовании, продвижении товаров и услуг; 2 http://www.rost.ru – на этом сайте регулярно публикуются обзоры законодательства и аналитические материалы. Посетители сайта могут получить информацию о справочно-правовых информационных системах, базах данных, программных продуктах для учета и анализа, программах антивирусной защиты; 3 http://www.bankist.ru - информационно-поисковая система в банке данных систем информационного обеспечения; 4 http://www.compengint.ru – сайт технической поддержки бизнес-партнеров; 5 http://www.kbor.ru – информационно-поисковая система информационного обеспечения; 6 http://www.topplan.ru – информационно-справочная система; 7 http://www.exiterra.ru – этот сайт содержит информацию по широкому кругу вопросов, касающихся эффективной организации работы предприятия; 8 http://www.safflop.ru – на этом сайте содержится информация о передовом опыте использования информационного обеспечения другими крупными предприятиями; 9 http://www.parus.ru – на данном сайте представлена информация о программном продукте парус, описаны его основные модули и практические задачи, указанны цены и условия покупки; 10 http://www.ekonomika.ru – на данном сайте находится экономическая информация, экономические новости, много аналитической информации, курс валют. Рассмотрим применение программных продуктов. Система автоматизации склада WMS (Warehouse Management System) обеспечивает полный контроль, учёт и анализ складской деятельности, управлять в режиме реального времени всеми складскими циклами - от приёма товара до его отгрузки с точностью до 99,9%. Автоматизация склада позволяет: увеличить точность и скорость комплектации заказа увеличить производительность труда персонала оптимизировать управление людскими ресурсами (уменьшается количество времени и занятого персонала на проведение каждой операции) свести к минимуму количество ошибок оптимизировать управление товарными запасами (поставка, размещение, комплектация заказов) четко контролировать соблюдение сроков и условий хранения минимизировать потери уменьшить основной и высвободить оборотный капитал за счет сокращения складских запасов организовать оперативный доступ через Интернет для клиентов повысить качество обслуживания клиентов увеличить оперативность, точность и удобство расчетов с клиентами. Формирование задания на выполнение необходимых складских операций в системе управления складом (прием, отгрузка товара, инвентаризация и пр.) происходит непосредственно под каждый складской комплекс на основе требуемых бизнес-процессов. Эффективность и точность работы системы управления складом повышается за счет использования технологии штрихового кодирования. WMS система для автоматизации склада управляет как устройствами штрих-кодирования - принтерами, аппликаторами, считывающими устройствами - сканерами, радиотеминалами, так и весовым и погрузочным оборудованием. По желанию клиента, система управления складом (WMS-система) интегрируется с системами видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации, пожаротушения и контроля доступа для осуществления комплексной автоматизации. Программый комплекс Global-Stock учитывает все особенности работы оптовых и розничных торговых компаний (сетей). Возможности программного комплекса: управление закупками, логистические цепочки, складские операции, сбыт оптом и в розницу; управление ценообразованием, скидками; осуществление партионного учета; взаимодействие с весовым оборудованием, сканерами штрих-кодов, кассовым оборудованием и POS-терминалами; поддержка территориально-распределенных стурктур, обмен данными с удаленными магазинами, торговыми площадками;; печать ценников, этикеток;; многомерный учет товаров, характеристики которых различаются по всевозможным сочетаниям цветов, размеров, отделки, рисункам и другим характеристикам, срокам хранения; проведение инвентаризации и создание сличительных ведомостей с использованием автономных сканеров штрих-кодов; поддержка различных механизмов автозаказа и планирование потребностей в товарах на основании различных методик; поддержка работы с пересортицей, скоропортящимися товарами. 1С: Торговля и склад предназначена для учета любых видов торговых операций. Благодаря гибкости и настраиваемости, система способна выполнять все функции учета - от ведения справочников и ввода первичных документов до получения различных ведомостей и аналитических отчетов. Основные функциональные возможности [13]: Складской учет учет различных видов товарно-материальных ценностей (ТМЦ): товар, материал, продукция, тара; учет ТМЦ нескольких складах; учет ТМЦ в различных единицах измерения (упаковках); партионный учет по себестоимости каждой единицы (возможность выбора партии списания); возможность ведения партионного учета в разрезе материально ответственных лиц (кладовщиков); возможность задания произвольного свойства партии (цвет, размер и т.д.); раздельный учет собственных ТМЦ, принятых и переданных на реализацию, а также продукции и материалов. оформление различных складских операций: перемещение, списание, оприходование, инвентаризация с выпиской всех необходимых документов; возможность произвольного оприходования и списания ТМЦ по различным статьям затрат (в том числе реклама, подарки и т.д.); учет дополнительных расходов, включаемых в себестоимость приобретаемых ТМЦ; получение отчетной информации по наличию и движению ТМЦ, а также оборотных ведомостей и товарного отчета; получение отчетной информации в разрезе свойств номенклатурных единиц (цвета, размера, срока хранения и т.д.). Гибкий механизм ценообразования неограниченное количество различных типов цен (оптовая, розничная, мелкооптовая и т.д.); возможность задания цен в любой валюте с учетом или без учета НДС и НП для выбранной упаковки ТМЦ; автоматический расчет цен на основании цены другого типа и заданной торговой наценки; задание индивидуальных цен и скидок по каждому договору; обновление цен поставщиков из документа, сопровождающего получение ТМЦ; автоматизация оптовой торговлимноговалютный учет от имени нескольких фирм; возможность детализации и группировки учета по направлениям деятельности (например, по структурным подразделениям фирмы); оформление всех необходимых документов для проведения операций закупки, продажи, приема и передачи на реализацию; учет полученных и оказанных услуг; учет заявок покупателей, отслеживание этапов выполнения заявки, возможность автоматического заполнения заказа поставщику с учетом наличия ТМЦ и оформленных заявок от покупателей; резервирование ТМЦ на конкретном складе; Основное назначение средств работы с распределенными информационными базами - организация единой системы автоматизированного учета на предприятиях, имеющих территориально удаленные объекты: филиалы, склады, магазины, пункты приема заказов и иные подобные подразделения, не связанные локальной сетью: -ведение неограниченного количества автономно работающих информационных баз; - полная или выборочная синхронизация данных; - настройка состава синхронизируемых данных; - произвольный порядок и способ передачи изменений. Использование средств управления распределенными информационными базами не ограничивает действия пользователей системы. Все изменения данных система отслеживает автоматически и передает их в соответствии с описанными правилами синхронизации[13]. Таким образом, на основе приведенных характеристик различных программ, можно сделать вывод о том, что 1С «Торговля и склад» является идеальным решением, так как данная программа максимально позволяет повысить эффективность управления предприятием за счет обеспечения руководителей и специалистов максимально полной, оперативной и достоверной информацией на основе единого банка данных, улучшить делопроизводство при помощи оптимизации и стандартизации документооборота, автоматизации наиболее трудоемких его процедур; снизить расходы на ведение дел за счет автоматизации процессов обработки информации, регламентации и упрощения доступа сотрудников компании к нужной информации. Изменить характер труда сотрудников, избавляя их от выполнения рутинной работы и давая возможность сосредоточиться на профессионально важных обязанностях. Техническое обеспечение АРМ представляет собой комплекс технических средств обработки информации на базе ПЭВМ, предназначенный для автоматизации функций специалиста в предметной и проблемной областях его профессиональных интересов. При выборе аппаратного обеспечения следует предусмотреть следующие моменты: отвечает ли компьютер требованиям программного обеспечения, хватает ли памяти, удобен ли компьютер для пользования, может ли компьютер совершенствоваться по мере того, как растет предприятие, какова совместимость компьютера с будущими версиями программного обеспечения. Исходя из этого, предлагается использовать следующую комплектацию: Core 2 Quad Q9400 2.66 ГГц /Интегрированная звуковая карта/DDR2 800 (PC6400) 4096Мб/ HDD Samsung 500 Гб / DVD-RW Nec 52x/ FDD / CoolerMaster 700Вт; Видеокарта GeForce GTX260 896Мб 2 DVI S-Video; Монитор ЖК 22" Samsung SyncMaster T220GN WUSV, 1680*1050, 16:10, 300кд, 1000:1, DC 20000:1, 2мс, 160/170, glare Принтер цв/копир/сканер HP CM1312, A4, принтер 600dpi, 12/8стр/мин, копир 600dpi, сканер CIS 1200dpi, 24bit, USB2.0, 30000стр/мес. Выбор данных комплектующих обусловлен следующими параметрами. Данный процессор обеспечивает высокое быстродействие и имеет сравнительно низкую стоимость. Материнская плата такого типа имеет встроенную сетевую и звуковую карты, что позволяет использовать имеющиеся слоты для подключения дополнительных устройств. Используемый монитор эргономичен и имеет высокую частоту обновления видеокартинки. Видеокарта позволяет обеспечить высококачественный режим обработки графической информации. Многофункциональный принтер/копир/сканер дает возможность оперативной обработки текстовой и графической информации и ее вывод в печатном виде. К техническим средствам, непосредственно образующим АРМ, надо еще присовокупить средства связи (телефон, телефакс). Также, при выборе конкретных технических средств, необходимо заранее проанализировать механизм движения информационных потоков через АРМ. Также, при выборе конкретных технических средств, необходимо заранее проанализировать механизм движения информационных потоков через АРМ. Технологическое обеспечение АРМ предназначено для организации технологического процесса использования АРМ применительно к комплексу решаемых задач, соответствующих функциям специалиста. Существуют следующие технология принятия решения: сформулировать задачу и выполнить ее постановку; проанализировать методы решения поставленной задачи; в зависимости от задачи и метода ее решения сформировать перечень информации, необходимой для ее решения; выявить источники этой информации; получить запрошенные данные путем использования соответствующих технологий в зависимости от используемых носителей информации; разработать и провести ряд мероприятий, направленных на получение недостающей информации; ввести полученную информацию в компьютер; - запустить необходимое программное обеспечение, которое будет преобразовывать входную информацию в выходные данные; - в интерактивном режиме сопроводить работу программы; - определить получателей выходной информации; - оформить результат решения задачи документально, сформировать отчет и направить его по назначению АРМ логиста может полноценно функционировать только в составе единой сети, объединяющей АРМы специалистов предприятия. Для ее реализации предлагается использовать топологию типа «звезда». Она является наиболее быстродействующей из всех топологий вычислительных сетей; другое преимущество - можно реализо­вать оптимальный механизм защиты против несанкционированного доступа к информации. В результате проведенного работы мы можем рассчитать эффективность внедрения АРМ. В таблице 3.17 представлены все статьи затрат на внедрение АРМ с указанием суммы. Таблица 3.17 - Стоимость разработки и внедрения АРМ логиста Наименование расходов Сумма, р. Оплата по договору фирме-проектировщику АРМ 3000 Компьютер (с монитором) 38000 Принтер 10800 Расходные материалы (бумага, картриджи, тонер) 4000 Комплекс ППП 1С «Управление производством» 30000 Доработка программ под заказчика, технические работы по внедрению и установка ППП 2500 Обучение персонала 2000 Приведение помещения в соответствие с требованиями техники безопасности и эргономичности 12000 Прокладка кабеля для подключения к сети 1800 Телефон 1200 Стол 3500 Кресло поворотное 2000 ИТОГО 110800 Высокая цена зачастую вызывает озабоченность руководителей, которые не отдают должного внимания правильной организации АРМ специалиста и пытаются сэкономить на техническом или программном обеспечении, что может привести к уменьшению экономического эффекта от внедрения АРМ [14]. 4 Использование ППП «1С: Торговля и Склад» для автоматизации управления логистикой Цель задачи – оптимизировать основные логистические операции на складе от поставщика. Рассмотрим задачу основных логистических операций на складе. Алгоритм решения задачи представлен на рисунке 4.1 Система позволяет вести учет по произвольному количеству складов и зон внутри склада, при этом каждая зона склада состоит из ячеек. Под ячейкой понимается не обязательно физическая ячейка, ячейкой в системе может являться любое возможное место хранения товара: проход, отдельная комната. Каждая ячейка имеет свой адрес, по которому она идентифицируется. Такая система адресного хранения позволяет в любой момент определить местонахождение каждого вида товара в конкретных ячейках. Кроме учета товара по ячейкам, в системе реализован учет товара в разрезе паллет. Под палетой в системе может пониматься любая тара: поддон, коробка, контейнер. Есть возможность оперирования палетами, как отдельной грузовой единицей. Справочник «номенклатура» представлен на рисунке 4.2 Рисунок 4.2 – Номенклатура товара В системе отслеживается заполнение ячеек по объему. Габариты товара указываются для каждой единицы измерения товара и для каждой ячейки и паллеты [13]. Кроме этого, в системе предусмотрена возможность учета товара в разрезе дополнительных характеристик, сроков годности, сертификатов и серийных номеров. Подготовка к приемке товара Одной из особенностей системы при приеме товара на склад является наличие механизма подготовки склада к приемке и размещению товара. Рисунок 4.3 – Подготовка к приемке товара Информация о товаре, необходимая для проведения регламентных мероприятий по подготовке склада к приему поставки может быть занесена в систему. На основании данной информации на складе может быть запланировано привлечение дополнительных сотрудников для приемки товара и оптимальная подготовка складских площадей к размещению товара, как в зоне приемки, так и в основной зоне хранения. После подготовки к размещению товара осуществляется его прием. Приемка и контроль качества формирование заявки на приемку товара на склад; приемка товара на склад в зону приемки; размещение товара в гарантийной зоне или зоне брака; размещение товара в зоне основного хранения, с запретом отгрузки. Возможными источниками поступления товара могут быть поставщики (в случае прихода товара от поставщика), клиенты (в случае возврата товара от клиента), другие склады компании (в случае перемещения между складами в рамках одной компании), производственные площадки (в случае поступления готовой продукции из производства)[13]. Процедура приемки товара включает в себя разгрузку товара в зоне приемки, идентификацию, пересчет поступившего товара, приведение товара к стандарту складского хранения и контроль качества поступившего товара. Для автоматизации процесса приемки товара обычно используется штрих-кодирование в совокупности с применением специализированного оборудования для работы со штрих-кодом: принтеры этикеток, сканеры штрих-кода, терминалы сбора данных. Штрих-кодирование позволяет однозначно идентифицировать товар на всех стадиях складского хранения и минимизирует вероятность ошибки. После завершения процесса приемки, система может отследить расхождения между ожидаемыми и фактически принятыми товарами. При наличии расхождений система печатает список несоответствий, передает его в головную систему предприятия для принятия окончательного решения по размещению товара на хранение (рисунок 4.4). Рисунок 4.4 – Приемка товара Для автоматизации процесса приемки товара обычно используется штрих-кодирование в совокупности с применением специализированного оборудования для работы со штрих-кодом: принтеры этикеток, сканеры штрих-кода, терминалы сбора данных. Штрих-кодирование позволяет однозначно идентифицировать товар на всех стадиях складского хранения и минимизирует вероятность ошибки. На основании поступления материалов выписывается приходный ордер, который представлен на рисунке 4.5. Рисунок 4.5 – Приходный ордер Переупаковка оперирование любыми типами и единицами хранения товара; разукомплектация, переупаковка, перефасовка товара. Размещение на места хранения и грузопереработки, внутрискладские перемещения. После приемки товара на склад могут быть автоматически сформированы задания на размещение товара в зоне основного хранения (рисунок 4.6). Рисунок 4.6 – Перемещение по складам Для каждого товара задаются индивидуальные правила размещения. Правила размещения обычно настраиваются исходя из принципа ABC-классификации товаров (быстрооборачиваемые товары располагаются ближе к зоне комплектации готовых заказов для ускорения отбора), либо исходя из других особенностей (негабаритный товар, температурные особенности хранения, брак и т.д.): задание условий хранения товара (температурный режим, влажность, места размещения и т.д.); задание правил размещения и рейтингов мест хранения для автоматического размещения товара; ручное или автоматическое управление размещением товара внутри склада в соответствии с правилами приемки, хранения; контроль заполнения ячеек по объему; учет товара в разрезе палет; ручное или автоматическое управление транспортировкой товара внутри склада в соответствии с правилами отбора, отгрузки; перемещение товара по указанным адресам. Размещение товара в запланированной ячейке подтверждается путем сканирования паллеты и ячейки, после чего происходит размещение в системе. Подбор товара и отгрузка Информация об ожидаемых отгрузках товара может храниться в системе. На основании данной информации возможно проведение регламентных мероприятий по подготовке к более быстрой комплектации данного заказа (например, подпитка ячеек активной зоны, подготовка зоны отгрузки к приемке укомплектованного заказа). Задание на комплектацию товара может поступать в систему управления складом автоматически из корпоративной системы или вводиться вручную. После принятия решения об инициализации процесса комплектации заказа производится автоматическое формирование задания на отбор товара из активной зоны хранения товара. При формировании заданий на отбор указываются адреса ячеек и товар, который необходимо отобрать [13]. В случае отсутствия товара в активной зоне отбора могут быть сформированы дополнительные перемещения товара из резервных ячеек хранения в активные ячейки. Это позволяет существенно повысить удобство и скорость комплектации заказа[11]. В системе также реализована функциональность отгрузки целыми палетами из зоны резервного хранения и отгрузка целыми палетами из зоны приемки (перекрестная отгрузка). В случае обнаружения некондиционного товара, система автоматически блокирует отгрузку данного товара. После комплектации заказа происходит отгрузка товара со склада. В случае если клиент отказался от части заказываемого товара, то в системе можно провести разукомплектацию заказа и повторное размещение данного товара на складе. Постоянный пересчет товара на складе во время рабочего цикла позволяет сократить или полностью избежать остановки работ для проведения инвентаризации (рисунок 4.7) Рисунок 4.7 – Инвентаризация В системе предусмотрены следующие типы инвентаризации: инвентаризация определенной товарной позиции на складе - проводится только по тем ячейкам, где присутствует указанный товар; инвентаризация всех товаров в зоне активного хранения — проводится по всем или по части ячеек, имеющих признак активного хранения; инвентаризация пустых ячеек — проводится визуальный контроль ячеек на отсутствие в них какого-либо товара [13]. Таким образом, отличительной чертой системы 1С Торговля и Склад является легкость и простота адаптации системы к условиям работы практически любой компании и специфике ее технологических и организационных требований. Это достигается с помощью гибкой системы параметрических настроек. 5 Оценка эффективности проектных расчетов Реализация управленческих решений, предложенных в дипломном проекте в качестве рекомендаций по совершенствованию организации работ по логистической системе, создании АРМ, а также автоматизации проектных решений на ФГУП 172 «ЦАРЗ» предполагает определённые инвестиции. Для обоснования целесообразности данных решений необходимо определить экономическую эффективность инвестиций с тем, чтобы в будущем обеспечить для предприятия выгоду от их осуществления. Алгоритм оценки экономической эффективности инвестиций предполагает выполнение следующих этапов: формализация содержания управленческого решения; определение уровня норматива эффективности инвестиций; оценка величины инвестиций; оценка финансовых результатов инвестиций; расчет основных показателей оценки эффективности инвестиционного решения. Первый этап вышеизложенного алгоритма предполагает формализацию содержания управленческих решений заложенных в рекомендации по совершенствованию управления производственного риска в системе реализации инвестиционных проектов на ФГУП 172 «ЦАРЗ». Так, в состав рекомендаций входят четыре группы направлений по совершенствованию предмета исследования: организационные; экономические; инженерно-технические; математические. В таблице 5.1 представлен перечень управленческих решений по каждому направлению совершенствования и их краткое содержание. Второй этап предполагает определение величины инвестиций необходимых для реализации формализованных управленческих решений. В таблице 5.2 размер инвестиций по каждому направлению управленческих решений предложенных в целях совершенствования управления производственными рисками на ФГУП 172 «ЦАРЗ» в системе реализации проекта инвестирования организационных, экономических, инженерно-технических и математических мероприятий. Таблица 5.1 - Содержание управленческих решений по совершенствованию логистической системы на ФГУП 172 «ЦАРЗ» Наименование управленческих решений Содержание решений 1 Организационные Разработка и внедрение новой организационной структуры отдела логистики Внедрение логистической информационной системы 2 Экономические Экономические рекомендации по совершенствованию логистической деятельности Экономические мероприятия по выбору поставщика 3 Инженерно-технические Разработка АРМ логиста 4 Математические методы Применение математических методов для прогнозирования уровня потребляемого материального потока Таблица 5.2 - Величина инвестиций для реализации управленческих решений в ФГУП 172 «ЦАРЗ» Управленческие решения Размер инвестиций 1 Организационные Обучение специалистов: дополнительная литература; семинары 1400 3700 Итого 5100 2 Экономические Дополнительная литература 980 Итого 980 3 Инженерно-технические Программные средства, техническое обеспечение 93000 4 Математические Дополнительная литература 1200 680 Итого 1880 Всего 100960 Далее необходимо повести оценку финансовых результатов инвестиций. При определении финансового результата инвестиций следует различать две управленческие ситуации: возможна достоверная стоимостная оценка результата инвестиций; достоверная стоимостная оценка результата инвестиций невозможна (или нецелесообразна). В первом случае финансовый результат инвестиций определяется как сумма денежного потока и амортизации по формуле : CFt = D + А, (5.1) где CFt - финансовый результат; D - денежный поток в части чистой прибыли; А - амортизация. Во втором случае сравниваемые альтернативы должны быть приведены в сопоставимый вид по конечному (не стоимостному) результату инвестиций. Финансовый результат будет определяться в рамках первого случая, а результаты расчетов представим в таблице 5.3 Для начало выясним коэффициент дисконтирования. Уровень реальной ставки среднерыночной доходности 10,5 %, безрисковой ставке доходности 2,31 % ставка дисконтирования по методу экспертного расчета на основе кумулятивного учета риска составит: Затем предполагается провести расчет основных показателей оценки эффективности инвестиционных решений. Таблица 5.3 – Исходные данные для оценки экономической эффективности инвестиционных управленческих решений Показатели Периоды реализации проекта 0 1 2 3 Первоначальные инвестиции, тыс. р. 1009,6 - - - Чистая прибыль, тыс.р. - 1022,15 1034,7 1047,5 Амортизация, тыс.р. - 7 7 7 Ставка дисконта, % 12,55 - - - Финансовый результат, тыс.р. 1029,15 1041,7 1054,25 Согласно методическим рекомендациям к основным показателям оценки эффективности инвестиционных решений относятся: чистая текущая стоимость; индекс выгодности инвестиций; внутренняя норма доходности. Чистая текущая стоимость определяется дисконтированием (при постоянной ставке процента отдельно для каждого года) разницы между годовыми оттоками и притоками денег по проекту, накапливаемыми в течение жизни проекта, то есть по формуле: , (5.2) где Т - срок реализации проекта, лет; CFt - финансовый результат t-гo года; (C0)t - первоначальные инвестиции t-гo года. В нашем случае чистая текущая стоимость равна: NPV = - 1009,6+ 1022,5/1.1255 + 1041,7/1.12552 + 1054,25/1.12553 = 1460,2 (тыс.р.) Так как чистая текущая стоимость больше нуля (NPV > 0), то проект по данному показателю может быть одобрен [16,17]. Далее определяем внутреннюю норму доходности. Внутренняя норма доходности (ВНД) - это норма дисконта, при которой уравновешивается текущая стоимость притоков денежных средств и текущая стоимость их оттоков, образовавшихся в результате реализации инвестиционного проекта. Если внутренняя норма доходности для проекта больше требуемой инвестором отдачи (минимальной нормы доходности), то проект принимают, если ниже - отклоняют. Процедура расчета данного показателя определяется решением уравнения: , (5.3) В результате решения указанного уравнения получаем внутреннюю норму доходности, равную: IRR = 26 % (IRR > г), следовательно, с точки зрения данного показателя проект может быть принят. Индекс доходности, индекс выгодности, profitability index (PI) называют иногда отношением результата (выгод) - затраты показывают соотношение отдачи капитала и вложенного капитала. Для реальных инвестиций, длящихся несколько лет, индекс доходности определяется по формуле: , (5.4) где CFt - финансовый итог в году t, подсчитанный без первоначальной инвестиции (если они приходятся на этот год); (C0)t - первоначальные инвестиции в году t, начиная от даты начала инвестиций. Тогда для нашего случая индекс доходности равен: PI= 13132 / 48324 = 1,27 года Таким образом, совокупность всех показателей (чистая текущая стоимость, внутренняя норма доходности, индекс выгодности) указывает на экономическую эффективность инвестиционных управленческих решений, предложенных в целях разработки системы по обеспечению организации логистической системы на ФГУП 172 «ЦАРЗ». Заключение Эффективность логистической деятельности в значительной мере зависит от эффективности информационного обеспечения системы. Темпы развития и расширения сферы информации в настоящее время весьма высоки. Характерной чертой большинства процессов является постоянное расширение и создание новых информационных связей, которые совершенствуются и приобретают новые функции благодаря применению современной техники и технологии. Эффективность функционирования системы зависит от эффективности управления технологическими, организационными и другими процессами. Логистика немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей доставки товаров без интенсивного оперативного обмена информацией между участниками процесса. Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество обслуживания и эффективность без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений. Цель дипломной работы – совершенствование логистической деятельности предприятия ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России на основе использования информационных технологий и внедрения ЛИС. Для достижения этой цели были рассмотрены теоретические основы логистической деятельности, проанализирован опыт отечественных и зарубежных предприятий, решены следующие задачи: - рекомендована иерархия информационных решений в логистике для ФГУП «172 ЦАРЗ»; - рекомендована оптимальная структура организационной фазы методики проектирования информационного потока для данного предприятия; - предложено систематизировать методы анализа и проектирования информационных потоков с целью выработки решений по возможности использования их при исследовании логистических информационных потоков; - принято и обосновано решение о создании отдел логистики; - определены цели, задачи и функции отдела логистики; - выбраны члены команды внедрения отдела логистики, с распределением ответственности между членами команды; - создан отдел логистики; - рекомендован оптимальный документооборот отдела логистики; - заданы технологические требования к логистической информационной системе; - выбрана логистическая информационная система оптимально подходящая для данного предприятия; - разработана схема организационной последовательности выполнения работ по выбору и внедрению программных решений реализации ЛИС; - разработана оптимальная методика выбора поставщика; - применены экономико-математические методы для прогнозирования уровня потребляемого материального потока; - выбран прикладной программный продукт «1С: Торговля и Склад» для автоматизации управления логистикой; - разработана схема логистической деятельности на основе программного продукта «1С: Торговля и Склад». Обеспечение производства высокотехнологичным оборудованием и вычислительной техникой, а также создание локальных сетей на производстве, удобство и высокая скорость обмена информацией между производителем, поставщиков и покупателем, довольно незначительные затраты на содержание и обслуживание такого оборудования, большой объем передачи данных, практически без запаздываний - гарантия эффективной логистической деятельности предприятия. Список литературы 1 Неруш Ю. М. Коммерческая логистика. Учебник М.: Юнити, 2002 2 Аникин Б.А Логистика. Учебное пособие, М., 2000 г. 3 Бауэрсокс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок, М., 2001 г. 4 Гаджинский А. М. Логистика. 6-е издание. Переработанное и дополненное, М. 2001 г. 5 Домнина С.В. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем, М., 2000 г. 6 Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика, Ростов-на-Дону, 1999 г. 7 Митенкова Л.А. Экономическая роль государства в повышении эффективности логистических систем в России: Межвузовский научный сборник, Саратов, 2001 г. 8 Николайчук В. Е. Логистика в сфере распределения, СПб., 2001г. 9 Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: Проблемы, поиски, решения, М., 1999 г. 10 Рыжова О.А. Организация материальных потоков в "толкающих" и "тянущих системах , М., 2003 г. 11 Семенов В.М., Володина Е.В. Эффективность логистических систем, КГУ. - Курган, 1999 г. 12 Семененко А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений СПб.: СПбГУЭФ, 1999г. 13 Cepгeeв В.И., .Григорьев М.Н, Уваров С. А. Логистика: информационные системы и технологии, Учебно- практическое пособие, - М, 2008 г. 14 Методические указанияк практическим работам по курсу «Информационные технологии в экономике» АРМ специалиста, Составитель канд. техн. наук А.В. Мандрыкин, - Воронеж, 2004 г. 15 Бюллетень логистической информации 4, М., 2000 г. 16 Бюллетень логистической информации 7, М., 2000 г. 17 Бюллетень логистической информации 8, М., 2001 г. 18 Каточков В.М. Эффективность логистического управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия// Вестник ЮУрГУ: Рынок: теория и практика. – Челябинск, 2005. – Вып.1. – № 5(45). – С. 144-151. 19 Каточков В.М. Вопросы теории логистики в аспекте взаимодействия потоковых процессов// Проблемы современной экономики. – СПб., 2005. – №6. –С. 76-83. 20 Каточков В.М. Концепция коммерческой деятельности производственного предприятия// Известия Уральского государственного экономического университета. – Екатеринбург, 2003. – №4. – С. 45-53. 22 Каточков В.М., Зырянов А.В., Грейз Г.М. Применение адаптационно -имитационного моделирования для логистического управления коммерческой деятельностью промышленных предприятий// Вестник ЮУрГУ: Рынок: теория и практика. – Челябинск, 2006. – Вып. 2. – № 1(56). – С. 33-39. 23 Каточков В.М. Вопросы методологии логистики взаимодействующих потоковых процессов// Известия ЧНЦ УрО РАН, 2005. – Вып.3. – №3(29), http://www.sci.urc.ac.ru/news/2005_3/ 24 Маликов О.Б. «Деловая логистика». – СПб.: «Политехника», 2003г. 25 Кокурин Д.И. Основы логистики в промышленности: Текст лекций. – Самара: Самарская гос. экон. акад., 1997. 26 Маркова О.В. Место и роль логистики в системе управления (обзорные лекции) ВуиТ – Тольятти: Издательство ТолПИ, 2000 г. 27 Альбеков А.У., Митько О.А. Коммерческая логистика – Ростов-на-Дону:Феникс, 2002. 28 Аникина Б.А. «Логистика в вопросах и ответах».- М.: «ИНФРА-М», 2002г. 29 Семененко А.И. Предпринимательская логистика. – СПб.: «Политехника», 1997.- 349 с. 30 Интернет ресурс http:// www.grebennikon.ru 31 Интернет ресурс http://www.lobanov-logist.ru 32. Интернет ресурс http://www.osp.ru 33. Интернет ресурс http://www.fgup172.vrn.ru Ссылки (links): http://www.sci.urc.ac.ru/news/2005_3/ 1. Реферат на тему Hercules His 12 Quests Essay Research Paper 2. Реферат на тему Системы электронных платежей 3. Реферат на тему Sir Isaac Newton Essay Research Paper Topics 4. Реферат Административно-правовые нормы 2 5. Реферат Расчет тарифных ставок в страховании 6. Реферат Ознакомительная практика экономиста - менеджера 7. Реферат на тему MindBody Distinction Essay Research Paper MindBody distinction 8. Реферат на тему Lack Of Spirituality In The Great Gatsby 9. Шпаргалка на тему Электрические машины 10. Реферат Налоговая система РФ понятие и особенности Bukvasha Правила Контакты