Контрольная работа Презентация автотранспортного предприятия ООО Караван-Автотранс

Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Имя

Выберите тип работы:

Принимаю Политику конфиденциальности

Скидка 25% при заказе до 22.11.2024

Московский

Автомобильно-дорожный институт

(Государственный технический университет)

Кафедра « Логистики »

Контрольная работа

по теме:

Презентация автотранспортного предприятия ООО «Караван-Автотранс»

Выполнил:

Студент группы 3ЗПс-2

Ширманов Д.Н.

Проверил:

Майер К.А.

Москва 2009

Резюме

Цель и задачи бизнес плана – улучшение материально – технической базы предприятия, за счет увеличения объемов перевозок, предоставляемых предприятием частным лицам и сторонним организациям. Планируется на третий год дополнительно приобрести один автомобиль в лизинг с выкупом.

Транспортно-экспедиционная компания «Караван-Автотранс» успешно работает на рынке транспортных услуг на протяжении трех лет. За это время транспортной компанией воспользовались и пользуются крупнейшие российские фирмы, а также частные лица.

Основной вид деятельности организации - это грузоперевозки по Москве и Московской области. Можно заказать перевозку грузов на автомобилях Газель, Зил-Бычок, ЗИЛ-130, Мерседес, MAN,FOTON, КАМаз, СуперМАЗ. Транспорт предоставляется только в чистом и технически исправном состоянии с наличием необходимой документации.

Диспетчерская служба подберет оптимальный транспорт для Вашего груза, рассчитает наиболее выгодный маршрут грузовых перевозок, а также организует сопровождение погрузо-разгрузочных работ бригадой профессиональных грузчиков (если это требуется). Все автомобили оборудованы сотовой связью, что гарантирует оперативность грузоперевозок по Москве, что позволяет клиентам всегда знать где находится ваш груз.

Опыт и обширные возможности в области перевозок грузов позволяют организовать услуги по низким тарифам.

Меморандум о конфиденциальности

Этот бизнес-план представляется на рассмотрение на конфиденциальной основе исключительно для принятия решений по финансированию данного проекта и не может быть использован для копирования или каких-либо иных целей, а также передаваться третьим лицам.

Все оценки, прогнозы и расчеты, приведенные в данном проекте, являются результатом согласования точек зрения и мнений участников проекта.

Информация, содержащаяся в данном бизнес-плане, получена из надежных источников.

Принимая на рассмотрение этот бизнес-план, получатель берет на себя ответственность и гарантирует возврат данной копии ООО «Караван-Автотранс» по указанному адресу приведенной в юридическом плане.

Описание отрасли

Транспорт представляет собой не просто одну из отраслей хозяйства страны и нашего региона, но и одно из наиболее существенных условий успешного функционирования всей экономики, оказывающее активное воздействие на формирование территориальных пропорций развития производства страны и регионов.

Транспортный комплекс состоит из большого количества взаимосвязанных отраслей и представляет собой особую транспортную отрасль производства, обладающую общностью законов развития, однородностью производственных процессов и назначением создаваемой продукции. Возникновение транспорта как самостоятельной отрасли народного хозяйства, его отраслевая специфика – это постоянный процесс, обусловленный разделением общественного труда. Разделение общественного труда проявляется в трех формах: общее, частное, единичное.

Анализ динамики показателей объемов грузовых перевозок по видам транспорта в России за последние годы свидетельствует о наличии неустойчивых индексных трендов. Общий тренд грузоперевозок по стране имеет устойчивую тенденцию роста.

Анализ рынка транспортных услуг России показывает, что отраслевыми видами транспорта в настоящее время перевозится не более 70% от общего объема грузового потока: почти треть всех грузов переваливается собственным транспортом предприятий – производителей.

По прогнозу Минтранса России, к 2012 г. размер рынка транспортных услуг России по грузообороту увеличится на 35%. В структуре рынка прогнозируется усиление позиций автомобильного транспорта как за счет роста физических объемов перевозимых грузов на коммерческой основе, так и расширения сегмента грузоперевозок автотранспортными предприятиями.

Анализ индексной динамики развития транспортной отрасли на фоне макроэкономических показателей экономики страны свидетельствует о стабилизации тенденции ее роста, начиная с 2003 г. При этом активный рост стройиндустрии обеспечивает не менее четверти всего грузового потока.

Рынок логистических услуг в России находится в стадии становления и имеет ряд национальных особенностей в сравнении с зарубежными рынками. В России сейчас активно формируется рынок комплексных логистических операторов, основные направления развития которого аналогичны тенденциям европейского рынка. Поэтому следует ожидать развития более тесного сотрудничества российских логистических компаний с клиентами в области оптимизации уровня запасов, интеграции информационных систем и совместного управления логистическими затратами.

Отраслевые исследования показывают, что темпы роста рынка логистических услуг в России имеют высокие показатели. Абсолютные значения годового оборота логистических операторов за 2005 и 2006 гг. в среднем выросли более чем на 40%. Основная масса экспедиторских и логистических компаний расположена в Москве и Санкт-Петербурге.

Активно расширяются условия инвестиционной привлекательности отраслевого рынка, как для российских, так и для иностранных инвесторов, в первую очередь, по сферам грузовых перевозок– контейнерные, по видам транспорта – автомобильный.

1.Описание предприятия

1.Организационна-правовая форма предприятия – ООО (общество с ограниченной ответственностью);

2.Учередителем предприятия является физическое лицо – генеральный директор Певень Ольга Алексеевна;

3.Капитал предприятия - уставной капитал в размере 30 тыс. руб.;

4.Основной уставной деятельностью предприятия являются грузовые городские перевозки, со среднем расстояние перевозки грузов 50 км;

5.Наличие подвижного состава в виде 39 изотермических фургонов марки FOTON, источником поступления основных средств является подарок;

6. Предприятие имеет свой банковский рублевый счет для юридических лиц в банке «Новый Символ»

Платежные реквизиты организации:

ООО «Караван-Автотранс»

123242 г.Москва, ул. Зоологическая, д.4.

р/с 40702810170000007850

к/с 30101810400000000209

ИНН 7703629388

7.На данном предприятии ТО и ремонт проводится у подрядчика, хранение подвижного состава осуществляется на арендованной стоянке;

8. Причины разработки бизнес-плана и целью деятельности предприятия являются:

удовлетворение запросов потребителей;
разработка оптимальных вариантов транспортировки грузов;
обоснование рентабельности;
максимизация прибыли;
выявление условий рынка и закрепление доли;
привлечение инвесторов;
обеспечение высокого уровня обслуживания;
эффективное использование транспортных средств, повышение производительности труда, максимальное снижение транспортных расходов.

9.Перспективы развития предприятия приобретение одного автомобиля в лизинг с выкупом на третий год работы фирмы.

2.Описание услуг

Приоритетами в работе транспортной компании ООО «Караван-Автотранс» являются - оперативность, аккуратность, ответственность. Для того чтобы выстоять в условиях жесткой конкуренции в борьбе за постоянных клиентов, нужно предоставлять услуги на самом высоком качественном и современном уровне. Эта задача под силу только сильной, профессиональной команде.

Основным видом деятельности предприятия ООО «Караван-Автотранс» является оказание транспортных услуг по перевозке бытовой техники.

В основном перевозка осуществляется в пределах черты города Москвы. Загрузка товара производится со складов расположенных на ул.Монтажная, д.7 и Щелковское шоссе, д.5. И иногда за пределами города на расстоянии до 50 км., загрузка с М.О., Домодедовский р-н, Логистический комплекс «Северное Домодедово», ул.Краснодарская, корп.6 до магазинов бытовой техники и электроники «Техносила».

На сезонность перевозок в данном проекте ничего не влияет, она проходит равномерно. Выпуск автомобилей на линию осуществляется после ежедневного осмотра автомобиля. Если необходим мелкий текущий ремонт транспортного средства, он выполняется сразу на месте перед поездкой в рейс. Более крупный ремонт проводится у подрядчика. Заявки от клиентов принимаются по телефону, по факсу и по электронной почте. В качестве документов используется путевой лист. Связь с автомобилями в пути обеспечивается сотовой сетью. Для решения возникающих в пути вопросов и передачи информации водителям постоянно работает диспетчер.

Для того, чтобы увеличить количество клиентов, доходы и так сказать укрепиться на рынке транспортных услуг, компания использует несколько путей:

Увеличивает рекламный бюджет, то есть всеми силами и различными рекламными компаниями способствуют продвижению своих услуг. В данном случае показательно выражение "реклама - двигатель торговли".
Транспортная компания стремится повысить уровень обслуживания, и снизить тарифы, завоевать тем самым новых клиентов. Постоянно разрабатывать системы скидок и льгот на предоставление тех или иных услуг.
Еще один путь закрепиться на рынке транспортных услуг - это расширение списка, предоставляемых дополнительных услуг. Компания ООО «Караван-Автотранс» в последнее время кроме грузовых перевозок, переездов и погрузо-разгрузочных работ предлагают различные дополнительные, сопутствующие услуги, такие как:

логистика;
экспедирование;
Организация офисных переездов;
Погрузо-разгрузочные работы;
Услуги грузчиков;
Такелажные работы;
разборка и сборка мебели;
упаковка и маркировка имущества:
профессиональная ("экспортная") упаковку для дальних грузоперевозок;
складские услуги - ответственное хранение грузов;
уничтожение документации;
продажу и аренду упаковочного материала;
грузоперевозки нестандартных грузов

3.Оценка рынка

Емкость рынка - потенциальный спрос, который предъявляют потребители на рынке, оценивается, исходя из общего числа потенциальных потребителей на рынке, а также исходя из опыта продаж аналогичной услуги другими фирмами в Москве.

В 2009г. расчетная емкость рынка грузоперевозок Москвы достигла 158,3 млрд. руб., что составляет порядка 20% от рынка услуг всех грузоперевозок России. На долю транспортно-экспедиторских услуг приходится 72% от общего объема транспортно-логистического рынка Москвы, 12% занимают услуги терминалов, по 3% составляют услуги по хранению и таможенному оформлению грузов.

Грузоперевозками в последнее время занимается большое число организаций. Это как маленькие фирмы, имеющие 1 - 2 автомобиля так и крупные грузовые АТП, в которых сотни автомобилей. Условно участников рынка можно разделить на следующие группы:

• транспортные подразделения производственных и торговых предприятий (ведомственный транспорт)

• крупные транспортные компании, обладающие автопарком свыше 100 автомобилей и специализирующиеся на предоставлении транспортных услуг

• мелкие и средние транспортные компании

• частные предприниматели и физические лица, выполняющие, как правило, разовые заказы. По мнению многих экспертов, последняя группа контролирует на данный момент большую часть коммерческих перевозок – до 60% рынка. Эти частники, владеющие одним или двумя грузовиками, очень быстро и гибко реагируют на любой спрос. Объем перевозок грузов, выполненный транспортом всех отраслей экономики в 2009 году увеличился по сравнению с 2008 годом на 1,8% и составил 9073,0 млн. тонн, грузооборот вырос на 6,2% и составил 2452,3 млрд т-км. Коммерческий грузооборот, выполняемый всеми видами транспорта с учетом промышленного железнодорожного транспорта, составил в 2009 году 2323,2 млрд т-км (106,4% к уровню 2008 года), а объем коммерческих перевозок грузов - 4203,1 млн тонн (106,4% к уровню 2008года). По данным ФСГС РФ, в 2009 году оборот организаций транспортного комплекса вырос на 15% по сравнению с 2008 годом и достиг 2 788 млрд рублей.

На рынке грузоперевозок действует большое число предприятий, которые ведут между собой конкурентную борьбу. Различие между фирмами особенно заметно в перечне предоставляемых услуг и их качества и скорости выполнения доставки. Каждый потребитель сам выбирает приоритеты по которым он отдает предпочтение той или иной фирме. При этом большую роль помимо рекламы играют мнение клиентов, уже воспользовавшихся услугами тех или иных фирм перевозчиков. Для потребителей также важна надёжность продавца, а для этого фирме необходима репутация, нарабатываемая годами.

Основными конкурентами на данном сегменте рынка являются фирмы «НЛК» и «ПЭК».

Запросы потребителей	Возможности нашего АТП	Возможности «НЛК»	Возможности «ПЭК»	Значимость Фактора
1. Низкие цены	-	-	+	10%
2. Безаварийность	+	+	-	15%
3. Репутация	-	+	+	5%
4. Выполнение срочных заказов	+	-	+	7%
5. Скорость доставки	+	-	-	15%
6.Экспедиторские услуги	+	+	+	5%
7. Доставка точно в срок	+	-	-	20%
8. Культура обслуживания	+	-	-	6%
9.Местонахождение	-	+	-	5%
10.Надежность перевозок	+	+	+	12%
Итого:	80%	42%	39%	100%

Из таблицы запросов потребителей видно, что основными конкурентными преимуществами являются: доставка точно в срок, скорость доставки, безаварийность и помимо этого мы предлагаем качественное культурное обслуживание, экспедиторские услуги, выполнение срочных заказов. Так же на основании данной таблицы можно сделать вывод, какие потребительские качества товара, предлагаемого на рынке необходимо развивать.

Фирма «Караван-Автотранс» смогла позиционировать себя как одну из самых ответственных организаций. Надежность, честность и добросовестность – вот те качества, которые отличают ее от конкурентов.

4.Кадры

Транспортная фирма ООО «Караван-Автотранс» имеет линейную структуру управления, которая наибольшим образом подходит для данного предприятия. Деятельность компании осуществляется разрозненными функциональными подразделениями, т.е. работа выполняется с начала в узкоспециализированным подразделении, потом перекидывается в следующее функциональное подразделение.

Директор осуществляет руководство, решает финансовые вопросы, связанные с постоянной работой предприятия. Также в работу по управлению можно отнести управление персоналом.

Бухгалтер подготавливает финансовые отчеты и осуществляет выплаты зарплат сотрудникам в зависимости от занимаемых должностей. Он так же готовит плановый отчет. Завершающей формой отчета является балансовый отчет. Форма которого утверждена законодательством.

Порядок найма работников

Поиск требуемых сотрудников осуществляется путем размещения объявлений на бесплатных информационных сайтах www.job.ru, www.rabota.ru, в журнале «Работа & Зарплата», а также по рекомендациям уже принятых на работу сотрудников, что обеспечивает дружественную обстановку в коллективе. Прием на работу осуществляется путем анализа резюме, после чего сотрудник приглашается на собеседование. И по результатам собеседования, на конкурсной основе подбирается персонал.

Порядок оформления сотрудников

Все сотрудники предприятия оформляются в ООО «Караван-Автотранс» по трудовой книжке. Помимо трудовой книжки с сотрудниками заключается типовой трудовой договор на срок от 1 до 2 лет (в зависимости от занимаемой должности), который может быть продлен по желанию обеих сторон. При желании одной из сторон расторгнуть договор, данная сторона обязана предупредить о расторжении договора не позднее, чем за месяц. В случае, если одна из сторон расторгает договор не предупредив заблаговременно, по желанию другой стороны на нее могут быть возложены штрафные санкции согласно условиям договора.

5.План маркетинга

1.Выбор стратегии ценообразования и формирование тарифов за предоставление услуг.

Для определения себестоимости и последующего формирования тарифов используем затратный метод.

Мы устанавливаем себестоимость километр пробега. Ставки на единицу продукции берем из калькуляции себестоимости по годам.

Себестоимость одного километра пробега равна: руб/км

За первый год

S_км_I_кв=18

S_км_II_кв=17

S_км_III_кв=16

S_км_IV_кв=16

За второй год

S_{км 2год}=18

За третий год

S_{км 3год}=17

Тарифы устанавливаются на километр пробега. Так же в тарифы закладывается норма прибыли (рентабельности). Для нашего предприятия закладываем норму прибыли в 15%.

Т_км=1,18*(S+П)

Где 18% налог на добавленную стоимость

За первый год

Т_км_I_кв=1,18*(18+18*0,15)=24,426

Т_км_II_кв=1,18*(17+17*0,15)=23,069

Т_км_III_кв=1,18*(16+16*0,15)=21,712

Т_км_IV_кв=1,18*(16+16*0,15)=21,712

За второй год

Т_{км 2год}=1,18*(18+18*0,15)=24,426

За третий год

Т_{км 3год}=1,18*(17+17*0,15)=23,069

2. Организация рекламной компании или продвижение услуг на рынок

Рекламная компания фирмы ООО «Караван-Автотранс» направлена на широкий круг клиентов. Фирма дает рекламу в газетах и Интернете, так же поиск новых клиентов осуществляется путем личных знакомств.

График безубыточности – показывает влияние объема производства, затрат и доходов на прибыль предприятия. Для построения графика используют данные сметы текущих затрат и показатели дохода предприятия.

L_кр= З_пост./(Т−С_1км),

Где L_кр – критический пробег

З_пост – постоянные затраты

Т – тариф

С_1км – затраты переменные на единицу продукции

L_{кр 1год} = 11482258,8/(23−17)= 1913709,8 км

L_{кр 2год} = 11849170,4/(24-18)= 1974861,7 км

L_{кр 3год} = 11555714,9/(23−17)= 1925952,5 км

Производственный план

1.Описание технологического процесса перевозок

а) порядок приема и оформление заявок от клиентуры

Заказы от клиентов поступают в форме заявки (типовой бланк) по факсу с подписью ответственного лица. В заявке обязательно должен быть указан адрес отправления груза, адрес получения груза, необходимые сроки доставки. ООО «Караван-Автотранс» в течение 1 дня с момента получения заявки выставляет счет, который, согласно условиям договора необходимо оплатить. Все

ООО «КАРАВАН-АВТОТРАНС»

123060, г.Москва, ул.Маршала Соколовского, д.3

Тел/факс 988-14-10

Заказчик

Филиал компании «Энергомаш (ЮК) Лимитед» в г. Чехове

Контактное лицо

Смуров Иван Владимирович

Телефоны

(495)792-39-99 доб. 38-64

ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ от 12.05.2008 г.

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ

ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ

ОАО «ЦРМЗ»

ГТ ТЭЦ г. Белгород

Адрес погрузки

Адрес разгрузки

Город

Москва

Город

Белгород

Адрес

Рязанский проспект дом 10

Адрес

Пр. Б.Хмельницкого дом 111

Дата

14.05.08

Время

8.00

Телефон

(926)312-99-99

Телефон

(910)320-20-85

Контактное

лицо

Ширшиков О.А.

Контактное

Лицо

Мурзин А.Ю.

Наименование

Груза

Кол-во

мест

Вес груза

Объем

Груза

Т-режим

Упаковка

Ротор турборенератора

2500 кг

Металлическая подставка

Требуемый тип т/с

Кол-во единиц т/с

Грузоподьемностью 3 тонн, фургон

СТАВКА ЗА ПЕРЕВОЗКУ

ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО

Перевозчик обязан подтвердить принятие заказа, возвратом данной заявки с указанием ФИО и паспортных данных водителя, гос.номнра а/м, подписью и печатью (см. ниже).
За срыв загрузки после подтверждения заявки – удерживается штраф 20% от стоимости заказа.
Водитель обязан контролировать погрузо-разгрузочные работы (объем, вес, размещение груза, целостность упаковки).
В случае простоя, водитель обязан получить документы, подтверждающие факт простоя, в противном случае оплата простоев не производится.

___________________________________________________________

Заказчик : Перевозчик :

Ф.И.О. Терехов А.А Паспорт 4501 646636 выд.17.04.02г

М.П. ОМ «Северный» г.Москвы

Гос. номер а/м Н 376 ОВ 177

Подпись___________________________

Заявка принята к исполнению. М. П.

Подпись Должность, ФИО___________________________

финансовые расчеты с заказчиками производятся безналичным способом.

Пример заявки:

б)виды и порядок оформления провозных документов

Все не обходимые документы оформляются диспетчером фирмы.

- Грузоотправитель представляет транспортному предприятию на предъявленный к перевозке груз товарного характера ТТН, которая является основным перевозочным документом и по которой производится списание этого груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем. Таким образом ТТН предназначена для учета движения товарно материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом.

- Путевой лист, он является основным документом первичного учета, определяющий совместно с ТТН при перевозке товарных грузов показатели для учета работы ПС и водителя, а так же для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером, остальные данные заполняют работники организации-владельца автотранспорта и заказчики. Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей.

- Транспортные договоры

- Оригиналы счетов

- Счета-фактуры

- Акты выполнения

в)порядок выпуска ПС на линию и его возврат

Подвижной состав выпускается на линию только после его осмотра водителем на наличие открытых дефектов и прохождением водителем процедуры осмотра врачом. Так же водитель самостоятельно осматривает автомобиль после возвращения с маршрута, при необходимости заправляет автомобиль, проверяет уровни технических жидкостей и масел на соответствии их ТУ. В случае обнаружения какой-либо неисправности водитель обязан незамедлительно сообщить об этом диспетчеру и после этого устранить неисправность собственными силам или отогнать автомобиль в технический сервис для проведения ремонтных работ.

г)порядок организации работы ПС на линии

Все водители фирмы имеют мобильные телефоны, благодаря которым ведется контроль за ходом перевозки и в случае возникновения каких либо вопросов, водитель всегда сможет связаться с диспетчером для разъяснения ситуации. Так же водитель обязательно должен ему сообщить если автомобиль сломался или попал в аварию, в это случае он снимается с заказа и вместо него едет другой автомобиль.

д)построение маршрутной сети грузовых перевозок

В основном загрузка товара производится со складов расположенных на ул.Монтажная, д.7 , Щелковское шоссе, д.5., Домодедовский р-н, Логистический комплекс «Северное Домодедово», ул.Краснодарская, корп.6. И дальнейшая их разгрузка осушествляется в сети магазинов «Техно-Сила» по адресам: ул. Монтажная, 7/2; ул. Лобненская д.4 А ТЦ; Строителей ул., 11/1; Профсоюзная ул., 16/10; Краснопрудная ул., 22/24; Олимпийская деревня д.4 кор.3; Нижегородская ул., 72/2; Щербаковская ул., 3; Ярцевская ул., 30; Пролетарский пр-т, 14/49 корп.3; Проспект Андропова, 36; Волоколамское шоссе, 103; МЕГА. МЕГАМОЛЛ теплый стан; Люблинская ул., 37/1; ТЦ LXL, Ярославское ш., 2-й км МКАД; Менжинского ул., 38; Боровское ш., д. 6; ул. Бибиревская д. 10 корпус 2; ул. Фестивальная 13/1; Ореховый бульвар, д.14 корп. 3; Литовский б-р, д. 22 ТД «ЯСЕНЕВО».

е)методы и механизмы контроля качества выполнения заказов

Контроль за выполнением заказа осуществляется путем предоставления водителем путевых листов администрации. При возникновении жалоб у клиентов, они высылают их на электронную почту предприятия или посылают заказным письмом на его юридический адрес. Далее в частном порядке руководство разбирается в инциденте и устраняет все образовавшиеся вопросы.

ж)система и механизм финансовых расчетов с клиентами, формы и сроки оплаты, наличие и размер штрафов.

Предприятия ООО «Караван-Автотранс» заключает с клиентами договор, в котором прописаны все права и обязанности перевозчика и заказчика. Заказчик оплачивает услуги из расчета согласованных между ними ставок и тарифов на основании выставленных счетов и актов выполненных работ. В случаях, когда фирма в связи с выполнением обязательств по настоящему Договору понесла дополнительные расходы, к Акту в обязательном порядке прикладываются документы, подтверждающие понесенные в связи с выполнением обязательств по настоящему Договору и подлежащие возмещению Заказчиком расходы. Оплата счета производиться Заказчиком в течение 5-ти банковских дней с момента утверждения Заказчиком Акта путем перечисления денежных средств на расчетный счет фирмы. Обязанность заказчика по оплате услуг Перевозчика-Экспедитора считается выполненной с момента зачисления соответствующих денежных средств на его расчетный счет в банке, обслуживающего Перевозчика-Экспедитора.

За невыполнения плана перевозок и принятого к исполнению разового заказа АТП, грузоотправители и грузополучатели несут взаимную материальную ответственность:

АТП	За невывоз груза в количестве, предусматриваемом в плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе	Штраф в размере 20% стоимости перевозки невывезенного груза
Грузоотправитель	За непредъявление к перевозке груза в количестве, предусмотренном в плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе	Штраф в размере 20% стоимости перевозки непредъявленного груза

з) Режим работы офиса: пн-пт. с 9.00-18.00; сб, вс выходные.

и)влияние сезонности на процесс перевозки

На работу фирмы сезонность не влияет, т.к. электроник и бытовая техника всегда пользуется спросом.

2. Обоснование технико-эксплутационного показателя работы ПС

Кол-во авто в 1 году

А_1год

Кол-во авто приобретенных во 2-ом году

А_2год

Кол-во авто приобретенных в

3-ем году

А_3год

Грузоподъемность ТС, т

Мощность ТС, л.с.

Техническая скорость, км/ч

V_T

Класс груза

Нулевой пробег, км

l₀

Нулевое время, ч

t₀

0,7

Время простоя под п-р, погрузка и разгрузка осуществляется механизированным способом

T_п-р

12 мин или

0,2 часа

Время в наряде, ч

T_н

10,7

Время оборота, ч

t_об

Кол-во оборотов в сутки

n_об

Кол-во ездок с грузом

n_ег

Производительность суточная, т

Q_сут

Транспортная работа суточная, т*км

W_сут

780

Средне суточный пробег, км

L_сс

296

Среднесуточный пробег с грузом, км

L_{гр сс}

130

Коэф-т использования пробега

0,44

Коэф-т учитывающий категорию условий эксплуатации

	К₁	0,9
Коэф-т учитывающий модификацию ПС	К₂	0,95
Коэф-т учитывающий климатические условия	К₃	1
Коэф-т корректик. нормативов трудоемкости ТО и Р	K₅	1,15
Пробег до ТО-1 отраслевой, км	L_то-1отр	3000
Пробег до ТО-2 отраслевой, км	L_{то-2 отр}	12000
Пробег до КР отраслевой, км	L_{кр отр}	175000
Пробег до ТО-1 скорректированный, км	L_{то-1 ск}	2700
Пробег до ТО-2 скорректированный, км	L_{то-2 ск}	10800
Пробег до КР скорректированный, км	L_{кр ск}	149625

Маршрут :

39 а/м FOTON

А-В1-С1-С2 – бытовая техника

1.Время оборота

t_об= (∑l_об/V_т)+ ∑t_п-р =((22+30+35+50)/31)+3*0,2=4,4+0,6=5 ч

2.Количество оборотов в сутки

n_об=T_кл/t_об=10/5=2 об

3.Количество ездок с грузом

n_ег=n_об=2 ездки

4.Время в наряде

T_н=t_об*n_об+∑t_o∑t_o=∑l_o/V_T

T_н=5*2+0,7=10,7 ч ∑t_o=22/31=0,7

5. Среднесуточный пробег

L_cc=(∑l_об*n_об)+∑l_o=137*2+22=296 км.

6. Среднесуточный пробег с грузом

L_{гр СС}=l_ег*n_об=(30+35)*2=130 км.

7. Коэффициент использования пробега

β=L_{гр СС}/L_cc=130/296=0,44

	1 год				2 год	3 год
	I кв	II кв	II кв	IV кв
Д _к	90	91	92	92	365	365
Д _р	59	62	66	65	252	253

Пробег с начала эксплуатации

L_нэ=L_до_I_кв+L_I_кв

За первый год

L_I_кв=L_cc*Д_{р в}_I_кв=296*59=17464

L_II_кв=17464+296*62=35816

L_III_кв=35816+296*66=55352

L_IV_кв=55352+296*65=74592

За второй год

L_2год=74592+296*252=149184

За третий год

L_3год=149184+296*253=224072

Пробег до ТО-1 скорректированный

L_{то-1 ск}=L_{то-1 отр}*k1*k3

L_{то-1 ск}=3000*0,9*1=2700

Пробег до ТО-2 скорректированный

L_{то-2 ск}=L_{то-2 отр}*k1*k3

L_{то-2 ск}=12000*0,9*1=10800

Пробег до КР скорректированный

L_{кр ск}=L_{кр отр}*k1*k2*k3

L_{кр ск}=175000*0,9*0,95*1=149625

Дни простоя ТО-2

Д_{пр ТО-2}=N_то-2

За I квартал

N_то-2=(L_I_кв/L_{то-2 ск})-N_{то-2 пред.периода}

N_то-2=17464/10800=1,62≈2

За II квартал

N_то-2=(35816/10800)-2≈1

За III квартал

N_то-2=(55352/10800)-2-1≈2

За IV квартал

N_то-2=(74592/10800)-2-1-2≈2

За второй год

N_то-2=(149184/10800)-2-1-2-2≈7

За третий год

N_то-2=(224072/10800)-2-1-2-2-7≈7

Дни простоя скорректированные

d_{пр ск}=d_{пр отр}*k’₄ L_нэ/L_{кр ск→} k’₄

За первый год

d_{пр ск}_I_кв=0,5*0,7=0,35

d_{пр ск}_II_кв=0,5*0,7=0,35

d_{пр ск}_III_кв=0,5*0,7=0,35

d_{пр ск}_IV_кв=0,5*0,7=0,35

За второй год

d_{пр ск 2год}=0,5*1,2=0,6

За третий год

d_{пр ск 3год}=0,5*1,3=0,65

Дни простоя технического ремонта

Д_тр=(d_{пр ск}*L_нэ)/1000

За первый год

Д_тр_I_кв=(0,35*17464)/1000=6

Д_тр_II_кв=(0,35*35816)/1000=13-6=7

Д_тр_III_кв=(0,35*55352)/1000=19-6-7=6

Д_тр_IV_кв=(0,35*74592)/1000=26-6-7-6=7

За второй год

Д_{тр 2год}=(0,6*149184)/1000=90-6-7-6-7=64

За третий год

Д_{тр 3год}=(0,65*224072)/1000=146-6-7-6-7-64=56

Дни простоя ТО и Р

Д_{пр ТОиР}=Д_{пр то-2}+Д_{пр тр}

За первый год

Д_{пр ТОиР}_I_кв=2+6=8

Д_{пр ТОиР}_II_кв=1+7=8

Д_{пр ТОиР}_III_кв=2+6=8

Д_{пр ТОиР}_IV_кв=2+7=9

За второй год

Д_{пр ТОиР 2 год}=7+64=71

За третий год

Д_{пр ТОиР 3год}=7+56=63

Дни технической исправности авто

Д_ти=Д_к-Д_{пр ТОиР}

За первый год

Д_ти_I_кв=90-8=82

Д_ти_II_кв=91-8=83

Д_ти_III_кв=92-8=84

Д_ти_IV_кв=92-9=83

За второй год

Д_{ти 2год}=365-71=294

За третий год

Д_{ти 3год}=365-63=302

Коэффициент технической готовности

α_тг=Д_ти/Д_к

За первый год

α_тг_I_кв=82/90=0,9

α_тг_II_кв=83/91=0,9

α_тг_III_кв=84/92=0,9

α_тг_IV_кв=83/92=0,9

За второй год

α_{тг 2год}=294/365=0,8

За третий год

α_{тг 3год}=302/365=0,8

Коэффициент выпуска

α_вып=α_тг*0,98*(Д_р/Д_к)

За первый год

α_вып_I_кв=0,9*0,98*(59/90)=0,58

α_вып_II_кв=0,9*0,98*(62/91)=0,6

α_вып_III_кв=0,9*0,98*(66/92)=0,63

α_вып_IV_кв=0,9*0,98*(65/92)=0,62

За второй год

α_{вып 2год}=0,8*0,98*(252/365)=0,54

За третий год

α_{вып 3год}=0,8*0,98*(253/365)=0,54

Ходовое количество автомобилей

А_х=(А_сс*Д_к*α_вып)/Д_р

За первый год

А_х_I_кв=(39*90*0,58)/59=34,5

А_х_II_кв=(39*91*0,6)/62=34,4

А_х_III_кв=(39*92*0,63)/66=34,3

А_х_IV_кв=(39*92*0,62)/65=34,2

За второй год

А_{х 2год}=(39*365*0,54)/252=30,5

За третий год

А_{х 3год}=(40*365*0,54)/253=31,2

Автомобили дни работы

АД_р=А_х*Д_р

За первый год

АД_р_I_кв=34,5*59=2035,5

АД_р_II_кв=34,4*62=2132,8

АД_р_III_кв=34,3*66=2263,8

АД_р_IV_кв=34,2*65=2223

За второй год

АД_{р 2год}=30,5*252=7686

За третий год

АД_{р 3год}=31,2*253=7893,6

Автомобили дни в хозяйстве

АД_х=А_сс*Д_к

За первый год

АД_х_I_кв=39*90=3510

АД_х_II_кв=39*91=3549

АД_х_III_кв=39*92=3588

АД_х_IV_кв=39*92=3588

За второй год

АД_{х 2год}=39*252=9828

За третий год

АД_{х 3год}=40*253=10120

Автомобили часы в работе

АЧ_р=Т_н*АД_р

За первый год

АЧ_р_I_кв=10,7*2035,5=21779,85

АЧ_р_II_кв=10,7*2132,8=22820,96

АЧ_р_III_кв=10,7*2263,8=24222,66

АЧ_р_IV_кв=10,7*2223=23786,1

За второй год

АЧ_{р 2год}=10,7*7686=82240,2

За третий год

АЧ_{р 3год}=10,7*7893,6=84461,52

Годовой пробег

L_год=L_cc*АД_р

За первый год

L_год_I_кв=296*2035,5=602508

L_год_II_кв=296*2132,8=631308,8

L_год_III_кв=296*2263,8=670084,8

L_год_IV_кв=296*2223=658008

За второй год

L_{год 2год}=296*7686=2275056

За третий год

L_{год 3год}=296*7893,6=2336505,6

Годовой груженый пробег

L_{год гр}=L_год*β

За первый год

L_{год гр}_I_кв=602508*0,44=265103,5

L_{год гр}_II_кв=631308,8*0,44=277775,9

L_{год гр}_III_кв=670084,8*0,44=294837,3

L_{год гр}_IV_кв=658008*0,44=289523,5

За второй год

L_{год гр 2год}=2275056*0,44=1001024,6

За третий год

L_{год гр 3год}=2336505,6*0,44=102786,5

Грузоподъемность парка

А_q=А_сс*q

За первый год

А_q_I_кв=39*3=117

А_q_II_кв=39*3=117

А_q_III_кв=39*3=117

А_q_IV_кв=39*3=117

За второй год

А_q_2год=39*3=117

За третий год

А_q_3год=40*3=120

N_ег=n_ег*АД_р

За первый год

N_ег_I_кв=2*2035,5=4071

N_ег_II_кв=2*2132,8=4265,6

N_ег_III_кв=2*2263,8=4527,6

N_ег_IV_кв=2*2223=4446

За второй год

N_{ег 2год}=2*7686=15372

За третий год

N_{ег 3год}=2*7893,6=15787,2

Производительность суточная

Q_сут=q*γ*n_об=3*2*2=12

Транспортная работа суточная, т*км

W_сут=Q_сут*l_ег=12*65=780

Годовые провозные возможности всего парка автомобилей

Q_год=Q_сут*АД_р

За первый год

Q_год_I_кв=12*2035,5=24426

Q_год_II_кв=12*2132,8=25593,6

Q_год_III_кв=12*2263,8=27165,6

Q_год_IV_кв=12*2223=26676

За второй год

Q_{год 2год}=12*7686=92232

За третий год

Q_{год 3год}=12*7893,6=94723,2

W_год=W_сут*АД_р

За первый год

W_год_I_кв=780*2035,5=1587690

W_год_II_кв=780*2132,8=1663584

W_год_III_кв=780*2263,8=1765764

W_год_IV_кв=780*2223=1733940

За второй год

W_{год 2год}=780*7686=5995080

За третий год

W_{год 3год}=780*7893,6=6157008

План по техническому осмотру и ремонту ПС

Нормативы трудоемкости

Н_{ео ск}=Н_{ео отр}*k₂*k₅

Н_{ео отр}=0,4

Н_{ео ск}=0,4*0,95*1,15=0,437

Н_{то-1 ск}=Н_{то-1 отр}*k₂*k₅

Н_{то-1 отр}=2,1

Н_{то-1 ск}=2,1*0,95*1,15=2,29

Н_{то-2 ск}=Н_{то-2 отр}*k₂*k₅

Н_{то-2 отр}=9,0

Н_{то-2 ск}=9,0*0,95*1,15=9,83

Н_{со ск}=0,2*Н_{то-2 ск}=0,2*9,83=1,966

Н_{тр ск}=Н_{тр отр}*k₁*k₂*k₃*k₄’*k₅

Н_{тр отр}=3,6

За первый год

Н_{тр ск}_I_кв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48

Н_{тр ск}_II_кв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48

Н_{тр ск}_III_кв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48

Н_{тр ск}_IV_кв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48

За второй год

Н_{тр ск 2год}=3,6*0,9*0,95*1*1,2*1,15=4,25

За третий год

Н_{тр ск 3год}=3,6*0,9*0,95*1*1,3*1,15=4,6

Количество воздействий

N_ео=АД_р

За первый год

N_ео_I_кв=2035,5

N_ео_II_кв=2132,8

N_ео_III_кв=2263,8

N_ео_IV_кв=2223

За второй год

N_{ео 2год}=7686

За третий год

N_{ео 3год}=7893,6

За первый год

N_то-2_I_кв=L_I_кв/L_{то-2 ск}=602508/10800=56

N_то-2_II_кв=(L_I_кв+L_II_кв/L_{то-2 ск})-N_то-2_I_кв=(602508+631308,8/10800)-56=58

N_то-2_III_кв=( L_I_кв+L_II_кв +L_III_кв/L_{то-2 ск})-N_то-2_I_кв- N_то-2_II_кв =(602508+631308,8+670084,8/10800)-56-58=62

N_то-2_IV_кв=( L_I_кв+L_II_кв +L_III_кв +L_IV_кв/L_{то-2 ск})-N_то-2_I_кв- N_то-2_II_кв- N_то-2_III_кв =(602508+631308,8+670084,8+658008/10800)-56-58-62=61

За второй год

N_{то-2 2год}=( L_I_кв+L_II_кв +L_III_кв +L_IV_кв+ L_2год/L_{то-2 ск})-N_то-2_I_кв- N_то-2_II_кв- N_то-2_III_кв- N_то-2_IV_кв =(602508+631308,8+670084,8+658008+2275056/10800)-56-58-62-61=210

За третий год

N_{то-2 3год}=( L_I_кв+L_II_кв +L_III_кв +L_IV_кв+ L_2год+L_3год/L_{то-2 ск})-N_то-2_I_кв- N_то-2_II_кв- N_то-2_III_кв- N_то-2_IV_кв - N_{то-2 2год} =(602508+631308,8+670084,8+658008+2275056+2336505,6/10800)-56-58-62-61-210=217

За первый год

N_то-1_I_кв=(L_I_кв/L_{то-1 ск})-N_то-2_I_кв=(602508/2700)-56=167

N_то-1_II_кв=(L_I_кв+L_II_кв/L_{то-1 ск})-N_то-2_II_кв-N_то-2_I_кв-N_то-1_I_кв=((602508+631308,8)/2700)-58-56-167=175

N_то-1_III_кв=(L_I_кв+L_II_кв+L_III_кв /L_{то-1 ск})-N_то-2_III_кв-N_то-2_II_кв- N_то-2_I_кв -N_то-1_I_кв-N_то-1_II_кв= ((602508+631308,8+670084,8)/2700)-62-58-56-167-175=187

N_то-1_IV_кв=(L_I_кв+L_II_кв+L_III_кв+L_IV_кв /L_{то-1 ск})- N_то-2_IV_кв -N_то-2_III_кв-N_то-2_II_кв- N_то-2_I_кв -N_то-1_I_кв-N_то-1_II_кв -N_то-1_III_кв = ((602508+631308,8+670084,8+658008)/2700)-61-62-58-56-167-175-187=182

За второй год

N_{то-1 2год}=(L_I_кв+L_II_кв+L_III_кв+L_IV_кв+L_2год /L_{то-1 ск})- N_{то-2 2год} N_то-2_IV_кв -N_то-2_III_кв-N_то-2_II_кв- N_то-2_I_кв -N_то-1_I_кв-N_то-1_II_кв -N_то-1_III_кв- N_то-1_IV_кв = ((602508+631308,8+670084,8+658008+2275056)/2700)-210-61-62-58-56-167-175-187-182=633

За третий год

N_{то-1 3год}=(L_I_кв+L_II_кв+L_III_кв+L_IV_кв+L_2год+ L_3год /L_{то-1 ск})- N_{то-2 3год} -N_{то-2 2год} N_то-2_IV_кв -N_то-2_III_кв-N_то-2_II_кв- N_то-2_I_кв -N_то-1_I_кв-N_то-1_II_кв -N_то-1_III_кв- N_то-1_IV_кв-N_{то-1 2год} = ((602508+631308,8+670084,8+658008+2275056+2336505,6)/2700)-217-210-61-62-58-56-167-175-187-182-633=648

За первый год

N_co_I_кв=0

N_co_II_кв=39

N_co_III_кв=0

N_co_IV_кв=39

За второй год

N_co_2год=78

За третий год

N_co_3год=80

Расчет общей трудоемкости работ

За первый год

Т_ео_I_кв=Н_{ео ск}*N_ео_I_кв=0,437*2035,5=889,51

Т_ео_II_кв=Н_{ео ск}*N_ео_II_кв=0,437*2132,8=932,03

Т_ео_III_кв=Н_{ео ск}*N_ео_III_кв=0,437*2263,8=989,28

Т_ео_IV_кв=Н_{ео ск}*N_ео_IV_кв=0,437*2223=971,45

За второй год

Т_{ео 2год}=Н_{ео ск}*N_{ео 2год}=0,437*7686=3358,78

За третий год

Т_{ео 3год}=Н_{ео ск}*N_{ео 3год}=0,437*7893,6=3449,5

За первый год

Т_то-1_I_кв=N_то-1_I_кв*Н_{то-1 ск}=167*2,29=382,43

Т_то-1_II_кв=N_то-1_II_кв*Н_{то-1 ск}=175*2,29=400,75

Т_то-1_III_кв=N_то-1_III_кв*Н_{то-1 ск}=187*2,29=428,23

Т_то-1_IV_кв=N_то-1_IV_кв*Н_{то-1 ск}=182*2,29=416,78

За второй год

Т_{то-1 2год}=N_{то-1 2год}*Н_{то-1 ск}=633*2,29=1449,57

За третий год

Т_{то-1 3год}=N_{то-1 3год}*Н_{то-1 ск}=648*2,29=1483,92

За первый год

Т_то-2_I_кв=N_то-2_I_кв*Н_{то-2 ск}=9,83*56=550,48

Т_то-2_II_кв=N_то-2_II_кв*Н_{то-2 ск}=9,83*58=570,14

Т_то-2_III_кв=N_то-2_III_кв*Н_{то-2 ск}=9,83*62=609,46

Т_то-2_IV_кв=N_то-2_IV_кв*Н_{то-2 ск}=9,83*61=599,63

За второй год

Т_{то-2 2год}=N_{то-2 2год}*Н_{то-2 ск}=9,83*210=2064,3

За третий год

Т_{то-2 3год}=N_{то-2 3год}*Н_{то-2 ск}=9,83*217=2141,79

За первый год

Т_со_I_кв=N_co_I_кв*H_co_ск=0*1,966=0

Т_со_II_кв=N_co_II_кв*H_co_ск=39*1,966=76,674

Т_со_III_кв=N_co_III_кв*H_co_ск=0*1,966=0

Т_со_IV_кв=N_co_IV_кв*H_co_ск=39*1,966=76,674

За второй год

Т_{со 2год}=N_co_2год*H_co_ск=78*1,966=153,348

За третий год

Т_{со 3год}=N_co_3год*H_co_ск=80*1,966=157,28

За первый год

Т_тр_I_кв=Н_{тр ск}_I_кв*(L_I_кв/1000)=2,48*(602508/1000)=1494,22

Т_тр_II_кв=Н_{тр ск}_II_кв*(L_II_кв+L_I_кв /1000)- Т_тр_I_кв=2,48*((631308,8+602508)/1000)-1494,22 =1565,65

Т_тр_III_кв=Н_{тр ск}_III_кв*(L_III_кв+L_II_кв+L_I_кв /1000)-Т_тр_I_кв-Т_тр_II_кв =2,48*((670084,8+631308,8+602508)/1000)-1494,22-1565,65=1661,86

Т_тр_IV_кв=Н_{тр ск}_IV_кв*(L_IV_кв+L_III_кв+L_II_кв+L_I_кв /1000)-Т_тр_I_кв-Т_тр_II_кв- Т_тр_III_кв =2,48*((658008+670084,8+631308,8+602508)/1000)- 1494,22-1565,65-1661,86=1631,81

За второй год

Т_{тр 2год}=Н_{тр ск 2год}*(L_2год+L_IV_кв+L_III_кв+L_II_кв+L_I_кв /1000)-Т_тр_I_кв-Т_тр_II_кв- Т_тр_III_кв -Т_тр_IV_кв =4,25*((2275056+658008+670084,8+631308,8+602508)/1000)- 1494,22-1565,65-1661,86-1631,81=14203,56

За третий год

Т_{тр 3год}=Н_{тр ск 3год}*((L_3год+L_2год+L_IV_кв+L_III_кв+L_II_кв+L_I_кв) /1000)-Т_тр_I_кв-Т_тр_II_кв- Т_тр_III_кв -Т_тр_IV_кв-Т_{тр 2год} =4,6*((2336505,6+2275056+658008+670084,8+631308,8+602508)/1000)- 1494,22-1565,65-1661,86-1631,81-14203,56=12440,87

∑Т_{то и р}=Т_ео+Т_то-1+Т_то-2+Т_со+Т_тр

За первый год

∑Т_{то и р}_I_кв=889,51+382,43+550,48+0+1494,22=3316,64

∑Т_{то и р}_II_кв=932,03+400,75+570,14+76,674+1565,65=3545,244

∑Т_{то и р}_III_кв=989,28+428,23+609,46+0+1661,86=3688,83

∑Т_{то и р}_IV_кв=971,45+416,78+599,63+76,674+1631,81=3696,344

За второй год

∑Т_{то и р 2год}=3358,78+1449,57+2064,3+153,348+14203,56=21229,558

За третий год

∑Т_{то и р 3год}=3449,5+1483,93+2141,79+157,28+12440,87=19673,37

Т_{вспомог}=0,25*∑Т_{то и р}

За первый год

Т_{вспомог}_I_кв=0,25*3316,64=829,16

Т_{вспомог}_II_кв=0,25*3545,244=886,311

Т_{вспомог}_III_кв=0,25*3688,83=922,208

Т_{вспомог}_IV_кв=0,25*3696,344=924,086

За второй год

Т_{вспомог 2год}=0,25*21229,558=5307,389

За третий год

Т_{вспомог 3год}=0,25*19673,37=4918,343

Организация ТО и ТР ПС

Годовой фонд времени работы поста

Ф_п=Т_см*К_см*Д_р*η

Где продолжительность смены для ремонтных рабочих Т_см=8 ч,

Коэф-т сменности К_см=1, коэф-т использования раб времени поста η=0,85

За первый год

Ф_п_I_кв=8*1*59*0,85=401

Ф_п_II_кв=8*1*62*0,85=422

Ф_п_III_кв=8*1*66*0,85=449

Ф_п_IV_кв=8*1*65*0,85=442

За второй год

Ф_{п 2год}=8*1*252*0,85=1714

За третий год

Ф_{п 3год}=8*1*253*0,85=1720

Количество постов в зоне ТО и ТР

N_п=(∑Т_{вспомог}*К_н)/(Ф_п*N_р)

Где коэф-т неравномерности поступления авто в зону при односменном режиме работы К_н=1,4; кол-во рабочих одновременно работающих на посту N_р=2

За первый год

N_п_I_кв=(829,16*1,4)/(401,2*2)=1,45≈2

N_п_II_кв=(886,311*1,4)/(421,6*2)=1,47≈2

N_п_III_кв=(922,208*1,4)/(448,8*2)=1,44≈2

N_п_IV_кв=(924,086*1,4)/(442*2)=1,46≈2

За второй год

N_{п 2год}=(5307,389*1,4)/(1713,6*2)=2,17≈3

За третий год

N_{п 3год}=(4918,343*1,4)/(1720,4*2)=2,00≈2

Организация хранения ПС

Хранение подвижного состава осуществляется на арендованной стоянке

Площади производственных помещение, м²

F_пр=f_a*N_п*k_п

Где f_a-площадь занимаемая авто в плане, опред.по габаритным размерам =18м²;

k_п- коэф-т плотности расстановки постов = 6

За первый год

F_пр_I_кв=6*2*18=216

F_пр_II_кв=6*2*18=216

F_пр_III_кв=6*2*18=216

F_пр_IV_кв=6*2*18=216

За второй год

F_{пр 2год}=6*3*18=324

За третий год

F_{пр 3год}=6*2*18=216

Площади складских помещений, м²

F_скл=f_скл*(А_сс/10)

Где f_скл-удельная площадь складских помещений на 10 ед ПС

Складское помещение по предметной специализации включает в себя складирование: 1.запасных частей, деталей, эксплутационных материалов; 2.двигателей, агрегатов и узлов; 3.смазочных материалов; 4.лакокрасочных материалов; 5.инструментов; 6.шин; 7.металла и металлолома; 8.кислорода и ацетилена в баллоне.

f_скл=4,0+2,5+1,6+0,5+0,15+2,4+0,25+0,15=11,55

За первый год

F_скл_I_кв=11,55*(39/10)=45

F_скл_II_кв=11,55*(39/10)=45

F_скл_III_кв=11,55*(39/10)=45

F_скл_IV_кв=11,55*(39/10)=45

За второй год

F_{скл 2год}=11,55*(39/10)=45

За третий год

F_{скл 3год}=11,55*(40/10)=56

Площадь зоны хранения, м²

F_хран=f_a*А_сс*k_па

Где k_па- коэф-т плотности расстановки авто = 2,5; f_a-площадь занимаемая авто в плане, опред.по габаритным размерам =18м²;

За первый год

F_хран_I_кв=39*2,5*18=1755

F_хран_II_кв=39*2,5*18=1755

F_хран_III_кв=39*2,5*18=1755

F_хран_IV_кв=39*2,5*18=1755

За второй год

F_{хран 2год}=39*2,5*18=1755

За третий год

F_{хран 3год}=40*2,5*18=1800

Площадь административно-бытовых помещений, м²

F_адм=f_адм*N_адм

Где f_адм- удельная площадь административно-бытовых помещений;

N_адм-число работающих в офисе и служащих =4

F_адм=15*4=60

План материально-технического обеспечения

Потребность авто в топливе включает в себя линейный расход топлива с учетом зимней надбавки и внутригаражный расход топлива

Линейный расход топлива, л

q_л=(Н_{100 км}*L_год)/100

Где Н_100км-норма расхода топлива на 100 км пробега

За первый год

q_л_I_кв=(22*602508)/100=132552

q_л_II_кв=(22*631308,8)/100=138888

q_л_III_кв=(22*670084,8)/100=147419

q_л_IV_кв=(22*658008)/100=144762

За второй год

q_{л 2год}=(22*2275056)/100=500512

За третий год

q_{л 3год}=(22*2336505,6)/100=514031

Надбавка за работу в зимнее время для средней полосы =10%, л

Iкв-10%

IIкв-0%

IIIкв-0%

IVкв-6,7%

2год-4,17%

3год-4,17%

За первый год

q_з.в._I_кв=(10*132552)/100=13255

q_з.в._II_кв=(0*138888)/100=0

q_з.в._III_кв=(0*147419)/100=0

q_з.в._IV_кв=(6,7*144762)/100=9699

За второй год

q_{з.в.2год}=(4,17*500512)/100=20871

За третий год

q_{з.в.3год}=(4,17*514031)/100=21435

Расход топлива на внутри гаражные нужды 0,5% от всего расхода топлива, л

q_вн.гар.=0,5*(q_л+q_з.в.)

За первый год

q_вн.гар._I_кв=0,5*(132551+13255)=72903

q_вн.гар._II_кв=0,5*(138888+0)=69444

q_вн.гар._III_кв=0,5*(147419+0)=73709

q_вн.гар._IV_кв=0,5*(144762+9699)=77230

За второй год

q_{вн.гар.2год}=0,5*(500512+20871)=260692

За третий год

q_{вн.гар.3год}=0,5*(514031+21435)=267733

Общая потребность в топливе, л

q_общ=q_л+q_з.в.+q_вн.гар

За первый год

q_общ_I_кв=132551+13255+72903=218709

q_общ_II_кв=138888+0+69444=208332

q_общ_III_кв=147419+0+73709=221128

q_общ_IV_кв=144762+9699+77230=231691

За второй год

q_{общ 2год}=500512+20871+260692=782075

За третий год

q_{общ 3год}=514031+21435+267733=803199

Затраты на топливо, руб

З_топл=q_общ*Ц_1лГде Ц_1л=21 руб.

За первый год

З_топл_I_кв=218709*21=4592918

З_топл_II_кв=208332*21=4374970

З_топл_III_кв=221128*21=4643688

З_топл_IV_кв=231691*21=4865515

За второй год

З_{топл 2год}=782075*21=16423586

За третий год

З_{топл 3год}=803199*21=16867189

Затраты на смазочные и обтирочные материалы в размере 15 % от затрат на топливо, руб

З_{см и обтир}=0,15*З_топл

За первый год

З_{см и обтир}_I_кв=0,15*4592918=688937

З_{см и обтир}_II_кв=0,15*4374970=656246

З_{см и обтир}_III_кв=0,15*4643688=696553

З_{см и обтир}_IV_кв=0,15*4865515=729827

За второй год

З_{см и обтир 2год}=0,15*16423586=2463537

За третий год

З_{см и обтир 3год}=0,15*16867189=2530078

Затраты на шины, руб

Количество шин

N_ш=L_год*(n_кол/L_ш)

Где количество колес на авто n_кол=6 ; норма пробега шин L_ш=80000 км

За первый год

N_ш_I_кв=602508*(6/80000)=45,19 ≈ 46

N_ш_II_кв=631308,8*(6/80000)=47,35 ≈ 48

N_ш_III_кв=670084,8*(6/80000)=50,26 ≈ 51

N_ш_IV_кв=658000*(6/80000)=49,35 ≈ 50

За второй год

N_{ш 2год}=2275056*(6/80000)=170,63 ≈ 171

За третий год

N_{ш 3год}= 2336505,6*(6/80000)=175,24 ≈ 176

Затраты на приобретение шин, руб

З_ш=N_ш*Ц_ш*1,08

Где 1,08- коэф-т учитывающий затраты на доставку шин на АТП; цена одной шины Ц_ш=3500 руб.

За первый год

З_ш_I_кв=46*3500*1,08=173880

З_ш_II_кв=48*3500*1,08=181440

З_ш_III_кв=51*3500*1,08=192780

З_ш_IV_кв=50*3500*1,08=189000

За второй год

З_{ш 2год}=171*3500*1,08=646380

За третий год

З_{ш 3год}=176*3500*1,08=665280

Затраты на запасные части и ремонтные материалы, руб

Н’_зч=Н_{зч отр}*k’*k”

Где коэф-т учитывающий условия эксплуатации k’=0,9; коэфт-т учитывающий кол-во прицепов k”=1 Н_{зч отр}=2000 руб/1000км

Н’_зч=2000*0,9*1=1800

Н’_рм=Н_{рм отр}* k’*k”

Где Н_{рм отр}=1500 руб/1000км

Н’_{рм отр}=1500*0,9*1=1350

З_зч=((Н’_зч*L_год)/1000)*1,08

За первый год

З_зч_I_кв=((1800*602508)/1000)*1,08=1171276

З_зч_II_кв=((1800*631308,8)/1000)*1,08=1227264

З_зч_III_кв=((1800*670084,8)/1000)*1,08=1302645

З_зч_IV_кв=((1800*658008)/1000)*1,08=1279168

За второй год

З_{зч 2год}=((1800*2275056)/1000)*1,08=4422709

За третий год

З_{зч 3год}=((1800*2336505,6)/1000)*1,08=4542167

З_рм=((Н’_рм*L_год)/1000)*1,08

За первый год

З_рм_I_кв=((1350*602508)/1000)*1,08=878457

З_рм_II_кв=((1350*631308,8)/1000)*1,08=920448

З_рм_III_кв=((1350*670084,8)/1000)*1,08=976984

З_рм_IV_кв=((1350*658008)/1000)*1,08=959376

За второй год

З_{рм 2год}=((1350*2275056)/1000)*1,08=3327032

За третий год

З_{рм 3год}=((1350*2336505,6)/1000)*1,08=3406625

Затраты на энергетические ресурсы, руб

Затраты на освещение, руб

З_осв=((N_осв*F*t_{осв.сут}*Др) /1000)*Ц_{1квт-час}

Где норма освещенности 1 кв.м. помещений N_осв=18 Вт; t_{осв.сут}=5ч; Ц_{1квт-час}=2 руб.

За первый год

З_осв_I_кв=(18*(45+1755+60)*5*59)/1000)*2=19753

З_осв_II_кв=(18*(45+1755+60)*5*62)/1000)*2=20758

З_осв_III_кв=(18*(45+1755+60)*5*66)/1000)*2=22097

З_осв_IV_кв=(18*(45+1755+60)*5*65)/1000)*2=21762

За второй год

З_{осв 2год}=(18*(45+1755+60)*5*252)/1000)*2=84370

За третий год

З_{осв 3год}=(18*(56+1800+60)*5*253)/1000)*2=87255

Затраты на силовую электрическую энергию, руб

З_сил=30%*З_осв

За первый год

З_сил_I_кв=0,3*19753=5926

З_сил_II_кв=0,3*20758=6227

З_сил_III_кв=0,3*22097=6629

З_сил_IV_кв=0,3*21762=6529

За второй год

З_{сил 2год}=0,3*842370=252711

За третий год

З_{сил 3год}=0,3*87255=26177

Расход на мойку авто, л

Р_ма=Н_ма*N_ма*А_сс

Где количество моек N_ма=5 на один авто; ручным способом мойки с помощью шланга Н_ма=500

За первый год

Р_ма_I_кв=500*5*39=97500

Р_ма_II_кв=500*5*39=97500

Р_ма_III_кв=500*5*39=97500

Р_ма_IV_кв=500*5*39=97500

За второй год

Р_{ма 2год}=500*5*39=97500

За третий год

Р_{ма 3год}=500*5*40=100000

Расход на уборку помещений, л

Р_у=Н_уп*F*Др

Где Н_уп=1,5 л на 1 кв.м.

За первый год

Р_у_I_кв=15*(45+1755+60)*59=1646100

Р_у_II_кв=15*(45+1755+60)*62=1729800

Р_у_III_кв=15*(45+1755+60)*66=1841400

Р_у_IV_кв=15*(45+1755+60)*65=1813500

За второй год

Р_{у 2год}=15*(45+1755+60)*252=7030800

За третий год

Р_{у 3год}=15*(56+1800+60)*253=7058700

Р_тех=Р_ма+Р_у

За первый год

Р_тех_I_кв=1646100+97500=1743600

Р_тех_II_кв=1729800+97500=1827300

Р_тех_III_кв=1841400+97500=1938900

Р_тех_IV_кв=1813500+97500=1911000

За второй год

Р_{тех 2год}=7030800+97500=7128300

За третий год

Р_{тех 3год}=7058700+100000=7158700

Затраты на воду (технические нужды), руб

З_вод=(Р_тех*Ц_1л)

Где Ц_1л=0,0025 руб/л

За первый год

З_вод_I_кв=0,0025*1743600=4259

З_вод_II_кв=0,0025*1827300=4568

З_вод_III_кв=0,0025*1938900=4847

З_вод_IV_кв=0,0025*1911000=4778

За второй год

З_{вод 2год}=0,0025*7128300=17821

За третий год

З_{вод 3год}=0,0025*7158700=17897

Затраты на аренду офиса, руб

З_аренд=Ц_аренд*кол-во месяцев

Где Ц_аренд=23000 руб за месяц

За первый год

З_аренд_I_кв=23000*3=69000

З_аренд_II_кв=23000*3=69000

З_аренд_III_кв=23000*3=69000

З_аренд_IV_кв=23000*3=69000

За второй год

З_{аренд 2год}=23000*12=276000

За третий год

З_{аренд 3год}=23000*12=276000

Прочие материальные затраты, руб

З_пр=1%(З_топл+З_{см.обтир}+З_ш+З_зч+З_рм+З_осв+З_сил+З_вод+З_аренд)

За первый год

З_пр_I_кв=76044

З_пр_II_кв=74609

З_пр_III_кв=79152

З_пр_IV_кв=81250

За второй год

З_{пр 2год}=279141

За третий год

З_{пр 3год}=283401

Норматив оборотных средств:

Однодневные расходы = З_кв./Д_Р;

	I	II	III	IV	2	3
О.Р.топл	778354,5	70564,03	70358,91	74854,08	65172,96	66668,72
О.Р. Смаз.	11676,9	10584,61	10553,83	11228,11	9775,94	10000,31
О.Р.зап ч	19852,14	19794,58	19737,05	19679,51	17550,43	17953,23
О.Р.рем.м	14889,1	14845,94	14802,79	14759,63	13202,51	13464,92
О.Р.шины	2947,119	2926,452	2920,909	2907,692	2565	2629,565
НОС топл	3891773	352820,2	351794,5	374270,4	325864,8	333343,6
НОС смаз	58384,49	52923,06	52769,17	56140,54	48879,7	50001,54
НОС зап.ч	99260,68	98972,9	98685,23	98397,54	87752,16	89766,15
НОС рем.м	74445,51	74229,68	74013,94	73798,15	66012,54	67324,6
НОС шины	14735,59	14632,26	14604,55	14538,46	12825	13147,83

Организационный план

Определим необходимое количество специалистов и работников для предприятия которые нам понадобятся, и какие функции и виды работ они будут выполнять:

Виды работ	директор	бухгалтер	менеджер	диспетчер	водитель
Общее руководство	+
Маркетинговые исследования			+
Реклама			+
координация работы водителей				+
заключение договоров	+		+
Финансы	+	+
Бухгалтерия		+
Делопроизводство

		+	+
юридическое обслуживание	+
Выполнение транспортных услуг				+

Требования к сотрудникам:

Водители - стаж работы в данной сфере от 1 года, категория водительского удостоверения «С», возраст от 20 лет, наличие военного билета или отсрочки от армии, образование не ниже среднего, без вредных привычек.

Директор - образование высшее-техническое, желательно МАДИ, возраст от 25 лет, стаж работы по данной профессии от 2,5 лет;

Бухгалтер - образование высшее экономическое, возраст от 25 лет, стаж работы на должности бухгалтера от 1 лет.

Менеджер - образование высшее, возраст от 22 лет, опыт работы от 1 лет.

Диспетчер - образование высшее, возраст от 22 лет, опыт работы от 1 лет, стрессоустойчивость.

Порядок найма работников

Порядок оформления сотрудников

Расчет необходимого количества и заработной платы работников ИП

Данные, необходимые для расчета фонда рабочего времени


	Первый год				Второй год	Третий год
Дк	90	91	92	92	365	365
Двых	26	25	26	25	102	102

Дпразд

Дотпуск	14	0	14	0	28	28
Дпроч	2	3	2	3	10	10
Дпредпр	2	3	0	1	6	6
Дпредпр.отп	0	0	0	0	0	0

Расчет количества водителей

Фонд рабочего времени водителей, ч

За первый год

ФРВ _I_кв= (Д_к - Д_вых-Д_пр - Д_отп - Д_проч)*t_раб-Д_предпр.-Д_{предпр.отп}=

(90-26-7-14-2)*8-2-0=326

ФРВ _II_кв=(91-25-3-0-3)*8-3-0=477

ФРВ _III_кв=(92-26-0-14-2)*8-0-0=384

ФРВ _IV_кв=(92-25-2-0-3)*8-1-0=495

За второй год

ФРВ _2год=(365-102-12-28-10)*8-6-0=1698

За третий год

ФРВ _3год=(365-102-12-28-10)*8-6-0=1698

Подготовительно-заключительное время,а-ч

Ч_п-з=0,3*АДр

За первый год

Чп-з Iкв=0,3*2036=611

Чп-з IIкв=0,3*2133=640

Чп-з IIIкв=0,3*2264=680

Чп-з IVкв=0,3*2223=667

За второй год

Ч_{п-з 2год}=0,3*7686=2306

За третий год

Ч_{п-з 3год}=0,3*7894=2368

Автомобиле-часы работы, а-ч

АЧр=АДр*8

За первый год

АЧр_I_кв=2036*8=16288

АЧр_II_кв=2133*8=17064

АЧр_III_кв=2264*8=18112

АЧр_IV_кв=2223*8=17784

За второй год

АЧр_2год=7686*8=61488

За третий год

АЧр_3год=7894*8=63152

Численность водителей, чел

N_вод=(АЧр+Ч_п-з)/ФРВ

За первый год

N_{вод 1год}=(2597+69248)/1690=42

За второй год

N_{вод 2год}=(2306+61488)/1698=38

За третий год

N_{вод 3год}=(2368+63152)/1698=39

Численность вспомогательных работников, чел

N_всп=Т_всп/ФРВ

За первый год

N_{всп 1год}=(829+886+922+924)/1690=2

За второй год

N_{всп 2год}=5307/1698=3

За третий год

N_{всп 3год}=4918/1698=3

Выбор и обоснование системы оплаты труда

ЗП водителей (сдельная оплата труда)

Часовая тарифная ставка, руб

С_ч=(МРОТ*12*к_повыш)/ФРВ_год=(4300*12*2,5)/1636=42

Норматив в тоннах, мин/т

Н_т=t_п-р/(q*γ)=0,2/(3*2)=0,03

Норматив в т*км, мин/т*км

Н_ткм=60/(q*γ*V_т*β)=60/(3*2*31*0,44)=0,73

Расценка за одну тонну,руб/т

Р_т=(С_ч/60)*Н_т=(42/60)*0,03=0,021

Расценка за т*км, руб/т*км

Р_ткм=(С_ч/60)*Н_ткм=(42/60)*0,73=0,51

ФЗП водителей, руб

ФЗП_вод=Р_т*Q_т+Р_ткм*W_ткм

За первый год

ФЗП_вод_I_кв=0,021* 24426+0,51*1587690=810235

ФЗП_вод_II_кв=0,021*25593,6+0,51*1663584=848965

ФЗП_вод_III_кв=0,021*27165,6+0,51*1765764=901110

ФЗП_вод_IV_кв=0,021*26676+0,51*1733940=884870

∑ФЗП_{вод 1год}=3445180

За второй год

ФЗП_{вод 2год}=0,021*92232+0,51*5995080=3059428

За третий год

ФЗП_{вод 3год}=0,021*94723,2+0,51*6157008=3142063

ФЗП административно-управленческого персонала (с учетом отпускных)

ФЗП = Оклад*N_мес*N_{персонала}

ФЗП генерального директора, руб

За 2008 год

ФЗП ₂₀₀₈=25000*12*1=300000

За 2009 год

ФЗП ₂₀₀₉=25000*12*1=300000

За 2010 год

ФЗП ₂₀₁₀=25000*12*1=300000

ФЗП бухгалтера, руб

За 2008 год

ФЗП ₂₀₀₈=14000*12*1=168000

За 2009 год

ФЗП₂₀₀₉=14000*12*1=168000

За 2010 год

ФЗП ₂₀₁₀=14000*12*1=168000

ФЗП менеджера, руб

За 2008 год

ФЗП ₂₀₀₈=13000*12*1=156000

За 2009 год

ФЗП ₂₀₀₉=13000*12*1=156000

За 2010 год

ФЗП ₂₀₁₀=13000*12*1=156000

ФЗП диспетчера, руб

За 2008 год

ФЗП ₂₀₀₈=12000*12*1=144000

За 2009 год

ФЗП ₂₀₀₉=12000*12*1=144000

За 2010 год

ФЗП ₂₀₁₀=12000*12*1=144000

Надбавки водителям за подготовительно-заключительное время, руб

НД _вод=НД*N_мес*N_вод

За первый год

НД_{вод 1год}=1000*12*42=504000

За второй год

НД_{вод 2год}=1000*12*39=468000

За третий год

НД_{вод 3год}=1000*12*38=456000

Расчет отпускных для водителей, руб

За первый год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _1год/13=3445180/13=265014

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=265014/29,6=8953

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=8953*28=250684

ФОТ=ФЗП+Отпуск=3445180+250684=3695864

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=3695864/(12*42)=7333

За второй год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _2год/13=3059428/13=235341

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=235341/29,6=7950

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=7950*28=222600

ФОТ=ФЗП+Отпуск=3059428+222600=3282028

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=3282028/(12*38)=7197

За третий год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _3год/13=3142063/13=241697

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=241697/29,6=8165

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=8165*28=228620

ФОТ=ФЗП+Отпуск=3142063+228620=3370683

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=3370683/(12*39)=7202

Расчет отпускных для генерального директора, руб

За первый год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _1год/13=300000/13=23077

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=23077/29,6=780

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=780*28=21840

ФОТ=ФЗП+Отпуск=300000+21840=321840

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=321840/(12*1)=26820

За второй год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _2год/13=300000/13=23077

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=23077/29,6=780

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=780*28=21840

ФОТ=ФЗП+Отпуск=300000+21840=321840

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=321840/(12*1)=26820

За третий год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _3год/13=300000/13=23077

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=23077/29,6=780

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=780*28=21840

ФОТ=ФЗП+Отпуск=300000+21840=321840

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=321840/(12*1)=26820

Расчет отпускных для бухгалтера, руб

За первый год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _1год/13=168000/13=12923

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=12923/29,6=437

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=437*28=12236

ФОТ=ФЗП+Отпуск=168000+12236=180236

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=180236/(12*1)=15020

За второй год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _2год/13=168000/13=12923

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=12923/29,6=437

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=437*28=12236

ФОТ=ФЗП+Отпуск=168000+12236=180236

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=180236/(12*1)=15020

За третий год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _3год/13=168000/13=12923

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=12923/29,6=437

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=437*28=12236

ФОТ=ФЗП+Отпуск=168000+12236=180236

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=180236/(12*1)=15020

Расчет отпускных для менеджера, руб

За первый год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _1год/13=156000/13=12000

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=12000/29,6=405

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=405*28=11340

ФОТ=ФЗП+Отпуск=156000+11340=167340

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=167340/(12*1)=13945

За второй год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _2год/13=156000/13=12000

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=12000/29,6=405

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=405*28=11340

ФОТ=ФЗП+Отпуск=156000+11340=167340

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=167340/(12*1)=13945

За третий год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _3год/13=156000/13=12000

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=12000/29,6=405

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=405*28=11340

ФОТ=ФЗП+Отпуск=156000+11340=167340

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=167340/(12*1)=13945

Расчет отпускных для диспетчера, руб

За первый год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _1год/13=144000/13=11077

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=11077/29,6=374

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=374*28=10472

ФОТ=ФЗП+Отпуск=144000+10472=154472

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=154472/(12*1)=12873

За второй год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _2год/13=144000/13=11077

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=11077/29,6=374

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=374*28=10472

ФОТ=ФЗП+Отпуск=144000+10472=154472

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=154472/(12*1)=12873

За третий год

ЗП_{мес ср}=ФЗП _3год/13=144000/13=11077

ЗП_{дн ср}=ЗП_{мес ср}/29,6=11077/29,6=374

Отпуск=ЗП_{дн ср}*28=374*28=10472

ФОТ=ФЗП+Отпуск=144000+10472=154472

ЗП_ср=ФОТ/(12*N_раб)=154472/(12*1)=12873

Затраты

Амортизация – это планомерный процесс перенесения стоимости основных средств и нематериальных активов на себестоимость продукции.

Амортизация начисляется линейным методом, за три года по автомобилю FOTON, первоначальная стоимость которого 580000 руб и со сроком полезного использования 5 лет.

Норма амортизации

Н_а=1/Т_{пол.исп}

Н_а=1/5=0,2

Годовая норма амортизации, руб

А_год=Н_а*С_пер

А_год=0,2*580000=116000

Амортизация за три года составит, руб

А_3года=А_год*3

А_3года=116000*3=348000

Лизинг, руб

Предприятие в третем году приобрело один автомобиль, который берется в лизинг под 10% годовых на 3 года. Первоначальная стоимость автопоезда составляет 638000 рублей.

∑_{выпл. по кред.}= 638000/3= 212667 руб

За первый год

∑^кв_{выпл. по кред}= ∑_{выпл. по кред.}/4кв.= 212667/4=53157 руб.

Iкв.: %_{по кред}= ∑^кв_{выпл. по кред}*10%= 53157*0,1*3= 15947 руб.

IIкв.: %_{по кред}= ∑^кв_{выпл. по кред}*10%= (638000−53157)*0,1= 58484 руб.

IIIкв.: %_{по кред}= ∑^кв_{выпл. по кред}*10%= (638000-106314)*0,1= 53169 руб.

IVкв.: %_{по кред}= ∑^кв_{выпл. по кред}*10%= (638000-159471)*0,1=47853 руб.

Итого:

Iкв.= ∑^кв_{выпл. по кред}+%_{по кред}= 53157+15947= 69104 руб.

IIкв.= ∑^кв_{выпл. по кред}+%_{по кред}= 53157+58484= 111641 руб.

IIIкв.= ∑^кв_{выпл. по кред}+%_{по кред}= 53157+53169= 106326 руб.

IVкв.= ∑^кв_{выпл. по кред}+%_{по кред}= 53157+47853= 101010 руб.

ИТОГО_год= 388081 руб.

За второй год

∑_{выпл. по кред.}= (638000−388081)/2= 124960 руб.

%_{по кред}= ∑_{выпл. по кред}*10%= 124960*0,1= 12496 руб.

ИТОГО_год= ∑_{выпл. по кред}+%_{по кред}= 124960+12496= 137456 руб.

За третий год

∑_{выпл. по кред.}= 388081−137456= 250625 руб.

%_{по кред}= ∑_{выпл. по кред}*10%= 250625*0,1= 25063 руб.

ИТОГО_год= ∑_{выпл. по кред}+%_{по кред}= 250625+25063= 275688 руб.

Первоначальная и остаточная стоимость основных фондов

	Показатели	1 год	2 год	3 год
1	Кол-во автомоб	39	39	40
2	Первоначальная	580000	580000	580000
	стоимость ед.
3	Первоначальная	22620000	22620000	23200000
	стоимость ПС
4	Норматив капитальных вложений	90000	90000	90000
	в производственные площади и
	оборудование на 1 авто
5	Первоначальная стоимость	-	-	-
	производственных площадей
	и оборудования
6	Первоначальная стоимость
	Основных средств	22620000	22620000	23200000
7	Амортизация основных средств	4524000	4524000	4640000
8	Остаточная стоимость основных	18096000	13572000	9512000
	Фондов

	текущие затраты для работы по обычной системе налогообложения
	Показатели	I кв	II кв	III кв	IV кв	2 год	3 год
I	Материальные расходы	7611450	7466530	7925375	8137205	27917287	28426069
1	Затраты на материальные ресурсы	7505468	7360368	7812650	8022886	27283244	28011339
в т.ч.	Затраты на топливо	4592918	4374970	4643688	4865515	16423586	16867189
	Затраты на шины	173880	181440	192780	189000	646380	665280
	Затраты на смаз. и обтир. материалы	688937

656246

696553

729827

2463537

2530078

Затраты на запчасти

1171276

1227264

1302645

1279168

4422709

4542167

Затраты на ремонтные материалы

878457

920448

976984

959376

3327032

3406625

Затраты на энергитические ресурсы

29938

31553

33573

33069

354902

131329

в т.ч.

Затраты на электроэнергию

25679

26985

28726

28291

337081

113432

Затраты на воду

4259

4568

4847

4778

17821

17897

Прочие затраты

76044

74609

79152

81250

279141

283401

Расходы на оплату труда (ФОТ)

1204878

1243608

1295753

1279513

4573916

4380571

Фонд ЗП

1002235

1040965

1093110

1076870

3827428

3640063

в т.ч.

ФЗП водителей

810235

848965

901110

884870

3059428

3142063

ФЗП ген. Директора

75000

300000

30000

ФЗП бухгалтера

42000

168000

ФЗП менджера

39000

156000

ФЗП диспетчера

36000

144000

Отпускные

76643

278488

284508

в т.ч.

Отпуск. Водителей

62671

222600

228620

Отпуск. Ген. Директора

5460

21840

Отпуск. Бухгалтера

3059

12236

Отпуск. Менеджера

2835

11340

Отпуск. Диспетчера

2618

10472

Премиальные

126000

468000

456000

в т.ч.

надбавки водит. за подгот.заключ.р

126000

468000

456000

III

Амортизация на востановление

87000

348000

основ. Ср-в

Прочие расходы

2000320,2

1866847,2

1302977,7

1288361,7

7275254,4

7175143,9

Отчисления в пенсионный фонд14% от фонда оплаты труда

168682,92

174105,12

181405,42

179131,82

640348,24

613279,94

Платежи в соц. Страх на мероприятия

843414,6

870525,6

907027,1

895659,1

3201741,2

3066399,7

по предотвращению травматизма

Командировачные расходы

Оплата услуг

678600

67800

2714400

2784000

Арендная плата

69000

276000

Обязательное страхование (ОСАГО)

167700

172000

Транспортный налог

630

Оплата услуг банка (1% от ФОТ)

12048,78

12436,08

12957,53

12795,13

45739,16

43805,71

Представительские расходы (4% от ФОТ)

48195,12

49744,32

51830,12

51180,52

182956,64

175222,84

Расход на рекламу

Прочие (канц.товары и хоз.расходы)

12048,78

12436,08

12957,53

12795,13

45739,16

43805,71

Общая сумма текущих затрат

10903648,2

10663985,2

10611105,7

10792079,7

40114457,4

40329783,9

В т.ч. Постоянные (ФОТ+проч)

3205198,2

3110455,2

2598730,7

2567874,7

11849170,4

11555714,9

Переменные затраты (материал.затр)

7698450

7553530

8012375

8224205

28265287

28774069

Себестоисость 1т

441

418

392

406

435

425

Себестоисость 1км пробега

Себестоисость часа работы

623

618

615

625

652

638

План маркетинга

1.Выбор стратегии ценообразования и формирование тарифов за предоставление услуг.

Для определения себестоимости и последующего формирования тарифов используем затратный метод.

Себестоимость одного километра пробега равна: руб/км

За первый год

S_км_I_кв=18

S_км_II_кв=17

S_км_III_кв=16

S_км_IV_кв=16

За второй год

S_{км 2год}=18

За третий год

S_{км 3год}=17

Т_км=1,18*(S+П)

Где 18% налог на добавленную стоимость

За первый год

Т_км_I_кв=1,18*(18+18*0,15)=24,426

Т_км_II_кв=1,18*(17+17*0,15)=23,069

Т_км_III_кв=1,18*(16+16*0,15)=21,712

Т_км_IV_кв=1,18*(16+16*0,15)=21,712

За второй год

Т_{км 2год}=1,18*(18+18*0,15)=24,426

За третий год

Т_{км 3год}=1,18*(17+17*0,15)=23,069

L_кр= З_пост./(Т−С_1км),

Где L_кр – критический пробег

З_пост – постоянные затраты

Т – тариф

С_1км – затраты переменные на единицу продукции

L_{кр 1год} = 11482258,8/(23−17)= 1913709,8 км

L_{кр 2год} = 11849170,4/(24-18)= 1974861,7 км

L_{кр 3год} = 11555714,9/(23−17)= 1925952,5 км

L_кр= З_пост./(Т−С_1км),

Где L_кр – критический пробег

З_пост – постоянные затраты

Т – тариф

С_1км – затраты переменные на единицу продукции

L_{кр 1год} = 11482258,8/(23−17)= 1913709,8 км

L_{кр 2год} = 11849170,4/(24-18)= 1974861,7 км

L_{кр 3год} = 11555714,9/(23−17)= 1925952,5 км

Юридический план

1.Дата создания и регистрации предприятия: 20.02.07

2. Предприятие зарегистрировано государственным регистрационным органом по месту фактического нахождения предприятия.

3. Учредительные документы: устав предприятия, подписанный учредителями и учредительный договор.

4.Форма собственности: общество с ограниченной ответственностью.

5.В составе учредителей состоит одно физическое лицо – Певень О.А., поэтому все 100% долей установного капитала принадлежат одному человеку.

6.Взаимотношения предприятия с клиентами.

Форма расчета происходит после выполнения услуг. Для того, чтобы уменьшить риск неплатежа за выполненные услуги, при заключении договора об оказании услуг оговариваются штрафные санкции в случае несвоевременного (просроченного) платежа в размере 10% от общей стоимости заказа.

Финансовый план

Доход предприятия от реализации

Доход от реализации - это выручка, определяемая как произведение цены (тарифа) на объем.

Дох=Т*Q

наименование статей	ед. измер.	I кв	II кв	III кв	IV кв	2 год	3 год
реализовано услуг	км	602508	631308,8	670084,8	658008	2275056	2336505,6
предлагаемый тариф	руб	24	23	22	22	24	23
доходы от перевозок	руб	14460192	14520102	14741866	14476176	54601344	53739629
доход от прочих видов деятельности	руб	0	0	0	0	0	0
общие доходы	руб	14460192	14520102	14741866	14476176	54601344	53739629

Таблица доходов и затрат

Таблица доходов и затрат показывает как формируется и как распределяется прибыль в предприятии.

Показатели	I кв	II кв	III кв	IV кв	2год	3год
Доходы брутто	14460192	14520102,4	14741865,6	14476176	54601344	53739628,8
НДС в доходах	2205792	2214930,875	2248759,159	2208230,237	8329018,576	8197570,495
Доходы нетто	12254400	12305171,53	12493106,44	12267945,76	46272325,42	45542058,31
затраты брутто	10903648,2	10663985,2	10611105,7	10792079,7	40114457,4	40329783,9
НДС в затратах	1663268,37	1626709,607	1618643,242	1646249,446	6119154,519	6152000,934
затраты нетто	9240379,83	9037275,593	8992462,458	9145830,254	33995302,88	34177782,97
НДС к перечеслению в Бюджет	542523,631	588221,2678	630115,9169	561980,7915	2209864,058	2045569,561
балансовая прибыль	3014020,17	3267895,932	3500643,983	3122115,508	12277022,54	11364275,34
Налог на прибыль	723364,841	784295,0237	840154,5559	749307,722	2946485,41	2727426,081
чистая прибыль	2290655,33	2483600,908	2660489,427	2372807,786	9330537,132	8636849,258
чистая прибыль нарастающим итогом	2290655,33	4774256,237	7434745,664	9807553,451	19138090,58	27774939,84

Распределение прибыли

наименование статей	I кв	II кв	III кв	IV кв	2год	3год
чистая прибыль	2290655,329	2483600,908	2660489,427	2372807,786	9330537,132	8636849,258
возмещение лизинга	69104	111641	106326	101010	137456	275688
прибыль в распоряжении	2221551,329	2371959,908	2554163,427	2271797,786	9193081,132	8361161,258
Предприятия

Баланс денежных расходов и поступлений (движение денежных потоков)

	I кв	II кв	III кв	IV кв	2 год	3 год
1Наличные деньги на начало квартала	0	13947699	24697144	35437010	45521899	90324890
2Поступление денег в текущем периоде	19948256	19360136	19655821	19301568	72801792	71652839
а)взносы в УК	30000	0	0	0	0	0
б)выручка от реализации за текущий период	14460192	14520102	14741866	14476176	54601344	53739629
в)полученные авансы	4820064	4840034	4913955	4825392	18200448	17913209
г)ссуды	638000	0	0	0	0	0
3Всего имеющаяся наличность до платежей	19948256	33307835	44352965	54738578	118323691	161977729
4Денежные платежи в текущем периоде	6000557	8610697	8915955	9216678	27998801	34938193
а)оплата труда за прошлый период	0	334078	346988	364370	358957	1275809,
б)оплата труда за текущий период	668157	693977	728740	717913	2551619	2426709
в)оплата материальных и энергетических ресурсов за прошлый год	0	2537150	2488843	2641792	2712402	9305762
г)оплата материальных и энергетических ресурсов за текущий период	5074300	4977687	5283583	5424803	18611525	18950713
д)оплата покупных услуг за текущий период	67800	45200	45200	45200	2691800	1879200
е)авансовые платежи за покупные услуги	22600	22600	22600	22600	904800	928000
ж)платежи по обязательному страхованию	167700	0	0	0	167700	172000
Лизинговые платежи	69104	111641	106326	101010	137456	275688
Выплата % за лизинг	15947	58484	53169	47853	12496	25063
Арендная плата	69000	69000	69000	69000	276000	276000
Представительские расходы	48195	49744	51830	51181	182957	175223
Командировочные расходы	0
0	0	0	0	0
Оплата услуг банка по операциям	12049	12436	12958	12795	45739	43806
Выплата налогов	1012728	1044631	1088433	1074791	3842719	3680309
•Транспортный налог	630	0	0	0	630	630
•Отчисления в пенсионный фонд	168683	174105	181405	179132	640348	613279
•Отчисления в ФСС и на мероприятия по предотвращению травматизма	8434145	870526	907027	895659	3201741	3066399
5.Положение с денежными средствами на конец текущего периода	13947699	24697144	35437010	45521899	90324890	127039536

АКТИВ	на конец 1года	на конец 2года	На конец 3года
1.Основ.ср-ва	18096000	13572000	9512000
2.Нематериальные активы	18096000	18096000	18560000
(остаточная стоимость)
3.Товарно-материальные запасы	3114056	2791729	2842606
(10-15% от материальных затрат)
4.Денежные ср-ва и ср-ва в расчетах	119604419	90325557	127040202
а)дебиторская задолженность	0	0	0
б)расходы будущих периодов	667	667	667
в)денежные ср-ва в кассе и на счетах	119603753	90324890	127039536
ИТОГО валюта баланса	158910475	124785285	157954809


ПАССИВ	на конец 1года	на конец 2года	На конец 3года
1.Уставной капитал	30000	30000	30000
2.Прибыль в распоряжении предприятия	9419472	9193081	8361161
3.Долгосрочные обязательства	388081	137456	275688
4.Краткосрочные обязательства	149072922	115424748	149287960
5.ИТОГО валюта баланса	158910475	124785285	157954809

Оценка финансового состояния предприятия

Оценка финансового состояния предприятия проводится по нескольким направлениям:

1.Оценка имущества- показатели, характеризующие эффективность размещения средств в активах. Оценку имущества анализируют по следующим показателям:

Доля мобильных средств

ДМС=текущие активы/валюта баланса

Показатель		1 год	2 год	3 год
Текущие Активы	ТА	122 718 475	93 117 285	129 882 809
Валюта Баланса	ВБ	158910475	124785285	157954809
Доля мобильных средств	ДМС	0,77	0,75	0,82

Т.к. у нас за первый, второй и третий года ДМС > 0,6, значит у нас пониженный риск неплатежеспособности, но прибыль не стабильна.

Коэф-т предпринимательства

К_пр=Остаточная стоим.основ.ср-в/валюта баланса

Показатель		1 год	2 год	3 год
Остаточная стоимость	ОС	18 096 000	18 096 000	18 560 000
Валюта Баланса	ВБ	158 910 475	124 785 285	157 954 809
Коэф-т предпринимательства	К_пр	0,11	0,15	0,12

Омертвление текущих активов

Показатель		1 год	2 год	3 год
Товароматериальные запасы	ТМЗ	3114056	2791728,7	2842606,9
Текущие Активы	ТА	122 718 475	93 117 285	129 882 809
Омервление текущих активов в запасах	ОТА	0,03	0,03	0,02

2.Анализ платежеспособности

Под платежеспособностью понимается возможность предприятия рассчитываться по своим обязательствам. Платежеспособность характеризуется следующими показателями

Коэф-т покрытия

К_п=ТА/КО

Показатель		1 год	2 год	3 год
Текущие Активы	ТА	122 718 475	93 117 285	129 882 809
Краткосрочные обязательства	КО	149 072 922	115 424 748	149 287 960
Коэф-т покрытия	КП	0,8	0,8	0,9

Коэф-т быстрой (срочной) ликвидности

К_б=(ДС+ДЗ)/КО

Показатель		1 год	2 год	3 год
Денежные средства	ДС	119 604 419	90 325 557	127 040 202
Дебеторская задолженность	ДЗ	0	0	0
Краткосрочные обязательства	КО	149 072 922	115 424 748	149 287 960
Коэффициент быстрой(срочной) ликвидности	К_б	0,8	0,8	0,9

Коэф-т абсолютной ликвидности

К_ал=ДС/КО

Показатель		1 год	2 год	3 год
Денежные средства	ДС	119 604 419	90 325 557	127 040 202
Краткосрочные обязательства	КО	149 072 922	115 424 748	149 287 960
Коэф-т абсолютной ликвидности	К_ал	0,8	0,8	0,9

Уровень долгосрочной платежеспособности

К_дп=ДО/УК

Показатель		1 год	2 год	3 год
Долгосрочные обязательства	До	388 081	137 456	275 688
Уставной капитал	УК	30000	30000	30000
уров.долгоср.плат	Кдп	0,003	0,001	0,02

3.Оценка финансовой устойчивости

Финансовая устойчивость предприятия характеризует степень независимости предприятия от внешних источников финансирования.

Основ. показатели:

Коэф-т финансового риска

К_фр=ЗС/СС

Показатель		1 год	2 год	3 год
Заемные средства	ЗС	149 072 922	115 424 748	149 287 960
Собственные средства	СС	9 837 553	9 360 537	8 666 849
Коэффициент финансового риска	К _ф.р.	0,5	0,6	0,6

Коэф-т независимости (автономии)

К_н=СС/ВБ

Показатель		1 год	2 год	3 год
Собственные средства	СС	9 837 553	9 360 537	8 666 849
Валюта Баланса	ВБ	158 910 475	124 785 285	157 954 809
Коэф-т автономии	К_авт	0,6	0,7	0,5

4.Вероятность банкротства

Показатель		1 год	2 год	3 год
Валюта Баланса	ВБ	158 910 475	124 785 285	157 954 809
Нераспределенная прибыль		9 419 472	9 193 081	8 361 161
Прибыль от основной деятельности		9807553	19138090,58	27774939
Уставной капитал	УК	30 000	30 000	30 000
Заемные средства	ЗС	149 461 003	115 562 204	149 563 648
Доходы нетто	Д_нетто	49320623	46272325	45542058
Текущие Активы	ТА	122 718 475	93 117 285	129 882 809
Краткосрочные обязательства	КО	149 072 922	115 424 748	149 287 960
Оборотный капитал		9419472	9193081	8361161
Счет Альтмана	Z	2,8	2,7	2,9

По показателю счета Альтмана, можно сделать вывод, что у предприятия существует вероятность банкротства.

Оценка инвестиций

Показатели	годы
	0-ой	1-ый	2-ой	3-ий
1. Единовременные затраты	30000
2. Прибыль (нераспределенная)		9807553,45	9330537,132	8636849,258
3. Амортизация		348000	348000	348000
4. Чистый доход		10155553,45	9678537,132	8984849,258
5. Коэффициент дисконтирования	1	0,8333	0,6944	0,5787
6. ЧДД	0	8462622,69	6720776,184	5199532,266
7. Реальная ценность проекта	-30000	8462622,69	6720776,184	5199532,266
				20 352 931,14

Расчет РЦП в зависимости от r

Показатели

Годы

При r=0

Коэффициент дисконтирования , при r =0,1

Чистый дисконтированный доход (ЧДД)

10155553,45

9678537,132

8984849,258

Реальная ценность проекта

-30 000

10 155 553

9 678 537

8 984 849

При r=0,1

Коэффициент дисконтирования , при r =0

0,91

0,83

0,75

Чистый дисконтированный доход (ЧДД)

9241553,64

8033185,82

6738636,944

Реальная ценность проекта

-30 000

9 241 554

8 033 186

6 738 637

При r=0,2

Коэффициент дисконтирования , при r =0,1

0,83

0,69

0,58

Чистый дисконтированный доход (ЧДД)

8429109,364

6678190,621

5211212,57

Реальная ценность проекта

-30 000

8 429 109

6 678 191

5 211 213

При r=0,3

Коэффициент дисконтирования , при r =0,1

0,77

0,59

0,46

Чистый дисконтированный доход (ЧДД)

7819776,157

5710336,908

4133030,659

Реальная ценность проекта

-30 000

7 819 776

5 710 337

4 133 031

При r=0,4

Коэффициент дисконтирования , при r =0,1

0,71428571

0,51020408

0,36443149

Чистый дисконтированный доход (ЧДД)

7253966,706

4938029,133

3274362,003

Реальная ценность проекта

	-30 000	7 253 967	4 938 029	3 274 362
При r=0,5
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1	1	0,66666667	0,44444444	0,2962963
Чистый дисконтированный доход (ЧДД)	0	6770369,001	4301572,016	2662177,591
Реальная ценность проекта	-30 000	6 770 369	4 301 572	2 662 178
При r=0,6
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1	1	0,625	0,390625	0,24414063
Чистый дисконтированный доход (ЧДД)	0	6347220,906	3780678,567	2193566,758
Реальная ценность проекта	-30 000	6 347 221	3 780 679	2 193 567
При r=0,7
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1	1	0,58823529	0,34602076	0,20354162
Чистый дисконтированный доход (ЧДД)	0	5973854,929	3348974,774	1828790,773
Реальная ценность проекта	-30 000	5 973 855	3 348 975	1 828 791
При r=0,8
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1	1	0,43478261	0,18903592	0,08218953
Чистый дисконтированный доход (ЧДД)	0	4415458,035	1829591,171	738460,5376
Реальная ценность проекта	-30 000	4 415 458	1 829 591	738 461

Риски

Риск – это возможное понесение ущерба или убытков, вследствие занятия каким-либо делом.

Производственный риск

Производств.риск=постоян.затарты/Текущие затраты

Показатели		1-ый год	2-ой год	3-ий год
Постоянные расходы	Зпост	11 482 259	11 849 170	11 555 715
Текущие затраты	Зтек	41 749 219	40 114 457	40 329 784
Производственный риск	ПрР	0,27502931	0,295384	0,286530543

Финансовый риск

Коэф-т финансового риска=заемные ср-ва/собств.ср-ва

Коэффициент финансового риска
Показатели		1-ый год	2-ой год	3-ий год
Заемные средства	ЗС	149 461 003	115 562 204	149 563 648
Собственные средства	СС	9 449 472	9 223 081	8 391 161
Коэффициент финансового риска	К_фр	15,8168621	12,52967447	17,82395111

Показатели		1-ый год	2-ой год	3-ий год
Фактический пробег автомобилей	L_{общфакт}	2561909,6	2275056	2336505,6
Критический пробег автомобилей	L_общкр	1913710	1974861,7	1925952,5
Запас финансовой прочности	ЗФП	0,33871374	0,152007758	0,213168861

Основываясь на приведенных расчетах реальной ценности проекта можно сделать однозначный вывод о том, что проект следует принять к реализации.

В пользу данного решения говорят также вышеприведенные данные и расчеты: характеристика положения дел в отрасли в целом и на рынке грузовых перевозок в данном районе, выгодно местоположение предприятия, возможность установление более низких по сравнению с конкурентами тарифов за перевозку грузов за счет технических, технологических и эстетических преимуществ. Предприятие имеет возможность получать в течение трех лет высокий доход и стабильную прибыль. Хотя по итогам анализа в некоторых моментах предприятие ведет себя неэффективно, но в целом ситуация благоприятная.

1. Доклад на тему Успенский собор Московского Кремля
2. Реферат на тему Yup Essay Research Paper The medium that
3. Реферат Московский договор РСФСР Грузия 1920
4. Доклад Аналитическая психология К.Г. Юнг
5. Реферат на тему Eleven Essay Research Paper The author Sandra
6. Диплом на тему Роль самостоятельной работы в формировании учебно познавательных мотивов учащихся на примере иностранного
7. Контрольная работа Алкалоїди й історія їхнього відкриття
8. Диплом Переоборудование зернового комбайна РМС-10 Дон 1500 на прямое комбайнирование зерновых культур
9. Курсовая на тему Возможности биллинговых систем для операторов фиксированной связи
10. Доклад на тему Об использовании ресурсов живописи в создании имиджа товара