Курсовая на тему Проект автоматической линии для обработки детали Вал-выходной
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-07-02Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Министерство образования и науки Украины
Донецкий национальный технический университет
Механический факультет
Кафедра МС и инструменты
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине “Теория проектирования автоматизированных станочных комплексов”
на тему: Проект автоматической линии для обработки детали "Вал-выходной"
ПК.ПЗ.04.6.09.02.03.31.00.000
Выполнил
ст. гр. МС-04н Володько А. Ю.
Принял Калафатова Л. П.
Нормоконтроль Гусев В. В.
Донецк 2008
Реферат
Работа содержит: страниц 46, таблиц 8 , источников 4, рисунков 9, приложений 2.
Объект проектирования: автоматическая линия для изготовления детали типа вал-выходной.
Цель работы: закрепить знания, полученные при изучении курса «Теория проектирования автоматизированных станочных комплексов», приобрести навыки проектирования автоматических линий.
ПОЗИЦИЯ, ПОТЕРИ ВНЕЦИКЛОВЫЕ, СТАНКИ ДУБЛЕРЫ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ, ЦИКЛОГРАММА РАБОТЫ, ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА.
Задание
Разработать компоновочную схему автоматической линии для изготовления детали тапа вал. Рассчитать экономические показатели выбранной линии.
Спроектировать шпиндельный узел шпоночно-фрезерного станка для фрезерования шпоночного паза.
Исходными данными к курсовому проекту является заданная производительность изготовления детали в условиях автоматизированного производства равная 55 шт./смену и чертеж детали представленный в приложении А.
Содержание
Введение
1. Анализ технологичности конструкции детали
2. Технологический процесс изготовления детали для неавтоматизированного производства
3.Определение перечня холостых операций
4. Анализ базового операционного процесса по критерию обеспечения заданной сменной производительности
5. Уточненный расчет производительности автоматической линии
6 Выбор транспортно-загрузочной системы
7. Расчет затрат для выбранных вариантов автоматических линий
8. Описание конструкции и работы автоматической линии и циклограммы
9. Описание конструкции и работы станка
10. Определение режимов обработки
11. Определение усилий и мощности резания
12. Расчет клиноременной передачи
13. Расчет прогиба шпинделя
14. Расчёт жёсткости опор качения
15. Расчёт жёсткости шпинделя
16. Динамический расчет шпиндельного узла
Заключение
Список литературы
Введение
Современное производство отличается сложностью производства и технологических процессов. В этих условиях решаются проблемы повышения продуктивности работы и качества производства изготавливаемой продукции при минимальных затратах автоматизации. Для этого необходимо уметь проектировать и широко использовать автоматизированные системы технологического оборудования, в состав которых входит сами станки – автоматы, автоматизированные загрузочные устройства, транспортно – накопительные системы и др.
1. Анализ технологичности конструкции детали
Деталь является выходным валом трехступенчатого цилиндрического соосного редуктора с уменьшающимися диаметрами от середины к краям детали. Она изготавливается из стали 40Х ГОСТ 4543-71. Это конструкционная легированная сталь, содержащая 0,4 % углерода, до 1,5% хрома. Эта сталь имеет плохие литейные качества, поэтому использовать в качестве заготовки литье в песчаных формах не допустимо. На чертеже указана твёрдость поверхностей детали после термообработки HRB 220…260. В качестве термообработки принято улучшение. В качестве технологической и измерительной базы принята ось центров детали, что является технологичным, так как не нарушается принцип единства баз. На чертеже детали имеются все виды, сечения и разрезы необходимые для того, чтобы представить конструкцию детали.
Заменить деталь сборным узлом представляется нецелесообразным.
Для облегчения установки подшипников на детали выполнены заходные фаски. Жёсткость детали определим по формуле:
где l – длина детали, l = 450 мм;
где 
n – количество ступеней детали.
Тогда
Тогда
Так как жёсткость детали значительна и не превышает критического значения, равного 10, то для обработки детали не требуются люнеты, а режимы резания могут быть максимально возможными.
Все поверхности детали доступны для обработки и измерений. Возможно использование высокопроизводительного оборудования и стандартной технологической оснастки.
Центрирование вала и ступицы муфты осуществляется скользящей посадкой , крутящий момент передается с помощью шпоночного соединения. Это накладывает дополнительные требования к этой поверхности (шероховатость Ra 1,6 мкм), которая выполнена по 9 квалитету. Так как обработка цапф предусматривает шлифование и полирование, на валу предусмотрены канавки для выхода шлифовального круга, выполненные по наружнему цилиндру и торцу ГОСТ 8820-69 исп.4. Деталь имеет хвостовик для соединения со звездочкой цепной передачи посредством муфты. К поверхностям детали ø45k7, ø50js7, ø80k7, ø75n7 предъявляются особые требования по форме цилиндричности и соосности относительно оси детали. Его величина не должна превышать 0,08 мм и 0,02 соответственно. При выдерживании этих требований возникают технологические трудности. Эти поверхности детали являются наиболее точными. Обеспечение этой точности требует обработки абразивным инструментом.
Нетехнологичными элементами являются:
Наличие на поверхности ø80k7 закрытого шпоночного паза, что затруднит его обработку.
Назначение канавок для выхода шлифовального круга, приведет к ослаблению сечения детали и приведет к понижению жесткости на поверхностях ø45k7, ø50js7, ø80k7, ø75n7.
Несмотря на указанные недостатки деталь в целом технологична.
2. Технологический процесс изготовления детали для неавтоматизированного производства
Рис. 2.1 Чертеж заготовки
Рис. 2.2 Деталь с позициями
На рисунке 2.1 указан чертеж заготовки. На рисунке 2.2 указаны позиции обрабатываемых поверхностей. Далее приведем технологический процесс обработки детали в условиях неавтоматизированного производства.
005 Заготовительная.
1. Цех штамповочный.
010 Фрезерно-центровальная (МР-71).
А. Установить и снять заготовку.
1. Фрезеровать торцы 1;11, выдержав размер 450h12.
2. Сверлить центровые отверстия В5.
015 Токарно-винторезная (16К20).
А. Установить и снять заготовку.
1. Точить начерно ø80k7 поверхности 7 l=295h12.
2. Точить начерно ø75n7 поверхности 6 l=190h12.
3. Точить начерно ø70k7 поверхности 4 l=135h12.
4. Точить начерно ø65d9 поверхности 3 l=110h12.
5. Точить начерно ø90h14 поверхности 9 l=11h12.
Б. Переустановить заготовку.
6. Точить начерно ø50js7 поверхности 15 l=130h12.
7. Точить начерно ø45k7 поверхности 13 l=40h12.
020 Токарно-винторезная (16К20).
А. Установить и снять заготовку.
1. Точить начисто ø65d9 поверхности 3 l=110h12.
2. Точить начисто ø70k7 поверхности 4 l=135h12.
3. Точить начисто ø75n7 поверхности 6 l=190h12.
4. Точить начисто ø80k7 поверхности 7 l=295h12.
5. Точить фаску 1х45º поверхности 2.
6. Точить фаску 1х45º поверхности 5.
7. Точить фаску 1х45º поверхности 17.
8. Точить канавку поверхности 3.
9. Точить канавку поверхности 4.
10. Точить канавку поверхности 6.
11. Точить канавку поверхности 7.
Б. Переустановить заготовку.
12. Точить начисто ø50js7 поверхности 15 l=130h12.
13. Точить начисто ø45k7 поверхности 13 l=40h12.
14. Точить фаску 1х45º поверхности 12.
15. Точить фаску 1х45º поверхности 14.
16. Точить фаску 45º поверхности 10.
17. Точить канавку поверхности 13.
18. Точить канавку поверхности 15.
025 Шпоночно-фрезерная (692М).
А. Установить и снять заготовку.
1. Фрезеровать шпоночный паз ø22x85.
2. Фрезеровать шпоночный паз ø20x100.
030 Термическая.
1. Улучшение до HB 220-260.
035 Круглошлифовальная (ЗУ10В).
А. Установить и снять заготовку.
1. Шлифовать начерно ø65d9 поверхности 3.
2. Шлифовать начерно ø70k7 поверхности 4.
3. Шлифовать начерно ø75n7 поверхности 6.
4. Шлифовать начерно ø80k7 поверхности 7.
5. Шлифовать начисто ø65d9 поверхности 3.
6. Шлифовать начисто ø70k7 поверхности 4.
7. Шлифовать начисто ø75n7 поверхности 6.
8. Шлифовать начисто ø80k7 поверхности 7.
9. Полировать ø70k7 поверхности 4.
040 Круглошлифовальная (ЗУ10В).
А. Установить и снять заготовку.
1. Шлифовать начерно ø45k7 поверхности 13.
2. Шлифовать начерно ø50js7 поверхности 15.
3. Шлифовать начисто ø45k7 поверхности 13.
4. Шлифовать начисто ø50js7 поверхности 15.
045 Контрольная.
Из базового техпроцесса выбираем операции, которые будут выполняться на автоматической линии. Тогда маршрутный техпроцесс будет иметь вид:
010 Фрезерно-центровальная
015 Токарно-винторезная (черновая)
020 Токарно-винторезная (чистовая)
025 Шпоночно-фрезерная
На основании базового техпроцесса обработки произведем расчет машинного времени обработки каждой конкретной поверхности и результат занесем в таблицу 2.1.
Таблица 2.1-Расчет машинного времени выполнения операций
-
Наименование
Инструмент
Параметры резания
D, мм
L, мм
tр, мин
операции
перехода
t, мм
sоб, мм/об
v, м/мин
n, об/мин
sмин, мм/мин
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Фрезерно-центровальная
Фрезеровать торцы пов. 1,17.
Фрезы торцевые Т15К6
3
4
137
220
275
98
300
1,09
Сверлить центровочные отверстия
Сверла центровочные комбинированные ГОСТ 14952-75
6
0,31
10
255
79
12,5
10,06
0,13
Токарно-винторезная (Черновая)
Точить пов.7 предв.
Резец проходной Т15К6
3
0,9
65
225
202
92
295
1,46
Точить пов.6 предв.
Резец проходной Т15К6
2,2
0,9
65
276
248
75
190
0,77
Точить пов.4 предв.
Резец проходной Т15К6
2,2
0,9
65
296
266
70
135
0,51
Точить пов.3 предв.
Резец проходной Т15К6
2,3
0,9
65
318
286
65
110
0,38
Токарно-винторезная (Черновая)
Точить пов.9
Резец проходной Т15К6
3
0,9
65
230
207
90
306
1,48
Точить пов.15 предв.
Резец проходной Т15К6
3
0,9
65
339
305
61
130
0,43
Точить пов.13 предв
Резец проходной Т15К6
2,2
0,9
65
460
414
45
40
0,1
Токарно-винторезная (Чистовая)
Точить пов.7 оконч.
Резец проходной Т15К6
0,2
0,5
93
370
185
80
295
1,59
Точить пов.6 оконч.
Резец проходной Т15К6
0,2
0,5
93
395
197
75
190
0,96
Точить пов.4 оконч.
Резец проходной Т15К6
0,2
0,5
93
423
211
70
135
0,64
Точить пов.3 оконч.
Резец проходной Т15К6
0,2
0,5
93
455
278
65
110
0,48
Токарно-винторезная (Чистовая)
Точить пов.15 оконч.
Резец проходной Т15К6
0,2
0,5
93
592
296
50
130
0,44
Точить пов.13 оконч.
Резец проходной Т15К6
0,2
0,5
93
658
329
45
40
0,12
Точить фаску пов.2
Резец фасочный Р6М5
1
0,3
115
66
20
65
1
0,05
Точить фаску пов.5
Резец фасочный Р6М5
1
0,3
120
57
17
75
1
0,06
Точить фаску пов.17
Резец фасочный Р6М5
1
0,3
115
44
13
80
1
0,08
Точить фаску пов.12
Резец фасочный Р6М5
1
0,3
120
95
29
45
1
0,03
Точить фаску пов.14
Резец фасочный Р6М5
1
0,3
120
86
26
50
1
0,04
Точить фаску пов.10
Резец фасочный Р6М5
1
0,3
115
39
12
90
1
0,09
Точить канавку пов. 3
Резец специальный Р6М5
2,2
0,3
120
66
20
65
0,2
0,01
Точить канавку пов. 4
Резец специальный Р6М5
2,2
0,3
120
61
18
70
0,2
0,01
Точить канавку пов. 6
Резец специальный Р6М5
2,2
0,3
120
57
17
75
0,2
0,01
Точить канавку пов. 7
Резец специальный Р6М5
2,2
0,3
115
44
13
80
0,2
0,01
Точить канавку пов. 13
Резец специальный Р6М5
2,2
0,3
120
95
29
45
0,2
0,01
Точить канавку пов. 15
Резец специальный Р6М5
2,2
0,3
120
86
26
50
0,2
0,01
Вертикально фрезерная
Фрезеровать шпоночный паз Ø22 попер/прод
Фреза шпоночная Т15К6
9/22
0,017/ 0,006
111
1600
9/27
22
9/85
4,15
Фрезеровать шпоночный паз Ø20 напроход
Фреза шпоночная Т15К6
20
0,006
101
1600
27
20
100
3,7
Суммарное значение рабочего времени
16,5
3. Определение перечня холостых операций
Перечень холостых операций приведен в таблице 2.
Таблица 3.1– Перечень холостых операций
-
Наименование рабочей операции
Наименование холостой (обеспечивающей) операции
Фрезерно-центровальная
1.1 Ориентировать деталь
1.2 Подать деталь в рабочую зону
1.3 Закрепить деталь
1.4 Подвести фрезы на быстром ходу
1.5 Отвести фрезы на быстром ходу
1.6 Подвести центровочные свёрла на быстром ходу
1.7 Отвести центровочные свёрла на быстром ходу
1.8 Раскрепить деталь
1.9 Удалить деталь из рабочей зоны
Токарно-винторезная
2.1 Ориентировать деталь
2.2 Подать деталь в рабочую зону
2.3 Закрепить деталь
2.4 Подвести резец на быстром ходу
2.5 Отвести резец на быстром ходу
2.6 Раскрепить деталь
2.7 Закрепить деталь
2.8 Подвести резец на быстром ходу
2.9 Отвести резец на быстром ходу
2.10 Раскрепить деталь
2.11 Удалить деталь из рабочей зоны
Шпоночно-фрезерная
3.1 Ориентировать деталь
3.2 Подать деталь в рабочую зону
3.3 Закрепить деталь
3.4 Подвести инструмент на быстром ходу
3.5 Отвести инструмент на быстром ходу
3.10 Раскрепить деталь
3.11 Удалить деталь из рабочей зоны
4. Анализ базового операционного процесса по критерию обеспечения заданной сменной производительности
Определим ожидаемую производительность системы технологического оборудования за смену для неавтоматизированного производства:
где 
По условию требуемая серийная производительность:
В связи с этим необходимо синтезировать вариант АЛ, которая позволила бы обеспечить заданную производительность.
Рассмотрим два варианта компоновки автоматической линии, в первом из которых используются станки-дублеры, а во втором многопозиционный станок.
Структура линии, состоящей из станков-дублеров, представлена на (рис. 4.1).
Для этой линии лимитирующим является время 
Данное количество изделий удовлетворяет требуемой производительности.
Теперь рассчитаем вариант компоновки АЛ с многопозиционным станком, структура которого представлена на рисунке 4.2.
Рисунок 4.2 Компоновка АЛ со станками с многооперационным станком
Для данного варианта АЛ лимитирующей операцией также является шпоночно-фрезерная со временем 
Этот вариант также обеспечивает требуемую производительность, используя при этом на один станок меньше, чем предыдущий вариант. Проведем более точный анализ двух последних вариантов АЛ и определим, какой из них является более экономически целесообразным.
5. Уточненный расчет производительности автоматической линии
Уточненный расчет полной производительности автоматической линии с жесткими межагрегатными связями проводится по формуле:
где 
где 
Потери по инструменту вычисляются по формуле:
Сведем данные по всем инструментам в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 - Расчет времени потерь по инструменту для АЛ со станками-дублерами
| № п\п | Наименование инструмента |
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Фреза торцовая Т15К6 | 1,09 | 100 | 7 | 0,12 | 0,078*2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Сверло центровочное Р18 | 0,13 | 45 | 1 | 0,12 | 0,0032*2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3
Для варианта АЛ с многопозиционным станком на шпоночно-фрезерной операции приведем только отличия по времени в 28 и 29 номере таблицы 5.1. Таблица 5.2 - Расчет потерь времени по инструменту для АЛ с многопозиционным станком
Расчет внецикловых потерь по оборудованию проводится по формуле: где Рассмотрим вариант компоновки данной линии с применением станков-дублеров. Данные по потерям времени по оборудования сводим в таблицы 5.3 и 5.4. Таблица 5.3 - Уточненные потери по оборудованию вариант для АЛ с копировальными станками
Тогда производительность такой линии с учетом потерь по инструменту и оборудованию будет составлять: Как видно по расчетам, производительность такой линии удовлетворяет требуемой производительности. Далее рассмотрим потери времени, связанные с оборудованием для АЛ с многопозиционным станком и данные занесем в таблицу 5.4. Т.к. линия имеет многопозиционный станок вместо двух станков дублеров на последней операции, тогда приведем в таблице 5.4 только отличное от таблицы 5.3 время. Таблица 5.4 - Уточненные потери по оборудованию вариант для АЛ с многопозиционным станком
Тогда производительность такой линии с учетом потерь по инструменту и оборудованию будет составлять: Как видно по расчетам, производительности обоих линий удовлетворяют требуемой производительности. Дальнейшее увеличение числа оборудования для повышения производительности будет экономически нецелесообразным. 6 Выбор транспортно-загрузочной системы В качестве загрузочно-разгрузочной системы в данной линии можно использовать напольные роботы-манипуляторы. Соответственно принимаем промышленные роботы агрегатно-модульный конструкции типа РПМ-25. В качестве транспортной системы принимаю пластинчатый конвейер и транспортеры стружки. 7. Расчет затрат для выбранных вариантов автоматических линий Ранее варианты АЛ рассматривались с точки зрения обеспечиваемой ими производительности и оба из них обеспечивают требуемую производительность. Для окончательного выбора компоновки АЛ определим стоимость каждой из них. Для расчета стоимости того или иного варианта автоматической линии необходимо предварительно определить состав оборудования, которое будет входить в данную линию. В обеих компоновках будут использоваться транспортеры деталей, стружки, роботы-манипуляторы. Приведенные затраты автоматической линии находятся по формуле: где Основное оборудование АЛ с применением станков-дублеров состоит из: Фрезерно – центровальный станок - 1шт ×3000у.е.=3000 у.е. Токарный многорезцовый полуавтомат – 4 шт ×4000у.е.=16000 у.е. Шпоночно– фрезерный станок – 2шт.×3000у.е.=6000у.е. Общая стоимость основного оборудования составляет: 25000у.е. Вспомогательное оборудование для данной схемы: Транспортер деталей 1 шт. × 1200 у.е.= 1200 у.е. Транспортер стружки 2 шт. × 320 у.е.= 640 у.е. Промышленный робот 7 шт.×4500у.е.=31500 у.е. Общая стоимость вспомогательного оборудования составляет 33340 у.е Приведенные потери составляют для данного варианта: Аналогично рассчитываем стоимость основного оборудования для варианта компоновки АЛ с многопозиционным станком: Фрезерно – центровальный станок - 1шт ×3000у.е.=3000 у.е. Токарный многорезцовый полуавтомат – 4 шт ×4000у.е.=16000 у.е. Двухпозиционный фрезерный полуавтомат – 1шт.×6000у.е.=6000у.е. Общая стоимость основного оборудования составляет 25000 у.е. Определим стоимость вспомогательного оборудования: Промышленный робот 6шт.×4500у.е.=27000 у.е. Транспортер деталей 1 шт. × 1200 у.е.= 1200 у.е. Транспортер стружки 1 шт. ×320 у.е.= 320 у.е. Стоимость вспомогательного оборудования для данного варианта составляет 28520 у.е. Как видно из расчетов второй вариант является экономически более целесообразным. Приведенные потери составляют для него: Из экономического сравнения двух вариантов видим, что вариант АЛ с применением многопозиционного станка оказался более выгодным. Все расчеты заносим в таблицу 7.1. Таблица 7.1 – Стоимость основного и вспомогательного оборудования
Таблица 7.2 – Структура техпроцесса в автоматизированном производстве при совмещении операций
8. Описание конструкции и работы автоматической линии и циклограммы В состав АЛ последовательного агрегатирования входит следующее оборудование: Фрезерно-центровальный станок мод. МР71М 1шт. Токарный многорезцовый полуавтомат мод. 1Н713 4 шт. Многопозиционный шпоночно-фрезерный станок 1шт. Промышленный робот 6 шт. Конвейер пластинчатый 1шт. На первом фрезерно-центровальном станке производится фрезерование торцев детали и сверление центровых отверстий с помошью фрезерной и сверлильной бабок. Заготовка устанавливается на станке с помощью станочных призм. На втором и третьем токарном многорезцовом полуавтомате производится черновое точение цилиндрических поверхностей с помощью продольного суппорта и многорезцовых наладок. На четвертом и пятом токарных полуавтоматах производится точение цилиндрических поверхностей, фасок и канавок с помощью многорезцовых наладок на продольные и поперечные суппорта. На всех токарных станках заготовка устанавливается в переднем зубчатом центре и поджимается задней бабкой с установленным в ней вращающимся центром. На многопозиционном шпоночно-фрезерном станке производится фрезерование шпоночного паза шпоночной фрезой, установленной во фрезерной насадке, заготовка, установлена на поворотном столе. Самодействующие фрезерные головки на этом станке совершают движение врезания и продольное движение, а также главное движение резания. Однорукие промышленные роботы используются в качестве загрузочных устройств. Транспортирующим устройством в данной АЛ является пластинчатый конвейер с установленными на нем призмами для ориентирования заготовки. Работа элементов АЛ происходит следующим образом (см. циклограмму работы АЛ): цикл начинается с подвода руки манипулятора к конвейеру, далее происходит зажим заготовки кистью и отвод манипулятора, его поворот к станку, и подвод руки. При попадании ориентированной заготовки в зажимное приспособление происходит зажим ее на станке после чего манипулятор разжимает кисть и отводит руку от станка, одновременно с отводом руки включается быстрый подвод заготовки вместе со столом или соответствующих суппортов в рабочую зону далее включается рабочий ход затем быстрый отвод. Одновременно с быстрым отводом включается подвод отведенной руки манипулятора к станку, зажим заготовки манипулятором и разжим зажимного приспособления. Обработанная заготовка отводится вместе с рукой манипулятора от станка, манипулятор поворачивается к конвейеру, подводит руку и устанавливает деталь в призмах на конвейере, разжимает кисть и отводит руку от него. На этом цикл работы АЛ заканчивается. 9. Описание конструкции и работы станка В рамках данного курсового проекта необходимо сконструировать станочную систему для обработки шпоночного паза вала-выходного. Компоноваться данная система будет следующим образом: шпоночно-фрезерный станок 692М, пластинчатый конвейер и промышленный робот РПМ-25. Робот захватывает заготовку и поворачивается к станку, для установки заготовки под обработку и ориентации относительно инструмента используем стандартный станочные приспособления – раздвижные призмы, которые крепятся к совершающему движение подачи силовому столу. Для того, чтобы в процессе обработки заготовка находилась неподвижно относительно инструмента и не меняла положение под действием сил резания, будем использовать зажимное приспособление, которое также устанавливается на стол. Сам процесс обработки будет происходить в следующей последовательности: установка вала на призмы, фиксация вала с помощью зажимного приспособления посредством прижатия его к призмам, подвод заготовки на ускоренном ходу в зону обработки, непосредственная обработка шпоночного паза на рабочем ходу, отвод заготовки из зоны обработки на ускоренном ходу. При этом сам ускоренный подвод и отвод осуществляется посредством перемещения платформы стола по направляющим при вращении электродвигателя быстрых перемещений, изменение направления осуществляется реверсированием электродвигателя. Рабочий ход осуществляется посредством движения стола с заготовкой за счет вращения ходового винта от электродвигателя рабочей подачи. Скорость рабочей подачи настраивается сменяемыми зубчатыми колесами, величина усилия подачи стола регулируется фрикционной предохранительной муфтой, сжатие дисков которой производится винтом и планкой через пружину. Шпиндельный узел совершает вертикальное движение от привода конической шестерни, которая вращает винт, на котором накручена гайка, эта гайка с помощью кронштейна опускает шпиндель в зависимости от вращения винта. 10. Определение режимов обработки Расчет режимов резания при обработке шпоночного паза ведем в следующей последовательности: 1) схема обработки паза Рисунок 10.1 Обработка шпоночного паза 2) по рис. 10.1 глубина резания 3) согласно [1, стр. 284, табл. 35] принимаем подачу 4) скорость резания рассчитываем по формуле где где По рассчитанной скорости резания определяем требуемую частоту вращения фрезы при обработке данной поверхности: 11. Определение усилий и мощности резания Определяем главную составляющую силы резания: Согласно [1] выбираем значения степеней и коэффициентов: Тогда усилие резания Определяем мощность резания: Учитывая коэффициенты при затуплении – 1,7 и при неравномерности припуска – 1,4, получим мощность станка: 12. Расчет клиноременной передачи. Исходные данные: P1=2,43 кВт, n=1440об/мин, i=2. В зависимости от n выбираем сечение ремня А. Принимаю dшк=150 мм,P0≈3 кВт. Пусть а≈450мм. Тогда lp=2·450+0.5·р·(150+300)=2042 мм. Принимаю lp=2100 мм. Уточняем межосевое Ср=1,3, Сi=1,14, Cl=0,95, Cб=0,89. Pp=P0×Сi×Cl×Cб/ Ср=3·1,14·0,95·0,89/1,3=2,22 кВт. 6) Число ремней z=3/2,22/0,95≈3 ремня. Находим предварительное натяжение одного ремня при v=р·dшкn/60=3,14·0,2·1440/60=15,072м/с и Fv=1250·81·10-6·15,07=23H равно F0=0.85·P·Cp·Cl/(zvCбCi)+Fv=0.85·3·1.3·0.95/(3·13.08·0,89×0,95)+23=91,6H Сила, действующая на вал F=2·F0·z·cosβ/2=2·96,4·3·cos12,6=537H. Ресурс наработки Т=ТсрК1К2=2000·2,5·1=5000ч. 13. Расчет прогиба шпинделя Для расчета будем использовать программу автоматического расчета прогиба шпнделя. Исходными данными расчета являются: - номер расчетной схемы (5); - составляюшие усилий резания: Pz=200H; Py=1157H; Po=2313H; - диаметр конца шпинделя Dm=90мм; - диаметр отверстия в шпинделе Dot=30мм; - диаметр шпинделя между опорами Dk=70мм; - угол между усилием резания и окружным усилием Gm=0-6,28 Рад. Выходными данными программы являются: - FR1, FR2 – реакции в передней и задней опорах, Н; - У – прогиб рабочего конца шпинделя, мкм; - θ – угол поворота шпинделя в передней опоре, Рад. После расчета программа выдала следующие значения: Минимальный прогиб и угол поворота будет при угле: Gm =3,14рад; FR1=4423Н; FR2=-5793Н; У=335мкм; θ=-0,000003Рад. 14. Расчёт жёсткости опор качения Жёсткость опоры: где Для расчета подшипника на передней опоре, а именно духрядного роликоподшипника типа 3182118 вначале определяют податливость подшипника по графику (МУ№125 рис. 3.2) - Коэффициент податливости Относительный зазор-натяг = 0. Податливость посадочных поверхностей: Суммарная жесткость на ПО: Для ЗО или дуплекса (пары) радиально-упорных шарикоподшипников жесткость определяется в такой последовательности: По (МУ№125 рис. 3.4) - где КR - вспомогательный коэффициент податливости. Податливость посадочных поверхностей: где k=0,01 – коэффициент податливости; d – диаметр внутреннего кольца подшипника, d=70 мм; D - диаметр наружного кольца подшипника D=125 мм; В – ширина подшипника, В=44 мм. Окончательная жесткость для ЗО: Анализируя полученные данные, делаем вывод, что хотя подшипники передней опоры более жёсткие по сравнению с подшипниками задней опоры, прогибы в передней опоре всё равно на порядок выше из-за больших сил, возникающих на торце шпинделя при фрезеровании. 15. Расчёт жёсткости шпинделя Радиальное перемещение переднего конца шпинделя: где Рисунок 15.1 – Перемещения переднего конца шпинделя Применим известные формулы сопромата и пренебрегая величиной где Е – модуль упругости материала шпинделя, Е=2· а – длина вылета (консольной части) шпинделя, а=60 мм; l – расстояние между опорами шпинделя, используя программу принимаем оптимальное l=250 мм; F=Pу=1291,5 Н. Определим суммарный угол поворота от статической и динамической нагрузки: Таким образом при диаметре фрезы 22мм и глубине шпоночного паза 9мм, данный ШУ может применятся на данном фрезерном станке при обработке шпоночного паза, исходя из допуска на глубину шпоночного паза 16. Динамический расчет шпиндельного узла Для получения частотных характеристик шпиндельного узла разобьем его на участки и рассчитаем их осевые моменты инерции и массу: Рисунок 16.1 – Чертеж шпиндельного узла Рисунок 16.2 – Разбиение шпиндельного узла на участки Используя пакет КОМПАС-3D V8 и 3D модель данного узла рассчитаем необходимые параметры: Жесткость Cr и коэффициент демпфирования h опор (согласно пункту 15): Cr1=635000 Н/мм Cr2=508000 Н/мм где Полученные данные заносим в программу и на основании нижеперечисленных формул получаем графики частотных характеристики узла. Передаточная функция УС шпинделя Рисунок 16.3 – Графики амплитудно-частотных характеристик Таким образом собственная частота 90 с-1, что входит в интервал 63-117рад/с рабочей частоты шпиндельного узла, поэтому использовать эту частоту вращения шпинделя и близкие к ней не рекомендуется. Для этого следует увеличить рабочую частоту привода. Заключение В курсовой проекте исследован технологический процесс обработки детали в неавтоматизированном производстве, произведен синтез и анализ двух компоновок автоматических линий, выбран наиболее рациональный вариант автоматической линии по критерию обеспечения заданной производительности и минимума приведенных затрат, разработана циклограмма работы выбранного варианта автоматической линии. Также была спроектирована станочная система на базе шпоночно-фрезерного станка. Спроектирован шпиндельный узел данного станка. Произведен динамический расчет шпиндельного узла, режимов и мощности резания, в условиях фрезерования данного шпоночного паза. Список литературы
2. Реферат Повышение экономической эффективности производства зерна на предприятии 3. Курсовая Проблема Тайваня в отношениях Японии и Китая в 90-е годы 4. Курсовая Проектирование электродвигателя постоянного тока 5. Реферат Эканамічнае развіццё Рэспублікі Беларусь у перыяд пераходу да новых эканамічных адносін і ўмацца 6. Контрольная работа Виды правоотношений 2 7. Реферат Основные категории и понятия экономической географии 8. Реферат на тему Sinclaire Lewis Essay Research Paper Lewis Harry 9. Реферат на тему Как организуется неотложная медицинская помощь населению при чрезвычайных ситуациях 10. Реферат Модернизация здравоохранение многопрофильные учебное учреждение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
, мин
, мин
, мин
, мин
, мин
- среднее время простоев i-го нормализованного узла.
, мин
, мин
, мин
шт./смену.
шт./смену.
;
;
- стоимость основного оборудования;
- стоимость транспортно – загрузочной системы.
у.е
у.е.
мм и ширина обработки 
мм;
;
,
- стойкость инструмента, 
мин [1, стр. 290, табл. 40];
- число зубьев фрезы, 
;
[1, стр. 287, табл. 39];
– коэффициент, характеризующий группу стали по обрабатываемости,
=0,85, 
=1,45 [1, с. 262, табл.2];
– коэффициент, учитывающий состояние поверхности,[1, с. 263, табл.5];
– коэффициент, учитывающий влияние материала инструмента, [1, с. 263, табл.6];
об/мин.
Н.
.
