Курсовая на тему Экономика транспорта
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2014-11-24Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Федеральное агентство по образованию
Байкальский государственный университет экономики и права
Кафедра экономики и управления бизнесом
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине Экономика предприятия
на тему: «Экономика транспорта»
Выполнил:
Студент гр. МП-06-3
Руководитель:
канд.эк.наук, доц.
Козыдло М.В.
Иркутск, 2008
Содержание
Введение
Часть 1. Условия работы
1.2. Основные показатели подвижного состава
1.3. Производственная программа АТП на год
Часть 2. Основные фонды
Часть 3. Оборотные средства
3.1. Расчет производственных запасов
3.2. Норматив собственных оборотных средств
Часть 4. Работники и рабочие АТП
4.1. Численность водителей
4.2. Численность ремонтных рабочих
4.3. Штат АТП
4.4. Состав АТП
Часть 5. Расчет затрат, доходов, прибыли и рентабельности на год АТП
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Целью данной курсовой работы является проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений, определение состава и структуры работников, их производительности и оплаты труда, а также расчет затрат и доходов исследуемого предприятия.
Вычисление этих показателей необходимо производить исходя из того, что на данном предприятии имеются двадцать подвижных составов, маркой ФредЛайнер F-500, грузоподъемностью 30 тонн.
В итоге вычислений необходимо определить эффективность работы предприятия, их доходность.
Часть 1. Условия работы
1. Вид перевозок – промышленный;
2. Род груза – кабель на деревянных катушках;
3. Клиентура – Кабельный→потребитель;
4. Дорожные условия – II категория;
5. Природноклиматические условия – северные;
6. Способ выполнения погрузочных и загрузочных работ, ТЭП (техникоэксплуатационные работы), работы подвижного состава – механизированный.
Списочное количество – Аскк
Средняя грузоподъемность – qн
Коэффициент использования пробега – β
Коэффициент грузоподъемности – γ
Коэффициент вып-ка автомобиля – αв
Техническая скорость – Vт
Время в наряде – t
Среднее расстояние перевозки – ln
Время простоя под погрузкой/разгрузкой – tп-р
Автомобиле-дни в хозяйстве – АДх
Автомобиле-дни в работе – АДр
Автомобиле-часы в работе – АЧр
Среднесуточный пробег – lсс
Общий пробег – Lобщ
Суточный объем перевозок – Qсут
Суточный грузооборот – Pсут
Годовой объем перевозок – Qгод
Годовой грузооборот - Pгод
Календарные дни - Дк
Расчеты
Итоговая таблица расчетов
Срок службы – Тсл
Норма амортизации – Nам
Амортизация – Ам
Стоимость – С
Цена 1 автомобиля – Ц
Необходимые данные
Куд= 7,9 тыс. руб
К1=1,45
К2=1,00
К3=0,9
К4=1,13(среднесуточный αсут)
К5=1,00
К6=20
Расчеты
Таблица основных фондов
Расход – Р
Затраты - С
Цена – Ц
Норматив – N
Количество шин – nшины
Необходимые данные
Смазочные материалы
Расчеты
3.2. Норматив собственных оборотных средств
Условные обозначения
Годовые затраты – Сгод
Норма запаса – Ддн. запаса
Норматив оборотных средств – Ноб.ср-в
Стоимость накладных расходов – Снаклад. р-ды
Суточный расход – Ссут
Количество оборотов в год – nоб
Время оборота – tоб
Затраты на оборотные средства – Зоб.ср.
Годовой фонд рабочего времени по плану - 
Расчеты
Часть 4. Работники и рабочие АТП
Условные обозначения
Количество водителей – Nв
Количество ремонтных рабочих – Nрр
Подготовительно-заключительные работы – ПЗ
Время – Т
Нормативная трудоемкость – t
Норматив - N
Тех.обслуживание – то
Ежедневное обслуживание – ео
Текущие работы - тр
Пробег – L
Руководитель – Р
Специалист – СП
Тех. исполнитель – ТИ
Основные рабочие – ОР
Вспомогательные рабочие - ВР
Необходимые данные
Lто-2=12 000км
Lто-1=3 000км.
tто-2=10,8
tто-1=2,7
tео=0,45
tтр=4
4.1. Численность водителей
Затраты рабочего времени
Количество ремонтных рабочих
4.4. Состав АТП
Должности и оклады
Условные обозначения
Тарифный разряд – Тр
Тарифный коэф-т – Ктар
Месячный фонд рабочего времени – ФРВмес
Заработная плата – ЗП
Сдельная расценка на 1 т – С1т
Сдельная расценка 1 мин – Смин
Норма за С1т – Н1т
Сдельная расценка на 1 ткм – С1ткм
Норма за С1ткм – Н1ткм
Необходимые данные
Тарифная сетка
Штатное расписание
Необходимые данные
ФРВмес=162,4
Нкл=1,15
Кдоп=1,1
Кпремиальн=1,2
Крайон=1,2
Расчеты
Байкальский государственный университет экономики и права
Кафедра экономики и управления бизнесом
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине Экономика предприятия
на тему: «Экономика транспорта»
Выполнил:
Студент гр. МП-06-3
Руководитель:
канд.эк.наук, доц.
Козыдло М.В.
Иркутск, 2008
Содержание
Введение
Часть 1. Условия работы
1.2. Основные показатели подвижного состава
1.3. Производственная программа АТП на год
Часть 2. Основные фонды
Часть 3. Оборотные средства
3.1. Расчет производственных запасов
3.2. Норматив собственных оборотных средств
Часть 4. Работники и рабочие АТП
4.1. Численность водителей
4.2. Численность ремонтных рабочих
4.3. Штат АТП
4.4. Состав АТП
Часть 5. Расчет затрат, доходов, прибыли и рентабельности на год АТП
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Целью данной курсовой работы является проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений, определение состава и структуры работников, их производительности и оплаты труда, а также расчет затрат и доходов исследуемого предприятия.
Вычисление этих показателей необходимо производить исходя из того, что на данном предприятии имеются двадцать подвижных составов, маркой ФредЛайнер F-500, грузоподъемностью 30 тонн.
В итоге вычислений необходимо определить эффективность работы предприятия, их доходность.
Часть 1. Условия работы
1. Вид перевозок – промышленный;
2. Род груза – кабель на деревянных катушках;
3. Клиентура – Кабельный→потребитель;
4. Дорожные условия – II категория;
5. Природноклиматические условия – северные;
6. Способ выполнения погрузочных и загрузочных работ, ТЭП (техникоэксплуатационные работы), работы подвижного состава – механизированный.
1.2. Основные показатели подвижного состава
Условные обозначенияСписочное количество – Аскк
Средняя грузоподъемность – qн
Коэффициент использования пробега – β
Коэффициент грузоподъемности – γ
Коэффициент вып-ка автомобиля – αв
Техническая скорость – Vт
Время в наряде – t
Среднее расстояние перевозки – ln
Время простоя под погрузкой/разгрузкой – tп-р
| Наименование показателей | Значение |
| Марка автомобиля | ФредЛайнер |
| Ас, шт | 20 |
| qн, т | 30 |
| β | 0,45 |
| Класс груза | 2 |
| γ | 0,8 |
| αв | 0,7 |
| Vт, км/ч | 37 |
| t, ч | 18 |
| ln, км | 4500 |
| tп-р, ч | 3,3 |
1.3. Производственная программа АТП на год
Условные обозначенияАвтомобиле-дни в хозяйстве – АДх
Автомобиле-дни в работе – АДр
Автомобиле-часы в работе – АЧр
Среднесуточный пробег – lсс
Общий пробег – Lобщ
Суточный объем перевозок – Qсут
Суточный грузооборот – Pсут
Годовой объем перевозок – Qгод
Годовой грузооборот - Pгод
Календарные дни - Дк
Расчеты
Итоговая таблица расчетов
| Наименование | Значение |
| АДх, дн | 7 300 |
| АДр, дн | 5 110 |
| АЧр, ч | 91 980 |
| lсс, км | 657,97 |
| Lобщ, т. км | 3 362,227 |
| Qсут, т | 1,58 |
| Pсут, ткм | 7 110 |
| Qгод, т | 8 073,8 |
| Pгод, ткм | 36 332,1 |
Часть 2. Основные фонды
Условные обозначенияСрок службы – Тсл
Норма амортизации – Nам
Амортизация – Ам
Стоимость – С
Цена 1 автомобиля – Ц
Необходимые данные
Куд= 7,9 тыс. руб
К1=1,45
К2=1,00
К3=0,9
К4=1,13(среднесуточный αсут)
К5=1,00
К6=20
Расчеты
Таблица основных фондов
| Основные фонды | Структура, % | С, тыс. руб. | Тсл, годы | Nам, % | Ам, тыс. руб. |
| Подвижной состав (ПС) | 89 | 40 000 | 10 | 10 | 4 000 |
| Производственно-техническая база (ПТБ) | |||||
| Всего: | 11 | 4 659,9 | - | - | - |
| В том числе: | |||||
| Здания | 4,8 | 2 143,7 | 20 | 5 | 107,2 |
| Сооружения | 0,5 | 223,3 | 15 | 6,7 | 15 |
| Передаточные устройства | 0,1 | 44,7 | 10 | 10 | 4,47 |
| Рабочие машины и оборудование | 5,0 | 2 232,9 | 10 | 10 | 223,29 |
| Силовые машины и оборудование | 0,1 | 44,7 | 10 | 10 | 4,47 |
| Прочее | 0,5 | 223,3 | 2 | 50 | 111,65 |
| Итого: | 100 | 44 659,9 | 4 466,08 |
Часть 3. Оборотные фонды
3.1. Расчет производственных запасов
Условные обозначенияРасход – Р
Затраты - С
Цена – Ц
Норматив – N
Количество шин – nшины
Необходимые данные
Смазочные материалы
| Масла (смаз.) |  |  |
| моторное | 30 | 4,5 |
| трансмиссионное | 25 | 0,5 |
| консистентное | 20 | 0,3 |
| Показатель |  Значение | ||
| Ртопливо, л | 1 548 680 | ||
| Стопливо, тыс. руб. | 23 230,2 | ||
| Смоторн., тыс. руб. |
| ||
| Странсмис., тыс. руб. | 193,575 | ||
| Сконсист., тыс. руб. | 92,92 | ||
| Скеросин, тыс. руб. | 156 | ||
| Собтир.м-лы, тыс. руб. | 6 | ||
| Сзап.части, тыс. руб. | 336,223 | ||
| Сремонт.м-лы, тыс. руб. | 403,467 | ||
| Сшины (в запасе), тыс. руб. | 1 815,602 |
3.2. Норматив собственных оборотных средств
Условные обозначения
Годовые затраты – Сгод
Норма запаса – Ддн. запаса
Норматив оборотных средств – Ноб.ср-в
Стоимость накладных расходов – Снаклад. р-ды
Суточный расход – Ссут
Количество оборотов в год – nоб
Время оборота – tоб
Затраты на оборотные средства – Зоб.ср.
Годовой фонд рабочего времени по плану -
Расчеты
| Наименование статьи | Сгод, тыс.руб. | Ддн. запаса, дн. | Ноб.ср-в, тыс. руб. |
| Производственные запасы | |||
| в том числе: | |||
| Топливо для автомобилей | 23 230,2 | 6 | 381,9 |
| Смазочные и обтирочные материалы | 2 539,3 | 30 | 208,7 |
| Зап. части | 336,2 | 90 | 82,8 |
| Ремонтные материалы | 403,5 | 45 | 49,7 |
| Автомобильные шины | 1 815,6 | 90 | 447,6 |
| Топливо для хоз. нужд | 2 | 65 | 0,3 |
| Ремонтно-строительные материалы | 1 | 80 | 0,22 |
| Производственные бланки и канц. принадлежности | 1 | 60 | 0,164 |
| Малоценный и быстроизнаш. инвентарь | 5 | 280 | 3,8 |
| Спецодежда | 2 | 180 | 0,9 |
| Итого: | 28 337,8 | 1 176,084 | |
| Расходы будущих периодов | 2 | 305 | 1,6 |
| Всего: | 28 339,8 | 1 177,684 |
Часть 4. Работники и рабочие АТП
Условные обозначения
Количество водителей – Nв
Количество ремонтных рабочих – Nрр
Подготовительно-заключительные работы – ПЗ
Время – Т
Нормативная трудоемкость – t
Норматив - N
Тех.обслуживание – то
Ежедневное обслуживание – ео
Текущие работы - тр
Пробег – L
Руководитель – Р
Специалист – СП
Тех. исполнитель – ТИ
Основные рабочие – ОР
Вспомогательные рабочие - ВР
Необходимые данные
Lто-2=12 000км
Lто-1=3 000км.
tто-2=10,8
tто-1=2,7
tео=0,45
tтр=4
4.1. Численность водителей
4.2. Численность ремонтных рабочих
НормативыЗатраты рабочего времени
Количество ремонтных рабочих
4.3. Штат АТП
| Кол-во, чел | Категории | |
| Директор | 1 | Р |
| Зам. директора | Р | |
| Гл. бухгалтер | 1 | Р |
| Бухгалтер расчетной группы | 1 | СП |
| Бухгалтер материальной группы | 1 | СП |
| Кассир | ТИ | |
| Старший экономист | 1 | СП |
| Экономист | 1 | СП |
| Ст. инспектор отдела кадров | 1 | СП |
| Табельщик | ТИ | |
| Ст. диспетчер | 1 | СП |
| Диспетчер | 2 | ТИ |
| Гл. механик | 1 | Р |
| Ст. мастер ремонтного участка | 1 | СП |
| Инженер по ТБ | СП | |
| Инженер по БД | СП | |
| Врач (0,5 ставки) | 0,5 | СП |
| Секретарь | 1 | ТИ |
| Зав. складом | 1 | Р |
| Кладовщик | 1 | ВР |
| Дворник | 1 | ВР |
| Сторож | 3 | ВР |
| Уборщица | 1 | ВР |
| Водители | 54 | ОР |
| Ремонтные рабочие: | ||
| ЕО | 2 | ОР |
| ТО-2 | 3 | ОР |
| ТО-1 | 2 | ОР |
| ТР | 16 | ОР |
| Итого: | 97,5 |
4.4. Состав АТП
| Категории | Кол-во, чел | Стр-ра, % |
| Водители | 54 | 55,4 |
| Ремонт. рабочие | 23 | 23,5 |
| Вспомогательн. рабочие | 6 | 6,2 |
| Служащие | 14,5 | 14,9 |
| Итого: | 97,5 | 100 |
Условные обозначения
Тарифный разряд – Тр
Тарифный коэф-т – Ктар
Месячный фонд рабочего времени – ФРВмес
Заработная плата – ЗП
Сдельная расценка на 1 т – С1т
Сдельная расценка 1 мин – Смин
Норма за С1т – Н1т
Сдельная расценка на 1 ткм – С1ткм
Норма за С1ткм – Н1ткм
Необходимые данные
Тарифная сетка
| Тр | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| Ктар | 1,0 | 1,3 | 1,69 | 1,91 | 2,16 | 2,44 | 2,76 | 3,12 | 3,53 | 3,99 | 4,51 | 5,1 | 5,76 | 6,51 | 7,36 | 8,17 | 9,07 | 10,07 |
Штатное расписание
| Должность, профессия | Кол-во, чел | Категория | Тр | Ктар | Долж. Оклад, руб | ФОТмес, руб |
| Директор | 1 | Р | 18 | 10,07 | 23 161 | 23 161 |
| Зам. директора | Р | 17 | 9,07 | 20 861 | 6 258,3 | |
| Гл. бухгалтер | 1 | Р | 16 | 8,17 | 18 791 | 18 791 |
| Бухгалтер расчетной группы | 1 | СП | 12 | 5,1 | 11 730 | 11 730 |
| Бухгалтер материальной группы | 1 | СП | 12 | 5,1 | 11 730 | 11 730 |
| Кассир | ТИ | 9 | 3,53 | 8 119 | 2 435,7 | |
| Старший экономист | 1 | СП | 13 | 5,76 | 13 248 | 13 248 |
| Экономист | 1 | СП | 12 | 5,1 | 11730 | 11 730 |
| Ст. инспектор отдела кадров | 1 | СП | 13 | 5,76 | 13 248 | 13 248 |
| Табельщик | ТИ | 9 | 3,53 | 8 119 | 2 435,7 | |
| Ст. диспетчер | 1 | СП | 11 | 4,51 | 10 373 | 10 373 |
| Диспетчер | 2 | ТИ | 10 | 3,99 | 9 177 | 18 354 |
| Гл. механик | 1 | Р | 15 | 7,36 | 16 928 | 16 928 |
| Ст. мастер ремонтного участка | 1 | СП | 13 | 5,76 | 13 248 | 13 248 |
| Инженер по ТБ | СП | 12 | 5,1 | 11 730 | 3 519 | |
| Инженер по БД | СП | 12 | 5,1 | 11 730 | 3 519 | |
| Врач (0,5 ставки) | 0,5 | СП | 12 | 5,1 | 11 730 | 5 865 |
| Секретарь | 1 | ТИ | 9 | 3,53 | 8 119 | 8 119 |
| Зав. складом | 1 | Р | 11 | 4,51 | 10 373 | 10 373 |
| Кладовщик | 1 | ВР | 9 | 3,53 | 8 119 | 8 119 |
| Дворник | 1 | ВР | 1 | 1 | 2 300 | 2 300 |
| Сторож | 3 | ВР | 3 | 1,69 | 3 887 | 11 661 |
| Уборщица | 1 | ВР | 1 | 1 | 2 300 | 2 300 |
| Водители | 54 | ОР | 9 | 3,53 | 8 119 | по поврем. |
| Ремонтные рабочие: | ||||||
| ЕО | 2 | ОР | 3 | 1,69 | 3 887 | по поврем. |
| ТО-2 | 3 | ОР | 5 | 2,16 | 4 968 | по поврем. |
| ТО-1 | 2 | ОР | 4 | 1,91 | 4 393 | по поврем. |
| ТР | 16 | ОР | 6 | 2,44 | 5 612 | по поврем. |
| Итого: | 97,5 | 229 445,7 |
ФРВмес=162,4
Нкл=1,15
Кдоп=1,1
Кпремиальн=1,2
Крайон=1,2
Расчеты
Повременная зар. плата водителей и рабочих
Категории | ФОТгод, руб | Структура, % | Среднемес. ЗП, руб |
| Служащие | 3 543 540 | 24,2 | 20 365 |
| Водители | 8 531 345 | 58,1 | 13 166 |
| Ремонт. рабочие | 2 167 986 | 14,8 | 7 855 |
| Вспомогат. рабочие | 421 286 | 2,9 | 5 851 |
| Итого: | 14 664 157 | 100 | 12 533 |
Часть 5. Расчет затрат, доходов, прибыли и рентабельности на год АТП
Условные обозначения
Н – Налог
Nл.с. – Мощность (лошадин. сил)
Себестоимость – С
Рентабельность – R
Тариф – Т
Прибыль – π
Фондоотдача – ФО
Фондоемкость – ФЕ
Фондовооруженность – ФВ
Производительность труда - ПТ
Необходимые данные
R=1,3
Расчеты
Доходы за услуги
Доходы предприятия
Рентабельность предприятия
Смета накладных расходов
1. Командировочные – 300 тыс. руб
2. Реклама – 20 тыс. руб
3. Представительские расходы – 10 тыс. руб
4. Коммунальные услуги – 80 тыс. руб
5. ОТ и ТБ – 10 тыс. руб
6. Ремонтностроительные материалы – 1 тыс. руб
7. Амортизация ПТБ – 466,08 тыс. руб
Смета затрат за год АТП
Элементы затрат по Налоговому Кодексу
Анализ деятельности предприятия
Заключение
В ходе расчета различных технико-экономических показателей было выявлено, что изучаемые предприятие АТП, функционируют достаточно эффективно. Данное предприятие не является убыточным и приносит стабильную годовую прибыль в 7345,8 тыс. рублей, т.е. у предприятий имеются средства и возможности для дальнейшего расширения спектра предоставляемых услуг, а также поиска новых сегментов рынка и модернизации производственного процесса.
Список использованной литературы
· Волков О.И. Экономика предприятия: курс лекций. – М.: ИНФРА-М, 2002. - 280 с.
· Скляренко В.К. Экономика предприятия: конспект лекций. – М.: ИНФРА-М, 2004. - 208 с.
· Скляренко В.К., Прудникова В.М. Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах): учеб.пособие. – М.: ИНФРА-М, 2004.– 256с.
· Тертышник М.И. Экономика предприятия: Учебно-методический комплекс. – М.: ИНФРА-М, 2005. - 301 с. – (Высшее образование).
Условные обозначения
Н – Налог
Nл.с. – Мощность (лошадин. сил)
Себестоимость – С
Рентабельность – R
Тариф – Т
Прибыль – π
Фондоотдача – ФО
Фондоемкость – ФЕ
Фондовооруженность – ФВ
Производительность труда - ПТ
Необходимые данные
R=1,3
Расчеты
Доходы за услуги
Доходы предприятия
Рентабельность предприятия
Смета накладных расходов
1. Командировочные – 300 тыс. руб
2. Реклама – 20 тыс. руб
3. Представительские расходы – 10 тыс. руб
4. Коммунальные услуги – 80 тыс. руб
5. ОТ и ТБ – 10 тыс. руб
6. Ремонтностроительные материалы – 1 тыс. руб
7. Амортизация ПТБ – 466,08 тыс. руб
8. Канцелярские товары – 1 тыс. руб
Всего: 895,08 тыс.руб Смета затрат за год АТП
| Статьи затрат | Сумма, тыс.руб | Структура, % |
| ЗП всех работников | 14 664,1 | 27,7 |
| ЕСН (26%) | 3 812,7 | 7,2 |
| Автомобильное топливо | 23 230,2 | 44 |
| Смазочные и обтирочные материалы | 2 539,3 | 4,8 |
| Ремонтный фонд (запчасти и ремонт. материалы) | 739,7 | 1,4 |
| Автомобильные шины | 1 815,6 | 3,4 |
| Амортизация подвижного состава | 4 000 | 7,5 |
| Налоги | 1 126,4 | 2,3 |
| Накладные расходы | 895 | 1,7 |
| Итого: | 52 823 | 100 |
| Элементы затрат | Сумма, тыс.руб | Структура, % |
| ЗП | 14 664,1 | 27,8 |
| ЕСН | 3 812,7 | 7,2 |
| Материальные затраты | 28 324,8 | 53,6 |
| Амортизация ОФ | 4 466,08 | 8,5 |
| Прочие | 1 555,32 | 2,9 |
| Итого: | 52 823 | 100 |
Заключение
В ходе расчета различных технико-экономических показателей было выявлено, что изучаемые предприятие АТП, функционируют достаточно эффективно. Данное предприятие не является убыточным и приносит стабильную годовую прибыль в 7345,8 тыс. рублей, т.е. у предприятий имеются средства и возможности для дальнейшего расширения спектра предоставляемых услуг, а также поиска новых сегментов рынка и модернизации производственного процесса.
Список использованной литературы
· Волков О.И. Экономика предприятия: курс лекций. – М.: ИНФРА-М, 2002. - 280 с.
· Скляренко В.К. Экономика предприятия: конспект лекций. – М.: ИНФРА-М, 2004. - 208 с.
· Скляренко В.К., Прудникова В.М. Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах): учеб.пособие. – М.: ИНФРА-М, 2004.– 256с.
· Тертышник М.И. Экономика предприятия: Учебно-методический комплекс. – М.: ИНФРА-М, 2005. - 301 с. – (Высшее образование).
