Курсовая Экономика регионов России
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
Гипероглавление:
Содержание
Введение.
1. Краткая характеристика экономических районной России.
1.1. Центральный экономический район.
1.2. Северо-Западный экономический район
1.3. Северный экономический район.
1.4. Волго-Вятский экономический район
1. 5. Центрально-Черноземный экономический район
1.6. Северо-Кавказский экономический район
1.7. Поволжский экономический район
1.8. Уральский экономический район
1.9. Западно-Сибирский экономический район
1.10. Восточно-Сибирский экономический район
1.11. Дальневосточный экономический район
1.12. Калининградская область
2. Поволжский экономический район
2.1 Территория, состав, границы экономического района.
2.2. Краткая характеристика природных ресурсов.
2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов.
2.4. Промышленность экономического района.
2.5. Агропромышленный комплекс экономического района.
2.6. Транспортный комплекс экономического района.
3. Характеристика Новосибирской области.
3.1. Экономико-географическое положение
3.2. Население и трудовые ресурсы.
3.3. Оценка структуры хозяйства
3.4. Транспорт и межрайонные связи.
Заключение
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5
Приложение 6
Приложение 7
Список использованных источников
Реферат
Курсовая работа по учебной дисциплине «Региональная экономика» на тему «Экономика регионов России» содержит 66 листов, 7 приложений (в том числе 3 таблицы). Использовано 15 источников литературы.
Цель работы:
1. Изучить краткую характеристику 11-ти регионов России и Калининградской области.
2. Представить развернутую характеристику Поволжского экономического района.
3. Представить характеристику Новосибирской области.
Результатом выполнения курсовой работы является более глубокое усвоение пройденного материала, умение предлагать обоснованное решение основных региональных социально-экономических проблем.
Представленная работа имеет практическую значимость.
Введение.
3
1. Краткая характеристика экономических районной России.
4
1.1. Центральный экономический район. 4
1.2. Северо-Западный экономический район. 8
1.3. Северный экономический район. 10
1.4. Волго-Вятский экономический район. 13
1. 5. Центрально-Черноземный экономический район. 17
1.6. Северо-Кавказский экономический район. 20
1.7. Поволжский экономический район. 23
1.8. Уральский экономический район. 26
1.9. Западно-Сибирский экономический район. 30
1.10. Восточно-Сибирский экономический район. 34
1.11. Дальневосточный экономический район. 38
1.12. Калининградская область. 41
2. Поволжский экономический район.
45
2.1 Территория, состав, границы экономического района. 45
2.2. Краткая характеристика природных ресурсов. 45
2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов. 47
2.4. Промышленность экономического района. 47
2.5. Агропромышленный комплекс экономического района. 50
2.6. Транспортный комплекс экономического района. 52
3. Характеристика Новосибирской области.
54
3.1. Экономико-географическое положение. 54
3.2. Население и трудовые ресурсы. 54
3.3. Оценка структуры хозяйства. 54
3.4. Транспорт и межрайонные связи. 56
Заключение.
58
Приложение 1.
59
Приложение 2.
60
Приложение 3.
61
Приложение 4.
62
Приложение 5.
63
Приложение 6.
64
Приложение 7.
65
Список использованных источников.
66
Экономическое районирование, неразрывно связанное со специализацией районов на определенных видах производства, является одним из факторов повышения производительности общественного труда, рационального и эффективного размещения производительных сил.
Экономическое районирование имеет свою историю. Первые попытки экономического районирования и первые публикации по вопросам районирования давали начальную ориентировку в хозяйственных различиях отдельных частей страны.
Однако все опыты дореволюционного районирования не имели достаточного практического значения, они носили, главным образом, познавательный характер.
В1963 г . Госплан СССР предложил разделить территорию СССР на 18 крупных экономических районов с учетом их природных и экономических особенностей. В РСФСР выделены были 10 крупных экономических районов — Центральный, Северо-Западный, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский, Поволжский, Северо-Кавказский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский и Дальневосточный.
В1982 г . Северо-Западный район был разделен на два района — Северо-Западный и Северный. Таким образом, последняя сетка районов СССР включала 19 крупных экономических районов, из них 11 — на территории России (Приложения 1, 2).
Содержание
Введение.
1. Краткая характеристика экономических районной России.
1.1. Центральный экономический район.
1.2. Северо-Западный экономический район
1.3. Северный экономический район.
1.4. Волго-Вятский экономический район
1. 5. Центрально-Черноземный экономический район
1.6. Северо-Кавказский экономический район
1.7. Поволжский экономический район
1.8. Уральский экономический район
1.9. Западно-Сибирский экономический район
1.10. Восточно-Сибирский экономический район
1.11. Дальневосточный экономический район
1.12. Калининградская область
2. Поволжский экономический район
2.1 Территория, состав, границы экономического района.
2.2. Краткая характеристика природных ресурсов.
2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов.
2.4. Промышленность экономического района.
2.5. Агропромышленный комплекс экономического района.
2.6. Транспортный комплекс экономического района.
3. Характеристика Новосибирской области.
3.1. Экономико-географическое положение
3.2. Население и трудовые ресурсы.
3.3. Оценка структуры хозяйства
3.4. Транспорт и межрайонные связи.
Заключение
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5
Приложение 6
Приложение 7
Список использованных источников
Реферат
Курсовая работа по учебной дисциплине «Региональная экономика» на тему «Экономика регионов России» содержит 66 листов, 7 приложений (в том числе 3 таблицы). Использовано 15 источников литературы.
Цель работы:
1. Изучить краткую характеристику 11-ти регионов России и Калининградской области.
2. Представить развернутую характеристику Поволжского экономического района.
3. Представить характеристику Новосибирской области.
Результатом выполнения курсовой работы является более глубокое усвоение пройденного материала, умение предлагать обоснованное решение основных региональных социально-экономических проблем.
Представленная работа имеет практическую значимость.
Содержание
Введение.
3
1. Краткая характеристика экономических районной России.
4
1.1. Центральный экономический район. 4
1.2. Северо-Западный экономический район. 8
1.3. Северный экономический район. 10
1.4. Волго-Вятский экономический район. 13
1. 5. Центрально-Черноземный экономический район. 17
1.6. Северо-Кавказский экономический район. 20
1.7. Поволжский экономический район. 23
1.8. Уральский экономический район. 26
1.9. Западно-Сибирский экономический район. 30
1.10. Восточно-Сибирский экономический район. 34
1.11. Дальневосточный экономический район. 38
1.12. Калининградская область. 41
2. Поволжский экономический район.
45
2.1 Территория, состав, границы экономического района. 45
2.2. Краткая характеристика природных ресурсов. 45
2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов. 47
2.4. Промышленность экономического района. 47
2.5. Агропромышленный комплекс экономического района. 50
2.6. Транспортный комплекс экономического района. 52
3. Характеристика Новосибирской области.
54
3.1. Экономико-географическое положение. 54
3.2. Население и трудовые ресурсы. 54
3.3. Оценка структуры хозяйства. 54
3.4. Транспорт и межрайонные связи. 56
Заключение.
58
Приложение 1.
59
Приложение 2.
60
Приложение 3.
61
Приложение 4.
62
Приложение 5.
63
Приложение 6.
64
Приложение 7.
65
Список использованных источников.
66
Введение.
Экономическое районирование, неразрывно связанное со специализацией районов на определенных видах производства, является одним из факторов повышения производительности общественного труда, рационального и эффективного размещения производительных сил.
Экономическое районирование имеет свою историю. Первые попытки экономического районирования и первые публикации по вопросам районирования давали начальную ориентировку в хозяйственных различиях отдельных частей страны.
Однако все опыты дореволюционного районирования не имели достаточного практического значения, они носили, главным образом, познавательный характер.
В
В
1. Краткая характеристика экономических районной России.
Российская Федерация состоит из 11 экономических районов: Северный, Северо-Западный, Центральный, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский, Поволжский, Северо-Кавказский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Дальневосточный и Калининградской области.
1.1. Центральный экономический район.
В состав Центрального экономического района входят Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Тульская, Ярославская — всего 12 областей и столица Российской Федерации — г. Москва.
ЦЭР стал приграничным: он граничит с Беларусью и Украиной. Из российских регионов ЦЭР граничит с Северо-Западным, Северным, Волго-Вятским, Поволжским и Центрально-Черноземным районами, с которыми развиваются интенсивные хозяйственные отношения и образуются межрегиональные ассоциации.
Расположенный на пересечении водных и сухопутных дорог, Центральный экономический район (ЦЭР) имеет довольно выгодное экономико-географическое положение, хотя и не обладает значительными запасами топлива и сырья. ЦЭР был, есть и будет историческим и экономическим ядром России.
Среди новых особенностей экономико-географического положения района — ослабление его центральных функций после распада СССР и начала демократизации, а также децентрализация хозяйства, повышение роли периферийных территорий и переход к самоуправлению регионов.
Природные условия относительно благоприятны для хозяйственной деятельности и жизни людей. Рельеф равнинный, слегка всхолмленный, иногда расчлененный. Климат умеренно-континентальный, не вызывающий особых затруднений в ведении хозяйства, эксплуатации производственных и социальных объектов.
Природные ресурсы Центрального экономического района сравнительно невелики. Почти все земли вовлечены в хозяйственный оборот и используются преимущественно экстенсивно и часто без учета экологических требований. Больших резервных площадей для размещения новых крупных объектов фактически нет. Исключение составляют окраинные северные и северо-восточные земли, например, Костромской области.
Среди биологических ресурсов нужно отметить запасы леса. Наибольшей лесистостью характеризуется северная часть района, особенно Костромская и Тверская области. Южнее леса истощены и в основном имеют экологическое, водоохранное, рекреационное значение. ЦЭР не богат топливно-энергетическими ресурсами. Запасы топлива представлены Подмосковным буроугольным бассейном, который расположен на территории пяти областей — Тверской, Смоленской, Калужской, Тульской и Рязанской. Балансовые запасы угля составляют 4,4 млрд. т, глубина залегания до
Из минерального сырья в ЦЭР известны немногочисленные месторождения железных руд (Тульская и Орловская области).
Район располагает небольшими запасами агрономических руд — фосфоритов в Брянской (Полпинское месторождение) и Московской (Егорьевское месторождение) областях.
ЦЭР неплохо обеспечен разнообразными строительными материалами. Цементное сырье, известняки и мергели имеются в Брянской, Московской, Рязанской и Орловской областях. Гипсом богаты Тульская и Калужская области. В ряде мест есть стекольные и керамические глины, пески.
В районе обнаружены алмазоносность и месторождения редкоземельных металлов (Тульская и Орловская области).
Потенциал населения значителен, его качественный состав довольно высок. Численность населения ЦЭР — 30 млн. чел.
ЦЭР наиболее урбанизирован. Удельный вес городского населения. — 83%. Выше этого показатель в Тульской, Ярославской, Московской областях. В 248 городах (23% городов страны) и 400 поселках городского типа (18% пгт страны) проживает свыше 25 млн. горожан. Около 3/4 городского населения сосредоточено в 31 крупном городе с населением более 100 тыс. чел.
Хозяйство ЦЭР представляет собой мощный многоотраслевой комплекс, в котором резко преобладает промышленность. Прежде всего речь идет о металлургии и текстильной промышленности.
Отраслевая структура промышленности района разветвлена. Отраслями рыночной специализации являются: машиностроение, химическая, легкая (особенно текстильная) и полиграфическая промышленность. В общероссийском обмене и экспорте участвуют около 80% продукции машиностроения, 50% химической и 75% текстильной промышленности района.
Наибольший удельный вес занимает крупная тяжелая промышленность, преимущественно обрабатывающая, нематериалоемкая, с глубокой специализацией и тесной кооперацией в изготовлении конечного продукта. На первое место вышли отрасли машиностроения и металлообработки. Быстро развивается «промышленность высоких технологий»: радиотехническая, электронная, электротехническая, приборостроительная, производство средств автоматизации и управления и др. Среди главных центров данных отраслей: Москва и города Подмосковья, Ярославль, Тула, Владимир, Орел, Рязань, Смоленск, Калуга.
В ЦЭР сложилась крупная нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность (Москва, Ярославль, Рязань).
Третья отрасль рыночной специализации ЦЭР — легкая промышленность. На долю района приходится 1/3 производства продукции этой отрасли в РФ. В районе производится почти 83% хлопчатобумажных, 78% льняных, более 58% шерстяных, 43% шелковых тканей России. Основные центры производства сосредоточены в Москве и Подмосковье, Рязанской, Владимирской, Ивановской и Ярославской областях.
Отраслью рыночной специализации в районе также является полиграфическая промышленность, представленная крупными полиграфическими комбинатами — "Правда", "Известия" в Москве, а также в Чехове Московской области, в Твери, Ярославле, Владимире.
ЦЭР не может полностью прокормить себя, в первую очередь столичный регион и север. Сюда приходится завозить из других районов большое количество продовольствия, а также сельскохозяйственного сырья для легкой и пищевой промышленности. Исключение составляют картофель, овощи, молоко, льноволокно, потребность в которых почти полностью удовлетворяется местным производством. Постоянно ведется поиск эффективных форм организации АПК.
Транспорт и экономические связи. ЦЭР характеризуется развитым транспортным комплексом, во многом определяющим экономическую жизнь района. По плотности железнодорожной сети район занимает 1-е место и значительно превосходит среднероссийский показатель. В грузо- и пассажирообороте ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту, но быстро растет доля автоперевозок. Район первенствует в РФ по протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием. Транспортный баланс пассивен. Преобладает ввоз многотоннажного сырья и топлива над вывозом транспортабельной готовой продукции. Крупнейший транспортный центр — Москва, которая является узлом 11 железнодорожных линий, 15 автомагистралей, многочисленных воздушных трасс и трубопроводов, важного участка Единого водного пути европейской части РФ.
1.2. Северо-Западный экономический район
В состав Северо-Западного экономического района входят: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская области.
Северо-Западный экономический район граничит с Архангельской, Смоленской, Вологодской и Тверской областями, республикой Карелией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Белоруссией.
Северо-Западный район расположен на Русской равнине (моренно-грядовый, холмистый рельеф). Пониженные участки рельефа заняты многочисленными озерами и торфяниками.
Климатические условия характеризуются повышенной влажностью, сравнительно теплой зимой и прохладным летом, что объясняется влиянием Атлантики.
Северо-Западный район не отличается особым разнообразием и богатством полезных ископаемых. На территории района имеются запасы торфа, которые расположены повсеместно, горючих сланцев, залегающих в северо-западной части Ленинградской области. Из крупных месторождений имеются промышленные запасы бокситов (около г. Тихвина), являющихся ценным сырьем для производства алюминия. Все более значимыми для хозяйства становятся фосфориты, расположенные в Ленинградской области, запасы которых составляют около 200 млн. т. Практически повсеместно находятся строительные материалы — известняки, огнеупорные глины, стекольные пески, граниты (Карельский перешеек). Важное значение имеют лесные ресурсы. Леса занимают 45% территории района. Район обладает значительными водными ресурсами. Крупнейшие реки — Нева, Волхов, Свирь, Ловать, Великая и др. На реках Вуокса, Свирь, Мета построены ГЭС. Крупнейшие озера — Ладожское, Псковское, Чудское, Ильмень. Реки и озера используются широко для судоходства, рыболовства, обеспечивают развитие водоемких производств. Земельные ресурсы невелики, но плотность их хозяйственного освоения достаточно высокая. В Псковской области находятся основные сельскохозяйственные угодья. В настоящее время в районе производятся мелиоративные работы по осушению болот для использования их в качестве сельскохозяйственных угодий.
На территории Северо-Западного района (занимающего более 1% территории страны-196,5 тыс. км2) проживает более 5,6% населения России (8,5 млн. чел.). Доля городского населения самая высокая в стране и составляет 87%. В пределах района сформировалась одна из крупнейших в стране Санкт-Петербургская городская агломерация, где проживает 80% городского населения. В сельской местности преобладают небольшие села и деревни, которые постепенно преобразовываются в благоустроенные поселки.
Размещено население неравномерно. При довольно высокой средней плотности населения — более 41,0 чел. на 1 км2 ее показатель возрастает в Ленинградской области до 76,9 и снижается в Новгородской и Псковской областях соответственно до 13,4 и 15,1 чел. на 1 км2.
Ведущие отрасли рыночной специализации Северо-Западного района — высококвалифицированное машиностроение (энергетическое, электротехническое, судостроение, приборостроение, станкостроение), химическая промышленность, лесная и целлюлозно-бумажная, легкая промышленность и производство строительных материалов.
В сельском хозяйстве основу составляет животноводство, главным образом молочное и мясное скотоводство, свиноводство и льноводство.
На территории Северо-Западного района расположено развитое портовое хозяйство, осуществляются экспортно-импортные функции России на Балтийском море.
Северо-Западный район располагает всеми видами современного транспорта. На его долю приходится значительная доля морских и речных перевозок. Санкт-Петербург — крупнейший порт страны и мира. Ведущим видом транспорта является железнодорожный. По плотности железнодорожной сети район находится на одном из первых мест в стране. От Санкт-Петербурга берут начало 12 направлений дорог на Москву, Урал, Белоруссию и Украину.
Для района характерно значительное преобладание ввоза над вывозом, что является следствием специализации района на обрабатывающей промышленности. В вывозе преобладает продукция машиностроения, химической, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Во ввозе — топливно-энергетические ресурсы, лес, металл, строительные материалы, продовольствие. В последние годы получил развитие трубопроводный транспорт.
Северо-Западный экономический район является важнейшим научным историко-культурным центром России и центром подготовки квалифицированных кадров.
1.3. Северный экономический район.
В состав Северного экономического района: Архангельская Вологодская и Мурманская области, Ненецкий автономный округ, Республика Коми и Республика Карелия.
Северный экономический район граничит с Ямало-ненецким автономным округом, Тюменской, Пермской, Псковской, Ленинградской, Тверской, Ярославской, Костромской, Кировской, Пермской, Свердловской областями, Ханты-мансийским автономным округом, Финляндией и Норвегией.
Выгодное экономико-географическое положение района обеспечивается сложившейся транспортной сетью и наличием крупного незамерзающего Мурманского порта, а также наличием шельфовой зоны в западной части Кольского полуострова. Это способствует формированию в районе морского хозяйства — судоходства, производств по добыче и переработке морских ресурсов, развитию крупных промышленно-транспортных узлов, расширению внешнеэкономических и научно-технических связей с зарубежными странами.
Природно-ресурсный потенциал района велик и разнообразен. Минерально-сырьевые ресурсы представлены запасами каменного угля, нефти, природного газа, торфа, гидроэнергетическими ресурсами. Велики запасы алюминиевого, титанового сырья, апатитонефелиновых, а также железных руд и цветных металлов. Выявлены крупнейшие запасы алмазов. Основой экономики района являются крупные лесные ресурсы. Важную роль для решения продовольственной программы страны имеют также рыбные ресурсы. Водные и земельные ресурсы настолько велики, что могут считаться избыточными.
Топливно-энергетические ресурсы региона (около 38% прогнозных запасов топливно-энергетических ресурсов европейской части России) представлены крупнейшими запасами нефти, природного газа (Тимано-Печорская и Баренцево-Карская провинции), угля (Печорский бассейн), горючих сланцев, торфа.
Северный экономический район занимает 8,8% территории России (1466,3 тыс. км2). Численность населения района составляет 5,9 млн. чел., или 4% всего населения Российской Федерации (самый небольшой по населению район России). Удельный вес городского населения — 78,8% всего населения района. Среди всех областей и субъектов Федерации района наиболее высокой долей городского населения (92,1%) выделяется Мурманская область, самая низкая доля городского населения характерна для Вологодской области (65,8%). Плотность населения невелика и составляет 4,2 чел. на 1 км2, что в 2 раза ниже соответствующего показателя по Российской Федерации.
Территориальные особенности формирования населения в областях и республиках района обусловлены различиями природных условий и неодинаковым уровнем их социально-экономического развития.
Отраслями рыночной специализации Северного экономического района являются: лесная, горно-химическая, топливная промышленность, черная и цветная металлургия, рыбная промышленность и машиностроение.
Производственный и технический потенциал района позволяет отнести его к числу индустриально-развитых регионов. Ведущая отрасль хозяйства района — промышленность, которая производит более 4% всей промышленной продукции России. Район производит 70% фосфатного сырья, более 40% целлюлозы, 42% бумаги, более 22% картона, 24% древесноволокнистых плит, 25% деловой древесины, 15,5% фанеры страны. Здесь добываются 18% рыбы и морепродуктов, 10% угля. Экономический район — крупный производитель железной руды, чугуна, стали, азотных и фосфатных удобрений, рыбы, а также значительной части оборудования для целлюлозно-бумажной и лесной промышленности.
Роль агропромышленного комплекса (АПК) в хозяйстве Северного экономического района и России в целом невелика. В силу специфических природно-климатических, экономических условий район не может обеспечить своих потребностей в сельскохозяйственной продукции. Баланс важнейших видов продовольственной продукции по району складывается с отрицательным сальдо по всем ее видам, за исключением рыбы.
Район поставляет в государственные фонды продукцию льноводства (Вологодская область), оленеводства (Архангельская, Мурманская области и Республика Коми), звероводства, охотничье-промыслового хозяйства. В составе АПК отраслью специализации является рыбная промышленность, свыше 78% продукции которой вывозится в другие районы. Главные центры рыбной промышленности — Мурманск, Архангельск — специализируются на океаническом лове рыбы.
Основу транспортной сети Северного экономического района составляет железнодорожный транспорт, который состоит из трех главных магистралей, связывающих регион со всеми районами страны. Важную роль играет в межрайонных связях трубопроводный транспорт. Из Тимано-Печорского ТПК берет свое начало газопровод "Сияние Севера". Часть газопроводов Западной Сибири проложены по территории Северного района, например Уренгой — Надым — Вуктыл — Центр. Широко используются водные виды транспорта — речной и морской. Внутренними естественными путями через систему каналов обеспечивается перевозка грузов, топлива, машин, стройматериалов. Роль воздушного транспорта велика в пассажирообороте между регионом и остальной территорией страны. Автомобильный транспорт развит относительно слабо.
1.4. Волго-Вятский экономический район
В состав Волго-Вятского экономического района входят: Нижегородская, Кировская области, Республика Марий Эл, Республика Мордовия и Чувашская Республика.
Волго-Вятский экономический район расположен в центральной части европейской территории России, в бассейнах рек Волги и Вятки. Почвенно-климатические условия Волго-Вятского района в целом благоприятны для развития сельского хозяйства. Территория района находится в зоне влажного климата с теплым летом и умеренно суровой зимой. Континентальность климата возрастает с юго-запада на северо-восток.
Занимая немногим более 1% территории Российской Федерации (265,4 тыс. км2), Волго-Вятский экономический район производит 5,1% промышленной и 6,4% товарной сельскохозяйственной продукции страны.
По запасам полезных ископаемых и их многообразию Волго-Вятский экономический район значительно уступает большинству экономических районов России. Среди полезных ископаемых промышленное значение имеют ресурсы фосфоритов Вятско-Камского месторождения Кировской области. Известен Волго-Вятский район и залежами торфа. Район имеет достаточно крупные ресурсы сырья для производства строительных материалов: гипс, глины, доломиты, цементное сырье, стекольные пески, строительный камень (запасы их сконцентрированы в республике Мордовия и Кировской области.). На долю Волго-Вятского района приходится свыше 9% запасов гипса России.
К важнейшим природным богатствам района относят лесные, ресурсы с запасами древесины 1,3 млрд. м3, что составляет около 2% всех запасов древесины Российской Федерации. Лес покрывает почти половину территории Волго-Вятского экономического района. 80% покрытой лесом площади занимает эксплуатационный лес. 4/5 запасов древесины приходится на Кировскую и север Нижегородской областей.
Волго-Вятский экономический район выделяется среди европейских экономических районов обеспеченностью водными ресурсами.
На водораздельных равнинах к северу от Волги преобладают дерново-подзолистые и подзолистые почвы, требующие внесения органических и минеральных удобрений для повышения их плодородия. К югу от Волги преобладают плодородные почвы — серые лесные, деградированные и выщелоченные черноземы. Это зона интенсивного сельскохозяйственного освоения, где выращивают зерновые культуры, коноплю, хмель. В поймах рек значительные территории занимают заливные луга, покрытые разнотравной растительностью и представляющие хорошую кормовую базу для животноводства.
Численность населения региона составляет 8,5 млн. чел., или 5,7% численности населения Российской Федерации. Средняя плотность населения 32,0 человек на 1 км2 и более чем в 4 раза превышает среднюю заселенность территории России. Однако территория заселена неравномерно. Так, плотность населения Чувашском Республики составляет 74,4 человек на 1 км2, а в Кировской области — 13,5 человек на 1 км2. Индустриализация региона и высокий отток населения из сельской местности способствовали урбанизации населения. 70,1% населения региона проживает в городах. Наиболее высокий уровень городского населения в Нижегородской (77,9%) и Кировской (70,4%) областях. Менее урбанизированы республики Мордовия, Чувашия, Марий Эл, в них на долю городского населения приходится 58,8, 60,6 и 62,6% соответственно. Крупнейшую городскую агломерацию страны представляет Нижегородская, включающая Нижний Новгород и города спутники, примыкающие к нему: Дзержинск, Бор, Кстово и другие, а также тяготеющие к нему поселки городского типа.
Население региона многонационально. Большую часть его представляют русские, из других национальностей преобладают чуваши, мордва, марийцы и татары.
Волго-Вятский регион представляет крупный индустриальный комплекс с развитой многоотраслевой промышленностью. Отраслями рыночной специализации промышленности являются машиностроение и металлообработка (основные центры — Нижний Новгород, Заволжье, Киров, Навашино, Городец, Саранск), химическая и нефтехимическая промышленность (Киров, Саранск, Чебоксары, Дзержинск), деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная и лесная промышленность (Кировская и Нижегородская области, Йошкар-Олы, Нововятск, Волжск).
В топливно-энергетическом балансе региона велика доля дорогостоящих углей, поступающих из Печоры и Кузбасса. Гидроэнергетика представлена двумя электростанциями: Чебоксарской (1430 тыс. кВт) и Нижегородской (520 тыс. кВт). Энергетический дефицит покрывается поступлением электроэнергии из Объединенной энергетической системы европейской части страны.
Агропромышленный комплекс Волго-Вятского региона располагает значительным потенциалом. Занимая 4,6% сельскохозяйственных угодий, регион производит 6% валовой продукции сельского хозяйства России. Регион специализируется на молочно-мясном животноводстве, картофеле-зерновом растениеводстве, льноводстве.
Волго-Вятский регион располагает всеми видами транспорта — железнодорожным, речным, автомобильным, трубопроводным и воздушным. Наибольшее значение имеет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится свыше 2/3 всех межрайонных перевозок. Географическое положение Волго-Вятского региона на Волжской магистрали с ее разветвленными судоходными притоками (Ока, Вятка и др.) создает благоприятные условия для развития речного транспорта и тесного его взаимодействия с железнодорожным.
Во внутренних грузоперевозках региона широко используется автомобильный транспорт. Однако недостаточная протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, особенно в сельской местности, сдерживает развитие внутрирегиональных перевозок.
Все большее место в грузообороте региона занимает трубопроводный транспорт. По территории региона проходят три нефтепровода, проложенные от Альметьевска (Татарстан) до Нижнего Новгорода, по которым поступает не только Поволжская, но и Сибирская нефть. Проложенная сеть газопроводов позволяет транспортировать природный газ из Западной Сибири и Поволжья.
Удобное географическое положение, устойчивые транспортные связи, наличие строительных площадок, пригодных для размещения новых промышленных объектов, высококвалифицированных кадров, создают благоприятные предпосылки для наращивания экономического потенциала региона.
1. 5. Центрально-Черноземный экономический район
В состав Центрально-Черноземного экономического района входят: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская области.
Центрально-Черноземный район граничит с ведущим промышленные районом страны — Центральным и удобно расположен по отношению к топливно-энергетическим базам Поволжья, Северного Кавказа и Украины.
Несмотря на засушливость отдельных частей региона, условия благоприятны для ведения сельского хозяйства. Рельеф Центрального Черноземья выражен Среднерусской возвышенностью и Окско-Донской низменностью. Водными ресурсами район беден, что неблагоприятно для его хозяйственного развития. Земельные ресурсы района используются очень интенсивно. Высока степень сельскохозяйственной освоенности территории. Из 16,8 млн. га земельного фонда 89% принадлежит сельскохозяйственным предприятиям, в структуре сельхозугодий 82% занимает пашня, 3,9% сенокосы, 12,8% — пастбища. Земельные ресурсы выделяются и своим качеством: 80% составляют почвы черноземного типа.
Минеральные ресурсы Центрально-Черноземного района представлены уникальными запасами железных руд Курской магнитной аномалии, месторождениями огнеупорных глин (Воронежская область), металлургических доломитов (Липецкая область), медно-никелевых руд (месторождения Воронежской области образуют третью по значению (после Норильской и Кольской) медно-никелевую провинцию Российской Федерации.), бокситов (Белгородская область) и отдельными видами минерально-строительного сырья (мел и цементные мергели Белгородской и Воронежской областей).
Центрально-Черноземный район остро дефицитен по топливно-энергетическим ресурсам и использует практически полностью привозное топливо.
Лесные ресурсы имеют в основном почвозащитное, рекреационное значение. Промышленная эксплуатация лесов не играет сколько-нибудь значительной роли в обеспечении района деловой древесиной.
Население Центрально-Черноземного района составляет 7,9 млн. чел., или 5,3% численности населения Российской Федерации. В городах проживает 61,6% населения, в сельской местности — 38,4%. По плотности населения (47,0 чел. на км2) регион занимает одно из ведущих мест в России. Численность трудовых ресурсов имеет тенденцию к снижению и район из разряда трудоизбыточных, возможно, перейдет к разряду трудодефицитных.
В промышленном комплексе Центрально-Черноземного района ведущее место занимает черная металлургия, являющаяся отраслью рыночной специализации. К крупнейшим предприятиям металлургического комплекса относятся Лебединский, Михайловский, Стойленский, ГОКи, объединение "КМАруда", Новолипецкий металлургический комбинат, завод "Свободный сокол", Оскольский электрометаллургический комбинат, Семилукский завод по производству огнеупоров и другие.
Машиностроение является также отраслью рыночной специализации Центрально-Черноземного района и характеризуется многоотраслевой структурой. Размещение машиностроительного комплекса в регионе отличается крайней неравномерностью и сосредоточено в основном в Воронежской области (42% от общего выпуска продукции), также выделяются машиностроительные центры: Липецк, Курск, Белгород, Тамбов, Елец, Данков, Мичуринск, Железногорск и другие.
Пищевая промышленность в регионе характеризуется технической отсталостью, большим износом основных производственных фондов (до 70%), высокой долей ручного труда. Мощность предприятий сильно отстает от объемов заготавливаемого сырья. Поэтому даже в средние по урожайности годы часть сырья остается непереработанной.
Химическая промышленность в Центрально-Черноземном районе тоже относится к отраслям рыночной специализации. Это — синтетический каучук, шины из Воронежа, резинотехнические изделия из Тамбова и Курска, синтетические волокна из Курска, синтетические моющие средства из Шебекино, анилиновые красители из Тамбова. Перспективны в районе производство минеральных удобрений и производство синтетических материалов.
Другие отрасли промышленности в Центрально-Черноземном районе являются дополняющими комплекс.
Агропромышленный комплекс региона дает 30% материального производства в ЦЧЭР и имеет межрайонное значение. Регион является продовольственной базой Центра и Севера Российской Федерации: он вывозит в значительных количествах зерно, сахар, эфиромасличные культуры, растительное масло, мясо, молоко, овощи. Главным звеном в АПК является сельское хозяйство, отрасли рыночной специализации которого представлены производством зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, эфиромасличных культур, молока и мяса. В районе производится 10% зерна и картофеля, 20% подсолнечника, 50% сахарной свеклы России.
Центрально-Черноземный район занимает весьма выгодное транспортно-географическое положение и обладает развитым транспортным комплексом: по густоте транспортной сети он существенно превышает средние показатели по России. Основные виды транспорта — железнодорожный и автомобильный; в районе также получили развитие речной, трубопроводный и авиационный виды. Через район проходят большие потоки транзитных грузов, отражающие связи северных и центральных районов с южными, восточными и западными. Последние годы сильно возрос поток грузов из самого ЦЧЭР, связанный с развитием ТПК КМА (железная руда, черные металлы, минерально-строительное сырье). Поэтому пропускная способность отдельных линий уже недостаточна, техническая оснащенность транспорта слабая, необходимо улучшение взаимодействия различных видов транспорта в регионе.
1.6. Северо-Кавказский экономический район
Состав Северо-Кавказского экономического района: Ростовская область, Краснодарский и Ставропольский края, республики Адыгея, Дагестан, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Северная Осетия — Алания, Ингушская и Чеченская.
Северо-Кавказский экономический район граничит с республикой Калмыкией, Волгоградской и Воронежской областями, Грузией, Азербайджаном, Украиной и Казахстаном.
Северо-Кавказский экономический район расположен между тремя морями (Черным, Азовским, Каспийским), Главным Кавказским хребтом, Кумо-Манычской впадиной и южной оконечностью Русской (Восточно-Европейской) равнины. По природным условиям Северный Кавказ можно разделить на три зоны: степную (равнинную), предгорную и горную.
Водные ресурсы района — это воды рек бассейнов Черного, Азовского и Каспийского морей, средний годовой сток которых составляет 74,6 км3, и подземные воды, общие эксплуатационные запасы которых — 906,5 тыс. м3 в сутки. Крупнейшие реки Дон, Кума, Кубань, Терек, Сулак.
Почвы Северного Кавказа относятся к высокоплодородным: черноземы занимают почти 47% всей территории района, 18% приходится на каштановые и 6% — на аллювиальные почвы.
В недрах гор и равнин Северного Кавказа много разнообразных полезных ископаемых. Топливно-энергетические ресурсы представлены каменным углем, а также нефтью и природным газом, запасы которых за последние годы резко сократились. Наиболее известные месторождения газа — Северо-Ставропольское, Майкопское, Дагестанские огни.
Северный Кавказ располагает значительными ресурсами руд цветных и редких металлов. В пределах района находятся уникальные месторождения вольфрамо-молибденовых руд: Тырныауз-ское (Кабардино-Балкария) и Ктитебердинское (Карачаево-Черкессия). Месторождения свинцово-цинковых руд в основном сосредоточены в Северной Осетии (наиболее крупное — Садонское месторождение). Разведанные месторождения меди имеются в Карачаево-Черкессии (Урупское) и Дагестане (Худее-ское, Кизил-Дере). В Краснодарском крае и Северной Осетии известны крупные месторождения ртути.
Нерудные полезные ископаемые представлены горно-химическим сырьем (значительны запасы барита, каменной соли, серы) и сырьем для производства строительных материалов (цементные мергели, высококачественный мрамор в районе Теберды, кварцевые песчаники, глины для производства кирпича и керамики, мел, граниты и др.).
Северный Кавказ относится к числу самых малообеспеченных лесными ресурсами районов Российской Федерации (на его долю приходится лишь 0,5% лесопокрытой площади РФ).
Уникальны рекреационные ресурсы района. Мягкий климат, обилие минеральных источников и лечебных грязей, теплые морские воды создают богатейшие возможности для лечения и отдыха. Горные районы Северного Кавказа с их неповторимыми ландшафтами имеют все необходимые условия для развития альпинизма и туризма, организации здесь горнолыжных баз международного значения.
Северный Кавказ — самый многонациональный экономический район России. По численности населения Северный Кавказ занимает третье место в России, уступая только Центральному и Уральскому экономическим районам (17,7 млн. чел.).
При площади 355,1 тыс. км2, средняя плотность населения района — около 49,8 чел. на км2, что более чем в 5 раз выше, чем в целом по России. Однако размещается население по территории неравномерно: наибольшая его плотность в предгорных районах и на Кубани, менее заселены Ставрополье и Дагестан.
Северный Кавказ относится к районам с высокой трудообеспеченностыо.
Основу экономики района составляют межотраслевые комплексы, среди которых особенно выделяются агропромышленный, машиностроительный и курортно-рекреационный. Именно они определяют лицо района в территориальном разделении труда, причем углубление специализации по данным направлениям в период вступления в рынок представляется неизбежным.
Заметную роль в хозяйстве Северного Кавказа играют также топливно-энергетический, металлургический, химический комплексы, комплекс отраслей по производству непродовольственных товаров народного потребления, производство цемента и других строительных материалов.
Агропромышленный комплекс Северного Кавказа дает более половины всего совокупного продукта, производимого в районе. Центральным звеном его является сельское хозяйство, для развития которого здесь имеются исключительно благоприятные условия. Достаточно сказать, что в расчете на душу населения в районе производится сельскохозяйственной продукции на 40% больше, чем в среднем по России.
Северный Кавказ — крупнейший в России поставщик зерна. Главная зерновая культура — озимая пшеница. Основными районами ее возделывания являются Краснодарский край, Ростовская область и западная часть Ставрополья.
Велико значение района в производстве важных технических культур: подсолнечника, сахарной свеклы, табака. Северный Кавказ — крупный район садоводства и виноградарства. Здесь находится около трети всех плодово-ягодных насаждений и почти все виноградники Российской Федерации. Северный Кавказ — единственный в России район, где выращиваются субтропические культуры — чай, цитрусовые, хурма, инжир (главным образом на Черноморском побережье Краснодарского края).
Высокой товарностью отличается животноводство. Важное значение имеет овцеводство, особенно тонкорунное. На долю Северного Кавказа приходится половина тонкой шерсти, заготавливаемой в России.
Ведущая роль в межрайонных перевозках Северного Кавказа принадлежит железнодорожному транспорту. Главными железнодорожными магистралями являются Миллерово — Ростов — Армавир — Гудермес — Махачкала — Баку и Волгоград — Сальск — Краснодар — Новороссийск, пересекающиеся в Тихорецке. От них отходят линии в центральное Поволжье, Закавказье, на Украину.
Во внутрирайонных перевозках преобладает (85%) автомобильный транспорт. Морские пути Северного Кавказа обеспечивают его связи со странами ближнего и дальнего зарубежья, имеют не только внутреннее, но и внешнеторговое значение. Крупнейшие порты — Новороссийск, Туапсе, Махачкала. Речное судоходство развито на Дону, Кубани, Северском Донце. Разветвленную сеть имеет трубопроводный транспорт (нефтепровод Грозный — Туапсе и др.).
1.7. Поволжский экономический район
В состав Поволжского экономического района входят: Ульяновская, Саратовская, Самарская, Волгоградская, Астраханская, Пензенская области, республики Татарстан и Калмыкия (Приложение 3).
Территория Поволжского экономического района вытянулась по обоим берегам Волги и имеет выход к Каспийскому морю. Волга и Волго-Балтийский путь связывают водным путем Поволжье с Балтийским морем, а Волго-Донской канал — с Азовским и Черным морями (Приложение 4).
Поволжский экономический район граничит с Северо-Кавказским, Центральным, Уральским экономическими районами и Казахстаном.
Природно-ресурсный потенциал Поволжья отличается разнообразием. Северная часть района располагается в пределах лесной зоны, а юго-восточная — в подзоне полупустынь. Большая же часть территории расположена в степной зоне. Значительную площадь занимает долина Волги, переходящая на юге в Прикаспийскую низменность. Особое место занимает Волго-Ахтубинская пойма, сложенная речными наносами и весьма благоприятная для земледелия.
Поволжье располагает значительными ресурсами минерального сырья. Важнейшими полезными ископаемыми района являются нефть и газ. Нефть Поволжья содержит 7—11% парафина, 12—20% смол, значительный процент легких углеводородов. В то же время она отличается повышенной сернистостью 3—3,5%. Поэтому велика роль нефти Поволжья как химического сырья. Крупные месторождения находятся в Татарстане: Ромашкинское, Альметьевское, Елабужское, Бавлинское, Первомайское и др.
Богато Поволжье горючими сланцами, добыча и переработка которых ведется на Кашпировском месторождении вблизи Сызрани. В Прикаспийской низменности в озерах Баскунчак и Эльтон имеются ресурсы поваренной соли.
Самарской области находятся месторождения самородной серы.
Располагает район значительными ресурсами для производства разнообразных строительных материалов. Крупное месторождение высококачественных цементных мергелей — Вольское в Саратовской области. Ташлинское месторождение стекольных песков — в Ульяновской области. Имеются в Поволжье гипс, мел и другие полезные ископаемые.
При средней плотности населения 31,5 чел. на 1 км2 ( численность населения 16,9 млн. чел.) наиболее густо заселены территории долины Волги в Самарской, Ульяновской областях и в Татарстане. Слабо заселена Республика Калмыкия, где плотность населения всего лишь 4 чел. на 1 км2.
Население Поволжья отличается пестротой национального состава. При преобладающем русском населении велик удельный вес татар, калмыков. Здесь проживают также башкиры, чуваши, казахи.
Для населения Поволжья характерна высокая его концентрация в областных центрах и столицах республик. Удельный вес трудовых ресурсов, занятых в общественном производстве, превышает 4/5. Поволжье располагает высококвалифицированными кадрами. Повышается роль района в научных исследованиях как фундаментального, так и прикладного характера. Некоторыми резервами трудовых ресурсов располагают малые и средние города Поволжья.
В структуре хозяйства экономического района Поволжья выделяются сложившиеся межотраслевые комплексы. Среди них ведущая роль принадлежит машиностроительному комплексу, в котором занята большая доля трудовых ресурсов и который занимает первое место в Поволжье по объему производства. Прежде всего выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей — автомобилестроение. Крупный автомобильный комплекс КамАЗ в Нижнекамском районе Татарстана включает группу заводов. Центр его — г. Набережные Челны.
Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Саратове, Сызрани, Каменке (Пензенская область).
В районе сформировался крупный нефтегазохимический комплекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самарской, Саратовской, Волгоградской областях.
Элиста — столица Республики Калмыкия — Хальмг Тангч — растущий промышленный и культурный центр. В городе развита промышленность строительных материалов, пищевая и легкая промышленность.
Агропромышленный комплекс Поволжья имеет всероссийское значение. Району принадлежит ведущее место в России по производству зерна, в том числе ценной зерновой культуры — пшеницы, а также риса, бахчевых культур, овощей, горчицы, мяса. Поволжье также является производителем подсолнечника, молока, шерсти. Возделывают здесь просо, гречиху, кукурузу и другие культуры. Сельское хозяйство характеризуется в сравнении с другими районами более высокой эффективностью, что связано с весьма благоприятными природными условиями.
Поволжье пересекают широтные железнодорожные магистрали, обеспечивающие связи с районами Центра. Украины, с Уралом и Сибирью. Выгодность географического положения оказывает влияние на развитие хозяйственного комплекса района. Большое влияние на грузоперевозки оказывает морской транспорт. Автомобильный и воздушный транспорт развиты относительно слабо.
1.8. Уральский экономический район
Состав Уральского экономического района (УЭР): Курганская, Оренбургская, Пермская (с Коми-Пермяцким автономным округом), Свердловская, Челябинская области, республики Башкортостан и Удмуртия. Площадь: 824 тыс. км2. Население: 20,5 млн. чел.
Природные ресурсы Урала отличаются большим разнообразием и оказывают огромное влияние на его специализацию и уровень развития. Уральский экономический район обладает и минерально-сырьевыми, и топливными, и нерудными полезными ископаемыми. По запасам некоторых видов минеральных ресурсов (медных руд, асбеста, калийных солей) Урал занимает ведущее место в мире.
Топливные ресурсы Урала представлены всеми основными видами: нефтью, природным газом, углем, горючими сланцами, торфом. Месторождения нефти сосредоточены в основном в Башкортостане, Пермской и Оренбургской областях и в Удмуртии, природного газа — в Оренбургском газоконденсатном месторождении, которое является крупнейшим в европейской части страны.
Месторождения железных руд и руд цветных металлов сконцентрированы в основном в пределах Уральских гор. На Урале известно свыше 2 тыс. месторождений и рудопроявлений железных руд, из них балансовые — 75, эксплуатируются 29.
Урал выделяется большими запасами разнообразных ресурсов цветных металлов. Это и медные руды (Красноуральское, Кировградское, Гайское и другие месторождения), и цинковые (преимущественно медно-цинковые), и никелевые (Верхний Уфалей, Орск, Реж). Имеются значительные ресурсы алюминиевого сырья (бокситы), сосредоточенные в Североуральском бокситоносном бассейне (Красная Шапочка, Северное, Сосьвинское и другие месторождения). Правда, многие месторождения бокситов уже истощены. Важную роль играет добыча золота, драгоценных и поделочных камней.
Урал обладает крупными ресурсами калийных в поваренных солей. Здесь расположен один из самых больших в мире соленосных бассейнов — Верхнекамский, его балансовые запасы по всем категориям составляют свыше 173 млрд. т.
На Урале сосредоточены основные промышленные запасы асбеста в стране: Баженовское (Свердловская область) и Киембаевское (Оренбургская область) месторождения. Имеются залежи глин, песков, известняка и др.
Значительны лесные ресурсы района. Урал входит в многолесную зону страны, по лесистости (свыше 40%) уступает только Сибири, Дальнему Востоку и Северу европейской части страны.
Для многих регионов Урала характерны недостаточность и неравномерное размещение водных ресурсов.
Не только природные ресурсы Урала определяют его рыночную специализацию и размещение производства. Большое значение имеют также население и трудовые ресурсы. Численность населения составляет 20,5 млн. чел. В настоящее время в Уральском экономическом районе насчитывается 140 городов, в которых проживает около 75% населения — это один из самых высоких показателей по стране. Четыре города имеют население свыше миллиона человек: Екатеринбург, Челябинск, Уфа, Пермь.
Наиболее урбанизированными являются Свердловская и Челябинская области, где в городах и поселках городского типа проживают соответственно 87 и 83% населения. Плотность населения высока — 24,8 чел. на 1 км2, при этом наиболее густо заселены Челябинская область (41,4 чел./ км2) и Удмуртия (38,7 чел./ км2), наименее — Курганская и Оренбургская области (15,6 и 17,7 чел./ км2 соответственно), но даже в этих областях плотность населения выше средней по стране.
Трудовые ресурсы Уральского экономического района отличаются высокой общеобразовательной и профессиональной подготовкой. В этом одна из причин более высокой производительности труда по сравнению со средней по стране. В районе преобладает занятое в промышленности население.
Индустриальный комплекс Уральского экономического района (УЭР) — один из самых мощных в стране. Это старопромышленный район, отличающийся высоким уровнем комплексного развития, исторически сложившейся, устойчивой производственной структурой. Отраслями рыночной специализации Уральского экономического района являются черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Важное значение имеет также производство строительных материалов (цемента, строительного кирпича и др.). Урал производит от 20 до 40% общероссийского выпуска металлорежущих станков, экскаваторов, нефтеаппаратуры, химического оборудования и машин для сельского хозяйства, свыше 35% чугуна, около 15% деловой древесины и пиломатериалов, почти 20% производства бумаги. Топливная промышленность, электроэнергетика, пищевая и легкая промышленность, а также сельское хозяйство дополняют хозяйственный комплекс Урала. Причем производится все вышесказанное практически на всей территории УЭР.
Специализация агропромышленного комплекса Урала — зерно (яровая пшеница, рожь, овес) и продукция животноводства (молоко, мясо, шерсть). Наиболее развито сельское хозяйство в Башкортостане и Оренбуржье.
В структуре посевных площадей Урала наибольший удельный вес занимают зерновые культуры (около 63%), а также кормовые (свыше 32%). Выращиваются также картофель, овощи, лен-долгунец, подсолнечник, сахарная свекла. Доля технических культур в посевах невелика — немногим более 1,5%, что связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерновых сосредоточены в Оренбургской области и в Башкортостане.
В структуре сельскохозяйственного производства Урала преобладает животноводство: на севере — молочное скотоводство, птицеводство, на юге района — мясомолочное и мясное животноводство, овцеводство, растет роль свиноводства. Важная задача, стоящая перед сельским хозяйством Урала — повышение урожайности зерновых культур и продуктивности скота.
В Уральском экономическом районе преобладает железнодорожный транспорт, железнодорожные магистрали пересекают Урал, в основном, в широтном направлении, они осуществляют экономические связи с другими районами. Построена меридиональная железная дорога, выполняющая внутрирайонные перевозки. Предполагается построить Западно-Уральскую меридиональную и Северо-Уральскую широтную железные дороги, намечается строительство вторых путей, так как высока грузонапряженность дорог.
Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов. Недостаточны протяженность и качество автомобильных дорог с твердым покрытием. В дальнейшем намечается создать новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо-Кавказский, Волго-Вятский, Западно-Сибирский экономические районы и Казахстан.
Велика роль трубопроводного транспорта: через Урал проходят нефте- и газопроводы из Западной Сибири в европейскую часть страны и за рубеж.
1.9. Западно-Сибирский экономический район
Состав Западно-Сибирского экономического района: Алтайский край, Республика Алтай, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская, Тюменская (с Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким автономными округами) области. Площадь: 2427,2 тыс. км2. Население: около 15 млн. чел.
Западно-Сибирский экономический район граничит с Северо-Западным, Уральским, Восточно-Сибирским экономическими районами, Казахстаном и Китаем.
Западная Сибирь выделяется разнообразными запасами полезных ископаемых и прежде всего топливно-энергетическими ресурсами. Важнейшее хозяйственное значение имеют нефть и гази Общая площадь перспективных нефтегазоносных территорий оценивается более чем в 1,7 млн. км2. Основные месторождения нефти находятся на Среднем Приобье (Самотлорское, Мегионское и другие в районе Нижневартовска; Усть-Балыкское, Федоровское и другие в районе Сургута). Месторождения природного газа в приполярном районе: Медвежье, Уренгой и другие, в Заполярье — Ямбургское, Иванковское и другие.
Богата Западная Сибирь и углем. Основные его ресурсы находятся в Кузбассе, запасы которого оцениваются в 600 млрд. т. Велика и рудная база Западной Сибири. Западно-Сибирский железорудный бассейн выделяется значительными месторождениями — Нарымским, Колпашевским и Южно-Колпашевским, а также другими менее крупными месторождениями.
Имеются в Западной Сибири запасы соды и других солей в озерах Кулундинской степи. Новосибирская и Кемеровская области богаты известняками и другими полезными ископаемыми. Открыты термальные йодо-бромистые источники. Алтай богат строительными материалами.
Западная Сибирь наряду с недровыми ресурсами располагает значительными водными ресурсами, которые наряду с полным обеспечением района водой имеют энергетическое значение и располагают рыбными ресурсами ценных пород — лососевых, осетровых, сиговых.
Велики лесные ресурсы Западной Сибири. Покрытая лесом площадь составляет 85 млн. га. Здесь сосредоточено около 10 млрд. м3 древесины (около 12% российских запасов). Особенно богаты лесом Томская, Тюменская области, предгорные районы Алтайского края и Кемеровской области.
Располагает Западная Сибирь значительными земельными ресурсами, которые используются на севере как оленьи пастбища, а на юге Тюменской области, в Омской, Новосибирской, Томской, Кемеровской областях и в Алтайском крае — под пашню и естественные кормовые угодья — сенокосы и пастбища.
Население Западной Сибири составляет около 15 млн. чел. Средняя плотность населения составляет 6,2 чел. на 1 км2, в то время как в Тюменской области она составляет около 2 чел. на 1 км2, а в Кемеровской — 33 чел. на км2. Наиболее плотно заселены приречные районы Оби, Иртыша, Тобола, Ишима, а также Кузнецкая котловина и предгорья Алтая. Наименьшая плотность населения — 0,5 чел. на 1 км2 — в Ямало-Ненецком автономном округе. В Западной Сибири преобладает городское население, его удельный вес составляет 72,4%.
Несмотря на интенсивные миграционные процессы и приток сюда населения из других районов страны, Западная Сибирь является одним из наиболее трудодефицитных районов России.
Рыночные отрасли специализации Западной Сибири — топливная (нефтяная, газовая, угольная) промышленность, черная и цветная металлургия, лесная промышленность, машиностроение, химическая, пищевая промышленность (производство животного масла, сыров, молочных, мясных и рыбных консервов). К отраслям сельскохозяйственной специализации Западной Сибири относятся производство зерна, молочно-мясное скотоводство, тонкорунное овцеводство, оленеводство, звероводство и пушной промысел (Приложение5).
Главные центры добычи нефти — Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Урай в Тюменской области и Стрежевой в Томской области. Центрами добычи газа являются Надым, Уренгой, Новый Уренгой, Березово, Ямбург и др.
Крупные центры нефтехимической промышленности
возникли в Томске и Тобольске.
Угольно-металлургический комплекс— возник в Кузбассе. Он включает добычу энергетических и коксующихся углей в Кузнецком и Горловском угольных бассейнах, обогащение и коксование углей, черную и цветную металлургию, коксохимию и тяжелое металлоемкое машиностроение.
Основные мощности лесозаготовительной промышленности сосредоточены в Среднем Приобье, в зоне железных дорог Тавда — Сотник; Ивдель — Обь; Тюмень — Тобольск — Сургут в Тюменской области и железной дороги Асино — Белый Яр в Томской области. Центры лесоперерабатывающей промышленности — Томск, Асино, Ташара (Новосибирская область), Омск, Барнаул, Бийск, Тобольск.
Из отраслей, дополняющих территориальный комплекс Западной Сибири, следует отметить легкую промышленность, которая использует и свое сырье. Кожевенное производство сосредоточено в Омске и Новосибирске, шерстяная и меховая промышленность — в Омске. В Тюмени работает камвольно-суконный комбинат. Хлопчатобумажная промышленность на привозном сырье развита в Новосибирской области и Алтайском крае. Химическое волокно производится в Кузбассе. Во многих городах Западной Сибири развито трикотажное и швейное производство.
Отраслью рыночной специализации Западной Сибири является пищевая промышленность. Молочно-консервная промышленность размещается в Ялуторовске, Красном Яре, Купине, Карасуке и др. Мясокомбинаты размещаются в Бийске, Омске, Прокопьевске и др.
Агропромышленный комплекс Западной Сибири выделяется
производством зерновых, технических культур, овощей, картофеля, а также развитием молочно-мясного скотоводства, овцеводства и оленеводства. Из зерновых основными культурами являются пшеница, рожь, ячмень и овес.
Помимо традиционных для Западной Сибири направлений животноводства, в Горном Алтае разводят лошадей, яков-сарлыков, маралов и пятнистых оленей. На юге Западной Сибири занимаются и верблюдоводством.
Транспортные магистрали Западной Сибири отличаются высокой грузонапряженностью. Помимо основной Сибирской железнодорожной магистрали была построена Южно-Сибирская магистраль, сыгравшая большую роль в развитии производительных сил Кузбасса и Алтая. От нее отошли линии в северном и южном направлениях. Была также построена железная дорога: Иртышская — Карасук — Камень-на-Оби — Алтайская. Новой железнодорожной магистралью является: Тюмень — Тобольск — Сургут — Нижневартовск — Уренгой. В значительной мере межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Западной Сибири осуществляются по рекам Обь-Иртышского бассейна. Особенно широкое развитие в Западной Сибири получили трубопроводный транспорт и линии электропередач. Большое значение имеет автомобильная дорога — Чуйский тракт, обеспечивающая связи с Монголией. Важное значение для пассажирских и грузовых перевозок имеет воздушный транспорт.
1.10. Восточно-Сибирский экономический район
Состав Восточно-Сибирского экономического района: Красноярский край, Иркутская и Читинская области, республики Бурятия, Тува, Хакасия. Площадь: 4122,8 тыс. км2. Население: 9,2 млн. чел.
Восточно-Сибирский экономический район граничит с Западно-Сибирским, Дальневосточным экономическими районами, Монголией и Китаем.
Восточная Сибирь, несмотря на еще недостаточную ее изученность в геологическом отношении, отличается исключительным богатством и широким разнообразием природных ресурсов. Здесь сосредоточена большая часть гидроэнергетических ресурсов и общегеологических запасов угля, находятся уникальные месторождения цветных, редких и благородных металлов (меди, никеля, кобальта, молибдена, ниобия, титана, золота, платины и др.), многих видов нерудного сырья (слюды, асбеста, талька, графита, магнезита, плавикового шпата и др.), открыты крупные запасы нефти и природного газа. Восточной Сибири принадлежит первое место в Российской Федерации по запасам древесины.
На юге региона расположено величайшее озеро мира — Байкал. Занимая площадь в 31,5 тыс. км2, по объему воды (23 тыс. км3) он не уступает Балтийскому морю. Наибольшая глубина озера —
На огромной территории Восточной Сибири проживает всего лишь 9,2 млн. чел., что составляет немногим более 6% населения России. В Восточной Сибири как районе нового освоения удельный вес лиц в трудоспособном возрасте значительно превышает среднероссийские показатели. Это объясняется большим притоком переселенцев трудоспособного возраста из западных районов.
Для Восточной Сибири характерна крайняя неравномерность в размещении населения. При средней плотности 2,2 чел. на 1 км2 этот показатель колеблется от 25—40 чел. в районах, приближенных к Иркутску и Красноярску, вдоль Транссибирской магистрали, до 0,2 чел. на 1 км2 в Эвенкийском автономном округе. Существенные различия характерны и для соотношения между городским и сельским населением. Удельный вес городского населения достиг в среднем 71,8% и колеблется от 50% в Туве до 75% в Иркутской области. В автономных округах он составляет лишь около 20%.
Степень занятости населения в общественном производстве ниже средней по России. Это результат слабого развития отраслей, в которых заняты женщины.
Для Восточной Сибири характерно существенное преобладание промышленности над сельским хозяйством. В совокупной валовой продукции трех основных отраслей материальной сферы удельный вес промышленности в Восточной Сибири составляет 67,8%.
Отрасли топливно-энергетического комплекса формируются на основе добычи угля, использования уникальных гидравлических ресурсов, а в перспективе и освоения открытых в регионе крупных запасов нефти и природного газа. Добыча угля составляет в настоящее время около 90 млн. т. Большая его часть (40,3 млн. т) приходится на Канско-Ачинский буроугольный бассейн, где действуют Березовский, Назаровский, Ирша-Бородинский и другие угольные разрезы.
Электроэнергетика является отраслью рыночной специализации Восточной Сибири. Кроме тепловых здесь построены крупнейшие в России гидравлические электростанции — Саяно-Шушенская (6,4 млн. кВт) и Красноярская (6 млн. кВт) на Енисее; Братская (4,5 млн. кВт) и Усть- Илимская (4,3 млн. кВт) на Ангаре.
Горно-металлургические отрасли Восточной Сибири имеют для хозяйства России исключительное значение. Здесь издавна ведется добыча золота. Особенно выделяются в этом отношении Читинская (Балей) и Иркутская (Бодайбо) области, а также Красноярский край. Добыча руды и производство концентрата вольфрама и молибдена ведутся на Жирекенском комбинате (Читинская область), в Сорске (Красноярский край) и Джидинском комбинате (Бурятия). Добыча олова и получение оловянного концентрата сконцентрированы исключительно в Читинской области (Шерловая Гора). Медь, никель и кобальт добываются и выплавляются в Норильске.
Химическая промышленность в целом еще не стала отраслью специализации Восточной Сибири (Наибольшее развитие химическая промышленность получила в Иркутской области и Красноярском крае).
Строительство крупнейших электростанций, промышленных объектов привело к значительному развитию в Восточной Сибири промышленности строительных материалов. Мощные цементные заводы действуют в Красноярске, Ангарске, Ачинске.
В местах пересечения сплавных рек и лесовозных дорог с железными дорогами выросли крупные центры лесопиления — Лесосибирск, Тулун, Зима и др.
Производство товаров народного потребления в регионе как в абсолютных, так и в относительных показателях значительно отстает от средних по России.
В валовом производстве сельскохозяйственной продукции на долю Восточной Сибири приходится около 5%. В структуре производимой продукции более 3/5 ее стоимости приходится на животноводство (наиболее развиты овцеводство и оленеводство). Все сельскохозяйственные угодья, находящиеся в пользовании предприятий и хозяйств региона, составляют почти 23 млн. га (более 10% российских), в том числе пашня — 9,5 млн. га (около 7% российских пахотных земель). Тем не менее производство зерна, овощей, мяса, молока и других продуктов питания в расчете на душу населения здесь ниже республиканского уровня.
Земледелие Восточной Сибири отличается узкой отраслевой структурой при почти полном отсутствии технических культур. Из-за резко континентального климата в зерновом клине района преобладает яровая пшеница (более 40%), а также менее требовательные к теплу культуры — рожь, ячмень, овес.
Большое значение в осуществлении межрайонных и внутрирайонных связей имеет железнодорожный транспорт. Особенно велика роль Транссибирской магистрали и ответвлений от нее, таких, например, как дорога Тайшет — Братск — Усть-Кут, связавшая недавно построенный БАМ с Транссибом, и Тайшет — Абакан, соединившая Южно-Сибирскую магистраль с Транссибирской. Однако железнодорожная сеть развита еще слабо. Важное значение имеет речной транспорт. Он удачно взаимодействует не только с железнодорожным, но и с морским, использующим Северный морской путь. Наиболее крупные порты, через которые происходит соединение речного судоходства с морским, — Диксон в Енисейском заливе, Дудинка и Игарка на Енисее. Восточная Сибирь располагает сетью автомобильных дорог, но развита она слабо. Наиболее известны Усинский тракт (Абакан — Кызыл), автомагистраль от Абазы (Хакасия) к Ак-Довураку (Тува). Нефтепроводом Восточная Сибирь связана с Западной Сибирью и Поволжьем. Важное значение имеет авиационный транспорт, без которого на необъятных просторах региона трудно представить осуществление регулярных внутренних и внешних связей.
1.11. Дальневосточный экономический район
Состав Дальневосточного экономического района: Приморский и Хабаровский (с Еврейской автономной областью) края, Республика Саха (Якутия), Амурская, Камчатская (с Корякским автономным округом), Магаданская (с Чукотским автономным округом) и Сахалинская области. Площадь: 6215,9 тыс. км2. Население: 7,6 млн. чел.
Дальневосточный экономический район граничит с Восточно-Сибирским экономическим районом, Китаем, США и Японией.
Большое значение для развития района имеют запасы полезных ископаемых. Межрайонное значение имеют руды цветных металлов п редких металлов. Это один из важнейших золотоносных районов России. Месторождения рудного и россыпного золота сосредоточены в бассейнах Колымы, Алдана, Зеи, Амура, на Чукотке и на склонах Сихотэ-
Алиня. Оловянные, вольфрамовые, свинцово-цинковые руды открыты и разрабатываются в Республике Саха, Магаданской области, в отрогах Сихотэ-Алиня. Дальний Восток располагает большими запасами ртути. Основные месторождения расположены на Чукотке, в Якутии и Хабаровском крае. В Томмоте на верхнем Алдане разведаны уникальные месторождения слюды.
Большое значение имеют месторождения алмазов северо-запада Республики Саха - "Мир", "Айхал", "Удачное".
В Дальневосточном районе известны запасы железных руд. Наибольшее значение имеет Атданский железорудный бассейн с месторождениями Таежное, Пионерское, Сиваглинское, расположенный на юге Якутии.
Располагает Дальний Восток и большими запасами топливных ресурсов, особенно каменным и бурым углем.
Выявлены на территории района нефтегазоносные провинции: на Сахалине, Камчатке, Чукотке, в Магаданской области.
Гидрографическая сеть района очень обширна и многоводна. Среди наиболее крупных можно выделить бассейны Лены, Амура, Яны, Индигирки, Колымы и т.д. Очень большое значение для экономики района имеют моря Тихого океана: Берингово, Охотское и Японское.
Леса на Дальнем Востоке покрывают около 260 млн. га территории района.
Численность населения Дальнего Востока — более 7,6 млн. чел. Городское население составляет около 76%. Дальний Восток — самый малонаселенный район Российской Федерации. Средняя плотность его населения 1,2 чел. на 1 км2. По территории района население размещено крайне неравномерно. Наиболее высокая плотность — более 12 чел. в Приморском крае. Довольно густо населена южная часть Сахалина. В то же время в Республике Саха, Магаданской и Камчатской областях плотность населения составляет лишь 0,3—0,8 чел. на 1 км2. Население отличается пестротой национального состава.
Ведущее место среди отраслей рыночной специализации Дальневосточного района принадлежит цветной металлургии. В последние годы она особенно быстрыми темпами развивалась в Республике Саха и Хабаровском крае. Цветная металлургия представлена добычей олова, ртути, полиметаллов, вольфрама, мышьяка.
Получила развитие свинцово-цинковая промышленность, сосредоточенная в Приморском крае, производящая свинцово-цинковые концентраты и свинец.
Быстро растет алмазодобывающая промышленность. Построены два крупных горно-обогатительных комбината "Мир" и "Айхал".
К ведущим отраслям рыночной специализации района относится рыбная промышленность. По улову рыбы Дальнему Востоку принадлежит первое место среди экономических районов России. Важную роль играет район в китобойном и крабовом промыслах.
Главными районами рыболовства и морского промысла являются Охотское, Японское и Берингово моря и восточная часть Тихого океана.
Отраслями рыночной специализации являются также лесная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность. Лесная промышленность развита в основном в Хабаровском и Приморском краях и в Амурской области. Центры лесопиления — Дальнереченск, Лесозаводск, Благовещенск, Свободный, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Хор и др.
Машиностроение имеет разнообразную структуру, однако ведущими его отраслями являются судоремонт и производство энергетического оборудования. Судоремонт развит в Николаевске-на-Амуре, Петропавловске-Камчатском, Владивостоке, Находке, а речное судостроение — в Благовещенске.
Важной отраслью района является сельское хозяйство. Ведущее место в сельском хозяйстве занимает производство зерна, сои и малотранспортабельных продуктов для местного потребления. Сельскохозяйственные угодья расположены преимущественно на юге (Амурская область. Хабаровский и Приморский края, южные районы Республики Саха). Развивается овощеводство закрытого грунта.
На севере, где расположены обширные пастбища, разводят северных оленей, а на юге, в Приморье, развито пантовое оленеводство. Большое значение приобрело пушное звероводство, созданы зверофермы, зверопитомники и совхозы. В лесах насчитывается более 40 видов ценных пушных зверей.
В Дальневосточном районе функционируют все существующие виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный. На его долю приходится до 80% перевозимых грузов.
В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом. Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико. Для дальних перевозок есть несколько крупных автомагистралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер — Алдан — Якутск- Самая северная дорога проходит от Якутска до Магадана.
Огромно для Дальнего Востока значение воздушного транспорта как для связей с другими районами России, так и для внутрирайонных перевозок (особенно для пассажироперевозок). Самолетами и вертолетами осуществляются связи с труднодоступными районами. На огромных пространствах севера Дальнего Востока наряду с другими видами транспорта сохраняется олений транспорт.
1.12. Калининградская область
Площадь: 15,1 тыс. км2. Население: 936 тыс. чел.
Калининградская область — самый западный регион России. Она образована в
Экономика области тесно связана с морем. Роль области велика как в рыболовстве страны, так и в осуществлении торгово-экономических экспортно-импортных связей. Основными отраслями рыночной специализации области являются рыбная, машиностроительная, целлюлозно-бумажная и янтарная, причем треть всей промышленной продукции дает рыбная промышленность.
Созданы мощный рыболовный флот и рыбообрабатывающая промышленность. На область приходится 10% улова рыбы и 10,4% производства рыбных консервов страны. Лов рыбы ведется в водах Балтийского моря и Атлантического океана. Работают рыбоконсервные комбинаты и холодильные установки. Машиностроительные предприятия дают стране саморазгружающиеся вагоны — думпкары для перевозки угля и руды, башенные краны, автопогрузчики, дорожно-строительные машины, судовое оборудование. Работают предприятия по ремонту судов, производству бумагоделательного, торгового и коммунального оборудования. Получила развитие электротехническая промышленность, специализирующаяся на производстве микродвигателей, светотехнической и электросварочной арматуры.
В хозяйственном комплексе области видное место занимают целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая отрасли промышленности, работающие на привозной древесине (из Карелии и Архангельской области). В области работают четыре целлюлозно-бумажных комбината, несколько мебельных фабрик. Всероссийское значение имеет производство бумаги для глубокой печати (1% картона и 2,8% бумаги).
Развита промышленность по добыче и обработке янтаря. Весь янтарь, добываемый и обрабатываемый в России, приходится на Калининградскую область. В районе поселка Янтарный разведаны и эксплуатируются самые крупные в мире месторождения янтаря. На комбинате, расположенном в этом поселке, изготовляются янтарный лак, диэлектрические изоляторы, изделия прикладного искусства, отправляемые во многие районы страны и на экспорт.
Большое развитие получила мясная и маслодельная промышленность, перерабатывающая местное сырье.
Профилирующие отрасли сельского хозяйства — молочно-мясное скотоводство, мясное и беконное свиноводство и птицеводство. Область располагает богатыми естественными кормовыми угодьями — лугами, пастбищами. В посевной площади первое место занимают зерновые; сеют главным образом озимую пшеницу, рожь и ячмень. На втором месте — однолетние и многолетние травы и корнеплоды. Из технических культур возделывается свекла на корм скоту. В последние годы большое внимание уделяется садоводству.
Отличительная черта промышленности — ориентация на развитие производств, специализирующихся на выпуске товаров народного потребления, оборудования и техники для АПК, транспортных средств.
Сельское хозяйство области сохранит в будущем животноводческую ориентацию, но ожидается увеличение в объеме валовой продукции удельного веса растениеводства (из-за более значительного спада производства в животноводстве).
Крупнейшим промышленным центром области является Калининград — незамерзающий порт на Балтийском море, одна из основных рыболовных баз страны. В городе размещается большая часть промышленных предприятий области, в том числе машиностроительные заводы, выпускающие оборудование для рыболовного флота, портовые и башенные краны, судовые запасные части, автопогрузчики, судоремонтные предприятия, целлюлозно-бумажные комбинаты. Имеются рыбоконсервные, мясные и молочные заводы.
Выросли новые промышленные центры: Советск (целлюлозно-бумажный комбинат, завод промыслового судостроения, картонная и мебельная фабрики), Черняховск (деревообрабатывающий комбинат, завод "Автокоммунмаш" и др.). Большое значение для области имеют климатические приморские курорты, среди которых выделяются Светлогорск и Зеленоградск.
Социально-экономическое развитие Калининградской области, изолированной от остальной территории Российской Федерации, во многом определяется ее формированием. Важнейшую роль при этом играют банки, страховые и инвестиционные компании. Местные органы власти налаживают экономические связи с соседними государствами — Белоруссией, Литвой, Польшей и Германией. Это сотрудничество вполне соответствует целям свободной экономической зоны и способствует ее становлению и развитию.
2. Поволжский экономический район
2.1 Территория, состав, границы экономического района.
В состав Поволжского экономического района входят: Ульяновская, Саратовская, Самарская, Волгоградская, Астраханская, Пензенская области, республики Татарстан и Калмыкия — Хальмг Тангч. Площадь: 536,4 тыс. км2. Население: 16,9 млн. чел. (Приложение 4)
Территория Поволжского экономического района вытянулась по обоим берегам Волги и имеет выход к Каспийскому морю. Волга и Волго-Балтийский путь связывают водным путем Поволжье с Балтийским морем, а Волго-Донской канал — с Азовским и Черным морями. Поволжье пересекают широтные железнодорожные магистрали, обеспечивающие связи с районами Центра, Украины, с Уралом и Сибирью.
2.2. Краткая характеристика природных ресурсов.
Природно-ресурсный потенциал Поволжья отличается разнообразием. Северная часть района располагается в пределах лесной зоны, а юго-восточная — в подзоне полупустынь. Большая же часть территории расположена в степной зоне. Значительную площадь занимает долина Волги, переходящая на юге в Прикаспийскую низменность. Особое место занимает Волго-Ахтубинская пойма, сложенная речными наносами и весьма благоприятная для земледелия.
Огромное влияние на территориальную структуру хозяйства Поволжья и на расселение оказывает Волга, она является важнейшей транспортной артерией и осью расселения. Почти все крупные города Поволжья являются речными портами.
Создание в бассейне Волги крупной промышленности, загрязняющей ее воды, интенсивное развитие речного транспорта, сельское хозяйство, применяющее в больших объемах минеральные удобрения, значительная часть которых смывается в Волгу, непродуманное строительство гидроэлектростанций пагубно влияют на Волгу. В настоящее время стоит задача спасения Волги, вывода ее из состояния экологического бедствия, возвращение России великой реки. Принятые решения и разработанные проекты по охране Волги от загрязнения создают основу для ее оздоровления.
Поволжье располагает значительными ресурсами минерального сырья. Важнейшими полезными ископаемыми района являются нефть и газ. Нефть Поволжья содержит 7—11% парафина, 12—20% смол, значительный процент легких углеводородов. В то же время она отличается повышенной сернистостью 3—3,5%. Поэтому велика роль нефти Поволжья как химического сырья. Крупные месторождения находятся в Татарстане: Ромашкинское, Альметьевское, Елабужское, Бавлинское, Первомайское и др. Имеются ресурсы нефти в Самарской области (Мухановское месторождение), а также в Саратовской и Волгоградской областях. Ресурсы природного газа: в Волгоградской области — Жирновское, Коробковское и другие; в Саратовской области — Курдюмо-Елшанское и Степановское. Крупнейшее газоконденсатное месторождение обнаружено в Астраханской области, на базе которого формируется газопромышленный комплекс.
Богато Поволжье горючими сланцами, добыча и переработка которых ведется на Кашпировском месторождении вблизи Сызрани. В Прикаспийской низменности в озерах Баскунчак и Эльтон имеются ресурсы поваренной соли. Эти озера богаты, кроме того, бромом, йодом, магниевыми солями. Имеются ресурсы поваренной соли и в Волгоградской, и Самарской областях. В Самарской области находятся месторождения самородной серы. Располагает район значительными ресурсами для производства разнообразных строительных материалов. Крупное месторождение высококачественных цементных мергелей — Вольское в Саратовской области. Ташлинское месторождение стекольных песков — в Ульяновской области. Имеются в Поволжье гипс, мел и другие полезные ископаемые.
2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов.
При средней плотности населения 31,5 чел. на 1 км2 наиболее густо заселены территории долины Волги в Самарской, Ульяновской областях и в Татарстане. Слабо заселена Республика Калмыкия, где плотность населения всего лишь 4 чел. на 1 км2.
Население Поволжья отличается пестротой национального состава. При преобладающем русском населении велик удельный вес татар, калмыков. Здесь проживают также башкиры, чуваши, казахи. Рассматривается вопрос о возрождении автономии поволжских немцев, несправедливо выселенных из Поволжья в восточные районы. Для населения Поволжья характерна высокая его концентрация в областных центрах и столицах республик. Удельный вес трудовых ресурсов, занятых в общественном производстве, превышает 4/5. Поволжье располагает высококвалифицированными кадрами. Повышается роль района в научных исследованиях как фундаментального, так и прикладного характера. Некоторыми резервами трудовых ресурсов располагают малые и средние города Поволжья.
2.4. Промышленность экономического района.
Хозяйственный комплекс Поволжья начал складываться еще в дореволюционные годы, причем это развитие в значительной мере обусловливалось Волгой, на пути которой возникали крупные перевалочные и торговые пункты. Уже в то время, например, Царицын (Волгоград) стал крупной базой перевалки леса с водного пути на железную дорогу и центром лесопиления. В хозяйстве дореволюционного Поволжья большое значение имели рыбные и соляные промыслы района Астрахани. На Волге создавались крупные торговые центры.
Но долгие годы Поволжье развивалось в основном как аграрный район. После Великой Отечественной войны начинает развиваться электроэнергетика, осваиваются ресурсы нефти и газа, создается производство нефтехимической продукции. Были построены крупнейшие гидроэлектростанции — Волгоградская, Самарская и Саратовская, а в более позднее время — Нижнекамская. Эти электростанции имели большое районообразующее значение и вызвали к жизни ряд крупных энергоемких производств, в первую очередь металлургии, машиностроения и химической промышленности. В связи с созданием водохранилищ появились возможности развития орошаемого земледелия, увеличилась площадь пашни, росло производство животноводческой продукции. В районе Поволжья выросли новые города — Набережные Челны, Тольятти, Волжский, Балаково, Нижнекамск и др.
В структуре хозяйства экономического района Поволжья выделяются сложившиеся межотраслевые комплексы. Среди них ведущая роль принадлежит машиностроительному комплексу, в котором занята большая доля трудовых ресурсов и который занимает первое место в Поволжье по объему производства. Прежде всего выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей — автомобилестроение. Крупный автомобильный комплекс КамАЗ в Нижнекамском районе Татарстана включает группу заводов. Центр его — г. Набережные Челны.
Этот комплекс производит автомобили большой грузоподъемности. Вторым крупным центром автомобилестроения является Тольятти, где размещается ВАЗ, производящий легковые автомобили. Центром автомобилестроения является Ульяновск. Заводы по обслуживанию автомобилестроения находятся в Самаре, Энгельсе. Завод по производству троллейбусов создан в г. Энгельсе. С автомобилестроением связано производство резинотехнической продукции в Нижнекамске. Новый комплекс по производству легковых автомобилей "Ока" построен в Елабуге (на реке Каме). Крупными центрами авиастроения являются Самара, Саратов. Центры тонкого точного машиностроения — Казань, Пенза, Ульяновск, судостроения — Астрахань, Волгоград. Сельскохозяйственное машиностроение представлено крупным тракторным заводом в Волгограде.
Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Саратове, Сызрани, Каменке (Пензенская область). По разнообразию продукции машиностроения Поволжье уступает лишь Центральному району. Заводы Поволжья производят самолеты Ту-154, Як-42, суда и тракторы, грузовые и легковые автомобили, дождевальные установки, буровые станки, часы, вычислительную технику, станки, точные приборы. Поволжье — крупный производитель подшипников, компрессоров, гидравлических машин, двигателей, электротехнических изделий и т. д. В районе сформировался крупный нефтегазохимический комплекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самарской, Саратовской, Волгоградской областях. Новыми центрами нефтехимии стали Волжский (Волгоградская область), Новокуйбышевск (Самарская область) и Нижнекамск (Татарстан). Нижнекамский нефтехимический комбинат — крупнейший в России производитель каучука, полиэтилена, стирола и автомобильных покрышек. Тольятти производит синтетический каучук, аммиак. Волжский специализируется на производстве синтетического каучука и удобрений, Балаково — на производстве химических волокон и удобрений, Казань производит синтетический каучук, кинопленку и бытовую химию. Отраслью рыночной специализации Поволжья стала электроэнергетика. Гидроэлектростанции, работающие в объединенной системе, имеют большую мощность. Так, Самарская — 2,3 млн. кВт, Волгоградская — 2,5 млн. кВт, Саратовская — 1,3 млн. кВт, Нижнекамская — 1,1 млн. кВт. В районе также действуют тепловые электростанции: Кармановская ГРЭС, Заинская ГРЭС, ряд крупных ТЭЦ. Осуществляется и строительство атомных станций. Энергетика Поволжья имеет межрайонное значение. Отсюда на Урал, в Донбасс и Центр передается электроэнергия.
Отраслью рыночной специализации Поволжья является и производство строительных материалов, особенно цемента. Цементные заводы размещаются в Вольске, Жигулевске, Михай-ловке. В Поволжских городах издавна сложились лесопиление и деревообрабатывающая промышленность. Поволжье производит фанеру, деревянную тару, мебель. Черная металлургия представлена заводом в Волгограде. Здесь же находится и алюминиевый завод.
Ускоренными темпами развивается в Поволжье легкая промышленность. В Казани размещается крупнейший меховой комбинат, в Камышине построен хлопчатобумажный комбинат, Балашевский комбинат выпускает плащевые ткани, в Ульяновске находится кожевенно-обувной комбинат. Получила развитие во многих городах Поволжья трикотажная и швейная промышленность, в Ульяновске и Пензе — шерстяная промышленность, в Астрахани развито сетевязальное производство.
2.5. Агропромышленный комплекс экономического района.
Агропромышленный комплекс Поволжья имеет всероссийское значение. Району принадлежит ведущее место в России по производству зерна, в том числе ценной зерновой культуры — пшеницы, а также риса, бахчевых культур, овощей, горчицы, мяса. Поволжье также является производителем подсолнечника, молока, шерсти. Возделывают здесь просо, гречиху, кукурузу и другие культуры. Сельское хозяйство характеризуется в сравнении с другими районами более высокой эффективностью, что связано с весьма благоприятными природными условиями. Волго-Ахтубинская пойма с плодородными почвами и благоприятным микроклиматом дает возможность собирать большие урожаи овощей, в первую очередь томатов, арбузов, выращивать пшеницу и рис. Поволжье располагает прекрасными зимними пастбищами Черные земли, особенно необходимыми для развития овцеводства. Ведущее место в АПК принадлежит земледелию. Отраслями специализации являются производство зерна, овощебахчевых культур, горчицы, подсолнечника. Пшеница, главным образом яровая, — основная культура. Она возделывается в большей степени в Саратовской, Волгоградской областях, а также в других областях и республиках. Возделывается также повсеместно ячмень, особенно в юго-восточной части района. Рис культивируют в Астраханской области и в Республике Калмыкия — Хальмг Тангч. По производству горчицы Поволжье занимает первое место в России. Огромное значение имеют овощебахчевые культуры, которые вывозятся во многие районы страны. Основной отраслью животноводства является разведение крупного рогатого скота. Разводят также свиней, овец, птицу.
Основным резервом развития АПК является углубление его специализации с учетом экологической обстановки. Необходимы меры по развитию орошаемого земледелия особенно на юге Поволжья, но на строго научной основе, чтобы исключить ухудшение природной среды. Стоит задача дальнейшего освоения Волго-Ахтубинской поймы для развития овощеводства, бахчевого хозяйства, плодоводства и рисосеяния. Важной задачей в развитии животноводства района является создание прочной кормовой базы, расширение посевов кормовых культур, улучшение состояния естественных кормовых угодий и обводнения пастбищ в засушливых районах.
В АПК Поволжья выделяются отрасли рыночной специализации пищевой промышленности — мукомольно-крупяная, маслобойная, мясная и рыбная. Мукомольная промышленность размещается в Самаре, Саратове, Волгограде. Маслобойная — в Саратове и Волгограде. Центром рыбной промышленности является Астрахань. Поволжье дает основную долю общероссийского улова осетровых рыб. В настоящее время здесь проводят работы по созданию лучших условий обитания рыбы, а именно работы по улучшению очистки сточных вод промышленных предприятий. Строятся рыбоводные заводы, нерестово-выростные хозяйства.
2.6. Транспортный комплекс экономического района.
Важную роль в развитии хозяйственного комплекса Поволжья играют связи с другими районами и зарубежными странами. Поволжье вывозит сырую нефть и нефтепродукты, газ, электроэнергию, цемент, тракторы, автомобили, самолеты, станки и механизмы, рыбу, зерно, овощебахчевые культуры и т. д. Ввозит лес, минеральные удобрения, машины и оборудование, продукцию легкой промышленности. Поволжье располагает развитой транспортной сетью, которая обеспечивает грузопотоки большой мощности. Важнейшую роль играет железнодорожный транспорт. Поволжье пересекают магистрали: Москва — Казань — Екатеринбург; Москва — Сызрань — Самара — Челябинск; Ртищево — Саратов — Уральск (эта дорога связывает Поволжье с Украиной и Казахстаном); Инза — Ульяновск — Мелекес — Уфа; Волгоград связан железнодорожными магистралями с Тихорецкой, Лихой, Грязями. Большое значение для внутрирайонных связей имеет меридиональная дорога — Свияжск — Ульяновск — Сызрань — Илов-ля. Построены дороги Кизляр — Астрахань — Агрыз; Элиста — Двины; Астрахань — Гурьев и др. Велика роль Волги как транспортного пути. Развит трубопроводный транспорт. Нефтепроводы и газопроводы соединяют Поволжье со многими районами страны и с зарубежными странами Восточной и Западной Европы. Развит автомобильный и авиационный транспорт.
3. Характеристика Новосибирской области.
3.1. Экономико-географическое положение
Область расположена в основном в междуречье Оби и Иртыша. Площадь — 178 тыс. кв. км. На юго-западе проходит государственная граница с Казахстаном.
Область включает 20 административных районов, 14 городов, 20 поселков городского типа. Крупные города: Новосибирск (1.4 млн. человек), Бердск (85 тыс.), Искитим (70 тыс.).
3.2. Население и трудовые ресурсы.
Население на начало
Экономически активное население в
3.3. Оценка структуры хозяйства
Промышленность (Приложение 6). В
И суммарной продукции материального производства области на промышленность приходится 60%, сельское хозяйство — 30,4, строительство — 9,6%.
Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (27,5% промышленной продукции), пищевая (26,3%), электроэнергетика (16%), цветная металлургия (10,1%), химическая и нефтехимическая (4,6%), черная металлургия (1,2%) (Приложение 7).
Машиностроение представлено такими крупными предприятиями, как завод «Сибэлектротяжмаш» (выпускает крупные машины для гидравлических и тепловых электростанций), «Тяжстанкогидропресс» (тяжелые гидропрессы), «Станкосиб» (станки металлорежущие), «Сиблитмаш» (литейное оборудование), «Сибсельмаш» (сеялки, косилки). Развиты также авиастроение, приборостроение, радиоэлектроника, машиностроение для легкой промышленности («Сибтекстильмаш»).
Пищевая промышленность полностью базируется на местном сырье. Хорошо развита мясомолочная промышленность (почти 77% общего объема пищевой промышленности области). Здесь размещены такие крупные предприятия, как мясоконсервный комбинат, Новосибирский молочный завод, Новосибирский комбинат хлебопродуктов и др.
Электроэнергетика в настоящее время не обеспечивает потребности области. Поэтому почти 25% ее потребности обеспечиваются за счет Кузбасса. Производство электроэнергии сосредоточено на Новосибирской, Барабинской ГРЭС и Новосибирской ГЭС.
Цветная металлургия представлена единственным в стране Новосибирским оловянным заводом и предприятием по выпуску электродов.
Химическая и нефтехимическая промышленность включает заводы химической, химико-фармацевтической, медицинских препаратов, пластмасс, карбидно-газовый, бытовой химии.
Черная металлургия производит листовую сталь и электросварные трубы (завод им. Кузьмина). Почти 2/3 производимой продукции вывозится на Урал и в другие европейские регионы. Функционирует также Ояшинский завод нормалей.
Промышленность строительных материалов в основном размещена в Искитиме. Здесь работают Чернореченский цементный завод, асбошиферное предприятие, известковый и щебеночный заводы.
Сельское хозяйство. По производству сельскохозяйственной продукции область занимает 2-е место в Западной Сибири, уступая Алтайскому краю. В
3.4. Транспорт и межрайонные связи.
Новосибирская область — крупный транспортный узел с транзитной специализацией (почти 95% грузов). Она расположена на пересечении важнейших транспортных путей, связывающих восточные регионы страны с европейскими.
Эксплуатационная длина железных дорог — 1,54 тыс. км, автомобильных дорог с твердым покрытием — 9,3 тыс. км, судоходных путей — 1,2 тыс. км.
В структуре межрайонных перевозок главную роль играет железнодорожный транспорт (93%). В
Внутрирайонные перевозки осуществляются автомобильным, речным и железнодорожным транспортом. В
Заключение
В настоящее время экономика практически всех регионов России находится на стадии подъема. После долговременного спада производства, вновь увеличиваются основные экономические показатели, возросли РВП.
Для перспективного развития экономики регионов Российской Федерации необходимы разработки целевых государственных программ, управление которыми должно быть возложено не только на местные органы управления, но и на фирмы, консорциумы с государственным и частным капиталом. При этом необходимо установить льготное налогообложение, льготные кредиты, льготные ставки на землю для строительства наиболее важных объектов рыночной экономики (при этом необходимо применение поощрительных цен на экологически чистую продукцию).
Важным условием эффективного развития ведущих отраслей экономики является обеспечение равноправных условий в получении доли валюты от экспорта своей продукции, при этом доля экспорта сырья должна быть уменьшена, а экспорт готовой продукции увеличен.
Одной из главных целей политики органов власти должна являться защита малочисленных народов, возрождение их исконных занятий — охоты, промыслов. В достижении этой цели необходима государственная поддержка.
Перспективное значение в условиях становления рыночных отношений имеют установление свободных экономических зон, формирование рыночных структур, утверждение новых форм собственности и предпринимательство.