Курсовая

Курсовая Экономика регионов России

Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 21.9.2024


Гипероглавление:
Содержание
Введение.
1. Краткая характеристика экономических районной России.
1.1. Центральный экономический район.
1.2. Северо-Западный экономический район
1.3.  Северный экономический район.
1.4. Волго-Вятский экономический район
1. 5. Центрально-Черноземный экономический район
1.6. Северо-Кавказский экономический район
1.7. Поволжский экономический район
1.8. Уральский экономический район
1.9. Западно-Сибирский экономический район
1.10. Восточно-Сибирский экономический район
1.11. Дальневосточный экономический район
                               1.12. Калининградская область
2. Поволжский экономический район
2.1 Территория, состав, границы экономического района.
2.2. Краткая характеристика природных ресурсов.
2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов.
2.4. Промышленность экономического района.
2.5. Агропромышленный комплекс экономического района.
2.6. Транспортный комплекс экономического района.
3. Характеристика Новосибирской области.
3.1. Экономико-географическое положение
3.2. Население и трудовые ресурсы.
3.3. Оценка структуры хозяйства
3.4. Транспорт и межрайонные связи.
Заключение
Приложение  1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5
Приложение 6
Приложение 7
Список использованных источников



Реферат
Курсовая работа по учебной дисциплине «Региональная экономика» на тему «Экономика регионов России» содержит   66    листов,    7 приложений (в том числе 3 таблицы). Использовано 15 источников литературы.

Цель работы:

1.               Изучить краткую характеристику 11-ти регионов России и Калининградской области.

2.               Представить развернутую характеристику Поволжского экономического района.

3.               Представить характеристику Новосибирской области.

Результатом выполнения курсовой работы является более глубокое усвоение пройденного материала, умение предлагать обоснованное решение основных региональных социально-экономических проблем.

Представленная работа имеет практическую значимость.  

Содержание




Введение.
3


1. Краткая характеристика экономических районной России.
4


1.1. Центральный экономический район. 4

1.2. Северо-Западный экономический район. 8

1.3.  Северный экономический район. 10

1.4. Волго-Вятский экономический район. 13

1. 5. Центрально-Черноземный экономический район. 17

1.6. Северо-Кавказский экономический район. 20

1.7. Поволжский экономический район. 23

1.8. Уральский экономический район. 26

1.9. Западно-Сибирский экономический район. 30

1.10. Восточно-Сибирский экономический район. 34

1.11. Дальневосточный экономический район. 38

1.12. Калининградская область. 41

2. Поволжский экономический район.
45


2.1 Территория, состав, границы экономического района. 45

2.2. Краткая характеристика природных ресурсов. 45

2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов. 47

2.4. Промышленность экономического района. 47

2.5. Агропромышленный комплекс экономического района. 50

2.6. Транспортный комплекс экономического района. 52

3. Характеристика Новосибирской области.
54


3.1. Экономико-географическое положение. 54

3.2. Население и трудовые ресурсы. 54

3.3. Оценка структуры хозяйства. 54

3.4. Транспорт и межрайонные связи. 56

Заключение.
58


Приложение  1.
59


Приложение 2.
60


Приложение 3.
61


Приложение 4.
62


Приложение 5.
63


Приложение 6.
64


Приложение 7.
65


Список использованных источников.
66


Введение.




Экономическое районирование, неразрывно связанное со специализацией районов на определенных видах производства, является одним из факторов повышения производительности общественного труда, рационального и эффективного разме­щения производительных сил.

Экономическое районирование имеет свою историю. Пер­вые попытки экономического районирования и первые публи­кации по вопросам районирования давали начальную ориенти­ровку в хозяйственных различиях отдельных частей страны.

Однако все опыты дореволюционного районирования не имели достаточного практического значения, они носили, главным образом, познавательный характер.

В 1963 г. Госплан СССР предложил разделить территорию СССР на 18 крупных экономических районов с учетом их при­родных и экономических особенностей. В РСФСР выделены были 10 крупных экономических районов — Центральный, Се­веро-Западный, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский, По­волжский, Северо-Кавказский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский и Дальневосточный.

В 1982 г. Северо-Западный район был разделен на два рай­она — Северо-Западный и Северный. Таким образом, послед­няя сетка районов СССР включала 19 крупных экономических районов, из них 11 — на территории России (Приложения 1, 2).

1. Краткая характеристика экономических районной России.




Российская Федерация состоит из 11 экономических рай­онов: Северный, Северо-Западный, Центральный, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский, Поволжский, Северо-Кавказс­кий, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Дальневосточный и Калининградской области.

1.1. Центральный экономический район.




В состав Центрального экономического района входят Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Мос­ковская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Туль­ская, Ярославская — всего 12 областей и столица Российской Федерации — г. Москва.

ЦЭР стал приграничным: он граничит с Бе­ларусью и Украиной. Из российских регионов ЦЭР граничит с Северо-Западным, Северным, Волго-Вятским, Поволжским и Центрально-Черноземным районами, с которыми развиваются интенсивные хозяйственные отношения и образуются межре­гиональные ассоциации.

Расположенный на пересечении водных и сухопутных дорог, Центральный экономический район (ЦЭР) имеет довольно выгодное экономико-географическое положение, хотя и не обладает значительными  запасами топлива и сырья. ЦЭР был, есть и будет историческим и экономическим ядром России.

Среди новых особенностей экономико-географического по­ложения района — ослабление его центральных функций после распада СССР и начала демократизации, а также децентрали­зация хозяйства, повышение роли периферийных территорий и переход к самоуправлению регионов.

Природные условия относительно благоприятны для хозяй­ственной деятельности и жизни людей. Рельеф равнинный, слегка всхолмленный, иногда расчлененный. Климат умеренно-континентальный, не вызывающий особых затруднений в веде­нии хозяйства, эксплуатации производственных и социальных объектов.

Природные ресурсы Центрального экономического района сравнительно невелики. Почти все земли вовлечены в хозяйственный обо­рот и используются преимущественно экстенсивно и часто без учета экологических требований. Больших резервных площадей для размещения новых крупных объектов фактически нет. Ис­ключение составляют окраинные северные и северо-восточные земли, например, Костромской области.

Среди биологических ресурсов нужно отметить запасы леса. Наибольшей лесистостью характеризуется северная часть рай­она, особенно Костромская и Тверская области. Южнее леса истощены и в основном имеют экологическое, водоохранное, рекреационное значение.  ЦЭР не богат топливно-энергетическими ресурсами. Запасы топлива представлены  Подмосковным  буроугольным   бассей­ном,   который расположен  на территории  пяти  областей  — Тверской, Смоленской, Калужской, Тульской и Рязанской. Ба­лансовые запасы угля составляют 4,4 млрд. т, глубина залегания до 60 м, мощность пласта 20—46 м, горно-геологические и гид­рологические  условия неблагоприятны.  Добыча  преимущест­венно  шахтная.  Энергетические  подмосковные  угли  низкого качества. Кроме залежей бурого угля ЦЭР богат ресурсами торфа. За­пасы торфа-сырца около 35 млрд м3. Промышленные торфяни­ки находятся в Тверской, Костромской, Ивановской, Ярослав­ской и Московской областях. Запасы гидроэнергии невелики и сосредоточены в Твер­ской, Костромской и Рязанской областях с развитой гидрогра­фической сетью.

Из минерального сырья в ЦЭР известны немногочисленные месторождения железных руд (Тульская и Орловская области).

Район располагает небольшими запасами агрономических руд — фосфоритов  в Брянской (Полпинское месторождение) и Московской (Егорьевское месторождение) областях.

ЦЭР неплохо обеспечен разнообразными строительными материалами. Цементное сырье, известняки и мергели имеются в Брянской, Московской, Рязанской и Орловской областях. Гипсом богаты Тульская и Калужская области. В ряде мест есть стекольные и керамические глины, пески.

В районе обнаружены алмазоносность и месторождения редкоземельных металлов (Тульская и Орловская области).

Потенциал населения значителен, его качественный состав довольно высок. Численность населения ЦЭР — 30 млн. чел.

ЦЭР наиболее урбанизирован. Удельный вес городского на­селения. — 83%. Выше этого показатель в Тульской, Ярослав­ской, Московской областях. В 248 городах (23% городов стра­ны) и 400 поселках городского типа (18% пгт страны) проживает свыше 25 млн. горожан. Около 3/4 городского населения сосре­доточено в 31 крупном городе с населением более 100 тыс. чел.

Хозяйство ЦЭР представляет собой мощный многоотрасле­вой комплекс, в котором резко преобладает промышленность. Прежде всего речь идет о металлургии и текстильной промышленности.

Отраслевая структура промышленности района разветвлена. Отраслями рыночной специализации являются: машинострое­ние, химическая, легкая (особенно текстильная) и полиграфи­ческая промышленность. В общероссийском обмене и экспорте участвуют около 80% продукции машиностроения, 50% хими­ческой и 75% текстильной промышленности района.

Наиболь­ший удельный вес занимает крупная тяжелая промышленность, пре­имущественно обрабатывающая, нематериалоемкая, с глубокой специализацией и тесной кооперацией в изготовлении конечного продукта. На первое место вышли отрасли машиностроения и метал­лообработки. Быстро развивается «промышленность высоких технологий»: радиотехническая, электронная, электротехническая, приборостроительная, производство средств автоматизации и управления и др. Среди главных центров данных отраслей: Мо­сква и города Подмосковья, Ярославль, Тула, Владимир, Орел, Рязань, Смоленск, Калуга.

В ЦЭР сложилась крупная нефтеперерабатывающая и неф­техимическая промышленность (Москва, Ярославль, Рязань).

Третья отрасль рыночной специализации ЦЭР — легкая промышленность. На долю района приходится 1/3 производства продукции этой отрасли в РФ. В районе производится почти 83% хлоп­чатобумажных, 78% льняных, более 58% шерстяных, 43% шел­ковых тканей России. Основные центры производства сосредоточены в Москве и Подмосковье, Рязанской, Владимир­ской, Ивановской и Ярославской областях.

Отраслью рыночной специализации в районе также являет­ся полиграфическая промышленность, представленная крупными полиграфическими комбинатами — "Правда", "Известия" в Мо­скве, а также в Чехове Московской области, в Твери, Ярослав­ле, Владимире.

ЦЭР не может полностью прокормить себя, в первую оче­редь столичный регион и север. Сюда приходится завозить из других районов большое количество продовольствия, а также сельскохозяйственного сырья для легкой и пищевой промыш­ленности. Исключение составляют кар­тофель, овощи, молоко, льноволокно, потребность в которых почти полностью удовлетворяется местным производством. По­стоянно ведется поиск эффективных форм организации АПК.

 Транспорт и экономические связи. ЦЭР характеризуется раз­витым транспортным комплексом, во многом определяющим экономическую жизнь района. По плотности железнодорожной сети район занимает   1-е  место  и значительно  превосходит среднероссийский показатель. В грузо- и пассажирообороте ве­дущая роль принадлежит железнодорожному транспорту,  но быстро растет доля автоперевозок. Район первенствует в РФ по протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием. Транспортный баланс пассивен. Преобладает ввоз многотон­нажного сырья и топлива над вывозом транспортабельной го­товой продукции. Крупнейший транспортный центр — Москва, которая является узлом 11 железнодорожных линий, 15 авто­магистралей, многочисленных воздушных трасс и трубопрово­дов, важного участка Единого водного пути европейской части РФ.



1.2. Северо-Западный экономический район




В состав Северо-Западного экономического района входят:  Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская области.

Северо-Западный экономический район граничит с Архангельской, Смоленской, Вологодской и Тверской областями, республикой Карелией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Белоруссией.

Северо-Западный район расположен на Русской равнине (моренно-грядовый, холмистый рельеф). Пониженные участ­ки рельефа заняты многочисленными озерами и торфяниками.

Климатические условия характеризуются повышенной влаж­ностью, сравнительно теплой зимой и прохладным летом, что объясняется влиянием Атлантики.

Северо-Западный район не отличается особым разнообра­зием и богатством полезных ископаемых. На территории рай­она имеются запасы торфа, которые расположены повсеместно, горючих сланцев, залегающих в северо-западной части Ленинград­ской области. Из крупных месторождений имеются промышлен­ные запасы бокситов (около г. Тихвина), являющихся ценным сырьем для производства алюминия. Все более значимыми для хозяйства становятся фосфориты, расположенные в Ленинград­ской области, запасы которых составляют около 200 млн. т. Практически повсеместно находятся строительные материалы — известняки, огнеупорные глины, стекольные пески, граниты (Карельский перешеек). Важное значение имеют лесные ресурсы. Леса занимают 45% территории района. Район обладает значительными водными ресурсами. Крупнейшие ре­ки — Нева, Волхов, Свирь, Ловать, Великая и др. На реках Вуокса, Свирь, Мета построены ГЭС. Крупнейшие озера — Ла­дожское, Псковское, Чудское, Ильмень. Реки и озера исполь­зуются широко для судоходства, рыболовства, обеспечивают развитие водоемких производств. Земельные ресурсы невелики, но плотность их хозяйствен­ного освоения достаточно высокая. В Псковской области нахо­дятся основные сельскохозяйственные угодья. В настоящее время в районе производятся мелиоративные работы по осуше­нию болот для использования их в качестве сельскохозяйственных угодий.

На территории Северо-Западного района (занимающего бо­лее 1% территории страны-196,5 тыс. км2) проживает более 5,6% населения России (8,5 млн. чел.). Доля городского населения самая высокая в стране и со­ставляет 87%. В пределах района сформировалась одна из крупнейших в стране Санкт-Петербургская городская агломе­рация, где проживает 80% городского населения. В сельской местности преобладают небольшие села и деревни, которые по­степенно преобразовываются в благоустроенные поселки.

Размещено население неравномерно. При довольно высо­кой средней плотности населения — более 41,0 чел. на 1 км2 ее показатель возрастает в Ленинградской области до 76,9 и сни­жается в Новгородской и Псковской областях соответственно до 13,4 и 15,1 чел. на 1 км2.

Ведущие отрасли рыночной специализации Северо-Запад­ного района — высококвалифицированное машиностроение (энергетическое, электротехническое, судостроение, приборо­строение, станкостроение), химическая промышленность, лес­ная и целлюлозно-бумажная, легкая промышленность и произ­водство строительных материалов.

В сельском хозяйстве основу составляет животноводство, главным образом молочное и мясное скотоводство, свиновод­ство и льноводство.

 На территории Северо-Западного района расположено развитое портовое хо­зяйство, осуществляются экспортно-импортные функции России на Балтийском море.

 Северо-Западный район располагает всеми видами современного транспорта. На его до­лю приходится значительная доля морских и речных перевозок. Санкт-Петербург — крупнейший порт страны и мира. Ведущим видом транспорта является железнодорожный. По плотности железнодорожной сети район находится на одном из первых мест в стране. От Санкт-Петербурга берут начало 12 направле­ний дорог на Москву, Урал, Белоруссию и Украину.

Для района характерно значительное преобладание ввоза над вывозом, что является следствием специализации района на обрабатывающей промышленности. В вывозе преобладает продукция машиностроения, химической, дерево­обрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Во ввозе — топливно-энергетические ресурсы, лес, металл, строительные материалы, продовольствие. В последние годы получил развитие трубопроводный транспорт.

Северо-Западный экономический район является важнейшим научным историко-культурным цен­тром России и центром подготовки квалифицированных кадров.

1.3.  Северный экономический район.




В состав Северного экономического района: Архангельская Вологодская и Мурманская области,  Ненецкий автономный округ, Республика Коми и Республика Карелия.

Северный экономический район граничит с Ямало-ненецким автономным округом, Тюменской, Пермской, Псковской, Ленинградской, Тверской, Ярославской, Костромской, Кировской, Пермской, Свердловской областями, Ханты-мансийским автономным округом, Финляндией и Норвегией.

Выгодное экономико-географическое положение района обеспечивается сложившейся транспортной сетью и наличием крупного незамерзающего Мурманского порта, а также наличи­ем шельфовой зоны в западной части Кольского полуострова. Это способствует формированию в районе морского хозяйства — судоходства, производств по добыче и переработке мор­ских ресурсов, развитию крупных промышленно-транспортных узлов, расширению внешнеэкономических и научно-технических связей с зарубежными странами.

Природно-ресурсный потенциал района велик и разнообра­зен. Минерально-сырьевые ресурсы представлены запасами каменного угля, нефти, природного газа, торфа, гидроэнерге­тическими ресурсами. Велики запасы алюминиевого, титано­вого сырья, апатитонефелиновых, а также железных руд и цветных металлов. Выявлены крупнейшие запасы алмазов. Ос­новой экономики района являются крупные лесные ресурсы. Важную роль для решения продовольственной программы страны имеют также рыбные ресурсы. Водные и земельные ре­сурсы настолько велики, что могут считаться избыточными.

Топливно-энергетические ресурсы региона (около 38% про­гнозных запасов топливно-энергетических ресурсов европейской части России) представлены крупнейшими запасами нефти, при­родного газа (Тимано-Печорская и Баренцево-Карская провинции), угля (Печорский бассейн), горючих сланцев, торфа.

Северный экономический район занимает 8,8% территории России (1466,3 тыс. км2). Численность населения района составляет 5,9 млн. чел., или 4% всего населения Российской Федерации (самый не­большой по населению район России). Удельный вес город­ского населения — 78,8% всего населения района. Среди всех областей и субъектов Федерации района наиболее высокой до­лей городского населения (92,1%) выделяется Мурманская об­ласть, самая низкая доля городского населения характерна для Вологодской области (65,8%). Плотность населения невелика и составляет 4,2 чел. на 1 км2, что в 2 раза ниже соответствую­щего показателя по Российской Федерации.

Территориальные особенности формирования населения в областях и республиках района обусловлены различиями при­родных условий и неодинаковым уровнем их социально-экономического развития.

Отраслями рыночной специализации Северного экономиче­ского района являются: лесная, горно-химическая, топливная промышленность, черная и цветная металлургия, рыбная про­мышленность и машиностроение.

Производственный и технический потенциал района позво­ляет отнести его к числу индустриально-развитых регионов. Ведущая отрасль хозяйства района — промышленность, которая производит более 4% всей промышленной продукции Рос­сии. Район производит 70% фосфатного сырья, более 40% цел­люлозы, 42% бумаги, более 22% картона, 24% древесно­волокнистых плит, 25% деловой древесины, 15,5% фанеры страны. Здесь добываются 18% рыбы и морепродуктов, 10% уг­ля. Экономический район — крупный производитель железной руды, чугуна, стали, азотных и фосфатных удобрений, рыбы, а также значительной части оборудования для целлюлозно-бумажной и лесной промышленности.

Роль агропромышленного комплекса (АПК) в хозяйстве Се­верного экономического района и России в целом невелика. В силу специфических природно-климатических, экономических условий район не может обеспечить своих потребностей в сель­скохозяйственной продукции. Баланс важнейших видов продо­вольственной продукции по району складывается с отрицатель­ным сальдо по всем ее видам, за исключением рыбы.

Район поставляет в государственные фонды продукцию льноводства (Вологодская область), оленеводства (Архангельс­кая, Мурманская области и Республика Коми), звероводства, охотничье-промыслового хозяйства. В составе АПК отраслью специализации является рыбная промышленность, свыше 78% продукции которой вывозится в другие районы. Главные цен­тры рыбной промышленности — Мурманск, Архангельск — специализируются на океаническом лове рыбы.

Основу транспортной сети  Северного экономического района составляет железнодорожный транспорт, который состоит из трех главных магистралей, связывающих реги­он со всеми районами страны. Важную роль играет в межрайонных связях трубопроводный транспорт. Из Тимано-Печорского ТПК берет свое начало га­зопровод "Сияние Севера". Часть газопроводов Западной Си­бири проложены по территории Северного района, например Уренгой — Надым — Вуктыл — Центр. Широко используются водные виды транспорта — речной и морской. Внутренними естественными путями через систему ка­налов обеспечивается перевозка грузов, топлива, машин, стройма­териалов. Роль воздушного транспорта велика в пассажирообороте между регионом и остальной территорией страны. Автомобильный транспорт развит относительно слабо.

1.4. Волго-Вятский экономический район




В состав Волго-Вятского экономического района входят: Нижегород­ская, Кировская области, Республика Марий Эл, Республика Мордовия и Чувашская Республика.

Волго-Вятский экономический район расположен в цен­тральной части европейской территории России, в бас­сейнах рек Волги и Вятки. Почвенно-климатические условия Волго-Вятского района в целом благоприятны для развития сельского хозяйства. Терри­тория района находится в зоне влажного климата с теплым ле­том и умеренно суровой зимой. Континентальность климата возрастает с юго-запада на северо-восток.

Занимая немногим более 1% территории Российской Феде­рации (265,4 тыс. км2), Волго-Вятский экономический район производит 5,1% промышленной и 6,4% товарной сельскохозяйственной про­дукции страны.

По запасам полезных ископаемых и их многообразию Волго-Вятский эко­номический район значительно уступает большинству эконо­мических районов  России.  Среди полезных ископаемых  промышленное значение имеют ресурсы фосфоритов Вятско-Камского месторождения Кировской области. Известен Волго-Вятский район и залежами торфа. Район имеет достаточно крупные ресурсы сырья для производ­ства строительных материалов: гипс, глины, доломиты, цементное сырье, стекольные пески, строительный камень (запасы их сконцентрированы в республике Мордовия и Кировской области.). На долю Волго-Вятского района приходится свыше 9% запасов гипса России.

К важнейшим природным богатствам района относят лесные, ресурсы с запасами древе­сины 1,3 млрд. м3, что составляет около 2% всех запасов древе­сины Российской Федерации. Лес покрывает почти половину тер­ритории Волго-Вятского экономического района. 80% покрытой лесом площади занимает эксплуатационный лес. 4/5 запасов дре­весины приходится на Кировскую и север Нижегородской облас­тей.

Волго-Вятский экономический район выделяется среди ев­ропейских экономических районов обеспеченностью водными ресурсами.

На водораздельных равнинах к северу от Волги преобладают дерново-подзолистые и подзолистые почвы, требующие внесе­ния органических и минеральных удобрений для повышения их плодородия. К югу от Волги преобладают плодородные почвы — серые лесные, деградированные и выщелоченные чернозе­мы. Это зона интенсивного сельскохозяйственного освоения, где выращивают зерновые культуры, коноплю, хмель. В поймах рек значительные территории занимают заливные луга, покры­тые разнотравной растительностью и представляющие хорошую кормовую базу для животноводства.

Численность населения региона составляет 8,5 млн. чел., или 5,7% численности населения Российской Федерации. Средняя плотность населе­ния 32,0 человек на 1 км2 и более чем в 4 раза превышает среднюю заселенность территории России. Однако территория заселена неравномерно. Так, плотность населения Чувашском Республики составляет 74,4 человек на 1 км2, а в Кировской области — 13,5 человек на 1 км2. Индустриализация региона и высокий отток населения из сельской местности способствова­ли урбанизации населения. 70,1% населения региона проживает в городах. Наиболее высокий уровень городского населения в Нижегородской (77,9%) и Кировской (70,4%) областях. Менее урбанизированы республики Мордовия, Чувашия, Марий Эл, в них на долю городского населения приходится 58,8, 60,6 и 62,6% соответственно. Крупнейшую городскую агло­мерацию страны представляет Нижегородская, включающая Нижний Новгород и города спутники, примыкающие к нему: Дзержинск, Бор, Кстово и другие, а также тяготеющие к нему поселки городского типа.

Население региона многонационально. Большую часть его представляют русские, из других национальностей преобладают чуваши, мордва, марийцы и татары.

Волго-Вятский регион представляет крупный индустриаль­ный комплекс с развитой многоотраслевой промышленностью. Отраслями рыночной специализации промышленности являют­ся машиностроение и металлообработка (основные центры — Нижний Новгород, Заволжье, Киров, Навашино, Городец, Саранск), химическая и нефте­химическая промышленность (Киров, Саранск, Чебоксары, Дзержинск), деревообрабатывающая, целлю­лозно-бумажная и лесная промышленность (Кировская и Нижегородская области, Йошкар-Олы, Нововятск, Волжск).

В топливно-энергетическом балансе региона велика доля дорогостоящих углей, поступаю­щих из Печоры и Кузбасса. Гидроэнергетика представлена двумя электростанция­ми: Чебоксарской (1430 тыс. кВт) и Нижегородской (520 тыс. кВт). Энергетический дефицит покрывается поступлением электро­энергии из Объединенной энергетической системы европей­ской части страны.

Агропромышленный комплекс Волго-Вятского региона располагает значительным потенциалом. Занимая 4,6% сельскохозяйственных угодий,  регион  производит 6%  валовой  продукции сельского хозяйства России. Регион специализируется на мо­лочно-мясном животноводстве, картофеле-зерновом растение­водстве, льноводстве.

Волго-Вятский регион рас­полагает всеми видами транспорта — железнодорожным, реч­ным, автомобильным, трубопроводным и воздушным. Наи­большее значение имеет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится свыше 2/3 всех межрайонных перевозок. Географическое положение Волго-Вятского региона на Волжской магистрали с ее разветвленными судоходными при­токами (Ока, Вятка и др.) создает благоприятные условия для развития речного транспорта и тесного его взаимодействия с железнодорожным.

Во внутренних грузоперевозках региона широко использует­ся автомобильный транспорт. Однако недостаточная протя­женность автомобильных дорог с твердым покрытием, особен­но в сельской местности, сдерживает развитие внутрирегио­нальных перевозок.

Все большее место в грузообороте региона занимает трубо­проводный транспорт.  По территории  региона проходят три нефтепровода, проложенные от Альметьевска (Татарстан) до Нижнего Новгорода, по которым поступает не только Поволж­ская, но и Сибирская нефть. Проложенная сеть газопроводов позволяет транспортировать природный газ из Западной Сиби­ри и Поволжья.

Удобное географическое положение, устойчивые транс­портные связи, наличие строительных площадок, пригодных для размещения новых промышленных объектов, высококва­лифицированных кадров, создают благоприятные предпосылки для наращивания экономического потенциала региона.

1. 5. Центрально-Черноземный экономический район




В состав Центрально-Черноземного  экономического района входят: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбов­ская области.

Центрально-Черноземный район граничит с ведущим про­мышленные районом страны — Центральным и удобно распо­ложен по отношению к топливно-энергетическим базам По­волжья,   Северного   Кавказа  и   Украины.

Несмотря на засушливость отдельных частей региона, условия благоприятны для ведения сельского хозяйства. Рельеф Центрального Черноземья выражен Среднерусской возвышен­ностью и Окско-Донской низменностью. Водными ресурсами район беден, что неблагоприятно для его хозяйственного раз­вития. Земельные ресурсы района используются очень интен­сивно. Высока степень сельскохозяйственной освоенности тер­ритории. Из 16,8 млн. га земельного фонда 89% принадлежит сельскохозяйственным предприятиям, в структуре сельхозуго­дий 82% занимает пашня, 3,9% сенокосы, 12,8% — пастбища. Земельные ресурсы выделяются и своим качеством: 80% со­ставляют почвы черноземного типа.

Минеральные ресурсы Центрально-Черноземного района представлены уникальными запасами железных руд Курской магнитной аномалии, месторождениями огнеупорных глин (Воронежская область), ме­таллургических доломитов (Липецкая область), медно-никелевых руд (месторождения Воронежской области об­разуют третью по значению (после Норильской и Кольской) медно-никелевую провинцию Российской Федерации.), бокситов (Белгородская область) и отдельными видами минерально-строительного сырья (мел и цементные мергели Белгородской и Воронеж­ской областей).

Центрально-Черноземный район остро дефицитен по топ­ливно-энергетическим ресурсам и использует практически пол­ностью привозное топливо.

Лесные ресурсы имеют в основном почвозащитное, рекреа­ционное значение. Промышленная эксплуатация лесов не иг­рает сколько-нибудь значительной роли в обеспечении района деловой древесиной.

Население Центрально-Черноземного района составляет 7,9 млн. чел., или 5,3% численности населения Российской Феде­рации. В городах проживает 61,6% населения, в сельской местно­сти — 38,4%. По плотности населения (47,0 чел. на км2) регион занимает одно из ведущих мест в России. Численность трудовых ресурсов имеет тенденцию к сниже­нию и район из разряда трудоизбыточных, возможно, перейдет к разряду трудодефицитных.

В промышленном комплексе Центрально-Черноземного района ведущее место занимает черная металлургия, являющая­ся отраслью рыночной специализации. К крупнейшим предприятиям металлургического комплекса относятся Лебе­динский, Михайловский, Стойленский, ГОКи, объединение "КМАруда", Новолипецкий металлургический комбинат, завод "Свободный сокол", Оскольский электрометаллургический комбинат, Семилукский завод по производству огнеупоров и другие.

Машиностроение является также отраслью рыночной спе­циализации Центрально-Черноземного района и характеризует­ся многоотраслевой структурой. Размещение машиностроительного комплекса в регионе отличается крайней неравномерностью и сосредоточе­но в основном в Воронежской области (42% от общего выпуска продукции), также выделяются машиностроительные центры: Липецк, Курск, Белгород, Тамбов, Елец, Данков, Мичуринск, Железногорск и другие.

Пищевая промышленность в регионе характе­ризуется технической отсталостью, большим износом основных производственных фондов (до 70%), высокой долей ручного труда. Мощность предприятий сильно отстает от объемов заго­тавливаемого сырья. Поэтому даже в средние по урожайности годы часть сырья остается непереработанной.

Химическая промышленность в Центрально-Черноземном районе тоже относится к отраслям рыночной специализации. Это — синтетический каучук, шины из Воронежа, резинотехниче­ские изделия из Тамбова и Курска, синтетические волокна из Курска, синтетические моющие средства из Шебекино, анили­новые красители из Тамбова. Перспективны в районе произ­водство минеральных удобрений и производство синтетических материалов.

Другие   отрасли   промышленности   в   Центрально-Черноземном районе являются дополняющими комплекс.

Агропромышленный комплекс региона дает 30% материаль­ного производства в ЦЧЭР и имеет межрайонное значение. Регион является продовольственной базой Центра и Севера Российской Федерации: он вывозит в значительных количест­вах зерно, сахар, эфиромасличные культуры, растительное мас­ло, мясо, молоко, овощи. Главным звеном в АПК является сельское хозяйство, отрасли рыночной специализации которого представлены производством зерна, сахарной свеклы, подсол­нечника, эфиромасличных культур, молока и мяса. В районе производится 10% зерна и картофеля, 20% подсолнечника, 50% сахарной свеклы России.

Центрально-Черноземный район занимает весьма выгодное транспортно-географическое положение и обладает развитым транспортным комплексом: по густоте транспортной сети он существенно превышает средние показатели по России. Основные виды транспорта — железно­дорожный и автомобильный; в районе также получили разви­тие речной, трубопроводный и авиационный виды. Через рай­он проходят большие потоки транзитных грузов, отражающие связи северных и центральных районов с южными, восточными и западными. Последние годы сильно возрос поток грузов из самого ЦЧЭР, связанный с развитием ТПК КМА (железная ру­да, черные металлы, минерально-строительное сырье). По­этому пропускная способность отдельных линий уже недос­таточна, техническая оснащенность транспорта слабая, необхо­димо улучшение взаимодействия различных видов транспорта в регионе.


1.6. Северо-Кавказский экономический район




Состав Северо-Кавказского экономического района: Ростов­ская область, Краснодарский и Ставропольский края, рес­публики Адыгея, Дагестан, Кабардино-Балкарская, Карачае­во-Черкесская, Северная Осетия — Алания, Ингушская и Чеченская.

Северо-Кавказский экономический район граничит с республикой Калмыкией, Волгоградской и Воронежской областями, Грузией, Азербайджаном, Украиной и Казахстаном.

Северо-Кавказский экономический район расположен меж­ду тремя морями (Черным, Азовским, Каспийским), Главным Кавказским хребтом, Кумо-Манычской впадиной и южной оконечностью Русской (Восточно-Европейской) равнины. По природным  условиям   Северный   Кавказ   можно   разделить  на три зоны: степную (равнинную), предгорную и горную.

Водные ресурсы района — это воды рек бассейнов Черного, Азовского и Каспийского морей, средний годовой сток которых составляет 74,6 км3, и подземные воды, общие эксплуатацион­ные запасы которых — 906,5 тыс. м3 в сутки. Крупнейшие реки Дон, Кума, Кубань, Терек, Сулак.

Почвы Северного Кавказа относятся к высокоплодородным: черноземы занимают почти 47% всей территории района, 18% приходится на каштановые и 6% — на аллювиальные почвы.

В недрах гор и равнин Северного Кавказа много разнооб­разных полезных ископаемых. Топливно-энергетические ресур­сы представлены каменным углем, а также нефтью и природ­ным газом, запасы которых за последние годы резко сократи­лись. Наиболее известные месторождения газа — Северо-Ставропольское, Майкопское, Дагестанские огни.

Северный Кавказ располагает значительными ресурсами руд цветных и редких металлов. В пределах района находятся уни­кальные месторождения вольфрамо-молибденовых руд: Тырныауз-ское (Кабардино-Балкария) и Ктитебердинское (Карачаево-Черкессия). Месторождения свинцово-цинковых руд в основ­ном сосредоточены в Северной Осетии (наиболее крупное — Садонское месторождение). Разведанные месторождения меди имеются в Карачаево-Черкессии (Урупское) и Дагестане (Худее-ское, Кизил-Дере). В Краснодарском крае и Северной Осетии известны крупные месторождения ртути.

Нерудные полезные ископаемые представлены горно-химическим сырьем (значительны запасы барита, каменной соли, серы) и сырьем для производства строительных материалов (цементные мергели, высококачественный мрамор в районе Теберды, кварцевые песчаники, глины для производства кир­пича и керамики, мел, граниты и др.).

Северный Кавказ относится к числу самых малообеспечен­ных лесными ресурсами районов Российской Федерации (на его долю приходится лишь 0,5% лесопокрытой площади РФ).

Уникальны рекреационные ресурсы района. Мягкий кли­мат, обилие минеральных источников и лечебных грязей, теп­лые морские воды создают богатейшие возможности для лече­ния и отдыха. Горные районы Северного Кавказа с их непо­вторимыми ландшафтами имеют все необходимые условия для развития альпинизма и туризма, организации здесь горно­лыжных баз международного значения.

Северный Кавказ — самый многонациональный экономи­ческий район России. По численности населения Северный Кавказ занимает третье место в России, уступая только Центральному и Ураль­скому экономическим районам (17,7 млн. чел.).

При площади 355,1 тыс. км2,  средняя плотность населения района — около 49,8 чел. на км2, что более чем в 5 раз выше, чем в целом по России. Одна­ко размещается население по территории неравномерно: наи­большая его плотность в предгорных районах и на Кубани, ме­нее заселены Ставрополье и Дагестан.

Северный Кавказ относится к районам с высокой  трудообеспеченностыо.

Основу  экономики   района   составляют   межотраслевые комплексы, среди которых особенно выделяются агропромыш­ленный,    машиностроительный    и    курортно-рекреационный. Именно они определяют лицо района в территориальном раз­делении труда, причем углубление специализации по данным направлениям в период вступления в рынок представляется не­избежным.

Заметную роль в хозяйстве Северного Кавказа играют также топливно-энергетический,    металлургический,   химический   комплексы, комплекс отраслей по производству непродовольственных то­варов народного потребления, производство цемента и других строительных материалов.

Агропромышленный комплекс Северного Кавказа дает более половины всего совокупного продукта, производимого в рай­оне. Центральным звеном его является сельское хозяйство, для развития которого здесь имеются исключительно благоприят­ные условия. Достаточно сказать, что в расчете на душу насе­ления в районе производится сельскохозяйственной продукции на 40% больше, чем в среднем по России.

Северный Кавказ — крупнейший в России поставщик зерна. Главная зерновая культура — озимая пшеница. Основными районами ее возделывания являются Краснодарский край, Рос­товская область и западная часть Ставрополья.

Велико значение района в производстве важных техниче­ских культур: подсолнечника, сахарной свеклы, табака. Север­ный Кавказ — крупный район садоводства и виноградарства. Здесь находится около трети всех плодово-ягодных насаждений и почти все виноградники Российской Федерации. Северный Кавказ — единственный в России район, где выращиваются суб­тропические культуры — чай, цитрусовые, хурма, инжир (главным образом на Черноморском побережье Краснодарского края).

Высокой товарностью отличается животноводство. Важное значе­ние имеет овцеводство, особенно тонкорунное. На долю Се­верного Кавказа приходится половина тонкой шерсти, заготав­ливаемой в России.

Ведущая роль в межрайон­ных перевозках Северного Кавказа принадлежит железнодо­рожному транспорту. Главными железнодорожными магистра­лями являются Миллерово — Ростов — Армавир — Гудермес — Махачкала — Баку и Волгоград — Сальск — Краснодар — Но­вороссийск, пересекающиеся в Тихорецке. От них отходят ли­нии в центральное Поволжье, Закавказье, на Украину.

Во внутрирайонных перевозках преобладает (85%) автомо­бильный транспорт. Морские пути Северного Кавказа обеспе­чивают его связи со странами ближнего и дальнего зарубежья, имеют не только внутреннее, но и внешнеторговое значение. Крупнейшие порты — Новороссийск, Туапсе, Махачкала. Реч­ное судоходство развито на Дону, Кубани, Северском Донце. Разветвленную сеть имеет трубопроводный транспорт (нефте­провод Грозный — Туапсе и др.).

1.7. Поволжский экономический район




В состав Поволжского экономического района входят: Ульяновская, Саратовская, Самарская, Волгоградская, Астраханская, Пен­зенская области, республики  Татарстан  и  Калмыкия (Приложение 3).

Территория Поволжского экономического района вытяну­лась по обоим берегам Волги и имеет выход к Каспий­скому морю. Волга и Волго-Балтийский путь связывают водным путем Поволжье с Балтийским морем, а Волго-Донской канал — с Азовским и Черным морями (Приложение 4).

Поволжский экономический район граничит с Северо-Кавказским, Центральным, Уральским экономическими районами и Казахстаном.

Природно-ресурсный потенциал Поволжья отличается раз­нообразием. Северная часть района располагается в пределах лесной зоны, а юго-восточная — в подзоне полупустынь. Большая же часть территории расположена в степной зоне. Значительную площадь занимает долина Волги, переходящая на юге в Прикаспийскую низменность. Особое место занимает Волго-Ахтубинская пойма, сложенная речными наносами и весьма благоприятная для земледелия.

Поволжье располагает значительными ресурсами минераль­ного сырья. Важнейшими полезными ископаемыми района яв­ляются нефть и газ. Нефть Поволжья содержит 7—11% пара­фина, 12—20% смол, значительный процент легких углеводоро­дов. В то же время она отличается повышенной сернистостью  3—3,5%. Поэтому велика роль нефти Поволжья как химиче­ского сырья. Крупные месторождения находятся в Татарстане: Ромашкинское, Альметьевское, Елабужское, Бавлинское, Пер­вомайское и др.

Богато Поволжье горючими сланцами, добыча и переработ­ка которых ведется на Кашпировском месторождении вблизи Сызрани. В Прикаспийской низменности в озерах Баскунчак и Эльтон имеются ресурсы поваренной соли.

Самарской области находятся месторождения самород­ной серы.

Располагает район значительными ресурсами для производства разнообразных строительных материалов. Круп­ное месторождение высококачественных цементных мергелей — Вольское в Саратовской области. Ташлинское месторожде­ние стекольных песков — в Ульяновской области. Имеются в Поволжье гипс, мел и другие полезные ископаемые.

При средней плотности населения 31,5 чел. на 1 км2 ( численность населения 16,9 млн. чел.) наибо­лее густо заселены территории долины Волги в Самарской, Улья­новской областях и в Татарстане. Слабо заселена Республика Кал­мыкия, где плотность населения всего лишь 4 чел. на 1 км2.

Население Поволжья отличается пестротой национального состава. При преобладающем русском населении велик удель­ный вес татар, калмыков. Здесь проживают также башкиры, чу­ваши, казахи.

Для населения Поволжья характерна высокая его концентрация в областных центрах и столицах республик. Удельный вес трудовых ресурсов, занятых в общественном производстве, превышает 4/5. Поволжье рас­полагает высококвалифицированными кадрами. Повышается роль района в научных исследованиях как фундаментального, так и прикладного характера. Некоторыми резервами трудовых ресурсов располагают малые и средние города Поволжья.

В структуре хозяйства экономического района Поволжья выделяются сложившиеся межотраслевые комплексы. Среди них ведущая роль принадлежит машиностроительному комплек­су, в котором занята большая доля трудовых ресурсов и кото­рый занимает первое место в Поволжье по объему производст­ва. Прежде всего выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей — автомобилестроение. Крупный автомо­бильный комплекс КамАЗ в Нижнекамском районе Татарстана включает группу заводов. Центр его — г. Набережные Челны.

Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Саратове, Сызрани, Каменке (Пензенская область).

В районе сформировался крупный нефтегазохимический ком­плекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самар­ской, Саратовской, Волгоградской областях.

Элиста — столица Республики Калмыкия — Хальмг Тангч — растущий промышленный и культурный центр. В городе развита промышленность строительных материалов, пищевая и легкая промышленность.

Агропромышленный комплекс Поволжья имеет всероссийское значение.  Району принадлежит ведущее место в России по производству зерна, в том числе ценной зерновой культуры — пшеницы, а также риса, бахчевых культур, овощей, горчицы, мяса. Поволжье также является производителем подсолнечни­ка, молока, шерсти. Возделывают здесь просо, гречиху, кукуру­зу и другие культуры.  Сельское хозяйство характеризуется в сравнении с другими районами более высокой эффективно­стью, что связано с весьма благоприятными природными усло­виями.

Поволжье пе­ресекают широтные железнодорожные магистрали, обеспечи­вающие связи с районами Центра. Украины, с Уралом и Сиби­рью. Выгодность географического положения оказывает влия­ние на развитие хозяйственного комплекса района. Большое влияние на грузоперевозки оказывает морской транспорт. Автомобильный и воздушный транспорт развиты относительно слабо.

1.8. Уральский экономический район




Состав   Уральского   экономического   района (УЭР):   Курганская, Оренбургская, Пермская (с Коми-Пермяцким автономным округом),   Свердловская,   Челябинская  области, республики Башкортостан и Удмуртия. Площадь: 824 тыс. км2. Население: 20,5 млн. чел.

Природные ресурсы Урала отличаются большим разнообра­зием и оказывают огромное влияние на его специализацию и уровень развития. Уральский экономический район обладает и минерально-сырьевыми, и топливными, и нерудными полез­ными ископаемыми. По запасам некоторых видов минеральных ресурсов (медных руд, асбеста, калийных солей) Урал занимает ведущее место в мире.

Топливные ресурсы Урала представлены всеми основными видами: нефтью, природным газом, углем, горючими сланцами, торфом. Месторождения нефти сосредоточены в основном в Башкортостане, Пермской и Оренбургской областях и в Удмур­тии, природного газа — в Оренбургском газоконденсатном ме­сторождении, которое является крупнейшим в европейской части страны.

Месторождения железных руд и руд цветных металлов сконцентрированы в основном в пределах Уральских гор. На Урале известно свыше 2 тыс. месторождений и рудопроявлений железных руд, из них балансовые — 75, эксплуатируются 29.

Урал выделяется большими запасами разнообразных ресур­сов цветных металлов. Это и медные руды (Красноуральское, Кировградское, Гайское и другие месторождения), и цинковые (преимущественно медно-цинковые), и никелевые (Верхний Уфалей, Орск, Реж). Имеются значительные ресурсы алюми­ниевого сырья (бокситы), сосредоточенные в Североуральском бокситоносном бассейне (Красная Шапочка, Северное, Сосьвинское и другие месторождения). Правда, многие месторож­дения бокситов уже истощены. Важную роль играет добыча зо­лота, драгоценных и поделочных камней.

Урал обладает крупными ресурсами калийных в поваренных солей. Здесь расположен один из самых больших в мире соленосных бассейнов — Верхнекамский, его балансовые запасы по всем категориям составляют свыше 173 млрд. т.

На Урале сосредоточены основные промыш­ленные запасы асбеста в стране: Баженовское (Свердловская область) и Киембаевское (Оренбургская область) месторожде­ния. Имеются залежи глин, песков, известняка и др.

Значительны лесные ресурсы района. Урал входит в много­лесную зону страны, по лесистости (свыше 40%) уступает толь­ко Сибири, Дальнему Востоку и Северу европейской части страны.

Для многих регионов Урала характерны недостаточность и неравномерное размещение водных ресурсов.

Не только природные ресурсы Урала определяют его ры­ночную специализацию и размещение производства. Большое значение имеют также население и трудовые ресурсы. Числен­ность населения составляет 20,5 млн. чел. В настоящее время в Уральском экономическом районе насчитывается 140 городов, в которых проживает около 75% населения — это один из са­мых высоких показателей по стране. Че­тыре города имеют население свыше миллиона человек: Екате­ринбург, Челябинск, Уфа, Пермь.

Наиболее урбанизированными являются Свердлов­ская и Челябинская области, где в городах и поселках город­ского типа проживают соответственно 87 и 83% населения. Плотность населения высока — 24,8 чел. на 1 км2, при этом наиболее густо заселены Челябинская область (41,4 чел./ км2) и Удмуртия (38,7 чел./ км2), наименее — Курганская и Оренбург­ская области (15,6 и 17,7 чел./ км2 соответственно), но даже в этих областях плотность населения выше средней по стране.

Трудовые ресурсы Уральского экономического района отли­чаются высокой общеобразовательной и профессиональной подготовкой. В этом одна из причин более высокой производи­тельности труда по сравнению со средней по стране. В районе преобладает занятое в промышленности население.

Индустриальный комплекс Уральского экономического района (УЭР) — один из самых мощных в стране. Это старопромышленный район, отличающийся высоким уровнем комплексного развития, исторически сложившейся, устойчивой производственной структурой. Отраслями рыноч­ной специализации Уральского экономического района явля­ются черная и цветная металлургия, машиностроение, химиче­ская и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая и цел­люлозно-бумажная промышленность. Важное значение имеет также производство строительных материалов (цемента, строи­тельного кирпича и др.). Урал производит от 20 до 40% обще­российского выпуска металлорежущих станков, экскаваторов, нефтеаппаратуры, химического оборудования и машин для сельского хозяйства, свыше 35% чугуна, около 15% деловой древесины и пиломатериалов, почти 20% производства бумаги. Топливная промышленность, электроэнергетика, пищевая и легкая промышленность, а также сельское хозяйство дополня­ют хозяйственный комплекс Урала. Причем производится все вышесказанное практически на всей территории УЭР.

Специализация агропромышленного комплекса Урала — зерно (яровая пшеница, рожь, овес) и продукция животноводства (молоко, мясо, шерсть). Наиболее развито сельское хозяйство в Башкортостане и Оренбуржье.

В структуре посевных площадей Урала наибольший удель­ный вес занимают зерновые культуры (около 63%), а также кормовые (свыше 32%). Выращиваются также картофель, ово­щи, лен-долгунец, подсолнечник, сахарная свекла. Доля техни­ческих культур в посевах невелика — немногим более 1,5%, что связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерно­вых сосредоточены в Оренбургской области и в Башкортостане.

В структуре сельскохозяйственного производства Урала преобладает животноводство: на севере — молочное скотовод­ство, птицеводство, на юге района — мясомолочное и мясное животноводство, овцеводство, растет роль свиноводства. Важ­ная задача, стоящая перед сельским хозяйством Урала — по­вышение урожайности зерновых культур и продуктивности скота.

В Уральском экономическом районе преобладает железно­дорожный транспорт, железнодорожные магистрали пересека­ют Урал, в основном, в широтном направлении, они осуществ­ляют экономические связи с другими районами. Построена ме­ридиональная железная дорога, выполняющая внутрирайонные перевозки. Предполагается построить Западно-Уральскую ме­ридиональную и Северо-Уральскую широтную железные до­роги, намечается строительство вторых путей, так как высока грузонапряженность дорог.

Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов. Недостаточны протяженность и качество автомобильных дорог с твердым покры­тием. В дальнейшем намечается создать новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо-Кавказский, Волго-Вятский, Западно-Сибирский экономические районы и Казахстан.

Велика роль трубопроводного транспорта: через Урал про­ходят нефте- и газопроводы из Западной Сибири в европей­скую часть страны и за рубеж.

1.9. Западно-Сибирский экономический район




Состав Западно-Сибирского экономического района: Алтай­ский край, Республика Алтай, Кемеровская, Новосибирская, Омская,   Томская,   Тюменская   (с   Ханты-Мансийским   и  Ямало-Ненецким автономными округами) области. Площадь: 2427,2 тыс. км2. Население: около 15 млн. чел.

Западно-Сибирский экономический район граничит с Северо-Западным, Уральским, Восточно-Сибирским экономическими районами, Казахстаном и Китаем.

Западная Сибирь выделяется разнообразными запасами по­лезных ископаемых и прежде всего топливно-энергетическими ресурсами. Важнейшее хозяйственное значение имеют нефть и гази Общая площадь перспективных нефтегазоносных террито­рий оценивается более чем в 1,7 млн. км2. Основные месторож­дения нефти находятся на Среднем Приобье (Самотлорское, Мегионское и другие в районе Нижневартовска; Усть-Балыкское, Федоровское и другие в районе Сургута). Месторождения при­родного газа в приполярном районе: Медвежье, Уренгой и другие, в Заполярье — Ямбургское, Иванковское и другие.

Богата Западная Сибирь и углем. Основные его ресурсы на­ходятся в Кузбассе, запасы которого оцениваются в 600 млрд. т. Велика и рудная база Западной Сибири. Западно-Сибирский железорудный бассейн выделяется значительными месторожде­ниями — Нарымским, Колпашевским и Южно-Колпашевским, а также другими менее крупными месторождениями.

Имеются в Западной Сибири запасы соды и других солей в озерах Кулундинской степи. Новосибирская и Кемеровская об­ласти богаты известняками и другими полезными ископаемы­ми. Открыты термальные йодо-бромистые источники. Алтай богат строительными материалами.

Западная Сибирь наряду с недровыми ресурсами располага­ет значительными водными ресурсами, которые наряду с пол­ным обеспечением района водой имеют энергетическое значе­ние и располагают рыбными ресурсами ценных пород — лосо­севых, осетровых, сиговых.

Велики лесные ресурсы Западной Сибири. Покрытая лесом площадь составляет 85 млн. га. Здесь сосредоточено около 10 млрд. м3 древесины (около 12% российских запасов). Особенно богаты лесом Томская, Тюменская области, предгорные районы Алтайского края и Кемеровской области.

Располагает Западная Сибирь значительными земельными ресурсами, которые используются на севере как оленьи паст­бища, а на юге Тюменской области, в Омской, Новосибирской, Томской, Кемеровской областях и в Алтайском крае — под пашню и естественные кормовые угодья — сенокосы и паст­бища.

Население Западной Сибири составляет около 15 млн. чел.  Средняя плот­ность населения составляет 6,2 чел. на 1 км2, в то время как в Тюменской области она   составляет около 2 чел. на 1 км2, а в Кемеровской — 33 чел. на км2. Наиболее плотно заселены при­речные районы Оби, Иртыша, Тобола, Ишима, а также Куз­нецкая котловина и предгорья Алтая. Наименьшая плотность населения — 0,5 чел. на 1 км2 — в Ямало-Ненецком автоном­ном округе. В Западной Сибири преобладает городское населе­ние, его удельный вес составляет 72,4%.

Несмотря  на  интенсивные  миграционные  процессы  и приток сюда населения из других районов страны,  Западная Сибирь является одним из наиболее трудодефицитных районов России.

Рыночные отрасли специализации Западной Сибири — топ­ливная (нефтяная, газовая, угольная) промышленность, черная и цветная металлургия, лесная промышленность, машинострое­ние, химическая, пищевая промышленность (производство жи­вотного масла, сыров, молочных, мясных и рыбных консервов). К отраслям сельскохозяйственной специализации Западной Сибири относятся производство зерна, молочно-мясное ското­водство, тонкорунное овцеводство, оленеводство, звероводство и пушной промысел (Приложение5).

Главные цен­тры добычи нефти — Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Урай в Тюменской области и Стрежевой в Томской области. Центрами добычи газа являются Надым, Уренгой, Новый Уренгой, Березово, Ямбург и др.

Крупные   центры   нефтехимической   промышленности
возникли в Томске и Тобольске.

Угольно-металлургический  комплекс— возник в Кузбассе. Он включает добычу энергетических и коксующихся углей в Кузнецком и Горловском угольных бассейнах, обогаще­ние и коксование углей, черную и цветную металлургию, кок­сохимию и тяжелое металлоемкое машиностроение.

Ос­новные мощности лесозаготовительной промышленности со­средоточены в Среднем Приобье, в зоне железных дорог Тавда — Сотник; Ивдель — Обь; Тюмень — Тобольск — Сургут в Тюменской области и железной дороги Асино — Белый Яр в Томской области. Центры лесоперерабатывающей промышлен­ности — Томск, Асино, Ташара (Новосибирская область), Омск, Барнаул, Бийск, Тобольск.

Из отраслей, дополняющих территориальный комплекс За­падной Сибири, следует отметить легкую промышленность, ко­торая использует и свое сырье. Кожевенное производство сосредо­точено в Омске и Новосибирске, шерстяная и меховая промыш­ленность — в Омске. В Тюмени работает камвольно-суконный комбинат. Хлопчатобумажная промышленность на привозном сырье развита в Новосибирской области и Алтайском крае. Химическое волокно производится в Кузбассе. Во многих горо­дах Западной Сибири развито трикотажное и швейное произ­водство.

Отраслью рыночной специализации Западной Сибири явля­ется пищевая промышленность. Молочно-консервная промыш­ленность размещается в Ялуторовске, Красном Яре, Купине, Карасуке и др. Мясокомбинаты размещаются в Бийске, Омске, Прокопьевске и др.

Агропромышленный комплекс Западной Сибири выделяется
производством зерновых, технических культур, овощей, картофеля, а также развитием молочно-мясного скотоводства, овце­водства и оленеводства. Из зерновых основными культурами являются пшеница, рожь, ячмень и овес.

Помимо традиционных для Западной Си­бири направлений животноводства, в Горном Алтае разводят лошадей, яков-сарлыков, маралов и пятнистых оленей. На юге Западной Сибири занимаются и верблюдоводством.

Транспортные магистрали Западной Сибири отличаются высокой грузонапряженностью. Помимо основной Сибирской железнодорожной магистрали была построена Южно-Сибирская магистраль, сыгравшая большую роль в развитии производительных сил Кузбасса и Алтая. От нее отошли линии в северном и южном направлениях. Была также построена железная дорога: Иртышская — Карасук — Камень-на-Оби — Алтайская. Новой железнодорож­ной магистралью является: Тюмень — Тобольск — Сургут — Нижневартовск — Уренгой. В значительной мере межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Западной Сибири осуще­ствляются по рекам Обь-Иртышского бассейна. Особенно ши­рокое развитие в Западной Сибири получили трубопроводный транспорт и линии электропередач. Большое значение имеет автомобильная дорога — Чуйский тракт, обеспечивающая связи с Монголией. Важное значение для пассажирских и грузовых перевозок имеет воздушный транспорт.

1.10. Восточно-Сибирский экономический район


Состав Восточно-Сибирского экономического района: Красно­ярский край, Иркутская и Читинская области, республики Бурятия, Тува, Хакасия. Площадь: 4122,8 тыс. км2. Население: 9,2 млн. чел.

Восточно-Сибирский экономический район граничит с Западно-Сибирским, Дальневосточным экономическими районами, Монголией и Китаем.

Восточная Сибирь, несмотря на еще недостаточную ее изу­ченность в геологическом отношении, отличается исключи­тельным богатством и широким разнообразием природных ре­сурсов. Здесь сосредоточена большая часть гидроэнергетиче­ских ресурсов и общегеологических запасов угля, находятся уникальные месторождения цветных, редких и благородных ме­таллов (меди, никеля, кобальта, молибдена, ниобия, титана, зо­лота, платины и др.), многих видов нерудного сырья (слюды, асбеста, талька, графита, магнезита, плавикового шпата и др.), открыты крупные запасы нефти и природного газа. Восточной Сибири принадлежит первое место в Российской Федерации по запасам древесины.

На юге региона расположено величайшее озеро мира — Байкал. Занимая площадь в 31,5 тыс. км2, по объему воды (23 тыс. км3) он не уступает Балтийскому морю. Наибольшая глубина озера — 1620 м.

На огромной территории Восточной Сибири проживает всего лишь 9,2 млн. чел., что составляет немногим более 6% на­селения России. В Восточной Сибири как районе нового ос­воения удельный вес лиц в трудоспособном возрасте значительно превышает среднероссийские показатели. Это объясняется боль­шим притоком переселенцев трудоспособного возраста из за­падных районов.

Для Восточной Сибири характерна крайняя неравномер­ность в размещении населения. При средней плотности 2,2 чел. на 1 км2 этот показатель колеблется от 25—40 чел. в районах, приближенных к Иркутску и Красноярску, вдоль Транссибир­ской магистрали, до 0,2 чел. на 1 км2 в Эвенкийском автоном­ном округе. Существенные различия характерны и для соотно­шения между городским и сельским населением. Удельный вес городского населения достиг в среднем 71,8% и колеблется от 50% в Туве до 75% в Иркутской области. В автономных округах он составляет лишь около 20%.

Степень занятости населения в общественном производстве ниже средней по России. Это результат слабого развития от­раслей, в которых заняты женщины.

Для Восточной Сибири характерно существенное преобла­дание промышленности над сельским хозяйством. В совокуп­ной валовой продукции трех основных отраслей материальной сферы удельный вес промышленности в Восточной Сибири со­ставляет 67,8%.

Отрасли топливно-энергетического комплекса формируются на основе добычи угля, использования уникальных гидравличе­ских ресурсов, а в перспективе и освоения открытых в регионе крупных запасов нефти и природного газа. Добыча угля составляет в настоящее время около 90 млн. т. Большая его часть (40,3 млн. т) приходится на Канско-Ачинский буроугольный бассейн, где действуют Березовский, Назаровский, Ирша-Бородинский и другие угольные разрезы.

Электроэнергетика является отраслью рыночной специали­зации Восточной Сибири. Кроме тепловых здесь построены крупнейшие в России гидравлические электростанции — Саяно-Шушенская (6,4 млн. кВт) и Красноярская (6 млн. кВт) на Енисее; Братская (4,5 млн. кВт) и Усть- Илимская (4,3 млн. кВт) на Ангаре.

Горно-металлургические отрасли Восточной Сибири имеют для хозяйства России исключительное значение. Здесь издавна ведется добыча золота. Особенно выделяются в этом отноше­нии Читинская (Балей) и Иркутская (Бодайбо) области, а также Красноярский край. Добыча руды и производство концентрата вольфрама и молибдена ведутся на Жирекенском комбинате (Читинская область), в Сорске (Красноярский край) и Джидинском комбинате (Бурятия). Добыча олова и получение оловян­ного концентрата сконцентрированы исключительно в Читин­ской области (Шерловая Гора). Медь, никель и кобальт добы­ваются и выплавляются в Норильске.

Химическая промышленность в целом еще не стала отрас­лью специализации Восточной Сибири (Наибольшее развитие химическая промышленность получи­ла в Иркутской области и Красноярском крае).

Строительство крупнейших электростанций, промышлен­ных объектов привело к значительному развитию в Восточной Сибири промышленности строительных материалов. Мощные цементные заводы действуют в Красноярске, Ангарске, Ачин­ске.

В местах пересечения сплавных рек и лесовозных дорог с железными дорогами выросли крупные центры лесопиления — Лесосибирск, Тулун, Зима и др.

Производство товаров народного потребления в регионе как в абсолютных, так и в относитель­ных показателях значительно отстает от средних по России.

В валовом производстве сельскохозяйственной продукции на до­лю Восточной Сибири приходится около 5%. В структуре про­изводимой продукции более 3/5 ее стоимости приходится на животноводство (наиболее развиты овцеводство и оленеводство). Все сельскохо­зяйственные угодья, находящиеся в пользовании предприятий и хозяйств региона, составляют почти 23 млн. га (более 10% российских), в том числе пашня — 9,5 млн. га (около 7% рос­сийских пахотных земель). Тем не менее производство зерна, овощей, мяса, молока и других продуктов питания в расчете на душу населения здесь ниже республиканского уровня.

Земледелие Восточной Сибири отличается узкой отраслевой структурой при почти полном отсутствии технических культур. Из-за резко континентального климата в зерновом клине рай­она преобладает яровая пшеница (более 40%), а также менее требовательные к теплу культуры — рожь, ячмень, овес.

Большое значение в осу­ществлении межрайонных и внутрирайонных связей имеет же­лезнодорожный транспорт. Особенно велика роль Транссибир­ской магистрали и ответвлений от нее, таких, например, как дорога Тайшет — Братск — Усть-Кут, связавшая недавно по­строенный БАМ с Транссибом, и Тайшет — Абакан, соеди­нившая Южно-Сибирскую магистраль с Транссибирской. Од­нако железнодорожная сеть развита еще слабо. Важное значение имеет речной транспорт. Он удачно взаи­модействует не только с железнодорожным, но и с морским, использующим Северный морской путь. Наиболее крупные порты, через которые происходит соединение речного судоход­ства с морским, — Диксон в Енисейском заливе, Дудинка и Игарка на Енисее. Восточная Сибирь располагает сетью автомобильных дорог, но развита она слабо. Наиболее известны Усинский тракт (Абакан — Кызыл), автомагистраль от Абазы (Хакасия) к Ак-Довураку (Тува). Нефтепроводом Восточная Сибирь связана с Западной Сибирью и Поволжьем. Важное значение имеет авиационный транспорт, без которого на необъятных просто­рах региона трудно представить осуществление регулярных внутренних и внешних связей.

1.11. Дальневосточный экономический район




Состав Дальневосточного экономического района: Приморский  и Хабаровский  (с  Еврейской  автономной  областью) края, Республика Саха (Якутия), Амурская, Камчатская (с Корякским автономным округом), Магаданская (с  Чукот­ским автономным округом) и Сахалинская области. Площадь: 6215,9 тыс. км2. Население: 7,6 млн. чел.

Дальневосточный экономический район граничит с Восточно-Сибирским экономическим районом, Китаем, США и Японией.

Большое значение для развития района имеют запасы по­лезных ископаемых. Межрайонное значение имеют руды цвет­ных металлов п редких металлов. Это один из важнейших золо­тоносных районов России. Месторождения рудного и россып­ного золота сосредоточены в бассейнах Колымы, Алдана, Зеи, Амура, на Чукотке и на склонах Сихотэ-
Алиня. Оловянные,  вольфрамовые,  свинцово-цинковые руды открыты и разрабатываются в Республике Саха, Магаданской области, в отрогах Сихотэ-Алиня. Дальний Восток располагает большими запасами ртути. Основные месторождения располо­жены на Чукотке, в Якутии и Хабаровском крае. В Томмоте на верхнем Алдане разведаны уникальные месторождения слюды.
Большое   значение   имеют   месторождения   алмазов   северо-запада Республики Саха - "Мир", "Айхал", "Удачное".                                        
В Дальневосточном районе известны запасы железных руд. Наибольшее значение имеет Атданский железорудный бассейн  с месторождениями Таежное, Пионерское, Сиваглинское, рас­положенный на юге Якутии.

Располагает Дальний Восток и большими запасами топлив­ных ресурсов, особенно каменным и бурым углем.

Выявлены на территории района нефтегазоносные провин­ции: на Сахалине, Камчатке, Чукотке, в Магаданской области.

Гидрографическая сеть района очень обширна и многовод­на. Среди наиболее крупных можно выделить бассейны Лены, Амура, Яны, Индигирки, Колымы и т.д. Очень большое значение для экономики района имеют мо­ря Тихого океана: Берингово, Охотское и Японское.

Леса на Даль­нем Востоке покрывают около 260 млн. га территории района.

Численность населения Дальнего Востока — более 7,6 млн. чел. Городское население составляет около 76%. Дальний Вос­ток — самый малонаселенный район Российской Федерации. Средняя плотность его населения 1,2 чел. на 1 км2. По терри­тории района население размещено крайне неравномерно. Наиболее высокая плотность — более 12 чел. в Приморском крае. Довольно густо населена южная часть Сахалина. В то же время в Республике Саха, Магаданской и Камчатской областях плотность населения составляет лишь 0,3—0,8 чел. на 1 км2. Население отличается пестротой национального состава.

Ведущее место среди отраслей рыночной специализации Дальневосточного района принадлежит цветной металлургии. В последние годы она особенно быстрыми темпами развивалась в Республике Саха и Хабаровском крае. Цветная металлургия представлена добычей олова, ртути, полиметаллов, вольфрама, мышьяка.

Получила развитие свинцово-цинковая промышленность, сосредоточенная в Приморском крае, производящая свинцово-цинковые концентраты и свинец.

Быстро растет алмазодобывающая промышленность. По­строены два крупных горно-обогатительных комбината "Мир" и "Айхал".

К ведущим отраслям рыночной специализации района от­носится рыбная промышленность. По улову рыбы Дальнему Востоку принадлежит первое место среди экономических рай­онов России. Важную роль играет район в китобойном и кра­бовом промыслах.

Главными районами рыболовства и морского промысла яв­ляются Охотское, Японское и Берингово моря и восточная часть Тихого океана.

Отраслями рыночной специализации являются также лес­ная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышлен­ность. Лесная промышленность развита в основном в Хабаровском и Приморском краях и в Амурской области. Центры лесопиления — Дальнереченск, Лесозаводск, Благовещенск, Свободный, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Хор и др.

Машиностроение имеет разнообразную структуру, однако ведущими его отраслями являются судоремонт и производство энергетического оборудования. Судоремонт развит в Николаевске-на-Амуре, Петропавловске-Камчатском, Владивостоке, Находке, а речное судостроение — в Благовещенске.

Важной отраслью района явля­ется сельское хозяйство. Ведущее место в сельском хозяйстве занимает производство зерна, сои и малотранспортабельных продуктов для местного потребления. Сельскохозяйственные угодья расположены преимущественно на юге (Амурская об­ласть. Хабаровский и Приморский края, южные районы Рес­публики Саха). Развивается овощеводство закрытого грунта.

На севере, где расположены обширные пастбища, разводят северных оленей, а на юге, в Приморье, развито пантовое оленеводство. Большое значение приобрело пушное звероводство, созданы зверофермы, зверопитомники и совхозы. В лесах насчитывается более 40 видов ценных пушных зверей.

В Дальневосточном районе функционируют все сущест­вующие виды транспорта, но основную роль играет желез­нодорожный. На его долю приходится до 80% перевозимых грузов.

В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом. Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико. Для дальних перевозок есть несколько крупных автомагистралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер — Алдан — Якутск- Самая северная дорога проходит от Якутска до Магадана.

Огромно для Дальнего Востока значение воздушного транс­порта как для связей с другими районами России, так и для внутрирайонных перевозок (особенно для пассажироперевозок). Самолетами и вертолетами осуществляются связи с труд­нодоступными районами. На огромных пространствах севера Дальнего Востока наряду с другими видами транспорта сохра­няется олений транспорт.

                               1.12. Калининградская область




Площадь: 15,1 тыс. км2. Население: 936 тыс. чел.

Калининградская область — самый западный регион Рос­сии. Она образована в 1945 г. и занимает третью часть территории бывшей Восточной Пруссии, отошедшей от Германии на основании решений Ялтинской и  Потсдамской конференций.    Калининградская   область   омывается    водами Балтийского моря, незамерзающего у ее берегов. В Калинин­градской области высокий удельный вес городского населения (78%). Для области характерен мягкий, влажный климат, мо­ренный ландшафт, обилие болот. Ископаемые богатства — бу­рый уголь, торф, строительные материалы и янтарь. Поисковые работы  выявили  запасы нефти,  природного  газа  и  каменной соли.   Ежегодная  добыча  нефти  составляет  более   800 тыс.  т. Около   1/5 всей территории  занято лесами,  состоящими  пре­имущественно из хвойных и широколиственных пород — ели, сосны, дуба, граба и бука; 1/3 площади области занята лугами и пастбищами.

Экономика области тесно связана с морем. Роль области велика как в рыболовстве страны, так и в осуществлении торгово-экономических экспортно-импортных связей. Основ­ными отраслями рыночной специализации области являются рыбная, машиностроительная, целлюлозно-бумажная и янтар­ная, причем треть всей промышленной продукции дает рыбная промышленность.

Созданы мощный рыболовный флот и рыбообрабатывающая промышленность. На область приходится 10% улова рыбы и 10,4% производства рыбных консервов страны. Лов рыбы ве­дется в водах Балтийского моря и Атлантического океана. Работают рыбоконсервные комбинаты и холодильные установ­ки. Машиностроительные предприятия дают стране саморазгру­жающиеся вагоны — думпкары для перевозки угля и руды, ба­шенные краны, автопогрузчики, дорожно-строительные маши­ны, судовое оборудование. Работают предприятия по ремонту судов, производству бумагоделательного, торгового и комму­нального оборудования. Получила развитие электротехническая промышленность, специализирующаяся на производстве микро­двигателей, светотехнической и электросварочной арматуры.

В хозяйственном комплексе области видное место занимают целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая отрасли про­мышленности, работающие на привозной древесине (из Каре­лии и Архангельской области). В области работают четыре цел­люлозно-бумажных комбината, несколько мебельных фабрик. Всероссийское значение имеет производство бумаги для глубо­кой печати (1% картона и 2,8% бумаги).

Развита промышленность по добыче и обработке янтаря. Весь янтарь, добываемый и обрабатываемый в России, приходится на Калининградскую область. В районе поселка Янтарный раз­веданы и эксплуатируются самые крупные в мире месторожде­ния янтаря. На комбинате, расположенном в этом поселке, изготовляются янтарный лак, диэлектрические изоляторы, из­делия прикладного искусства, отправляемые во многие районы страны и на экспорт.

Большое развитие получила мясная и маслодельная промыш­ленность, перерабатывающая местное сырье.

Профилирующие отрасли сельского хозяйства — молочно-мясное скотоводство, мясное и беконное свиноводство и пти­цеводство. Область располагает богатыми естественными кор­мовыми угодьями — лугами, пастбищами. В посевной площади первое место занимают зерновые; сеют главным образом ози­мую пшеницу, рожь и ячмень. На втором месте — однолетние и многолетние травы и корнеплоды. Из технических культур возделывается свекла на корм скоту. В последние годы большое внимание уделяется садоводству.

Отличительная черта промышленности — ориентация на развитие произ­водств, специализирующихся на выпуске товаров народного потребления, оборудования и техники для АПК, транспортных средств.

Сельское хозяйство области сохранит в будущем животно­водческую ориентацию, но ожидается увеличение в объеме ва­ловой продукции удельного веса растениеводства (из-за более значительного спада производства в животноводстве).

Крупнейшим промышленным центром области является Калининград — незамерзающий порт на Балтийском море, одна из основных рыболовных баз страны. В городе размещается большая часть промышленных предприятий области, в том числе машиностроительные заводы, выпускающие оборудова­ние для рыболовного флота, портовые и башенные краны, су­довые запасные части, автопогрузчики, судоремонтные предприятия, целлюлозно-бумажные комбинаты. Имеются рыбо­консервные, мясные и молочные заводы.

Выросли новые промышленные центры: Советск (целлюлозно-бумажный комбинат, завод промыслового судостроения, картон­ная и мебельная фабрики), Черняховск (деревообрабаты­вающий комбинат, завод "Автокоммунмаш" и др.). Большое значение для области имеют климатические приморские курор­ты, среди которых выделяются Светлогорск и Зеленоградск.

Социально-экономическое развитие Калининградской области, изолированной от остальной терри­тории Российской Федерации, во многом определяется ее фор­мированием. Важнейшую роль при этом играют банки, страхо­вые и инвестиционные компании. Местные органы власти налаживают экономические связи с соседними государ­ствами — Белоруссией, Литвой, Польшей и Германией. Это со­трудничество вполне соответствует целям свободной экономиче­ской зоны и способствует ее становлению и развитию.

2. Поволжский экономический район

2.1 Территория, состав, границы экономического района.




В состав Поволжского экономического района входят: Ульяновская, Саратовская, Самарская, Волгоградская, Астраханская, Пен­зенская области, республики  Татарстан  и  Калмыкия  — Хальмг Тангч. Площадь: 536,4 тыс. км2. Население: 16,9 млн. чел. (Приложение 4)

Территория Поволжского экономического района вытяну­лась по обоим берегам Волги и имеет выход к Каспий­скому морю. Волга и Волго-Балтийский путь связывают водным путем Поволжье с Балтийским морем, а Волго-Донской канал — с Азовским и Черным морями. Поволжье пе­ресекают широтные железнодорожные магистрали, обеспечи­вающие связи с районами Центра, Украины, с Уралом и Сиби­рью.


2.2. Краткая характеристика природных ресурсов.


Природно-ресурсный потенциал Поволжья отличается раз­нообразием. Северная часть района располагается в пределах лесной зоны, а юго-восточная — в подзоне полупустынь. Большая же часть территории расположена в степной зоне. Значительную площадь занимает долина Волги, переходящая на юге в Прикаспийскую низменность. Особое место занимает Волго-Ахтубинская пойма, сложенная речными наносами и весьма благоприятная для земледелия.

Огромное влияние на территориальную структуру хозяйства Поволжья и на расселение оказывает Волга, она является важ­нейшей транспортной артерией и осью расселения. Почти все крупные города Поволжья являются речными портами.

Создание в бассейне Волги крупной промышленности, за­грязняющей ее воды, интенсивное развитие речного транспор­та, сельское хозяйство, применяющее в больших объемах ми­неральные удобрения, значительная часть которых смывается в Волгу, непродуманное строительство гидроэлектростанций па­губно влияют на Волгу. В настоящее время стоит задача спасе­ния Волги, вывода ее из состояния экологического бедствия, возвращение России великой реки. Принятые решения и раз­работанные проекты по охране Волги от загрязнения создают основу для ее оздоровления.

Поволжье располагает значительными ресурсами минераль­ного сырья. Важнейшими полезными ископаемыми района яв­ляются нефть и газ. Нефть Поволжья содержит 7—11% пара­фина, 12—20% смол, значительный процент легких углеводоро­дов. В то же время она отличается повышенной сернистостью  3—3,5%. Поэтому велика роль нефти Поволжья как химиче­ского сырья. Крупные месторождения находятся в Татарстане: Ромашкинское, Альметьевское, Елабужское, Бавлинское, Пер­вомайское и др. Имеются ресурсы нефти в Самарской области (Мухановское месторождение), а также в Саратовской и Вол­гоградской областях. Ресурсы природного газа: в Волгоградской области — Жирновское, Коробковское и другие; в Саратовской области — Курдюмо-Елшанское и Степановское. Крупнейшее газоконденсатное месторождение обнаружено в Астраханской области,   на  базе  которого  формируется  газопромышленный комплекс.

Богато Поволжье горючими сланцами, добыча и переработ­ка которых ведется на Кашпировском месторождении вблизи Сызрани. В Прикаспийской низменности в озерах Баскунчак и Эльтон имеются ресурсы поваренной соли. Эти озера богаты, кроме того, бромом, йодом, магниевыми солями. Имеются ре­сурсы поваренной соли и в Волгоградской, и Самарской облас­тях. В Самарской области находятся месторождения самород­ной серы. Располагает район значительными ресурсами для производства разнообразных строительных материалов. Круп­ное месторождение высококачественных цементных мергелей — Вольское в Саратовской области. Ташлинское месторожде­ние стекольных песков — в Ульяновской области. Имеются в Поволжье гипс, мел и другие полезные ископаемые.


2.3. Краткая характеристика трудовых ресурсов.


При средней плотности населения 31,5 чел. на 1 км2 наибо­лее густо заселены территории долины Волги в Самарской, Улья­новской областях и в Татарстане. Слабо заселена Республика Кал­мыкия, где плотность населения всего лишь 4 чел. на 1 км2.

Население Поволжья отличается пестротой национального состава. При преобладающем русском населении велик удель­ный вес татар, калмыков. Здесь проживают также башкиры, чу­ваши, казахи. Рассматривается вопрос о возрождении автоно­мии поволжских немцев, несправедливо выселенных из По­волжья в восточные районы. Для населения Поволжья характерна высокая его концентрация в областных центрах и столицах республик. Удельный вес трудовых ресурсов, занятых в общественном производстве, превышает 4/5. Поволжье рас­полагает высококвалифицированными кадрами. Повышается роль района в научных исследованиях как фундаментального, так и прикладного характера. Некоторыми резервами трудовых ресурсов располагают малые и средние города Поволжья.


2.4. Промышленность экономического района.




Хозяйственный комплекс Поволжья начал складываться еще в дореволюционные годы, причем это развитие в значи­тельной мере обусловливалось Волгой, на пути которой возни­кали крупные перевалочные и торговые пункты. Уже в то вре­мя, например, Царицын (Волгоград) стал крупной базой пере­валки леса с водного пути на железную дорогу и центром лесопиления. В хозяйстве дореволюционного Поволжья большое значение имели рыбные и соляные промыслы района Аст­рахани. На Волге создавались крупные торговые центры.

Но долгие годы Поволжье развивалось в основном как аг­рарный район. После Великой Отечественной войны начинает развиваться электроэнергетика, осваиваются ресурсы нефти и газа, создается производство нефтехимической продукции. Бы­ли построены крупнейшие гидроэлектростанции — Волгоград­ская, Самарская и Саратовская, а в более позднее время — Нижнекамская. Эти электростанции имели большое районообразующее значение и вызвали к жизни ряд крупных энергоем­ких производств, в первую очередь металлургии, машинострое­ния и химической промышленности. В связи с созданием водо­хранилищ появились возможности развития орошаемого земледелия, увеличилась площадь пашни, росло производство животноводческой продукции. В районе Поволжья выросли новые города — Набережные Челны, Тольятти, Волжский, Балаково, Нижнекамск и др.

В структуре хозяйства экономического района Поволжья выделяются сложившиеся межотраслевые комплексы. Среди них ведущая роль принадлежит машиностроительному комплек­су, в котором занята большая доля трудовых ресурсов и кото­рый занимает первое место в Поволжье по объему производст­ва. Прежде всего выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей — автомобилестроение. Крупный автомо­бильный комплекс КамАЗ в Нижнекамском районе Татарстана включает группу заводов. Центр его — г. Набережные Челны.

Этот комплекс производит автомобили большой грузоподъ­емности. Вторым крупным центром автомобилестроения явля­ется Тольятти, где размещается ВАЗ, производящий легковые автомобили. Центром автомобилестроения является Ульяновск. Заводы по обслуживанию автомобилестроения находятся в Са­маре, Энгельсе. Завод по производству троллейбусов создан в г. Энгельсе. С автомобилестроением связано производство резинотехнической продукции в Нижнекамске. Новый ком­плекс по производству легковых автомобилей "Ока" построен в Елабуге (на реке Каме). Крупными центрами авиастроения яв­ляются Самара, Саратов. Центры тонкого точного машино­строения — Казань, Пенза, Ульяновск, судостроения — Астра­хань, Волгоград. Сельскохозяйственное машиностроение пред­ставлено крупным тракторным заводом в Волгограде.

Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Саратове, Сызрани, Каменке (Пензенская область). По разнообразию продукции машиностроения Поволжье уступает лишь Центральному району. Заводы Поволжья производят самолеты Ту-154, Як-42, суда и тракторы, грузовые и легковые автомоби­ли, дождевальные установки, буровые станки, часы, вычисли­тельную технику, станки, точные приборы. Поволжье — круп­ный производитель подшипников, компрессоров, гидравличе­ских машин, двигателей, электротехнических изделий и т. д. В районе сформировался крупный нефтегазохимический ком­плекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самар­ской, Саратовской, Волгоградской областях. Новыми центрами нефтехимии стали Волжский (Волгоградская область), Новокуйбышевск (Самарская область) и Нижнекамск (Татарстан). Нижнекамский нефтехимический комбинат — крупнейший в России производитель каучука, полиэтилена, стирола и автомо­бильных покрышек. Тольятти производит синтетический кау­чук, аммиак. Волжский специализируется на производстве син­тетического каучука и удобрений, Балаково — на производ­стве химических волокон и удобрений, Казань производит синтетический каучук, кинопленку и бытовую химию. От­раслью рыночной специализации Поволжья стала электро­энергетика. Гидроэлектростанции, работающие в объединен­ной системе, имеют большую мощность. Так, Самарская — 2,3 млн. кВт, Волгоградская — 2,5 млн. кВт, Саратовская — 1,3 млн. кВт, Нижнекамская — 1,1 млн. кВт. В районе также действуют тепловые электростанции: Кармановская ГРЭС, Заинская ГРЭС, ряд крупных ТЭЦ. Осуществляется и строи­тельство атомных станций. Энергетика Поволжья имеет меж­районное значение. Отсюда на Урал, в Донбасс и Центр пе­редается электроэнергия.

Отраслью рыночной специализации Поволжья является и производство строительных материалов, особенно цемента. Це­ментные заводы размещаются в Вольске, Жигулевске, Михай-ловке. В Поволжских городах издавна сложились лесопиление и деревообрабатывающая промышленность. Поволжье произво­дит фанеру, деревянную тару, мебель. Черная металлургия представлена заводом в Волгограде. Здесь же находится и алюминиевый завод.

Ускоренными темпами развивается в Поволжье легкая про­мышленность. В Казани размещается крупнейший меховой ком­бинат, в Камышине построен хлопчатобумажный комбинат, Балашевский комбинат выпускает плащевые ткани, в Ульяновске находится кожевенно-обувной комбинат. Получила развитие во многих городах Поволжья трикотажная и швейная промыш­ленность, в Ульяновске и Пензе — шерстяная промышлен­ность, в Астрахани развито сетевязальное производство.


2.5. Агропромышленный комплекс экономического района.




Агропромышленный комплекс Поволжья имеет всероссийское значение.  Району принадлежит ведущее место в России по производству зерна, в том числе ценной зерновой культуры — пшеницы, а также риса, бахчевых культур, овощей, горчицы, мяса. Поволжье также является производителем подсолнечни­ка, молока, шерсти. Возделывают здесь просо, гречиху, кукуру­зу и другие культуры.  Сельское хозяйство характеризуется в сравнении с другими районами более высокой эффективно­стью, что связано с весьма благоприятными природными усло­виями. Волго-Ахтубинская пойма с плодородными почвами и благоприятным   микроклиматом   дает   возможность   собирать большие урожаи овощей, в первую очередь томатов, арбузов, выращивать пшеницу и рис. Поволжье располагает прекрасны­ми зимними пастбищами Черные земли, особенно необходи­мыми для развития овцеводства. Ведущее место в АПК при­надлежит   земледелию.   Отраслями   специализации   являются производство зерна, овощебахчевых культур, горчицы, подсол­нечника. Пшеница, главным образом яровая, — основная куль­тура. Она возделывается в большей степени в Саратовской, Волгоградской областях, а также в других областях и республи­ках. Возделывается также повсеместно ячмень, особенно в юго-восточной части района. Рис культивируют в Астраханской об­ласти и в Республике Калмыкия — Хальмг Тангч. По производ­ству горчицы Поволжье занимает первое место в России. Ог­ромное значение имеют овощебахчевые культуры, которые вы­возятся   во    многие    районы    страны.    Основной    отраслью животноводства является разведение крупного рогатого скота. Разводят также свиней, овец, птицу.

Основным резервом развития АПК является углубление его специализации с учетом экологической обстановки. Необходи­мы меры по развитию орошаемого земледелия особенно на юге Поволжья, но на строго научной основе, чтобы исключить ухудшение природной среды. Стоит задача дальнейшего освое­ния Волго-Ахтубинской поймы для развития овощеводства, бахчевого хозяйства, плодоводства и рисосеяния. Важной зада­чей в развитии животноводства района является создание прочной кормовой базы, расширение посевов кормовых куль­тур, улучшение состояния естественных кормовых угодий и об­воднения пастбищ в засушливых районах.

В АПК Поволжья выделяются отрасли рыночной специали­зации пищевой промышленности — мукомольно-крупяная, маслобойная, мясная и рыбная. Мукомольная промышленность размещается в Самаре, Саратове, Волгограде. Маслобойная — в Саратове и Волгограде. Центром рыбной промышленности яв­ляется Астрахань. Поволжье дает основную долю общероссий­ского улова осетровых рыб. В настоящее время здесь проводят работы по созданию лучших условий обитания рыбы, а именно работы по улучшению очистки сточных вод промышленных пред­приятий. Строятся рыбоводные заводы, нерестово-выростные хозяйства.

2.6. Транспортный комплекс экономического района.




Важную роль в развитии хозяйственного комплекса Поволжья играют связи с другими районами и зарубежными странами. Поволжье вывозит сырую нефть и нефтепродукты, газ, электроэнергию, цемент, тракто­ры, автомобили, самолеты, станки и механизмы, рыбу, зерно, овощебахчевые культуры и т. д. Ввозит лес, минеральные удоб­рения, машины и оборудование, продукцию легкой промыш­ленности. Поволжье располагает развитой транспортной сетью, которая обеспечивает грузопотоки большой мощности. Важней­шую роль играет железнодорожный транспорт. Поволжье пересе­кают магистрали: Москва — Казань — Екатеринбург; Москва — Сызрань — Самара — Челябинск; Ртищево — Саратов — Уральск (эта дорога связывает Поволжье с Украиной и Казахстаном); Инза — Ульяновск — Мелекес — Уфа; Волгоград связан железно­дорожными магистралями с Тихорецкой, Лихой, Грязями. Большое значение для внутрирайонных связей имеет меридио­нальная дорога — Свияжск — Ульяновск — Сызрань — Илов-ля. Построены дороги Кизляр — Астрахань — Агрыз; Элиста — Двины; Астрахань — Гурьев и др. Велика роль Волги как транс­портного пути. Развит трубопроводный транспорт. Нефтепроводы и газопроводы соединяют Поволжье со многими районами страны и с зарубежными странами Восточной и Западной Ев­ропы. Развит автомобильный и авиационный транспорт.


3. Характеристика Новосибирской области.

3.1. Экономико-географическое положение




Область расположена в основном в междуречье Оби и Ирты­ша. Площадь — 178 тыс. кв. км. На юго-западе проходит государ­ственная граница с Казахстаном.

Область включает 20 административных районов, 14 городов, 20 поселков городского типа. Крупные города: Новосибирск (1.4 млн. человек), Бердск (85 тыс.), Искитим (70 тыс.).

3.2. Население и трудовые ресурсы.




Население на начало 2001 г. составило 2,72 млн. человек. Средняя плотность населения — 15 человек/км2. Городское население — 74%. Проживают русские — 92%, немцы — 2,5, украинцы — 1,5, татары — 0,9, казахи — 0,4, белорусы — 0,5% и представители других национальностей.

Экономически активное население в 2001 г. — 1,3 млн. человек (47,9%); в экономике занято 1,12 млн. человек: в промышлен­ности — 19%, сельском хозяйстве — 14,8, строительстве — 5,3, на транспорте — 7,5, в сфере торговли — 16,5, здравоохранения — 7,5, образовании — 9,6%. Уровень безработицы в 2001 г. составил 12,4% (зарегистрированной безработицы — 0,9%).

3.3. Оценка структуры хозяйства




Промышленность (Приложение 6). В 2001 г. область произвела 5,8% промыш­ленной продукции, 22,8% сельскохозяйственной продукции, вы­полнила 4% подрядных строительных работ района. ВРП составил 76,9 млрд. руб., надушу населения — 28,1 тыс. руб.

И суммарной продукции материального производства области на промышленность приходится 60%, сельское хозяйство — 30,4, строительство — 9,6%.

Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (27,5% промышленной продукции), пищевая (26,3%), электроэнергети­ка (16%), цветная металлургия (10,1%), химическая и нефтехими­ческая (4,6%), черная металлургия (1,2%) (Приложение 7).

Машиностроение представлено такими крупными предприя­тиями, как завод «Сибэлектротяжмаш» (выпускает крупные ма­шины для гидравлических и тепловых электростанций), «Тяжстанкогидропресс» (тяжелые гидропрессы), «Станкосиб» (станки металлорежущие), «Сиблитмаш» (литейное оборудование), «Сибсельмаш» (сеялки, косилки). Развиты также авиастроение, приборостроение, радиоэлектроника, машиностроение для легкой про­мышленности («Сибтекстильмаш»).

Пищевая промышленность полностью базируется на местном сырье. Хорошо развита мясомолочная промышленность (почти 77% общего объема пищевой промышленности области). Здесь размещены такие крупные предприятия, как мясоконсервный комбинат, Новосибирский молочный завод, Новосибирский комбинат хлебопродуктов и др.

Электроэнергетика в настоящее время не обеспечивает потреб­ности области. Поэтому почти 25% ее потребности обеспечиваются за счет Кузбасса. Производство электроэнергии сосредоточено на Новосибирской, Барабинской ГРЭС и Новосибирской ГЭС.

Цветная металлургия представлена единственным в стране Новосибирским оловянным заводом и предприятием по выпуску электродов.

Химическая и нефтехимическая промышленность включает за­воды химической, химико-фармацевтической, медицинских пре­паратов, пластмасс, карбидно-газовый, бытовой химии.

Черная металлургия производит листовую сталь и электросвар­ные трубы (завод им. Кузьмина). Почти 2/3 производимой продук­ции вывозится на Урал и в другие европейские регионы. Функ­ционирует также Ояшинский завод нормалей.

Промышленность строительных материалов в основном разме­щена в Искитиме. Здесь работают Чернореченский цементный завод, асбошиферное предприятие, известковый и щебеночный заводы.

Сельское хозяйство. По производству сельскохозяйственной продукции область занимает 2-е место в Западной Сибири, усту­пая Алтайскому краю. В 2001 г. она произвела сельскохозяйствен­ную продукцию на сумму 25,4 млрд. руб. (22,8% от общего объема района). Сельское хозяйство области играет важную роль в производстве продовольствия для восточных регионов Российской Федерации; специализация — выращивание зерна, картофеля, овощей и мясомолочное животноводство.

3.4. Транспорт и межрайонные связи.




Новосибирская область — крупный транспортный узел с транзитной специализацией (почти 95% грузов). Она расположена на пересечении важнейших транс­портных путей, связывающих восточные регионы страны с европейскими.

Эксплуатационная длина железных дорог — 1,54 тыс. км, ав­томобильных дорог с твердым покрытием — 9,3 тыс. км, судоходных путей — 1,2 тыс. км.

В структуре межрайонных перевозок главную роль играет же­лезнодорожный транспорт (93%). В 2001 г. за пределы Новосибир­ской области было вывезено 9 млн. т, а ввезено — 12 млн. т грузов. Область поставляет в другие регионы машины, оборудование, олово, стальные трубы, пластмассы, ткани, рыбную продукцию, зерно, овощи, мясо и др. В область завозятся энергетический уголь, нефтепродукты, газ, сталь, прокат черных металлов, цвет­ные металлы, машины и оборудование, минеральные удобрения, руда цветных металлов, химическое сырье, сахар, фрукты, хлопок и др.

Внутрирайонные перевозки осуществляются автомобильным, речным и железнодорожным транспортом. В 2001 г. автомобиль­ным транспортом было перевезено 53 млн. т (60%), речным — 3 млн. т (4%), железнодорожным — 20 млн. т (27%) грузов.

Заключение




В настоящее время экономика практически всех регионов России находится на стадии подъема.  После долговременного спада производства, вновь увеличиваются основные экономические показатели, возросли РВП.

Для перспективного развития экономики регионов Российской Федерации необходимы разработки це­левых государственных программ, управление которыми долж­но быть возложено не только на местные органы управления, но и на фирмы, консорциумы с государственным и частным капиталом. При этом необходимо установить льготное налого­обложение, льготные кредиты, льготные ставки на землю для строительства наиболее важных объектов рыночной экономики (при этом необходимо применение поощрительных цен на эко­логически чистую продукцию).

Важным условием эффективного развития ведущих отрас­лей экономики является обеспечение равно­правных условий в получении доли валюты от экспорта своей продукции, при этом доля экспорта сырья должна быть уменьшена, а экспорт готовой продукции увеличен.

Одной из главных целей политики органов власти должна являться защита малочисленных народов, возрождение их исконных занятий — охоты, промыслов. В достижении этой цели необходима  государственная поддержка.

Перспективное значение в условиях становления рыночных отношений имеют установление свобод­ных экономических зон, формирование рыночных структур, утверждение новых фор­м собственности и предпринимательство.

Приложение  1


Диаграмма 1

Приложение 2




Диаграмма 2

Приложение 3


Таблица 1
Территория и административно-территориальное деление Поволжского экономического района
Террито-

рия тыс. км2
Население тыс. чел.
Число жителей на 1 км2
Административно- территориальное деление

районы
города
Поселки городского типа
Сельские

Адми-нистра-ции

Поволжский район
536,4
16787
31,3
214
94
157
3244

Республика Калмыкия
76,1
314
4,1
13
3
-
113

Республика Татарстан
68,0
3783
55,6
43
20
21
900

Астраханская область
44,1
1016
23,0
11
6
10
150

Волгоградская область
113,9
2677
23,5
33
19
25
449

Пензенская область
43,2
1530
35,4
28
11
16
376

Самарская область
53,6
3295
61,5
27
11
22
324

Саратовская область
100,2
2709
27,0
38
18
30
607

Ульяновская область
37,3
1463
39,2
21
6
33
325

Приложение 4




Поволжский экономический район


Приложение 5


Таблица 2
Экономика Западно-Сибирского района



Субъекты
РФ


Валовой
регио-

нальный

продукт
Объем


промышленной


продукции
Продукция


сельского

хозяйства

к
обще
-

россий-

скому

уровню
к
уровню

экономи-

ческого

района
к
обще
-

россий-

скому

уровню
к
уровню

экономи-

ческого

района
к
обще
-

россий-

скому

уровню
к
уровню

экономи-

ческого

района

Западно-

Сибирский район
17,2
100
16,6
100
11,3
100

Республика Алтай
0,1
0,4
0,0
0,1
0.2
1,9

Алтайский край
1,1
6,4
1,1
6,5
2,4
21,1

Кемеровская

область
2,4:
14,1
2,9
17,6
1.7
15,4

Новосибирская

область
1.6:
9,5
1,1
6,8
2,3
20,2

Омская область
1,5
8,4
1,6
9,6
2,3
20,0

Томская область
0,9
5,3
0,8
4,7
0,8
7,3

Тюменская

область
9,6
55,9
9,1
54,7
1,6
14,1



Приложение 6


Промышленность Новосибирской области

Выпуск товаров и услуг в фактических ценах (без НДС и акциза)
Млн. рублей
В % к общему объёму

Электроэнергетика
3650
15,7

Топливная промышленность
116,1
0,5

Чёрная металлургия

209,5
0,9

Цветная металлургия

1021,1
4,4

Химическая и нефтехимическая промышленности
679,6
2,9

Машиностроение и металлообработка

7636,4
32,8

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленности
465,5
2

Промышленность строительных материалов
1425,8
6,2

Лёгкая промышленность
620
2,7

Пищевая промышленность
5872,1
25,2

Микробиологическая промышленность
160,7
0,7

Мукомольно-крупяная промышленность

664,2
2,8

Медицинская промышленность
536,9
2,3

Полиграфическая промышленность
204,4
0,9

Приложение 7


Таблица 3
Отраслевая структура промышленности Новосибирска и Новосибирской области


Список использованных источников




1. Региональная экономика (ред. Т. Г. Морозова). М.: ЮНИТИ, 2001.

2. Экономическая география России (Т. Г. Морозова, М.П. Победина).

М.: ЮНИТИ, 2003.

3. Регионоведение (ред. Т. Г. Морозова). М.: ЮНИТИ, 2000.

4. Экономическая география и регионалистика (Е. В. Вавилова)

М.: ГАРДАРИКИ, 2002.

5. Экономическая и социальная география России М.: ДРОФА, 2001.

6. Регионоведение (ред. Ю. Н. Гладких, А. Н. Чистобаев)

М.: ГАРДАРИКИ, 2000.

7. Российский экономический журнал

8. Региональная экономика России (ред. О. В. Кистанова, Е. Н. Копылова)

М.: ФИНАНСЫ И СТАТИСТИКА, 2002.

9. Региональная экономика (И. А. Родионова) М.: ЭКЗАМЕН, 2003.

10. Статистика

11. Новая Российская энциклопедия М.: ЭНЦИКЛОПЕДИЯ, 2003.

12. Экономическая география России (ред. В. И. Видяпина)

М.: ИНФОРМ, 2003.

13. Экономическая и социальная география (ред. А. Т. Хрущева)

М.: ДРОФА, 2002.

14. Регионы: экономика и управление

15. Экономическая география и региональная экономика (И. А. Родионова)

М.: МОСКОВСКИЙ ЛИЦЕЙ, 2002.



1. Курсовая Водные ресурсы Кагульского района
2. Реферат Рынок труда в Республике Казахстан
3. Доклад на тему Финансово-экономическая политика лейбористского правительства
4. Сочинение на тему Деревня и город живое и железное в поэзии С Есенина
5. Курсовая Деятельность Ивановского меланжевого комбината
6. Контрольная работа на тему Страхование в сфере недвижимости
7. Реферат Модели транспортной задачи
8. Контрольная работа Самонавіювання в професійній діяльності моряка
9. Реферат на тему Основы информационных технологий 2
10. Диплом Законодательная власть в зеркале СМИ на примере общефедеральных печатных изданий Сущность и