Курсовая Транспорт, склад и таможня в условиях кризиса
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-25Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
Федеральное агентство по образованию РФ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Воронежский государственный архитектурно-строительный университет
Кафедра экономики строительства
Курсовая работа
по дисциплине: «Логистика»
на тему: «ТРАНСПОРТ, СКЛАД И ТАМОЖНЯ В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА»
Выполнила:
студентка 5-го курса
852 группы
Приходько Е.В.
Проверил:
д.э.н.,проф Околелова Э.Ю.
Оценка:___________
Подпись руководителя:___________
Воронеж 2009
Содержание
I. Теоретическая часть......................................................................................... 1
1. Сегодняшняя и завутрашняя ситуация на транспорте................................. 4
2. Сегодняшняя и завутрашняя ситуация на складах....................................... 5
3. Сегодняшняя и завтрашняя ситуация в таможне…………………………………………... .6
4. Что делать производителям и участникам с транспортной логистикой………………… 13
II. Практическая часть....................................................................................... 14
1. Формирование информационной базы...................................................... 14
2.Приведение экономических характеристик к единому показателю............ 16
3.Оценка соотношения "цена/качество"......................................................... 18
4.Интегральная оценка складов по всем показателям.................................... 19
5.Ранжирование складов и определение факторных нагрузок...................... 20
Список литературы.................................................................................................................... 26
II
. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
1.Формирование информационной базы.
На принятие решения о выборе склада в г. Москва оказывает влияние ряд факторов: стоимость аренды, общая площадь, высота потолка, этажность, наличие парковки. Среди приведенных факторов можно выделить количественные и качественные характеристики. Особое внимание следует уделить соотношению «Цена/Качество».
Целевая функция выбора оптимального склада будет иметь вид:
F
=
f
(
S
;
K
;
Q
)
S
-сумма предполагаемых затрат заказчика на аренду склада.;
K
-качественная оценка склада;
Q
- оценка соотношения «цена/качество».
Исходные данные
характеристикаи склада | 1 склад | 2склад | 3склад | 4 склад | 5склад | 6склад | 7склад | 8склад | 9склад | 10склад |
1.стоимость аренды, руб. за м.кв/год | 4500 | 3000 | 6000 | 5000 | 9000 | 3500 | 4500 | 4000 | 3600 | 6000 |
2. Площадь склада, м. кв | 600 | 1000 | 1100 | 900 | 324 | 844 | 500 | 800 | 1000 | 540 |
3. Высота потолка, м. | 5,5 | 5 | 10 | 12 | 6,7 | 6 | 9 | 8 | 9 | 9 |
4. № этажа на котором расположен склад | 3 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 |
5. Площадь парковки, м.кв | 20 | 100 | 150 | 60 | 70 | 50 | 0 | 65 | 30 | 100 |
2.Приведение экономических характеристик к единому показателю.
Все исследуемые характеристики выражены в числовых значениях, имеющих различное экономическое содержание и математический смысл. Проводить сравнительный анализ, не приводя их к единым коэффициентам, математически некорректно.
Следовательно, чтобы адекватно оценить все перечисленные выше критерии, необходимо привести их к единому эквиваленту, Сложность оценки также заключается в том, что для разных экономических категорий, целевая функция различна.
F(х)-> min – для стоимости и удаленности от магистрали |
F(х)->max – для площади склада, высоты потолка и стоимости ремонта. |
Для учета различных целевых функций и возможных отрицательных значений используется метод оптимального приближения. Экономический смысл метода: каждый исследуемый показатель должен стремиться к своему оптимальному значению. Для оценки стоимости аренды и этажности – это минимум; при оценке остальных качественных характеристик – это максимум.
Для простоты, ведем коэффициент оптимума. Его величина для показателей, стремящихся к минимальному значению:
qmin
=
X
max
-
Xi
X
max
-
X
min
Коэффициент оптимума для показателей, стремящихся к своему максимуму:
qmax
=
Xi
-
X
min
X
max
-
X
min
Таким образом все коэффициенты будут иметь единую направленность,те
q
→1.Сравнение полученных показателей становится возможным.При этом соблюдается общее условие для коэффициентов оптимума всех характеристик: чем выше значение коэффициента оптимума,тем лучше экономический показатель.
Рассчитаем коэффициенты оптимума для каждой характеристики склада. Затем для каждого склада определим значение его рейтинговой оценки по формуле Лапласа:
L-число складов, используемых для рейтинговой оценки;
Ni- нормативный уровень для i- коэффициента;
Ki – i –коэффициент (оцениваемый признак).
Сведем данные в таблицу.
характеристикаи склада | 1 склад | 2склад | 3склад | 4 склад | 5склад | 6склад | 7склад | 8склад | 9склад | 10склад | |
1.стоимость аренды, руб. за м.кв/год | 0,75 | 1,00 | 0,50 | 0,67 | 0,00 | 0,92 | 0,75 | 0,83 | 0,90 | 0,50 | F->min |
2. Площадь склада, м. кв | 0,36 | 0,87 | 1,00 | 0,74 | 0,00 | 0,67 | 0,23 | 0,61 | 0,87 | 0,28 | F->max |
3. Высота потолка, м. | 0,1 | 0 | 1 | 1,4 | 0,34 | 0,2 | 0,8 | 0,6 | 0,8 | 0,8 | F->max |
4. № этажа на котором расположен склад | 0,67 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,83 | 1,00 | 0,50 | 1,00 | 1,00 | F->min |
5. Площадь парковки, м.кв | 0,13 | 0,67 | 1,00 | 0,40 | 0,47 | 0,33 | 0,00 | 0,43 | 0,20 | 0,67 | F->max |
R | 0,20 | 0,25 | 0,45 | 0,42 | 0,18 | 0,30 | 0,28 | 0,30 | 0,38 | 0,32 | |