Содержание
Введение

Раздел 1. Организационно-технологическая характеристика предприятия ОАО «ХЗКВ»

1.1 Специализация предприятия ОАО “ХЗКВ”

1.2 Технология

1.3 Выпуск продукции

Раздел 2. Производство

2.1 Структура производства

2.2 Характеристика работающего персонала

2.3 Система заработной платы и методы поощрения

2.4 Планирование

2.5 Отчетность

Раздел 3. Контроль на предприятии

3.1 Политика руководства

3.2 Политика качества

3.3 Структура и задачи отдела технического контроля

3.4 Функции отдела технического контроля

Раздел 4. Характеристика ВЭД субъекта

4.1 Характеристика и анализ организационной структуры управления экспортными операциями на ХЗКВ

4.2 Характеристика маркетинговой службы предприятия

4.3 Применение механизмов менеджмента на ОАО «ХЗКВ»

4.4 Характеристика продукции

Список использованной литературы




Введение
Завод был основан в мае 1925 года, как мастерские по проведению мелких слесарных, кузнечных и других работ. Первоначально в них было занято 28 человек.

С развитием в Украине промышленности и сельского хозяйства рос и развивался завод. С 1926 года осваивается выпуск крестьянских ходов.

В 1993 году производство было переориентировано на ремонт тракторных моторов, а заводу присваивается новое название - "Моторный завод имени 15-летия РККА", численность его достигает 1000 чел.

Во время Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в г. Ишим Тюменской области и на его базе основан Ишимский механический завод.

В мае 1944 года, уже через 2 месяца после освобождения г. Херсона завод приступил к изготовлению запасных частей для сельскохозяйственной техники. Постепенно наращивались производственные мощности, росла численность работников.

В конце 50-х годов, в связи с потребностью народного хозяйства в специализированных предприятиях, завод был переориентирован на производство карданных валов и 31 октября 1958 года ему присваивается новое название - "Завод карданных валов", которое он носит и настоящее время.

С этого момента начинается бурное развитие завода как специализированного производителя карданных валов.

Сначала были освоены карданные валы к автомобилям Горьковского автозавода, потом создаются производственные мощности по изготовлению карданных валов на конвейер Кременчугского автозавода, а затем Кировского тракторного завода. Завод становится ведущим предприятием страны по производству карданных валов с передовой технологией и точным, высокопроизводительным оборудованием.

Кризис 1990 - 2000 гг не обошёл стороной и завод карданных валов. Резко сократились рынки сбыта, упал объём производства, сократился численный персонал.

Но уже с 2001 года завод начал возвращать утраченные позиции.

Была сформирована конструкторская служба, благодаря которой, используя существующее оборудование и технологии, значительно расширилась номенклатура и увеличился объём выпускаемой продукции.

Кроме того, были созданы производственные мощности для выпуска совершенно новой для завода продукции.

В 2004 г. Херсонским заводом карданных валов освоен выпуск шаров стальных мелющих для шаровых мельниц по ДСТУ 3499-97.

Эта продукция находит широкое применение в операции измельчения разнообразных материалов - руды, цемента, угля, строительных материалов и т.д. Основными потребителями шаров являются обогатительные фабрики, входящие в структуру горно-обогатительных комбинатов, и цементные заводы.

Изготовление шаров методом горячей штамповки на мощных кривошипных прессах, специальные стали, идущие на изготовление, и, самое главное, уникальные технология и оборудование для термообработки, создают этой продукции завода значительные преимущества перед аналогичной продукцией других предприятий Украины и стран СНГ.

В настоящее время вся продукция завода сертифицирована в системе сертификации Украины, а некоторые виды и в системе Госстандарта Российской Федерации.

Завод располагает современной лабораторией для испытания карданных валов, аккредитованной в Национальном Агентстве по аккредитации в Украине.

ОАО "ХЗКВ" разработана, внедрена и сертифицирована голландской фирмой "ТНО" система управления качеством по версии ISO 9001-2000г.


Раздел 1. Организационно-технологическая характеристика предприятия ОАО «ХЗКВ»
Главное в производственной деятельности предприятия - это разработка маркетинговых программ:

1.     Разработка принципиально новых видов продукции, обладают качественно новыми технико-экономическими и эстетически характеристиками - производство стальных штампованных паковок конструкционных сталей;

2.     Модификация старых видов изделий применительно к требованиям запросам конкретных покупателей - стандартные и специальные карданные валы;

3.     Усовершенствование выпускаемой продукции на базе научно-технических разработок и новаторских предложений от специалистов и рабочих своего предприятия;

4.     Создание новых видов продукции с применением приобретенных патентов и лицензий - шары стальные мелющие для шаровых мельниц (90 мм, 100 мм, 110 мм).

В цехах завода находится шесть автоматических линий, 850 полуавтоматов и специальные токарные, и сверлильные станки. В кузнечнопрессовом цехе оборудована специализированная автоматическая линия.

ОАО "Херсонский завод карданных валов" является высокомеханизированным предприятием по производству карданных валов, крестовин и других к ним запасных частей для:

·                   грузовых автомобилей КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, Урал, ГАЗ; автобусов ЛАЗ, Икарус;

·                   легковых автомобилей ВАЗ, "Нива", "Москвич", "ИЖ", "Волга";

·                   тракторов Кировец, ХТЗ, МТЗ, сельхозмашин;

·                   городского и железнодорожного транспорта, специальных машин, прокатных станов, шахтного оборудования, ГОКов;

·                   других модификаций карданных передач по чертежам Заказчика.

А также располагает одним из крупных на Украине кузнечно-штамповочным производством с уникальным парком КГШП, ГКМ.

1.1 Специализация предприятия
ОАО “ХЗКВ”
Херсонский завод карданных валов - это высокомеханизированное предприятие по производству карданных валов и запасных частей к ним для грузовых автомобилей стран СНГ (КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, Урал, ГАЗ), автобусов (ЛАЗ, "Икарус", ЛиАЗ), всех видов тролейбусов, тракторов ("Кировец", ХТЗ, "Белорусь"), подвижного железнодорожного состава, металлургического оборудования и других механизмов. Кроме того, кузнечно-прессовое производство завода, с учётом удовлетворения собственных потребностей в штампованных заготовках, имеет возможность изготовлять штамповки массой до 12 кг сторонним заказчикам.
1.2 Технология
Все детали, идущие на сборку карданных валов, за исключением подшипников и резинотехнических изделий, производятся на заводе, причём цикл их изготовления начинается с обработки стального проката.

С учётом используемой на заводе технологии крупносерийного и массового производства, предприятие меньше зависит от внешнего фактора и имеет возможность обеспечивать должный уровень качества выпускаемой продукции.

Основной и смыслом деятельности завода является стремление к техническому совершенствованию, обновлению номенклатуры выпускаемой продукции, повышению её качества и надёжности, внедрению новых технологий, что позволяет заводу сохранить и упрочить свои позиции на рынке.

ОАО "Херсонский завод карданных валов" - деловой и надёжный партнёр, готовый в короткий срок, с гарантированным качеством, выполнить любую заявку на продукцию.
1.3 Выпуск продукции
На сегодняшний день завод выпускает:

Карданные валы:

1.                 Карданные валы к автомобилям производства Холдинговой Компании "АвтоКрАЗ". Это Украинское автомобилестроительное предприятие, известное более чем в шестидесяти странах мира своими мощными, надежными и простыми в эксплуатации большегрузными автомобилями;

2.                 Карданные валы к автомобилям производства «Минского автомобильного завода» – крупнейшего государственного предприятие Республики Беларусь по выпуску большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники;

3.                 Карданные валы к автомобилям производства ОАО «КАМАЗ» Это крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации входящая в первую десятку производителей грузовиков полной массой свыше 14 тонн и занимает 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей;

4.                 Карданные валы к автомобилям производства управляющей компании крупнейшего автомобилестроительного холдинга России «ГАЗ»;

5.                 Карданные валы к автомобилям производства Российского автомобильного завода ЗИЛ;

6.                 Карданные валы к автобусам, троллейбусам и трамваям различных марок;

7.                 Карданные валы к тракторам различных марок, свеклоуборочному комбайну, комбайну "Славутич", самоходным шасси;

8.                 Карданные валы к дорожным машинам (пескоразбрасыватели, каток), скреперам, автопогрузчикам, трапам самолёта.

Прочая продукция завода:

1.                 Объёмные поковки массой от 0,3 до 12 кг, с максимальными габаритами 250х250х250 мм и поковки типа вала диаметром до 70 мм и длинной до 600мм.

Завод располагает уникальным кузнечно-прессовым оборудованием усилием до 40 тыс. кН, современной технологией и высококвалифицированными специалистами для производства стальных штампованных поковок из конструкционных сталей.

Термическое оборудование, имеющееся на заводе, позволяет производить все необходимые виды термообработки для обеспечения требований заказчика.

При этом сложная и дорогостоящая кузнечно-прессовая оснастка изготовляется на специальном, высокоточном оборудовании, сформированном в поточную линию, в инструментальном производстве завода.

Инженерная служба обеспечивает качественную разработку документации на всех этапах получения поковок.

Всё это даёт возможность заводу изготовлять стальные штампованные поковки с высоким качеством и по приемлемым ценам.

Возможности металлургического производства завода:

·                   изготовление объёмных поковок массой от 0,3 до 12 кг, с максимальными габаритами 250х250х250 мм ;

·                   изготовление поковок типа вала диаметром до 70 мм и длиной до 600 мм;

2.                 Крестовины карданных валов к различным видам транспорта и техники;

3.                 Фильтроэлементы используемые в автомобилях МАЗ, КамАЗ, ГАЗ, КрАЗ, автобус "Икарус";

4.                 Карданные шарниры к различным видам транспорта и техники;

5.                 Наконечники и тяги к различным видам транспорта и техники;

6.                 Петля люка, вставка триангеля, кольцо лабиринтное, лабиринт отъемный, шайба тарельчатая, закладка триангеля, закидка, сектор тип II, распорка триангеля.

ОАО "Херсонский завод карданных валов предлагает свои услуги по изготовлению горячих штамповок из углеродистых и легированных сталей весом от 0,3 до 16 кг. круглой, прямоугольной, удлинённой формы с последующей термообработкой (отпуск, нормализация, улучшение) при минимальной партии 1000 шт.

Производит горячештампованные заготовки:

·                   для собственных нужд;

·                   для поставки по кооперации по чертежам Заказчика;

·                   для шаровых мельниц шары стальные мелющие ДСТУ 349.

Шары стальные мелющие ОАО “ХЗКВ” изготавливает методом горячей штамповки на кузнечных прессах кованные стальные мелющие шары условным диаметром 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120 мм.

Шары изготавливаются из стали 65Г по ГОСТ 14959-79, в которой содержание углерода 0,62-0,70 %, марганца 0,90-1,20 %, хрома max 0,25 %, кремния 0,17-0,37 %, серы и фосфора – по 0,04 % (max).

После термообработки по_специальной технологии твердость шаров в состоянии поставки составляет на поверхности 52 – 60 HRCЭ (495 - 611НВ) и на глубине 0,5R 40 - 45 HRCЭ(352 - 415НВ). После первых 100 часов эксплуатации твердость на поверхности шаров всех диаметров повышается за счет наклепа до 62 – 65 HRCЭ(614 - 685НВ). По своим свойствам шары соответствуют требованиям стандарта Украины ДСТУ 3499-97 и аналогичного стандарта РФ ГОСТ 7524-89 к шарам высокой с повышенной глубиной закаливаемости 4-ой группы по твердости. Эти кованные шары имеют очень низкий удельный расход благодаря:

·                     высокой твердости поверхностного слоя за счет термообработки и наклепа в процессе эксплуатации;

·                     уплотненной при горячей штамповке структуре без дефектов металлургического характера;

·                     износостойкости к истиранию за счет содержания марганца;

·                     равномерному износу с сохранением шарообразной формы.




Раздел 2. Производство

2.1 Структура производства
В состав завода входят:

·                     кузнечно-прессовое производство, мощностью 40 тыс. тонн штамповок в год;

·                     механосборочное производство в составе автоматических линий, агрегатного и специального оборудования, станков с ЧПУ;

·                     термическое производство в составе химико-термических агрегатов, закалочных и отпускных печей, установок ТВЧ;

·                     инструментальное и ремонтное производства для обеспечения работы оборудования основного производства.

ОАО "Херсонский завод карданных валов" принадлежит к числу предприятий входящих в состав холдинговой компании "АвтоКрАЗ". В число ХК "АвтоКрАЗ" так же входят такие компании как:

Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ"

ОАО "Внешнеторговая фирма КрАЗ"

ОАО "Полтавский автоагрегатный завод"

ОАО "Каменец-Подольскавтоагрегат"

ОАО "Стахановский вагоностроительный завод"

ОАО "Токмакский кузнечно-штамповочный завод"

ОАО "Симферопольский завод автомобильных рулей"
2.2 Характеристика работающего персонала
Таблица 1. Численность и квалификация в процентном соотношении, работающего персонала на ХЗКВ.

№п/п	работники подразделений	Удельный вес, %	численность, чел
1	основные производственные рабочие	36	245
2	вспомогательные рабочие	30	204
	инженерно-технические
3	работники	24	163
4	счетно-конторский персонал	5	34
5	младший обслуживающий персонал	5	34
	итого	100	680

Теоретический расчет требуемого количества основных производственных рабочих по числу обслуживания рабочих мест:
             Rяв*100 245 * 100

Ясп=            ----------------                 = Ясп=  = 350 чел.

                   (100- Пн)  (100-30)
Ясп - списочное число рабочих (человек); Яяв - явочное число рабочих

Пн - процент невыходов (болезнь, командировки, отпуск, отгул) =25-30% в машиностроении.

Теоретический расчет требуемого количества работников ИТР, СКП, МПО согласно типового штатного расписания.
             ИТРц         163

ИТРу = --------- = -------- = 89

              Rц             449

              СКПц             34

СКПу = --------- * Rу=-------- = 19

                Rц                 449

                МОПц            34

МОПу = --------- * Rу = -------- * 245 = 19

                 Rц                    449
ИТРу, СКПу, МОПу - количество работников приходящихся на долю участка;

ИТРц, СКПц, МОПц - количество работников, согласно штатного расписания;

Rц - количество рабочих на заводе;

Rу - личество основных рабочих.

При сравнении теоретических расчетов и данных количества работающих на предприятии людей можно сделать вывод, что численность основных

производственных рабочих явно не достаточная, а инженерно - технический, счетно - конторский и младший обслуживающий в избытке.

Таким образом, видно в процентном соотношении, что

работников ИТР больше на 83% 163*100/89=183

работников СКП больше на 70% 34* 100/20 = 170

работников МОП больше на 70% 34* 100/20 = 170

основных производственных рабочих меньше на 70% 245* 100/350 =70
2.3 Система заработной платы и методы поощрения
Организация оплаты труда производится, согласно статьи 5 Закона Украины «Про оплату праці», осуществляется на основании законодательных и нормативних актах, коллективных и трудових договоров.

На заводе карданних валов используется почасовая, аккордная, сдельная, сдельно- премиальная оплаты труда, в зависимости от сложности производственного процесса, условий труда.

Сдельная оплата применяется на участках для видов работ, где возможно нормирование и учёт индивидуального или колективного вклада в конечный результат, а увеличение объема работ необходимого качества зависит от квалификации каждого работника и коллектива в целом.

Сдельно - премиальная проводится норма - план в рамках фиксированных расценок, а Премии выплачивается за выполнение и перевыполнение установленнях конкретных и качественных показателей работы.

Аккордная оплата применяется для расчетов по конечному результату согласно норм и расценок, которые предусмотрены за отдельные операции.

Для работников не занятых в основном производстве производится расчет оплаты труда в зависимости от сложности, характера и ответственности работы. На основе ставки рабочего I разряда и соответствующих коэффициентов единой тарифной сетки рассчитываются размеры окладов должностных категорий работников.

Средние зарплаты производственных рабочих в пределах 750-1400 гривен, на вредных участка работы существует система компенсации; в отделах и подразделениях в пределах 620-500 гривен при условии ежемесячного выпуска основной и прочей продукции на сумму не менее 4300000 - 4500000 гривен.

На предприятии существует система поощрения ценными подарками; премирование и награждения грамотами.

2.4 Планирование
Успешное планирование является одним из условий эффективности предприятия. В зависимости от целей и задач ОАО ХЗКВ можно выделить следующие формы планирования и виды планов.

Формы планирования в зависимости от длительности планового периода:

·                   Перспективное планирование (прогнозирование)

·                   Среднесрочное планирование

·                   Текущее (бюджетное, оперативное планирование)

Солирование направлено на оптимальное использование возможностей предприятия, в том числе максимальное использование всех видов ресурсов и предотвращение ошибочных действий способных привести к снижению эффективности деятельности предприятия. Таким образом, прогнозирование включает в себя определение конечных и промежуточных целей, задач, решение которых необходимо для достижения целей; средств и способов их решений; а так же требуемых ресурсов, их источников и способа распределения.

Перспективное планирование заключается в основном в определении главных целей деятельности предприятия и ориентировано на определение намечаемых конечных результатов с учетом средств и способов достижения поставленных целей и обеспечение необходимыми ресурсами. При этом разрабатываются также новые возможности предприятия, например, изменение профиля предприятия, или радикальное изменение технологии. Стратегическое планирование охватывает период в 10-15 лет, имеет отдаленные последствия, влияет на функционирование всей системы управления и основывается на огромных ресурсах.

Цель перспективного планирования - дать комплексное научное обоснование проблем, с которыми может столкнуться предприятие в предстоящем периоде, и на этой основе разработать показатели развития предприятия на плановый период. В перспективном планировании могут перечисляться основные проекты и задаваться приоритеты. Разрабатывается он на уровне высшего звена управления. Обычно этот план содержит количественных показателей.

Среднесрочные планы чаще всего охватывают пятилетний срок как наиболее соответствующий период обновления производственного аппарата и ассортимента продукции. В них формулируются основные задачи на установленный период, например, производственная стратегия предприятия в целом и каждого подразделения (реконструкция и расширение, производственных мощностей, освоение новой продукции и расширение ассортимента); стратегия сбыта (структура сбытовой сети и ее развитие, степень контроля над рынком и внедрение на новые рынки); финансовая стратегия (объемы и направления капиталовложений, источники финансирования); кадровая политика (состав и структура кадров, их подготовка и использование; определение объема и структуры необходимых ресурсов и форм материально-технического снабжения с учетом специализации и кооперирования производства.

Среднесрочный план обычно содержит количественные показатели, в том числе и в отношении распределения ресурсов. В нем приводятся детальные сведения в разбивке по продуктам, данные о капиталовложениях и источниках финансирования. Он разрабатывается в производственных отделениях.

Текущее планирование осуществляется путем детальной разработки оперативных планов для предприятия в целом и ее отдельных подразделений в международном масштабе, в частности программ маркетинга, планов по научным исследованиям, планов по производству, материально-техническому снабжению.

Основными звеньями текущего плана являются календарные планы (месячные, квартальные, полугодовые), которые представляют собой детальную конкретизацию целей и задач, поставленных перспективным и среднесрочным планами. Календарные планы производства составляются на основе сведений о наличии заказов, обеспеченности их материальными ресурсами, степени загрузки производственных мощностей и их использовании с учетом обусловленных сроков исполнения каждого заказа.

Виды планов.

В зависимости от содержания хозяйственной деятельности:

·                   Производства;

·                   Сбыта;

·                   Материально-технического снабжения;

·                   Финансовый план.

В зависимости от организационной структуры предприятия:

•Производственные планы цехов;

•Производственные планы участков.

Планирование отдельных видов продукции происходит от заявки потребителя на выпуск конкретного изделия в строго оговоренных количествах и соответствующего качества. Может быть изготовлена прочая продукция по заявкам, которые поступают в научно - технический центр, где разрабатываются чертежи, перепрофилируется оборудовании для выпуска данного заказа. В планово - экономическом отделе рассчитывается стоимость изделия, затраты на его производство, затраты на сырье, прочие затраты на изготовление данного вида продукции, если данный заказ не приносит прибыли либо минимальную прибыль при которой полностью не окупаются затраты, то в этом случае предприятие от заказов отказываются, например, карданные валы для автомобилей ЗИЛ. В случае получения максимальной прибыли и наименьших затрат для переоборудования производственных мощностей заказ принимается и отравляется в производство.

В кузнечнопрессовом производстве при изготовлении штампованных паковок после планового - экономического отдела разработка поступает в отдел труда и Зарплаты.

На заводе карданных валов среднегодовой запланированный выпуск карданных валов, таких как КрАЗ, ГАЗ и К700 составляет соответственно 2000, 2500 и 300-400 штук.
2.5 Отчетность
Руководство получает сведенья о работе предприятия несколькими путями.

Самый важный источник информации - это отчеты среднего и низового уровней. В этих отчетах отображены сведенья о количестве выпущенной продукции, о затратах на ресурсы, транспортные расходы, платежи по коммунальным услугам, отчисление в социальные фонды и фонд заработной платы, текущие расходы. Дополнительную информацию собирают путем личных наблюдений и при общении с заказчиками.

Отчетность по изготовлению продукции - отчитываются цеха, а за реализацию продукции - отдел сбыта. На основании отчетов делаются выводы о выполнении плана и рентабельности производства за продукции. Стратегия выхода на рынок и сегменты рынка, для которых предназначена продукция ОАО «Херсонский завод карданных валов». Рынки состоят из потребителей, которые отличаются разными параметрами, то есть разными могут быть потребности, ресурсы, географическое положение, потребительские отношения и привычки. Любая из этих переменных может Основываться в качестве основы для сегментирования рынка.

Основные принципы сегментирования потребительских рынков:

1.    Географический принцип;

2.    Психографический;

3.    Поведенческий принцип;

4.    Демографический принцип.

Применительно к заводу происходит сегментирование рынка по географическому принципу. Это выпуск карданных валов для грузовых автомобилей стран СНГ: КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, ГАЗ. Карданные валы на городской и междугородний пассажирский транспорт в города: Львов, Киев, Днепропетровск, Черкассы, Ликин. А также в Чехию, Румынию, Венгрию, Башкирию.

Для железнодорожного подвижного состава завод выпускает: вал привода вентилятора, вал привода механизмов со стороны холодильников, крестовина карданного вала, вал карданный, вал привода гидромуфты, вал привода колесной пары, вал привода компрессора и т.д.

Специальные машины: дорожные машины (пескоразбрасыватели), Скрепер Д143, -180, трап к самолету город Харьков, автопогрузчик город Крюков, дорожные машины (каток), автопогрузчик Минского ОАО «Амкодор - Ударник».

Сегментирование по географическому принципу предполагает разбивку рынка на разные географические принципы: государство, регионы, округа, города. Предприятие ЗКВ работает на внешнем и внутреннем рынках. Продукция завода по своему качеству занимает высокий рейтинг на рынках.




Раздел 3. Контроль на предприятии
3.1 Политика руководства
ОАО "Херсонский завод карданных валов" в области качества намеревается стать одним из ведущих проектировщиков, производителей и поставщиков продукции завода в страны СНГ.

Главной целью является создание прибыльной и конкурентно-способной продукции на благо завода и всех заинтересованных сторон.

Основная цель предприятия - наиболее полное удовлетворение требований заказчиков, исходя из экономической целесообразности и выполнения всех требований нормативных документов.
3.2 Политика качества
Политика качества включает в себя следующие направления:

1. Ориентация на рыночный спрос и конкретные требования заказчиков;

2.Удовлетворение потребностей всех заинтересованных сторон - заказчиков и потребителей, поставщиков и подрядчиков, государства и общества;

3.Выпуск продукции требуемого качества на всех стадиях производства благодаря использованию современных технологий и профессионального мастерства персонала;

4.Контроль соответствия установленным требованиям технологических процессов на всех стадиях производства;

5.Непрерывный поиск путей усовершенствования всех процессов в направлении повышения качества продукции и процессов на каждом рабочем месте;

6.Информирование работников предприятия о требованиях и задачах в области качества с целью вовлечения всего коллектива в решение поставленных задач;

7. Для завода не существует крупных и мелких заказчиков (потребителей). Все потребители в вопросах качества имеют равные права;

8.Завод гарантирует максимальное удовлетворение запросов потребителей с учетом имеющихся на заводе возможностей;

9.Завод гарантирует выполнение заказов потребителей строго в согласованные сроки с обеспечением установленного уровня качества.

10. При возникновении альтернативы "качества" и "сроки", завод однозначно принимает "качество" со своевременным согласованием с потребителем переноса "сроков".
3.3 Структура и задачи отдела технического контроля





Структура ОТК состоит из заместителя генерального директора по качеству, отдела технического контроля, мастера цехов ОТК и контролёры. Вся структура находится в подчинении генерального директора.

Отдел технического контроля осуществляет контроль в цехах обеспечения высокого качества надежности и долговечности производимой продукции.


3.4 Функции отдела технического контроля
1.                 Контроль за качеством и экономичностью изготовляемых заводом деталей, за соответствием их чертежами и техническим условиям.

2.                 Предъявление принятой продукции представителем заказчика.

3.                 Контроль за комплектованием, упаковкой готовой продукции.

4.                 Анализ и технический учет внутри заводского брака.

5.                 Организация связи с потребителями в цехах получении информации о качестве.

6.                 Контроль за качеством поступающих на предприятие сырья материалов.

7.                 Контроль за качеством товарного знака.

8.                 Контроль за состоянием линейно-измерительных средств предприятия.

9.                 Учет показателей качеств выпускаемой продукции по всем подразделениям производства.




Раздел 4. Характеристика ВЭД субъекта
4.1 Характеристика и анализ организационной структуры управления экспортными операциями на ХЗКВ
Для организации внешнеэкономической деятельности создан департамент экономики и финансов. Основная задача, которого финансовое, материально-техническое, транспортное обеспечение производства и сбыт продукции на нем и внутреннем рынке.

Руководство деятельностью предприятия осуществляет Генеральный эректор. Он организовывает работу с целью обеспечения эффективного взаимодействия всех сотрудников, повышения эффективности работы предприятия, роста объемов, увеличения прибыли. Обеспечивает правильное сочетание экономических и административных методов руководства, коллегиальность в обсуждении и решении вопросов, применение принципа материальной заинтересованности и ответственности каждого работника, выплату заработной платы в установленные сроки.

Генеральный директор несет материальную и административную ответственность за достоверность данных бухгалтерского и статистического отчетов.

В соответствии с рыночной ориентацией предприятия Генеральный директор назначает Директора департамента экономики и финансов, которому подчиняются Помощник директора департамента экономики и финансов по корпоративным и внешнеэкономическим вопросам; Помощник директора департамента экономики и финансов по общим вопросам; Главный бухгалтер.

Внешнеэкономической деятельностью занимается отдел ВЭД, которым руководит Помощник директора департамента экономики и финансов по корпоративным и внешнеэкономическим вопросам. В его обязанности входит: ведение переговоров с зарубежными партнерами; заключение договоров; организация участия в международных тендерах, выставках и ярмарках; представление предприятия на мировом рынке.

Отдел ВЭД выполняет следующие функции: производит расчет цен на продукцию для каждого зарубежного рынка; производит расчет эффективности экспорта; производит расчет транспортных издержек; собирает и изучает информацию о внешних рынках и тенденциях его развития; разрабатывает формы договоров для каждого партнера; предоставляет Помощнику директора департамента экономики и финансов по корпоративным и внешнеэкономическим вопросам информацию о предстоящих тендерах, выставках и ярмарках; занимается поиском новых зарубежных партнеров для предприятия и поддерживает связь с постоянными зарубежными партнерами; занимается подготовкой документов для участия в международных тендерах, выставках и ярмарках; занимается поиском новых внешних рынков сбыта.

Для выхода на рынок с новой продукцией завод проводит предварительно маркетинговое исследование. С этой целью взвешиваются все преимущества и недостатки географического положения рынка, определяется емкость рынка, а также потребность клиентов в данном товаре и приемлемая цена.
4.2 Характеристика маркетинговой службы предприятия
Маркетинговая служба предприятия ХЗКВ выполняет следующие функции: сбор информации; маркетинговые исследования; поддержка связи с потребителем; формирование товарного ассортимента; организация товарного движения; полное финансирование каналов реализации.

Для одной группы продукции (карданные валы) используется эксклюзивное распределение, ограничено количество посредников в определенном регионе, но тем производитель стремится поддерживать свой имидж, контролировать распределения и устанавливать соответствующие цены.

Для другой группы (крестовины) используется интенсивное распределение – завод работает с множеством посредников. Целью является широкий охват рынка через массовую реализацию.

Предприятие использует смешанные каналы распределения. Прямые – на прямую с потребителем продукции и непрямые - с участием посредников, для увеличения объемов сбыта и расширения сегмента.

При выборе канала сбыта учитывают такие факторы как: местонахождение потребителя, специфика товара, цели и ресурсы предприятия; действия конкурентов.
4.3 Применение механизмов менеджмента на ОАО «ХЗКВ»
Применение механизмов менеджмента. Деятельность предприятия ХЗКВ направлена на то, чтобы, опираясь на запросы рынка, устанавливать конкретные цели, пути их достижения и источники ресурсов хозяйственной деятельности.

Определять ассортимент и качество продукции, ее приоритеты, оптимальную структуру и желаемую прибыль.

Потребности современного маркетинга основаны на усилении значения научно- технического прогресса и значении человеческого фактора, как мощного условия развития производства, повышение его эффективности и качества.

Всестороннее изучение спроса, потребности и их учет в целях правильной производства составляют главное назначение маркетинговой деятельности в системе управления на ХЗКВ. Изменившаяся экономическая ситуация в Украине вынудила предприятие так строить свои производственные планы и определять сегменты рынка сбыта с учетом преимуществ, предоставляемых разработкой новых технологий, перепрофилированием старого оборудования и улучшения качества продукции, чтобы иметь возможность укрепить свои позиции на конкретных рынках, противостоять конкуренции и добиваться высоких и прибылей.

Эти требования нашли выражение в формировании и развитии системы управления производством, которое основывается на рыночной концепции: учет рыночного спроса; требования конкретного потребителя к технико-экономическим параметрам продукции.

Требования рынка служат ориентацией производства и сбыта на такой ассортимент продукции, который позволяет рационально хозяйствовать и получать максимальную прибыль.

Главное в производственной деятельности предприятия - это разработка маркетинговых программ:

1.                 Разработка принципиально новых видов продукции, обладают качественно новыми технико-экономическими и эстетически характеристиками - производство стальных штампованных паковок конструкционных сталей

2.                 Модификация старых видов изделий применительно к требованиям запросам конкретных покупателей - стандартные и специальные карданные валы

3.                 Усовершенствование выпускаемой продукции на базе научно-технических разработок и новаторских предложений от специалистов и рабочих своего предприятия

4.                 Создание новых видов продукции с применением приобретенных патентов и лицензий - шары стальные мелющие для шаровых мельниц
4.4 Характеристика продукции
Херсонский завод карданных валов это высокомеханизированное предприятие по производству карданных валов для грузовых автомобилей стран СНГ (КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, ГАЗ), автобусов, (ЛАЗ, Икарус,ЛиАЗ) всех видов троллейбусов, тракторов ("Кировец", ХТЗ, "Беларусь"), подвижного железнодорожного состава, металлургического оборудования и других механизмов. Кроме того, кузнечнопрессовое производство завода, имеет возможность изготовлять штамповки массой до 12 кг сторонним заказчикам. В цехах завода находится шесть автоматических линий. 850 полуавтоматов и специальные токарные, и сверлильные станки.

Техническая политика предприятия направлена на получение больших заказов. Особое сотрудничество осуществляется с предприятиями и торговыми партнерам России и Беларуси. Завод является единственным поставщиком карданных валов Кременчугского производственного объединения, Санкт-Петербургского производственного объединения, Кировского завода (К700), а также являются поставщиками карданных валов на транспортные заводы в городах Кирове, Киеве, Днепропетровске.

Смысл действия такого механизма состоит, в том, что потребитель диктует свои условия на рынке, предъявляет требования по количеству и качеству, а производитель к ним приспосабливается путем формирования и внедрение достижений научно-технического прогресса.

Характеристика политики сбыта. По некоторым позициям выпускаемой продукции ОАО «Херсонский завод карданных валов» является на рынке сбыта монополистом. При отсутствии рынка сбыта «морально» устаревшая продукция снимается с производства, и оборудование перепрофилируется на изготовление новых модернизированных видов продукции.

С помощью ценовой политики предприятие увеличивает имеющийся сегмент рынка. Удержание сегмента рынка достигается с помощью грамотного сочетания цены и качества с учетом реакции потребителя особое внимание уделяется эластичности спроса по цене.

Изучение издержек, которые предприятие несет при производстве и продаже продукции позволяет определить целесообразность деятельности при сравнении с определяемой ценой, разница между ценой и издержками покажет возможность получения прибыли.

При анализе маркетингового исследования важное место занимает информация о ценовой политике конкурентов и качестве и количестве их товара поступающей на рынок.

Анализ ценовой политики на предприятии. Методы ценообразования разделяют на три группы: ориентированные на затраты; ориентированные на спрос потребителя, ориентированные на цены конкурентов.

Себестоимость продукции составляет сумму средств, которая обеспечивает воспроизводство используемых материалов и трудовых ресурсов.

Производственная себестоимость калькулируется по смете затрат на производство. Основные элементы затрат: материальные затраты (за вычетом возвратных отходов); расходы на оплату труда; амортизация основных фондов.

Прибыль является важным элементом цены, рассчитываемая затратным методом. Поскольку целью предприятия является получение максимальной прибыли, значение этого показателя считается очень важным.

Прибыль является критерием оптимальности и эффективности деятельности. Её размер определяет возможность расширения производства, разработки новых товаров. внедрения прогрессивных технологий.

Расчет осуществляется путём умножения полной себестоимости на норму рентабельности, которая показывает, какую прибыль получит завод с каждой гривны понесенных затрат.

Плановая прибыль состоит: налогов, выплачиваемых из прибыли; налогов на прибыль; непосредственно прибыли, остающейся в распоряжении предприятия:

1.     создание фонда накопления (для расширенного воспроизводства);

2.     создание фонда потребления (текущие расходы, премии, материальная помощь);

3.     создание резервов (покрытие убытков, задолженностей);

4.     финансирование прироста собственных оборотных средств;

5.     уплату местных налогов и сборов;

6.     выплату дивидендов.

Устанавливая цены с ориентацией на запланированную рентабельность, предприятие получает прибыль, достаточную для поставленных целей. Однако в пределах ассортимента рентабельность может быть и ниже. Главная цель - средняя цена по предприятию должна обеспечить нужную прибыль.




Список использованной литературы
1.     Закон України „ Про Зовнішньоекономічну діяльність" від 16.04.91 року // Відомості Верховної Ради України, 1993. - № 18- с. 21-27.

2.     Закон України „Про підприємництво" від 07.02.91 // Відомості Верховної Ради України, 1994. - № 27 - с. 26-29.

3.     Указ Президента Украины от 18.11.1994, № 691/94 "Об индикативных ценах на товары при осуществлении субъектами внешнеэкономической деятельности Украины экспортно-импортных операций".//"Урядовий кур'єр",1997.-№21-22.

4.     Инфодиск „Законодательство Украины".

5.     Ганштак В.И. Экономический анализ резервов на машиностроительном предприятии.- М: Гардарика, 1990. - 408 с.

6.     Гришин И.К. Анализ работы машиностроительного предприятия.- М.: „Кристал" ACT, 1991. - 364 с.

7.     Дегтярёва О.И., Полянова Т.Н., Саркисов C.B. Внешнеэкономическая деятельность: Учебное пособие.- 5-е изд., испр. и доп. - М.: Дело, 2006. - 424 с.

8. Максимова А.И., Носкова И.Я. Международные экономические отношения. Учебное пособие для экономических специальных вузов. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995.-518 с.

9. Організація і планування експортно-імпортної діяльності. Конспект лекцій розроблено доц.. к.т.н. Герасимовичем Л.М. Херсон, 2002. - 79 с.

10.Основи зовнішньоекономічної діяльності: Навч. посіб. / Гребельник О.П., Романовський О.О. - К.: Деміур, 2003. - 296 с.

11 .Руководство по качеству. Стандарты предприятия 2005. Херсон, „ХЗКВ". 12.Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 4-е изд., перераб. и доп. - Минск: ООО „Новое знание", 1999. - 688 с.

1З.Солошенко Л.А. Внешнеэкономическая деятельность. Организация и документальное оформление: 2-е изд., перераб. и доп. - X.: Фактор, 2001. - 176 с.

14.Технический каталог ОАО „Херсонский завод карданных валов". Херсон, 2005.-42с.