1. История

Основной задачей компании была доставка почты от Атлантического океана — из Сент-Джозефа (Saint Joseph), Миссури — до Тихого океана (в Сакраменто) за 10 дней.^[1]

Автор идеи «Пони-экспресс», Бенджамин Фиклин (Benjamin Franklin Ficklin), работал управляющим маршрутами в компании Russell, Majors and Waddell. Он и совладелец компании Уильям Расселл (William Hepburn Russell) за два месяца построили на пути протяженностью в 2 тысячи миль (3106 км)^[2] и через каждые 10—15 миль станции, на которых менялись лошади. Из-за дороговизны операций (при доходах 90 тысяч, потеряно — 200 тысяч долларов)^[3], а также из-за бандитских нападений и развивавшейся технологии телеграфа, компания была в итоге разорена.

Первые курьеры одновременно отправились в путь 3 апреля 1860 года из Сент-Джозефа и Сакраменто.

Снаряжение курьера состояло из двух револьверов Кольта, бляхи, охотничьего ножа и седельной сумки, называемой мочила (mochila), весом не более 20 фунтов (10 кг), на каждом углу которой находилось по карману — кантине (cantina), в которых содержался почтовый груз. Кантины запирались на замок, ключи от которого хранились в начале и в конце маршрута.^[4] На станциях курьер за 2 минуты должен был спешиться, снять с седла мочилу, накинуть её на свежего мустанга и поехать дальше.

С марта 1861 года «Пони-экспресс» курсировала по сокращённому маршруту, а 24 октября того же года было объявлено о прекращении существования компании.^[5]

• Памятник «Пони-экспресс» в Миссури
• Фрэнк Вебнер, курьер «Пони-экспресс»
• Маршрут «Пони-экспресс» через Юту
• Исторический знак «Пони-экспресс» на дороге в Неваде
• Марка местной почты, отпечатанная компанией Wells Fargo и погашенная в городе Вирджиния-Сити (1862, 25 центов)

2. Прочее

С 1992 года существует фирма экспресс-почты ОАО «Фрейт линк», созданная в Москве и имеющая офисы в России, Казахстане, Украине и Армении, которая пользуется торговой маркой «Пони-экспресс».^[6]

Список литературы: