1. Особенности и разрушительная сила Великого шторма

Сведения об обстоятельствах Великого шторма сохранились и достаточно хорошо известны (в отличие от сведений о многих других штормах эпохи раннего Нового времени) благодаря воспоминаниям современников этого урагана совершенно необычайной силы. Великий шторм наиболее подробно был описан Даниэлем Дэфо в его книге «The Storm», вышедшей в 1704 году в Лондоне.

То, что сделал Дефо для написания этой книги, было весьма новой и изобретательной идеей. Дефо помещал объявления в газеты, где просил людей рассказать ему об их участии в событиях шторма, о том, что случилось с ними и местами, в которых они жили. Таким образом, он получал необходимую информацию от множества людей. Этого никогда не делалось прежде и было новшеством для журналистики.

Как свидетельствовал Даниель Дефо, Великий шторм был, возможно, самым большим штормом из всех, когда либо возникавших в Англии. Господин Брэйн объясняет:

Шторм был существенен, возможно из-за числа смертельных случаев. Даниель Дефо говорит о числе жертв, равном 8000, хотя мы не можем быть вообще уверены в его точности. Норидж, кажется, особенно ужасно не поврежден, в то время как Кембридж, Beccles, Stowmarket и Эссексское побережье пострадали ужасно. С полуночи до рассвета, 'прекрасный ураган' бушевал на юге Англии такой, что сначала «никто не мог поверить сотой части того, что он видел».

Много тысяч деревьев было вырвано с корнем, тысячи зданий лежали в руинах или у них целиком были сорваны крыши. Улицы были заполнены раскрошившейся упавшей каменной кладкой, керамической плиткой. Церковные шпили были сброшены, более чем 400 ветряных мельниц было разрушено.

Ряд бурь охватил Великобританию с 19-ого ноября по Старому стилю. Очень интенсивный градиент давления развивался на его южном фланге. Шторм, возникший на западе Англии, оказался прямо на пути незадолго перед построенного маяка Eddystone. Его создатель и строитель Генри Винстанлей проживал там во время шторма. За несколько недель до Великого шторма он заявлял, что хотел бы увидеть, как выдержит шторм катастрофической силы его маяк.

Скорость ураганного ветра в Великий шторм, как считают ^[1]., превышала 120 миль в час. Рядом с Мурфилдом (англ. Moorfields) целый ряд зданий был сровнен с землёй и много Лондонских церквей, включая Сент Мэри Олдерней и Сент Майкл потеряли шпили и башни. На следующий день Дефо лично видел 700 «наиболее сокрушенных» судов между Шедуеллом и Лаймхаузом (Shadwell и Limehouse). Прибрежные города вроде Портсмута наиболее сильно пострадали от действия шторма. Большие массы воды поднялись до Севернского устья, так что огромное наводнение охватило большую часть Бристоля, причём уровень воды повысился почти на 3 метра выше уровня предыдущих приливов.^[1]

Великобритания в то время была занята в Войне за испанское Наследство и три её флота были собраны, чтобы помочь королю Испании против французов. От Кауса и Портсмута эти корабли стояли на якоре, наряду с торговыми судами. В водовороте, вызванном различными эффектами ветра ураганной силы, приливов и бурлящими водами, ограниченными островом Уайтом и материком, корабли флота были рассеяны и разбиты. Дневной свет показал массу пораженных судов в Соленте и Спитхеде. В роковую ночь там было более 100 торговых судов и множество военно-морских судов, стоявших на якоре. К рассвету многие были разбиты к частям, и 1500 моряков утонуло или было убито последствиями шторма.

Были и те, кто получил прибыль от этого природного бедствия: плиточники, каменщики и стекольщики, заработная плата которых утроилась. Примечательным также является и тот факт, что в Лондоне во время Великого шторма сама королева Анна пряталась в убежище в подвале под дворцом в Сент-Джеймсе, после того как дымоходы, и часть крыши дворца разрушилась.

2. Количество жертв

Число жертв Великого шторма, определяется цифрой от 8 000 до 15 000 людских жизней, погибших по всему побережью Южной Англии, в Северном и Балтийском морях, главным образом, вследствие более чем сотни кораблекрушений.

Некоторые суда в Великий шторм были унесены от Южной Англии даже до Гётеборга (Швеция), включая флагманское судно Адмирала сэра Клудесли Шовелла «Ассоциация». Шовелл находился тогда в Даунсе с несколькими большими кораблями которые все были в большой опасности. Адмиральский корабль от крушения у Галлопера спасло лишь обрубление мачты. HMS Revenge был сорван с якорей, и с большой суматохой, после дрейфа в течение некоторого времени к побережью Голландии, вошёл в Медуэй; HMS Russel (капитан Тоунсенд), был вынужден также дрейфовать к Голландии; HMS Dorset (капитан Эдвард Витейкр), после трёхкратного удара о камни Галлопера находился две недели в море, и затем безопасно остановился в Nore.

В числе причин того, почему практически весь английский флот в портах на юге Англии сорвало с якорей, называют плохое качество последних.

Число жертв урагана на суше в Англии составило 123 человека ^[1]. (в том числе 21 — в Лондоне), включая епископа Бата и Уэльса, убитого падающим дымоходом, пока он спал.^[1] Более 200 человек в Англии и Уэльсе было ранено.

Число жертв урагана в континентальной Европе было также значительным. В Голландии оно доходило до 1000, во Франции — до 500 (все, главным образом, погибли в результате кораблекрушений). Ещё не менее чем 20 человек погибло на суше.

3. Политические и экономические последствия Великого шторма

В Английском Парламенте также проходили обсуждения числа потерь военно-морских судов.

4. Военные корабли, погибшие в Великий шторм

Всего в Великий шторм зарегистрировано более 100 кораблекрушений.

Ниже приведены 13 кораблей английского королевского флота, погибшие в Великий шторм. ^[2]

• The Restoration, 3 ранг, Капитан Emms, 387 человек погибли
• The Northumberland, 3 ранг
• The Stirling Castle, 3 ранг
• The Mary, 4 ранг
• The Mortar-bomb, 5 ранг
• The Eagle advice boat, 6 ранг
• The Resolution, 3 ранг
• The Litchfield Prize, 5 ранг
• The Newcastle, 4 ранг
• The Vesuvius fire-ship, 5 ранг
• The Reserve, 4 ранг
• The Vanguard, 4 ранг
• The York, 4 ранг

Список литературы: