Однако немецкое командование не отказалось от планов прорыва к морю в районе Туапсе. После передачи 18 августа 49-го горного и 57-го танкового корпусов из состава 1-й танковой армии в 17-ю полевую, общее руководство немецкими войсками было возложено на ее командование.
21 августа в немецком генеральном штабе сухопутных войск, проанализировав причины неудач, пришли к выводу, что наступление велось слишком широким фронтом и поэтому необходимо, в дальнейшем, концентрировать основные силы вдоль дорог, а их управление сосредоточить в одних руках. Командованию 17-й армии было приказано в короткий срок провести необходимую перегруппировку войск и организовать новое наступление на Туапсе.
В тот же день, в результате совещания в штабе 17-й армии, решено было управление наступлением на Туапсе возложить на командира 49-го горного корпуса генерала горных войск Конрада, которому поручалось как можно скорее наладить взаимодействие 44-го армейского и 49-го горного корпусов.
97-я егерская дивизия сосредотачивалась в районе Ширванской для наступления на Лазаревское, 101-я егерская – в районе Кабардинской для прорыва к Туапсе. Моторизованная дивизия СС «Викинг» выводилась во второй эшелон.
Вместе с тем, 125-я пехотная дивизия перебрасывалась под Новороссийск, что серьезно ослабляло действующую под Туапсе группировку.
К 25 августа перегруппировка немецких войск была завершена. По новому плану наступление предполагалось вести вдоль трех дорог: 57-й танковый корпус (198 пд, словацкая мд, тыловые части Мд «Викинг» от Фанагорийской на Новомихайловку и 44-й армейский корпус (97 и 101 ед, боевые части Мд «Викинг») от Кабардинской и Ширванской на Туапсе и Лазаревское.
Определенная перегруппировка происходила и в советских войсках. Из таблицы видно, что наши войска, действующие на туапсинском направлении были несколько пополнены. Только за счет сокращения численного состава тылов СКФ в боевые части к 22 августа было направлено 7615 человек (в 12-ю армию 1082, в 18-ю – 1583, в 56-ю – 1750, в 17-й кавкорпус – 1000, в резерв фронта – 2300 человек). 21 августа в оперативное подчинение 17-му кавкорпусу вошла 32-я гвардейская стрелковая дивизия. Это было достаточно сильное соединение, насчитывающее к 25 августа 9818 человек личного состава, 219 пулеметов, 243 ПТР, 189 минометов, 70 орудий. Дивизия была переброшена с побережья Черного моря в район севернее Туапсе и прикрыла Туапсинское шоссе на рубеже: берег реки Пшиш, станция Хадыженская, Белая Глина, Куринский.
Входившая в состав Северо-Кавказского фронта 5-я воздушная армия имела 139 самолетов, в том числе 76 истребителей, 19 штурмовиков, 18 бомбардировщиков, 9 разведчиков, 6 транспортных и 11 связи. Кроме того, командование фронта могло привлекать авиацию Черноморского флота (до 200 боевых самолетов).
Как видно из таблицы, к концу августа на туапсинском направлении советское командование сумело создать довольно мощную группировку. С учетом тыловых и обслуживающих частей, подразделений и учреждений она насчитывала 193119 человек личного состава, 2156 пулеметов, 1482 минометов, 534 орудия. Имелось также 8 легких танков Т-26, Т-60, 15 бронеавтомобилей (10 пушечных БА-20 и 5 пулеметных БА-10) и 71 установку (56 БМ-13 и 145 БМ-8).
В указанное число не вошли личный состав и вооружение 5-й воздушной армии (13587 человек), частей НКВД по охране тыла СКФ (более 8000 человек), железнодорожных войск (свыше 5000 человек).
С учетом последних численность советских войск на туапсинском направлении достигала 220873 человек.
17-я немецкая армия насчитывала на 1 сентября 1942 года 180446 человек личного состава (без учета румынских, словацких и прочих инонациональных формирований). Из 10 дивизий 17-й армии четыре (198 пд, 97 и 101 ед, Мд СС «Викинг» воевали на туапсинском направлении. С учетом словацкой дивизии численность вражеской группировки предположительно достигала 80 тысяч человек. Новых авиационных частей и подразделений под Туапсе в конце августа не появилось, поэтому можем оставить прежнюю цифру около 50 боевых самолетов. Несколько возросло количество танков в танковом батальоне дивизии «Викинг», за счет отремонтированных машин (с 37 до 47).
Хотя численность немецкой группировки в районе Туапсе и оставалась на прежнем уровне (за счет подтягивания армейских тылов), ее реальная ударная мощь после переброски 125-й пехотной дивизии под Новороссийск существенно снизилась. Ощущался острый недостаток в авиации, пересеченный характер местности не позволял эффективно использовать подвижные войска, немецкие соединения не имели опыта по ведению боев в горах. Обороняющаяся сторона превосходила наступающую в силах и средствах.
Советские войска, даже без учета сил и средств частей фронтового подчинения, превосходили противника в личном составе в 1,4 раза, в минометах – в 3,9 раза, в самолетах – в 2,8 раза, уступая лишь в артиллерийских орудиях (в 1,3 раза) и танках.
В целом оперативная обстановка на туапсинском направлении, сложившаяся к концу августа неблагоприятствовала новому немецкому наступлению. Тем не менее, на рассвете 28 августа 101-я егерская дивизия, усиленная 500-м штрафным батальоном и 210-м дивизионом штурмовых орудий, начала наступление против 32-й гвардейской стрелковой дивизии 4-го гвардейского Кубанского казачьего кавалерийского корпуса (так с 27 августа стал называться 17-й кавкорпус). С первых же часов борьба приобрела ожесточенный характер. К исходу дня противнику ценой больших потерь удалось в ожесточенных боях захватить несколько важных в тактическом отношении высот, но прорвать оборону советских войск не удалось.
Не имело решающих успехов наступление 44-го армейского корпуса и в последующие дни.
Довольно активно действовала немецкая авиация. С 27 по 31 августа было отмечено 673 самолета-пролета вражеской авиации, из них почти треть (207) на участке 4-го гвкк за советской авиацией. В результате ее ударов наступающие части противники понесли большие потери. Воздушных боев почти не отмечалось, так как немецкие летчики от боя, как правило, уклонялись.
К 31 августа немецкое наступление окончательно выдохлось. Резервов для его развития у командования 17-й армии не было.
2 сентября, после проведенного в Краснодаре совещания, командующий 17-й армией генерал-полковник Р.Руофф направил в генеральный штаб телеграмму, в которой говорилось, что ввиду превосходства противника в районе севернее и Северо-западнее Туапсе нельзя рассчитывать на быстрое продвижение в боях через оборонительную зону до Туапсе.
Германское командование начало искать новые пути и средства захвата Туапсе. Уже 5 сентября был предложен новый план. Предполагалось, после овладения Новороссийском, возобновить наступление на Туапсе. Для этого из состава 5-го армейского корпуса, действующего на Новороссийском направлении, планировалось перебросить под Туапсе две пехотные дивизии: 125-ю в 57-й танковый корпус и 9-ю в 44-й армейский корпус. Сюда же перебрасывались все снятые из-под Новороссийска части РГК. 5-й армейский корпус оставшимися силами должен был продолжать наступление: 73-й пехотной дивизией вдоль прибрежной дороги на Туапсе и 3-й румынской горнопехотной дивизией на побережье из района Ширванской. Срок начала нового наступления на Туапсе в зависимости от погоды и снабжения горючим был определен не ранее 12-15 сентября.
9 сентября Гитлер, придававший захвату Кавказа исключительно важное значение, взял на себя командование группой армий «А». Уже на следующий день после вступления в новую должность он отдал приказ: «17-й армии немедленно по овладении Шаумяном продвинуться на Туапсе, чтобы захватить Черноморское побережье и создать тем самым предпосылки для занятия района между Новороссийском и Туапсе и для дальнейшего наступления вдоль побережья на Сухуми…»
В ночь с 9 на 10 сентября в штаб 17-й армии из штаба группы армий «А» была передана соответствующая директива. Ближайшей задачей армии, говорилось в ней, является прорыв на Туапсе. Для этого приказывалось создать «наступающую группу Туапсе», включающую 97 и 101-ю егерские дивизию, смешанную горную дивизию, состоящую минимум из 5 батальонов (кроме того один высокогорный батальон передавался непосредственно в 44-й армейский корпус) и 2 дивизии, перебрасываемые из-под Новороссийска и Крыма (предположительно 125 и 46-я пд). Руководство наступлением возлагалось на штабы 44, 49 и 57-го корпусов.
В последующие дни противник интенсивно перебрасывает силы и средства на туапсинское направление. В процессе перегруппировки находилась половина дивизий 17-1 армии (1и 4-я горные, 46 и 125-я пехотные, 5-я моторизованная СС «Викинг»).
Решающим для отсрочки наступления являлось то, что для сохранения подготовки операции в тайне, марши проводились только ночью. Кроме того, бои в августе показали, что немецкие полевые войска, действующие на туапсинском направлении, не имеют достаточных навыков боевых действий в горной и горно-лесистой местности. Решено было усилить группу «Туапсе» горными частями, специально экипированными и прошедшими длительное обучение ведению боевых действий в горах. Командование 49-го горного корпуса для проведения наступления на Туапсе создало временную боевую (дивизионную) группу, которую возглавил командир 1-й горной дивизии генерал-майор Х.Ланц. В состав группы вошли: из 1-й 2д – 98-й горный полк, 4-й (тяжелый) артдивизион двухбатарейного состава 79-го артполка, 54-й запасной горный батальон, из 4-й 2д – 13-й горный полк и 4-й артдивизион 94-го артполка, а также усиленный пехотный батальон 97-го пехотного полка 46-й пд и мотоциклетный эскадрон 54-го самолетного батальона 1-й 2д.
Большое внимание уделялось организации четкого взаимодействия между сухопутными войсками и авиацией.
18 сентября в Ворошиловске прошло совещание с участием начальника штаба группы армий «А» и командования 17-й армии и 4-го воздушного флота, на котором обсуждались вопросы авиационной поддержки наступления на Туапсе.
В исходных районах сосредоточивались войска, а также необходимые материально-технические средства. К середине сентября 17-я армия была обеспечена по всем видам снабжения на 75 кубических метров горючего сверх ее потребностей и боеприпасы.
Войска и материально-технические средства доставлялись по двум железнодорожным путям. Соединениям, выдвигавшимся в исходные районы своим ходом, а также автомобильному и гужевому транспорту с грузами приходилось преодолевать значительные трудности из-за слабой развитости дорожной сети и сложности переправ через горные реки.
Все подготовительные мероприятия проводились при соблюдении строгой секретности. Переброска войск осуществлялась только ночью, причем пехота передвигалась форсированными маршами. При этом тылы неизбежно отставали. Все эти обстоятельства не позволили закончить подготовку операции к намеченному сроку. Начало наступления пришлось перенести на несколько дней, на период с 23 по 26 сентября. Первым 22 или 23 сентября в наступление должен был перейти 57-й танковый корпус, затем, через один-два дня, после подхода горных частей, 44-й армейский корпус.
Всего для нового наступления на Туапсе было сосредоточено семь дивизий: три пехотные (46, 125, 198-я), две егерские (97, 101-я), одна горная (дивизионная группа «Ланц») и одна моторизованная (словацкая). «Наступающая группа Туапсе» включала в свой состав 48 пехотных и егерских батальонов, 1 высокогорный батальон, 1 запасной горный батальон, 1 охранный полк, 11,5 отдельных батальонов ( 5 саперных, 4,5 строительных, 2 туркестанских), 56 легких и горных батарей, 1 отдельную дальнобойную артиллерийскую батарею, 8 тяжелых моторизованных артиллерийских дивизионов РГК, дивизион штурмовых орудий.
17-я армия насчитывала к этому времени 162396 человек. На каждую из 9 немецких дивизий армии (моторизованная дивизия СС «Викинг» в середине сентября переброшена в первую танковую армию) приходилось, следовательно, 18044 человек ( с учетом частей усиления и обслуживания). Для 6 немецких дивизий группы «Туапсе» - это дает общую численность 108264 человек. Еще около 8000 человек прибавили на словацкую дивизию и туркестанские батальоны, сформированные из бывших советских военнопленных. Здесь же и находились штабы 17-й армии «Белореченская», 44-го армейского и 57-го танкового корпусов. Все это позволяет сделать вывод, что общая численность вражеской группировки на туапсинском направлении к концу сентября 1942 года достигала 120000 человек. В 56-й батареях дивизионной артиллерии насчитывалось до 224 горных 75-мм орудий и легких 105-мм гаубиц, в восьми артиллерийских дивизионах и отдельной артиллерийской батарее РГК – до 100 тяжелых 149-мм гаубиц и пушек, а также 209-мм мортир.
С учетом противотанковых и полковых пехотных орудий дивизий (см. таблицу 1), противник имел до 815 артиллерийских орудий, в том числе до 500 калибра 75-мм и выше. Минометов, так необходимых для боев в горно-лесистой местности было меньше – до 312 (калибр 81-мм и выше). Часть минометного вооружения составляли трофейные советские минометы, обладавшие лучшими тактико-техническими характеристиками по сравнению с немецкими.
При подсчете артиллерии мы специально не учитываем противотанковые орудия словацкой дивизии, минометы отдельных частей и подразделений. Это позволяет нам скорректировать возможную ошибку, так как мы рассчитываем количество орудий и минометов по штатной численности, в действительности же их было несколько меньше. Не учтена и зенитная артиллерия.
210-й дивизион штурмовых орудий имел 22 машины.
С воздуха ударную группу «Туапсе» поддерживали основные силы 4-го авиационного корпуса 4-го воздушного флота.
До 21 сентября на туапсинском направлении действовало всего две авиагруппы немецкой авиации ( истребители-бомбардировщики Ме-110 и ближние разведчики ФВ-189). В период с 21 по 25 сентября сюда прибыли еще 2 авиагруппы (бомбардировщики Ю-88 и истребители Ме-109), 6 октября – 3 (2 – бомбардировщики Ю-88 и Хе-111 и 1 – пикирующие бомбардировщики Ю-87). Кроме того, для действий на туапсинском направлении дополнительно выделялась бомбардировочная эскадра, находящаяся в непосредственном подчинении командования 4-го воздушного флота. Всего для воздушной поддержки наступления 17-й армии на Туапсе командование 4-го воздушного флота выделило 18 авиаэскадрилий бомбардировщиков Ю-88, Хе-111, по три эскадрилии пирующих бомбардировщиков Ю-87, истребителей Ме-109, истребителй-бомбардировщиков Ме-110, ближних разведчиков ФВ-189 и 1-2 авиаэскадрилии дальних разведчиков.
По штату авиационной эскадрильи в немецких ВВС имела 12 самолетов. Фактически, по состоянию на 20 сентября, средняя укомплектованность авиаэскадрилий 4-го воздушного флота (с учетом машин штабных подразделений) составляла: для ближних разведчиков – 8,2 самолета, для дальних разведчиков – 9,2, для бомбардировщиков – 8,9, для пикирующих бомбардировщиков – 10,2, для истребителей – 12,5, для истребителей-бомбардировщиков – 13,3.
Для авиационной группировки, действующей на туапсинском направлении это дает нам следующие цифры: ближних разведчиков – до 24, дальних разведчиков – 9-18, истребителей – до 38, истребителей-бомбардировщиков – до 40, пикирующих бомбардировщиков – до 30, бомбардировщиков – до 160. Всего около 300 боевых самолетов.
Расчеты, таким образом, показывают, что немецкое командование к концу сентября сосредоточил под Туапсе достаточно сильную группировку, насчитывающую до 120тысяч человек, 22 штурмовых орудия, около 1127 орудий и минометов, 300 боевых самолетов.
Противостоящие ей войска Черноморской группы Закавказского фронта, прикрывая туапсинское направление, занимали оборону на рубеже: (иск.) Даховская, Черниговский, (иск.) Нефтегорск, Хадыженский, южнее Горячего Ключа и далее на запад. Войска группы, пользуясь наступившей после августовских боев оперативной паузой, укрепляли занятые позиции, совершенствуя их в инженерном отношении, вели разведку и на некоторых участках предпринимала частные атаки, стремясь овладеть отдельными важными высотами.
Одновременно с боевыми действиями войска Черноморской группы проводили организационные мероприятия по увеличению численности действующих частей, главным образом, за счет внутренних ресурсов, путем сокращения численности тыловых частей и учреждений. В течение сентября в боевые части из тыловых служб ЧГВ было направлено 12500 человек пополнения. Понесшие большие потери утратившие боеспособность части и соединения были расформированы, а их личный состав и материальная часть переданы на доукомплектование других, менее потрепанных соединений. Так были расформированы 216-я и 349-я стрелковые дивизии и частично полевое управление 18-й армии. 18 сентября части 12-й и 18-й армии объединились под общим командованием военного совета 18-й армии. Штаб 18-й армии был выведен в район Туапсе для руководства оборонительными работами, а штаб 12-й армии переименован в штаб 18-й армии.
Прибывали и новые части. Из Сухуми в Туапсе прибыла 328-я стрелковая дивизия, занявшая 20 сентября оборону по внешнему обводу туапсинского оборонительного района (ТОР). Дивизия имела до 10000 человек личного состава, 242 пулемета, 181 минометов, 40 орудий.
В сложной обстановке приходилось решать задачи материально-технического обеспечения войск. Основные усилия при этом сосредотачивались на своевременном обеспечении войск группы вооружением боеприпасами, горючим, продовольствием, фуражом, вещевым и медицинским имуществом и снаряжением; создании запасов всех видов; обе5спечением воинских перевозок; ремонте и восстановлении поврежденной техники, вооружения, а также быстрейший ввод их в строй.
Главная трудность при этом состояла в том, что исходить при этом приходилось из наличия весьма ограниченных ресурсов, так как ставка и командование Закавказского фронта весьма скромно удовлетворяли заявки группы. Войскам Черноморской группы для довооружения требовалось 20000 винтовок, 500 автоматов, 1000 ручных и 500 станковых пулеметов, 31 танк (9Т-34, 22Т-60).
Не менее сложной проблемой оказалась своевременная доставка материальных средств в войска. Если в пределах баз группы и армий была хорошо благоустроенная шоссейная дорога Новороссийск-Сухуми, то пути подвоза к войскам были малоблагоустроены. Это были в большинстве своем горные дороги, вьючные и пешеходные труднопроходимые тропы. Приспособление этих дорог для гужевого и автомобильного транспорта требовало огромной затраты сил и средств.
Базирование войск на туапсинском направлении было организованно следующим образом: для 12 и 18-йармии, 4-го гвардейского кавкорпуса, правофланговых частей 56-й армии были открыты станции снабжения: по боеприпасам – на станции Гойтх, по горючесмазочным материалам и продфуражу – на станции Индюк. Летучки с грузами для этих армий разрешалось подавать до станций Навагинская и Куринская. На станциях снабжения содержалось по 0,5 боекомплекта боеприпасов, одна заправка ГСМ и 3 сутодачи продфуража.
Важную роль в воинских перевозках играл морской флот. В сентябре для Черноморской группы войск было перевезено морем 47148 человек, 3401 лошадей, 35407 тонн материальных средств, много вооружения и различной техники.
Немалые трудности приходилось преодолевать органам тыла при накоплении необходимых запасов. По состоянию на 26 августа СКФ имел следующую обеспеченность: автобензином – до 8 заправок, продфуражом – от 1 до 47 сутодач, в том числе муки-33, крупы-39, мяса-34, жиров-47, сахара-10, соли-10, овса-16, сена-1. Из продовольствия войска получали лишь сахар, соль, табак и спички. Все остальные продукты заготавливались из местных средств. В связи с этим в частях для обеспечения войск были развернуты заготовки фруктов, овощей, орехов и для конского состава – древесной листвы и веток.
Накопление запасов шло очень медленно, особенно не хватало боеприпасов и продовольствия. Несколько лучше обстояло с горючесмазочными материалами, которыми группы обеспечивала за счет Бакинского и Грозненского районов. Запасы боеприпасов при норме неснижаемых запасов в 6 боекомплектов, фактически не превышала, как видно из таблицы, двух-трех боекомплектов. В целом, при установленных Военным Советом нормам месячного расхода боеприпасов (винтовочные и пулеметные патроны – 1,5 боекомплекта, снаряды и мины – 2,5-3 боекомплекта), боеприпасов, особенно мин, явно не доставало, что дало себя знать уже в первые дни осеннего наступления немцев.
После того, как в результате августовских боев продвижение немцев на туапсинском направлении было остановлено, важнейшей задачей военных советов группы и армий стало повышение боевой и оперативной подготовки объединений, соединений и частей. При этом войска должны были одновременно с созданием прочной и непреодолимой обороны учиться тому, что потребуется от них в боях. Это было совершенно необходимо, так как в группу входили главным образом полевые войска, не имевшие достаточных навыков боевых действий в горной и горно-лесистой местности. Среди пополнения было много необстрелянных, слабо обученных бойцов, которых необходимо было в кратчайший срок ввести в строй. Дополнительные трудности создавало и то, что в частях служили воины различных национальностей, значительная часть которых слабо знала русский язык. Естественно, что в течение 2-3 недель устранить недостатки в тактической подготовке вой1ск было крайне трудно и они, в последствие давали себя знать.
Существенные недостатки были допущены в инженерном оборудовании занимаемых позиций. Среди значительной части командного состава частей и соединений группы преобладало мнение о ненужности строительства фортификационных сооружений в условиях горно-лесистой местности, которая и сама по себе есть удобный оборонительный рубеж. В результате, хотя время и местность позволяли, создать прочной, глубоко эшелонированной обороны к началу нового наступления немецких войск на туапсинском направлении не удалось, что также отрицательно сказалось на действиях советских войск в первые дни немецкого наступления.
К двадцатым числам сентября командование 17-й немецкой армии завершило подготовку к новому, решительному наступлению на Туапсе. Войска, действовавшие в этом районе, получили усиление. Сюда были подтянуты соединения 44-го армейского, 57-го танкового и часть сил 49-го горного корпусов.
Общий замысел операции состоял в нанесении 3 ударов по сходящимся направлениям с целью расчленить и окружить основные силы 18-й армии Северо-восточнее Шаумян. Главный удар намечался из района Хадыженский на Шаумян, вспомогательные – из района Горячего Ключа на Фанагорийское и из района Нефтегорска на Гойтх.
Против ударной группировки немецко-фашистских войск действовали войска 18-й и 56-й армии. Они обороняли фронт протяженностью 173 километра – от горы Матазык до (иск.) Ахтырское. Советские войска, как видно из таблиц и , превосходили противника в людях (в 1,2 раза) и минометах (в 2,3 раза), но уступали в артиллерийских орудиях (в 1,9 раза) и танках (в 7 раз). Правда, последнее обстоятельство не играло особого значения в условиях резко пересеченной местности. Следует также учесть, что войска 18 и 56-й армий составляли фактически лишь первый эшелон обороны ЧГВ. Предвидя ожесточенный характер предстоящих боев, командование группы создало достаточно сильный второй эшелон и резервы. Во втором эшелоне находились войска туапсинского оборонительного района (с 24 сентября на правах армии находился в непосредственном подчинении командования ЧГВ), в резерве – 328-я стрелковая дивизия, 11 и 12-я гвардейские кавалерийские дивизии, 40-я мотострелковая бригада, 145-й полк морской пехоты и другие части. Всего, с учетом тыловых частей и учреждений, в непосредственном подчинении командования группы находилось от общего количества сил и средств, задействованных на туапсинском направлении: людей – 37,7%, пулеметов – 31,8%, минометов – 25,3%, артиллерийских орудий – 21,3%, танков – 66,7%. Все это позволяло не только увеличивать глубину обороны, но и иметь достаточные резервы для наращивания сил на направлениях возможных ударов противника.
Более благоприятно для немецкого командования складывалось соотношение сил в воздухе. В составе 5-й воздушной армии имелось всего 100 самолетов, из них истребителей – 54, штурмовиков – 12, бомбардировщиков – 21, разведчиков – 4, прочих – 9. В начале октября в воздушную армию прибыл 246-й истребительный авиаполк. Это несколько уровняло количество истребителей у обеих сторон, однако превосходство противника в ударных самолетах (бомбардировщики и штурмовики) продолжало оставаться подавляющим.
На туапсинском направлении, наряду с самолетами 5-й воздушной армии действовала и авиация Черноморского флота. Это позволяло в значительной степени компенсировать общее превосходство немцев в воздухе, хотя в отличие от 5-й воздушной армии авиация флота почти не взаимодействовала с наземными войсками, сосредоточив основные усилия на прикрытии морских коммуникаций и туапсинской военно-морской базы. Это создает трудности при определении количества морской авиации, задействованной в туапсинской оборонительной операции и требует дополнительных поисков в архивах. Имеющиеся же в нашем распоряжении источники, позволяют определить количество самолетов в частях авиаций флота, которые советское командование могло привлечь к обороне Туапсе в конце сентября 1942 года. Это, прежде всего 5-й гвардейский и 36-й минно-торпедный авиаполки (около 20 ДБ – 3Ф), 40-й бомбардировочный авиаполк (8Пе-2, 5СБ), 18-й (8ИЛ-2) и 47-й (16Ил-2) штурмовые авиаполки, 32-й и 62-й истребительные авиаполки (свыше 40И-153, И-16, ЯК-1,ЛАГГ-3), 119-й морской разведывательный авиаполк (28 гидросамолетов МБР-2), 27-я отдельная разведывательная авиаэскадрилья (5Пе-3). Всего свыше 130 боевых самолетов.
Общее соотношение сил на туапсинском направлении, таким образом, складывалось в пользу советской обороне. Вместе с тем, на направлении главного удара в полосе обороны 18-й армии немецкое командование, сосредоточив значительное количество пехоты и артиллерии, добилось временного перевеса в силах и средствах. Лишь в минометах превосходство сохранялось у советских войск. К тому же войска 18-й армии еще не закончили полностью инженерное оборудование местности.
Первыми в наступление перешел 57-й танковый корпус. Утром 23 сентября, части 125-й пехотной дивизии, после короткой артиллерийско-авиационной подготовки атаковали позиции 30-й стрелковой дивизии 56-й армии. Восточнее села Пятигорское после ожесточенного боя противник захватил высоту 451,2 (гора Лысая) господствующую над долиной реки Псекупс. Тем самым были созданы предпосылки для дальнейшего развития наступления в направлении Фанагорийское. На следующий день, 24 сентября в атаку перешли 198-я пехотная и словацкая моторизованная дивизия, а 25 сентября началось общее наступление немецко-фашистских войск на туапсинском направлении.
На участках, где наносились главные удары, превосходство немецкой армии было еще заметнее. Так, на 395-ю стрелковую дивизию 18-й армии, насчитывающую 5641 человек личного состава, 240 автоматов, 107 пулеметов, 168 минометов, 29 орудий наступала 198-я пехотная дивизия, имеющая с частями усиление до 15000 человек, около 767 автоматов, 202 пулеметов, 138 минометов и 137 орудий. Против 383-й сд (6433 человек, 256 автоматов, 87 пулеметов, 112 минометов, 32 орудия), обороняющей горы Гейман и Гунай действовала дивизионная группа «Ланц». В ней было до 10000 человек личного состава (без тыловых служб), до 450пулеметов,123 минометов, 50орудий, в том числе 16 149мм гаубиц.
Таким образом, противнику удалось добиться на направлениях главных ударов 2-3-х кратного превосходства. Активно действующая в эти дни немецкая авиация делала это превосходство еще заметнее.
К исходу 30сентября немецким войскам удалось на отдельных участках вклиниться в оборону 18-й армии на 5-10км, а на правом фланге 56-й армии на 8км. Возникла реальная угроза прорыва противника на Черноморское побережье в районе Туапсе. Лишь ценой больших потерь, оказывая упорное сопротивление, соединением 18-й армии контратаками удалось остановить наступление немецких войск на всех направлениях.

СТАТИСТИКА
10 января
В течение дня авиация 5 ВА произвела 97 боевых вылетов, из них на штурмовку – 13(восемь И-153, пять И-16), на разведку – 56(11И – 16, 11И – 153, два ЛаГГ – 3, один Б – 3, четыре Пе – 2, три Р – 10), на разведку с попутной штурмовой – шесть (два И – 153, четыре Р – 10), на перехват самолетов противника – четыре (ЛаГГ – 3), на прикрытие туапсинской военно-морской базы – 18 (14И – 153, четыре ЛаГГ – 3).
Днем восемь самолетов И – 153 и пять И – 16 штурмовали центральный аэродром Краснодара, уничтожив шесть и повредив десять самолетов противника.
Один ЛаГГ – 3 (269 иап) подбит огнем зенитной артиллерии в районе Хадыженского. При вынужденной посадке недалеко от аэродрома Агой самолет разбит, пилот – старший сержант Б.Я. Панов ранен.
Отмечен 31 самолето-пролет авиации противника: 23 бомбардировщика и разведчика, семь истребителей, один транспортный самолет.
В 15 час. 15 мин. два немецких бомбардировщика Ю – 88 сбросили 16 бомб на железнодорожный мост и аэродром Сочи. На аэродроме ранен один человек.
Выполнено 160 вылетов самолетами У – 2(718 авиаполк -22, 8-й отдельный авиаполк ГВФ – 138) для доставки грузов (23 168 кг) в 46-ю армию. Вывезен 21 человек.
Войска Черноморской группы войск Закавказского хребта заканчивали перегруппировку и вели бои местного значения в районе Сарай-Гора, южнее Шаумяна, а также станция Гойтх.
Погода: переменная облачность, днем оттепель, ночью небольшой мороз, дороги развезло.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д.66, лл. 12-14; ф. 20218, оп. 1, д.13, л. 39)
11 января
В ночь с 10 на 11 января произведено 27 самолетовылетов. 11 бомбардировщиков Б – 3(63 бап) совершили два налета на Краснодарский аэродром. Отмечено восемь пожаров и три сильных взрыва. Сожжен склад горюче-смазочных материалов (ГСМ), выведено из строя девять самолетов противника (оценка).
14 самолетов (восемь Б – 3, два ДБ – 3, четыре СБ) бомбардировали железнодорожную станцию Кропоткин, еще два (ДБ – 3 и СБ) – Майкоп и железнодорожную станцию Белореченская.
Днем авиация 5ВА произвела 29 боевых вылетов: на штурмовку – 19(пять И – 16, 14И – 153), на разведку – восемь (четыре ЛаГГ – 3, три Пе – 2, один Р – 10), на прикрытие аэродрома – два(ЛаГГ – 3).
Три самолета ИЛ – 2(502 шап) в сопровождении семи ЛаГГ – 3(164 иап) штурмовали вражеские позиции южнее Самурской. Подавлена немецкая артиллерийская батарея.
Самолетами У – 2 (250 вылетов) доставлено 32 245 кг грузов в войско.
Ставка Верховного Главнокомандования утвердила план операции «Горы» и «Море».
Начали наступление войска 46 – й армии (командующий генерал-лейтенант Леселидзе К.Н.). Это наступление было предпринято с целью дезориентации противника в направлении главного удара. В наступление были брошены 9-я горностелковая и 31-я стрелковая дивизии.
Начались наступательные действия Черноморской группы войск на Краснодарско – Тихорецком направлении.
Погода: сильный мороз, временами снегопад, туман, дороги замерзли.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д.66, л.20; ф. 20 259, оп. 1, д. 29, л. 21)
12 января
Из-за плохих погодных условий авиация боевых действий не вела. Выполнено два самолетовылета (И-153, У-2) на разведку погоды.
46-я армия продолжала наступление на Нефтегорск и Апшеронский и частью сил на Майкоп.
13 января
Из-за плохих погодных условий авиация на Краснодарском направлении практически бездействовала. Выполнено два самолетовылета (И-16) на прикрытие туапсинской военно-морской базы.
Войска Черноморской группы войск силами 18-й и 56-й армии вели наступательные бои против 17-й немецкой армии.
Погода: переменная облачность, мороз, местами туман, дороги замерзли, местами гололед, плохая проходимость.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 19).
14 января
Ночью два самолета (ДБ-3 и СБ) летали на разведку погоды.
Днем авиацией 5ВА произведено 64 боевых вылета, из них девять (Б-3) на бомбардирование, три (Ил-2) – на штурмовку, 18 – на сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков, 17 (12 ЛаГГ -3, пять Пе-2) – на разведку, 17 (И-16) – на прикрытие туапсинской военно-морской базы.
Девять бомбардировщиков Б-3 в сопровождении пяти ЛаГГ-3 и шести И-16 летали на бомбардировку в район Самурской. В результате удара была уничтожена артиллерийская батарея противника.
Продолжалось наступление правого крыла Черноморской группы войск на Майкопском направлении.
Обнаружив отход противника, главные силы 18-й армии немедленно начали преследование врага. Частями 40-й мотострелковой бригады и 353-й стрелковой дивизии в направлении Хадыженской, частями 16-го стрелкового корпуса вдоль Туапсинского шоссе на Шаумян и частями 68-й стрелковой бригады и 395-й стрелковой дивизии в направлении Три Дуба, Кутаисская.
15 января
В ночь с 14 на 15 января произведено 12 самолетовылетов (132 бад). Днем на Краснодарском направлении выполнено 110 боевых вылетов. Из них 36 на штурмовку и сопровождение штурмовиков, 50 – на разведку, 22 – на прикрытие туапсинской военно-морской базы, два (ЛаГГ – 3) – на сопровождение транспортных самолетов.
Самолетами У – 2 выполнено 234 вылета на доставку в войска 36 031 кг грузов. Вывезено 103 больных и раненых.
49-й горный корпус противника продолжает отвоз войск назад с туапсинского направления. 16-й стрелковый корпус вел наступление вдоль Туапсинского шоссе на Шаумян, Хадыженский, имея конечной целью выход на пути отхода основной группировки противника и во взаимодействии с 353-й стрелковой дивизией и 40-й мотострелковой бригадой разгром частей 46-й пехотной, 1-й горной и 101-й егерской дивизий врага.
Погода: местами прояснилось, местами облачность, сильный восточный ветер, местами плохая видимость.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 22)
16 января
Днем авиацией 5ВА произведено 235 боевых вылетов на Краснодарском направлении, из них 142 ( 20 ИЛ – 2, 61 И – 153, 32 И – 16 и 29 ЛаГГ – 3) на штурмовку и сопровождение штурмовиков, 20 (Б – 3) – на бомбардировку, 22 (ЛаГГ – 3) – на прикрытие бомбардировщиков, 10 (ЛаГГ – 3) – на прикрытие наземных войск и четыре ( И – 16) – туапсинской военно-морской базы, 37 (два Б – 3, четыре И – 16, 16 ЛаГГ – 3, восемь Пе – 2, семь Р – 10) – на разведку.
Самолетами У – 2 (267 вылетов) доставлено 37 996 кг грузов и вывезено 207 больных и раненых.
Из Кутаиси в Лазаревское перелетел 977 иап ( 21И – 153). При перелете один самолет потерпел катастрофу в районе Зугдиди. Пилот, лейтенант Самойлов погиб.
Четыре ЛаГГ – 3 269 иап перелетели из Лазаревского в Геленджик, где вошли во временное оперативное подчинение ВВС Черноморского флота.
Всего в этот день потеряно четыре самолета: Б -3, И – 16, И – 153, ЛаГГ – 3 (все потери небоевые).
Войска 56-й армии перешли в наступление. В первый же день наступления армия прорвала оборону противника в районе Смоленская на глубину от 5 до 12 км. В окружение попали немецкий опорный пункт южнее Калужской; а также станица Ставропольская.
Войска 46-й армии с боями освободили Даховскую, Нижнегородскую хутора Армянский, Черниговский, гору Оплепен, Маратуки и вынудили противника к отходу в северном направлении.
Погода: сильный мороз, ясно и солнечно.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 24; ф. 20 218, оп. 1, д. 11, л. 30, 32)
17 января
В ночь с 16 на 17 января произведено 57 самолетовылетов. Семь самолетов ДБ – 3 и17 СБ бомбардировали станцию Краснодар, три ДБ – 3 – Северскую, 30 У – 2 – Смоленскую.
Днем на Краснодарском направлении произведено 298 боевых вылетов. 34 самолета Б-3 в сопровождении 41 истребителя ЛаГГ-3 летали на бомбардировку войск противника перед фронтом 56-й армии. На штурмовку и сопровождение штурмовик затрачено 177 самолетовылетов (27 ИЛ-2, 89И-153, 29И-16, 32ЛаГГ-3), на разведку – 28 (один Б-3, 10И-153, 10ЛаГГ-3, семь Пе-2), на прикрытие туапсинской военно-морской базы -18(И-153) 8-м отдельным авиаполком ГВФ доставлено 28 847 кг грузов и вывезено 180 раненых (196 самолетовылетов У-2).
Проведено семь воздушных боев, сбито (серьезно повреждено) немецких истребителей Ме-109. Герой Советского Союза майор С.С. Щиров (инспектор по технике пилотирования 236 иад) в бою над Георгие – Афипской уничтожил Ме-109. Это был 18-й самолет противника, сбитый известным советским асом. По одному Ме-109 сбили летчики 975 иап старшина Г.А. Шадрин и сержант В.И. Лебедев и воздушные стрелки бомбардировщиков Б-3 М.П. Васильев и Н.И. Колтушкин.
Над Новодмитриевской огнем зенитной артиллерии и истребительной авиацией противника сбиты два наших самолета. При взлете с Лазаревского аэродрома столкнулись два ЛаГГ-3 269 иап. Один из самолетов разбит, другой получил повреждения, погибли два моториста. Погибли командир 3-й эскадрильи 975 иап капитан А.А. Филатов (И-153) и командир звена 269-иап лейтенант Г.В. Бессонов (ЛаГГ-3).
Советские войска продолжали наступление северо-западнее Ставропольской. Ударная группа 56-й армии освободила Калужскую, Ново-Алексеевскую, Пензенскую.
Погода: в районе черноморской группы войск ясно, солнечно, температура около нуля градусов, в горных долинах оттепель.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 26; ф. 20171, оп. 1, д. 44, л. 23; ф. 20218, оп. 1, д. 11, л. 9; д.13, л. 42).
18 января
В ночь с 17 января произведено 22 боевых вылетов (6ДБ-3, 16 СБ). Днем авиация 5ВА выполнила 127 боевых вылетов, из них четыре (Б-3) на бомбардировку и четыре (ЛаГГ-3) на сопровождение бомбардировщиков, 95 (12ИЛ-2, 27И-153, 38И-16, 18ЛаГГ-3) – на штурмовку и прикрытие штурмовиков, 24( два И-16, 10И-153, 12ЛаГГ-3) – на разведку.
12 самолетов У-2 (8 ап ГВФ_ летали с грузами в 46-ю армию, но из-за плохой погоды груз (170 кг) доставил только один.
Проведено три воздушных боя. В районе Смоленской сержант А.И. Трофимов (611 иап) таранил немецкий самолет-разведчик ФВ-189 (первый таран в 236 иад), после чего благополучно приземлился на своем аэродроме.
В 11 часов 35 минут четыре самолета И-16 (611 иап), штурмуя вражеские войска на дороге Смоленская – Консулов, вели бой с восемью Ме-109. Командир 2-й эскадрильи капитан Шитников сбил один Ме-109. Нашли потери – два И-16.
Из разведки не вернулся один И-153 (977 иап).
При перелете в районе Очамчира потерпел катастрофу самолет Р-10 (149 раэ). Пилот погиб, штурман был тяжело ранен.
Советские войска заняли Ставропольскую, и продолжали наступательные действия севернее Калужской. Ударная группировка 56-й армии вышла на рубеж Красноармейский, Натухай, Труженик.
Сломив упорное сопротивление противника, части 353-й стрелковой дивизии вышли к реке Гунайка и овладели населенными пунктами Гунайка и Котловина.
Погода: повышение температуры, началась оттепель, облачно, местами дождь. Дороги еще замерзшие, скользкие.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 28; ф. 20218, оп. 1, д. 5, л. 22, 34).
19 января
Из-за плохих погодных условий авиация боевой работы не вела. Температура около нуля градусов, началась оттепель, облачно, местами дождь.
В течение всего дня войска наносили концентрические удары в районе Пензенской. Части 9-й гвардейской и 16-й стрелковых бригад, действовавшие на левом фланге 56-й армии под давлением превосходящих сил 97-й егерской и 5-й авиаполевой дивизий противника отошли назад.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 30).
20 января
В ночь с 19 на 20 января выполнено два самолетовылета (ДБ-3, СБ) на разведку погоды.
Днем авиация 5Ва произвела 157 боевых вылета, из них пять (Б-3) – на бомбардировку, 115 (19 ИЛ-2, 60И-153, 16И-16, 20ЛаГГ-3) – на штурмовку и сопровождение штурмовиков, 23 (два И-16, семь И-153, восемь ЛаГГ-3, шесть Пе-2) – на разведку, 14 (восемь И-16, шесть ЛаГГ-3) – на прикрытие аэродромов.
Из-за неблагоприятных погодных условий задание на штурмовку выполнили лишь 37 самолетов (21И-153, восемь ИЛ-2, восемь ЛаГГ-3).
8 ап ГВФ произвел 41 самолетовылет для доставки грузов в 56-ю армию. Из-за непогоды задание выполнили лишь 15 самолетов, доставив 3028 кг грузов.
Отмечено 33 самолето-пролета авиации противника. В 295 иад прибыло пополнение: в 502 шап – семь самолетов ИЛ-2, один УТ-2, четыре летчика и пять техников; в 164 иап – десять самолетов ЛаГГ-3 и девять пилотов.
Ожесточенные бои продолжались на левом фланге 46-й армии, на всем фронте 18-й армии и особенно на участке прорыва 56-й армии. Наступление советских войск проходило в условиях все усиливающегося сопротивления и контратак противника.
Погода: днем оттепель, вечером легкий мороз, в горах местами сильный туман, дороги в горах замерзли, в остальных местах развезло и для грузовиков непригодны.
(ЦАМА, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 32; ф. 20259, оп. 1, д. 29, л. 42).
21 января
В ночь с 21 на 22 января самолетами 132 бад выполнено девять боевых вылетов. Четыре самолета СБ (367 бап) нанесли бомбовой удар по станции Краснодар, два СБ – по станции Георгие-Афипская, один СБ (367 бап) и один Дб-3 (6 бап) – по станции Усть-Лабинская, один СБ летал на разведку погоды.
Днем авиация 5 ВА произвела 70 боевых вылетов. Из них 39 (14И-153, 12ЛаГГ-3, восемь И-16,четыре Пе-2, один Р-10) – на разведку, восемь (И-16) – на прикрытие туапсинской военно-морской базы, два (ЛаГГ-3) – на перехват самолетов противника, 11(И-153) – на прикрытие морских судов, 10(И-16) – на прикрытие аэродромов.
Транспортная авиация совершила 100 вылетов, из них 19 в 56-ю армию (из-за непогоды вернулись), 30 – в 18-ю армию (доставлено 3280 кг грузов), 51 – в группу Пискуна (доставлено 7140 кг грузов). Вывезено восемь раненых и 1650 кг грузов.
В 269 ист из Тбилиси прибыло три самолета ЛаГГ-3.
Отмечено 10 самолето-пролетов авиации противника.
Продолжались упорные бои в районе Смоленская, Григорьевская, Ново-Дмитриевская, Горячий Ключ, Пензенская, Сарай-Гора, Самарская. Советским войскам удалось прорвать фронт в районе Григорьевской.
Погода: сильная облачность, температура от 0 до минус 1 градуса, местами сильный туман. Дороги в основном замерзли, но из-за гололеда плохо пригодны для проезда.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 33; ф. 20218, оп. 1, д. 11, л. 30).
22 января
В ночь с 21 на 22 января один СБ бомбардировал Краснодар, один ДБ-3 – Хадыженский. Днем выполнено 20 боевых вылета.
Четыре самолета И-153 штурмовали войска противника в районе Шабанов, Новоалексеевский. Выведено из строя семь автомашин, рассеяно до двух взводов пехоты. Огнем с земли подбит И-153 старшего лейтенанта Н.Д. Пантелеева. Во время вынужденной посадки в районе Садовое самолет разбит, летчик ранен. 14 самолетов (два И-16, шесть И-153, шесть ЛаГГ-3 - летали их разведку и два (ЛаГГ-3) – на перехват самолетов противника. Транспортная авмация произвела 42 вылета, из них 27 – в 56-ю армию (5400 кг грузов) и 15 – в 46-ю армию (долетело восемь У-2, доставив 1200 кг грузов).
Два И-16 (975 иап) сбиты огнем зенитной артиллерии в районе Смоленской. Один из пилотов – младший лейтенант И.Б. Шейко пропал без вести.
Отмечено 10 самолето-пролетов авиации противника.
Войска Черноморской группы вели тяжелые бои в районе Церковной, Смоленская, Григорьевская, Новодмитриевская, Тохтамукай, Пензенская, Горячий ключ.
В связи с отставанием артиллерии и недостатком боеприпасов темп наступления советских войск начал замедляться.
Погода: облачно, в горах туман, температура днем около 0 градусов, легкий мороз; дороги в горах местами оттаяли и трудно доступны для проезда.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 34; ф. 20218, оп. 1, д. 13, л. 42)
23 января
Из-за погодных условий авиация активных боевых действий не вела. Два И-153 (236 иад), один Пе-2 (742 рап) и шесть У-2 (8 ап ГВФ) летали на разведку.
В 502 шап прибыл один Ил-2 (с экипажем)
Отмечено 10 самолето-пролетов авиации противника.
Войска Черноморской группы прорвали оборону противника южнее Краснодара и продвинулись на 10-15 км.
После упорных многодневных боев части 353-й стрелковой дивизии (18-я рмия) овладели горой Гейман.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 36; ф. 20 259, оп. 1, д. 29, л. 42)
Погода: температура везде выше нуля градусов, облачно, низкие туманы, временами дождь, дороги оттаяли.
24 января
Днем авиация 5ВА произвела 66 боевых вылетов на Краснодарском направлении, из них 19 (два И-16, восемь И-153, шесть ЛаГГ-3, три Пе-2) – на разведку, 47 (13И-16, 30И-153, четыре Ил-2) – на штурмовку. Три самолета У-2 (8 ап ГВФ) летали на разведку погоды. 27 самолетов (четыре И-16, 23И-153) штурмовали вражеские войска в Районе Апшеронский – Ширванская. Были выведены из строя паровоз, 23 железнодорожных вагона, 54 автомашины, 22 повозки, одно штурмовое орудие, одно артиллерийское орудие, один тягач, рассеяно до роты пехоты.
Девять И-16 штурмовали вражескую колонну (до 150 автомашин и до 150 повозок) на дороге от Саратовской на Волнорез. Уничтожено и повреждено до 40 автомашин и 60 повозок и около взвода пехоты.
Четыре самолета Ил-2 и семь И-153 летали на штурмовку в район Майкоп – Ширванская, но из-за неблагоприятных погодных условий вынуждены были вернуться не выполнив боевого задания.
Один И-16 (975 шип) подбит огнем зенитной артиллерии в районе Северской. Во время вынужденной посадки в районе горы Фонарь самолет разбит, плот (сержант Буркин) ранен. Отмечено семь самолето-пролетов авиации противника.
56-я армия вышла на подступы к Краснодару с юга.
Соединения 46-й армии освободили станицу Самурская и продолжали наступление в направлении Белореченской.
Генерал-лейтенант Леселидзе К.Н. освобожден от обязанностей командующего 46-й армии, в связи с назначением командующим 47-й армии.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 37; ф. 20 218, оп. 1, д. 13, л. 42)
Погода: сильные дожди, температура выше нуля градусов, дороги развезло и плохо проходимы.
25 января
Из-за плохой погоды авиация боевых действий не вела. 13 самолетов У-2 (8 ап ГВФ) летали в 56-ю армию, но грузы (300 кг) смогли доставить по назначению только два самолета.
Войска Черноморской группы вели наступательные бои в районе Красноармейской, Пензенской, Саратовская, северо-восточнее Ключевой, Краснодар.
56-я армия силами 10-го гвардейского стрелкового корпуса (ком. Генерал-майор Глаголев В.В.) и 76-й морской стрелковой бригады перешла в наступление в районе Горячего Ключа.
Ударная группировка 46-й армии перешла в наступление, имея разграничительные линии: справа – Новолабинская, Усть-Лабинская; слева – Понежукай, Старокорсунская. Части 46-й армии прошли в первый день 15 км, овладели Армянской и Червяково, начали преследование отходившего противника.
Части 353-й стрелковой дивизии стремительной атакой заняли Хадыженский.
Часть 49-го горного корпуса противника влилась в 1-ю танковую армию, а большая часть корпуса. Потеряв управление, всю тяжелую и горную технику, отступила на Кубань.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 38)
Погода: снова похолодание по всему фронту, сильный северо-восточный ветер. Дороги улучшились, в горах бездорожье.
26 января
Из-за непогоды авиация боевых действий не вела.
Войска 46-й армии освободили Ширванскую, Нефтегорск, Нефтяную, захватили большое количество оружия, боеприпасов и военного имущества, которые противник не успел вывезти.
9-я горнострелковая и 31-я стрелковая дивизия 46-й армии овладели Майкопом и Апшеронском.
49-й горный корпус противника, продолжая отступление, оставил Белореченскую.
Погода: в районе боевых действий облачно, слабый мороз, ветрено, неукрепленные дороги почти непроходимы.
27 января
Днем произведено 137 боевых вылетов, из них 66 (28 Ил-2, 38 И-153) – на штурмовку и 34 (ЛаГГ-3) – на сопровождение штурмовиков, 22 (четыре И-16, пять И-153, четыре ЛаГГ-3, девять Пе-2) – на разведку, 10 (И-16) – на прикрытие туапсинской военно-морской базы и пять (два и-16, три И-153) –аэродромов.
Транспортная авиация произвела 159 самолетовылетов (157 У-2, два Пс-5), доставив в войска 21 029 кг грузов, из них в 18-ю армию – 1331 кг, в 46-ю армию – 9343 кг, в 56-ю армию – 10 355 кг. Вывезен 91 раненый.
Проведено три воздушных боя. В районе Новодмитриевской четыре ЛаГГ-3 (164 иап) вели бой с немецким самолетом-разведчиком ФВ-189 и старший сержант Л.Л. Шиманчик таранным ударом сбил врага. Действовавшая в этом же районе семерка И-153 (977 иап) обнаружила второй ФВ-189 и старший лейтенант С.М. Козлов с расстояния 300 метров прямым попаданием реактивного снаряда сбил немецкий самолет.
Отмечено 26 самолето-пролетов авиации противника.
Черноморская группа войск продолжала вести наступательные бои
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 40; ф. 20 218, оп. 1, д. 12, л. 29; ф. 20 259, оп. 1, д.29, л. 34)
Погода: по всему фронту группы холодно и ветрено. Дороги в горах пригодны к езде, как и прежде, плохо.
28 января
В ночь с 27 на 28 января произведено 16 боевых вылетов. Днем на Краснодарском направлении выполнено 107 боевых вылетов, из них 54 (16 Ил-2, 38 И-153) – на штурмовку, 29 (28 ЛаГГ-3, один Як-1) – на сопровождение штурмовиков, 24 (шесть И-1523, пять Пе-2, один Р-10, 12 ЛаГГ-3) – на разведку.
Транспортная авиация совершила 138 самолето-вылетов У-2, доставив в войска 22 080 кг грузов, из них в 46-ю армию – 9750 кг (вывезли 22 раненых), в 56-ю армию – 9180 кг (вывезли трех раненых), в группу Пискуна – 3150 кг (вывезли восемь раненых).
Проведено пять воздушных боев.
Во время штурмовки железнодорожной станции Георгие – Афинпская огнем зенитной артиллерии сбит один самолет Ил-2 (502 шап). Не вернулись заместитель командира эскадрильи лейтенант М.И. Назаров и стрелок младший сержант Смирнов.
Войска Черноморской группы продолжали наступление по всему фронту, ведя тяжелые бои с отступающим противником.
Погода: облачно, снегопад, небольшая оттепель. Дороги пригодны для езды.
(ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 66, л. 41; оп. 1, д. 29, л. 35).
29 января
Из-за плохих погодных условий действия авиации носили ограниченный характер. На краснодарском направлении выполнено 27 боевых вылетов, из них 16 (четыре И-16, 12И-153) – на штурмовку и 11( два И-16, два И-153, два ЛаГГ-3, два Пе-2, два У-2, один УТИ-4) – на разведку.
Транспортная авиация произвела 48 самолетовылетов У-2 для доставки грузов.
Войска Черноморской группы продолжали наступательные бои против соединений 17-й немецкой армии в районе Смоленской, Григорьевской, Проскуров, Шенджий, Прицепиловка, Старо-Могилевский.