Реферат Основы транспортного права
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
С о д е р ж а н и е
1. Обязанности грузополучателя 2
2. Каких случаях и на основании каких документов 6
ветвевладелец оплачивает железной дороге сбор за
задержку вагонов
3. Правила приема и выдачи багажа 7
4. Случаи и размеры ответственности железной дороги 9
перед пассажирами
5. Правила оформления исков 10
Библиографический список 15
1. Обязанности грузополучателя.
Грузополучатель (получатель) – физическое или юридическое лицо, уполномоченное на получение груза, багажа, грузобагажа.
По договору перевозки железная дорога обязана доставить вверенный ей груз в пункт назначения и сдать его грузополучателю. Исполнение договора перевозки заключается в выдаче груза в установленном месте.
Станция назначения является местом, где заканчивается перевозка груза по железнодорожным путям общего пользования, ног в большинстве случаев не является местом исполнения договора перевозки. В юридическом отношении местом исполнения договора перевозки является пункт, где производится выдача груза и прием его грузополучателем. Если выгрузка груза производилась средствами железной дороги, то местом исполнения договора будет склад железной дороги; при выгрузке средствами грузополучателя – места необщего пользования или станционные пути, где производится выгрузка грузополучателями.
При наличии у грузополучателя подъездного пути грузоотправитель при сдаче груза к перевозке повагонной отправкой может в накладной в графе «С подачей на подъездной путь» сделать соответствующую отметку о подаче вагонов на подъездной путь грузополучателя или другого владельца подъездного пути, в пределах которого находятся склады грузополучателя. Грузоотправитель обязан указать в накладной наименование владельца подъездного пути в случае, если станция назначения открыта только для выдачи грузов повагонными отправками на подъездных путях.
При обслуживании подъездного пути локомотивом железной дороги вагоны считаются за владельцем подъездного пути с момента подачи их к месту выгрузки, и сдача грузов проводится в местах выгрузки.
Ответственность за сохранность груза и вагонов, подаваемых контрагентом ветвевладельца, несет владелец подъездного пути. При подаче вагонов под погрузку или выгрузку грузов время подачи отмечается в памятке приемосдатчика за подписями обеих сторон.
Охрана вагонов и грузов во время нахождения их в пределах подъездного пути возлагается на владельца подъездного пути.
При подаче вагонов локомотивом железной дороги охрана вагонов и грузов до момента поставки их к месту выгрузки осуществляется железной дорогой.
Следовательно, исполнение договора перевозки заключается не только в самом акте передачи груза, но и включает в себя также подготовительные действия, необходимые для того, чтобы грузополучатель имел возможность принять груз.
К подготовительным действиям, необходимым для исполнения договора перевозки, относятся объявления о прибытии груза. Станция выгрузки должна обеспечить извещение грузополучателей о времени подачи вагонов с грузами не позже чем за два часа до подачи отдельных групп вагонов под выгрузку. Уведомление должно быть послано в день прибытия груза, но не позднее 12 часов следующего дня.
Если железная дорога не пошлет уведомления или в соответствующих случаях не вывесит объявления, то лишается права на получение установленного штрафа за простой вагонов при выгрузке грузов средствами грузополучателя, а также права на получение платы за хранение груза в течение просроченных ею дней до посылки уведомления или до объявления о прибытии груза.
Поскольку уведомление о прибывших грузах не относится к основной работе железной дороги, а является дополнительной операцией, то за каждое уведомление грузополучателя о прибывших грузах независимо от количества отправок взыскивается сбор.
Доставленный в пункт назначения груз железная дорогаобязана выдать грузополучателю, указанному в накладной, а грузополучатель обязан принять этот груз в определенный срок. С принятием груза грузополучателем выдача груза становится двусторонним и законченным юридическим действием. Выдача груза является действием, посредством которого груз, принятый железной дорогой, выбывает из ведения железной дороги, и передается во владение грузополучателя под его охрану.
Действия, посредством которых осуществляется передача грузов, различны в зависимости от того, производится выгрузка средствами железной дороги или грузополучателя. В первом случае груз выдается обычно приемосдатчиком со склада железной дороги. До выдачи он находится в ведении и под охраной железной дороги.
Грузополучатель не может принять груз частично, то есть дробить отправку, так как груз, перевозимый по одной накладной, является единым объектом. Вывоз груза со склада станции может производиться и по частям, но в этом случае за оставшуюся на складе часть груза железная дорога отвечает в соответствии с Уставом железных дорог.
Поскольку все перевозки совершаются по именным накладным в адрес определенного грузополучателя, то для получения груза не требуется предъявления грузовой квитанции о перевозке.
Станция назначения должна удостовериться в том, что груз выдается уполномоченному на получение груза лицу. При получении груза, адресованного юридическому лицу (предприятию, организации), получатель должен представить станции доверенность на право получения груза. Доверенность на получение груза может быть как разовой (на получение груза по определенной накладной), так и постоянной с указанием срока ее действия.
По общему правилу грузополучатель не имеет права отказаться от приема груза, прибывшего в его адрес на станцию назначения. Отказ может иметь место лишь в том случае, если качество груза вследствие его повреждения изменилось настолько, что он не может быть полностью или частично использован соответственно своему назначению.
После расчетов за перевозку грузополучателю выдается накладная под расписку в дорожной ведомости с указанием в последней даты выдачи груза, номера и даты доверенности, а также номера расчетного счета и наименования отделения банка, которые грузополучатель может проставлять штемпелем.
Моменты фактической выдачи груза и документального оформления выдачи в большинстве случает не совпадают, так как вагоны с грузом подаются на подъездной путь ранее раскредитования документов. Поскольку выдача груза и накладной может быть произведена неодновременной, то сам по себе факт неполучения и неоформления документов на груз еще не свидетельствует о том, что груз не выдан грузополучателю. Точно также передача накладной грузополучателю не может во всех случаях свидетельствовать о состоявшихся выдаче и приеме груза грузополучателем.
В случае когда после оформления выдачи груза по документам фактически груз не будет выдан грузополучателю, последний может требовать от станции составления коммерческого акта отсюда следует, что если грузополучатель не потребовал составления коммерческого акта, следовательно, он получил груз, что удостоверяется его распиской в получении груза на дорожной ведомости. Эта расписка является единственным и достаточным доказательством, которое железная дорога должна представлять в случае оспаривания факта получения груза. Никакие последующие оговорки или претензии грузополучателя к железной дороге не могут приниматься во внимание, если грузополучатель, оформляя получение груза, не потребовал составления коммерческого акта о частичной его утрате или повреждении.
Железная дорога обязана проверить на станции назначения массу груза, прибывшего в неисправном вагоне или в вагоне с неисправными пломбами, а также груза, прибывшего с признаками утраты, порчи или повреждения при перевозке его на открытом подвижном составе.
За проверку массы и состояния груза по требованию грузополучателя железная дорога взыскивает сбор в размере, предусмотренном тарифом, если при перевеске не окажется недостачи массы, превышающей нормы естественной убыли. Если при проверке массы или состояния груза на станции назначения будет обнаружена недостача, порча или повреждение груза или если эти обстоятельства установлены коммерческим актом, составленным в пути следования, станция назначения обязана определить размер фактической недостачи, порчи или повреждения груза и сумму, на которую понизилась его стоимость. При необходимости экспертизы железная дорога по своей инициативе или по требованию грузополучателя приглашает экспертов-специалистов.
Проверка массы производится на весах станции или принятых на техническое обслуживание весах грузополучателя.
Если в груженных вагонах при сдаче их на подъездной путь, обслуживаемый локомотивом владельца подъездного пути, будут обнаружены следы нарушения целости пломб и другие неисправности, которые могут влиять на сохранность груза, то разгрузка таких вагонов производится с проверкой груза в присутствии представителя железной дороги и владельца подъездного пути.
2. В каких случаях и на основании каких документов ветвевладелец оплачивает железной дороге сбор за задержку вагонов.
Большую роль в грузовой и коммерческой работе железных дорог играют железнодорожные подъездные пути.
К железнодорожным подъездным путям относятся пути, не включенные в общую сеть ж.д. РФ, но связанные с ней непрерывной рельсовой колеей и предназначенные для обслуживания отдельных владельцев подъездных путей.
Для обслуживания ж.д. подъездных путей ж.д. заключает с грузоотправителями, грузополучателями договора.
ТУ Ж,Д РФ предусмотрено взаимодействие подъездных путей и их правовая основа: обязанности ж.д., отправителей и получателей грузов. Их взаимная ответственность по перевозкам. Взаимоотношения дорог с владельцами подъездных путей и т.д.
Договор является организующим началом обеспечения четкой слаженной работы станции и подъездных путей. При отсутствии договора нет ясности в обязанности и ответственности сторон. Это приводит к безответственности. Невозможности использовать правовую основу для улучшения работы.
В случае использования вагонов, контейнеров для перевозки грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами ж.д. путей не общего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, принадлежащим грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные ст. 100 и 101 ТУ за задержку вагонов, контейнеров.
За задержку вагонов, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой. Выгрузкой грузов в местах общего и не общего пользования, более чем на 24 часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию ж.д. путей не общего пользования, либо по истечении 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы ж.д. путей не общего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные ст. 100 и 101 ТУ, без внесения при этом платы за пользование вагонами. (Ст. 99 ТУ ЖД)
За задержку вагонов с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда.
Задержка вагонов менее чем на 15 мин. в расчет не принимается, задержка вагонов от 15 мин до одного часа принимается за полный час. (Ст. 100 ТУ ЖД)
3. Правила приема и выдачи багажа.
Багаж – вещи пассажира, принятые в установленном порядке для перевозки в пассажирском или почтово-багажном или грузопассажирском поезде, получаемые им по окончании поездки. Багаж перевозится до станций, производящих операции по приему и выдаче багажа, не далее пункта следования пассажира согласно билету.
Для перевозки в качестве багажа принимаются такие вещи и предметы, которые по своим размерам и свойствам без затруднений могут быть погружены в вагон, предназначенный для перевозки багажа , и размещены в нем без причинения вреда багажу других пассажиров. Размеры и масса багажа, а также требования к их упаковке устанавливаются правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом. Перевозка опасных грузов, перечень которых предусмотрен специальными правилами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности , в качестве ручной клади и багажа в пассажирских поездах не допускается.
Пассажир может предъявить для перевозки багаж с объявленной ценностью. За объявление ценности багажа взимается сбор в соответствии с правилами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд. Продовольственные и скоропортящиеся грузы перевозятся в качестве багажа без объявления ценности.
Согласно установленным тарифам пассажиры обязаны оплатить провоз багажа. Заключение договоров сдачи пассажирами багажа удостоверяется багажными квитанциями. Перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров и багажа, его сохранность и своевременную доставку.
Перевозчик обязан при предъявлении пассажиром проездного документа (билета) принять для перевозки багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется вагон, предназначенный для перевозки багажа.
Прием, перевозка и выдача багажа физических лиц осуществляется в порядке, установленном Уставом, правилами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и правилами перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.
Договор перевозки пассажира имеет конкретные сроки исполнения, которые определяются сроком годности билета. При беспересадочном сообщении билет действителен только на время следования поезда или вагона беспересадочного сообщения, в котором следует пассажир до пункта назначения. Срок доставки багажа определяется временем следования поезда, которым отправлен багаж до железнодорожной станции назначения. Дата отправления багажа указывается перевозчиком в перевозочных документах. Дата прибытия багажа проставляется перевозчиком в перевозочных документах на железнодорожной станции назначения.
В случае, если багаж подлежит перегрузке в пути следования, срок его доставки определяется временем следования до данному пути следования согласно перевозки багажа, с прибавлением одних суток на каждую перегрузку багажа. Перегрузка багажа с одной железнодорожной станции на другую железнодорожную станцию с использованием автомобилей осуществляется по соглашению между пассажиром и перевозчиком за дополнительную плату. При такой перегрузке багажа срок его доставки исчисляется с прибавлением двух суток на перегрузку.
Дата прибытия багажа проставляется перевозчиком в перевозочных документам на железнодорожной станции назначения.
Перевозчик уведомляет пассажира о прибытии в его адрес багажа, доставленного с перегрузкой в пути следования, или получателя о прибытии в его адрес грузобагажа в порядке, определенном правилами перевозок пассажиров, багажа железнодорожным транспортом.
Багаж выдается на железнодорожной станции назначения предъявителю багажной квитанции и проездного документа. В случае получения багажа без предъявления проездного документа (билета) с получателя дополнительно взимается плата , определяемая как разница между стоимостью провоза грузобагажа и стоимостью провоза багажа. Подтверждением выдачи багажа является подпись пассажира, получателя в багажной квитанции.
Выдача багажа осуществляется в течение всего времени, когда железнодорожная станция открыта для выполнения операций по приему и выдаче багажа. На железнодорожной станции назначения прибывший багаж хранится бесплатно двадцать четыре часа без учета дня прибытия. Расходы перевозчика, связанные с хранением багажа сверх указанного срока возмещаются пассажиром, получателем. Багаж выдается на железнодорожной станции назначения после внесения всех причитающихся перевозчику платежей. В случае уклонения пассажира от внесения этих платежей перевозчик вправе удержать багаж и реализовать его в порядке, установленном Уставом железнодорожного транспорта РФ.
Багаж считается утраченным и его стоимость подлежит возмещению, если он не прибудет на железнодорожную станцию назначения по истечении 10 суток после окончания срока доставки багажа. В случае, если багаж прибыл по истечении указанного срока, пассажир может получить багаж и возвратить перевозчику сумму, ранее выплаченную ему за утрату багажа. В случае отказа в письменной форме от получения багажа или непредставления пассажиром решения о судьбе багажа в течение четырех суток после уведомления пассажира в письменной форме о прибытии багажа на железнодорожную станцию назначения перевозчик, если иное не предусмотрено договором перевозки багажа вправе реализовать багаж.
4. Случаи и размеры ответственности железной дороги перед пассажирами.
За задержку отправления поезда или за опоздание поезда на железно-дорожную станцию назначения, за исключением перевозок в пригородном сообщении, перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере трех процентов стоимости проезда за каждый час задержки, но не более чем в размере стоимости проезда. Если не докажет, что задержка или опоздание поезда произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы, устранения угрожающей жизни или здоровью пассажира неисправности транспортных средств, возникшей не по вине перевозчика, или иных не зависящих от перевозчика обстоятельств.
Порядок уплаты штрафа определяется правилами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.
Пассажир также вправе потребовать возмещения иных причиненных ему убытков в порядке. Установленном законодательством РФ. (Ст. 110 ТУ)
Перевозчик несет ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, в соответствии с законодательством РФ. Обязательное и добровольное страхование жизни и здоровья пассажира на период проезда на ж.д. транспорте осуществляется в соответствии с законодательством РФ (Ст. 113 ТУ)
5. Правила оформления исков.
Иски к железным дорогам могут быть предъявлены только в тех случаях, когда в результате рассмотрения заявлений претензии железная дорога полностью или частично отказалась удовлетворить требование заявителя. Иск может быть предъявлен, если заявитель не получил ответа на поданную претензию от железной дороги (отделения дороги) в установленные сроки.
Иски к железным дорогам предъявляются в соответствии с установленной подведомственностью или подсудностью в арбитражный или гражданский суд по месту нахождения управления железной дороги, к которой была предъявлена претензия. Срок подачи искового заявления составляет 2 месяца, и его отсчет ведется со дня получения ответа железной дороги о полном или частичном отказе удовлетворить претензию или со дня истечения срока, установленного для такого ответа.
При предъявлении иска в связи с перевозкой грузов в прямом и смешанном железнодорожно-водном сообщении дорога или другой вид транспорта, участвующий в перевозке, может привлечь в качестве ответчика транспортную организацию, не сдавшую груз в пункте перевалки или передавшую его с недостачей, порчей, повреждением.
Иски, предъявленные частными лицами, колхозами, а также возникшие по перевозкам в международном сообщении, рассматриваются в гражданских судах, все остальные иски заявляются и рассматриваются в арбитражном суде.
Иски железных дорог к грузоотправителям, грузополучателям и пассажирам, вытекающие из положений Устава железных дорог, могут быть предъявлены железной дорогой в соответствии с установленной подведомственностью или подсудностью в арбитражный или гражданский суд в течение 6 месяцев. Эти сроки не распространяются на иски железной дороги к своим заказчикам и потребителям по другим видам хозяйственной деятельности, которая не связана с договором на перевозку грузов, пассажиров и багажа. Шестимесячный срок предъявления иска по взысканию штрафов за невыполнение плана перевозок исчисляется с момента окончания пятидневного срока, установленного для уплаты штрафа. Во всех остальных случаях шестимесячный срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска.
До предъявления иска железная дорога обязана предъявить другой стороне претензию в течение двухмесячного срока, который входит в общий шестимесячный срок исковой давности.
Арбитражный суд, выяснив, что претензия признана перевозчиком, возвращает истцу исковое заявление, а если этот факт будет установлен в заседании арбитражного суда, - прекращает производство по делу. При признании претензии частично арбитражный суд не рассматривает дело в части признанной сумы.
Не должно также рассматриваться в арбитражном суде исковое заявление, если претензионное требование признано не железной дорогой, а грузоотправителем.
Некоторые организации предъявляют иски к перевозчику, не дожидаясь окончания срока, предусмотренного законодательством для рассмотрения претензий. Установив подобное нарушение, арбитражный или гражданский суд отказывают в принятии искового заявления, но если нарушение было обнаружено в заседании, то арбитражный суд прекращает производство по делу, а суд выносит определение об оставлении искового заявления без рассмотрения.
Предъявив иск до истечения срока для дачи ответа на претензию, истец рискует понести дополнительные расходы, связанные с оплатой госпошлины.
Нередки случаи предъявления исков к транспортным организациям и предприятиям с пропуском срока исковой давности.
Форма и содержание исковых заявлений.
Законодательство строго регламентирует форму и содержание искового заявления, которое подается в гражданский или арбитражный суд.
При обращении с иском в гражданский суд в заявлении должны быть указаны:
- наименование суда, в который подается заявление;
- наименования истца и ответчика и их места нахождения;
- обстоятельства, которыми истец обосновывает свое требование и доказательства, подтверждающие изложенные обстоятельства;
- требование истца и цена иска, если иск подлежит оценке;
- перечень прилагаемых к заявлению документов.
При предъявлении иска к железной дороге к заявлению необходимо приложить копию претензии и ответ железной дороги о полном или частичном отклонении претензии. Если претензия оставлена без ответа по истечении установленных сроков, должно быть приложено доказательство о заявлении претензии. К заявлению должны быть приложены также все документы, которые необходимо прилагать к претензионному заявлению. Если указанные документы не возвращены перевозчиком при ответе на претензию, то это необходимо указать в исковом заявлении. Исковое заявление подписывается истцом или его представителем при условии приложения доверенности. Подписывать заявление от имени организации имеют право ее руководитель или заместители.
Исковое заявление представляется в суд с копиями по числу ответчиков.
Если исковое заявление подано в суд не по форме и имеет недостатки и в приложенных документах, судья выносит определение об оставлении заявления без рассмотрения, о чем извещает истца и устанавливает ему срок для исправления недостатков. Если истцом недостатки не будут устранены, заявление считается неподанным и возвращается истцу.
Правила рассмотрения споров арбитражными судами также предусматривают четкий порядок обращения с иском, а также обстоятельства, которые могут послужить для отказа в принятии искового заявления и его возвращения.
Исковое заявление должно иметь следующие обязательные данные:
- наименование органа арбитражного суда, в который подается заявление;
- номер искового заявления и дату его написания;
- наименование и подчиненность сторон, почтовые адреса;
- наименование и номер счета, на который должна быть зачислена взысканная сумма;
- наименование кредитных учреждений, в которых находятся счета сторон;
- цена иска, если иск подлежит оценке;
- обстоятельства и доказательства, на которых истец основывает свои требования;
- расчет взыскиваемой или оспариваемой суммы;
- закон, на основании которого предъявляется иск;
- сведения о принятии мер к непосредственному урегулированию спора с указанием даты отправления другой стороне предложения об этом, а также получения ответа на него;
- мотивы, по которым отклоняются доводы, изложенные в ответе;
- требование истца (если иск предъявлен к нескольким ответчикам, - требование к каждому из них);
- перечень прилагаемых к заявлению документов.
По спорам, вытекающим из договора на перевозку грузов, истец должен к заявлению приложить копию претензии и ответ железной дороги о полном или частичном отклонении претензии. Если претензия оставлена без ответа по истечении установленных сроков, должно быть приложено доказательно о заявлении претензии. К заявлению должны быть приложены также все документы, которые необходимо прилагать к претензионному заявлению. Если указанные документы не возвращены железной дорогой при ответе на претензию, то это необходимо указать в заявлении. В этом случае арбитражный суд обязан при подготовке материалов к рассмотрению дела в заседании запросить указанные документы от железной дороги.
К исковому заявлению могут быть приложены и другие документы, если они будут способствовать разрешению спора.
Так, при подготовке к судебному разбирательству дела об имущественной ответственности за невыполнение плана перевозок истец должен представить предусмотренные Уставом железных дорог и Правилами перевозок грузов документы, подтверждающие невыполнение обязательств, вытекающих из плана перевозок грузов; расчет причитающихся штрафных сумм; в необходимых случаях – заверенные выписки из плана перевозок.
По делам о возврате взысканного в безакцептном порядке штрафа за простой вагонов должны быть представлены, в частности, документы, подтверждающие сроки выполнения погрузочно-разгрузочных работ, время подачи перевозочных средств под погрузку или выгрузку, копия платежного требования перевозчика или банковский документ о списании штрафа.
Исковое заявление подается в арбитражный суд в письменной форме и подписывается руководителем предприятия, учреждения, организации или его заместителем.
При предъявлении иска одновременно к железной дороге и грузоотправителю или грузополучателю не допускается объединение в одном заявлении требований, основанных на коммерческом акте, с требованиями, основанными на других документах.
Решение о принятии искового заявления принимается арбитром единолично и оформляется определением. Если исковое заявление по форме или содержанию не удовлетворяет предъявленным требованиям, должен быть определен срок на устранение недостатков.
Возвращение искового заявления во всех случаях не препятствует вторичному обращению в арбитражный суд после устранения допущенного нарушения.
До принятия решения по делу истец вправе ходатайствовать о привлечении железной дороги в качестве ответчика. Привлечение железной дороги к делу, когда право на предъявление к ней претензии и иска принадлежит ответчику, а не истцу, не допускается.
По своей инициативе арбитражный суд во время рассмотрения спора может привлечь железную дорогу к делу в качестве ответчика. Такое решение может быть принято независимо от соблюдения претензионного порядка, однако в этом случае не должен быть нарушен срок исковой давности. Срок исковой давности должен исчисляться со дня, когда истец должен был получить ответ на претензию, если бы она была предъявлена своевременно. В случае привлечения железной дороги в качестве ответчика истец обязан направить ей копии исковых материалов и доказательства отсылки представить арбитражному суду.
Железная дорога не позднее пяти дней после получения копии искового заявления обязана направить арбитражному суду, истцу и другим ответчикам отзыв на исковое заявление и все документы, необходимые для рассмотрения спора.
Встречный иск.
До принятия решения по хозяйственному спору ответчик вправе предъявить к истцу встречный иск для рассмотрения его вместе с первоначальным. Встречный иск должен быть связан с первоначальным. Встречное требование ответчика к истцу, не являющееся средством защиты от первоначального иска или не связанное с ним, не может быть предметом встречного иска.
Встречный иск предъявляется по общим правилам предъявления исков, то есть с соблюдением порядка урегулирования споров до обращения в арбитражный суд. Встречный иск характеризуется рядом признаков, присущих общему понятию иска, но в то же время ему свойственны дополнительные признаки, определяющие его специфику. Он предъявляется уже в начавшемся процессе по другому иску, послужившему основанием для возникновения дела. Принятый арбитражным или гражданским судом встречный иск рассматривается с первоначальным иском в одном процессе.
Встречный иск предъявляется навстречу иску первоначальному, поэтому может быть заявлен только ответчиком по первоначальному иску, имеющему встречное требование к истцу. При предъявлении иска ответчик по первоначальному иску становится встречным истцом, а первоначальный истец – ответчиком по встречному иску, то есть стороны как бы меняются местами. Встречный иск, как и всякий иск, служит средством удовлетворения арбитражным или гражданским судом самостоятельного требования, которое в большинстве случаев имеет целью опровержение требования истца по первоначальному иску, полностью или частично, либо защиту от него вообще. Удовлетворение встречного требования исключает удовлетворение первоначально заявленного требования.
Данный порядок предъявления исков относится только к требованиям, вытекающим из обстоятельств сторон по выполнению плана перевозок грузов и договора их перевозки. Эти условия не распространяются на международные грузовые перевозки. Возникающие из такой перевозки иски рассматриваются судами в соответствии с международным соглашением о перевозке грузов.
Решение арбитражного суда излагается письменно в виде самостоятельного документа. Принятое решение должно быть оформлено и разослано сторонам не позднее пяти дней после его вынесения.
22 декабря
Библиографический список
Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации / Под ред. Вайпана В.А.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: ЗАО «Юстицинформ», 2004.- 144 с.
Новиков В.М., Иваницкий Н.М. Основы транспортного права (железнодорожный транспорт) : Учеб. Для вузов ж.-ж. трансп.- 2-е изд., стереотипное.-М.: Транспорт, 1997. -192
Сборник основных федеральных законов о ж.д. транспорте – М.: Дирекция ж.д. МПС, 2003г.
Транспортный устав железной дороги. 2002г.
Д.В.Карпецкая Правовое регулирование деятельности отрасли (железнодорожный транспорт), - М.: УМК МПС России, 2001г.
