Муниципальное общеобразовательное учреждение очерская средняя общеобразовательная школа  №1
РЕФЕРАТ
предмет: ГЕОГРАФИЯ
тема: ФИНЛЯНДИЯ
Выполнил ученик 11 «б» класса

                                                                               Зеленин Иван

                                                                         
г. Очер, 2009
Содержание:

1.   Введение

2.   Экономико-географическое положение (ЭГП):

3.  
Природные ресурсы:

ü     Минеральные

ü     Водные

ü     Лесные

ü     Агроклиматические

4.  
Население:

ü     Численность и естественный прирост

ü     Половозрастной состав

ü     Народы

ü     Плотность населения

ü     Уровень урбанизации

5.  
промышленность

6.  
сельское хозяйство

7.  
транспорт

8.  
немного из истории…
Введение

Название страны в русском и многих языках происходит от шведского слова Finland («страна финнов»). Финское название страны-Suomi. Впервые оно фиксируется на страницах русских летописей в форме Сумь (с начала XII века). Первоначально так называлась территория нынешней юго-западной Финляндии (прибрежные районы), называемая Varsinais Suomi (настоящая Финляндия). Само это слово также имеет германское происхождение, восходя к древнешведскому  слову со значением отряд, группа, сборище. Существуют и другие версии происхождения этого названия:

• Некоторые считают, что слово Suomi произошло от финского слова suomu («чешуя»), т.к.древние жители шили себе одежду из рыбьей кожи
• Согласно другой теории, слово Suomi  первоначально было именем собственным. Действительно, имя Suomi носил некий датский вельможа, который заключил мир с Карлом Великим. Имя вельможи сохранилось в бумагах короля.
• По другой версии, слово Suomi — эстонского происхождения. Предполагается, что некогда существовавшая местность по названию Sooma (эст. soo — «болото», maa — «земля»; дословно: «земля болот»). Переселенцы из этой области перенесли название своей родины в юго-западную Финляндию, которая тоже стала называться Suomi.

Экономико-географическое положение

Финляндия—государство на севере Европы. Столица - г.Хельсинки. Граничит со Швецией на  северо-западе

(586 км), Норвегией на севере (716 км) и с Россией на востоке (1265 км), морская граница с Эстонией проходит по Финскому и Ботническому заливам Балтийского моря. На Юге и  3ападе  берега  Финляндии

омывают воды Балтийского моря, его заливов — Финского и Ботнического.  Длина

береговой линии (без учёта извилистости)  1100  км.  Площадь Финляндии 339  тыс.  км², она занимает 64 место в мире по площади (около   1/4   площади находится   за   Полярным    кругом). Около    1/10    территории

Финляндии - внутренние  воды,  главным  образом  озёра. 

Страна делится на три основных географических региона:

• Прибрежные низменности - они тянутся вдоль берегов Финского и Ботнического заливов, вдоль берегов которых расположены тысячи скалистых островов; основные архипелаги – Аландские острова и архипелаг Турку. На юга - западном побережье сильно расчлененный берег перерастает в крупнейший в Финляндии архипелаг- Архипелаговое море – уникальное место во всем мире, благодаря неповторимому множеству островов различной велечины.
• Внутренняя система озер (район озер) – внутреннее плато к югу от центра страны с густыми лесами и большим количеством озер, болот и топей.
• Северные верховья, большая часть которых расположена за Северным полярным кругом. Отличается довольно бедными почвами. Для Лапландии также характерны скалистые горы и небольшие возвышенности. Там же, в западной части Лапландии, находится высшая точка Финляндии – фьельд Халти (1328 метров над уровнем моря)

Большая часть Финляндии расположена в низменности, но на северо-востоке некоторые горы достигают высоты более чем 1000 метров. Финляндия расположена на древней гранитной подстилающей породе, которая формировалась во время ледникового периода, следы которого заметны, например, по сложной системе озёр и архипелагов и по огромным валунам, встречающимся по всей стране.
Природные ресурсы

Минеральные ресурсы: Финляндия обладает значительными ресурсами минерального сырья. В 1974 было добыто 934 тыс. т. железной руды (концентратов и окатышей), 38 тыс. тонн меди, 92 тыс. т. цинка. Кроме того, в Финляндии добывают никель,  хромиты,  кобальт,  ванадий, свинец, пириты, графит, полевой шпат, асбест. Энергетическая проблема — одна из острых в Финляндии; страна не обладает минеральным топливом, другие энергетические ресурсы ограничены. Собственные её потребности в горючем покрывает импорт. Ввозится главным образом сырая нефть, а также нефтепродукты; производство нефтепродуктов в Финляндии в

1974 составило св. 8,3 млн. т.

Водные ресурсы: В Финляндии, которую часто называют «страной тысячи озёр»,  насчитывается около 190 000 озёр, занимающих 9 % её площади. Обычно озёра изобилуют многочисленными заливами, полуостровами и островами, соединены между собой протоками и образуют разветвлённые озёрные системы. Преобладают небольшие озёра со средними глубинами 5-20 м. Однако в пределах Озёрного плато, находящегося в центральной Финляндии, встречаются довольно большие и глубокие водоёмы. Так, глубина озера Пайянне достигает 93 м. Самое обширное озеро страны — Сайма, расположенное на юго-востоке страны. Севернее Озёрного плато находится крупное озеро Оулуярви, а на севере Лапландии — большое озеро Инари. Количество рек в Финляндии доходит до 2 000. Они изобилуют порогами и водопадами. Большая часть рек имеет небольшую протяженность, и соединяют озёра между собой или текут из озёр в море. Самые большие реки — Кемийоки, Оулуйоки и Торнионйоки — протекают на севере. Река Кемийоки имеет наиболее разветвлённую сеть притоков. Также в стране имеется 36 каналов с 48 шлюзами. Каналы в основном небольшие и соединяют реки и озера страны, иногда в обход водопадов. Наибольшее значение имеет Сайменский канал, частично проходящий по Ленинградской области и связывающий озеро Сайма с Финским заливом.

Лесные ресурсы: Если двигаться с юга Финляндии на север, ландшафты морского побережья с огромным числом мелких островов и скал сменятся густыми хвойными большей частью сосновыми лесами, покрывающими центр страны. Ещё дальше на север находятся почти лишённые древесной растительности сопки Лапландии. 2/3 лесов находится в частном владении, а с акционерными обществами — 3/4.

Ежегодная вырубка около 50—55 млн. м³. В лесном хозяйстве вместе с лесосплавом

занято 65 тыс. чел., кроме крестьян, составляющих основной контингент

занятых в этой отрасли.

Агроклиматические ресурсы: Климат умеренный, переходный от морского к континентальному, а на севере континентальный. Несмотря на северное положение, Финляндия испытывает отепляющее воздействие Атлантики. В течение года в стране преобладают западные ветры с частыми циклонами. Средние температуры всех сезонов гораздо выше, чем в более восточных районах на тех же широтах. Зимы холодные. Осадки на протяжении всего года. Средняя температура февраля на юге страны −6 °C, в Лапландии −14 °C. В июле соответственно +17 на юге и до +14 на севере.
Население

Численность и естественный прирост:
Население Финляндии на 2009 год составило 5 340 093 чел человек, из них 47 % мужчин и 53 % женщин.

Годовой прирост населения в среднем составляет 0,098 %. В среднем в Финляндии рождаются 105 мальчиков на 100 девочек;
Возрастной состав:

• 0-14 лет: 16,4 % (мужчины 438,425/женщины 422,777);
• 15-64 лет: 66,8 % (мужчины 1,773,495/женщины 1,732,792);
• 65 лет и старше: 16,8 % (мужчины 357,811/женщины 524,975);

Народы:
Национальный состав населения Финляндии сравнительно  однороден,  91%

жителей составляют финны. В южных и  западных  прибалтийских  районах  живут шведы (около 390 тыс. чел., 1973, оценка), на Севере страны  - примерно 3  тыс. саамов (лопарей).  Официальные  языки  —  финский  и  шведский. 
Плотность населения:
  Средняя плотность населения 16 чел. на 1 км², 9/10 всего населения живёт в южной половине страны.
Урбанизация:
Уровень урбанизации в Финляндии достаточно высокий, что ведет ведёт к росту старых  городов  и  посёлков городского типа, к образованию новых городов, к  обрастанию  крупных  городов городами-спутниками. Городское население на 1974 год составило 58,1%(32,3%  в  1950).

Промышленность

      Подавляющую часть промышленной продукции производят около 15% промышленных предприятий (с числом занятых от 100 и более), на которых сконцентриро­вано около 70% всего промышленного персонала. В 1975 в промышленности было занято 609 тыс. чел. (против 364,5 тыс. чел. в 1959). В структуре промышленности в послевоенные го­ды произошли существенные  сдвиги (см. табл. 2). По стоимости продукции группа отраслей металлообрабатывающей промышленности получила такое же значение, как и лесобумажная промышленность, занимавшая до 2-й мировой войны доминирующее положение и со­хранившая по-прежнему 1-е место в экс­порте (43% всего вывоза в 1976). Это произошло благодаря модернизации и расширению, а в ряде случаев и строительству новых машиностроительных предприятий, что было вызвано как возросшим потребле­нием металлоизделий, машин и оборудо­вания в самой Финляндии, так и выполнением репарационных поставок, а впоследствии зака­зов СССР и других социалистических стран.

Структура промышленности
Отрасли промышленности	Число занятых, тыс. чел.		Стоимость валовой продукции, млн. финских марок
	1959	1973	1959	1973
Всего .....	364,5	532,8	10682	54649
В том числе
Горнорудная	5,0	6,7	123	565
Металлурги­ческая . .	7,5	17,0	640	3836
Металлооб­рабатываю­щая и машиностроительная	99,8	154,0	1595	9705
Деревообра­батываю­щая.. •	44,5	58,0	727	4610
Бумажная	34,85	50,3	1740	8795
Пищевая . .	40,9	62,6	2703	10323
Керамиче­ская, стекольная, стройма­териалов	13,9	22,3	240	1507
Химическая	11,3	37,3	494	5287
Кожевенная и обувная	11,2	10,0	158	486
Текстильная и швейная	63,4	64,7	787	3362
Полиграфи­ческая.. •	21,4	29,9	367	1985
Электро, водо  и газоснабжение	14,0	21,6	840	3992

Добывающая промышлен­ность и энергетика.

 Энергетическая проблема — одна из острых в Финляндии; страна не обладает минеральным топли­вом, другие энергетические ресурсы ограничены. Собственные её потребности в горючем покры­вает импорт. О структуре топливно-энергетического баланса смотрите в табл. 3. Ввозится главным образом сырая нефть, а также не­фтепродукты; производство нефтепродуктов в Финляндии в 1974 составило св. 8,3 млн. т.. Гид­роэнергетический потенциал св. 20 млрд. кВт.• ч, из которых освоено 11 млрд. квт.• ч (1973). Основные источники — на Севере, где в по­слевоенные годы были сооружены  каскады ГЭС на реках: Оулуйоки и Кемийоки. Об­щая мощность электростанций на 1974 со­ставила 6,79 млн. кВт., в том числе мощность ГЭС 2,32 млн. кВт.. В общем производстве электроэнергии доля ГЭС св. 40%, наи­более крупные ГЭС— « Иатра » (мощ­ность 156 МВт. ), «Оулуйоки» (110 МВт.), «Пюхякоски» (110 МВт.). Строится АЭС в Ловисе (при техническом содействии Советского Союза пуск 1-го энергоблока состоялся в 1977). Часть электроэнергии (3,6 млрд. кВт.• ч в 1974) импортируется, в том числе из СССР. С 1974 из СССР в Финляндию по трубо­проводу поступает природный газ.

Обрабатывающая про­мышленность

Группа отраслей металлопромышленности включает металлургию, металлообработку и машиностроение, в т. ч. электротехническую промышленность, производство средств транспорта (и судоремонт). Основное место в этой группе принадлежит транспорту и общему машиностроению, электротехнике. Металлургическая    промышленность значительно увеличилась в 1960—70-х гг. благодаря расширению сырьевой базы и вводу в строй новых предприятий, из них наиболее крупные — государственный метал­лургический комбинат «Раутарукки» (в Рахе и Хяменлинне) и работающие в основном на ломе заводы в городах Иматра, Турку, Ковер-харе. В цветной металлургии развита выплавка электролитной меди и цинка (заводы в г. Коккола).

Финляндия производит в широком ассортименте машины и промышленное оборудование; по производству и экспорту машин и оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности Ф. зани­мает видное место в мире (7% производства всех капиталистических стран и 10% экспор­та). Основные центры производства: Лахти, Васа, Кархула, Раума, Тампере. Развиты от­расли машиностроения, специализирую­щиеся на выпуске подъёмно-транспортного оборудования (грузовые лифты, краны и др.), сельскохозяйственных машин, машин для лесной промышленности, для дорожных и строитель­ных работ.

Электротехническая промышленность

 спе­циализируется преимущественно на выпуске энер­госилового оборудования (генераторы, трансформаторы,      электродвигатели и др.) и изготовлении кабеля, производстве телефонных аппаратов, ручных и автоматических телефонных станций, радиоприёмни­ков, телевизоров и многое др.; главный центр —  Хельсинки, а также Турку, Сало, Порво. Развито судостроение; имеется 9 верфей, наиболее крупные — в Турку, Хельсинки, Рауме; строят в основном специальные суда, в том числе крупнейшие в мире дизель­ные ледоколы, платформы с буровыми установками для морской добычи нефти, паромы, мор. и озёрные буксиры, пасс. и грузовые суда.

Сохранилось деревянное судостроение (парусники, шхуны, катера, моторные лодки). Большое количество судов строится по иностранным заказам.

Автомобилестроение (преимущественно из им­портных деталей сборка легковых машин шведско-финской фирмы «Сааб — Валмет»; производство грузовых машин и автобусов) и тракторостроение; центры—гг.Хельсинки, Хяменлинне, Тампере, Ювяскюля.

Лесоперерабатывающая промышленность имеет много­отраслевую структуру и включает дере­вообработку (в т. ч. лесопиление, про­изводство мебели, стандартных домов и строительных деталей) и целлюлозно-бумажную промышленность (в том числе производство древес­ной массы, сульфитной и сульфатной целлюлозы, бумаги, картона). Финляндия обла­дает менее чем 1% мировых запасов ле­са (0,6% ), но она стоит в первом ряду капиталистических стран, про­изводящих и экспортирующих продукцию лесопереработки. Деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность дают более 1/4 стоимости валовой промышленной продукции стра­ны, а продукция этих отраслей составля­ет почти 1/5 стоимости финского экспорта. Крупные лесопильные. заводы размещены главным образом в низовьях сплавных рек. Имеется производство фанеры, древесностружечных плит, спичек и др.; развита мебельная промышленность (основной центр — г. Лахти); изго­товление домов, бань, бараков и др., гл.  р-н деревянного домостроения — озёрный край (гг. Варкаус, Йоэнсу), гг. Раума, Турку, Кеми.

Целлюлозно-бумажная промышленность даёт наибольшее количество эк­спортной лесопромышленной продукции.  Основное место занимают выпуск бумажной массы, главным образом целлюлозы (5% мирового производства и 7% экспорта) и бумаги — газетной (со­ответственно 6% и 11%), писчей и печат­ной (4% и 22%). Эта промышленность работает частично (примерно на 30%) на отходах лесопильных и  деревообрабатывающих предприятий. С этим связано её размещение. Главными районами являются Юго-восток (долина реки Кюми-Йоки) и побережье Ботнического зал. Важней­шие лесопромышленные и экспортные центры — гг. Котка, Кеми и Пори.

Химическая промышленность развивается быстрыми темпами, намного опережая среднегодо­вые темпы роста промышленности в целом. Св. 2I3 химического производства приходится на нефте­переработку, св. 1/3 — на продукцию пластмасс, удобрения — азотные и фос­фатные, краски и синтетические волокна, 1/5 — на продукцию бытовой химии. Важ­ное значение имеет производство серной кислоты,  используемой в целлюлозно-бумажной промышленности. Центры химический промышленности — Хельсинки, Турку, Тампере, Оулу; неф­тепереработки — гг. Порво и Нантали. Лёгкая и пищевая промышленность б. ч. ориентиро­ваны на внутренний рынок. Развиты текст., швейная, кожно-обувная, стекольно-фарфоровая промышленность; производство строймате­риалов. Главный текст, центр — г. Тампере. Предприятия пищевой промышленности, в частности по производству масла и сыра, размещены по всей стране, но особенно на Юго-западе.
Сельское хозяйство

Финляндия— одна из самых северных стран с развитым сельским хозяйством. Его особенность — связь с лес­ным хозяйством.Основное направление сельского хозяйства — животноводство, преимущественно молочное, оно даёт 75% стоимости сельскохозяйственной продукции. В сельском хозяйстве используется 8,1% территории стра­ны — 2,7 млн. га (1973), из них почти все земли обрабатываются. О посевных площадях, сборе сельскохозяйственных культур, поголовье скота и продукции животноводства. Подавляющая часть кре­стьянских хозяйств — мелкие. Из 266 тыс. хозяйств (1973) 176 тыс. имели менее 5 га па­шни. Поскольку практически жизне­способны хозяйства, имеющие более 10 га. паш­ни, большое значение для крестьян имеют доходы от эксплуатации леса (в среднем 35 га на хозяйство) и приработки на стороне. Лишь в 5% хозяйств применяется наёмный труд. Хозяйства, которые имеют менее 10 га пашни каждое, составляют 77,4% ферм и занимают около 45% пахотных земель; хозяйства, располагающие 10—20 га пашни, составляют около 17% всех хозяйств и имеют 32% пахотных земель; крупных хозяйств (св. 20 га пашни каждое)—св. 5% всех хозяйств, они сосредоточивают 23% пахотных земель. Нарастающими темпами идёт процесс разорения мелких хозяйств и концент­рация земли у крупных собственников. В период 1969—74 разорилось 39 тыс. крестьянских хозяйств, в основном таких, у которых площадь пашни не превышала 10 га. В южном и центральных, районах наряду с животно­водством важное значение имеет зер­новое хозяйство. Сбыт и переработка сельскохозяйственной продукции в сильной степени монопо­лизированы. В посевных преобладают кормовые культуры — овёс, ячмень, сея­ные травы. Сельское хозяйство высокомеханизировано (175 тыс. тракторов и 34 тыс. ком­байнов в 1974), значит, урожайность зер­новых (пшеницы 29,4 ц/га, ржи 18,3 ц/га в 1975) и удойность коров (3974 кг на одну корову в год в 1974). В северных районах — олене­водство.
Транспорт

Транспортная система Финляндии считается хорошо продуманной. Автомобильными дорогами Финляндии занимается Управление дорог (фин. Tiehallinto) — ведомство, подчинённое министерству транспорта и связи. Железнодорожная сеть Финляндии управляется государственной компанией Ratahallintokeskus, подчинённой министерству транспорта и связи. Внешние и внутренние авиационные перевозки в Финляндии осуществляют около двадцати авиакомпаний, в том числе две финские: Finnair (ранее Aero), финская авиакомпания, контрольный пакет акций которой принадлежит государству, и частная авиакомпания Finncomm Airlines, которая осуществляет совместные авиаперевозки с Finnair. В стране 28 аэропортов, крупнейший из которых Хельсинки-Вантаа, расположенный в Вантаа. 25 аэропортами управляет компания Finavia. За сообщение водным транспортом отвечает управление Merenkulkulaitos, подчинённое министерству транспорта и связи. Протяжённость железных дорог около 6 тыс. км (1976), на их долю приходится 2,8% пассажирских и 26,4% грузовых перевозок. Длина шоссейных дорог около 40 тыс. км. Главные морские порты — Хельсинки, Турку , Котка, Хамина ,нефтяные порты — Шёльдвик и Нантали. Благодаря ледоколам морская навигация круглый год.
                            Немного из истории…

• Согласно археологическим исследованиям первые поселения на территории Финляндии появились в конце ледникового периода, то есть около 8500 года до н. э.. жителями на территории Финляндии были охотники и собиратели, использовавшие каменные орудия труда. Первые гончарные изделия появились в 3 тысячелетии до н. э., когда поселенцы с Востока принесли культуру гребенчатой керамики. Приход культуры боевых топоров на южном побережье Финляндии в 32 веке до н. э. совпал с зарождением земледелия. Несмотря на это охота и рыболовство всё также оставались важной частью жизни поселенцев, особенно в северной и восточной частях страны.

·        К концу эпохи викингов шведские торговцы и конунги распространили своё влияние на весь балтийский регион. В течение нескольких веков Финляндия была под властью протестантской Швеции.  Но в результате Русско-Шведской войны Финляндия в 1809 году вошла в состав Российской империи как Великое княжество Финляндское, сохранив при этом широкую автономию. Однако непопулярный процесс русификации подготовил финнов к принятию независимости