Реферат ВЭД Рязанской области
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
от 25%
договор
Шагова Ирина, группа 8761
Рязанская область — субъект Российской Федерации, входит в состав Центрального федерального округа. Административный центр: город Рязань. Рязанская область расположена в центре Европейской части России.Численность населения составляет 1164,5 тыс. человек (01.01.2008). Плотность населения: 29,4 чел./км² (2008), удельный вес городского населения: 70,2 % (2008). Полезные ископаемые. На севере региона залегают значительные запасы высококачественного торфa. В недрах юго-западной части залегают пласты бурого угля. В регионе разведаны месторождения фосфоритов, гипса, бурого железняка, стекольные и кварцевые пески. Экономика. По вкладу в ВВП региона на 2005 год (84,8 млрд руб.) выделяются: обрабатывающие производства — 22,6 %, производство и распределение электроэнергии, газа, воды — 5,9 %, оптовая и розничная торговля — 19,7 %, сельское хозяйство — 12,8 %, транспорт и связь — 12,3 %. В структуре валового регионального продукта удельный вес сферы материального производства составляет 47 %, сферы услуг — 53 %. Внешнеторговый товарооборот Рязанской области в 2008 году составил свыше 3,5 млрд. долл. США, что в 1,8 раза превышает соответствующий показатель 2007 года. Свыше 83 % этой суммы приходится на экспорт. По стоимостному объему среди экспортируемых товаров лидируют: продукция топливно-энергетического комплекса, машино-, станко- и приборостроения, черной и цветной металлургии, кожевенной промышленности. В настоящее время область торгует с 80 государствами ближнего и дальнего зарубежья. Среди стран — потребителей продукции основными партнерами являются: Нидерланды (28 %), США (23 %), Латвия (13 %), Эстония, Сингапур и Италия по 5 %. Промышленность. Область является старопромышленным регионом с многоотраслевым комплексом. В отраслевой структуре промышленного производства большая доля приходится на машиностроение и металлообработку, значительные доли составляют нефтепереработка, электроэнергетика, производство строительных материалов и пищевая промышленность. Важнейшие отрасли- нефтепереработка и электроэнергетика.Основное предприятие региона — Рязанский НПЗ эффективной перерабатывающей мощностью в 15 млн т./год производящий высококачественные автомобильные и прямогонные бензины, дизельные топлива, авиационный керосин, котельные топлива (мазуты), дорожные и строительные битумы, смазочные масла. Предприятие принадлежит компании ТНК-BP.Развито производство строительных материалов (Михайловский цементный завод группы Евроцемент, Скопинский стекольный завод), производство кожи и её переработка (ОАО «Сафьян»), цветная (Касимов, Рязань и Скопин) и порошковая металлургия, производство химических волокон («Виско-Р»).Главные промышленные центры — города Рязань, Скопин, Касимов. Машиностроение. Здесь выпускают автоагрегаты («Скопинский автоагрегатный завод»), радиоэлектронику (Рязанский радиозавод, «Рязанское ПО счётно-аналитических машин»), металлорежущие станки (Рязанский станкостроительный завод), кузнечно-прессовое оборудование, сельскохозяйственные машины (картофелеуборочные комбайны ЗАО «Комбайн» (производство остановленно). Энергетика. На территории области действуют несколько электростанций: Рязанская ГРЭС и ГРЭС-24 (310 МВт 1,5025 в городе Новомичуринск (обе входят в ОГК-6), Ново-Рязанская и Дягилевская ТЭЦ в городе Рязань . Общая электрическая мощность электростанций- 3470 МВт. Транспорт. Через регион проходят два важнейших железнодорожных пути: «историческое» направление Транссибирской магистрали и две основных линии на Кавказские железные дороги. Действует четыре крупных локомотивных депо — Рязань, Рыбное, Сасово и Тумская. Всего на территории области находятся 40 железнодорожных вокзалов и 30 крупных железнодорожных станций, в том числе крупнейшая нефтеналивная станция в Стенькино-2, с погрузкой свыше 600 цистерн в сутки. Протяжённость железных дорог (на 1 января 2009) —