Реферат

Реферат Судовые холодильные установки, их назначение

Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 23.11.2024





Использование холодильных установок на судах.
I
. История развития водного хладотранспорта.

     В основе правильной организации холодильного дела лежит принцип так называемой холодильной цепи, то есть непрерывного нахождения скоропортящихся продуктов под воздействием холода с момента заготовки и до поступления их к потребителю. Для соблюдения непрерывной холодильной цепи требуется применение холода в районах заготовки продуктов, на транспорте (железнодорожном, автомобильном и водном) и в местах их потребления.

     Первая удачная перевозка свежего мяса морем относится к 1874 году, когда для охлаждения была использована льдосоляная смесь. К этому времени начали распространяться сконструированные почти одновременно аммиачные, углекислотные, сернистоангидридные, воздушные и абсорбционные холодильные машины.

     В 1876 году изобретателем холодильных машин Шарлем Телье впервые успешно был применён «машинный» холод на французском пароходе «Фригорифик» для перевозки охлаждённого мяса из Буэнос-Айреса в Руан. В 1877 году был совершён удачный рейс перевозки мороженного мяса из Южной Америки в Гавр на пароходе «Парагвай», оборудованном абсорбционной холодильной установкой.

     Регулярные перевозки скоропортящихся продуктов морем были организованы лишь к концу 1880-х годов. К 1930 году мировой рефрижераторный флот состоял из 1100 судов общей грузоподъёмностью 1,5 млн.условных тонн.

     В России первое рефрижераторное судно – несамоходная баржа – было построено в 1888 году для единовременной перевозки 170 тонн мяса из Астрахани в Царицын по Волге. Баржа была оборудована воздушной холодильной машиной. В 1904 году рефрижераторная баржа «Север», построенная для перевозки рыбы по Енисею, была оборудована углекислотной холодильной машиной. Регулярные морские рефрижераторные рейсы самоходных судов в России начались только с 1910 – 1913 годов для связи портов Прибалтики с Санкт-Петербургом и Дальнего Востока с Одессой.
II. Основное назначение и применение судовой холодильной

установки транспортных судов.
     Назначение холодильной установки – отвод внешнего теплопритока через изоляцию, а также тепла, образующегося в трюмах в результате жизнедеятельности продуктов (фрукты), или тепла, поступающего от каких-либо внутренних источников (освещение, работающие механизмы), либо тепла от частичной замены воздуха в трюме свежим тёплым наружным воздухом.

     Холодильные (рефрижераторные) установки в настоящее время имеются на каждом грузовом и пассажирском судне. Кроме того, особые суда – рефрижераторы специально предназначены для перевозки скоропортящихся грузов; все трюмы таких судов приспособлены для искусственного охлаждения. На прочих судах холодильные установки служат для охлаждения специального помещения (провизионной камеры), в котором хранятся продукты, или для охлаждения трюма, выделенного для перевозки скоропортящихся грузов, а также для охлаждения воздуха в системе кондиционирования воздуха жилых и служебных помещений при высокой температуре окружающей среды. Искусственный холод применяется, кроме того, для получения пищевого и технического льда, для создания оптимальных климатических условий в судовых помещениях и других специальных целей.

    
III
. Устройство холодильных установок

     Принципиальная схема холодильной установки:



1 – поршневой компрессор с электродвигателем;

2 – всасывающий клапан;

3 – нагнетающий клапан;

4 – маслоотделитель;

5 – соленоидный клапан, управляемый от датчика времени работы;

6 – конденсатор;

7 – терморегулирующий клапан, управляемый от датчика температуры;

8 – испаритель.
Компрессор – основной элемент холодильной машины, осуществляющий отсасывание хладагента из испарителя, сжатие пара и нагнетание его в конденсатор.

     На морских судах применяют в основном поршневые компрессоры (рис.1)., В качестве привода в основном применяют электродвигатели, которые соединены с компрессором эластичной муфтой или через приводные ремни.

     Компрессоры подразделяются по следующим признакам:

- по способу сжатия:

                а) одноступенчатого сжатия;

                б) двухступенчатого сжатия (пар сжимается последовательно в двух цилиндрах);

                в) трёхступенчатого сжатия (пар сжимается последовательно в трёх цилиндрах).

- по расположению осей цилиндров:

                                  а) горизонтальные;

                                  б) вертикальные;

                                  в) угловые;

                                  г) V – образные.

- по числу рабочих полостей цилиндра:

                                  а) простого действия (пар сжимается только с одной стороны поршня);

                                  б) двойного действия (пар сжимается с обеих сторон поршня).

- по числу цилиндров:

                                  а) одноцилиндровые;

                                  б) многоцилиндровые.
     Водный хладотранспорт имеет следующие преимущества по сравнению с железнодорожным:
  1. Рефрижераторный тоннаж стоит дешевле равновеликой ёмкости железнодорожных вагонов-ледников;
  2. Рефрижераторный тоннаж может быть использован если не для всех грузов, то во всяком случае для грузов, не имеющих запаха и не портящих оборудования трюмов. Поэтому он может быть использован в обе стороны рейса, в то время как изотермические вагоны обычно используются только в одном направлении и при правильной эксплуатации подлежат срочному возврату;
  3. Рефрижераторный тоннаж позволяет осуществлять любой требуемый температурный режим хранения.

1. Сочинение на тему Нравственное прозрение Дмитрия Нехлюдова по роману Л Н Толстого Воскресение
2. Доклад Семейные принципы школьного воспитания
3. Реферат Основы управления в ОВД
4. Биография Бестаев, Владимир Герасимович
5. Реферат Особенности импорта товаров представителями иностранных товаропроизводителей
6. Реферат Денежная система государства, её элементы
7. Реферат Гіппократ
8. Реферат Восстание крестьян под предводительством Емельяна Пугачева
9. Реферат на тему Poetry Paper Essay Research Paper Paper on
10. Реферат на тему Police Brutality Essay Research Paper Police brutality