Реферат Технология производства опалубочных работ
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
ФГОУ ВПО «Курганская Государственная Сельскохозяйственная Академия им. Т.С.Мальцева»
Факультет: промышленного и гражданского строительства
Кафедра: ТОСП
Реферат
по технологии организации строительного процесса
на тему: «Опалубки»
Выполнил: Емельянов Р.В.
Студент 2 кура 1 группы
Проверила: Демина О.Н.
Курган 2010
Типы опалубок и области применения
Опалубка - это временная вспомогательная конструкция, служащая для придания требуемых формы, геометрических размеров и положения в пространстве возводимой конструкции (или ее части).
Опалубка в общем случае состоит из: опалубочных щитов (форм), обеспечивающих форму, размеры и качество поверхности конструкции; крепежных устройств, обеспечивающих проектное и неизменное положение опалубочных щитов друг относительно друга; опорных и поддерживающих устройств, обеспечивающих проектное положение опалубочных щитов в пространстве.
В объемы, образованные установленными в проектное положение опалубочными щитами, укладывают бетонную смесь, где она твердеет, превращаясь в бетон заданной прочности. После того как бетон достиг требуемой прочности, опалубку удаляют, т. е. производят распалубливание.
Опалубка должна отвечать следующим требованиям: быть прочной, устойчивой, не изменять формы под воздействием нагрузок, возникающих в процессе производства работ; палуба (обшивка) опалубочного щита должна быть достаточно плотной, в ней не должно быть щелей, через которые может просочиться цементный раствор; обеспечивать высокое качество поверхностей, исключающее появление наплывов, раковин, искривлений и т. п.; быть технологичной, т. е. должна устанавливаться и разбираться, не создавать затруднений при монтаже арматуры, а также при укладке и уплотнении бетонной смеси; обладать оборачиваемостью, т. е. многократно использоваться; чем выше оборачиваемость опалубки, тем ниже ее стоимость, отнесенная к единице объема готовой конструкции.
Практика отечественного массового промышленного и гражданского строительства отработана и с успехом применяет целый ряд конструктивно отличающихся опалубок, наибольшее распространение из которых для определенных областей применения получили следующие типы: разборно-переставная—при возведении массивов, фундаментов, стен, перегородок, колонн, балок, плит покрытий и перекрытий; блочная — при возведении отдельно стоящих фундаментов и фрагментов крупноразмерных конструкций; подъемно-переставная — при возведении конструкций большой высоты постоянной и с изменяющейся геометрией поперечного сечения; объемно-переставная — при возведении стен и перекрытий зданий; скользящая — при возведении вертикальных конструкций зданий и сооружений большой высоты; горизонтально-перемещаемая — при возведении линейно протяженных конструкций; несъемная — при возведении конструкций без распалубливания, с устройством гидроизоляции, облицовки, утепления и др.
Для изготовления опалубки наиболее часто применяют древесину, фанеру, сталь, а в последние годы —синтетические материалы.
Рациональными являются комбинированные конструкции, в которых несущие и поддерживающие элементы из металла, а соприкасающиеся с бетоном из пиломатериалов, водостойкой фанеры, древесностружечных плит, пластика. Достаточно широко в настоящее время применяют металлическую опалубку, которая обеспечивает получение ровной гладкой бетонной поверхности и имеет высокую оборачиваемость.
Заготовленные централизованно элементы опалубки доставляют на строящийся объект.
Конструктивные особенности и методы установки опалубки
Разборно-переставная опалубка состоит из отдельных щитов и поддерживающих их частей; ребер, схваток, стяжек и т. д. На высоте опалубочные щиты поддерживают стойки (одиночные или комплексные) с раскосами и связями, образуя леса.
Технологический процесс устройства опалубки состоит в следующем. Щиты опалубки устанавливают вручную или краном и закрепляют в проектном положении. После бетонирования и достижения бетоном прочности, допускающей распалубливание, опалубочные и поддерживающие устройства снимают и переставляют на новую позицию (отсюда и название «разборно-переставная»).
Различают два основных вида опалубочных форм разборно-пе-реставной опалубки: мелкощитовую и крупнощитовую.
Основными элементами мелкощитовой опалубки являются плоские, Г-образные или криволинейные щиты каркасной или бескаркасной конструкции площадью до 1,5... 2,0 м2 единичной массой не более 50 кг (в соответствии с Государственным стандартом на подъем тяжестей вручную).
В настоящее время в практике строительства применяют унифицированную (универсальную) опалубку, состоящую из инвентарных щитов различных типоразмеров с инвентарными поддерживающими устройствами и креплениями. Габариты основных щитов унифицированной опалубки подчинены, как правило, одному модульному размеру (300 мм по ширине и 100 мм по высоте). Примером такой опалубки может служить унифицированная опалубка «Монолитстрой». В мелкощитовой опалубке можно собирать формы практически для любых бетонных и железобетонных конструкций - стен, фундаментов, колонн, ригелей, плоских, часторебристых и кессонных перекрытий и покрытий, бункеров, башен и др. Универсальность опалубки достигается возможностью соединения щитов по любым граням.
Крупнощитовая разборно-переставная опалубка включает шиты размером 2... 20 м2 повышенной несущей способности. Масса таких щитов не имеет жестких ограничений, поскольку монтаж и демон таж их осуществляются только с помощью подъемных механизмов. В крупнощитовой опалубке «Монолитстрой» щиты могут соединяться между собой по любым граням и при необходимости доукомплектовываться мелкими щитами той же системы. Как и в мелкощитовой опалубке, палуба может быть выполнена из стального листа или водостойкой фанеры.
В зависимости от вида возводимых конструкций применяют различные типы сборно-разборной опалубки, установку которой производят в определенной последовательности. Так, опалубку ленточных фундаментов высотой до 0,75 м выполняют из деревянных щитов на сшивных планках. Для восприятия бокового давления бетонной смеси устанавливают деревянные хомуты, обжимающие форму сверху и с боков. Внутренний поперечный размер фиксируют с помощью распорок, а всю опалубку - в проектном положении с помощью направляющих досок, прибитых к разби-вочным кольям. Опалубку собирают из щитов на всю высоту или вначале устанавливают щиты нижней части, после бетонирования которой ставят опалубку верхней части.
При устройстве опалубки ленточных фундаментов из инвентарных щитов последние соединяют инвентарными схватками. Поперечный размер фиксируют временными распорками на подкосах и торцевыми щитами опалубки. Для восприятия бокового давления бетонной смеси противолежащие панели соединяют тяжами, пропущенными через схватки и закрепленными с помощью клиновых замков. Опалубку устанавливают в такой последовательности. По обе стороны фундамента через 3...4 м устанавливают и выверяют маячные щиты, расстояние между которыми кратно ширине или длине щитов. После закрепления маячных щитов подкосами и временными распорками их соединяют схватками на клиновых зажимах и стяжками. Затем к схваткам с помощью натяжных крюков прикрепляют остальные щиты.
Дощатую опалубку ступенчатых фундаментов стаканного типаM собирают из пар щитов - закладных и накрывных. В каждом ярусе закладные щиты вставляют между накрывными и полученный таким образом короб стягивают тяжами или скруткой, воспринимающими боковое давление бетонной смеси. Стакан образуют с помощью специальной опалубки - пустотообразователя (имеет форму усеченной пирамиды), который с помощью опорных брусьев устанавливают на верхний короб.
Монтаж инвентарной опалубки начинают с установки монтажных уголков и- угловых щитов. Щиты крепят к нижним схваткам натяжными струбцинами, а между собой - скобами. Затем на щиты опалубки подколонника навешивают схватки второго яруса. При высоте подколонника более 1800 мм опалубку составляют из двух ярусов щитов или более. На верхнем коробе устанавливают и закрепляют стаканообразователь. Для крепления схваток используют флажки. Схватки болтами присоединяют к угловым элементам щитов.
Опалубку стен собирают, как правило, из крупноразмерных щитов, схваток, стяжных болтов и регулируемых подкосов или растяжек. Сначала устанавливают щиты опалубки с одной стороны стены. Смонтировав арматуру, располагают опалубку с другой стороны стены и скрепляют стяжными болтами. При использовании унифицированных систем опалубку предварительно собирают в панель и по возможности на всю ширину стены. Панели подают краном. Первоначально устанавливают внутреннюю панель и фиксируют ее положение с помощью подкосов и распорок. Затем закрепляют наружную панель. При возведении стен высотой более 3,6 м опалубку устанавливают в несколько ярусов. По мере бетонирования возводимой конструкции панели опалубки второго и последующих ярусов могут или опираться на нижележащие, или крепиться на специальных анкерах, забетонированных в стене.
Опалубку колонн собирают из деревянных или стальных (а также комбинированных) щитов. Деревянную опалубку собирают из деревянных щитов на сшивных планках. Короб, образованный щитами, охватывают деревянным или металлическими хомутами, скрепляемыми с помощью клиньев и воспринимающими боковое давление смеси. В верхней части щитов обычно имеются вырезы, обрамленные рейками, для примыкания прогонов или балок.
Металлическую опалубку собирают из инвентарных щитов с помощью монтажных уголков. При возведении колонн высотой менее 3 м целесообразно использовать инвентарный щит на полную высоту, так как в этом случае не требуется дополнительная установка хомутов (щит снабжен поперечными ребрами, воспринимающими боковое давление бетонной смеси). Опалубку по высоте монтируют ярусами. Для точной установки и упрощения разборки нижний ярус короба опирают на деревянную рамку.
При высоте более 3 м, густом армировании или небольшом поперечном сечении один из щитов вышестоящих ярусов опалубки устанавливают только по окончании бетонирования нижележащего яруса.
После выверки вертикальности положения и регулировки отметки низа опалубки ее закрепляют растяжками (если не предусмотрены другие методы обеспечения пространственной устойчивости).
Деревянная опалубка для балок состоит из двух боковых щитов и днища, вставляемого между ними. Боковые щиты снизу крепят прижимными досками, сверху же при высоте балок до 45 см они удерживаются опалубкой плиты или поперечными схватками. В балках высотой более 45 см боковые щиты скрепляют, кроме того, стяжками. Днище опирается на оголовники стоек или на другие опоры. Стойки под балками и прогонами устанавливают на расстоянии 1,5... 2 м одна от другой.
Комплект металлической опалубки для балок и прогонов включает щиты и раздвижные струбцины. Раздвижные струбцины позволяют варьировать ширину и высоту балки. На высоте опалубка балок поддерживается стойками, объединенными в жесткую пространственную конструкцию с использованием прогонов (расшивин) и раскосов. В практике строительства такую поддерживающую конструкцию, фиксирующую бетонируемую конструкцию в проектном положении, называют лесами.
Поддерживающие леса состоят из стоек, прогонов (расшивин), раскосов и лаг. Леса бывают поэтажными и сквозными. Поэтажными называются леса, поддерживающие на высоте однотипные конструкции, повторяющиеся на каждом этаже (ярусе) возводимого здания и сооружения. Чаще всего поэтажные леса применяют при бетонировании балок и прогонов, а также плит перекрытий на высоте до 6 м.
Для устройства поэтажных лесов целесообразно применять инвентарные раздвижные стойки, состоящие из стального стакана и вставленного в них выдвижного деревянного бруса с оголовником-перекладиной. В стенках стакана устроены прорези, в которые вставляют стальной вкладыш, являющийся опорой для бруса.
Более современными являются телескопические стальные стойки, состоящие из двух труб, входящих одна в другую. Во внутренней (выдвижной) трубе имеются сквозные круглые отверстия, в которые вставляют стальной штырь, проходящий в прорезь верхней части наружной трубы. Штырь опирается на гайку, навинченную на нарезку в верхней части наружной трубы, и поддерживает внутреннюю трубу в заданном положении.
В комплекте лесов могут быть также раздвижные ригели. Ригель состоит из объемной фермы и входящей в нее выдвижной балки. Соединяющий их винт позволяет создавать необходимый строительный подъем.
Сквозные леса устанавливают обычно на полную высоту возводимого здания или сооружения.
Для плавного опускания опор (раскружаливания), поддерживающих опалубочные щиты, применяют специальные приспособления. При использовании инвентарных деревометаллических стоек используют винтовой домкрат, а стальных телескопических стоек — гайку на винтовой нарезке наружной трубы.
Опалубка ребристых перекрытий включает опалубку балок и опалубку плиты.
Опалубка балок ребристого перекрытия по составу и методу устройства идентична опалубке для одиночных балок. Инвентарную деревянную опалубку устанавливают в такой довательности. Опалубку колонн закрепляют временными подко сами. Заранее изготовленную арматуру опускают в короб сверху и крепят к нему. На опалубку колонн укладывают щиты днища прогонов, устанавливают и выверяют по высоте стойки поддерживающих лесов. После установки боковых щитов опалубки прогонов на них укладывают щиты днища балок и немедленно устанавливают стойки. Стойки расшивают в двух направлениях, а подкосы колонн снимают. Затем к боковым щитам опалубки балок прибивают подкружальные доски и устанавливают кружала, на которые укладывают щиты опалубки плиты. При стальной инвентарной опалубке функции кружал выполняют раздвижные ригели.
Опалубку плоских перекрытий собирают на стоечных или сплошных лесах. При стоечных лесах используют инвентарные щиты, укладываемые по прогонам (деревянная опалубка) или раздвижным ригелям (стальная опалубка). При сплошных лесах опалубку плиты выполняют также сплошной.
Блочная опалубка - это пространственная конструкция, собираемая из стальных щитов на разъемных или шарнирных креплениях (опалубочные блоки) или на сварке (блок-формы).
Опалубочный блок состоит из несущих ферм и щитов, навешиваемых на фермы с помощью натяжных крюков. В углах щиты соединены замками, которые позволяют опалубливающим поверхностям перемещаться относительно друг друга без отсоединения.
Блок-формы выполняют жесткой конструкции, что позволяет при распалубливании отрыв от бетона осуществлять без раздвижки опалубливающих плоскостей. Для снятия неразъемных форм последние выполняют с конусностью. Для отрыва форм от бетона применяют домкраты.
С целью экономии времени и трудозатрат на строительной площадке используют предварительную сборку блочной опалубки вне площади возводимого объекта и в ряде случаев вне строительной площадки. Доставленные к месту установки опалубочные блоки и блок-формы можно сразу же устанавливать в проектное положение. Монтируют и демонтируют такие блоки с помощью крана.
Иногда в блочную опалубку заранее монтируют и закрепляют арматурный каркас и затем устанавливают в проектное положение. Такую конструкцию, состоящую из арматурного каркаса и опалубки, называют арматурно-опалубочным блоком.
Подъемно-переставная опалубка состоит (на примере опалубки для возведения конических труб) из панелей наружной и щитовой внутренней опалубки, несущих колец (наружного и внутреннего), опорной рамы, механизмов радиального перемещения наружной опалубки, рабочей площадки, наружных и внутренних лесов (подвесных).
Наружную опалубку набирают из панелей прямоугольной и трапециевидной формы, изготовленных из стального листа толщиной 2 мм, обрамленного уголками. Прямоугольные панели имеют высоту 2700 мм и ширину 850 мм; трапециевидные панели, служащие для придания наружной опалубке конической формы, имеют высоту 2700 мм, ширину поверху 818 мм и понизу 850. Между собой панели соединяют болтами, пропущенными через отверстия в уголках обрамления, и металлической накладкой, установленной у верхней кромки щита. В наружной опалубке имеются также конечные панели, замыкающие опалубку. Для стягивания наружной опалубки в местах расположения конечных панелей устанавливают стяжные болты.
Внутреннюю опалубку собирают из двух ярусов стальных щитов высотой 1250 мм, шириной 550 мм и толщиной 2 мм. Снаружи к щитам приварены планки со скобками, которые служат для закладывания в них распорных стержней, обеспечивающих жесткость и геометрическую неизменяемость внутренней опалубки. У верхней кромки щита крепится горизонтальная планка с кольцами для привязывания каната при перестановке щитов. Для соединения смежных в одном ярусе щитов к горизонтальной планке крепится металлическая накладка. При установке верхнего щита на нижний крайние скобы перекрывают горизонтальную планку. Замыкают внутреннюю опалубку с помощью конечных щитов, имеющих одну планку со скобами.
К несущим кольцам подвешивают при помощи механизмов радиального перемещения панели наружной опалубки, рабочую площадку, а также крепят подвесные леса. С помощью механизмов радиального перемещения наружную опалубку передвигают, изменяя при этом диаметр бетонируемого сооружения.
Несущие кольца с рабочей площадкой, опалубкой и подвесными лесами крепят при помощи подвесок к подъемной головке, расположенной на шахтном подъемнике и предназначенной для перемещения подъемно-переставной опалубки.
Подъемная головка состоит из двух основных узлов, кинематически связанных между собой винтами и направляющими: опорно-переставной рамы и каркаса. Винты, закрепленные на каркасе, ввинчены в гайки, установленные в червячных колесах редукторов, шарнирно связанных с опорно-переставной рамой. Направляющие, жестко соединенные с каркасом, проходят через втулки опорной переставной рамы.
Для опирания на шахтный подъемник опорная переставная рама снабжена опорными гайками, расположенными в нижней части рамы. Каркас головки для опирания на шахтный подъемник снабжен опорными кулачками, которые при соприкосновении с раскосной решеткой шахтного подъемника отклоняются и вновь возвращаются под действием пружин в исходное положение после прохождения раскосной решетки. Каркас опирается на опорные кулачки через пружины, обеспечивающие равномерное распределение нагрузки на стойки шахтного подъемника. Опорная переставная рама через опорные гайки и каркас головки через опорные кулачки опирается на опорные переставные стаканы, закрепленные на торцах муфт стоек шахтного подъемника.
Подъем головки осуществляется в такой последовательности. Перед началом подъема каркас опирают на шахтный подъемник, а опорная переставная рама занимает крайнее положение (положение А). Путем вращения гаек каркас перемещается на высоту 2,5 м, а опорная переставная рама остается неподвижной (положение Б). После опирания каркаса на шахтный подъемник опорная переставная рама обратным вращением гаек вновь возвращается в крайнее верхнее положение (положение В), после чего шахтный подъемник наращивают (или подращивают) на величину шага подъема 2,5 м. После выполнения всех операций по бетонированию цикл подъема повторяется. Материалы, необходимые для работы, подаются по шахтному подъемнику.
Объемно-переставную опалубку применяют двух видов: горизонтально перемещаемую (туннельную) и вертикально перемещаемую. Первый вид опалубки применяют при одновременном возведении стен и перекрытий зданий, второй - при возведении стен и перекрытий раздельно.
Горизонтально перемещаемая опалубка состоит из пространственных металлических П-образных секций, из которых собирают опалубочный блок на ширину здания. Боковые панели служат внутренней опалубкой монолитных стен, а верхняя - палубой перекрытия. Собранную секцию опалубки с помощью крана устанавливают в проектное положение. После того как бетон набрал распалубочную прочность, опалубку демонтируют, не разбирая ее на составные элементы. Для извлечения опалубки из забетонированной секции элементы верхней панели опускают с помощью домкратов, а боковые панели отодвигают от стен. Затем опалубку на катках выдвигают по инвентарным путям, уложенным по пере крытию, на соседнюю позицию или на специальные подмости, которые устраивают с продольной стороны здания, откуда вновь закрепленную секцию переставляют краном на новую позицию.
Существует много конструкций объемно-переставной опалубки горизонтального перемещения (П- и Г-образная) с различными системами складывания.
При распалубке с помощью шарнирного механизма опускается центральная вставка, сближаются Г-образные щиты и их плоскости отрываются от бетона. Домкратами секцию опускают на катки и выкатывают на консольные подмости.
Горизонтально перемещаемую опалубку применяют преимущественно при строительстве зданий с поперечными несущими стенами и открытыми фасадами, необходимыми для извлечения опалубки.
Вертикально перемещаемая опалубка представляет собой несущий каркас с укрепленными на нем шарнирно-опалу-бочными щитами. При извлечении опалубки краном упоры приходят в соприкосновение и включаются в работу шарнирные тяги, отрывая опалубочные щиты от бетона.
При использовании вертикально перемещаемой опалубки перекрытие выполняют обычно сборным или сборно-монолитным.
Скользящую опалубку применяют при возведении силосов и рабочих башен, труб, ядер жесткости и стен зданий повышенной этажности. В отличие от других скользящая опалубка при перемещении по высоте не отделяется от бетонируемой конструкции, а скользит по ее поверхности, передвигаясь в процессе бетонирования при помощи подъемных устройств. Существуют различные типы скользящей опалубки. Однако во всех случаях ее основными элементами являются опалубочные щиты, домкратные рамы, домкрат-ные стержни, домкраты, рабочий пол и подвесные подмости.
Опалубочные щиты, обычно имеющие высоту 1,1... 1,2 м, охватывают бетонируемое сооружение по наружному и внутреннему контурам. Для уменьшения сил трения при подъеме опалубки щитам придают конусность 1/500 - 1/200 высоты щита (уширение книзу). Таким образом, расстояние в свету между щитами вверху на 10... 12 мм меньше, чем внизу. Конусность уменьшает опасность срывов и задиров бетона при подъеме опалубки.
Основными несущими элементами опалубочной системы являются домкратные рамы и домкратные стержни. На домкратных рамах в два ряда по высоте по всему контуру с наружной и внутренней стороны стены возводимого здания (сооружения) расположены кружала (обычно стальные швеллеры или уголки), к которым крепятся опалубочные щиты. На домкратных рамах в верхней части установлены механизмы подъема - домкраты, при помощи которых одновременно поднимают все элементы скользящей опалубки по так называемым домкратным стержням, передающим все вертикальные нагрузки на опорный массив. Эти стержни (стальные диаметром 22... 28 мм и длиной до 6 м) по мере бетонирования наращивают. Для удобства и безопасности ведения работ на домкратные рамы оперты наружные и внутренние подмости (рабочий пол), а также по внутреннему и наружному контуру возводимого здания устроены подвесные подмости.
Домкратные рамы с опорными стержнями устанавливают по периметру бетонируемых стен на расстоянии 1,2... 2 м друг от друга в зависимости от грузоподъемности домкратов, жесткости формы и наличия в возводимых стенах проемов.
Для подъема скользящей опалубки применяют гидравлические и электромеханические домкраты. Основными узлами широко применяемого гидравлического домкрата являются цилиндр с зажимным приспособлением и поршень со штоком, также снабженным зажимом с клиновидными вкладышами, обжимающими домкратный стержень. Для предотвращения сцепления домкратного стержня с бетоном к основанию домкрата присоединяется специальная защитная трубка, обнимающая домкратный стержень, которая пропускается между щитами опалубки. При бетонировании трубка образует в бетоне канал, в котором свободно (без сцепления с бетоном) размещается домкратный стержень. По окончании бе тонирования домкратный стержень может быть извлечен из бетона. Принцип действия гидравлического домкрата основан на попеременном перемещении цилиндра и поршня относительно домк-ратного стержня и последовательного действия верхнего и нижнего зажимных устройств. Под давлением рабочей жидкости (масла), которая поступает в верхнюю часть цилиндра, он поднимается и тянет за собой нижнее зажимное устройство. При этом поршень, связанный через шток с верхним зажимом, остается неподвижным, так как вкладыши верхнего зажима заклинивают домкратный стержень. Нижнее зажимное устройство автоматически отключается от домкратного стержня, а корпус цилиндра, жестко связанный с домкратной рамой, увлекает ее за собой, а также соединенную с ней опалубку. После снятия давления цилиндр домкрата под действием нагрузки от опалубки стремится опуститься, в результате чего нижний зажим заклинивает домкратный стержень и цилиндр остается неподвижным вместе с домкратной рамой и опалубкой. В момент заклинивания нижнего зажима поршень под действием возвратной пружины поднимается вверх, верхнее зажимное устройство автоматически расклинивается и скользит вверх вдоль домк-ратного стержня.
При повторном нагнетании рабочей жидкости в цилиндр домкрата цикл работы повторяется. За один цикл домкрат поднимается на 20...30 мм.
При технологических и других перерывах в бетонировании для предотвращения сцепления бетона с опалубкой домкраты включают в режим «шаг на месте». Для этого отключают нижний зажим домкрата. В этом случае при закачивании рабочей жидкости цилиндр, как и раньше, поднимается и увлекает за собой домкратную раму и опалубку. Поскольку нижний зажим не заклинивает домк-ратный стержень, цилиндр после снятия давления под действием массы от опалубки опускается в исходное положение. При повторном закачивании рабочей жидкости в цилиндр цикл повторяется и таким образом домкрат совершает возвратно-поступательное движение.
Следует учитывать одно из основных условий качественного выполнения бетонных работ - строгое соблюдение горизонтальности рабочего пола опалубки, что достигается равномерным вертикальным перемещением домкратов. Нарушение горизонтальности может привести к срыву и излому бетона, изгибу домкратных стержней, отклонениям сооружения от вертикали.
Современные гидравлические домкраты оснащают автоматическим регулятором горизонтальности, который обеспечивает автоматический подъем опалубки на заданную высоту. Регулятор состоит из зажимного устройства с опорной шайбой, направляющих стержней и возвратных пружин. С помощью зажимного устройства на домкратных стержнях устанавливают уровень горизонта, включают в работу гидравлические домкраты. Происходит подъем опалубки. Когда домкрат достигнет горизонта, заданного регулятором, буферное устройство выключит верхний зажим домкрата и при каждом последующем подъеме домкрата будет происходит «шаг на месте». Такой режим будет продолжаться до тех пор, пока все домкраты не займут строго горизонтального положения. После этого переставляют упоры в новое положение для последующего подъема опалубки.
Современные гидравлические домкраты обладают большой грузоподъемностью - 6... Ют при сравнительно малой массе, соответственно 15... 21 кг.
Скорость бетонирования в скользящей опалубке достигает 3 м/сут, а удельная трудоемкость - 0,9... 1 чел-дн/м3 железобетона возведенного сооружения.
Горизонтально перемещаемая опалубка основана на использовании принципа непрерывного бетонирования (или бетонирования с незначительными перерывами). Данный принцип может быть реализован как непрерывным скольжением опалубочных щитов по поверхности возводимой конструкции, так и последовательной перестановкой с предварительным отрывом щитов от бетона. Такой тип опалубок эффективен при возведении линейно протяженных конструкций, например стен постоянного и переменного сечения.
Современные типы горизонтально перемещаемых опалубок позволяют перемещать опалубочные щиты вдоль оси бетонируемой стены, поднимать щиты по вертикали для поярусного бетонирования, регулировать уклон поверхности бетонируемых стен.
Опалубка состоит из жесткого каркаса со стойками, двух тележек и соединительной балки, которая объединяет всю систему в виде пространственной рамы. Два металлических опалубочных щита располагают в пространстве между направляющими стойками. Стойки направляют и фиксируют положение щитов, воспринимают горизонтальные нагрузки от бетона и передают усилия от механизма горизонтального движения щитам.
Щиты перемещают по вертикали электрической лебедкой, установленной на верхней балке. Выносные консоли на щитах с настилом и ограждением служат рабочими подмостями. К ним подводится металлическая лестница с ограждением. По мере подъ ема щитов ее удлиняют с помощью секций. Для приема бетонной смеси на рабочей площадке установлен бункер с вибратором.
Вдоль возводимой стены опалубку перемещают по рельсовому пути от автономного механического привода или электрической лебедкой, установленной в конце бетонируемого участка.
После установки опалубки в исходное положение и бетонирования на высоту яруса через 45... 60 мин начинают первое пробное горизонтальное ее движение. Бетон на выходе из опалубки к этому времени должен набрать «кажущуюся» прочность, т. е. высота яруса столба бетона должна нести сама себя. Если бетон не оползает и нет видимых трещин, то дальнейшее движение опалубки и укладка бетона идут непрерывно до окончания бетонирования первого яруса. На втором и следующих ярусах опалубка возвращается в исходное положение, и процесс повторяется.
Опалубка позволяет возводить сооружения высотой до 6 м при скорости бетонирования одного яруса 6... 8 м/ч.
Несъемной опалубкой называют такую опалубку, которая после бетонирования основной конструкции не снимается, а остается в ее теле и работает вместе с ней. В зависимости от обстоятельств опалубка может быть использована как гидроизоляционный, утепляющий, декоративный или облицовочный слой конструкции. Несъемную опалубку собирают преимущественно из железобетонных и армоцементных плит, стальных листов и тканой стальной сетки.
Железобетонную несъемную опалубку применяют в виде плоских и ребристых железобетонных плит. Для лучшего сцепления с бетоном таким плитам придают шероховатую поверхность, а в ответственных случаях снабжают специальными анкерующими петлями-выпусками.
Армоцементную опалубку устраивают из плит толщиной 25... 35 мм и площадью в плане до 1,5...3,5 м2. Плиты изготовляют в виде плоских и профильных из цементно-песчаного раствора или из мелкозернистого бетона на цементах М400 или 500. Для армирования применяют армопакеты из проволочных сварных сеток и тканой металлической сетки. На тыльной стороне армопа-кета делают выпуски из проволоки диаметром 3... 5 мм.
Металлическую опалубку изготовляют из стальных листов толщиной 5... 10 мм, из которых собирают укрупненные панели площадью до 50 м2. Жесткость панелей обеспечивается приваркой швеллеров, которые остаются в бетоне и обеспечивают соединение облицовки с бетоном. С этой же целью к листам приваривают «усы» из круглой стали диаметром 12... 16 мм.
Сетчатую опалубку применяют при возведении конструкций и сооружений, к боковым поверхностям которых не предъявляются высокие требования к их гладкости. Опалубку выполняют из сталь ной тканой сетки с мелкими ячейками 5x5 или 8x8 мм. Сетку, сшитую из отдельных полотнищ, крепят к армокаркасу. Для уменьшения утечки цементного молока применяют бетонную смесь с осадкой конуса 1...4 см. В процессе виброуплотнения цементное молоко заполняет ячейки сетки, которая оказывается полностью в бетоне.
Применение несъемной опалубки дает возможность снизить трудоемкость опалубочных работ примерно на 80% по сравнению с деревянной щитовой опалубкой и на 35...45% по сравнению с инвентарной металлической.
Регламентирующие положения устройства опалубки
Сначала выбирают тип опалубки, разрабатывают ее рабочие чертежи, а также рабочие чертежи креплений и поддерживающих устройств. Кроме того, составляют проект производства опалубочных работ, входящий в состав общего проекта производства работ (ППР) (иногда маркировочные чертежи входят в состав технологических карт).
В состав проекта производства опалубочных работ входят маркировочные чертежи опалубки, технологические карты и схемы организации опалубочных работ.
Маркировочный чертеж представляет собой план и боковые проекции опалубливаемой конструкции с указанием условных осей основных граней. Кроме того, на чертеже приведены элементы опалубки с присвоенными им условными обозначениями (марка ми), а также спецификация элементов опалубки. Раскладку элементов опалубки производят на развертках поверхностей бетонируемой конструкции; здесь же указывают места установки запоров.
В технологической карте указывают последовательность установки элементов опалубки, а также выполнения отдельных операций при монтаже поддерживающих устройств.
С учетом технологических карт составляют схему организации опалубочных работ на объекте, т. е. схематически изображают бетонируемые конструкции и сооружения, подъемные механизмы, складские площадки и т. д., производят линейный график производства работ с указанием движения комплектов опалубки, звеньев и рабочих бригад. На основании этой документации составляют общую спецификацию элементов опалубки и определяют общий объем комплекта.
Поступающая на стройку опалубка в виде отдельных щитов, коробов или блоков должна быть маркирована согласно маркировочному чертежу. Опалубку подают и устанавливают с помощью кранового оборудования, предназначенного для возведения данного сооружения. Если бетон подают не кранами, а другими машинами, то для установки опалубки применяют средства малой механизации и краны небольшой грузоподъемности (до 2 т). С помощью ручного труда устанавливают стационарную деревянную опалубку, а также опалубку из мелких деревянных щитов.
Опалубку устанавливают в соответствии с технологическими картами в последовательности, зависящей от ее конструкции; при этом должна быть обеспечена устойчивость отдельных ее элементов в процессе установки.
Место установки опалубочных форм и лесов должно быть очищено от мусора, снега и наледи. Поверхность земли следует планировать путем срезки верхнего слоя грунта. Подсыпать для этих целей фунт не разрешается.
При установке опалубки особое внимание обращают на вертикальность и горизонтальность элементов, жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом и правильность соединений элементов опалубки в соответствии с рабочими чертежами. Допускаемые отклонения при установке опалубки и поддерживающих лесов нормируются.
Долговечность опалубки, качество бетонируемых конструкций, а также производительность труда определяют не только конструктивными характеристиками системы оснастки, но и организацией соответствующего ухода.
Щиты инвентарной опалубки, поддерживающие и крепежные элементы после каждого оборота должны очищаться от цементного раствора металлическими скребками и щетками.
Применение инвентарной опалубки предусматривает обязательную смазку палубы щитов. Наиболее распространены гидрофоби-зирующие смазки на основе минеральных масел или солей жирных кислот, а также комбинированные смазки.
Смазки уменьшают сцепление палубы с бетоном, облегчая таким образом распалубку и, как следствие, повышая долговечность опалубочных щитов. Смазку восстанавливают через 1... 4 оборота опалубки.
