Введение

Цена - это денежное выражение стоимости товара, которое определяется количеством труда, воплощенном в товаре (или количеством времени необходимым для его производства).


В строительстве ценой называется сметная стоимость, т.к. она определяется в особых документах - сметах. Цена должна обеспечивать покрытие издержек (МДС 81-1.99 но определению стоимости строительной продукции), а также получение прибыли (МД09 МДС 81.-25.2001 по определению величины прибыли).

Структура сметной стоимости строительства представлена следующими статьями затрат:

1.Прямые затраты - рассчитываются прямым счетом на каждый вид работ и включают:

-заработную плату рабочих занятых на строительно-монтажных работах и на доставке материалов от места складирования до места укладки (МД06 МДС 83-1.99 по оплате труда);

-эксплуатацию машин и механизмов в виде годовых расходов по амортизации и текущих расходов;

-стоимость материалов, конструкции, деталей, реквизит, их упаковки и доставки на предо бъектный склад.

2.Накладные расходы - рассчитываются косвенным путем в процентах от фонда
оплаты труда рабочих, строителей и механизаторов. При их определении существует две шкалы нормативов - укрупненная по основным видам строительства и по видам
строительных и монтажных работ (МД04 МДС 81-4.99 по определению HP).

Накладные расходы включают:

-административно-хозяйственные расходы (оплата труда ЛХП. отчисления на социальные нужды, расходы на связь и содержание оргтехники, содержание зданий АХП, амортизационные отчисления по основным фондам, услуги банков и консультантов);

-расходы на обслуживание работников строительства (подготовка и

переподготовка кадров, обеспечение санитарно-бытовьгх условий, расходы на охрану труда и технику безопасности);

-расходы на организацию работ на строительной площадке (ремонт временных помещений, содержание пожарной и сторожевой охраны, расходы по геодезическим работам и ШТР, содержание производственных лабораторий, благоустройство стройплощадки, подготовка объектов к сдаче, расходы по перебазировки линейных организаций);

-прочие HP (страхование, амортизация нематериальных активов, платежи по банковским кредитам, расходы на рекламу);

-затраты не учитываемые в нормах на HP (пособие в связи с потерей

трудоспособности R результате несчастного случая, затраты на добровольное страхование, налоги, сборы, командировочные и т. д.).

3.Плановые накопления - рассчитываются косвенным путем в процентах от прямых
затрат или заработной платы рабочих.

4.Стоимость оборудования.
1.   
Исходные данные для составления локальных смет

Исходными данными для выполнения курсового проекта являются топографическая карта масштаба 1:10000, продольный профиль автомобильной дороги протяженностью 1 км.

Запроектированная дорога  III-ей технической категории, основными техническими нормативами и показателями которой являются:

∙ число полос движения – 2;

∙ ширина полосы движения, м – 3,5;

∙ ширина проезжей части, м – 7;

∙ ширина обочин, м – 2,5;

∙ наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м – 0,5;

∙ ширина земляного полотна, м – 12.

Основные технические показатели и нормативы дороги третьей категории:

1. Расчетная интенсивность движения, авт/сут – свыше 2000 до 6000;

2. Часовая интенсивность движения, ед/ч – от 800 до 1600;

3. Расчетная скорость, км/ч – 100;

4. Расчетная нагрузка, кН (тс) – 100 (10);

5. Поперечный уклон проезжей части, ⁰/₀₀ – 20.

План трассы представлен в  ПРИЛОЖЕНИИ 1.

Поперечный профиль участка автомобильной дороги приведён в ПРИЛОЖЕНИИ 2.
Краткая характеристика района строительства автомобиль­ной дороги

Районом строительства является республика Карелия, которая расположена во второй дорожно-климатической зоне и в четвертом ливневом районе. Вторая дорожно-климатическая зона – зона, характеризующаяся избыточным увлажнением и высоким залеганием уровня грунтовых вод, почвами подзолистого типа, таежными и смешанными лесами. Климат в зоне сильно различается.

 Для республики  Карелия характерно:

– средняя температура наиболее холодных суток равна -30⁰ С

– средняя продолжительность зимнего периода 5.4 месяца,

– средняя скорость ветра – 3.6 м/с,

– среднее количество осадков за год – 667 мм, в летние дни – 472 мм,

– среднегодовая температура + 1.5⁰ С,

– среднее время образования и разрушения снегового покрова – ноябрь/апрель,

– наибольшая высота снежного покрова за зиму – 41 см,

– сроки производства земляных работ (начало – 25 апреля, конец – 20 октября, продолжительность – 153 дня).

На протяжении автомобильной дороги залегают суглинок и супесь.




4. Технологическая последовательность работ по сооруже­нию участка автомобильной дороги

·   Подготовка основания

1.      Снятие растительного слоя толщиной 0,1м бульдозером ДЗ-25 

2.      Уплотнение основания насыпи катком ДУ-29А за 4 прохода  по одному следу.

·   Возведение земляного полотна

1.        Разработка грунта экскаватором ЭО-4321 с погрузкой грунта в самосвалы

2.        Транспортировка грунта на среднее расстояние 8 км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КАМАЗ при V=30 км/час.

3.        Разравнивание слоя 0,3 грунта в насыпи бульдозером ДЗ-25

4.        Увлажнение поливомоечными машинами КДМ-130 при дальности возки 3 км в количестве 3% от массы грунта.

5.        Уплотнение грунта в насыпи толщиной 0.3 м самоходным катком ДУ29А за 8 проходов

·   Заключительный этап возведения земляного полотна

1.        Планировка верха ЗП автогрейдером ДЗ 99.

2.        Планировка откосов выемки и насыпи автогрейдером ДЗ 99.

3.        Уплотнение верха земляного полотна катком ДУ-29А
·   Возведение двухслойного основания

1.   Разработка и погрузка песка экскаватором ЭО-4321 с вместимостью ковша 0,8м3.

2.   Транспортировка песка автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10т на расстояние 6 км.

3.   Разравнивание песка бульдозером ДЗ-19.

4.   Увлажнение поливомоечной машиной КДМ-130 при дальности возки 3 км в количестве 3% от массы грунта.

5.   Уплотнение грунта в насыпи толщиной 0.3 м самоходным катком ДУ29А за 10 проходов

6.   Транспортировка гравия оптимального состава автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10т на расстояние 7 км.

7.   Распределение гравия универсальным распределителем ДС-54

8.   Возведение присыпных обочин из привозного грунта, разрабатываемого в карьере

9.   Прикатка слоя гравия катком ДУ-96 за 6 проходов по одному следу

10.  Уплотнение гравия вибрационным  катком ДУ-58А за 15 проходов по одному следу

11.  Транспортировка щебня автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10т на расстояние 7 км.

12.  Распределение щебня универсальным распределителем ДС-54

13.  Уплотнение щебня катком ДУ-98 за 15 проходов по одному следу

14.  Розлив битума автогудронатором ДС 39А за 5 проходов

15.  Розлив битума автогудронатором ДС 39А за 4 прохода

16.  Розлив битума автогудронатором ДС 39А за 3 прохода

17.  Распределение щебня универсальным распределителем ДС-54

18.  Уплотнение щебня катком ДУ-98 за 15 проходов по одному следу

19.  возведение присыпных обочин из привозного грунта, разрабатываемого в карьере

·   Возведение асфальтобетонного покрытия

1.   Очистка нижней постели основания от пыли и грязи поливомоечной машиной КДМ-130 за 2 прохода.

2.   Подгрунтовка основания автогудронаторами ДС 39 А емкостью 3,5 т, розлив битума  БНД 90/130

3.   Подвозка горячей крупнозернистой асфальтобетонной смеси для нижнего слоя покрытия автомобилями-самосвалами на расстояние 10 км.

4.   Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-181.

5.   Предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси пневмоколесным катком ДУ-31 за 4 прохода по одному следу.

6.   Уплотнение асфальтобетонной смеси катком ДУ-48 за 8 проходов по одному следу.

7.   Подвозка мелкозернистой асфальтобетонной смеси для верхнего слоя покрытия автомобилями-самосвалами на расстояние 10 км.

8.   Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-181.

9.   Предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси пневмоколесным катком ДУ-31 за 4 прохода по одному следу.

10.    Уплотнение асфальтобетонной смеси катком ДУ-48 за 8 проходов по одному следу.

11.    Доуплотнение верхнего слоя покрытия гладковальцовым катком ДУ-9В за 4 прохода по одному следу.

12.    Возведение присыпных обочин из привозного грунта, разрабатываемого в карьере.




5. Определение объемов работ при проведении земляных ра­бот

Наименование работ	Единицы измерения	Формула подсчета	Количество единиц измерения
Подготовка основания 1.Снятие растительного слоя толщиной 0,1м бульдозером ДЗ-25  2.Уплотнение основания насыпи катком ДУ-29А за 4 прохода  по одному следу. Возведение земляного полотна 3.Разработка грунта экскаватором ЭО-4321 с погрузкой грунта в самосвалы 4.Транспортировка грунта на среднее расстояние 8 км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КАМАЗ при V=30 км/час. 5.Разравнивание слоя 0,3 грунта в насыпи бульдозером ДЗ-25 6.Увлажнение поливомоечными машинами КДМ-130 при дальности возки 3 км в количестве 3% от массы грунта. 7.Уплотнение грунта в насыпи толщиной 0.3 м самоходным катком ДУ29А за 8 проходов Заключительный этап возведения земляного полотна 8.Планировка верха ЗП автогрейдером ДЗ 99. 9.Планировка откосов выемки и насыпи автогрейдером ДЗ 99. 10.Уплотнение верха земляного полотна катком ДУ-29А Возведение двухслойного основания 11.Разработка и погрузка песка экскаватором ЭО-4321 с вместимостью ковша 0,8м3. 12.Транспортировка песка автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10т на расстояние 6 км. 13.Разравнивание песка бульдозером ДЗ-19. 14.Увлажнение поливомоечной машиной КДМ-130 при дальности возки 3 км в количестве 3% от массы грунта. 15.Уплотнение грунта в насыпи толщиной 0.3 м самоходным катком ДУ29А за 10 проходов 16.Транспортировка гравия оптимального состава автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10т на расстояние 7 км. 17.Распределение гравия универсальным распределителем ДС-54 18.Возведение присыпных обочин из привозного грунта, разрабатываемого в карьере 19.Прикатка слоя гравия катком ДУ-96 за 6 проходов по одному следу 20.Уплотнение гравия вибрационным  катком ДУ-58А за 15 проходов по одному следу 21.Транспортировка щебня автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10т на расстояние 7 км. 22.Распределение щебня универсальным распределителем ДС-54 23.Уплотнение щебня катком ДУ-98 за 15 проходов по одному следу 24.Розлив битума автогудронатором ДС 39А за 5 проходов 25.Уплотнение щебня катком ДУ-98 за 15 проходов по одному следу 26.возведение присыпных обочин из привозного грунта, разрабатываемого в карьере Возведение асфальтобетонного покрытия 27.Очистка нижней постели основания от пыли и грязи поливомоечной машиной КДМ-130 за 2 прохода. 28.Подгрунтовка основания автогудронаторами ДС 39 А емкостью 3,5 т, розлив битума  БНД 90/130 29.Подвозка горячей крупнозернистой асфальтобетонной смеси для нижнего слоя покрытия автомобилями-самосвалами на расстояние 10 км. 30.Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-181. 31.Предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси пневмоколесным катком ДУ-31 за 4 прохода по одному следу. 32.Уплотнение асфальтобетонной смеси катком ДУ-48 за 8 проходов по одному следу. 33.Подвозка мелкозернистой асфальтобетонной смеси для верхнего слоя покрытия автомобилями-самосвалами на расстояние 10 км. 34.Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-181. 13.  Предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси пневмоколесным катком ДУ-31 за 4 прохода по одному следу. 14.Уплотнение асфальтобетонной смеси катком ДУ-48 за 8 проходов по одному следу. 14.  Доуплотнение верхнего слоя покрытия гладковальцовым катком ДУ-9В за 4 прохода по одному следу. 15.  Возведение присыпных обочин из привозного грунта, разрабатываемого в карьере.	М3 М3 М3 М3 М3 Т М3 М2 М2 М2 М3 М3 М3 Т М3 М3 М3 М3 М2 М2 М3 М3 М2 Л М2 М3 Км Л М3 М3 М2 М2 М3 М3	=36*1000*0,1 =36*1000*0,3 =(23,625+3,725/12)*1000 =(23,625+3,725/12)*1000 =0,5*24000 =24000*1,65*0,03 =12*0,3*1000 =12*1000 =2*2,7*1000 =12*1000 =0,25*12*1000 =0,25*12*1000 =0,5*3000 =3000*1,65*0,03 =12*0,3*1000 =(10,2+9,76)/2*0,22*1000*1,2*1,03 =(10,2+9,76)/2*0,22*1000*1,2*1,03 =(2,2+1,8)/2*2*0,22*1000*1,15*1,03 =9,76*1000 =9,76*1000 =(8,6+9,76)/2*0,08*1000*1,25*1,03 =(8,6+9,76)/2*0,08*1000*1,25*1,03 =8,6*1000 =11*8,6*1000 =8,6*1000 =(1,8+2)/2*2*0,08*1000*1,15*1,03 =8*1000*0,8 =0,06*8*1000 =0,06*8*1000 =8*1000 =8*1000 =8*0,035*1000 =8*0,035*1000	3600 10800 24000 24000 12000 1188 3600 12000 5400 12000 3000 3000 1500 148,5 3600 2714 2714 1042 9760 9760 946 946 8600 94600 8600 360 1 6400 480 480 8000 8000 280 280