Реферат Машиностроитльный комплекс
Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
План
Введение…………………………………………………………………………...…3
Раздел 1 Общая характеристика промышленности Смоленской области……….4
Раздел 2 Машиностроительный комплекс Смоленской области…………………9
Раздел 3 Показатели машиностроения и металлообработки Смоленской области…………………………………………………………………………… 13
Раздел 4 Предприятия машиностроительного комплекса Смоленщины……….15
4.1 Смоленский автоагрегатный завод…………………………………...15
4.2 Рославльский автоагрегатный завод………………………………….19
Заключение………………………………………………………………………….22
Список литературы…………………………………………………………………23 Приложение…………………………………………………………………………24
Введение
Машиностроительный комплекс составляют машиностроение и металлообработка. Машиностроение занимается производством машин и оборудования, различного рода механизмов для материального производства, науки, культуры, сферы услуг. Следовательно, продукция машиностроения потребляется всеми без исключения отраслями народного хозяйства. Машиностроение является ведущей отраслью всей промышленности, ее «сердцевиной». Продукция предприятий машиностроения играет решающую роль в реализации достижений научно-технического прогресса во всех областях хозяйства. На долю машиностроительного комплекса приходится почти 30% от общего объема промышленной продукции. Металлообработка занимается производством металлических изделий, ремонтом машин и оборудования. Эта отрасль имеет огромное значение для народного хозяйства страны, так как служит основой научно-технического прогресса и материально-технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Основу промышленности Смоленской области составляют электроэнергетика, машиностроение, ювелирная, пищевая, химическая промышленность, промышленность строительных материалов. На долю этих отраслей приходится более 90% всего объема промышленного производства области. Целью моего реферата является детальное исследование отрасли машиностроения и металлообработки на Смоленщине. Для этого необходимо дать общее понятие промышленности, ее краткую характеристику в Смоленской области, охарактеризовать машиностроительный комплекс в общем и в частности в Смоленской области, привести показатели развития отрасли, и в заключении дать характеристику двух крупных машиностроительных предприятий Смоленщины.
Раздел 1. Общая характеристика промышленности Смоленской области
Промышленность (от русск. промышлять, промысел) — совокупность предприятий (заводов, фабрик, рудников, шахт, электростанций), занятых производством орудий труда как для других отраслей народного хозяйства, так и для самой промышленности, а также добычей сырья, материалов, топлива, производством энергии, заготовкой леса и дальнейшей обработкой продуктов, полученных в промышленности или произведённых в сельском хозяйстве, производством потребительских товаров.
Промышленность состоит из двух больших групп отраслей — добывающей и обрабатывающей промышленности.
К добывающей промышленности относятся предприятия по добыче горно-химического сырья, руд чёрных и цветных металлов и нерудного сырья для металлургии, неметаллических руд, нефти, газа, угля, торфа, сланцев, соли, нерудных строительных материалов, лёгких природных заполнителей и известняка, а также гидроэлектростанции, водопроводы, предприятия лесоэксплуатации, по лову рыбы и добыче морепродуктов.
К обрабатывающей промышленности относятся предприятия машиностроения, предприятия по производству чёрных и цветных металлов, проката, химических и нефтехимических продуктов, машин и оборудования, продуктов деревообработки и целлюлозно-бумажной промышленности, цемента и др. строительных материалов, продуктов лёгкой и пищевой промышленности, местная промышленность, а также предприятия по ремонту промышленных изделий (паровозоремонтная, локомотиворемонтная) и теплоэлектростанции.
Первоначальной промышленной деятельностью на территории Смоленщины были промыслы, основанные на использовании местных ресурсов (глин, дерева, песков, сельскохозяйственной продукции). В XVIII веке началось строительство мануфактур, особенно полотняных и стекольных. Со второй половины XIX века, после отмены крепостного права, появились капиталистические предприятия. Наиболее многочисленными были сыроварни и маслодельни, винокуренные заводы, кожевенные и мыловарни, сукновальни и т.п. После Октябрьской революции и гражданской войны промышленность продолжала развиваться в том же ключе, существенно усилилась концентрация производства: строились крупные заводы и фабрики. Современные отрасли промышленности стали создаваться лишь в 60-70 годы.
В целом промышленность Смоленщины довольно органично вписывается в хозяйство Центральной России и является основой экономического потенциала Смоленской области. Промышленный комплекс составляет более 250 крупных и средних предприятий. Промышленность Смоленщины включает как отрасли тяжелой индустрии – машиностроительную (ГП «Рославльский вагоноремонтный завод»), энергетическую (Смоленская АЭС), химическую (ОАО «Дорогобуж»), приборостроение (ФГУП СПО «Аналитприбор»), строительную, так и группу отраслей, выпускающих товары народного потребления – текстильную (УМП «Ярцевский хлопчатобумажный комбинат»), трикотажную ( ОАО «Шарм»), швейную, легкую (ЗАОЗТ «Смоленская чулочная фабрика»), кожевенно-обувную, пищевую, ювелирную (СГУП ПО «Кристалл». Многие отрасли стали развиваться на Смоленщине сравнительно недавно.
Огромный ущерб промышленности был нанесен в годы Великой Отечественной войны. В 1990 г. промышленность вступила в качественно новый этап своего развития. Он характеризуется изменением форм собственности и освоением новых методов управления и функционирования предприятий в рыночных условиях.
Экономико-географическое положение Смоленской области ухудшилось с распадом СССР. Из природных ресурсов область располагает лишь лесными ресурсами, запасами торфа и бурого угля. Из преимуществ можно отметить высокий сельскохозяйственный потенциал и относительно новые основные фонды промышленности.
Мировой экономический кризис оказал негативное влияние на социально-экономическое развитие нашего региона. Однако, на сегодняшний день в области работают все крупные промышленные предприятия. Сохранен основной кадровый потенциал предприятий.
Основная часть промышленности сосредоточена в городах Смоленске и Десногорске, а также Дорогобужском, Рославльском, Вяземском, Сафоновском, Гагаринском и Ярцевском районах.
Основу промышленности региона составляют электроэнергетика, машиностроение, ювелирная, пищевая, химическая промышленность, промышленность строительных материалов. На долю этих отраслей приходится более 90% всего объема промышленного производства области.
В области имеются крупные промышленные предприятия, значимые не только для экономики области, но и для экономики России (ОАО «ПО «Кристалл», ОАО «Дорогобуж», ФГУП СПО «Аналитприбор», ОАО «Смоленский полиграфический комбинат» и др.).
В специализации машиностроение и металлообработка можно выделить три крупных сегмента - металлообработка и литье, транспортное машиностроение и производство оборудования.
Транспортное машиностроение в первую очередь представляют: ОАО «Смоленский авиационный завод», Рославльский и Смоленский автоагрегатные заводы, являющиеся филиалами Московского АО «АМО ЗИЛ», ЗАО «Ярцевская технологическая компания АМО ЗИЛ», ОАО «Завод Комплексных Дорожных Машин им. М.И. Калинина» (КДМ), ОАО «Рославльский вагоноремонтный завод» (РВРЗ).
В списке предприятий Смоленской области, специализирующихся на выпуске оборудования, лидирующие позиции занимают ОАО «Вяземский машиностроительный завод» и ООО «Аркада - Инжиниринг».
Приборостроение в Смоленской области - одна из важнейших отраслей в промышленности. Основными направлениями приборостроения являются производство контрольно-измерительных приборов (газоанализаторов, электро- и теплосчетчиков и др.), приборов и аппаратуры автоматического регулирования и управления, навигационных, метеорологических приборов, производство комплектующих и деталей для использования в изготовлении более сложных машин. Большая часть предприятий выпускает продукцию для военно-промышленного комплекса. Основными предприятиями приборостроения являются ФГУП «СПО «Аналитприбор», ОАО «Смоленский завод радиодеталей», ОАО «Измеритель», ОАО «Пирамида», ОАО «Теплоконтроль».
В электротехнической промышленности выделяются такие направления, как производство светотехнического оборудования, осветительных приборов, производство проводов и кабелей. Основными предприятиями являются: ОАО «ОСРАМ», ОАО «Гагаринский светотехнический завод», ЗАО «Инженерный центр «Электролуч», ООО «Смоленский электротехнический завод», ООО «Смолкабель». Отдельным направлением представлено производство электроинструмента. В данном сегменте работает ЗАО «Диффузион - Инструмент». В электротехнической отрасли Смоленской области активно развиваются малые и средние предприятия.
Химическая и нефтехимическая промышленность представлена производством продукции основной химии и изделий из пластмасс. В химической промышленности ведущими являются следующие предприятия: ОАО «Дорогобуж», ОАО «Авангард», ОАО «Вяземский завод синтетических продуктов», ООО «Колтек-Спецреагенты», ООО «Полимер».
Легкая промышленность представлена производством продукции текстильной, швейной и обувной промышленности. Основную долю всей продукции отрасли производят следующие предприятия: ЗАО «Смоленская чулочная фабрика», ОАО «Ярцевский хлопчатобумажный комбинат», ОАО «Рославльская трикотажная фабрика «Апрель», ООО «Комета Плюс», ЗАО «Вяземская швейная фабрика».
Всего в Смоленской области размещено около 75 предприятий легкой промышленности. При этом, основополагающими направлениями развития легкой промышленности на сегодня являются: швейное, текстильное и чулочно-носочное производство. В Смоленской области выпускается широкий спектр текстильных товаров: одеяла, подушки, матрасы, постельное белье, хлопчатобумажные ткани, шпагат и мягкая игрушка.
Лесная и деревообрабатывающая промышленность Смоленской области включает в себя 395 лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятий, занимающихся заготовкой и вывозом древесины, производством пиломатериалов, столярных изделий, фанеры, древесностружечных плит, мебели, срубов, строительных конструкций. Ведущими предприятиями отрасли являются: ОАО «Игоревский ДОК», ОАО «Смоленский ДОК», ООО «Гагаринский фанерный завод», ОАО «Смоленскмебель», ООО «Смоленская фанера».
Смоленская область располагает значительными запасами спелой лиственной древесины. Общий запас древесины в области достигает 321,4 млн. куб. метров. Ежегодный прирост древесины достигает 3,6 млн. куб. метров, что позволяет без ущерба для природы заготавливать 3,1 млн. куб. метров в год.
Полиграфическая промышленность представлена на территории Смоленской области такими предприятиями, как флагман отечественной полиграфии – ОАО «Смоленский полиграфический комбинат», ОАО «Смоленская областная типография им. В.И. Смирнова», ОАО «Смоленская городская типография», ООО «Типография Михайлова – С».
Стекольную промышленность региона представляют: ОАО «Ситалл», ОАО «Первомайский стекольный завод».
Пищевая промышленность области осуществляет переработку местного сельскохозяйственного сырья. Отрасль является четвертой в области по объемам промышленного производства и имеет широкую специализацию (молочная, мясная, мукомольная, хлебопекарная, спиртовая, ликероводочная, масло-жировая и плодоовощная). Смоленская область уже несколько десятилетий занимает одно из первых мест в ЦФО по производству молочных консервов, сухого молока, а также сыра и животного масла на душу населения.
Промышленность строительных материалов Смоленской области представлена производством сборных железобетонных изделий и конструкций, стеновых материалов, строительной керамики, санитарно-керамических изделий, материалов и изделий из полимерного сырья, нерудных строительных материалов. Ведущими предприятиями отрасли в регионе являются: ОАО «Вяземский завод железобетонных шпал» - филиал ОАО «БЭТЭЛТРАНС», ОАО «Вяземское карьероуправление», ЗАО «Смоленский завод ЖБИ-2», ЗАО «Полимеркровля», ОАО «Гнездово», ОАО «Вяземский ДСК», ОАО «Вяземский щебеночный завод». На долю этих предприятий приходится 64 процента всего объема промышленного производства строительных материалов.
Раздел 2. Машиностроительный комплекс Смоленской области
Машиностроение и металлообработка – новая отрасль промышленного производства Смоленской области, в основном созданная и получившая развитие в послевоенные годы. Долгое время, вплоть до начала 1990-х годов по стоимости валовой продукции она занимала 1-е место в области среди других отраслей. Начиная с 1994 г., не снизив свой удельный вес (19%) в общем объеме промышленной продукции, машиностроение переместилось на 2-е место пропустив вперед электроэнергетику. Абсолютные показатели развития отрасли свидетельствуют о снижении объемов производства (в 1997 году по сравнению с 1990 годом – в 3 раза). Наибольший спад пришелся на 1996 год, когда объем производства сократился почти в 4 раза. Сокращение производства произошло на всех основных производствах отрасли (в 2-80 раз). Наиболее устойчиво оказалось производство машин для городского коммунального хозяйства (увеличилось в 2 раза).[*]
В истории развития смоленской промышленности можно выделить два периода бурного роста: 30-е и 60-е годы прошлого столетия. В первую пятилетку (1928-1932) промышленный потенциал Смоленской губернии, входящей в состав Западной области с центром в Смоленске, повышается незначительно. Крупных промышленных предприятий здесь не строилось, хотя новое строительство велось достаточно активно. Строились преимущественно предприятия для переработки сельскохозяйственной продукции. Всего за первую пятилетку было построено 122 сравнительно небольших промышленных предприятия.
Быстрыми темпами промышленное строительство начинает развиваться в Смоленской области в годы второй пятилетки (1933-1937). В эти годы были построены электростанции, торфопредприятия, льнозаводы, а также 23 машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий.
Машиностроение получает свое второе рождение в 1960-е – 1970-е годы. Главным центром машиностроения и металлообработки становится Смоленск. Спустя 20 лет машиностроительная отрасль имела в своем составе 240 крупных предприятий энергетического машиностроения, электротехнической промышленности, приборостроения, строительно-дорожного и коммунального машиностроения, машиностроения для легкой и пищевой промышленности, по производству средств вычислительной техники.
Самым крупным предприятием Смоленска и области долгое время был Смоленский авиационный завод. В Смоленске были созданы такие крупные предприятия, как «Аналитприбор», «Кристалл» (строилось как предприятие приборостроительного комплекса СССР), «Искра», «Измеритель», завод радиодеталей, «Автоагрегатный» им. Калинина, «Диффузион», «Протон», а также электроламповый завод и завод холодильников.
Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) производственного объединения (ПО) «Аналитприбор» вступило в строй в 1960 году как завод средств автоматики.
Производственное объединение «Искра» строилось в период с 1968 по 1970 год как крупное приборостроительное предприятие замкнутого цикла – Смоленский завод счетных вычислительных машин. Объединение до середины 1980-х годов выпускало электронно-вычислительные машины (бухгалтерские), в конце 1980-х – персональные компьютеры, с 1990-х годов по настоящее время – кассовые аппараты. В 2002 году предприятие признано банкротом и на его базе создан ряд малых и средних предприятий.
ОАО «Измеритель» был основан в 1968 году как завод «Измеритель». Специализируется на мелкосерийном выпуске средств измерительной техники, в основном для авиационной промышленности.
ОАО «Смоленский завод радиодеталей» вступило в строй в 1961 году как завод радиодеталей. Основная продукция на протяжении всех лет успешной работы – коммутационная аппаратура практически для всех отраслей промышленности.
ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ создано в 1943 году на базе авторемонтных мастерских. С 1974 года вошел в состав ПО «ЗИЛ» в качестве филиала. Основная продукция – коробки передач для автомобилей ЗИЛ. С 1972 года освоен выпуск маслозаправщиков летательных аппаратов, в 1990-е годы – спецмашин для коммунального хозяйства, в 2002 году – мусоровозов на базе автомобилей ЗИЛ.
ОАО «Айсберг» вступило в строй в 1964 году как Смоленский завод холодильников. Главная продукция на протяжении всех лет существования – бытовые холодильники «Смоленск».
ОАО «Свет» вступило в строй как Смоленский электроламповый завод в 1963 году на территории бывшего кирпичного завода, на краю парка Реадовка. В 2003 году основным акционером предприятия стала германская компания.
Самое старое металлообрабатывающее предприятие Смоленска с самой богатой историей – Смоленский завод дорожного оборудования им. Калинина, с 1993 года – ОАО «Комплексные дорожные машины». Завод производил сельскохозяйственные машины. В конце 1940-х годов завод был перепрофилирован в предприятие дорожного машиностроения и стал выпускать мостовые пролеты, автоцистерны, асфальтовые заводы, машины для уборки города.
Конечно же, это не все машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия города. Сюда еще можно отнести ОАО «Кентавр», выпускавший известное в стране изделие 1980-х годов – одна из первых настольных вычислительных машин «Электроника Д3 – 28» ; Смоленский завод «Диффузион»; Опытный завод «Протон» и т.д.
В других городах области также достаточно хорошо начало развиваться машиностроение.
В Ярцеве в середине 1970-х годов началось строительство двух мощных заводов: моторного, рассчитанного на производство дизелей и крупнейшего в Европе чугунолитейного. Пик производства моторов пришелся на 1994 год. Но уже в 1995 году производство упало. В конце 1990-х завод дизельный завод обанкротился.
В то же время началось строительство еще одного филиала АМО ЗИЛ в Рославле – завод тормозной аппаратуры. Сегодня ЗАО «РААЗ АМО ЗИЛ» - одно из крупнейших предприятий Смоленской области.
Одно из самых крупных предприятий города Сафонова и Смоленской области – Сафоновский электромашиностроительный завод. Завод основан в 1960 году и действует до сих пор. Специализируется на выпуске синхронных электродвигателей и генераторов.
Машиностроение и металлообработка объединяют предприятия энергетического машиностроения, электротехнической промышленности, приборостроения, строительно-дорожного и коммунального машиностроения, машиностроения для легкой и пищевой промышленности. Крупнейшими предприятиями являются: ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ», ОАО «Рославльский вагоноремонтный завод», ООО «Аркада - Инжиниринг», ОАО «Смоленский авиационный завод», ОАО «Вяземский машиностроительный завод», ОАО «ОСРАМ», ФГУП «СПО «Аналитприбор», ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П.Отрохова АМО ЗИЛ», ОАО «Дорогобуж», ОАО «Айсберг», ОАО «Сафоновский электромашиностроительный завод».
Раздел 3. Показатели машиностроения и металлообработки
Смоленской области
Наибольшую долю в объёме промышленного производства имеют машиностроение и металлообработка, авиационная промышленность, химическая промышленность, энергетика.
Итоги работы предприятий за 2001 г. показывают, что многие предприятия успешно используют имеющийся технологический и научно-технический потенциал для развития производства. С 2001 г. наблюдался рост объемов выпуска продукции во многих отраслях промышленности: в черной металлургии, машиностроении и металлообработке, стекольной, в полиграфической, в легкой, в лесной, в химической, в электроэнергетике.
Стабильный из года в год рост промышленного производства позволил нарастить объемы выпуска промышленной продукции по области к уровню 1999 года более чем в 1,3 раза.
Среди 18 регионов ЦФО России Смоленская область по темпам промышленного роста в 2003 году поднялась на 12 место и опережает некоторые промышленно-развитые регионы, граничащие со Смоленской областью. По производству промышленной продукции на душу населения область стабильно находится на 6 месте.
Машиностроение и металлообработка является одной из значимых отраслей промышленного производства области. Удельный вес отрасли в общем объеме промышленного производства области в 2004 году составил 20,3 %. См. таблицу 1 Приложения 1. Так же из таблицы видно, что пережив некоторый упадок, с начала 2000-х годов отрасль машиностроения и металлообработки имеет тенденцию к увеличению объемов производства, несмотря на то, что согласно статистическим данным это происходит не очень стабильно.
Индекс промышленного производства в машиностроении и металлообработке Смоленской области, достигнув максимального значения в 2001 году существенно снизился в последующие 2 года. В 2004 году превысил российский уровень и достиг среднего уровня в ЦФО. Основные производственные и финансовые показатели развития машиностроения и металлообработки в Смоленской области в 2000-2004 годах приведены в таблицах 2, 3 Приложения 2,3.
Доля убыточных предприятий отрасли в 2004 году составила 30,4 %, сумма убытков – на 42 млн. рублей (17%) больше, чем за аналогичный период 2003 года. Доля убыточных предприятий постоянно снижалась (2002 год – 46%, 2003 год – 41%)
Рассмотрев эти таблицы, можно сделать вывод, что по данным показателям машиностроительный комплекс в начале XXI века снизил свои показатели и, можно сказать, стал убыточным, однако в последующее время начали увеличиваться объемы производства и снижаться показатели убытков. На данный момент машиностроение Смоленщины интенсивно развивается.
Крупнейшими предприятиями машиностроения являются:
Рославльский вагоноремонтный завод; филиал ОАО «РЖД» (12% объема производства отрасли); ЗАО «Смоленский авиационный завод» (12%); ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ (11%); ЗАО «Аркада» (10%); ОАО «Вяземский машиностроительный завод» (6%); ПО «Аналитприбор» (4%); ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ (4%); ОАО «Дорогобужкотломаш» (4%); ОАО «Айсберг» (2%) и др. На долю этих предприятий приходится более 70% всего объема примышленного производства отрасли.
Основными бюджетообразующими предприятиями отрасли являются: ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ (1,6 % - доля в общих поступлениях налогов и сборов), ПО «Аналитприбор» (134 млн. руб.,1,5 %), «Вагоноремонтный завод» (97 млн. руб., 1,1 %), ОАО «Вяземский машиностроительный завод» (94 млн. руб., 1,1 ) и др.
Раздел 4. Предприятия машиностроительного комплекса Смоленщины
Многие предприятия машиностроительного комплекса Смоленской области были вкратце охарактеризованы в моем реферате выше. В данной разделе хотелось бы дать подробную характеристику предприятий на примере 2-х крупных заводов, находящихся в г. Смоленске и г. Рославле: ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П. Отрохова» АМО ЗИЛ и ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ.
4.1 ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П. Отрохова» АМО ЗИЛ
ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод имени В. П. Отрохова АМО ЗИЛ» – одно из ведущих машиностроительных предприятий на Смоленщине. Коллектив высококвалифицированных специалистов СААЗа имеет большой опыт проектирования и производства сложной техники. Передовые технологии и высокая культура производства обеспечивают выпуск качественной, конкурентоспособной продукции.
Завод был создан в 1943 году на базе авторемонтных мастерских. Были построены небольшие механический и литейный цеха, в которых ремонтировали тракторные и автомобильные моторы. Завод назывался мотороремонтным.
В сентябре 1953 года он был объединен с другим авторемонтным заводом (Катынь) и стал именоваться машиностроительным.
С 1959 года специализирован на выпуске коробки перемены передач. В 1965 году стал называться Смоленский автоагрегатный завод. С 1974 года входил в производственное объединение ЗИЛ, с 1992 года – в АО АМО ЗИЛ, с 1995 года – дочернее акционерное общество закрытого типа Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ.
Сейчас завод представляет собой высокоорганизованное предприятие с современной технологией производства.
В 1959 году, в результате его объединения с заводом «Автозапчасть», возник Смоленский машиностроительный завод, специализацией которого стал выпуск коробок передач для грузовых автомобилей марки ЗИЛ. В процессе наращивания мощностей нелегко шло освоение новой продукции. Поступало незнакомое и сложное по тем временам оборудовании: полуавтоматы, агрегатные и специализированные станки, внедрялись новые технологии термической обработки. Кроме коробок передач завод в то время изготавливал пилорамы и деревообрабатывающие станки. В 1965 году после реорганизации совнархозов предприятие перешло в ведение Минавтопрома и было переименовано в Смоленский автоагрегатный завод (наименование, сохранившееся до наших дней). В 1967 году завод реконструируется, увеличивая выпуск коробок передач и запчастей к ним.
Вехой в истории завода стало его включение в 1974 году в состав объединения ЗИЛ и последовавшее за этим интенсивное расширение. В 1983 году был построен новый корпус площадью 35 тысяч квадратных метров. В период освоения столь значительных производственных площадей пришлось решать совершенно новые задачи по созданию мощностей по выпуску современных агрегатов (в частности 9-ступенчатой КП к дизельному автомобилю ЗИЛ-4331). Это вывело завод на более высокий технический уровень освоения изделий высокой сложности.
В трудные годы перестройки завод сумел выстоять благодаря усилиям руководящих кадров, напряженному, добросовестному труду всего коллектива работников и сегодня вышел на уровень стабильного, динамичного развития. Большие изменения, происшедшие в стране, заставили осваивать новую, более конкурентоспособную продукцию. Наладили проектирование и выпуск специальных автотранспортных средств. За период с 1995 по 2008 года на заводе разработано более 40 модификаций комбинированных и универсальных дорожных машин на базе шасси автомобилей ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ. Были освоены и выпускались автотопливо- и автомаслозапрвщики, машины для перевозки газовых баллонов, питьевой воды, автобитумовозы, прицепы-цистерны, мусороуборочные машины и другие.
На заводе впервые в России было освоено производство универсальных дорожных машин. Эти универсальные машины созданы на базе самосвалов КамАЗ и МАЗ, оснащены полным комплектом быстросъемного оборудования для зимнего содержания дорог: солепескоразбрасыватель, скоростной отвал, поворотный отвал, боковой отвал, передняя поворотная щетка. Это оборудование позволяет быстро преобразовать самосвал в дорожную машину и наоборот.
Для летнего содержания дорог и придорожных насаждений комбинированные дорожные машины оснащаются цистернами для воды, высоконапорным экономичным поливомоечным оборудованием, щетками для подметания дорог и мойки дорожных ограждений.
Известно, что городским коммунальным службам необходимы машины, способные в стесненных условиях города эффективно выполнять расчистку дворовых территорий, тротуаров, пешеходных дорожек, автобусных остановок, городских парков и прочее. Техника не должна быть тяжелой, чтобы не повреждать дорожных покрытий, но при этом обладать достаточным рабочим потенциалом, чтобы не требовать частых технических перерывов для загрузки воды и реагентов или выгрузки мусора. Конструкция таких современных машин разработана на Смоленском автоагрегатном заводе. Дорожная машина на шасси ЗИЛ-433362 способна выполнять все перечисленные задачи, и в настоящее время никто в стране такую технику не выпускает. Впервые эта машина была представлена на восьмом Московском международном форуме «Доркомэкспо-2006».
Завод выпускает три вида автосамосвалов ЗИЛ-СААЗ для строительных и сельскохозяйственных нужд: ЗИЛ-СААЗ-3501 грузоподъемностью 3,15 тонн, ЗИЛ-СААЗ-4545 грузоподъемностью 6 тонн, ЗИЛ-СААЗ-4546 грузоподъемностью 6 тонн (с дизельным двигателем – 5,8 тонны) с разгрузкой на 3 стороны. Изготовлен первый выставочный образец 8-тонного самосвала ЗИЛ-СААЗ-5531 на шасси ЗИЛ-«Тапир». На предприятии также серийно производятся масляные насосы, коробки отбора мощности и водяные центробежные насосы, коробки передач для грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, колесные планетарные редукторы и другие агрегаты, которые поставляются на конвейеры многих заводов, среди которых МАЗ, ПАЗ, МТЗ и другие. За последние годы спроектировано много новых модификаций. Продукцию завода отличает высокое качество и надежность в эксплуатации: коробки передач и спецтехника пользуются спросом как в России, так и далеко за ее пределами. Для производства используется современное оборудование: гибкие производственные системы, станки, автоматические линии механической и термической обработки. На заводе разработана и сертифицирована система качества, соответствующая требованиям российских и международных стандартов.
Традиция отвечать современному уровню и требованиям стандартов выпускаемых машин и агрегатов, а также культуры производства и организации труда сложилась в советское время. В 2001 году Международной наградной комиссией за успехи в бизнесе СААЗу, как наиболее динамично развивающемуся предприятию, присвоено звание «Флагман XXI века». В 2002 году Центр промышленности Республики Болгария наградил завод дипломом «За участие в международной бизнес-встрече в рамках Пловдивской технической ярмарки-2002».
Госслужба дорожного хозяйства Минтранса России Росавтодор в 2003 году наградила ЗАО «СААЗ АМО ЗИЛ» дипломом «За активное участие в III Международной отраслевой выставке-форуме достижений дорожного хозяйства «Дороги России XXI века».
По итогам работы в 2006 году среди предприятий промышленности, строительства, транспорта и связи Смоленска по отраслевой группе «машиностроение» Смоленский автоагрегатный завод признан лучшим и ему присуждено первое место. *
4.2 ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ
ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ» – крупнейший динамично развивающийся машиностроительный комплекс по производству автомобильных компонентов. История завода начинается в 1959 году, когда начал свою работу завод передвижных электростанций, на базе которого в марте 1964 года был создан филиал ЗИЛа – завод «Автозапчасть».
Первым было освоено производство мостов для автобуса ЗИЛ-127, в 1965-м на заводе приступили к серийному выпуску автозапчастей для автомобиля ЗИЛ-164, а еще через год, в 1966-м был введен в эксплуатацию корпус площадью 17 тысяч квадратных метров, где началось массовое производство запчастей для автомобилей ЗИЛ-130.
В 1981 году завод «Автозапчасть» был переименован в Рославльский автоагрегатный завод, а в 1994 году предприятие прошло реорганизацию и стало акционерным обществом закрытого типа.
Сегодня три основных производства завода – механосборки и нормалей, тормозной аппаратуры и топливных насосов высокого давления – размещены в шести корпусах общей площадью 220 тысяч квадратных метров.
Производство механосборки и нормалей представляет собой комплекс цехов по подготовке металла, холодной высадке, автоматной и термической обработке, гальванических покрытий. Выпускаются более 1 600 наименований и типов крепежных изделий различных классов прочности, узлы и агрегаты к автомобилям семейства ЗИЛ (кардан руля, цилиндры гидротормозов, центрифуга, регулировочный рычаг, рулевое колесо, шланги и трубки высокого давления, педали и другие изделия).
Высокая степень мобилизации финансовых, материальных, интеллектуальных и кадровых ресурсов позволила привлечь инвестиции для инновационного развития экспортного потенциала завода. В рамках инвестиционного проекта приобретен уникальный комплекс высокопроизводительного оборудования, включающий в себя холодновысадочные и резьбонакатные автоматические линии FORMAX (США), закалочно-отпускной агрегат KOHNLE (Германия), автоматическую линию гальванопокрытий INGAL (Испания), автоматическую упаковочную линию фирмы WEIGHPACK (Нидерланды), что дало возможность освоить выпуск не только стандартного крепежа, но и специальных крепежных изделий.
О европейском уровне качества выпускаемой продукции говорит география поставок, производимых Рославльским автоагрегатным заводом АМО ЗИЛ, который экспортирует основной объем крепежных изделий в Германию, Беларусь, а также в Латвию, Литву, Польшу, Финляндию, Украину, Казахстан и другие страны ближнего и дальнего зарубежья.
Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ располагает крупнейшим в России и в Европе комплексом по производству пневматической тормозной аппаратуры для грузовых автомобилей и автобусов по лицензии фирмы WABCO WESTINGHOUSE, введенный в эксплуатацию в 1981 году. К 1994 году на предприятии был освоен выпуск 36 модификаций пневматической тормозной аппаратуры и собран 500-тысячный комплект.
Сегодня производство тормозной аппаратуры на РААЗ АМО ЗИЛ – это точное литье под давлением из алюминиевых и цинковых сплавов, высокоточная механическая обработка изделий на полуавтоматическом оборудовании, глубокая вытяжка на многопозиционных пресс-автоматах, изготовление пружин, нанесение износостойких гальванических покрытий, получение высокоточных изделий методом раскатывания и другое. Завод выпускает свыше 110 модификаций пневматических тормозных аппаратов для автомобилей, автобусов и тракторов ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, Урал, ПАЗ, ГАЗ и других марок, а также прицепов и полуприцепов. Комплектующие изделия, за исключением резинотехнических, собственного производства. Вся продукция сертифицирована и соответствует ГОСТу.
Освоение производства топливных насосов высокого давления для семейства дизельных двигателей Минского моторного завода на Рославльском автоагрегатном заводе АМО ЗИЛ началось в 1995 году. Сегодня оно размещено в новом современном корпусе и оснащено высокоточным импортным оборудованием и средствами прогрессивного контроля. Совместно с фирмой «Моторпал» (Чехия) и Минским моторным заводом освоен выпуск 4-секционных топливных насосов высокого давления для семейства дизельных двигателей Д245. Прогрессивные технические решения позволили обеспечить выполнение современных требований экологических стандартов при сохранении компактных габаритов насосов.
Инструментальное производство на предприятии, начинавшееся с небольшого участка по изготовлению резцов, в настоящее время представляет собой самостоятельное в техническом плане производство, в составе которого два инструментальных цеха, кузнечно-заготовительный участок, цех ремонта, эксплуатации и оснастки, инструментальный отдел. Постоянное освоение нового оборудования, повышение технического уровня производства позволило освоить выпуск новых видов инструмента.
Репутация ЗАО «РААЗ АМО ЗИЛ» в деловом мире высока. Об этом говорят полученные заводом многочисленные дипломы и сертификаты.
Трудовой коллектив ЗАО «РААЗ АМО ЗИЛ» – крупнейший в области, обладающий высоким производственным и интеллектуальным потенциалом. На предприятии работает свыше пяти тысяч человек. Средний возраст заводчан 42 года. Особое значение имеет создание базы для развития интеллектуального и творческого потенциала молодых рабочих, обеспечение возможности их кадрового и карьерного роста. На заводе действует отдел подготовки кадров. Базовым вузом завода стал открывшийся в 1995 году Рославльский филиал Московского государственного индустриального университета (МГИУ). Перспективным в процессе обучения принято направление «учеба-производство». Студенты проходят на заводе производственную практику, самые способные из них имеют возможность работать на заводе уже со старших курсов. *
Заключение
Отрасль машиностроения и металлообработки в начале XXI века столкнулась с рядом следующих проблем:
· увеличение суммы убытков, что уменьшает налогооблагаемую базу и негативно сказывается на бюджетных отчислениях предприятий отрасли;
· снижение использование производственных мощностей;
· уменьшение количества действующих организаций и численности работников;
· повышение уровня заработных плат достигается в основном за счет сокращения численности персонала, что влечет за собой увеличение социальной напряженности.
Анализ ситуации, сложившейся в машиностроительном комплексе области, показывает, что данная отрасль обладает высоким потенциалом, позволяющим рассматривать ее как точку экономического роста. Однако устойчивое развитие отрасли в целом, обеспечивающее рост объемов производства и налогооблагаемой базы, возможно только при условиях внедрения новых технологий управления производством и росте инвестиций, направленных на повышение технического уровня производства, внедрение новых разработок и повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции, подготовки новых кадров.
Эти задачи и цели на сегодняшний день пытаются выполнить и достичь все без исключения предприятия машиностроительного комплекса упомянутые в моем реферате. ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ имеет отдел подготовки кадров, базовым вузом завода стал Рославльский филиал Московского государственного индустриального университета (МГИУ). В рамках инвестиционного проекта данный завод работает с фирмами Германии, Нидерландов, Испании и др. В свою очередь на ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П. Отрохова» АМО ЗИЛ специализируются на внедрении новых технологий, на разработке новых конструкторских решений, некоторые из которых имеет патенты и статусы полезных моделей.
Список литературы
Машиностроение и металлообработка // Деловой справочник Смоленской области. – Смоленск, 2006. – С. 51-55.
Машиностроение и металлообработка // Смоленская область: энциклопедия. Том 2. А-Я. – Смоленск : СГПУ, 2003. – С. 238-239.
Промышленность // География Смоленской области : учеб. пособие для учащ. 8-9 кл. / под ред. А. П. Катровского. – Изд. 4-е, перераб. и доп. – Смоленск, 2000. – С. 103-109.
Промышленность // Пульс Смоленщины. Цифры. Факты. События. Промежуточные итоги развития Смоленской области. 2002-2004 годы. – Смоленск : Маджента, 2004. – С. 40-43.
Развитие промышленности, Машиностроение и металлообработка // Стерлягов А. А. История развития хозяйства Смоленской области. – Смоленск : Изд-во Смол ГУ, 2008. – С. 313-324, 365-368.
Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ, Смоленский автоагрегатный завод имени В. П. Отрохова АМО ЗИЛ // Золотая книга Смоленска и Смоленской области. – Смоленск : Тавель, 2008. – С. 48-61, 62-63.
Спецвыпуск ко Дню машиностроителя // Рабочий путь. – 2000. – 23 сент.
Приложение 1
Таблица 1
Отраслевая структура промышленного производства
(в % к общему объему производства)
| Годы Отрасли | 1990 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
| Продукция промышленности, всего | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| В том числе: | | | | | | |
| Электроэнергетика | 8,1 | 16,8 | 19,4 | 24,9 | 26,2 | 23,5 |
| Ювелирная промышленность | | 33,3 | 27,7 | 24,8 | 22,7 | 19,7 |
| Машиностроение и металлообработка | 36,4 | 16,3 | 19,7 | 19,2 | 17,6 | 20,3 |
| Пищевая промышленность | 12,5 | 10,2 | 9,7 | 8,9 | 10,6 | 11,8 |
| Химическая и нефтехимическая | 4,2 | 9,6 | 9,8 | 8,7 | 8,8 | 8,9 |
| Промышленность строительных материалов | 5,1 | 4,7 | 4,8 | 4,7 | 4,4 | 4,5 |
| Легкая промышленность | 20,0 | 3,0 | 2,9 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
| Лесная и деревообрабатывающая промышленность | 2,8 | 1,4 | 1,1 | 1,7 | 1,7 | 1,9 |
| Другие отрасли | 30,9 | 4,8 | 5,0 | 4,4 | 5,4 | 6,8 |
Приложение 2
Таблица 2
Основные показатели машиностроения и металлообработки Смоленской области на примере 2000 – 2004 годах
| Годы Показатели | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
| Число действующих организаций | 234 | 246 | 191 | 187 | 209 |
| Численность промышленно-производственного персонала, чел. | 28584 | 39611 | 37750 | 35079 | 35729 |
| Объем промышленной продукции, млн. руб. | 4394,4 | 6429,8 | 7769,7 | 8522,0 | 11508,2 |
| Индекс промышленного производства (ИПП), в % к предыдущему году | 118 | 130 | 99,5 | 100,9 | 113 |
| Прибыль минус убыток, млн. руб. | 218,2 | 355,7 | 325,9 | -689,3 | 110,1 |
| Доля в общем объеме промышленного производства, % | 16,3 | 19,7 | 19,2 | 17,6 | 20,3 |
Приложение 3
Таблица 3
Финансовые показатели по крупным и средним предприятиям машиностроения и металлообработки Смоленской области
| Годы Показатели | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
| Суммарная прибыль предприятий отрасли, млн. руб. | | 536,4 | 581,4 | 524,5 |
| Суммарный убыток предприятий отрасли, млн. руб. | | 190,1 | 205,5 | 1144,3 |
| Количество убыточных предприятий, ед. | | 17 | 23 | 27 |
| Прибыль минус убыток, млн. руб. | | 346,3 | 375,9 | -619,8 |
| Доля в бюджетных выплатах, % | 29,5 | 23,3 | 26,7 | 35,4 |
[*] Машиностроение и металлообработка // Смоленская область: энциклопедия. Том 2. А-Я. – Смоленск : СГПУ, 2003. – С. 238.
* Смоленский автоагрегатный завод имени В. П. Отрохова АМО ЗИЛ // Золотая книга Смоленска и Смоленской области. – Смоленск : Тавель, 2008. – С. 62-63.
* Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ // -Золотая книга Смоленска и Смоленской области. – Смоленск : Тавель, 2008. – С. 48-62.
