В 1800 г. были созданы Французский банк и несколько банков в провинции. Они стали важным элементом рыночной инфраструктуры Франции. Росла численность централизованных мануфактур. Появились первые фабрики, для которых английские паровые машины были ввезены до начала континентальной блокады Англии.
Некоторые успехи были достигнуты в 1803 г. в механизации ткацкого дела. Увеличилось количество продукции шерстяной промышленности. Л. Жаккар в 1805 г. изобрел станок по производству узорчатой (жаккардовой) ткани. В 1810 г. Ф. Жирар изобрел льнопрядильную машину. По сравнению с 1894 г. удвоилась добыча железной руды и утроилась — каменного угля. Но это были отдельные успехи, в общем экономическом развитии Франция сильно отставала от Англии. В начале XIX в. здесь работало лишь 15 паровых машин против 15 тыс. в Англии. Ограниченной оставалась емкость внутреннего рынка, и не приходилось говорить о соответствии спроса и предложения как важнейших составляющих рыночной экономики.
Объясняется это дальнейшим дроблением — парцеллированием земельных участков, находящихся в собственности у крестьян. Земли в стране не хватало, в середине XIX в. 70% крестьян имели участки примерно по 2 га. На такой земельной площади можно было заниматься лишь натуральным хозяйством, что чрезвычайно сдерживало промышленное развитие. Не формировался полноценный рынок сельхозпродукции, а из-за отсутствия денежных масс крестьяне активно не покупали и промышленные изделия. Не формировался и рынок труда за счет крестьян, так как они боялись расстаться со своими мизерными участками земли. Их устраивало наличие мелких ремесленных мастерских, где можно было приобрести необходимые для дома и хозяйства изделия. Эти явления во французской экономике тормозили промышленный прогресс, но не могли его остановить. Сравнительно немного, но все же 625 паровых машин в 1830 г. на предприятиях Франции уже приносили ощутимую пользу. Выросли добыча угля и выплавка чугуна. Прокладывались шоссейные дороги и, по примеру Англии, речные каналы.
Отрицательно сказывались на ходе промышленного переворота высокие таможенные пошлины на уголь и металл. Протекционизм правительства в отношении владельцев металлургических предприятий и угольных копий задерживал складывание внутреннего рынка. Из-за высоких пошлин на ввозимый металл и уголь в стране сохранялись высокие цены не только на эту продукцию внешней торговли, но и на машины.
Несмотря на достигнутые успехи Франция в конце 1870 г. находилась на 3—4 месте в мире по объему промышленного производства. Лидировала Англия, к ней вплотную приближались США и Германия.
Даже в конце XIX в. стоимость сельскохозяйственной продукции во Франции в 3 раза превышала стоимость промышленной. Городское население в 1870 г. составляло лишь 1/3 от всего населения. В сельском хозяйстве было занято 50% трудоспособного населения. Но накопленный веками экономический и культурный потенциал не позволил Франции оказаться на обочине Европы. Страна нашла свою "нишу" в мировой и европейской экономике, развив рыночную инфраструктуру и превратившись в главного банкира Европы и всего мира. Центром французской банковской системы был акционерный Французский банк. Одновременно он был банком эмиссионным, выпускал бумажные деньги. Банк аккумулировал средства мелких и средних предпринимателей; покупал государственные ценные бумаги, предоставлял займы правительству. Франция в числе первых в мире пошла по пути создания коммерческих акционерных банков, в том числе возник банк "Креди-мобилье", основанный предпринимателями братьями Перейра (1850—1882 гг.). Банк выдавал краткосрочные и долгосрочные кредиты, принимал участие в строительстве железных дорог и каналов, промышленных предприятий. Его детищем явилось создание знаменитого и поныне банка "Лионский кредит". Известен был банк "Национальная учетная контора". Создавая свою колониальную империю, Франция создала и ряд колониальных банков: Алжирский, Гваделупский и др. Коммерческие банки организовали строительство Суэцкого и Панамского каналов, что свидетельствовало о сращивании банковского и промышленного капиталов.
Важнейшее место в рыночной инфраструктуре занимали биржи Франции, главной среди них была Парижская биржа, созданная еще в 1563 г. В непростое для экономики Франции время завершения промышленной революции с 1851 по 1869 г. сумма ценных бумаг Парижской биржи увеличилась втрое. По мере роста роли Франции в мировых банковских операциях Парижская биржа превратилась в мировой денежный рынок. В отличие от Лондонской, более крупной биржи, здесь продавались не акции, а облигации французского правительства и частных компаний.
Итак, в "век монополий" французская экономика входила по структуре отраслей и объему производства страной аграрно-индустриальной. Завершение промышленной революции и создание разветвленной рыночной инфраструктуры создали условия для достижения успехов в экономике в последующие годы.
Германия в начале XIX в. считалась аграрной страной, почти 80% ее населения были заняты в сельском хозяйстве. Как и в России экономический подъем здесь тормозился наличием феодальной системы. Основными чертами экономического развития Германии в XVIII — первой половине XIX в. была социально-политическая раздробленность, которая препятствовала образованию внутреннего рынка, а также наличие крепостничества.
В Германии развивались мануфактуры с применением принудительного труда крепостных крестьян; было много малых и средних городов с неразвитой промышленной инфраструктурой.
Все это задержало процесс первоначального накопления капитала к XIX в.
Наиболее отчетливо процесс раскрепощения крестьян прослеживается на примере Пруссии, ставшей основой для объединения германских земель. По закону 1811 г. крестьяне получили возможность выкупить землю и стать собственниками, но сумма выкупа в 20—25 раз превышала размер годовой ренты помещику. Крестьянин мог в виде выкупа отдать помещику 1/3 своего земельного надела.
При 20—25-кратном увеличении суммы годовой ренты в виде выкупа крестьянина на волю с землей происходила капитализация ренты, т. е. для помещика-юнкера феодаль_ная рента превращалась в доход с капитала. Положив в банк сумму выкупа с каждой крестьянской семьи, помещик получал в виде процентов доход, равный прежнему оброку _с этого хозяйства.
До 50% крестьян Пруссии получили менее 1 га земли после освобождения. Видимо, это были те крестьяне, которые вместо выкупа отдавали часть своей земли помещику. С такого участка нельзя было прокормить семью, поэтому бывший крестьянин превращался в батрака — наемного рабочего в аграрном секторе экономики. Так проходило формирование рынка труда в Германии.
Положив сумму выкупа в банк, помещики способствовали инвестиции капиталов в промышленность. Часть денег накапливалась в виде купеческих капиталов в торговле, что тоже способствовало развитию рыночной экономики.
В Германии перед франко-прусской войной и последующим объединением страны мелкие крестьянские хозяйства составляли 71,4% всех хозяйств, им принадлежало лишь 9% обрабатываемых земель, а средние и крупные (юнкерские) хозяйства составляли 28,6% и владели 91% земли. Помещики превращали наиболее крупные поместья в хозяйства рыночного типа.
В то время как юнкерское хозяйство капитализировалось, в крестьянской среде проходила социальная дифференциация с выделением на одном полюсе батраков — сельскохозяйственных рабочих, на другом — гроссбауэров— богатых крестьян.
Каким бы тяжелым для крестьян ни был прусский (юнкерский) путь раскрепощения, сельское хозяйство в 1850— 1860-х гг. прогрессировало. Вводились травопольные севообороты как элемент передовой агрокультуры; использовались минеральные удобрения; применялись сельскохозяйственные машины. Все это вело к росту урожайности и товарности хозяйства.
На европейском рынке в это время вырос спрос на сельскохозяйственные продукты германских земель, так как промышленная революция и индустриализация вели к урбанизации. Германские княжества нашли свое место в европейском круговороте товаров и продуктов, в том числе благодаря выращиванию на больших площадях технических культур. Они развивали сахароварение, производство крахмала и спирта, конопляного масла.
Доходы от торговли тоже использовались на накопление капитала. Таким образом, за 20 лет до объединения страны Германия в 1850—1860-х гг. перешла к осуществлению промышленного переворота. Начался он в некоторых землях еще в 1830 г., но лишь в текстильной промышленности. Кроме освобождения крестьян проведению промышленной революции и объединению страны помогло создание в 1853 г. Таможенного союза.
2. Промышленный переворот и индустриализация Германии
Промышленный переворот и индустриализация Германии имеют свои особенности:
♦ Германия значительно позже Англии и Франции вступила на этот путь, т. е. была "молодой" промышленной страной;
♦ промышленный переворот мог завершиться только после объединения страны, т. е. с созданием централизованного государства;
♦ став позже других ведущих стран на путь индустриализации, немцы использовали накопленный англичанами и французами опыт;
♦ в отличие от Англии и Франции, Германия начала переворот в тяжелой, а не в легкой промышленности, чтобы быстрее переоснастить, технически перевооружить остальные отрасли;
♦ создавая собственное машиностроение, страна не зависела от мировой конъюнктуры;
♦ не имея давно работавших мануфактур капиталистического типа, немцы не имели и устаревшего в физическом и моральном смысле оборудования, сразу создавали новый машинный парк;
♦ в связи с этим у них были очень высокие темпы развития промышленности. За 1850-е гг. прирост промышленной продукции составил 100%, а в 1860-е — 150%;
♦ в преддверии объединения под эгидой Пруссии и сопутствующих этому процессу военных действий Германия нуждалась в широкой сети железных дорог. Одновременно это было развитием промышленной инфраструктуры;
♦ развивалось грюндерство — учреждение в короткое время многочисленных акционерных компаний, которое проходило на капиталы помещиков, полученных от выкупных операций;
♦ велика была роль государства, в том числе в создании военной промышленности. И, наконец, нужно учитывать и менталитет народа, немецкую привычку к организованности, порядку, подчинению. Германия в 1870 г. вышла на третье место в мире по объему промышленного производства после Англии и США, вдвое больше Франции и почти вровень с Англией выплавляла стали. Широко известными стали артиллерийские и сталелитейные заводы Круп-па в Рейнской области. Уже к середине XIX в. в Германии насчитывалось 90 пароходов и 429 паровозов.
За 1850—1870-е гг. добыча каменного угля выросла в 6,2 раза. Выросла сеть машиностроительных заводов. Усилился, как и в других странах, процесс концентрации производства. За 50—70-е гг. XIX в. мощность паровых двигателей выросла в 9 раз. По мощности паровых двигателей, добыче угля, выплавке чугуна, протяженности железных дорог Германия превзошла Францию.
Мировую общественность могла встревожить тенденция, проявившаяся в промышленном развитии Германии — ускоренном развитии военной промышленности, особенно на территории Пруссии. Но это объясняли надвигающимся объединением страны. Мир не знал, что готовится франко-прусская война, итоги которой пойдут на пользу Германии, а во Франции в очередной раз произойдет революция.
3. Экономическое развитие США, колонизация Центральной и Южной Америки
США. Колонизация Центральной и Южной Америки началась вскоре после открытия континента Колумбом.
Но на Атлантическое (восточное) побережье Североамериканского континента первые переселенцы — колонисты из Голландии и Англии начали прибывать в самом начале XVII в. (1607—1609 гг.). Из Англии бежали крестьяне, разорившиеся в ходе "огораживания" их земель, из Голландии и иных стран Европы люди эмигрировали по религиозным соображениям или с целью улучшения материального положения.
Уже в 1609 г. голландцы основали на реке Гудзон колонию и заложили в 1613 г. поселение Новый Амстердам, которое в 1664 г. было переименовано в Нью-Йорк.
Французы, как когда-то португальцы, действовали на новых землях по принципу "точечной колонизации", т. е. основывали торговые фактории. Численность английских переселенцев значительно превышала контингент французских, так как французские крестьяне не хотели покидать континент. После неудач в Семилетней европейской войне французы в 1763 г. отдали англичанам и захваченную прежде Канаду¹. Последняя колония Франции в Северной Америке — Луизиана была продана Наполеоном, нуждавшемся в деньгах для завоевательных походов.
В 1606 г. Лондонская и Плимутская торговые компании получили королевские хартии на заселение районов Атлантического побережья. Первые колонии возникли в будущем штате Виргиния (Вирджиния).
В южных колониях Англии, в зоне субтропиков, как и португальцами в Южной Америке, были созданы плантации с использованием труда рабов, завезенных из Африки.
В XVIII в. там насчитывалось 750 тыс. рабов.
Северные колонии назывались Новой Англией. На их территории было много лесов. Переселенцы из Европы на свободных землях создавали мелкие фермерские хозяйства.
0 поселениях вблизи океана они занимались рыбной ловлей и китобойным промыслом, создавали судостроительные мануфактуры. И если в южных колониях господствующее положение занимали плантаторы — рабовладельцы, то в северных наиболее состоятельными и влиятельными людьми были представители торговой и зарождающейся промышленной буржуазии.
На центральных землях, в зоне прерий, в XVII — начале XVIII в. тоже развивалось фермерское хозяйство. Были здесь и латифундии, но, в отличие от южных колоний, земли сдавались в наследственную аренду фермерам.
Итак, на территории будущих Соединенных Штатов Америки образовались два противоположных типа хозяйства. Колонисты центральных и северных районов стремились реализовать предпринимательские идеи, здесь проявились тенденции зарождения рыночной экономики. В южных районах развивалось плантационное хозяйство, основанное на подневольном труде.
Различия в экономике, менталитете привели в XIX в. к Гражданской войне Севера и Юга.
Из сельскохозяйственных культур, завезенных из Европы, широко возделывались пшеница, ячмень. В южных колониях, заимствовав опыт индейцев, занимались разведением кукурузы, сахарного тростника, табака. Производство табака отличалось наибольшей товарностью, так как в Европе спрос на него возрастал. Высаживали также картофель, тыкву, томаты.
Рельеф местности, климатические условия ряда районов содействовали развитию скотоводства. По классической схеме первоначального накопления капитала и развития промышленности в североамериканских колониях зарождается текстильная отрасль по производству шерстяных тканей. С использованием накопленного в других странах опыта и в духе времени в XVIII в. создаются сразу текстильные (ткацкие) мануфактуры централизованного типа. Американцы миновали этап создания рассеянных и смешанных мануфактур.
Наличие больших лесных массивов в северных районах способствовало созданию деревообрабатывающих мануфактур. В Англии леса во многом уже были сведены, и туда ввозились из Северной Америки пиломатериалы, смола, деготь.
Центральные районы, в частности Пенсильвания, были богаты железной рудой, поэтому там развивались ее добыча и переработка.
Уже в XVIII в. продукция металлургической промышленности (чугун) стала поступать в Англию, из-за чего вскоре между Старой и Новой Англией возникли серьезные противоречия, переросшие в войну. Англия — метрополия хотела бы создать в Новом Свете аграрно-сырьевой придаток для набирающей темпы отечественной промышленности. По принятому в 1750 г. "железному закону" (Айрон-акт) запрещалось в колониях строить доменные печи, прокатные станы, железоделательные предприятия. Не разрешалось развивать купеческий капитал в Америке. Существовала английская монополия на торговлю табаком, хлопком, сахаром, пенькой, железом и т.д. В 1651 г. был принят "Навигационный акт", именуемый еще "хлебным законом", по которому нельзя было в Англию ввозить зерно и мясо из Североамериканских колоний.
Исходя из распространенной в XVIII в. политики меркантилизма англичане чрезмерно завышали пошлины на ввозимые в Америку продукты и товары.
В 1764 г. британское правительство пошло еще на один шаг, ущемляющий права колонистов: появился "Денежный закон", по которому в колониях запрещался выпуск бумажных денег.
Дискриминационная политика англичан в Северной Америке исторически была обречена. Феодализм там нельзя было "насадить", потому что в самой Англии с ним как с системой уже расстались. Обходя запреты английской короны и их эмиссаров, в Северной Америке развилось скват-терство — самовольный захват поселенцами свободных земель.
Война за независимость североамериканских колоний в 1775—1783 гг. приобрела масштабы. Первой Американской революции, целью которой было не только освободиться от диктата Англии, но и добиться свободы предпринимательства и перехода на рыночный путь развития.
Значительным итогом этой революции была "Декларация независимости", принятая 4 июля 1776 г., согласно которой было создано новое государство — Соединенные Штаты Америки. Независимость США была закреплена мирным договором с Англией в сентябре 1783 г. Вскоре принимается Конституция США, которая с 17 сентября 1787 г. действует до сих пор. Утверждалась республиканская форма правления, единая федеральная власть обеспечивала широкие полномочия всем штатам в решении хозяйственных и иных проблем.
Первым президентом США стал Д. Вашингтон. При нем действовали только три министерства: внутренних дел и внешних сношений; военное; финансов. Торговля внутри штатов оставалась в компетенции штатов. С поправками 1789 г. ("Билль о правах) Конгрессу США, как высшему в стране законодательному органу, запрещалось издавать законы, ограничивающие свободу слова, печати, собраний, религии. При этом в Конституции США было узаконено рабство негров. Укрепив государство, Конституция облегчила промышленное развитие страны, движение товаров и, соответственно, "игры обменов". Конституция США 1787 г. обеспечила легитимность развивающихся в стране рыночных отношений. Пятая поправка из "Билля о правах" установила: частную собственность нельзя отбирать на общественное употребление без справедливого вознаграждения. Это правило подтверждалось и в конституциях штатов.
Поток иммигрантов устремился в США в надежде на колонизацию земель, которые исторически принадлежали индейским племенам Америки. Когда та или иная область считалась достаточно населенной, Конгресс США предоставлял ей автономию, право выработки конституции и статус штата США. С помощью иммигрантов до 1912 г. возникло более тридцати новых штатов, а в середине XX в. их стало пятьдесят.
Иммигранты могли принять активное участие в промышленной революции и индустриализации страны лишь при условии экспроприации земель у индейцев — коренного населения Америки. Эти земли и труд иммигрантов стали основными слагаемыми первоначального накопления капитала в США. Промышленная революция и индустриализация не могли также состояться в этой стране без учета опыта Англии, Голландии и некоторых других стран.
С 1790 по 1860 г. в США въехало 5 млн. 353 тыс. человек, а общая численность населения выросла почти в 10 раз — с 3 млн. 927 тыс. до 31 млн. 443 тыс. человек. Среди этих людей были и изобретатели, приехавшие из Европы. Еще в 1793 г. У. Уитни изобрел машину для очистки волокна хлопка. Такие технические новшества сыграли прогрессивную роль в превращении южных штатов к 30-м гг. XIX в. в производителей технического сырья для текстильной промышленности США. Поставки хлопка на мировой рынок выросли с 0,4% в 1791 г. до 66% в 1860 г.
Централизованные мануфактуры были сосредоточены в северных и центральных штатах США. Север и Центр производили промышленную продукцию на продажу. Нужно было стимулировать работу предпринимательского Севера и Центра расширением рынка сбыта, т. е. организацией спроса, а также обеспечить их предприятия рабочей силой.
Первая фабрика возникла в 1791 г., а к началу Гражданской войны в США (1861 г.) действовало 1700 текстильных фабрик с паровым двигателем. Такой прогресс в применении паровой машины произошел за 30 лет, так как согласно промышленной переписи 1830 г. все 124 фабрики Новой Англии использовали еще водяные двигатели.
Переход к новой энергетической базе был в значительной степени вызван строительством железных дорог. Первая, от Балтимора до Огайо, была проложена еще в 1828— 1830 гг. В 1850 г. протяженность дорог составляла уже 15 тыс. км. Это было стратегическим направлением в развитии всей экономики. Для железных дорог понадобился металл, и 1830-х гг. было построено 100 доменных печей, а с 1830 г. на них стали применять каменный уголь. Несмотря на то, что в 1840 г. выплавка чугуна составила уже почти 300 тыс. т, его не хватало, поэтому железо импортировали из-за рубежа. Несмотря на развитие рельсопрокатного дела, вплоть до 1840 г. 3/5 всех рельсов вывозили из Англии. Началось и строительство паровозов. К 1860 г. возведены были Балтиморский, Питсбургский и Филадельфийский паровозостроительные заводы.
Промышленный переворот в США начался в текстильной промышленности, затем в пищевой (мукомольной), продолжился в швейной, обувной, кожевенной, металлургической, металлообрабатывающей, лесной.
Накануне 1860 г. стоимость произведенной промышленной и стоимость сельскохозяйственной продукции почти сравнялись.
В штатах Массачусетс, Пенсильвания и Нью-Йорк к началу Гражданской войны промышленный переворот приблизился к завершению, так как началось производство машин на машиностроительных заводах для разных отраслей экономики.
В промышленности, строительстве, на шахтах и рудниках в 1860 г. трудилось более 20 млн человек, в основном в качестве наемных работников на транспорте и в сфере торговли. Но по уровню занятости очень большая разница наблюдалась в южных, центральных и западных штатах. Если в центральных штатах типа Нью-Йорка на одного работающего в промышленности приходилось 15 человек, которые работали в сельском хозяйстве (1:15), то в Южных штатах это соотношение выглядело как 1:82. Для того чтобы стабилизировать положение в стране, завершить промышленный переворот и провести индустриализацию, необходимо было отменить плантационную систему и рабский труд в южных штатах. В результате Гражданской войны между промышленным Севером и рабовладельческим Югом 1861— 1865 гг. было отменено рабство. Президент США Авраам Линкольн заявил в "Прокламации об освобождении рабов" от 1 января 1863 г.: "Все лица, считавшиеся рабами... отныне и в дальнейшем свободны... Исполнительная власть Соединенных Штатов, включая военные и морские власти, будет признавать и охранять свободу упомянутых лиц". Но экономической основой для подобного декларирования был закон о гомстедах 1862 г., который решил аграрный вопрос в стране в пользу фермеров. По этому "Гомстед-акту" каждому желающему было предоставлено право занять земельный участок в 160 акров (65 га) за счет неосвоенных земель Запада США. Для северян это было огромным материальным стимулом — каждый теперь точно знал, за что воюет. Уплатив казне 10 долл. в качестве сбора, после войны счастливые владельцы полученных расписок или их наследники устремились на Запад фермерствовать на 65 га земли. На продажу этих участков был наложен пятилетний мораторий. После этого срока, если земля не пустовала, она становилась частной собственностью земледельца. Одновременно на 5-летний срок хозяйства фермеров на Диком Западе освобождались от налогов. Таким образом создавались условия для формирования товарного хозяйства, конкурентного на сельскохозяйственном рынке не только внутри страны, но и за ее пределами.
До 1890-х гг. в руки фермеров перешло 65 млн. га земель. В результате было освоено огромное экономическое пространство в западной части США; в стране победил фермерский, т. е. рыночный, путь развития в сельском хозяйстве; образовался емкий внутренний рынок; в Европу хлынул поток дешевого хлеба из США, что привело к мировому аграрному кризису; полученные в результате торговли на внешнем хлебном рынке деньги использовались на завершение промышленной революции в Соединенных Штатах; с тех пор более 100 лет США не знают проблем с обеспечением продовольствием своих граждан и сырьем — промышленности.
США и Германию можно отнести ко "второму эшелону" стран капиталистического развития. Впереди по-прежнему была Англия.
4. Переход стран Запада к рыночной экономике монополистической конкуренции
После окончания Гражданской войны 1861—1865 гг. в США завершаются промышленная революция и индустриализация, утверждается рыночная экономика.
Дополнительным источником накопления капиталов стала разработка золотых приисков в Калифорнии. Это вело к росту золотых запасов казны и увеличению инвестиций в промышленные отрасли.
Еще одним источником накопления капиталов стали обнаруженные в Пенсильвании богатейшие запасы нефти. В 60—70-е гг. XIX в. в США возникли новые отрасли промышленности, в том числе нефтедобывающая. Доходы от них шли на завершение промышленной революции.
Соединенные Штаты впервые в мире занялись нефтедобычей и нефтепереработкой, к тому же в рамках метрополии, а не на землях колониальных стран. С изобретением метода вулканизации каучука стала развиваться резиновая промышленность.
Высоким темпам развития страны способствовало отсутствие значительных военных расходов. Почти молниеносный захват в 1897 г. Гавайских островов, а в 1898 г. в итоге таких же быстрых военных действий против Испании — Кубы, Пуэрто-Рико и Филиппин привел к увеличению экономического потенциала страны. В дальнейшем США предпочитали действовать по методу неоколониализма, т. е. экономического подчинения стран Восточной цивилизации.
После освоения в 1865-е гг. западных районов страны и образования на этих плодородных землях фермерских хозяйств там начались разработки железных руд, нефти, меди, угля, лесных богатств. Широкомасштабному освоению западных районов способствовало и активное строительство железных дорог с севера на юг и с запада на восток.
Строительство железных дорог осуществлялось за счет средств федерального правительства, которое обеспечивало предоставление предпринимателям кредитов и участков земли. Сами работы проводились частными компаниями. Только на возведение Тихоокеанской магистрали (с запада на восток) было субсидировано около 65 млн. долл. Участвуя в железнодорожном бизнесе, апробировали свои возможности крупные акционерные компании. Накопленный опыт был позднее использован для создания монополистических объединений. Длина железнодорожной сети выросла от 14, 5 тыс. в 1850 г. до 49 тыс. км. в 1870 г. Через 10 лет в США было уже 150 тыс. км железных дорог, а в 1900 г. — 300 тыс. км.
Использовались в железнодорожном строительстве и достижения технической революции. Первые 50 лет прокладывались железные рельсы, отчего и возникло название "железные дороги", а к 1890 г. они почти на 80% были заменены стальными. Еще раньше, к началу 1880-х гг., в деловой столице страны Нью-Йорке появилась надземная железная дорога.
Железнодорожное сообщение ускорило урбанизацию страны. Число крупных городов выросло за 50 лет к началу XX в. с 6 до 38. Нью-Йорк уже насчитывал 3,4 млн. человек, Чикаго — 1,7 млн. человек, Филадельфия — 1,3 млн., Бостон — более 0,5 млн. За эти годы более 20 млн. переселились в города. Но по темпам урбанизации в этот период впереди была Англия, где еще в самом начале 70-х гг. XIX в. численность городского населения превышала число сельского.
Большую роль в формировании рыночной экономики сыграло образование в XIX в. национальной банковской системы. Начинается приток капиталов из других стран. К концу XIX в. английские инвестиции в США достигли 3,4 млрд. долл.
Положительно сказывались на экономическом прогрессе и успехи в сельском хозяйстве. Площадь обрабатываемой земли в США выросла с 407 млн. акров в 1860 г. до 841 млн. в 1900 г. Районами товарного земледелия стали: пшеницы — Калифорния и Средний Запад; кукурузы — Канзас, Небраска, Айова. Валовой сбор этих культур, а также хлопка увеличился в 3—3,5 раза.
Благоприятно сказывалась на состоянии экономики и протекционистская политика правительства. Если с 1861 г. ввозимые в страну товары облагались 5—10% таможенной пошлиной, то с 1897 г. размер пошлины вырос до 57%.
В совокупности все эти факторы способствовали завершению в США в последние десятилетия XIX в. промышленного переворота, осуществлению индустриализации и формированию рыночной экономики свободной конкуренции, переходу ее на стадию монополистической конкуренции.
За 1860—1900 гг. объем промышленной продукции вырос в 7 раз. В ней, как и в других наиболее развитых странах, окончательно сформировался национальный хозяйственный комплекс, который включает в себя взаимосвязанное развитие промышленности, сельского хозяйства, транспорта, финансово-кредитной системы, наличие широкого внутреннего рынка и активных мирохозяйственных связей.
С созданием национальных хозяйственных комплексов наступил новый этап в развитии мировой экономики — на рубеже XIX и XX вв. начался процесс интеграции, т. е. взаимопроникновения отраслей национальных экономик в мировом масштабе и экономическое взаимосотрудничество стран с однотипной системой хозяйствования. Характерной чертой этого этапа явилась монополизация основных отраслей национальных экономик, что означало конец эры рыночной экономики свободной конкуренции. Переход к рыночной экономике монополистической конкуренции активно проходил в ведущих странах Запада в последней трети XIX в. Каждая из стран-лидеров вносила коррективы в определение хронологических рамок данного процесса.
Монополии — это крупные промышленные и банковские объединения, осуществляющие контроль над рынками. Сначала монополии создавались в рамках отдельных отраслей промышленности той или иной страны. Затем стали объединяться несколько отраслей: добывающая, металлургическая и машиностроительная промышленность, в итоге были установлены прямые связи между предприятиями одной "технологической цепочки".
Образование монополий вело к установлению монопольных цен на важнейшие виды товаров, что подготавливало появление единых мировых цен.
Монополистические объединения в промышленности создавались на новой энергетической базе: электроэнергетики и двигателей внутреннего сгорания. На их основе происходит структурная перестройка в промышленности, появляются новые отрасли: нефтепереработка, электрометаллургия, электрохимия, автомобилестроение и др.
Новому уровню производительных сил соответствовала новая форма организации производства: система акционерного предпринимательства. Среди подобных объединений видное место занимали акционерные общества с ограниченной ответственностью держателей акций.
Начальным этапом образования монополий было создание крупных компаний в виде фирм и корпораций. Следующим этапом являлось образование картелей, синдикатов, трестов и концернов.
Появление с 1870—1880-х гг. подобных объединений увеличило объем предложения товаров и услуг. Картели и синдикаты сосредоточили в своих руках значительную часть рынков сбыта товаров, а тресты и концерны — большую часть их производства, поэтому они начали диктовать потребителю монопольные цены на товары. С помощью внешней торговли, особенно с созданием межнациональных корпораций, в мировой круговорот включались капиталы, производства, товары, цены на них, получаемые прибыли, доходы от реализации товаров.
Если в промышленности монополии создавались на основе концентрации производства, то в банковском деле — на основе централизации капиталов. В начале XX в. банковский капитал все чаще сращивался с промышленным, контролировал даже аппарат государственной власти.
Особенностью монополизации промышленности США является переход к созданию трестов, минуя картели и синдикаты. Все типы монополий зарождались и развивались, как и в других странах, автономно, не переходя от простейших форм объединения снабженческо-сбытовых функций (картели и синдикаты) к формам более сложным — созданию трестов и концернов. Это не было развитием от простого к сложному. Каждая страна начинала с создания той формы монополий, какая соответствовала уровню развития национальных производительных сил.
Уже с 1870 г. в США появляются ряд крупных компаний и фирм, на базе которых через несколько лет образуются тресты, например, компания "Карнеги Стил Компани" стала ведущей в своей отрасли. Доходы ее в 1900 г. составили 40 млн. долл. В 1901 г. основатель компании отошел от дел и продал ее Дж. Моргану, крупнейшему к тому времени финансисту страны, появился гигантский трест "Юнайтед Стейтс Стил" с капиталом 1,4 млрд. долл. Под контролем этого "Стального Треста" находилось 3/5 всей выплавляемой стали. Трест удовлетворял запросы строительных и железнодорожных компаний, электротехнических и автомобильных фирм.
Первым монополистическим объединением в США считается созданный в 1879 г. Дж. Рокфеллером трест "Стандарт Ойл". Его предтечей тоже была компания, образованная еще в 1870 г., — "Стандарт Ойл Компани оф Кливленд" В руках треста оказался контроль над 90% нефтепереработки страны, 90% ее экспорта. Тресты в США сформировались двух типов: юридически самостоятельные компании или холдинг-компании, которые руководили группой акционерных обществ. В 1880—1890-х гг. они существовали уже в традиционно развивающихся отраслях: текстильной, кожевенной, спиртовой, сахарной, табачной, а также в свинцовой и недавно возникшей электротехнической, появились на транспорте и связи.
Население США, ее потребители выступали против диктата монополий на внутреннем рынке. В 1890 г. был принят "антитрестовский" закон Шермана. Именно под влиянием этого закона стали создаваться холдинг-компании — общества, в руках которых находится контрольный пакет акций различных фирм. Получая дивиденды, общество распределяет их между пайщиками. Их нельзя было преследовать по закону Шермана, так как они владели лишь акциями и имели право на контроль над фирмами, куда вложили капиталы. "Антитрестовский закон" не смог противостоять деятельности монополистических объединений. В начале XX в. в стране действовало уже около 1000 трестов. Со слиянием промышленного и банковского капиталов самыми крупными в США становятся группы Моргана и Рокфеллера.
Особенностью экономического развития страны перед Первой мировой войной стало превышение ввоза капитала над вывозом в 2 раза.
Быстрыми темпами развивалась автомобильная промышленность. Почти половину всех автомобилей в США перед Цервой мировой войной выпускала компания Форда в Детройте. На заводах Форда впервые применили систему Тейлора — поточного конвейерного производства. Огромной стала фирма "Бьюик" после присоединения компаний "Кадиллак", "Шевроле", "Понтиак".
В традиционных отраслях производства тоже перешли на массовый выпуск изделий.
За 50 лет, прошедших после окончания Гражданской войны, экономика США уверенно развивалась по рыночному пути. С 1890-х гг. по выпуску промышленной продукции она вышла на первое место в мире. С начала XX в. США проводит политику неоколониализма в Южной и Центральной Америке под флагом "доктрины Монро", выдвинутой еще в 1823 г. Главным ее лозунгом было: "Америка для американцев". Соседние страны используются в качестве рынков сбыта товаров и источников сырья.
Динамично развивалась в последней трети XIX — начале XX в. экономика Германии.
Единая Германская Империя, по конституции 1871 г., включала 22 государственных образования и несколько вольных городов типа Гамбурга. В Пруссии проживало 60% населения всей объединенной страны. Во главе империи стал король Пруссии.
По Конституции 1871 г. в Германии были созданы необходимые условия для развития рыночной экономики свободной конкуренции и почти одновременной ее трансформации в рынок монополистической конкуренции. Главным была защита частной собственности — основной составляющей системы рыночной экономики, а также развитие, хотя бы под контролем государства, системы промышленной и рыночной инфраструктуры. В стране появляется единое таможенное право, образуется единая таможенная и торговая территория, окруженная общей границей.
Победа над Францией (1870—1871 гг.) принесла Германии огромную контрибуцию в 5 млрд франков. Деньги явились важным элементом накопления капитала для победы промышленной революции и индустриализации. Германии отошли Эльзас и Лотарингия с богатыми залежами железной руды. Разработка их дала сырье для металлургической и машиностроительной промышленности. В этих двух районах находилась и разветвленная сеть хлопчатобумажных предприятий.
Мощная топливно-энергетическая база создается благодаря использованию железной руды Лотарингии и угля Рурского и Саарского бассейнов. Уже к 1874 г. в Германии появляется 328 акционерных обществ с капиталом 2,7 млрд. марок, т. е. зарождается основа для образования монополистических объединений в промышленности.
Демографический фактор тоже сыграл роль в экономическом подъеме. За последние 30 лет XIX в. население страны выросло на 40%.
Как и США, Германия не была обременена морально и физически устаревшим оборудованием на промышленных предприятиях, сразу устанавливалось новое, учитывались при этом современнейшие разработки в науке и технике других стран. Стимулятором для создания машиностроительных заводов, как лидеров индустриализации, являлись государственные заказы на вооружение. Это стало отличительной чертой германской экономики вплоть до середины 1940-х гг.
Как и в других странах — Англии, США, важным фактором экономического прогресса было железнодорожное строительство. Уже в 60-е гг. XIX в. железнодорожные пути соединили более или менее крупные города, а в 70-х было завершено строительство национальной системы путей сообщения.
Банки, вслед за железными дорогами, содействовали учредительству промышленных объектов, акционерных и страховых компаний. Грюндерство охватило горную и металлургическую промышленность. Это вело к разорению ремесленников и формированию рынка труда. Но особенностью Германии того периода была не только победа машинного труда над ручным в обрабатывающей промышленности, но и сохранение своеобразной ниши для ремесленников, которые продолжали трудиться в рассеянных мануфактурах. Это сочетание оставалось в некоторых отраслях легкой промышленности до конца XIX в.
Промышленный подъем 1870-х гг. привел к изменению структуры народного хозяйства. В конце XIX — начале XX в. Германия превратилась из аграрно-индустриальной в индустриально-аграрную страну. В промышленности было занято 42,5% населения, в агросфере — 28,5%. За 1870—1913 гг. промышленное производство Германии выросло в 6 раз, США — в 9 раз, Англии — в 2,2, во Франции — в 3 раза. По темпам развития Германия уступала лишь США. За 1900—1910 гг. мощность электростанций выросла в 100 раз! В это время по уровню производства промышленной продукции Германия заняла второе место в мире после США.
Но страна отставала от США, Англии и Франции по уровню развития легкой и пищевой промышленности. Это можно объяснить отсутствием фермерских хозяйств. Более 200 тыс. га земли принадлежало правящей династии Гогенцоллернов. Большие латифундии находились в руках аристократических фамилий: Бисмарков, Бюловых, Шулен-бургов и др. Крестьянские хозяйства (3 млн.) по-прежнему, как и в середине XIX в., имели в своем распоряжении не более 2 га земли. Платежеспособный спрос со стороны сельского населения, особенно батраков и мелких крестьян, на промышленные изделия оставался невысоким, что сдерживало товарооборот на внутреннем рынке. Прусско-юнкерский путь развития сельского хозяйства Германии оказался неэффективным.
Однако в Германии к концу XIX в. сформировался национальный хозяйственный комплекс.
Первые картели в Германии появились в середине 1870-х гг., и к 1890 г. их было уже 210. К особенностям германских монополий можно отнести следующие:
♦ из-за слабости внутреннего рынка картели и синдикаты чаще создавались для внешнеторговой экспансии;
♦ государство помогало, как и в ряде других стран, осваивать внутренний рынок с помощью протекционистских тарифов на товары иностранного производства;
♦ в Германии сохранялось много мелких и средних предприятий, поэтому это была единственная страна, которая объединяла в картели и синдикаты сотни не очень крупных предприятий;
♦ монополизировалась преимущественно сфера сбыта;
♦ очень часто монополизировались отрасли добывающей промышленности, например, появился Рейнско-Вестфальский угольный синдикат.
После кризиса 1893 г. в Германии стали создаваться первые тресты. Возникло знаменитое на весь мир общество Сименса и АЭГ в электрической промышленности.
Происходила централизация капитала в банковской сфере. Девять крупнейших банков (Дармштадский банк, Национальный банк Германии и др.) контролировали 85% всех банковских капиталов страны. Особенностью финансового капитала было инвестирование отечественных промышленников. Объяснялось это не только не сформировавшимися у Германии связями на межстрановом уровне, но и отсутствием у нее колоний.
К концу XIX в. Германия все больше экспортирует машины, химикаты. Одновременно она ввозит сырье для промышленности: лесоматериалы и хлеб из России, железную руду из Швеции и Испании, хлопок и нефть из других стран.
В поисках рынков сбыта и источников сырья Германия приобретает у Испании Каролинские и Марианские острова, у Китая арендует район Циндао и оккупирует провинцию Шаньдун. В то же время в Германии зреет замысел о создании военного блока и подготовке крупномасштабной войны для завоевания аграрных районов России и раздела английских колоний. Началось строительство железной дороги Берлин — Белград — Багдад поближе к Индии — жемчужине Британской империи.
Англия была единственной из ведущих держав мира, экономика которой не выиграла в период перехода от свободной конкуренции к монополистической. Именно в 1870-— 1890-е гг. ее сильно потеснили на мировом экономическом поле "молодые" государства — США и Германия.
1850—1870-е гг. стали пиком экономического могущества Англии. Она добывала 50% каменного угля в мире, таков же был удельный вес страны по выплавке стали и производству хлопка, удельный вес в мировой торговле составлял 60%.
За 20 лет между I860 и 1880 гг. население английских колоний достигло 268 млн. человек, т. е. удвоилось. Были захвачены страны Востока: в 1882 г. — Египет; в конце 1880-х гг. — Кения и Уганда; в 1886 г. — Бирма; в 1900 г. — Нигерия; в начале XX в. — Судан; в 1914 г. — Южная Аравия (современный Йемен).
Канада (1867 г.), Австралия (1901 г.), Новая Зеландия (1907 г.) стали доминионами Англии с самоуправлением, такой статус после Англо-бурской войны получил Южно-Африканский союз (1910 г.). Сферами влияния Англии в начале XX в. были независимые страны — Афганистан, Таиланд, Южный Иран и др.
В колонии и зависимые страны направлялось 70% британского экспортируемого капитала, значительная часть их вкладывалась в добывающую отрасль. Дешевая рабочая сила обеспечивала сверхприбыли для государства-метрополии и ее предпринимателей. Таким образом, экспорт капитала пришел на смену неэквивалентному обмену товаров на первом этапе колонизации в XVI—XVII вв. и экспорту промышленных изделий в XVIII — первой половине XIX в.
В те годы земля в Англии по-прежнему принадлежала крупным земельным собственникам, которые сдавали ее в аренду фермерам. Земельная рента как главный источник дохода лордов обременяла земледельцев, так как удорожалась их продукция, теряя конкурентоспособность не только на внешнем, но и на внутреннем рынке из-за притока дешевого хлеба из Северной Америки.
Английские фермеры нашли выход, переведя свои хозяйства на интенсивное животноводство и птицеводство, технически перевооружив его. Но хлеба по-прежнему не хватало.
Монополизация английской промышленности имела ряд особенностей. Легкая промышленность как давняя основа экономики страны зависела от колониальных рынков сбыта и источников сырья. Но произошли изменения в промышленности, предприятия которой занимались производством средств производства, началось техническое перевооружение традиционных отраслей производства — судостроения и металлургии. В связи с началом "века электричества" появилась электротехническая промышленность. Строились новые предприятия в тяжелой промышленности, в том числе судостроительные. В результате между 1870 и 1913 гг. экспорт хлопчатобумажных тканей вырос вдвое, а экспорт машин и оборудования — в 7 раз, значительно увеличился объем перевозок на разных видах транспорта. Предпосылки к созданию монополий появились в Англии лишь в 90-х гг. XIX в., причем в новых отраслях: трубопрокатной, химической и военной. Лидировали фирмы "Викторе" и "Армстронг/Уитворт". Появился, при непосредственном участии семьи Морганов, англо-американский судостроительный трест — один из первых в мире, созданных на межстрановом уровне, — предвестник процессов интеграции в мировой экономике в XX в.
В текстильную и угледобывающую отрасли вкладывались лишь малые капиталы, соответственно с небольшой отдачей.
Английские монополии начали образовываться не только на 15 лет позже, чем в США и Германии. Они были экономически слабее, что объясняется следующими причинами: вкладывание капиталов предпринимателей в колониальное хозяйство позволяло получать им высокие прибыли, не заботясь о конкурентоспособности товаров.
Английские предприниматели не капитализировали свою прибыль путем обновления оборудования, а вывозили капитал в другие страны. Значительная часть капитала направлялась на строительство железных дорог и морских портов в Канаде, странах Южной Америки, даже в США. Лондонский денежный рынок стал финансовым центром мира. Насколько страна стала жить за счет вывезенных капиталов, показывает следующий пример: за последние 30 лет XIX в. национальный доход Англии удвоился, а доходы от зарубежных инвестиций выросли в 9 раз.
Англия, утеряв лидерство в промышленности, вместо Франции стала "мировым банкиром". Сделки на Лондон-Сити приобрели мировой характер.
Франция между 1870—1913 гг. занимает четвертое место в мировой иерархии. Большую роль в отставании ее экономики сыграло военное поражение в противостоянии с Пруссией в 1870—1871 гг. И дело не только в контрибуции в 5 млрд. франков, сколько в потере Эльзаса и Лотарингии. Чрезвычайно сузилась сырьевая база для национальной промышленности. Особенно не хватало коксующего угля для металлургической промышленности. С ввозом 50% необходимого для промышленности угля из-за рубежа значительно выросла себестоимость французской металлообрабатывающей и машиностроительной продукции. Это вело к потере конкурентоспособности национальных товаров на внутреннем и внешнем рынках страны. Военные неудачи и поражения помешали обновить техническую базу промышленных предприятий, построенных после 1814— 1815 гг.
Отсталой отраслью национальной экономики было сельское хозяйство. Но рыночные отношения проникали и в сельское хозяйство, ширилась аренда земли. В начале 1908 г. 46% сельских хозяйств владели участками до 10 га, т. е. появился слой фермеров. Одновременно с концентрацией земли сохранялись и парцеллярные участки, их семьи поставляли батраков в более крупные хозяйства.
Мировой аграрный кризис, вызванный завоеванием зернового рынка американским хлебом, в 1875—1894 гг. отрицательно сказался на сельском хозяйстве Франции. Если в США гектолитр (100 литров) пшеницы стоил не больше 10 франков, то во Франции — в 20 раз больше. Аграрии Франции, как и Германии, нашли выход в механизации и перестройке структуры отрасли. Они пошли по пути развития животноводства, расширения посевов технических культур, овощей, увеличили посадки фруктовых деревьев и виноградников. В итоге выросла товарность молочного животноводства и овощеводства, окрепло традиционное виноделие.
Аграрный кризис и борьба с его последствиями отрицательно сказались на состоянии внутреннего рынка. Снижение его емкости, объясняемое тяжелым материальным положением миллионов крестьян, явилось одной из причин промышленного отставания Франции от стран-лидеров. Если весь XIX век страна находилась на втором месте в мире после Англии по уровню промышленного развития, то к началу XX в. она занимала уже лишь четвертое место. По темпам прироста промышленной продукции и концентрации производства Францию обогнала и Россия.
До XX в. Франция оставалась аграрно-индустриальной страной. Вместо преобладающей к тому времени в США и Германии тяжелой промышленности во Франции по-прежнему основную роль играло производство предметов потребления, особенно предметов роскоши и парфюмерии. На фоне снижения производственных мощностей чугунолитейной и угольной промышленности с 1870 по 1913 г. вдвое выросли темпы прироста текстильной промышленности, в том числе производство дорогих шелковых тканей и одежды.
Наблюдалось отставание и в развитии энергетической базы ее индустрии: основную роль играло применение паровых двигателей, а не электроэнергии. Суммарная мощность электростанций Франции в начале XX в. выросла с 130 тыс. до 750 тыс. кВт. В США этот показатель вырос с 1,2 млн. до 5,2 млн. кВт.
Промышленный подъем Франции по-прежнему сдерживался вывозом национального капитала, т. е. страна продолжала заниматься заграничными инвестициями и размещением на внутреннем рынке иностранных ценных бумаг.
Французский капитал инвестировался в Испанию, Турцию и Южную Америку до в 1880-х гг., позже — в Россию и Австро-Венгрию.
Если мировые экономические кризисы 1873 и 1893 гг. способствовали переходу к промышленным монополиям в Германии и Италии, то во Франции подобную роль сыграл кризис 1900—1903 гг. Промышленники в целях "самообороны" более активно, чем в прежние годы, искали выход в совместных действиях, чтобы противоборствовать неблагоприятной рыночной конъюнктуре.
К этому времени в стране сформировался национальный хозяйственный комплекс, в котором все более укреплялись отрасли отечественной промышленности. Ситуация в мировой экономике свидетельствовала: закончилась эра свободной конкуренции и нужно более активно переходить к созданию монополистических объединений.